giáo trình kết cấu động cơ

Ngày tải lên: 19/10/2013, 14:15

Ngày tải lên: 19/10/2013, 14:15

Ngày tải lên: 23/10/2013, 12:15

Ngày tải lên: 23/10/2013, 12:15

Ngày tải lên: 27/10/2013, 19:15

Ngày tải lên: 27/10/2013, 19:15

Ngày tải lên: 06/11/2013, 03:15

Ngày tải lên: 06/11/2013, 03:15

Ngày tải lên: 25/12/2013, 05:16

Ngày tải lên: 06/01/2014, 15:44

Ngày tải lên: 27/06/2014, 14:20

Ngày tải lên: 16/04/2014, 20:35

... cắtvớicự ly tim đến tim là 600mm trong vùng moment âm củakếtcấuphầ ntrênliêntụcbằng thép. Đồng thờicũng phảithoả mãn bảnmặtcầuliênhợpvớikếtcấuthépđỡ, tức là neo chống cắtphải đảmbảoBMC cùnglàmviệcvớidầmthépnhư ... nách tại các bảncánh dầmvànhững chỗ tăng dày cụcbộ khác (dùng để đặtcápvàcăng cáp dự ứng lựctrongkếtcấudầmBTCT dựứng lực). -Tỷ lệ giữachiềudàihữuhiệuvàchiềudàythiếtkế không vượt quá 18.0 và không ... giữanhịp đượclấynhư sau:. + Khi các dảicơ bản là ngang và nhịpkovượtquá4600mm thìcácdải ngang sẽđượcthiếtkế theo các bánh xe củatrục 145000N. + Khi các dảicơ bảnlàngangvànhịpvượt quá 4600mm thì...

Ngày tải lên: 16/10/2012, 14:46

... trong cốt thép ở phía chịu kéo do uốn của cấu kiện: M u : moment tính toán tại mặt cắt đang xét (N.mm) A s : diện tích cốt thép thường phía chịu kéo uốn của cấu kiện (mm 2 ) E s : modul đàn hồi của ... v ớ ớ i d i d ầ ầ m ch m ch í í nh (h nh (h ệ ệ không gian): không gian): -Khi mặt cắt ngang kết cấu nhịp giống các mặt cắt ngang trong bảng S4.6.2.2.1.1 thì các dầm ngang ở vị trí giữa nhịp ... như sau: Xác định các thông số sau: (S5.8.3.4) Ứng biến trong cốt thép ở phía chịu kéo do uốn của cấu kiện: Nếu giá trị của ε x ≤ 0 thì giá trị của nó phải được giảm đi bằng cách nhân ε x với...

Ngày tải lên: 16/10/2012, 14:46

... khuôn đúc bê tông trước khi chế tạo kết cấu bê tông (như căng dây đàn). Sau đ kết cấu bê tông được đúc bình thường với cốt thép ứng suất trước như kết cấu bê tông cốt thép thông thường. Đến ... được chuyển hóa thành biến dạng vồng ngược của kết cấu bê tông so với phương biến dạng khi kết cấu bê tông chịu tải trọng. Phương pháp này tạ o kết cấu ứng suất trước nhờ lực bám dính giữa bê ... c ủ ủ a d a d ầ ầ m DƯL căng sau m DƯL căng sau : : -Khôngcầnkếtcấubệ căng nên có thể chếttạo ngoài công trường, tránh đượcviệcvận chuyểncủakếtcấusiêutrường, siêu trọng; -Cóthể thựchiệnphương pháp thi...

Ngày tải lên: 16/10/2012, 14:46

... gồm: độ võng, bề rộng vết nứt trong kết cấu bê tông cốt thép, bê tông cốt thép dự ứng lực, sự chảy dẻo của kết cấu thép và trượt của các liên kết có nguy cơ trượt do tác dụng của hoạt tải xe, ... BTCT 27 Hoạt Tải Gió Hoạt Tải Gió Gió tác dụng lên công trình cầu Gió tác dụng lên công trình dân dụng Thiết Kế Cầu BTCT 5 Khái Niệm Cơ Bản Khái Niệm Cơ Bản 3. 3. Tổ Hợp và Hệ Số Tải Trọng: Tổ Hợp và ... và Hệ Số Tải Trọng: Thiết Kế Cầu BTCT 2 Khái Niệm Cơ Bản Khái Niệm Cơ Bản 1. 1. Quan Điểm Tính Toán: Quan Điểm Tính Toán: - Mỗi cấu kiện và liên kết phải thoả mãn pt 1 ở tất cả các trạng thái giới...

Ngày tải lên: 16/10/2012, 14:46

... thẳng đứng phải là 685 mm. - Cần chú ý đến việc tăng kết cấu áo đường trong tương lai. b. Phân cách các cấu kiện thanh lan can: b. Phân cách các cấu kiện thanh lan can: - Đối với lan can đường ... BTCT 18 Lan Can Dùng Kết Hợp Lan Can Dùng Kết Hợp Kích Thước Hình Học và Tải Trọng Thiết Kế: Kích Thước Hình Học và Tải Trọng Thiết Kế: - Các yêu cầu về hình học của lan can dùng kết hợp phải thoả ... các va chạm ở đầu tường hay mối nối: Chiều dài tường phá hoại theo cơ cấu đường chảy: - F t : Lực ngang giả định đang tác động tại đỉnh tường bê tông (N) - L t : Chiều dài phân bố của lực va...

Ngày tải lên: 16/10/2012, 14:46

... 1,8 Loại động cơ b z p r [MN/m 2 ] T r [K] T Động cơ Diesel 0,80 - 0,90 0,65 - 0,85 0,104 - 0,118 700 - 900 0 - 20 Động cơ Xăng 0,85 - 0,95 0,85 - 0,92 0,101 - 0,118 900- 1000 Động cơ Ga 0,8 ... thởọử õ Caùc s ọ ỳ lió ỷ u tham khaớo õ ó ứ cho ỹ n: Loại động cơ Hệ số d lợng không khí Tỷ số tăng áp Động cơ xăng 0,85 - 1,15 Động cơ Diesel - Tốc độ thấp - Cao tốc buồng cháy thống nhất - ... ẽ ĩ Sai s ọỳ %15 T TT r rchoỹnrtờnh < Loại động cơ n 2 p b [MN/m 2 ] T b [K] Động cơ xăng 1,23 - 1,34 0,34 - 0,49 1200 - 1500 Động cơ Diesel 1,15 - 1,28 0,2 - 0,6 1000 - 1200 1 3.5....

Ngày tải lên: 23/10/2012, 14:25

Ngày tải lên: 16/11/2012, 14:37

Ngày tải lên: 05/03/2013, 17:09