Ứng dụng lý thuyết phân tích hệ thống,để thiết kế bố trí mặt bằng công trường xây dựng công trình thủy lợi, thủy điện

1 MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Xây dựng công trình thủy lợi, thủy điện nƣớc ta từ trƣớc tới thời gian tới yêu cầu cấp thiết ngành xây dựng góp phần đáng kể thúc đẩy công công nghiệp hóa, đại hóa đất nƣớc Những năm gần Chính phủ Bộ, Ngành phê duyệt nhiều dự án xây dựng thủy lợi, thủy điện với quy mô lớn, thu hút lƣợng vốn đầu tƣ lớn từ nguồn ngân sách nhà nƣớc nhƣ là: Hồ chứa nƣớc Định Bình Bình Định, thủy điện Na Hang Tuyên Quang, Hồ chứa nƣớc Cửa Đạt Thanh Hóa, Hà Động Quảng Ninh, thủy điện Sơn La, thủy điện Huội Quảng Sơn La, thủy điện Bản Chát Lai Châu, Đại Ninh Bình Thuận nhiều công trình khác Các dự án xây dựng thủy lợi, thủy điện với quy mô lớn công tác vận chuyển nhiều, việc thiết kế bố trí mặt công trƣờng xây dựng (MBCTXD) cần phải quan tâm mà đặc biệt hệ thống đƣờng vận chuyển công trƣờng nhằm phục vụ cho sản xuất công trƣờng đáp ứng mục tiêu: công trình hoàn thành tiến độ, chất lƣợng cao, an toàn giá thành thấp Tổ chức thi công công trình thủy lợi, thủy điện có đặc điểm riêng: - Khối lƣợng công trình lớn, nhiều hạng mục nên khối lƣợng vận chuyển công trƣờng lớn nhƣ: công trình Cửa Đạt - Thanh Hóa, thuỷ điện Sơn La, Đại Ninh - Bình Thuận có khối lƣợng vận chuyển đất, đá bê tông 20 triệu m3, chi phí cho công tác vận chuyển chiếm tỷ trọng cao tổng chi phí xây dựng công trình; - Thời gian thi công kéo dài, thƣờng đến năm có đến 10 năm Tiến độ thi công bị khống chế theo năm xây dựng; - Phạm vi hoạt động rộng, nhiều đối tƣợng tham gia vào trình thi công công trƣờng; - Chịu chi phối trực tiếp điều kiện tự nhiên nhƣ: địa hình, địa chất, địa chất thuỷ văn, thủy văn khí tƣợng thủy văn; - Chịu ảnh hƣởng điều kiện dân sinh, kinh tế, xã hội khu vực xây dựng công trình Do đặc thù nêu đòi hỏi việc thiết kế bố trí MBCTXD phải đáp ứng yêu cầu đặt dự án đẩy nhanh tiến độ xây dựng, giảm giá thành công trình, đảm bảo chất lƣợng an toàn trình thi công MBCTXD hệ thống, mô hình động phát triển theo không gian thời gian, luôn phải đáp ứng nhu cầu công trƣờng đặt nhƣng phải phù hợp với giai đoạn thi công quy trình công nghệ xây dựng Trong thiết kế bố trí MBCTXD nhiệm vụ quan trọng ảnh hƣởng nhiều đến giá thành xây dựng công trình lựa chọn hệ thống đƣờng vận chuyển tối ƣu công trƣờng tìm đƣợc phƣơng án vận chuyển tối ƣu cho công tác vận chuyển Cho đến quan điểm thiết kế bố trí MBCTXD dựa vào địa hình phƣơng pháp tính toán thiết kế truyền thống để quy hoạch, thiết kế hệ thống đƣờng vận chuyển công trƣờng mà chƣa đƣa đƣợc luận khoa học để lựa chọn hệ thống đƣờng vận chuyển, nên lực vận chuyển đƣờng thi công chƣa đƣợc đánh giá (có thể thiếu, thừa) nhƣ dẫn đến gây thiệt hại không nhỏ, mặt khác chƣa có phƣơng pháp tính giá cƣớc vận chuyển sát thực công trƣờng để làm sở so sánh lựa chọn vị trí xí nghiệp sản xuất phụ, kho bãi, nên chƣa có tiêu kinh tế để so sánh phƣơng án bố trí MBCTXD Để có sở so sánh phƣơng án MBCTXD, giảm chi phí trình xây dựng đáp ứng yêu cầu chất lƣợng, tiến độ an toàn thi công, việc nghiên cứu ứng dụng tiến khoa học việc thiết kế bố trí tối ƣu MBCTXD cần thiết Đề tài “Ứng dụng lý thuyết phân tích hệ thống, tối ƣu hóa thiết kế bố trí mặt thi công công trình thủy lợi, thủy điện Việt Nam” đƣợc đề xuất luận án nghiên cứu nhằm góp phần giải số yêu cầu cấp thiết thiết kế bố trí MBCTXD công trình thủy lợi, thủy điện nƣớc ta mà phạm vi nghiên cứu đề xuất phƣơng pháp lựa chọn hệ thống đƣờng vận chuyển, tính toán cƣớc phí vận chuyển tìm phƣơng án vận chuyển tối ƣu cho công tác vận chuyển công trƣờng Mục đích nghiên cứu - Từ đặc điểm tổ chức thi công công trình thủy lợi, thủy điện, tầm quan trọng công tác vận chuyển công trƣờng, nghiên cứu ứng dụng phân tích hệ thống, tối ƣu hóa để đề xuất phƣơng pháp lựa chọn tuyến đƣờng vận chuyển tối ƣu tính toán cƣớc phí vận chuyển công trƣờng làm sở xác định vị trí tối ƣu xí nghiệp sản xuất phụ, tính toán lựa chọn phƣơng án vận chuyển tối ƣu, nhằm mục tiêu tối ƣu MBCTXD (giảm chi phí vận chuyển công trƣờng, giảm giá thành xây dựng công trình) - Từ thực tiễn công trình xây dựng thủy lợi, thủy điện qua phân tích đƣa số tiêu để lựa chọn MBCTXD công trình thủy lợi, thủy điện Đối tƣợng phạm vi nghiên cứu - Nghiên cứu sở lý thuyết phân tích hệ thống, tối ƣu hoá ứng dụng thiết kế bố trí MBCTXD công trình thủy lợi, thủy điện Việt Nam - Phạm vi nghiên cứu ứng dụng phân tích hệ thống, tối ƣu hoá thiết kế bố trí MBCTXD công trình thủy lợi, thủy điện Việt Nam mà phần sâu chủ yếu lựa chọn hệ thống tuyến đƣờng vận chuyển tối ƣu, tính toán cƣớc phí vận chuyển cho tuyến đƣờng, xác định vị trí tối ƣu xí nghiệp sản xuất phụ tìm phƣơng án vận chuyển tối ƣu cho công tác vận chuyển công trƣờng xây dựng công trình thủy lợi, thủy điện Phƣơng pháp nghiên cứu - Phƣơng pháp kế thừa: Nghiên cứu công trình khoa học, lý thuyết có, tìm tòi vấn đề cần hoàn thiện, bổ sung để áp dụng vào điều kiện cụ thể đề tài - Phƣơng pháp ứng dụng lý thuyết phân tích hệ thông, tối ƣu hóa: Nghiên cứu ứng dụng lý thuyết phân tích hệ thống, tối ƣu hóa thiết kế bố trí MBCTXD; - Phƣơng pháp tổng kết phân tích thực tế: Trên sở tổng kết, phân tích thực tiển thiết kế bố trí MBCTXD công trình thủy lợi, thủy điện để đề xuất phƣơng pháp lựa chọn tuyến giao thông hợp lý công trƣờng tính toán cƣớc phí vận chuyển; - Phƣơng pháp nghiên cứu điển hình: Tác giả nghiên cứu phân tích thực trạng bố trí mặt số công trình thủy lợi, thủy điện Việt Nam, tìm vấn đề chƣa hợp lý hợp lý để đặt toán giải vấn đề nhằm gợi ý làm mẫu cho nhà tƣ vấn thiết kế áp dụng kết nghiên cứu tác giả Giá trị khoa học thực tiễn 5.1 Giá trị khoa học - Ứng dụng lý thuyết phân tích hệ thống, tối ƣu hoá để xây dựng đƣợc mô hình toán phƣơng pháp lựa chọn tuyến đƣờng vận chuyển, tính cƣớc phí vận chuyển công trƣờng, làm sở để xác định vị trí tối ƣu xí nghiệp sản xuất phụ tối ƣu công tác vận chuyển công trƣờng xây dựng công trình thủy lợi, thủy điện Việt Nam - Đƣa phƣơng pháp tính giá thành vận chuyển công trƣờng để làm sở so sánh lựa chọn MBCTXD công trình thủy lợi, thủy điện 5.2 Giá trị thực tiễn - Dựa tảng phƣơng pháp phân tích hệ thống, tối ƣu hóa để xây dựng toán lựa chọn tuyến đƣờng vận chuyển tính cƣớc phí vận chuyển công trƣờng xây dựng công trình thủy lợi, thủy điện; - Ứng dụng tiềm tin học hoá để lập trình tạo công cụ tính toán so sánh đƣợc nhiều phƣơng án lựa chọn tuyến đƣờng vận chuyển hợp lý tính cƣớc phí vận chuyển công trƣờng; - Thông qua việc tính toán cho công trƣờng Cửa Đạt - Thanh Hóa để khẳng định với nhà chuyên môn làm công tác thiết kế tổ chức thi công phƣơng pháp tính toán, sử dụng chƣơng trình máy tính làm công cụ tính toán để áp dụng cho tất công trình xây dựng thủy lợi, thủy điện, nhằm giảm giá thành xây dựng công trình - Đƣa tiêu lựa chọn MBCTXD giúp nhà thiết kế, nhà quản lý lấy làm sở để phân tích lựa chọn phƣơng án bố trí MBCTXD hợp lý 5.3 Những đóng góp luận án 1/ Áp dụng phƣơng pháp luận phân tích hệ thống, tối ƣu hóa vào thiết kế bố trí mặt công trƣờng xây dựng, coi mặt công trƣờng xây dựng hệ thống sản xuất, hoạt động công trƣờng đƣợc xem xét tổng thể chung công trƣờng; từ lựa chọn phƣơng án tối ƣu hệ thống việc thiết kế bố trí mặt công trƣờng xây dựng 2/ Ứng dụng lý thuyết phân tích hệ thống, tối ƣu hóa để xây dựng toán “ Lựa chọn tuyến đƣờng tính cƣớc phí vận chuyển công trƣờng” quan điểm giá thành vận chuyển công trƣờng xây dựng gồm hai thành phần chi phí cho công tác xây dựng tuyến giao thông chi phí cho công tác vận chuyển công trƣờng 3/ Đề xuất phƣơng pháp tính toán cƣớc phí vận chuyển cho tuyến đƣờng công trƣờng dựa quan điểm tính giá thành vận chuyển 4/ Đề xuất sơ đồ, quy trình phần mềm tính toán lựa chọn tuyến đƣờng vận chuyển công trƣờng để làm sở tối ƣu mặt công trƣờng xây dựng 5/ Đề xuất tiêu để đánh giá, lựa chọn mặt công trƣờng xây dựng Cấu trúc luận án Luận án đƣợc cấu trúc nhƣ sau: Phần mở đầu Giới thiệu tính cấp thiết đề tài, mục tiêu nghiên cứu, đối tƣợng phạm vi nghiên cứu, phƣơng pháp nghiên cứu, giá trị khoa học thực tiễn tóm tắt đóng góp khoa học khả ứng dụng nghiên cứu luận án vào thực tiễn Chương 1: Tổng quan thiết kế bố trí mặt công trường xây dựng công trình thủy lợi, thủy điện Các vấn đề đƣợc nêu chƣơng sở lý thuyết đặc điểm xây dựng công trình thủy lợi, thủy điện, nội dung phƣơng pháp tính toán thiết kế bố trí MBCTXD, tình hình nghiên cứu thiết kế MBCTXD công trình thủy lợi, thủy điện giới Việt Nam Trên sở nghiên cứu phân tích thực trạng việc nghiên cứu thiết kế bố trí MBCTXD, nêu lên đƣợc tồn việc nghiên cứu công tác thiết kế bố trí MBCTXD công trình thủy lợi, thủy điện nƣớc để kiến nghị, đề xuất ứng dụng lý thuyết phân tích hệ thống tối ƣu hóa thiết kế bố trí tối ƣu MBCTXD Chương 2: Ứng dụng phân tích hệ thống, tối ưu hóa vào thiết kế mặt công tác vận chuyển công trường xây dựng công trình thủy lợi, thủy điện Nghiên cứu sở lý thuyết phân tích hệ thống, tối ứu hóa ứng dụng thiết kế bố thí MBCTXD Nghiên cứu phƣơng pháp quy hoạch tuyến tính ứng dụng giải toán tối ƣu vị trí xí nghiệp sản xuất phụ công tác vận chuyển công trƣờng Xây dựng mô hình toán tìm vị trí xí nghiệp sản xuất phụ, toán tối ƣu công tác vận chuyển công trƣờng xây dựng công trình thủy lợi, thủy điện Chưong 3: Lựa chọn tuyến giao thông tính cước phí vận chuyển công trường xây dựng công trình thủy lợi, thủy điện Trên sở nghiên cứu đặc điểm đƣờng thi công công tác vận chuyển công trƣờng xây dựng công trình thủy lợi, thủy điện để nghiên cứu phƣơng pháp quy hoạch, thiết kế hệ thống giao thông công trƣờng Đề xuất quan điểm phƣơng pháp tính toán giá thành vận chuyển, nghiên cứu xây dựng phƣơng pháp lựa chọn tuyến đƣờng tối ƣu công trƣờng xây dựng công trình thủy lợi, thủy điện để làm tiêu chí lựa chọn MBCTXD, nghiên cứu phƣơng pháp tính cƣớc phí vận chuyển công trƣờng xây dựng, nhằm đƣa chi phí xây dựng đƣờng vận chuyển trực tiếp vào cƣớc phí vận chuyển Ứng dụng tin học đại lập trình tính toán lựa chọn tuyến đƣờng vận chuyển tính cƣớc phí vận chuyển công trƣờng Chương 4: Vận dụng kết nghiên cứu để giải toán thực tể công trường xây dựng công trình thủy lợi, thủy điện Việt nam đề xuất tiêu chí để lựa chọn MBCTXD Dựa vào kết nghiên cứu chƣơng 2, ứng dụng vào công trình Cửa Đạt – Thanh Hóa để giải số toán lựa chọn tuyến đƣờng vận chuyển tối ƣu, tính toán cƣớc phí vận chuyển cho tuyến đƣờng công trƣờng, tìm phƣơng án vận chuyển tối ƣu cho công tác vận chuyển công trƣờng Cửa Đạt – Thanh Hoá Trên sở kết toán, phân tích đánh giá kết nghiên cứu ứng dụng vào công trình cụ thể Việt Nam Đƣa tiêu đánh giá lựa chọn MBCTXD Kết luận, kiến nghị Danh mục tài liệu khoa học tác giả luận án công bố Tài liệu tham khảo Phụ lục Chƣơng TỔNG QUAN VỀ THIẾT KẾ BỐ TRÍ MẶT BẰNG CÔNG TRƢỜNG XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH THUỶ LỢI, THUỶ ĐIỆN 1.1 CƠ SỞ LÝ LUẬN THIẾT KẾ BỐ TRÍ MẶT BẰNG CÔNG TRƢỜNG XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH THỦY LỢI, THỦY ĐIỆN 1.1.1 Tầm quan trọng mặt công trƣờng xây dựng (MBCTXD) tổ chức sản xuất xây dựng [8], [47] MBCTXD công trình thủy lợi, thủy điện đƣợc xem nhƣ hệ thống sản xuất lớn để tạo sản phẩm hạng mục công trình xây dựng nhƣ: đập, tràn xả lũ, cống lấy nƣớc, nen thủy điện, nhà máy thuỷ điện, nhà quản lý với hạng mục công trình phụ trợ nhƣ nen dẫn dòng, đê quai, kênh dẫn dòng, đƣờng thi công , xí nghiệp sản xuất phụ, kho bãi chứa vật liệu, khu nhà tạm, công trình phúc lợi, phƣơng tiện thi công nguồn nhân lực đƣợc tổ chức bố trí, quy hoạch không gian khống chế thời gian định tạo thành hệ thống thống theo không gian thời gian MBCTXD Thiết kế bố trí hợp lý MBCTXD góp phần lớn việc thực mục tiêu dự án đảm bảo công trình đạt chất lƣợng cao, đẩy nhanh tiến độ, hạ thấp giá thành, an toàn lao động vệ sinh môi trƣờng Đó mục tiêu phấn đấu dự án đầu tƣ xây dựng công trình thủy lợi, thủy điện từ trƣớc đến MBCTXD phần quan trọng công tác tổ chức thi công công trình xây dựng đặc biệt công trình thủy lợi, thủy điện đƣợc trọng giai đoạn nay, mà nƣớc ta bƣớc vào thời kỳ hội nhập quốc tế, mà kinh tế thị trƣờng tạo môi trƣờng cạnh tranh liệt kinh doanh xây dựng, mà chất lƣợng công trình giá thành xây dựng yếu tố định tồn phát triển doanh nghiệp xây dựng, việc nghiên cứu thiết kế bố trí mặt công trƣờng xây dựng cần thiết, đòi hỏi từ thực tế công tác tổ chức sản xuất xây dựng Nhƣ vậy, MBCTXD quan niệm nhƣ hệ thống, mô hình động, phát triển theo không gian thời gian, phù hợp với công nghệ quy trình xây dựng, liên hệ với bên mối quan hệ thị trƣờng trình công nghiệp hóa xây dựng MBCTXD phận nội dung chuẩn bị xây dựng nên đƣợc hình thành phát triển qua giai đoạn: chuẩn bị đầu tƣ, chuẩn bị xây dựng, chuẩn bị thi công - Giai đoạn chuẩn bị đầu tƣ: Bắt đầu từ có chủ trƣơng đầu tƣ đến phê duyệt dự án: + Chọn khu vực địa điểm xây dựng dự kiến nhu cầu sử dụng đất sở giảm tới mức tối đa diện tích sử dụng đất ảnh hƣởng việc di dân giải phóng mặt bằng, tái định cƣ; + Phân tích, lựa chọn sơ công nghệ, kỹ thuật điều kiện cung ứng vật tƣ kỹ thuật, thiết bị, nhiên liệu, lƣợng.; + Hình thành thiết kế sơ mặt công trƣờng xây dựng đồng thời với hồ sơ thiết kế sơ bộ; - Giai đoạn chuẩn bị xây dựng: Bắt đầu giao nhiệm vụ thiết kế kỹ thuật đến thời điểm kết thúc thiết kế giai đoạn vẽ thi công Giai đoạn mặt công trƣờng xây dựng đƣợc hình thành đầy đủ thể chi tiết, cụ thể phƣơng án lựa chọn - Giai đoạn chuẩn bị thi công: Bắt đầu từ ký hợp đồng nhận thầu bắt đầu triển khai xây dựng Trong giai đoạn nhà thầu điều chỉnh, chi tiết hoá mặt công trƣờng xây dựng đề xuất hồ sơ dự thầu để đƣa phƣơng án mặt công trƣờng hợp lý để triển khai xây dựng Chi phí MBCTXD công trình thủy lợi, thủy điện chiếm tỷ trọng lớn giá thành xây dựng công trình Nó có ảnh hƣởng lớn không đến giá thành xây dựng mà ảnh hƣởng đến tiến độ thi công, chất lƣợng công trình an toàn thi công Thực trạng cho thấy việc nghiên cứu đánh giá MBCTXD công trình thủy lợi, thủy điện chƣa đƣợc quan tâm mức, hiệu 10 đầu tƣ xây dựng MBCTXD chƣa đƣợc đánh giá đầy đủ, việc đánh giá, so sánh lựa chọn tối ƣu mặt đƣợc quan tâm Với đặc điểm công trình thủy lợi, thủy điện có vốn đầu tƣ lớn, phạm vi công trình rộng, việc nghiên cứu ứng dụng khoa học kỹ thuật, khoa học tổ chức vào thiết kế tổ chức MBCTXD cần đƣợc trọng Đánh giá tổng quan thiết kế tổ chức MBCTXD công trình thủy lợi, thủy điện sở để nghiên cứu giải pháp tối ƣu hoá thiết kế bố trí MBCTXD điều cần thiết thiết kế tổ chức MBCTXD công trình thủy lợi thủy điện 1.1.2 Nội dung thiết kế bố trí mặt công trƣờng xây dựng công trình thủy lợi, thủy điện [8], [27], [41] 1.1.2.1 Những đặc điểm xây dựng công trình thủy lợi, thủy điện Khi xây dựng công trình thủy lợi, thủy điện có đặc điểm sau: - Sản phẩm mang tính đơn chiếc, đƣợc tạo địa điểm xây dựng định trƣớc; - Điều kiện tự nhiên phức tạp, luôn chi phối tác động đến trình thi công công trình; - Quy mô công trình lớn, khối lƣợng nhiều, điều kiện kỹ thuật yêu cầu cao phức tạp, phần lớn đƣợc bố trí phân tán trƣờng rộng, kinh phí đầu tƣ lớn; - Thời gian xây dựng công trình kéo dài nhiều năm, nhƣng phải đảm bảo điều kiện hoạt động bình thƣờng hạ du nhƣ: giao thông thủy, cấp nƣớc cho nông nghiệp, cho sinh hoạt…Đặc biệt phải đảm bảo an toàn công tác phòng chống lũ; - Phần lớn công trình nằm vùng xa đô thị, xa khu dân cƣ, nên điều kiện sinh hoạt công trƣờng gặp nhiều khó khăn; - Trong công trƣờng thƣờng phân chia nhiều gói thầu khác nhau, có nhiều đơn vị tham gia, nhiều lĩnh vực chuyên môn khác nhau; - Công trƣờng thƣờng diễn phạm vi rộng, ảnh hƣởng đến sống nhiều ngƣời dân, nên mang tính chất xã hội cao; - Khối lƣợng công trình phụ trợ lớn phí phục vụ thi công chiếm tỷ 123 b) Bố trí xí nghiệp phụ, thuận lợi cho việc bốc xếp, tạo điều kiện cho việc giới hoá, đại hóa trình sản xuất, phù hợp với công nghệ sản xuất sản xuất liên tục, đạt đƣợc mục tiêu xây dựng công trình tiến độ, chất lƣợng cao, an toàn điều kiện c) Bố trí công trình tạm (đƣờng xá, cầu cống, xí nghiệp ) thể đƣợc giai đoạn dẫn dòng thi công, đến tiến độ xây dựng công trình thời hạn đƣa công trình vào hoạt động (Thời hạn chạy máy số 1, máy nhà máy thuỷ điện, cung cấp nƣớc tƣới ) d) Khả thời gian thực phƣơng án thiết kế MBCTXD 4.5.3.2 Nhóm tiêu kinh tế Các tiêu kinh tế thƣờng dùng để đánh giá quan trọng để lựa chọn phƣơng án MBCTXD, thƣờng đƣợc thể qua tiêu sau: a) So sánh chi phí vận chuyển công trường: Chỉ tiêu đƣợc đề cập chi tiết chƣơng 2,3 ứng dụng vào công trình cụ thể chƣơng mục 4.3 bao gồm: - Chi phí làm đƣờng, tu bảo dƣỡng trì hoạt động đƣờng; - Chi phí thiết bị vận chuyển phƣơng án; - Tổng chi phí vận chuyển (chi phí xây dựng đƣờng chi phí cho công tác vận chuyển); - Hệ số chi phí vận chuyển: so sánh tổng chi phí vận chuyển với chi phí xây dựng công trình n k vc   G vc G i 1 CT Trong đó: - kvc : hệ số chi phí vận chuyển so với công trình chính; - Gvc: Chi phí vận chuyển Các tiêu chí phải đạt giá trị thấp b) So sánh khối lượng chi phí xây dựng nhà tạm (4-1) 124 - Khối lƣợng nhà tạm (diện tích sàn nhà tạm) - Chi phí xây dựng nhà tạm - Hệ số chi phí nhà tạm: so sánh chi phí nhà tạm với chi phí xây dựng công trình n k tam  p G G i 1 i ( tam ) i (4-2) CT Trong đó: - ktạm : hệ số chi phí công trình tạm so với công trình chính, ktạm < bé tốt; - G(tạm)i: chi phí xây dựng công trình tạm thứ i để phục vụ cho xây dựng công trình chính; - Pi: hệ số kể đến mức độ sử dụng công trình tạm cho thi công công trình Những hạng mục công trình tạm phục vụ cho xây dựng công trình lấy pi=100% (pi=1) Những hạng mục sử dụng cho thi công công trình nhƣng sau kết thúc xây dựng công trình sử dụng phục vụ lâu dài cho quản lý khai thác công trình chuyển giao lại cho địa phƣơng sử dụng lấy theo quy định khấu hao, pi[...]... ràng buộc xuất phát từ đặc điểm của công trình 1.1.2.2 Các loại mặt bằng xây dựng công trinh thủy lợi, thủy điện a) Theo quy mô, nhiệm vụ của bản đồ mặt bằng, mặt bằng công trường xây dựng có thể hình thành với các loại sau: Mặt bằng công trường xây dựng (Tổng mặt bằng xây dựng) : là bản đồ bố trí chung cho toàn bộ khu vực xây dựng công trình gồm các hạng mục công trình chính, các khu vực bãi chứa vật... chuẩn bị thi công: là phƣơng án mặt bằng lựa chọn của nhà thầu để quyết định triển khai xây dựng công trình 1.1.2.3 Nội dung thiết kế bố trí mặt bằng công trƣờng công trƣờng xây dựng công trình thủy lợi, thủy điện Các công trình xây dựng với quy mô lớn có đặc điểm là khối lƣợng công tác xây lắp lớn, thời gian kéo dài trong nhiều năm, phải trải qua nhiều mùa mƣa, phải đẫn dòng thi công bằng nhiều đợt,... đoạn chuẩn bị đầu tư mặt bằng công trường xây dựng cũng được phân thành các loại sau: - Mặt bằng công trƣờng giai đoạn thiết kế sơ bộ: Trong giai đoạn này chỉ thể hiện sơ bộ về phƣơng án quy hoạch bố trí mặt bằng những công trình có ảnh hƣởng lớn đến bố trí mặt bằng công trƣờng nhƣ: đƣờng sá chính có tính lâu dài trong thi công, vị trí công trình dẫn dòng và đê quai, các công trình lâu dài và tạm thời,... giai đoạn thiết kế bản vẽ thi công: Dựa trên cơ sở của bản vẽ kỹ thuật, bản vẽ bố trí mặt bằng công trình đƣợc thể hiện một cách chi tiết và chính xác hơn Bản vẽ đƣợc thể hiện cả quá trình xây dựng và công nghệ xây dựng để ngƣời thi công dựa vào đó thực hiện đƣợc ý đồ của ngƣời thiết kế và làm căn cứ để tính toán dự toán, so sánh phƣơng án lựa chọn bố trí mặt bằng xây dựng; 14 - Mặt bằng công trƣờng... cho công nhân và các công trình cần thiết khác; 27 Một số căn cứ thiết kế mặt bằng xây dựng: - Điều kiện tự nhiên khu vực xây dựng công trình; - Tiến độ xây dựng công trình; - Phƣơng án sử dụng vật liệu, cấu kiện, máy móc thiết bị, nguồn điện, nƣớc, hệ thống kỹ thuật tạm thời, sử dụng vật liệu tại chổ; - Điều kiện giao thông và khả năng chuyên chở; - Quy hoạch tổng thể, giải pháp kết cấu công trình, công. .. dẫn dòng thi công là một trong những đặc điểm cần hết sức chú ý, xem xét khi bố trí mặt bằng công trƣờng Tất cả những đặc điểm trên đòi hỏi phải có những giải pháp hợp lý trong việc thiết kế bố trí MBCTXD để đảm bảo mục tiêu đề ra khi thi công các công trình thủy lợi, thủy điện Trên góc độ kinh doanh xây dựng, hiện nay trên thị trƣờng xây dựng các doanh nghiệp xây dựng đang ra sức xây dựng và quảng... tỷ đồng Thiết kế bố trí MBCTXD công trình thủy lợi, thủy điện một số công trình đang xây dựng hiện nay nhƣ công trình Cửa Đạt, thuỷ điện Sơn La …có khối lƣợng công việc lớn, đòi hỏi các chuyên gia có nhiều kinh nghiệm và ứng dụng triệt để công nghệ, khoa học kỹ thuật tiên tiến vào việc tính toán thiết kế để chọn phƣơng án MBCTXD tối ƣu, mà đặc biệt là tối ƣu hệ thống đƣờng vận chuyển, tối ƣu công tác... xây dựng Vấn đề an toàn lao động rất đƣợc quan tâm mọi lúc, mọi nơi trên các công trƣờng xây dựng Tuỳ thuộc loại hình công trình, quy mô, kết cấu công trình, biện pháp thi công, dây chuyền công nghệ áp dụng để nghiên cứu thiết kế phƣơng án tổ chức an toàn lao động trên công trƣờng cho phù hợp, đảm bảo an toàn cho ngƣời và tài sản trên công trƣờng trong quá trình thi công công trình Công tác thiết kế. .. hoạch tối ƣu tổ chức mặt bằng công trƣờng xây dựng Các nhà khoa học Nga đã xây dựng đƣợc bài toán và lập chƣơng trình tính toán Mặt bằng công trƣờng xây dựng đƣợc mô tả bởi các thông số hình học, kích thƣớc, diện tích, hình dạng khu đất, địa hình, các công trình chính, các công trình tạm, công trình phụ trợ đƣợc mô tả các mối quan hệ về công nghệ, ràng buộc các tiêu chuẩn trong 26 thiết kế Trên cơ sở dữ... khai các công việc xây dựng chủ yếu sau khi đã hoàn thành các công tác chuẩn bị xây dựng Trƣớc khi xây dựng công trình cần quy hoạch mặt bằng xây dựng, quy hoạch thiết kế đƣờng tạm thời phục vụ thi công và đƣờng vĩnh cửu, Các công trình tạm phục vụ thi công, mạng lƣới kỹ thuật (Cấp điên, nƣớc, hơi ép ) phải tính theo nhu cầu lớn nhất và bố trí ngoài công trƣờng, giảm tối thiểu việc thực hiện tại công trƣờng; ... Nghiên cứu sở lý thuyết phân tích hệ thống, tối ƣu hoá ứng dụng thiết kế bố trí MBCTXD công trình thủy lợi, thủy điện Việt Nam - Phạm vi nghiên cứu ứng dụng phân tích hệ thống, tối ƣu hoá thiết... học, lý thuyết có, tìm tòi vấn đề cần hoàn thiện, bổ sung để áp dụng vào điều kiện cụ thể đề tài - Phƣơng pháp ứng dụng lý thuyết phân tích hệ thông, tối ƣu hóa: Nghiên cứu ứng dụng lý thuyết phân. .. điện nƣớc để kiến nghị, đề xuất ứng dụng lý thuyết phân tích hệ thống tối ƣu hóa thiết kế bố trí tối ƣu MBCTXD Chương 2: Ứng dụng phân tích hệ thống, tối ưu hóa vào thiết kế mặt công tác vận