Công trình thủy lợi, thủy điện thƣờng có quy mô lớn dẫn đến khối lƣợng vận chuyển trên công trƣờng rất lớn, đồng thời công tác vận chuyển thực hiện trong điều kiện không thuận lợi về địa hình, chất lƣợng đƣờng tạm hạn chế, cƣờng độ vận chuyển yêu cầu cao theo tiến độ xây dựng, điều kiện lƣu thông phức tạp do nhiều đối tƣợng tham gia, chịu ảnh hƣởng của điều kiện thời tiết, khí hậu.
Vận chuyển trên công trƣờng là hoạt động phục vụ sản xuất cho mọi đối tƣợng trên mặt bằng công trƣờng xây dựng trong suốt quá trình thi công. Công tác vận chuyển liên quan đến các vấn đề nhƣ: đƣờng vận chuyển, thiết bị vận chuyển, chủng loại vật liệu, cấu kiện cần vận chuyển, khối lƣợng vận chuyển và đặc biệt là phƣơng án tổ chức vận chuyển. Những yếu tố nêu trên ảnh hƣởng trực tiếp đến giá thành vận chuyển trên công trƣờng và đẫn đến ảnh hƣởng đến giá thành xây dựng công trình, ngoài ra nó còn ảnh hƣởng đến tiến độ thi công và an toàn lao động trong sản xuất.
Quy hoạch, thiết kế và lựa chọn tuyến đƣờng vận chuyển hợp lý sẽ đảm bảo cho việc lƣu thông trên MBCTXD, tạo điều kiện thuận lợi cho mọi hoạt động chuyên chở nguyên vật liệu phục vụ sản xuất đáp ứng yêu cầu cƣờng độ thi công, đảm bảo chất lƣợng công trình, an toàn trên công trƣờng và giá thành vận chuyển là thấp nhất.
Để đạt đƣợc mục tiêu đề ra của công tác vận chuyển trên MBCTXD cần phải nghiên cứu các vấn đề sau:
- Nghiên cứu công tác quy hoạch, thiết kế đƣờng vận chuyển trên công trƣờng; - Nghiên cứu đề xuất phƣơng pháp lựa chọn tuyến đƣờng vận chuyển hợp lý; - Nghiên cứu phƣơng pháp tính cƣớc phí vận chuyển trên công trƣờng;
- Xác định vị trí tối ƣu xí nghiệp phụ và kho bãi trên công trƣờng xây dựng công trình thủy lợi, thủy điện;
- Nghiên cứu phƣơng pháp lựa chọn phƣơng án vận chuyển tối ƣu trên công trƣờng xây dựng công trình thủy lợi, thủy điện.
1.2.2.4 Những tồn tại thiết kế tổ chức MBCTXD công trình thủy lợi, thủy điện hiện nay và nguyên nhân hiện nay và nguyên nhân