GIÁO TRÌNH đào tạo ĐỘNG cơ DIESEL

G1-00-HDĐTNB/03 CN TCT PHÂN BÓN VÀ HÓA CHẤT DẦU KHÍ – CTCP NHÀ MÁY ĐẠM PHÚ MỸ ĐƠN VỊ: XƯỞNG GIA CÔNG CHẾ TẠO GIÁO TRÌNH SỬ DỤNG TRONG ĐÀO TẠO NỘI BỘ Mã số tài liệu Lần ban hành Trang G…- ĐTNB- …. 01 1/… GIÁO TRÌNH BẢO DƯỠNG-SỬA CHỮA ĐỘNG CƠ DIESEL ĐƠN VỊ Lần ban hành: 01 Ngày ban hành: Lần / Ngày ban hành TP. KTh PGĐ Khối CHỦ TỊCH HĐ Soạn thảo: Lê Duy Vui LĐ Đơn vị: Soạn thảo/Thủ trưởng đơn vị Kiểm tra Phê duyệt MỤC LỤC chữ ký kiểm soát………… CN TCT PHÂN BÓN VÀ HÓA CHẤT DẦU KHÍ – CTCP NHÀ MÁY ĐẠM PHÚ MỸ ĐƠN VỊ: XƯỞNG GIA CÔNG CHẾ TẠO GIÁO TRÌNH SỬ DỤNG TRONG ĐÀO TẠO NỘI BỘ Mã số tài liệu Lần ban hành Trang G…- ĐTNB- …. 01 2/… Trang CHƯƠNG 1: NỘI QUY AN TOÀN KHI THỰC HIỆN BẢO DƯỠNG-SỬA CHỮA ĐỘNG CƠ DIESEL 2.1 2.1.1 2.1.2 2.1.2.1 2.1.2.2 04 CHƯƠNG 2: DỤNG CỤ VÀ THIẾT BỊ THƯỜNG DÙNG 05 Dụng cụ Nguyên tắc bảo quản dụng cụ Các dụng cụ cầm tay Thước thép Thước thẳng 05 05 05 05 05 1. MỤC ĐÍCH chữ ký kiểm soát………… CN TCT PHÂN BÓN VÀ HÓA CHẤT DẦU KHÍ – CTCP NHÀ MÁY ĐẠM PHÚ MỸ ĐƠN VỊ: XƯỞNG GIA CÔNG CHẾ TẠO GIÁO TRÌNH SỬ DỤNG TRONG ĐÀO TẠO NỘI BỘ Mã số tài liệu Lần ban hành Trang G…- ĐTNB- …. 01 3/… Giáo trình dùng làm tài liệu đào tạo bổ túc cho công nhân sửa chữa động diesel công nhân sửa chữa động diesel tiếp nhận vào Xưởng, làm tài liệu tham khảo cho công nhân cán kỹ thuật có liên quan 2. PHẠM VI ÁP DỤNG Áp dụng cho công việc bảo dưỡng, sửa chữa động diesel. 3. TÀI LIỆU THAM KHẢO: Sách sửa chữa-Bảo trì động diesel tác giả Đỗ Dũng - Trần Thế San. Sách kỹ thuật sửa chữa động diesel tác giả Nguyễn Oanh. Giáo trình đào tạo sửa chữa động diesel Trung tâm dạy nghề Phan Tấn Bé – Đà Nẵng. 4. ĐỊNH NGHĨA VÀ CHỮ VIẾT TẮT ĐTNB: Đào tạo nội KHĐT: Kế hoạch đào tạo …… …………. CHƯƠNG 1: NỘI QUY AN TOÀN KHI THỰC HIỆN BẢO DƯỠNG-SỬA CHỮA ĐỘNG CƠ DIESEL chữ ký kiểm soát………… CN TCT PHÂN BÓN VÀ HÓA CHẤT DẦU KHÍ – CTCP NHÀ MÁY ĐẠM PHÚ MỸ ĐƠN VỊ: XƯỞNG GIA CÔNG CHẾ TẠO GIÁO TRÌNH SỬ DỤNG TRONG ĐÀO TẠO NỘI BỘ Mã số tài liệu Lần ban hành Trang G…- ĐTNB- …. 01 4/… Chất lượng, tiến độ thực công việc bảo dưỡng, sửa chữa động diesel tùy thuộc nhiều vào điều kiện nhà xưởng, thói quen làm việc an toàn. Đối với kỹ thuật viên sửa chữa, an toàn quan trọng kỹ nghề nghiệp. Sự bất cẩn gây tổn thương, người không cho thân mà gây cho đồng nghiệp, hư hỏng thiết bị… Vì cần chấp hành tốt Nội quy, quy định công tác an toàn, kỷ luật lao động Tổng Công ty, Nhà máy, đơn vị ban hành. Ngoài cần phải thực quy định sau: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Tập trung vào công việc. Không mang đồ trang sức (nhẫn, dây chuyền…) Khi làm việc với thiết bị điện ắc quy, khởi động… cần phải sử dụng đồng hồ có dây đeo da, không dùng loại dây kim loại. Đội mũ BH cứng làm việc với phận, chi tiết cứng, nặng. Tuân thủ tuyệt đối quy định vận chuyển vật nặng tay an toàn nâng hạ, lắp ráp, vệ sinh… Các quy định an toàn dụng cụ: Để tránh tai nạn, luôn phải dùng dụng cụ thiết kế cho công việc đó. Không dùng kìm để siết chặt mở đai ốc, công dùng tuốc lơ vít để đục nạy. Không dùng đục bị cùn mũi đột bị mòn. Không dùng mỏ lết để đập, đóng búa… trước làm việc phải kiểm tra chất lượng toàn dụng cụ đảm bảo tốt, an toàn sử dụng. Giữ gìn khu vực làm việc sẽ, thông thoáng, gọn gàng, đầy đủ ánh sáng. Các phận, chi tiết máy, dụng cụ, thiết bị phục vụ cho công tác bảo dưỡng, sửa chữa được, kê, để gọn gàng, dễ lấy vị trí an toàn. CHƯƠNG 2: DỤNG CỤ VÀ THIẾT BỊ THƯỜNG DÙNG chữ ký kiểm soát………… CN TCT PHÂN BÓN VÀ HÓA CHẤT DẦU KHÍ – CTCP NHÀ MÁY ĐẠM PHÚ MỸ ĐƠN VỊ: XƯỞNG GIA CÔNG CHẾ TẠO GIÁO TRÌNH SỬ DỤNG TRONG ĐÀO TẠO NỘI BỘ Mã số tài liệu Lần ban hành Trang G…- ĐTNB- …. 2.1. 2.1.1. 01 5/… Dụng cụ: Nguyên tắc bảo quản dụng cụ: Dụng cụ phải làm trước xếp vào hộp đựng dụng cụ. Mỗi loại dụng cụ đặt riêng ngăn lắp. không đặt chồng lên nhau. Luôn đặt dụng cụ thường dùng khay treo bảng dễ thấy dễ lấy. Các cán búa phải chặt chiều dài thích hợp. Các lưỡi đục, đột phải sắc cán phải lắp chặt. 2.1.2. Các dụng cụ cầm tay như: Các loại mũi đột, loại giũa, cạo, to vít. cưa tay, kìm, búa, đục nguội, cờ lê đầu mở, đầu kín loại phối hợp, cờ lê quay, cờ lê đầu lục giác cờ lê chẻ, cờ lê ống. Bộ tháo vít cấy, tháo bu lông, vít bị gãy, tháo ta rô gãy, loại mũi khoam sắt, e tô, loại dao chuốt. loại dụng cụ làm sạch, khay đựng dụng cụ, chi tiết… 2.1.3. Các loại dụng cụ xác : Mọi công việc bảo dưỡng sửa chữa đòi hỏi phải phân tích, chuẩn đoán, đo đạc để xác định nguyên nhân, mức độ hư hỏng chi tiết, phận. Sau tháo rời chi tiết, loạt bước thực gần giống để xác định mức độ sử dụng phận, chi tiết. Để lắp ráp phện, chi tiết động cơ, cần phải thực đo đạc xác để đảm bảo vận hành lâu dài. Ta cần dụng cụ sau: 2.1.3.1. Thước thép: Thước thép 6-inch Được chia vạch 1/32 1/64 in phía, phía bên chia theo 0.5mm. 2.1.3.2. Thước thẳng: Được dùng để kiểm tra bề mặt bánh đà, đầu xy lanh (quy lát), mặt bích góp. 2.1.3.3. Cữ thước (cữ đo độ dày): thước đo khoảng cách cố định, với chiều dày vạch theo phần nghìn in phần trăm mm. laoị thước cung cấp theo tiêu chuẩn hệ mét hệ inch. 2.1.3.4. Cữ đo bước ren: để xác định bước ren nhanh chóng. Cữ xếp theo ren tương ứng với bước tiêu chuẩn xác định. chữ ký kiểm soát………… CN TCT PHÂN BÓN VÀ HÓA CHẤT DẦU KHÍ – CTCP NHÀ MÁY ĐẠM PHÚ MỸ ĐƠN VỊ: XƯỞNG GIA CÔNG CHẾ TẠO GIÁO TRÌNH SỬ DỤNG TRONG ĐÀO TẠO NỘI BỘ Mã số tài liệu Lần ban hành Trang G…- ĐTNB- …. 01 6/… 2.1.3.5. Compa đo ngoài: dùng để đo hốc, lỗ rãnh, trụ tròn. 2.1.3.6. Compa chia, thước đo góc: Bộ thước gồm thước vuông kết hợp với đo góc dùng để đo góc bậc lắp động cơ. 2.1.3.7. Đồng hồ so (so kế): Đồng hồ so dùng để đo khoảng cách dịch chuyển theo phần nghìn, phần trăm mm. Có nhiều loại đồng hồ so có hai hệ, mét inch dùng để đo chuyển động chẳng hạn bánh thời chuẩn. Đo độ thẳng thân van, đo độ tròn lỗ xy lanh… 2.1.3.8. Panme (thước trắc vi): Có nhiều loại (panme cơ, đồng hồ điện tử) có đo (hình 1), đo (Hình 2) đo độ sâu (hình 3). 2.1.3.9. Panme đo ngoài: chữ ký kiểm soát………… CN TCT PHÂN BÓN VÀ HÓA CHẤT DẦU KHÍ – CTCP NHÀ MÁY ĐẠM PHÚ MỸ ĐƠN VỊ: XƯỞNG GIA CÔNG CHẾ TẠO GIÁO TRÌNH SỬ DỤNG TRONG ĐÀO TẠO NỘI BỘ Mã số tài liệu Lần ban hành Trang G…- ĐTNB- …. 01 7/… Hình 2.1.3.10. Panme đo trong: Hình 2.1.3.11. Panme đo sâu: chữ ký kiểm soát………… CN TCT PHÂN BÓN VÀ HÓA CHẤT DẦU KHÍ – CTCP NHÀ MÁY ĐẠM PHÚ MỸ ĐƠN VỊ: XƯỞNG GIA CÔNG CHẾ TẠO GIÁO TRÌNH SỬ DỤNG TRONG ĐÀO TẠO NỘI BỘ Mã số tài liệu Lần ban hành Trang G…- ĐTNB- …. 01 8/… Hình 2.1.3.12. Thước cặp: 2.2. Thiết bị: Các thiết bị dùng trình bảo dưỡng sửa chữa như: Máy khoan cầm tay, máy khoan cần, máy ép thủy lực, đội xách tay đầu kéo phụ tùng (cảo). đồng hồ đo áp suất buồng đốt, thiết bị bơm mỡ, máy rà xupáp, máy nén khí, thiết bị rửa chi tiết, máy đánh bóng xy lanh… CHƯƠNG 3: CÁC BỘ PHẬN CƠ BẢN VÀ NGUYÊN LÝ VẬN CHUYỂN CỦA ĐỘNG CƠ DIESEL BỐN THÌ 3.1. 3.1.1. CÁC BỘ PHẬN CƠ BẢN: Piston vòng găng (xéc măng): chữ ký kiểm soát………… CN TCT PHÂN BÓN VÀ HÓA CHẤT DẦU KHÍ – CTCP NHÀ MÁY ĐẠM PHÚ MỸ ĐƠN VỊ: XƯỞNG GIA CÔNG CHẾ TẠO GIÁO TRÌNH SỬ DỤNG TRONG ĐÀO TẠO NỘI BỘ Mã số tài liệu Lần ban hành Trang G…- ĐTNB- …. - - 9/… Piston vòng găng tác động bơm piston chuyển động lên xuống xy lanh. Piston thường chế tạo hợp kim nhôm gang hợp kim. Các vòng găng thường chế tạo gang hợp kim, vòng găng khí thường mạ crom. Hai chức piston vòng găng làm kín phần buồng đốt truyền áp suất nén cháy qua chốt piston truyền đến trục khuỷu. chúng truyền nhiệt cho thành xy lanh đưa vào phần áo nước bao quanh. Hình 1: Vòng Hình 2: Piston 3.1.2. - 01 găng (xecmăng) Thanh truyền (Tay biên): Thanh truyển chế tạo thép hợp kim dập nóng có nhiệt luyện, nối trục khuỷu piston. Hai đầu truyền có lỗ. Một ống lót (trong có lắp chốt piston) lắp vào đầu truyền. Đầu chia thành hai nửa. Một nửa lắp chặt vào nắp truyền, nửa lắp vào truyền. Khi truyền lắp vào trục khuỷu trục khuỷu quay, truyền piston chuyển động lên xuống. chữ ký kiểm soát………… CN TCT PHÂN BÓN VÀ HÓA CHẤT DẦU KHÍ – CTCP NHÀ MÁY ĐẠM PHÚ MỸ ĐƠN VỊ: XƯỞNG GIA CÔNG CHẾ TẠO GIÁO TRÌNH SỬ DỤNG TRONG ĐÀO TẠO NỘI BỘ Mã số tài liệu Lần ban hành Trang G…- ĐTNB- …. 3.1.3. 01 10/… Xy lanh: Có loại rời loại chế tạo liền với khối xy lanh Lòng xy lanh tạo thành vách buồng đốt. Khi lòng xy lanh tiếp xúc trực tiếp với chất làm nguội, gọi lòng xy lanh ướt. Lòng xy lanh không tiếp xúc trực tiếp với chất làm nguội gọi lòng xy lanh khô. Sự làm nguội hiệu đạt thông qua tiếp xúc lòng xy lanh với chất làm nguội với khối xy lanh. Các lòng xy lanh ướt có đệm kín đặc biệt để chặn chất làm nguội đầu khối xy lanh. Các bề mặt gia công xác mặt bích, khối xy lanh đệm lót dầu xy lanh tạo thành đệm kín cho toàn bề mặt khối xy lanh. Hình 1: Loại liền với khối xy lanh Hình 2: Loại chế tạo rời thay chữ ký kiểm soát………… CN TCT PHÂN BÓN VÀ HÓA CHẤT DẦU KHÍ – CTCP NHÀ MÁY ĐẠM PHÚ MỸ ĐƠN VỊ: XƯỞNG GIA CÔNG CHẾ TẠO GIÁO TRÌNH SỬ DỤNG TRONG ĐÀO TẠO NỘI BỘ Mã số tài liệu Lần ban hành Trang G…- ĐTNB- …. 01 54/… - Nếu có tiếng gõ xảy hai nửa bạc cần phải thay. Có truyền bị kêu tắc nghẹt đường dầu đến bạc đó. Như bạc khác tốt, phải kiểm tra chúng. - Nếu bạc truyền mòn, nửa bạc nắp trục cần kiểm tra. - Nếu nửa bạc (ở nắp) tốt bạc (thuộc lốc xy lanh) tốt. Nhưng thay bạc (ở nắp) phải thay bạc (ở lốc xy lanh). - Nếu có bạc trục bị gõ tít mạch dầu, bạc khác tốt. vậy, điều cần thiết phải kiểm tra đo khe hở dầu cho tất bạc khác.  Các cở bạc thường dùng: - Bạc để thay thường cỡ ban đầu (standard) cỡ cốt giảm (underside) 0,025; 0,050; 0,075; 0,025; 0,050. - Khe hở bạc lót. - Để động hoạt động tốt, cần phải cho dầu bôi trơn chuyển qua bạc lót. Muốn đường kính cổ trục phải có phần nhỏ đường kính bạc lót; Dt đường kính cổ trục, ta có khe hở dầu k = Db-Dt mm. - Khe hở lớn dầu qua nhiều, nhanh. Khe hở dầu chuẩn 0,0375 mm. Nếu khe hở dầu tăng gấp đôi (do bạc mòn) lượng dầu xuyên qua gấp lần. Nếu khe hở dầu tăng lần lượng dầu xuyên qua bạc gấp 25 lần. - Dầu qua bạc truyền nhiều vung lên thành xy lanh nhiều làm cho xecmăng bất lực, dẫn đến dầu lọt lên buồng đốt. - Trong động làm việc, trục bạc có dãn nở kim loại gây ảnh hưởng đến khe hở dầu. Bởi khe hở được.  Tính theo tỉ lệ đường kính cổ trục : chữ ký kiểm soát………… CN TCT PHÂN BÓN VÀ HÓA CHẤT DẦU KHÍ – CTCP NHÀ MÁY ĐẠM PHÚ MỸ ĐƠN VỊ: XƯỞNG GIA CÔNG CHẾ TẠO GIÁO TRÌNH SỬ DỤNG TRONG ĐÀO TẠO NỘI BỘ Mã số tài liệu Lần ban hành Trang G…- ĐTNB- …. 01 55/… - Bạc hợp kim babbitt, k = 0,0007d (d đường kính cổ trục mm). - Bạc hợp kim đồng chì,k = 0,005d. - Khe hở bạc vai, k = Kv = 0,15 đến 0,25mm (Kv = khe hở vai bạc). 6.7.3. Kiểm tra khe hở dầu bạc lót : Khe hở dầu kiểm tra nhiều phương pháp: 6.7.3.1. Dùng cỡ đo nhựa (Plastigage) - Đặt dây nhựa vào nắp trục, ráp nắp vào cổ trục siết chặt lực quy định. Dây nhựa bị ép dẹp khe hở dầu bạc. tháo nắp trục để đo chiều rộng tăng, nghĩa khe hở nhỏ ngược lại. - Các điều cần ý : - Lau cổ trục trước kiểm tra. Không quay trục sau siết chặt nắp. - Đối với chốt quay (cổ lắp đầu lớn truyền), mài mòn theo chiều đứng nhiều chiều ngang. Bởi vậy, dây nhựa đặc lòng bạc truyền ĐCD khe hở tối đa, khe hở tối thiểu vị trí truyền cách ĐCD 90o . Thực tế khe hở dầu đo cỡ thước mẫu có số khe hở tính sẵn kèm theo bì đựng dây nhựa. Dây nhựa có 03 loại màu: • Màu lục, cỡ dây từ 0,025 – 0,075mm • Màu đỏ, cỡ dây từ 0, 050 – 0, 150mm • Màu xanh, cỡ dây từ 0, 100 – 0, 225mm. 6.7.3.2. Kiểm tra khe hở dầu thước panme: Dùng thước panme đo đường kính bạc Db, đo đường kính cổ trục Dt. Ta có khe hở khe bạc dầu là: k = Db – Dt (mm) 6.7.4. Điều chỉnh khe hở dầu bạc lót: Bằng nhiều cách 6.7.4.1. Phương pháp chêm mép: Trường hợp bị chặt bó, bạc dày dùng sim chêm vào hai mép bạc để tăng đường kính theo tim đứng. Sau siết chặt để kiểm tra, mép bạc theo đường tim ngang bị khít với cổ trục dùng dụng cụ cạo bớt cho cỡ. Hình; H.320. - 6.7.4.2. Sau thời gian sử dụng, muốn giảm khe hở cần rút bỏ bớt chêm thay sim mỏng hơn. Phương pháp chêm lưng: Hình H.321; H. 322 chữ ký kiểm soát………… CN TCT PHÂN BÓN VÀ HÓA CHẤT DẦU KHÍ – CTCP NHÀ MÁY ĐẠM PHÚ MỸ ĐƠN VỊ: XƯỞNG GIA CÔNG CHẾ TẠO GIÁO TRÌNH SỬ DỤNG TRONG ĐÀO TẠO NỘI BỘ Mã số tài liệu Lần ban hành Trang G…- ĐTNB- …. 01 56/… - Khi bạc lỏng, ta dùng phương pháp chêm lưng để giảm khe hở dầu. Dùng kim loại mềm đồng, chiều dày gấp đôi hai đầu (để miệng bạc không bị bóp hẹp lại). - Sau chêm lưng, bạc trồi lên tăng độ cơi chống mép, không dũa bớt, siết chặt nắp, bạc bị lún co lại gây tiếp xúc điểm làm hỏng cổ trục. 6.7.5. - Kiểm tra độ đồng tâm bạc trục khuỷu: Nếu bạc lót có tượng mòn không đều, ổ bạc không tròn lốc xy lanh biến dạng gây đồng tâm, nghẹt tắc lỗ dầu bôi trơn… - Kiểm tra ổ bạc, tiến hành sau: - Tháo hết bạc lót khỏi ổ bạc trục lau ổ bạc. - Ráp lại nắp ổ bạc siết lực quy định. - Dùng thước panme kiểm tra xem có bị méo hay không. Nếu ổ bạc bị méo gia công tiện tròn lại dùng bạc cốt tăng. - Kiểm tra độ đồng tâm ổ bạc, dùng trục mẫu ráp vào ổ bạc (không có bạc lót). Kích thước đường kính trục mẫu nhỏ đường kính ổ bạc 0, 025mm. Sau siết chặt hết nắp, trục mẫu phải quay tay. Nếu trục bị bó chặt chứng tỏ ổ bạc không đồng tâm, cần phải doa lại ổ bạc dùng bạc cốt tăng. 6.7.6. Phương pháp rà trục khuỷu: - Sau làm vệ sinh xong bạc cổ trục khuỷu, tiến hành sau: Lắp nửa bạc vào ổ trục lốc xy lanh (để ngửa động lên, chưa lắp nắp cổ trục) chữ ký kiểm soát………… CN TCT PHÂN BÓN VÀ HÓA CHẤT DẦU KHÍ – CTCP NHÀ MÁY ĐẠM PHÚ MỸ ĐƠN VỊ: XƯỞNG GIA CÔNG CHẾ TẠO GIÁO TRÌNH SỬ DỤNG TRONG ĐÀO TẠO NỘI BỘ Mã số tài liệu Lần ban hành Trang G…- ĐTNB- …. 01 57/… - Bôi bột màu vào cổ trục khuỷu. - Đặt trục lên nửa bạc trục lốc xy lanh. - Quay trục khuỷu vài vòng, với trọng lực tác đụng lên nửa bạc. - Đem trục khuỷu để xem dấu bám cổ trục với nửa bạc. Nếu tất nửa bạc có dấu tiếp xúc với cổ trục chứng tỏ bạc cổ trục có độ đồng tâm tốt. - Nếu bạc dấu bám cổ trục bạc thấp hoặc ổ bạc không đồng tâm bị biến dạng. Cần chêm lưng tiện lại ổ bạc. - Nếu bạc có dấu điểm tiếp xúc cao cạo thấp xuống. - Sau cạo rà, điều chỉnh cho tất nửa bạc tiếp xúc với cổ trục, lắp nắp trục để cạo rà hoàn chỉnh riêng trục. • Chú ý: Khi rà bạc cần phải nới lỏng nắp bạc khác để có tác dụng xác với bạc rà. - Dùng phương pháp điều chỉnh khe hở dầu cạo, chêm mép, chêm lưng bạc. CHƯƠNG 7: HỆ THỐNG BÔI TRƠN 7.1. - Tác dụng dầu bôi trơn: Giảm ma sát dẫn đến giảm tiêu hao công suất (các phần tử dầu biến ma sát trượt thành ma sát lăn bề mặt chi tiết chuyển động. - Làm (làm trôi bụi than mạt kim loại) - Làm mát (tản nhiệt cho chi tiết) - Làm kín (lấp khe hở xecmăng – piston-xy lanh. - Chống gỉ (ngăn cách oxy không khí khỏi tiếp xúc với kim loại) chữ ký kiểm soát………… CN TCT PHÂN BÓN VÀ HÓA CHẤT DẦU KHÍ – CTCP NHÀ MÁY ĐẠM PHÚ MỸ ĐƠN VỊ: XƯỞNG GIA CÔNG CHẾ TẠO GIÁO TRÌNH SỬ DỤNG TRONG ĐÀO TẠO NỘI BỘ Mã số tài liệu Lần ban hành Trang G…- ĐTNB- …. 7.2. 7.3. 01 58/… Các loại dầu bôi trơn: Hiện có nhiều loại dầu bôi trơn khác (đối với động cụ thể. Nhà sản chế tạo đưa loại dầu sử dụng cho động đó). Các phương pháp bôi trơn: - Bôi trơn tát dầu: Thường dùng động nhỏ. - Bôi trơn áp lực: Dùng bơm dầu, áp dụng động đại. 7.4. Các phận hệ thống bôi trơn. - Các loại bơm dầu: Bơm dầu có nhiều loại khác ví dụ như: bơm bánh răng, bơm roto, bơm piston, bơm phiến trược … 7.4.1. Bơm bánh (Hình: H.333) : Gồm bánh ăn khớp với nhau. Khi bánh quay ngược chiều nhau, dầu rãnh phía hút bị đùa ép qua cửa thoát để chuyển vào mạnh dẫn đến nơi cần bôi trơn với áp suất từ 0,3 – 51kg/cm2 (4,3psi-75psi), tùy theo tốc độ động độ nhớt dầu. 7.4.2. Bơm roto (Hình: H.334): Bơm roto gồm ro to lắp lệch tâm nhau. Roto quay để kéo roto ngoài. Khi ro to quay, phía thể tích tăng dần hút dầu vào, phía thể tích giảm dần éo dầuthoát mạch dẫn đến nơi cần bôi trơn. 7.4.3. Van giảm áp (pressure regulator valve): Van có dạng hình trụ hình bi tròn, chịu áp lực lò xo đóng mạch xả dầu về. Khi dầu mạch từ bơm vượt qua áp suất quy định, áp lực dầu thắng áp lực lò xo van đẩy mở van cho dầu xả trở mạch hút máng chứa dầu để ổn định áp suất, 7.4.5. Bầu lọc dầu: Dầu từ bơm phải qua bầu lọc trước tới bạc lót… Bình lọc làm giấy xốp, cho dầu chui qua, chất bẩn bị chặn lại.  Bầu lọc toàn phần phải có van an toàn mắc mạch rẽ với bầu lọc để đề phòng lọc bị nghẹt chất bẩn van an toàn mở cho dầu trực tiếp tới bôi trơn chữ ký kiểm soát………… CN TCT PHÂN BÓN VÀ HÓA CHẤT DẦU KHÍ – CTCP NHÀ MÁY ĐẠM PHÚ MỸ ĐƠN VỊ: XƯỞNG GIA CÔNG CHẾ TẠO GIÁO TRÌNH SỬ DỤNG TRONG ĐÀO TẠO NỘI BỘ Mã số tài liệu Lần ban hành Trang G…- ĐTNB- …. 01 59/… bạc lót, tránh bị cháy, hư hỏng. Bầu lọc cần thay định kỳ quy định. 7.4.6. Bầu làm mát dầu (Hình: H.346): Có số động dùng bầu làm mát dầu để phòng tránh dầu bị nóng độ. Bên bầu làm mát, nước làm mát chuyển bọc qua ống dẫn dầu nóng. Nước rút nhiệt từ ống dầu chuyển tới két nước làm mát động cơ. Sơ đồ hệ thống bôi trơn động diesel xy lanh có tubo bầu làm mát dầu bôi trơn 1- Lưới lọc dầu. 8- Van an toàn bầu 2- Bơm dầu 3- Đèn đồng hồ báo áp suất. 4- Van ổn áp. 8. Van tự động mở thông qua bầu làm mát nhiệt độ 80oC. 9. Bầu làm mát dầu. 9- Van an toàn bầu 10- Bơm chân không. 10. Bầu lọc dầu 7.5. 7.5.1. - 11- Bạc trục chính. 12- Bạc truyền. 16- Vòi phun dầu làm mát piston. 17- Nắp quy lát 18- Trục cò mổ xupáp 19- Bạc trục cam. 20- Bạc trục tubo. 13, 14 Bạc trước sau trục giảm 15- Van khống chế mạch dầu Phân tích hư hỏng sửa chữa hệ thống bôi trơn: Chú ý an toàn: Phải đảm bảo có đủ lượng dầu bôi trơn nước làm mát cho động trước khởi động. Chú ý tay, chân, quàn áo, dụng cụ phải tránh xa phận chuyển động quay như: quạt gió, dây cuaroa, puli… Phải tránh không tiếp xúc trục tiếp vào phận có nhiệt độ cao. Không tháo ống dẫn hệ thống bôi trơn động hoạt động, dầu nóng phun nguy hiểm. Sau hoàn thành công việc phải đảm bảo rò rỉ dầu bôi trơn phận động cơ. chữ ký kiểm soát………… CN TCT PHÂN BÓN VÀ HÓA CHẤT DẦU KHÍ – CTCP NHÀ MÁY ĐẠM PHÚ MỸ ĐƠN VỊ: XƯỞNG GIA CÔNG CHẾ TẠO GIÁO TRÌNH SỬ DỤNG TRONG ĐÀO TẠO NỘI BỘ Mã số tài liệu Lần ban hành Trang G…- ĐTNB- …. 01 60/… 7.5.2. Động bị rò rỉ dầu: Khi có vấn đề hao dầu bôi trơn, việc rò rỉ dầu phải giải đầu tiên. - Động bị rò rỉ dầu roăng đệm phớt dầu lâu ngày bị hư hỏng (chai cứng, rạn nứt, dẹp, tính đàn hồi … Để xác định xác nơi bị rò rỉ dầu. Trước tiên ta vệ sinh sẽ, thổi khô động cho máy chạy thời gian quan sát, thấy nơi bị rò rỉ dầu. 7.5.3. Những nguyên nhân bị hao dầu: - Mòn xecmăng xecmăng dầu bị xếp (không bung, kẹt rãnh piston) làm cho dầu lọt lên buồng đốt, động phóng khói xanh lơ. lắp xecmămg không vị trí: Miệng xecmăng trùng lỗ chốt piston, miệng xecmăng trùng dẫn đến tụt lên dầu. - Mòn ống dẫn hướng xupáp hỏng phớt chặn dầu: Đối với xupáp hút vào kỳ mạp hút dầu vào buồng đốt, xupáp thải dầu theo khí thải thoát ngoài. - Bạc lót bị mòn độ, lượng dầu vung lên từ đầu lớn truyền gâu tràn ngập thành xy lanh, xecmăng dầu không đủ khả chặn dầu lên buồng đốt. - Xy lanh bị mòn méo mòn hình chóp côn gây cho xecmăng dầu không sát kín tốt với thành xy lanh dầu bị lọt lên buồng đốt. - Van thông hộp trục khuỷu bị kẹt đóng, áp suất hộp trục khuỷu tăng gây rò rỉ. 7.5.4. Dầu bôi trơn bị sụt áp: Khi có tượng đèn báo nguy hiểm hệ thống bôi trơn báo sáng lên, đồng hồ báo sụt áp, chắn có vấn đề. - Bị thiếu dầu máng chứa. Máng chứa dầu bị cong lên va chạm. Ngẹt ống dẫn dầu. Trường hợp kiểm tra thấy đủ dầu phận đo áp dầu bị hỏng. sau thay phận đo áp suất dầu xong, chạy thử máy xem đồng hồ đo áp suất đèn báo có bình thướng không. Tiếng kêu đội xupáp, bạc lót báo hiệu dầu bôi trơn bị sụt áp. Khi áp suất dầu bôi trơn bị sụt áp trầm trọng dẫn đến máy hỏng. Những nguyên nhân làm cho dầu sụt áp: Lò xo van ổn áp bị yếu bị gãy. • • Bơm dầu mòn. • Hở đường dầu, vỡ ống dẫn dầu. chữ ký kiểm soát………… CN TCT PHÂN BÓN VÀ HÓA CHẤT DẦU KHÍ – CTCP NHÀ MÁY ĐẠM PHÚ MỸ ĐƠN VỊ: XƯỞNG GIA CÔNG CHẾ TẠO GIÁO TRÌNH SỬ DỤNG TRONG ĐÀO TẠO NỘI BỘ Mã số tài liệu Lần ban hành Trang G…- ĐTNB- …. 01 61/… • Nghẹt mạch dầu. • Thiếu dầu, dầu lỏng. • Bạc lót mòn. • Hỏng roăng bầu lọc, hở ống dầu đồng hồ đo áp suất. • Roăng nắp bơm dày. 7.6. Kiểm tra khe hở bơm. Hình H.362, H.263: Khe hở cạnh thước mặc bánh 0,10mm nhỏ hơn. Hình H.364 khe hở tiêu chuẩn vỏ bơm roto 0,30mm chữ ký kiểm soát………… CN TCT PHÂN BÓN VÀ HÓA CHẤT DẦU KHÍ – CTCP NHÀ MÁY ĐẠM PHÚ MỸ ĐƠN VỊ: XƯỞNG GIA CÔNG CHẾ TẠO GIÁO TRÌNH SỬ DỤNG TRONG ĐÀO TẠO NỘI BỘ Mã số tài liệu Lần ban hành Trang G…- ĐTNB- …. 01 62/… Hình H.367 , khe hở tiêu chuẩn thân bơm bánh 0, 075 – 0,25mm 7.7. - Kiểm tra van thông hộp trục khuỷu: Cho động chạy tốc độ chậm không tải. Tháo van khỏi nắp che cò mổ xupáp. Nếu van không bị tắc nghẽn, nghe tiếng giáo hút xuyên qua van. Lúc đặt ngón tay vào miệng van cảm giác có lực hút. 7.8. Sau kiểm tra phận hệ thống. Nếu phận hư hỏng, không đảm bảo yêu cầu kỹ thuật tiến hành thay phận đó. Lưu ý phải thay chủng loại. chữ ký kiểm soát………… CN TCT PHÂN BÓN VÀ HÓA CHẤT DẦU KHÍ – CTCP NHÀ MÁY ĐẠM PHÚ MỸ ĐƠN VỊ: XƯỞNG GIA CÔNG CHẾ TẠO GIÁO TRÌNH SỬ DỤNG TRONG ĐÀO TẠO NỘI BỘ Mã số tài liệu Lần ban hành Trang G…- ĐTNB- …. 01 63/… CHƯƠNG 8: HỆ THỐNG LÀM MÁT 8.1. Nhiệm vụ hệ thống làm mát: - Khi động làm việc, khí hỗn hợp cháy buồng đốt tạo nhiệt độ cao, khoảng từ 200 đến 2500oc. Nếu không làm mát, chi tiết động bị hư hỏng như: cháy xupáp, dầu hết tính chất nhờn gây nóng cháy bạc lót, bó piston xecmăng lòng xy lanh… - Vì cần phải tổ chức làm mát cho động gió nước để trì nhiệt độ khoảng 80-90oC, để động làm việc ổn định. 8.2. Trường hợp nhiệt độ động không ổn định dẫn đến tai hại như: - Nếu động nóng nạp khí không đầy chất khí bị dãn nở đường nạp, lượng khí nạp vào giảm dẫn đến giảm công suất động cơ. - Độ nhớt dầu bôi trơn giảm dẫn đến piston dễ bị bó xy lanh, tăng ma sát mài mòn chi tiết. - Buồng đốt nóng dễ bị kích nổ. - Hê thống làm mát gió dùng gió làm chất giải nhiệt từ động không khí. - Nắp quy lát xy lanh động có đúc cánh mỏng để tăng diện tích giải tỏa nhiệt. 8.3. Phân loại hệ thồng làm mát: chữ ký kiểm soát………… CN TCT PHÂN BÓN VÀ HÓA CHẤT DẦU KHÍ – CTCP NHÀ MÁY ĐẠM PHÚ MỸ ĐƠN VỊ: XƯỞNG GIA CÔNG CHẾ TẠO GIÁO TRÌNH SỬ DỤNG TRONG ĐÀO TẠO NỘI BỘ Mã số tài liệu Lần ban hành Trang G…- ĐTNB- …. 01 64/… 8.3.1. Hệ thống làm mát gió (hình: H. 374). - Làm mát gió dùng động nhỏ, động xe mo tô… 8.3.2. Hệ thống làm mát động nước: - Thường dùng cho động có công suất lớn. Hệ thống làm mát nước động cơ, gồm phận: 1. 2. 3. Thùng nước giải nhiệt (két làm mát-Radiator) Quạt gió. Ống nước chữ ký kiểm soát………… CN TCT PHÂN BÓN VÀ HÓA CHẤT DẦU KHÍ – CTCP NHÀ MÁY ĐẠM PHÚ MỸ ĐƠN VỊ: XƯỞNG GIA CÔNG CHẾ TẠO GIÁO TRÌNH SỬ DỤNG TRONG ĐÀO TẠO NỘI BỘ Mã số tài liệu Lần ban hành Trang G…- ĐTNB- …. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 8.4. - 01 65/… Bơm nước. Bộ điều nhiệt Bình nước phụ. Công tắc cảm biến nhiệt. Đồng hồ nhiệt độ đèn cảnh báo nguy. Bọng nước nút xoi chất bẩn. Phân tích hư hỏng sửa chữa hệ thống làm mát: Khi làm việc với hệ thống làm mát cần ý đến điều sau: Không cố tháo nắp két nước làm mát nhiệt độ động gần mức bình thường, nới lỏng hở nắp áp suất làm cho nước thùng sôi lên gây bỏng da nguy hiểm. Nên đợi cho máy nguội xuống từ từ tháo nắp. Nước làm mát có pha chất chống đông lạnh độc hại. Nó gây bệnh chết người uống. Phải rửa tay lần bị dính nước làm mát. Không tưới chất đông lạnh lên ống thải phận có nhiệt độ cao. Vì bốc cháy. 8.4.1. Bảng phân tích hư hỏng sửa chữa hệ thống làm mát: Tình trạng Nguyên nhân DO HỆ THỐNG LÀM MÁT HỎNG 2. 1) Thiếu nước làm mát (mức nước hạ thấp) 2) Lỏng dây cuaroa (trượt dây) 4. 3) Ống nước bị xẹp 4) Mạch thông gió giải nhiệt bị che lấp cây, trùng… 5) Nắp áp suất hỏng 6) Có bọt khí nước làm mát 7) Van điều nhiệt hỏng 1. Máy nóng 8) Gãy trục bơm nước, lỏng quạt độ 9) Nghẹt đường ống giải nhiệt 10) Nghẹt bọng nước lốc máy Sửa chữa 1. Châm thêm nước cho đầy. 2. Điều chỉnh độ căng. 3. Thay ống 4. Thông rửa cho 5. Thay nắp 6. Xả bọt khí 7. Thay 8. Thay bơn nước, siết chặt quạt gió 9. Thông súc két nước 10. Thông soi bọng nước chữ ký kiểm soát………… CN TCT PHÂN BÓN VÀ HÓA CHẤT DẦU KHÍ – CTCP NHÀ MÁY ĐẠM PHÚ MỸ ĐƠN VỊ: XƯỞNG GIA CÔNG CHẾ TẠO GIÁO TRÌNH SỬ DỤNG TRONG ĐÀO TẠO NỘI BỘ Mã số tài liệu Lần ban hành Trang G…- ĐTNB- …. 01 66/… 11) Rò nước phía máy 2, Động không đạt nhiệt độ bình 3, Động bị hao nước 11. Kiểm tra sửa chỗ bị rò, thoay roăng. 12) Bị đọng nhiều chất chống 12. Giảm tỉ lệ đông lạnh, tỉ lệ > 65 % 13) Hở gió hệ thống 13. Thay roăng làm kín. làm mát. 14) Đồng hồ nhiệt cảm 14. Sửa thay. biến nhiệt hỏng. 15) Bộ li hợp điều khiển quạt 15. Thay hỏng DO ĐỘNG CƠ BỊ QUÁ TẢI 16) Tốc độ không tải 16. Điều chỉnh tốc độ chậm. quy định. 17) Thiếu dầu bôi trơn 17. Bổ sung mức 18) Tắc ống khí thải 18. Thông soi cho 19) Bó máy (bó piston, 19. Rà sửa chữa xecmăng, bạc…) 20) Cân bơm cao áp sai 20. Cân lại cho cho góc phun. 21) Vòi phun nhiên liệu bị 21. Rà sửa điều chỉnh nhỏ giọt áp suất phun 22) Động bị sụt áp. 22. Rà sửa lại cho kín buồng đốt. 1. Van điều nhiệt bị kẹt 1. Thay van mở bỏ van 2. Nhiệt kế cảm 3. Sửa chữa thay biến nhiệt hỏng 1. Nắp áp suất roăng bị 1. Thay nắp roăng hỏng 2. Rò rỉ bên 2. Kiểm tra ống dẫn nước, chỗ ống nối, roăng, nắp lỗ bọng nước lốc máy, vòi xả, ống nước làm mát dầu, bơm nước, sửa chữa thay chi tiết. 3. Rò rỉ bên động 3. Kiểm tra lực siết nắp quy lát, kiểm tra nứt rạn nắp quy lát, lốc xy lanh, chữ ký kiểm soát………… CN TCT PHÂN BÓN VÀ HÓA CHẤT DẦU KHÍ – CTCP NHÀ MÁY ĐẠM PHÚ MỸ ĐƠN VỊ: XƯỞNG GIA CÔNG CHẾ TẠO GIÁO TRÌNH SỬ DỤNG TRONG ĐÀO TẠO NỘI BỘ Mã số tài liệu Lần ban hành Trang G…- ĐTNB- …. 01 67/… 1. Quạt chạm lồng bọc gió 1. 2. Lỏng trục bơm nước 2. 3. Trượt dây cuaroa (dây 3. 4, Có tiếng kêu chạm đáy puli) ồn 4. Trùng dây cuaroa 4. 5. Dây cuaroa không gắn với puli (các puli không thẳng với nhau) 4, Có tiếng kêu 6. Rãnh puli bị sước, nhám, ồn cong mo 1. Mạch nước hút vào bơm bị tắc nghẽn 2. Ống nước bình sưởi ấm bị tắc nghẽn ép dẹp 3. Két nước bình sưởi ấm bị 5, Nước không tắc chảy qua két 4. Hộp van điều nhiệt bị tắc giải nhiệt 5. Mạch nước băng ngang ống góp khí nạp bị tắc. 6. Van bình sưởi ấm bị hỏng 7. Các đường ống két giải nhiệt bị tắc nghẽn. 8.4.2.  - 5. ống góp khí nạp (có mạch nước băng ngang), phải tháo rã động phát có nước lẫn vào máng chứa dầu, mức dầu đầy bình thường, sửa chữa thay chi tiết hư hỏng. Định vị lồng bọc siết chặt. Sửa bạc trục thay bơm. Thay dây cỡ rãnh puli Căng dây cho quy định. Chỉnh sửa cho thẳng với nhau. 6. Sửa chữa thay mới. 1. Thông 2. Thông thay 3. Súc thay 4. Thông 5. Thông 6. Thay van 7. Thông súc két nước. Kiểm tra thử nghiệm chi tiết hệ thống làm mát: Kiểm tra mức nước: Mở lắp che động nhìn vào bình nước dự trữ. Để biết mức nước bị thiếu hay không. Nếu thiếu bổ sung thêm cách; Tháo nắp bình dự trữ. Bổ sung thêm vào mức quy định. chữ ký kiểm soát………… CN TCT PHÂN BÓN VÀ HÓA CHẤT DẦU KHÍ – CTCP NHÀ MÁY ĐẠM PHÚ MỸ ĐƠN VỊ: XƯỞNG GIA CÔNG CHẾ TẠO GIÁO TRÌNH SỬ DỤNG TRONG ĐÀO TẠO NỘI BỘ Mã số tài liệu Lần ban hành Trang G…- ĐTNB- ….   01 Kiểm tra khí cháy lọt vào hệ thống làm mát: Khi roăng quy lát bị hỏng khí cháy lọt vào nước làm mát, hình thành chất axít mạnh gây hư hỏng két làm mát. Để kiểm tra thử nghiệm, tiến hành sau: - Tháo ống nước, tháo dây cuaroa, tháo van điều nhiệt. Xả bớt nước cho mức nước vừa đầy nắp quy lát. Khởi động máy nhắp tăng ga nhiều lần. Nếu thấy mức nước có dâng đầy thêm lên lẫn bọt khí, chứng tỏ có khí cháy lọt vào hệ thống làm mát. - Kiểm tra áp suất (Hình h.445): Châm nước đầy lên cách miệng lỗ 13mm. Lau miệng lỗ lắp dụng cụ vào lỗ châm nước thùng giải nhiệt. Bơm cho áp suất tăng lên khoảng 1kg/cm2 (15psi). Nếu áp suất vẫny du trì (không sụt giảm), chứng tỏ hệ thống làm mát không bị rò rỉ. 8.5. 68/… Súc hệ thống làm mát: Để tăng hiệu làm mát thường định kỳ năm súc lần tiến hành sau: - Xả cũ. - Tháo van điều nhiệt lắp lại hộp van ống dẫn nước. - Nếu dùng thuốc súc tẩy phải theo dẫn nhà sản xuất. Cho thuốc vào đổ đầy nước vào thùng giải nhiệt. - Khởi động cho máy chạy khoảng 20 phút với tốc độ cao không tải, không nước sôi. Tắt máy đợi cho nước nguội xả cho tạp chất tháo hết ngoài. - Cắm ống dẫn nước để bơm nước vào súc hết chất bẩn han gỉ bên hệ thống, tiếp tục súc nước trong. - Chú ý: Không nên dùng áp suất mạnh hỏng két làm mát. - Xả súc ra. - Lắp lại van điều nhiệt hộp van, lắp lại ống dẫn nước. - Đổ nước vào thùng làm mát cho đầy lên mức quy định. chữ ký kiểm soát………… CN TCT PHÂN BÓN VÀ HÓA CHẤT DẦU KHÍ – CTCP NHÀ MÁY ĐẠM PHÚ MỸ ĐƠN VỊ: XƯỞNG GIA CÔNG CHẾ TẠO GIÁO TRÌNH SỬ DỤNG TRONG ĐÀO TẠO NỘI BỘ Mã số tài liệu Lần ban hành Trang G…- ĐTNB- …. 01 69/… Do thời gian có hạn số phận động giới thiệu chuyên đề riêng biệt lần sau. chữ ký kiểm soát………… [...]... cho động cơ Nhiên liệu cũng được phun sớm trước ĐCT để cháy trọn vẹn CHƯƠNG 4: PHƯƠNG PHÁP THÁO ĐỘNG CƠ 4.1 Trước khi tháo động cơ: Cần chú ý đến vấn đề an toàn khi tháo động cơ, cần phải sử dụng đầy đủ PTBVCN, khi làm việc với các máy móc có các trang chữ ký kiểm soát………… CN TCT PHÂN BÓN VÀ HÓA CHẤT DẦU KHÍ – CTCP NHÀ MÁY ĐẠM PHÚ MỸ ĐƠN VỊ: XƯỞNG GIA CÔNG CHẾ TẠO GIÁO TRÌNH SỬ DỤNG TRONG ĐÀO TẠO NỘI... KHÍ – CTCP NHÀ MÁY ĐẠM PHÚ MỸ ĐƠN VỊ: XƯỞNG GIA CÔNG CHẾ TẠO GIÁO TRÌNH SỬ DỤNG TRONG ĐÀO TẠO NỘI BỘ Mã số tài liệu Lần ban hành Trang G…- ĐTNB- … 01 13/… 3.1.9 Các đệm kín và đệm lót: Các đệm kín và đệm lót được dùng để lót kín giữa các bộ phận động cơ được lắp bu lông với nhau và khối xy lanh 3.1.10 Các hệ thống trên động cơ diesel: Động cơ diesel cần phải có năm hệ thống hỗ trợ để vận hành như: Làm... GIA CÔNG CHẾ TẠO GIÁO TRÌNH SỬ DỤNG TRONG ĐÀO TẠO NỘI BỘ Mã số tài liệu Lần ban hành Trang G…- ĐTNB- … 01 12/… 3.1.6 Bộ khử dung động: Bộ khử dung động là thiết bị có tác dụng làm giảm các dung động xoắn xảy ra do biến thiên lực tác dụng lên piston và ngõng trục Dung động xoắn là lực tuần hoàn xảy ra trong từng thì nén Sự dung động này làm cho trục khuỷu bị lệch hoặc vị lắc do đó động cơ làm việc không... HỎNG CỦA ĐỘNG CƠ 5.1 Động cơ bị hao dầu bôi trơn: chữ ký kiểm soát………… CN TCT PHÂN BÓN VÀ HÓA CHẤT DẦU KHÍ – CTCP NHÀ MÁY ĐẠM PHÚ MỸ ĐƠN VỊ: XƯỞNG GIA CÔNG CHẾ TẠO GIÁO TRÌNH SỬ DỤNG TRONG ĐÀO TẠO NỘI BỘ Mã số tài liệu Lần ban hành Trang G…- ĐTNB- … 01 19/… Sự tiêu hao dầu bôi trơn của động cơ là một yếu tố để chuẩn đoán tình trạng bên trong sự mài mòn theo thời gian sử dụng Dầu bôi trơn chuyển động đến... liên quan đến động cơ, tháo các bộ phận điện (kể cả ắc quy), đánh dấu dây điện để lắp lại cho chính xác 4.1.3 Xả hết dầu bôi trơn, nhiên liệu, chất làm nguội còn lại trong động cơ, xả hệ thống thông khí (không xả chất làm nguội khi động cơ còn nóng) 4.1.4 Che chắn các bộ phận điện không được tháo để bảo vệ tránh hư hỏng do quá trình tháo, bảo dưỡng, sửa chữa động cơ 4.1.5 Làm sạch động cơ bằng hơi nước... nghe để xác định 5.3 Động cơ làm việc kém hiệu quả : Khi động cơ bị giảm công suất, điều mà ta có thể đoàn được là hao nhiên liệu 5.3.1 Động cơ bị giảm công suất thì có nhiều nguyên nhân do : - Thổi roăng quy lát - Nắp quy lát bị cong vênh chữ ký kiểm soát………… CN TCT PHÂN BÓN VÀ HÓA CHẤT DẦU KHÍ – CTCP NHÀ MÁY ĐẠM PHÚ MỸ ĐƠN VỊ: XƯỞNG GIA CÔNG CHẾ TẠO GIÁO TRÌNH SỬ DỤNG TRONG ĐÀO TẠO NỘI BỘ Mã số tài... bị thủy lực, cơ học hoặc dây cáp, chẳng hạn các xe cẩu, xe xúc, xe nâng, … các bộ phận này phải được hạ xuống nền đất trước khi thực hiện bảo dưỡng, chỉnh sửa hoặc sửa chữa Nếu cần phải nâng các bộ phận này mới có thể tiếp cận với động cơ, cần đảm bảo các thiết bị đó được kê, định vị chắc chắn Tháo động cơ: Trước khi tháo động cơ, cần đọc kỹ hướng dẫn của nhà sản xuất cho từng loại động cơ Nếu không... góp xả, để khí xả làm quay cánh turbine và bộ nén quay, không khí mới được đưa vào bộ góp nạp 3.2 NGUYÊN LÝ KẾT CẤU, VẬN CHUYỂN: 3.2.1 Nguyên lý kết cấu: Cơ bản của động cơ diesel 4 thì giống như động cơ xăng 4 thì Tuy nhiên các chi tiết của động cơ diesel vững mạnh hơn và dùng bơm nhiên liệu cao áp với kim phun nhiên liệu thay cho hệ thống đánh lửa và bộ chế hòa khí 3.2.2 3.2.2.1 Nguyên lý vận chuyển... động cơ lên 4.1.10 Sau khi đã lắp đặt thiết bị nâng và điều chỉnh chính xác, lúc này ta tiến hành tháo các bu lông định vị động cơ, sau đó nâng dần động cơ lên Trong quá trình nâng ta phải kiểm tra tải và quan sát xem có các chướng ngại vật hoặc vướng, va chạm vào các vật xung quanh không chữ ký kiểm soát………… CN TCT PHÂN BÓN VÀ HÓA CHẤT DẦU KHÍ – CTCP NHÀ MÁY ĐẠM PHÚ MỸ ĐƠN VỊ: XƯỞNG GIA CÔNG CHẾ TẠO... trong động cơ là do xéc măng hoặc gít xupáp bị mòn quá độ Nếu xéc măng dầu bị mòn, dầu sẽ qua xec măng dầu bị lọt lên buồng đốt và cháy với nhiên liệu, phóng khí thải có màu xanh lơ Như vậy là cần phải sửa chữa động cơ Nên kiểm tra cẩn thận phớt chặn dầu ở gít xupáp, tránh nhầm lẫn với gít mòn (trước khi quyết định thay gít) 5.2 Động cơ bị kêu gõ: 5.2.1 Bị kêu ở các bộ phận phụ thuộc: Nếu động cơ có . CHẾ TẠO GIÁO TRÌNH SỬ DỤNG TRONG ĐÀO TẠO NỘI BỘ Mã số tài liệu G…- ĐTNB- …. Lần ban hành 01 Trang 3/… Giáo trình này dùng làm tài liệu đào tạo và bổ túc cho công nhân sửa chữa động cơ diesel. các động cơ diesel. 3. TÀI LIỆU THAM KHẢO: - Sách sửa chữa-Bảo trì động cơ diesel của tác giả Đỗ Dũng - Trần Thế San. - Sách kỹ thuật sửa chữa động cơ diesel của tác giả Nguyễn Oanh. - Giáo trình. GIA CÔNG CHẾ TẠO GIÁO TRÌNH SỬ DỤNG TRONG ĐÀO TẠO NỘI BỘ Mã số tài liệu G…- ĐTNB- …. Lần ban hành 01 Trang 1/… MỤC LỤC chữ ký kiểm soát………… GIÁO TRÌNH BẢO DƯỠNG-SỬA CHỮA ĐỘNG CƠ DIESEL ĐƠN VỊ