- Lợi và bệ bị mòn: Do bụi bẩn trong khí hỗn hợp, bị đóng nhiều muộ
6.5.2.4. Kiểm tra khe hở dọc trục: Khi bạc vai bị mòn thì khe hở dọc trục sẽ quá lớn, tạo ra tiếng gõ bất thường Kiểm tra khe hở dọc trục bằng cách bẩy trục khuỷu
tạo ra tiếng gõ bất thường. Kiểm tra khe hở dọc trục bằng cách bẩy trục khuỷu tới về phía trước, chèn cỡ lá giữa trục khuỷu và mặt phí trước của vai bạc. Khe hở cho phép trong phạm vi 0,10-0,70mm (hình H. 305, H. 306, H. 307). Nếu kiểm tra bằng đồng hồ so thì bẩy trục khuỷu lui hết về phía sau đuôi trục và chỉnh cho kim đồng hồ về vị trí số 0 trên mặt thước đo của đồng hồ so, sau đó bẩy về phía trước hết tầm chạy và đọc số đo trên đống hồ.
6.6. Bánh đà: Kiểm tra độ đảo bánh đà: Gá đồng hồ so như hình H.304, điều chỉnh kim về số 0 trên mặt đồng hồ. Từ từ quay bánh đà, nếu độ đảo vượt quá 0, 20mm thì phải tháo bánh đà ra khỏi trục khuỷu để kiểm tra mặt tiếp xúc xem có bị bụi bẩn, va via kim loại. Nếu vành răng bị hư hỏng (mẻ răng, nứt, vỡ, mòn …) thì phải thay thế vành răng. Tiến hành như sau:
- Tháo bánh đà ra khỏi trục khuỷu
- Dùng cưa cắt xuống một phần, sau đó
dùng đục đứt hẳn vành răng và tách rời vành răng với bánh đà. - Kẹp chặt bánh đà giữa 02 miếng gỗ, mặt bánh đà hướng lên trên.
Chú ý: Vặt vát của răng bánh đà phải phù hợp với mặt vạt của răng máy khởi động, để ăn khới dễ dàng khi khởi động.
- Sấy nóng (bằng lửa hàn xì – hàn hơi) cho vành răng dãn rộng ra và ép vào bánh đà đúng vị trí. Khi nguội nó sẽ co rút chặt với bánh đà.
Chú ý: Trục khuỷu và bánh đà đã được cân bằng động để giảm độ dung. Vậy phải làm dấu trước khi tháo để khi lắp lại đảm bảo đúng yêu cầu kỹ thuật.