LỜI NÓI ĐẦUTrong công việc cũng như trong sinh hoạt, ai trong mỗi chúng ta điều cũng có những kế hoạch cho riêng mình. Việc xác định được các mục tiêu, mục đích cho kế hoạch theo chiều hướng có lợi là rất cần thiết, và là điều hiễn nhiên. Vậy câu hỏi đặt ra rằng chúng ta sẽ thực hiện, xây dựng các kế hoạch đó như thế nào? Làm sao xác định được các mục tiêu, mục đích cho thật đúng đắn?Có rất nhiều cách và phương pháp để thực hiện tốt các kế hoạch lập ra. Nhưng điều cơ bản nhất là chúng ta cần phải biết cách tổ chức, hệ thống các vấn đề có liên quan đến kế hoạch. Và coi đây là hệ thống công việc chúng ta cần phải xử lý, nghiên cứu thật cẩn thận và nghiêm túc. Trong quá trình xử lý, nghiên cứu về nó, chúng ta sẽ sắp xếp lại, củng cố, phân tích các vấn đề đó mang tính hệ thống khoa học hơn để có những phương án tối ưu nhất. Quá trình hay phương pháp này được gọi chung là “Phân tích, tối ưu hóa hệ thống”. “Phân tích, tối ưu hóa hệ thống” vẫn đúng khi ta áp dụng cho từng công việc, vấn đề nảy sinh trong thực tiễn. Từ việc quản lý chi tiêu sinh hoạt gia đình, đến các vấn đề xã hội như “Ùn tắc giao thông”, “Bạo lực học đường”,… “Phân tích, tối ưu hóa hệ thống” thật sự rất cần thiết và đúng đắn khi ta áp dụng vào các vấn đề cụ thể trong công việc của các ngành chuyên môn trong xã hội.Được sự giảng dạy nhiệt tình về môn “Phân tích, tối ưu hóa hệ thống” của thầy PGS.TS. Phó Đức Anh, nhóm số 1 xin được trình bày chuyên đề mang tên: “Phương pháp luận của Lý thuyết Phân tích hệ thống. Vận dụng vào một công việc thực tế mà bạn phải đảm nhiệm trước cơ quan”. Nhóm 1 mong muốn được xem chuyên đề này như là một báo cáo khoa học nhỏ để nghiên cứu nghiêm túc về môn này.Xin chân thành gửi lời cám ơn sâu sắc đến thầy PGS.TS Phó Đức Anh đã tận tình giảng dạy và truyền đạt kiến thức quý báo đến chúng em. Kính chúc thầy được dồi dào sức khỏe để luôn duy trì và thành công trong sự nghiệp giảng dạy các thế hệ học trò sau này. Chúng em rất mong nhận được lời phê bình, phản biện của thầy về chuyên đề này để học tập và rút thêm kinh nghiệm kiến thức cho bản thân của mình.
Tiểu luận môn: “Phân tích tối ưu hóa hệ thống” GVHD: PGS.TS Phó Đức Anh LỜI NÓI ĐẦU Trong công việc cũng như trong sinh hoạt, ai trong mỗi chúng ta điều cũng có những kế hoạch cho riêng mình. Việc xác định được các mục tiêu, mục đích cho kế hoạch theo chiều hướng có lợi là rất cần thiết, và là điều hiễn nhiên. Vậy câu hỏi đặt ra rằng chúng ta sẽ thực hiện, xây dựng các kế hoạch đó như thế nào? Làm sao xác định được các mục tiêu, mục đích cho thật đúng đắn? Có rất nhiều cách và phương pháp để thực hiện tốt các kế hoạch lập ra. Nhưng điều cơ bản nhất là chúng ta cần phải biết cách tổ chức, hệ thống các vấn đề có liên quan đến kế hoạch. Và coi đây là hệ thống công việc chúng ta cần phải xử lý, nghiên cứu thật cẩn thận và nghiêm túc. Trong quá trình xử lý, nghiên cứu về nó, chúng ta sẽ sắp xếp lại, củng cố, phân tích các vấn đề đó mang tính hệ thống khoa học hơn để có những phương án tối ưu nhất. Quá trình hay phương pháp này được gọi chung là “Phân tích, tối ưu hóa hệ thống”. “Phân tích, tối ưu hóa hệ thống” vẫn đúng khi ta áp dụng cho từng công việc, vấn đề nảy sinh trong thực tiễn. Từ việc quản lý chi tiêu sinh hoạt gia đình, đến các vấn đề xã hội như “Ùn tắc giao thông”, “Bạo lực học đường”,… “Phân tích, tối ưu hóa hệ thống” thật sự rất cần thiết và đúng đắn khi ta áp dụng vào các vấn đề cụ thể trong công việc của các ngành chuyên môn trong xã hội. Được sự giảng dạy nhiệt tình về môn “Phân tích, tối ưu hóa hệ thống” của thầy PGS.TS. Phó Đức Anh, nhóm số 1 xin được trình bày chuyên đề mang tên: “Phương pháp luận của Lý thuyết Phân tích hệ thống. Vận dụng vào một công việc thực tế mà bạn phải đảm nhiệm trước cơ quan”. Nhóm 1 mong muốn được xem chuyên đề này như là một báo cáo khoa học nhỏ để nghiên cứu nghiêm túc về môn này. Xin chân thành gửi lời cám ơn sâu sắc đến thầy PGS.TS Phó Đức Anh đã tận tình giảng dạy và truyền đạt kiến thức quý báo đến chúng em. Kính chúc thầy được dồi dào sức khỏe để luôn duy trì và thành công trong sự nghiệp giảng dạy các thế hệ học trò sau này. Chúng em rất mong nhận được lời phê bình, phản biện của thầy về chuyên đề này để học tập và rút thêm kinh nghiệm kiến thức cho bản thân của mình. Nhóm 1- lớp 20QLXD22 Trang 1 Tiểu luận môn: “Phân tích tối ưu hóa hệ thống” GVHD: PGS.TS Phó Đức Anh DANH SÁCH CÁC THÀNH VIÊN NHÓM SỐ 1: 1. Ngô Đức Hữu 2. Phạm Xuân Khôi 3. Vũ Văn Khuể 4. Hoàng Thị Khuyên (Trưởng nhóm) 5. Nguyễn Thị Bích Liên 6. Nguyễn Ngọc Linh 7. Nguyễn Thị Thùy Linh CÁC THÀNH VIÊN THAM GIA THỰC HIỆN CHUYÊN ĐỀ : 1. Phạm Xuân Khôi - Nguyễn Thị Thùy Linh – Vũ Văn Khuể • PHẦN 1: ĐẠI CƯƠNG VỀ PHƯƠNG PHÁP LUẬN PHÂN TÍCH TỐI ƯU HÓA HỆ THỐNG • Mục 1.1, 1.2, 1.3, 1.4 2. Nguyễn Thị Bích Liên – Ngô Đức Hữu – Nguyễn Ngọc Linh • PHẦN 2: ỨNG DỤNG PHÂN TÍCH HỆ THỐNG VÀ TỐI ƯU HÓA VÀO CÔNG TÁC VẬN CHUYỂN TRÊN CÔNG TRƯỜNG XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH THỦY LỢI, THỦY ĐIỆN • Đặt vấn đề • Nguyên vật liệu và phương pháp • Kết quả và thảo luận • Kết luận 3. Hoàng Thị Khuyên (nhóm trưởng) • Tổng biên tập, chịu trách nhiệm chung, phân công nhóm, kiểm tra Nhóm 1- lớp 20QLXD22 Trang 2 Tiểu luận môn: “Phân tích tối ưu hóa hệ thống” GVHD: PGS.TS Phó Đức Anh MỤC LỤC PHẦN I: ĐẠI CƯƠNG VỀ PHƯƠNG PHÁP LUẬN PHÂN TÍCH TỐI ƯU HÓA HỆ THỐNG 4 1.1. Dẫn nhập 4 1.2. Hệ thống 4 1.3. Phương pháp luận “phân tích hệ thống” (PTHT) 4 1.4 Các bước cơ bản trong “PTHT” 6 1.4.1. Đặt vấn đề 6 1.4.2. Các mục tiêu 7 1.4.3. Các giá trị và các tiêu chuẩn 8 1.4.4. Các ràng buộc (các hạn chế) 8 1.4.5. Nhận dạng, thiết kế và lựa chọn các phương án 8 1.4.6. Dự báo tình trạng hoàn cảnh thế giới tương lai 9 1.4.7. Nhận dạng các kết quả 9 PHẦN II: ỨNG DỤNG PHÂN TÍCH HỆ THỐNG VÀ TỐI ƯU HOÁ VÀO CÔNG TÁC VẬN CHUYỂN TRÊN CÔNG TRƯỜNG XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH THUỶ LỢI, THUỶ ĐIỆN 10 2.1. Đặt vấn đề 10 2.2. Nguyên vật liệu và phương pháp 11 2.2.1. Phương pháp phân tích hệ thống và tối ưu hóa 11 2.2.2. Lựa chọn hệ thống giao thông trên công trường xây dựng công trình thủy lợi, thủy điện theo lý thuyết phân tích hệ thống và tối ưu hoá 12 2.3. Kết quả và thảo luận 16 2.3.1. So sánh lựa chọn tuyến đường vận chuyển 16 2.3.2. Các dạng tuyến đường thường gặp trên công trường 18 2.3.3. Kiến nghị phương pháp tính cước phí vận chuyển trên công trường xây dựng công trình thuỷ lợi, thuỷ điện theo phương pháp phân tích chi phí công tác vận chuyển 19 2.3.4. Ứng dụng bài toán tối ưu tìm phương án vận chuyển trên công trường 19 2.4. Kết luận 21 Nhóm 1- lớp 20QLXD22 Trang 3 Tiểu luận môn: “Phân tích tối ưu hóa hệ thống” GVHD: PGS.TS Phó Đức Anh PHẦN I: ĐẠI CƯƠNG VỀ PHƯƠNG PHÁP LUẬN PHÂN TÍCH TỐI ƯU HÓA HỆ THỐNG 1.1.Dẫn nhập Trong mọi lĩnh vực từ văn hóa, xã hội, chính trị, kinh doanh, khoa học… xuất phát từ nhu cầu, người ta đều ra các khái niệm mang tính chất hệ thống. Sau đó người ta tiến hành phân tích các hệ thống đó, cố gắng tìm ra phương án tối ưu nhất, đạt được hiệu quả công việc tốt nhất. Bằng chứng là có rất nhiều lý thuyết, học thuyết ra đời. Ví dụ như : • Lý thuyết quyết định, hướng đích • Lý thuyết vận trù, Lý thuyết Quy hoạch • Lý thuyết điều khiển… Tất cả đều nhằm một mục đích tối ưu. Vậy câu hỏi đặt ra là hệ thống là gì? Làm thế nào để tối ưu hóa hệ thống? … 1.2.Hệ thống Là một tập hợp các phần tử có mối liên hệ với nhau trong cùng hoạt động nhằm đạt một số mục tiêu chung. Trong hoạt động, các phần tử có trao đổi vào ra với môi trường bên trong lẫn bên ngoài (phần tử luôn biến đổi). Phần tử rất đa dạng, có thể là các hệ thống con. Giữa các phần tử có mối liên hệ lâu dài, ổn định, nhất thời, thất thường… Hệ thống luôn biến động: • Sự phát triển: phát sinh, tăng trưởng, suy thoái và mất đi. • Sự hoạt động: Các phần tử trong hệ thống cộng tác với nhau để cùng thực hiện mục đích chung. • Hệ thống luôn hoạt động trong môi trường có sự trao đổi liên tục. Ví dụ: Hệ thống “Kinh doanh dịch vụ” là hệ thống mà mục đích là kinh doanh dịch vụ. Trong đó “Kinh doanh” là hoạt động của con người mang lại lợi nhuận cho con người, “Dịch vụ” là hoạt động của con người nhằm mang lại lợi ích. Để tối ưu hóa hệ thống, người ta cần phải tiến hành phân tích hệ thống để rồi sau đó đưa ra các hoạch định chiến lược nhằm đạt được hiệu quả công việc. 1.3.Phương pháp luận “phân tích hệ thống” (PTHT) Là phương pháp đ ưa ra các lập luận, thông tin xác đáng, tin cậy mang tính khoa học từ việc phân tích các phần tử trong hệ thống nhằm hỗ trợ cho việc chấp nhận đúng đắn một chương trình hành động. Trong quá trình thực hiện chương trình đã lựa chọn, “PTHT” có thể hỗ trợ để tránh cho chúng ta không bị rơi vào tình trạng sai lệch không hiệu quả do các lợi ích trái ngược nhau, do hiểu sai vấn đề, hoặc do các vấn đề không dự báo trước được. Nhóm 1- lớp 20QLXD22 Trang 4 Tiu lun mụn: Phõn tớch ti u húa h thng GVHD: PGS.TS Phú c Anh PTHT l hot ng nghiờn cu khoa hc, l cụng vic ũi hi kinh nghim v s thụng minh, khụn khộo. Vic t chc thc hin PTHT ph thuc rt nhiu vo ý nh ca nh phõn tớch l ngi cú kinh nghim v trc giỏc ngh nghip cao. Trong cựng mt cụng vic, cú th cú rt nhiu nh phõn tớch, v mi nh phõn tớch cú th a ra cỏc lun im khỏc nhau. Tuy nhiờn mi quỏ trỡnh ca PTHT u bao gm mt s c thự (cỏc bc) c liờn kt vi nhau mt cỏch thớch hp. Cú th trỡnh by quỏ trỡnh PTHT theo cỏc hng mc phn t sau: Nờu v t vn (t bi toỏn). Nhn dng, thit k v sng lc cỏc phng ỏn cú th. D bỏo cỏc bi cnh hoc trng thỏi tng lai ca hon cnh xung quanh. Xõy dng cỏc mụ hỡnh v ng dng d bỏo cỏc kt qu. So sỏnh v xp hng cỏc phng ỏn. Xỏc nh cỏc rng buc v cỏc hn ch. Xỏc nh cỏc mc tiờu. Xỏc nh cỏc tiờu chun v cỏch ỏnh giỏ ca ngi lm quyt dnh. Tp hp v phõn tớch d liu. Trao i thụng tin gia nh phõn tớch v ngi lm quyt nh. S lp k hoch phõn tớch h thng c trỡnh by nh hỡnh 1-1 Khởi đầu phát biểu ranh giới điều kiện mục tiêu Tiêu chuẩn đánh giá nhận dạng thiết kế sàng lọc các ph ơng án các ph ơng án xây dựng và sử dụng mô hình các kết quả so sánh phân hạng sắp xếp các ph ơng án kết quả thông tin kết quả dự kiến lặp lại các biện pháp cải tiến lặp lại các thiết lập bài toán vấn đề lặp lại việc xét các điều kiện ràng buộc Hỡnh 1-1: S Lp k hoch Phõn tớch h thng Trong phn ln cỏc quỏ trỡnh PTHT, i vi mi bc, rt ớt khi ch sau mt ln thc hin ó cú th hon thnh tt. Thụng thng sau khi cú cỏc kt qu trung gian hoc phiờn bn kt qu u tiờn ca quỏ trỡnh phõn tớch, nh phõn tớch thng khụng tha món (kt qu t c khụng nh mong i), h thy cn phi thay i cỏc gi thit ban u, cn phi thu thp thờm d liu, cn phi tho lun thờm vi nhiu ngi khỏc ra quyt nh chớnh xỏc húa li tp cỏc mc tiờu, b Nhúm 1- lp 20QLXD22 Trang 5 Tiểu luận môn: “Phân tích tối ưu hóa hệ thống” GVHD: PGS.TS Phó Đức Anh sung thêm các ràng buộc nhằm tạo ra kết quả tốt nhất. Điều đó có nghĩa là quá trình “PTHT” thường là quá trình lặp, trong đó có nhiều vòng lặp (còn gọi là các vòng phản hồi – feedback loop). Quá trình “PTHT” không nhất thiết kết thúc khi quá trình lặp không còn mang lại những cải thiện cơ bản tình hình hoặc không còn đưa ra thêm được các chương trình hành động mới để người làm quyết định có thể so sánh, đánh giá và lựa chọn. Nhà phân tích vẫn còn phải tiếp tục trợ giúp cho người ra quyết đ ịnh trong việc giải quyết các vấn đề mới xuất hiện. Nghĩa là nhà phân tích luôn phải làm việc thường xuyên và luôn cập nhật phản hồi từ các yêu cầu công việc thực tế được đề ra theo thời gian, ngay cả khi chương trình “PTHT” được thực hiện tốt. Có nhiều cách để kết hợp các bước của quá trình “PTHT” thành các giai đoạn. Tuy nhiên nói chung có thể chia quá trình “PTHT” thành ba giai đoạn: • Đặt vấn đề (nêu vấn đề, phát biểu thiết lập bài toán) • Nghiên cứu bao gồm quá trình tìm ra, thiết kế và phân hạng các phương án, dự báo các hoàn cảnh xung quanh, xác định các kết quả. • Trình bày, bao gồm so sánh và làm các tài liệu. Tuy nhiên cần chú ý rằng không phải mỗi quá trình “PTHT” đều đòi hỏi phải thực hiện cứng nhắc mọi giai đoạn và mọi bước. 1.4 Các bước cơ bản trong “PTHT” 1.4.1. Đặt vấn đề Là bước đầu tiên của quá trình “PTHT”. Đưa ra được các câu hỏi hoặc các vấn đề cần giải quyết, xác định hoàn cảnh mà trong hoàn cảnh đó ta giải quyết vấn đề, làm sáng tỏ các mục tiêu và các ràng buộc, xác định những người bị tác động bởi các quyết định, phát hiện các tác nhân quan trọng nhất và quyết định cách tiếp cận ban đầu. Trong bước đặt vấn đề chúng ta hy vọng có thể đạt được một số điều sau đây: • Thiết lập sơ bộ các mục tiêu và các cách để đo lường các thành tựu đạt được. • Đưa ra một vài chương trình hành động (phương án) có thể. • Xác định các ràng buộc. • Dự báo các loại kết quả có thể, cách thức đo lường chúng, các tiêu chuẩn có thể để phân hạng chúng. • Xây dựng một kế hoạch cho việc phân tích tiếp tục. Đạt được vấn đề sẽ cho phép chúng ta giới hạn các câu hỏi, các vấn đề phải đề cập, các khía cạnh của hoàn cảnh xung quanh cần đưa vào xem xét, khuôn khổ thời gian, và các nguồn phân tích cần thiết để thực hiện công việc. Phạm vi của vấn đề có thể được hạn chế lại nhờ hạn chế số lượng và chủng loại các hoạt động có thể phải xem xét. Bước đặt vấn đề có thể được xem như là một quá trình “PTHT” với qui mô Nhóm 1- lớp 20QLXD22 Trang 6 Tiểu luận môn: “Phân tích tối ưu hóa hệ thống” GVHD: PGS.TS Phó Đức Anh nhỏ. Tuy nhiên ở bước này các mô hình dùng để dự báo vẫn còn thô, vá có thể các kết quả mới ở mức phán đoán. Bước đặt vấn đề là bước rất quan trọng của “PTHT” vì có thể chúng ta thất bại thường là do chúng ta đã giải các vấn đề đặt sai nhiều hơn là do chúng ta giải sai những vấn đề đặt đúng. 1.4.2. Các mục tiêu Trước tiên cần phải phân biệt mục tiêu và mục đích: • Mục đích (Goal) là một kết quả tốt cuối cùng được mong đ ợi, là lí do tại sao một tiến trình, dự án,…tồn tại. Là điều mong muốn được nêu ra một cách rõ ràng để cuối cùng đạt cho được. • Mục tiêu (Objective) là cái đích cụ thể nhắm vào và phấn đấu đạt được trong khoảng thời gian nhất định. Bảng so sánh giữa mục tiêu và mục đích: Mục đích Mục tiêu Loại kế hoạch Mở rộng, tổng quát Nhỏ, hẹp, cụ thể Ý nghĩa Ý định hướng tới một cố gắng đã được định hướng Mỗi nỗ lực hay hoạt động đều mong đợi sẽ đạt được Khung thời gian Dài hạn Ngắn hạn Đo lường được Không Có Loại Không rõ ràng Rõ ràng Hành động Chung chung Cụ thể Ví dụ Tôi muốn đạt được thành công trong lĩnh vực “PTHT” Tôi muốn đăng tải một luận án nghiên cứu “PTHT” “PTHT” là hoạt động mang tính thực tiễn cụ thể, chính vì thế mà việc xác định các mục tiêu là rất cần thiết. Phải xác đ ịnh xem các mục tiêu của người ra quyết đ ịnh thực sự là gì. Các mục tiêu thường được sắp xếp thành dạng cây mục tiêu được phân cấp theo các mức khác nhau và các mức thường đ ược phân biệt theo thời gian. Người “PTHT” nên sử dụng “Sơ đồ Tư duy” (Mind map) trong công tác xác định mục tiêu. Điều này sẽ góp phần làm cho quá trình “PTHT” đ ược khoa học và dễ kiểm soát hơn. Trong đa số các trường hợp, người làm quyết định thường có nhiều mục Nhóm 1- lớp 20QLXD22 Trang 7 Tiểu luận môn: “Phân tích tối ưu hóa hệ thống” GVHD: PGS.TS Phó Đức Anh tiêu. Các mục tiêu này có thể có quan hệ với nhau hoặc cùng nhau đóng góp vào mục tiêu chung ở cấp cao hơn. Đa mục tiêu thường có tính tương tranh và do đó phải giải quyết vấn đề cạnh tranh lẫn nhau của các mục tiêu. Thường thì một phương án có thể mang lại sự cải thiện tối đa cho một mục tiêu nào đó, song nó lại làm suy giảm các mục tiêu khác. 1.4.3. Các giá trị và các tiêu chuẩn Nếu chúng ta muốn khẳng định một phương án là tốt, chúng ta không chỉ đo lường giá trị của từng kết quả, mà còn cần phải có cách nào đó tổ hợp các tác động này trong một tổng thể. Hơn nữa nếu chúng ta muốn có các khả năng phân hạng các phương án để chỉ ra các phương án ưu tiên, chúng ta cần phải có các “tiêu chuẩn”. Thông thường người làm quyết định quan tâm đến việc phân hạng tương ứng với nhiều hơn một tiêu chuẩn. Việc phân hạng các phương án theo đa tiêu chuẩn là vấn đề khó và nhiều khi nhà phân tích chỉ làm nhiệm vụ tư vấn, hỗ trợ, còn việc lựa chọn thuộc về quyền của người làm quyết định. Việc đo lường các giá trị thường mang tính chủ quan. Cùng một kết quả song những người đánh giá khác nhau có thể sẽ cho ra các đánh giá khác nhau. Thường gặp trong thực tế thì đánh giá của người ra quyết định là quan trọng nhất. 1.4.4. Các ràng buộc (các hạn chế) Các ràng buộc là các điều kiện hạn chế đặt trên các phương án. Các ràng buộc có thể là các tính chất vật lý của hệ thống, các giới hạn của tự nhiên, hoặc các hạn chế mang tính chính trị không cho phép thực hiện một số hoạt động nào đó. Các ràng buộc có thể kéo theo một số kết quả không thể thực hiện được, và do đó một số mục tiêu sẽ không thể đạt được. Các phương án, các kết quả, các mục tiêu trực tiếp hay gián tiếp không bị các ràng buộc ngăn cản được xem là khả thi. Một số các ví dụ về ràng buộc là các quy luật của tự nhiên, các giới hạn về tài nguyên thiên nhiên, nguốn nhân lực, hệ thống luật pháp, phong tục, tập quán, đạo đức, nguồn vốn đầu tư… 1.4.5. Nhận dạng, thiết kế và lựa chọn các phương án Việc tìm ra các phương án là nhiệm vụ của trí tưởng tượng và mang tính sáng tạo, đòi hỏi sự kết hợp hài hòa giữa bề sâu và bề rộng của các tri thức liên quan đến các vấn đề đặt ra. Tập các phương án có thể ban đầu bao gồm tất cả các chương trình hành động tạo ra cơ hội đạt được hoặc đạt được một phần các mục tiêu. Người ta thường thêm vào các tập này phương án số 0 là phương án không có hành động nào và xem nó như phương án cơ sở dùng để so sánh. Chúng ta không thể nghiên cứu tỷ mỷ tất cả các phương án, vì làm thế sẽ mất rất nhiều thời gian, công sức, quá tốn kém. Cần phải có cách để sàng lọc sơ bộ, làm giảm số lượng tập các phương án xuống đến mức có thể xử lý được. Các phương án càng tốt càng dễ dàng phân tích. Một phương án nào đó được xem là đặc biệt tốt Nhóm 1- lớp 20QLXD22 Trang 8 Tiểu luận môn: “Phân tích tối ưu hóa hệ thống” GVHD: PGS.TS Phó Đức Anh có thể được chấp nhận ngay mà không cần tiệp tục phân tích thêm. 1.4.6. Dự báo tình trạng hoàn cảnh thế giới tương lai a) Tương lai và bất định: Trong “PTHT”, nhiệm vụ quan trọng là phải dự báo được các kết quả của các phương án được xem xét. Song các phương án này lại phụ thuộc vào hoàn cảnh cụ thể lúc thực hiện phương án, do đó kết quả dự báo thường có độ bất định và không chính xác. Để khắc phục tính bất định này, việc dự báo thường được tiến hành với một số kịch bản của hoàn cảnh tương lai. Việc đánh giá kết quả của một chương trình hành động liên quan đến việc trả lời hai câu hỏi: • Cái gì sẽ xảy ra do thực hiện chương trình hành động? • Cái gì sẽ xảy ra nếu không thực hiện chương trình hành động? Sẽ không có câu hỏi nào được trả lời chính xác vì cả hai câu hỏi điều liên quan đến dự báo các hoàn cảnh tương lai của thế giới hoặc ít ra của phần thế giới đang được nghiên cứu. b) Dự báo trong “PTHT”: Dự báo là rất cần thiết trong “PTHT” để dự báo các kết quả của phương án vì các kết quả này phụ thuộc vào các tính chất của phương án và vào hoàn cảnh khi nó được thực hiện. Thường thì chúng ta sẽ không tin tưởng lắm vào độ chính xác của các dự báo này, chình vì thế mà chúng ta sẽ phải thực hiện phân tích với một vài kịch bản dự báo khác nhau về tình trạng tương lai của thế giới. c) Các phương pháp dự báo: Dự báo tình trạng tương lai của thế giới có thể thực hiện theo nhiều cách. Đối với nhiều “PTHT”, thường ít dùng các mô hình định lượng. Cách thức chủ yếu là soạn thảo các kịch bản. Kỹ thuật dự báo được lựa chọn không nên quá phức tạp so với các dữ liệu sẵn có. Nếu dữ liệu có quá ít hoặc không chính xác, một mô hình dự báo dự trên lập luận đơn giản cũng tốt chẳng khác gì mô hình phức tạp. Cần chú ý là ngay cả các kỹ thuật dự báo tốt nhất cũng chỉ có thể xác định được tương lai với một xác xuất nào đó. 1.4.7. Nhận dạng các kết quả Mỗi phương án cụ thể thường có nhiều kết quả. Một trong số các kết quả này là những lợi ích mong muốn và đóp góp vào việc đạt được các mục tiêu. Một số khác là những chi phí, những kết quả mang tính phủ định mà chúng ta muốn tránh hoặc muốn cực tiểu hóa. Một số kết quả mặc dù có ảnh hưởng rất ít đến việc đạt được các mục tiêu mà ban đầu chúng ta đã bỏ qua khi đánh giá, song lại có tác dụng mạnh đến lợi ít của các nhóm người khác… Khi đó có thể cần phải mở rộng nghiên cứu bằng cách đưa các tác động loại này vào so sánh các phương án. Nhóm 1- lớp 20QLXD22 Trang 9 Tiểu luận môn: “Phân tích tối ưu hóa hệ thống” GVHD: PGS.TS Phó Đức Anh PHẦN II: ỨNG DỤNG PHÂN TÍCH HỆ THỐNG VÀ TỐI ƯU HOÁ VÀO CÔNG TÁC VẬN CHUYỂN TRÊN CÔNG TRƯỜNG XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH THUỶ LỢI, THUỶ ĐIỆN Tóm tắt: Trên công trường xây dựng công trình thuỷ lợi, thuỷ điện công tác vận chuyển chiếm giá thành rất lớn. Công tác vận chuyển trên công trường liên quan đến nhiều vấn đề trong tổ chức bố trí mặt bằng xây dựng và làm ảnh hưởng đến giá thành xây dựng công trình. Trong thực tế hiện nay trên các công trường xây dựng chưa được chú ý đúng mức trong việc lựa chọn phương án tổ chức vận chuyển hợp lý, chưa có cơ sở để lựa chọn tìm phương án vận chuyển tối ưu. Chi phí xây dựng đường vận chuyển trên công trường chưa được đưa vào giá thành công tác vận chuyển một cách hợp lý. Nội dung bài báo ứng dụng lý thuyết phân tích hệ thống và tối ưu hoá trong thiết kế tổ chức công tác vận chuyển để tính toán giá thành vận chuyển làm cơ sở cho việc so sánh lựa chọn tuyến đường vận chuyển hợp lý. Thông qua đề xuất phương pháp tính cước phí vận chuyển trên công trường để xác định cước phí vận chuyển, làm căn cứ tính toán, so sánh lựa chọn phương án vận chuyển tối ưu. 2.1.Đặt vấn đề Vận chuyển trên công trường là hoạt động không thể thiếu được phục vụ sản xuất cho mọi đối tượng trên mặt bằng xây dựng trong suốt quá trình thi công. Công tác vận chuyển liên quan đến nhiều yếu tố như: đường vận chuyển, thiết bị vận chuyển, chủng loại vật liệu, cấu kiện cần vận chuyển, khối lượng vận chuyển và đặc biệt là phương án tổ chức vận chuyển. Những yếu tố nêu trên ảnh hưởng trực tiếp đến giá thành vận chuyển, tiến độ thi công và an toàn lao động trong sản xuất. Nhưng thực tế hiện nay giá thành công tác vận chuyển trên công trường chưa được quan tâm, phần lớn mạng lưới giao thông trên công trường được tư vấn đề xuất chủ yếu dựa trên đặc điểm địa hình khi đánh giá, so sánh kinh tế để lựa chọn. Hệ thống vận chuyển chưa đề cập hết những nhân tố ảnh hưởng đến giá thành sản phẩm như: chi phí xây dựng đường trên công trường, chi phí đầu tư thiết bị, xe máy chưa được tính đầy đủ vào giá thành công tác vận chuyển nên không có cơ sở để đánh giá lựa chọn phương án hợp lý. Việc nghiên cứu ứng dụng phân tích hệ thống và tối ưu hóa công tác vận chuyển trên công trường là hướng đi nhằm tìm ra phương án bố trí tối ưu xí nghiệp sản xuất phụ, cũng như đưa ra được phương án cho công tác vận chuyển tối ưu trên công trường xây dựng công trình thủy lợi, thủy điện. Một trong những chỉ tiêu quan trọng để lựa chọn mạng lưới giao thông và xác định vị trí hợp lý xí nghiệp sản xuất phụ trên công trường là đơn giá cước vận chuyển. Xuất phát từ thực trạng nói trên cần thiết phải nghiên cứu để đưa chi phí xây dựng đường vận chuyển vào giá thành công tác vận chuyển đồng thời ứng dụng phương pháp phân tích hệ thống và tối ưu hoá thiết kế tổ chức công tác vận chuyển trên công trường xây dựng công trình thuỷ lợi, thuỷ điện. Nhóm 1- lớp 20QLXD22 Trang 10 [...]...Tiểu luận môn: Phân tích tối ưu hóa hệ thống” GVHD: PGS.TS Phó Đức Anh 2.2.Nguyên vật liệu và phương pháp PHƯƠNG PHÁP PHÂN TÍCH HỆ THỐNG VÀ TỐI ƯU HOÁ CÔNG TÁC VẬN CHUYỂN TRÊN CÔNG TRƯỜNG XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH THUỶ LỢI, THUỶ ĐIỆN 2.2.1 Phương pháp phân tích hệ thống và tối ưu hóa a) Giới thiệu chung về phương pháp phân tích hệ thống Mục đích của việc ứng dụng lý thuyết phân tích hệ thống vào bài... là cho kết quả phương án tối ưu của công tác vận chuyển trên công trường xây dựng công trình thuỷ lợi, thuỷ điện Nhóm 1- lớp 20QLXD22 Trang 22 Tiểu luận môn: Phân tích tối ưu hóa hệ thống” GVHD: PGS.TS Phó Đức Anh TÀI LIỆU THAM KHẢO PHÂN TÍCH VÀ TỐI ƯU HOÁ HỆ THỐNG - PGS TS Phó Đức Anh và PGS.TS Đặng Hữu Đạo (2007) - Nhà xuất bản nông nghiệp GIÁO TRÌNH PHÂN TÍCH HỆ THỐNG, TS Chế Đình Lý - ĐH Quốc gia... có cơ sở khoa học và mang lại hiệu quả kinh tế Thông qua lý thuyết phân tích hệ thống để nghiên cứu các dạng đường vận Nhóm 1- lớp 20QLXD22 Trang 21 Tiểu luận môn: Phân tích tối ưu hóa hệ thống” GVHD: PGS.TS Phó Đức Anh chuyển trên công trường, lựa chọn tuyến đường tối ưu, tức là tuyến đường có giá thành vận chuyển nhỏ nhất và đã nghiên cứu tính toán để đưa chi phí xây dựng đường vào giá thành công. .. liên quan đến hệ thống bao gồm đường vận chuyển, thiết bị vận chuyển, chủng loại vật liệu, cấu kiện và phương án tổ chức vận chuyển trên công trường ảnh hưởng đến giá thành công tác vận chuyển Đối tượng nghiên cứu của PTHT là các hệ thống, một tổng thể gồm nhiều bộ phận, nhiều yếu tố có quan hệ tương hỗ với nhau và môi trường xung quanh Khi Nhóm 1- lớp 20QLXD22 Trang 11 Tiểu luận môn: Phân tích tối ưu. .. bài toán; Lựa chọn phương án đường vận chuyển tối ưu và vị trí xí nghiệp phụ trên công trường Từng loại công tác vận chuyển được mô hình hoá dựa trên thuật toán tối ưu và tìm lời giải Để tìm lời giải tối ưu cho công tác vận chuyển trên công trường theo phương pháp phân tích hệ thống có thể ứng dụng các thuật toán quy hoạch tuyến tính b) Thuật toán đơn hình Phương pháp đơn hình sử dụng giải bài toán... kết quả tối ưu các công tác vận chuyển trên công trường thủy lợi, thủy điện 2.4.Kết luận Mặt bằng xây dựng công trình thuỷ lợi, thuỷ điện là một hệ thống phức tạp bị ràng buộc bởi nhiều yếu tố về điều kiện tự nhiên, điều kiện về dân sinh, kinh tế xã hội, tính chất phức tạp của công trình, quy mô công trình, do vậy việc nghiên cứu mặt bằng xây dựng ứng dụng lý thuyết phân tích hệ thống và tối ưu hoá... min (3-10) Trang 20 Tiểu luận môn: Phân tích tối ưu hóa hệ thống” Các điều kiện dàng buộc: GVHD: PGS.TS Phó Đức Anh = QB (3-11) c) Tìm phương án vận chuyển tối ưu trên công trường khi có nhiều điểm cấp vận chuyển đến nhiều điểm tiêu thụ Sơ đồ vận chuyển được mô phỏng theo sơ đồ (Hình 1-6) Ví dụ: Trên công trường được bố trí một số trạm trộn bê tông để cấp bê tông cho các hạng mục công trình (đập dâng,... Tiểu luận môn: Phân tích tối ưu hóa hệ thống” GVHD: PGS.TS Phó Đức Anh 2.3.Kết quả và thảo luận MÔ HÌNH HOÁ BÀI TOÁN THIẾT KẾ TỔ CHỨC VẬN CHUYỂN TRÊN CÔNG TRƯỜNG XÂY DỰNG CÔNG TRÌNH THUỶ LỢI THUỶ ĐIỆN 2.3.1 So sánh lựa chọn tuyến đường vận chuyển Mặt bằng công trường xây dựng công trình Thuỷ lợi thuỷ điện được quy hoạch đường giao thông, các điểm cần vận chuyển đến là các hạng mục công trình trong hệ. .. đồ vận chuyển từ 1 điểm cấp đến 1 điểm nhận Ta gọi: Điểm cấp A có thể cung cấp lượng hàng hóa là QA Điểm nhận B có nhu cầu cần phải vận chuyển đến là QB Thời gian sử dụng con đường AB hoặc thời gian vận chuyển hết hàng hóa QA đến B theo tiến độ thi công là TAB Nhóm 1- lớp 20QLXD22 Trang 16 Tiểu luận môn: Phân tích tối ưu hóa hệ thống” GVHD: PGS.TS Phó Đức Anh Chiều dài đường từ A đến B là LAB mỗi phương. .. Xây dựng Tính toán số ca xe: Nhóm 1- lớp 20QLXD22 Trang 17 Tiểu luận môn: Phân tích tối ưu hóa hệ thống” N= GVHD: PGS.TS Phó Đức Anh ; (3-4) NX là năng suất của xe vận chuyển trong một ca (m 3/ca): NX = m.q; m là số chuyến vận chuyển trong một ca: m= ; tc là thời gian ca xe vận chuyển và t c= 8 giờ; tck là thời gian một chu kỳ vận chuyển của xe được tính toán như sau: tck = tb + L/v1 + td + L/v2 + . nhận B c) d) Nhóm 1- lớp 20QLXD22 Trang 18 B A 1 A2 A 1 B 2 A2 B 1 B 1 B 2 A 1 A 1 A2 B 1 B 2 Tiểu luận môn: “Phân tích tối ưu hóa hệ thống” GVHD: PGS.TS Phó Đức Anh Hình 1- 3: Các dạng tuyến. (i= 1, 2,….m 1 ≤ m) (2-5) ; (i= 1, 2,….m +1, m+2, m) (2-6) x j ≥0 ; (j= 1, 2,….n 1 ≤ n) Bài toán 2: T(Y) = → min (2-7) Với các điều kiện ràng buộc: ; (j= 1, 2,….n 1 ≤ n) (2-8) Nhóm 1- lớp 20QLXD22. điểm cấp đến một điểm nhận Hàm mục tiêu: F= → min (3 -10 ) Nhóm 1- lớp 20QLXD22 Trang 20 B1(Q B1 ) B2(Q B2 ) A(Q A ) B2(Q B3 ) A1(Q A1 ) A1(Q A1 ) A3(Q A3 ) B(Q B )