Kiểm định mối quan hệ giữa chi phí và lợi nhuận và đề xuất một số giải pháp nhằm tối thiểu hóa chi phí của Công Ty Cổ Phần Vận Tải Biển Đông Dương

TÓM LƯỢC Lợi nhuận và chi phí là những nhân tố quan trọng đánh giá năng lực công ty, sức mạnh thị trường, khả năng cạnh tranh và hiệu quả sử dụng vốn của công ty. Trong thời gian thực tập tại công ty cổ phần vận tải biển Đông Dương, tác giả cũng nhận thấy tình hình thực hiện chi phí và lợi nhuận chưa được quan tâm đúng mực, còn nhiều lãng phí, khó kiểm soát các nguồn chi phí. Do vậy, tác giả đã tiến hành nghiên cứu mối quan hệ giữa chi phí và lợi nhuận để giúp công ty có cái nhìn cụ thể hơn về sự ảnh hưởng, tác động lẫn nhau của 2 nhân tố này nhằm đưa ra các giải pháp tối thiểu hóa chi phí sản xuất cho công ty. Để có thể định lượng mối quan hệ giữa chi phí và lợi nhuận, tác giả đi phân tích thực trạng tình hình thực hiện chi phí và lợi nhuận của công ty trong giai đoạn 2009 – 2012, thộng qua phân tích, đánh giá các chỉ tiêu thực hiện chi phí, lợi nhuận để đưa ra những đánh giá khái quát cho công ty. Tác giả tiến hành xây dựng các hàm mô tả ảnh hưởng của lợi nhuận từ các lĩnh vực vận tải biển là vận tải hàng rời, hàng container, hàng dầu đến chi phí, ảnh hưởng của chi phí cố định, biến đổi đến lợi nhuận, chi phí cho từng lĩnh vực vận tải biến đến lợi nhuận. Tiến hành thu thập số liệu theo tháng trong giai đoạn 2009 – 2012, sử dụng phần mềm Eviews để ước lượng các hàm này, đánh giá sự phù hợp của mô hình, mô tả sự tác động giữa các biến trong mô hình để làm rõ mối quan hệ giữa chi phí và lợi nhuận. Tác giả còn tiến hành ước lượng hàm sản xuất, đưa ra các lựa chọn đầu vào tối ưu cho công ty, so sánh với tình hình thực hiện của công ty để đánh giá hoạt động kinh doanh của công ty trong giai đoạn này. Qua phân tích thực trạng, định lượng mối quan hệ giữa chi phí và lợi nhuận, tác giả đưa ra các giải pháp giúp công ty thực hiện tiết giảm chi phí, tổi thiểu hóa chi phí sản xuất, tăng hiệu quả sử dụng vốn, tăng lợi nhuận cho công ty trong giai đoạn tới. Đồng thời, tác giả đã đưa ra các đề xuất, kiến nghị với nhà nước, cục hàng hải, ban ngành liên quan tạo điều kiện thuận lợi cho Đông Dương kinh doanh hiệu quả, mở rộng quy mô, quản lý chặt chẽ hơn việc thực hiện chi phí, lợi nhuận, góp phần nâng cao hiệu quả kinh doanh. LỜI CẢM ƠN Qua thời gian thực tập tại công ty Cổ Phần Vận Tải Biển Đông Dương, được tìm hiểu về hoạt động kinh doanh và tình hình thực hiện chi phí và lợi nhuận của công ty, cùng với sự hướng dẫn của các thầy cô trong Khoa Kinh Tế, em đã quyết định lựa chọn đề tài: “Kiểm định mối quan hệ giữa chi phí và lợi nhuận và một số giải pháp nhằm tối thiểu hóa chi phí tại công ty cổ phần vận tải biển Đông Dương” làm khóa luận tốt nghiệp. Trong quá trình thực tập tại công ty kết hợp với những kiến thức đã được học, được tích lũy trên giảng đường đại học, em đã nghiên cứu và hoàn thiện đề tài. Tuy nhiên do quỹ thời gian có hạn, kiến thức chuyên môn cũng như kinh nghiệm còn thiếu sót, em rất mong nhận được sự đóng góp của các thầy cô để đề tài được hoàn thiện hơn. Qua đây, em xin gửi lời cảm ơn chân thành nhất tới thầy giáo, TS. Phan Thế Công đã tận tình chỉ bảo, góp ý và giúp đỡ em trong suốt quá trình thực hiện bài khóa luận tốt nghiệp. Cuối cùng em xin cảm ơn các thầy cô trong khoa Kinh tế cùng các anh, chị trong công ty cổ phần vận tải biển Đông Dương đã nhiệt tình giúp đỡ, tạo điều kiện tốt nhất cho em trong quá trình hoàn thiện đề tài. Đặc biệt xin gửi lời cảm ơn chân thành tới ban giam đốc trong công ty đã tạo điều kiện về thời gian, cũng như cung cấp các số liệu cần thiết trong quá trình thực tập tại công ty và hoàn thành khóa luận này. Em xin chân thành cảm ơn! Hà Nội, tháng 5 năm 2012 Sinh viên thực hiện Lưu Thị Ngọc MỤC LỤC DANH MỤC BẢNG BIỂU DANH MỤC HÌNH VẼ DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT STT Từ viết tắt Giải thích 1 AVC Average Variable Cost 2 GATT General Agreement of Tariff and Trade 3 GATS General Agreement on Trade in Services 4 MC Marginal Cost 5 MP L Maginal Product of Labor 6 MP K Marginal Product of Capital 7 MR Marginal Revenue 8 ROA Return on total assets 9 ROE Return on common equity 10 ROS Return on Sales 11 TC Total Cost 12 TFC Total Fixed Cost 13 TSCĐ Tài sản cố định 14 TVC Total Variable Cost 15 CTCP Công ty cổ phần 16 VIFFAS Vietnam Freight Forwarders Association 17 VAP Vietnam Seaports Association 16 WTO World Trade Organization LỜI MỞ ĐẦU 1. TÍNH CẤP THIẾT CỦA ĐỀ TÀI Hội nhập kinh tế vừa là quá trình hợp tác, đấu tranh vừa mang lại cho các doanh nghiệp Việt Nam không ít những cơ hội như được mở rộng thị trường, giao lưu học hỏi kinh nghiệm kinh doanh, quản lý, được ứng dụng các thành tựu khoa học kĩ thuật tiên tiến nhất của nhân loại. Bên cạnh đó những thách thức của toàn cầu hóa, tự do hóa thương mại đem đến cũng vô cùng lớn, quy luật cạnh tranh khốc liệt triệt tiêu hoàn toàn các doanh nghiệp kinh doanh kém hiệu quả. Đây là bài toán cực kì khó cho các doanh nghiệp trong hoạch định chiến lược, điều hành hoạt động kinh doanh hiệu quả để có thể đứng vững trên thị trường. Để có thể cạnh tranh với các tập đoàn đa quốc gia, doanh nghiệp nước ngoài, khẳng định vị thế cạnh tranh của mình trên thị trường đòi hỏi các doanh nghiệp phải có chiến lược đúng đắn, quản lí hiệu quả nguồn vốn, nâng cao lợi thế cạnh tranh, thích nghi với môi trường kinh doanh mới. Tìm cách tiết giảm các chi phí, tối thiểu hóa chi phí sản xuất để nâng cao hiệu quả sử dụng đồng vốn là một trong những chiến lược quan trọng nhất mà doanh nghiệp thuộc bất kì thành phần kinh tế nào đều phải thực hiện để có thể tồn tại, cạnh trạnh, đứng vứng và phát triển trong nền kinh tế thị trường. Sau 5 năm gia nhập WTO, Việt Nam từng bước thực hiện các cam kết trong các hiệp định GATT, GATS. Các ngành kinh tế dần mở cửa với sự tham gia ngày càng lớn của các tập đoàn, các doanh nghiệp nước ngoài tiến quân vào thị trường Việt Nam. Ngành logistics cũng không ngoại lệ và đặc biệt chịu sự tác động lớn của mở cửa hội nhập trong lĩnh vực thương mại dịch vụ là ngành vận tải biển Việt Nam. Cung cấp dịch vụ vận tải biển là lợi thế của Việt Nam trong thương mại quốc tế về vị trí địa lí, về cảng biển. Tuy nhiên, ngành vận tải hàng hải nước ta còn khá non trẻ vì thế áp lực cạnh tranh gay gắt khi có sự tham gia của các đội tàu quốc tế, tàu viễn dương lớn gây khá nhiều khó khăn cho các doanh nghiệp kinh doanh trong lĩnh vực vận tải biển. Mục tiêu cuối cùng của bất kì doanh nghiệp nào khi tiến hành kinh doanh là thu được lợi nhuận. Lợi nhuận là chỉ số phản ánh quá trình kinh doanh của doanh nghiệp có hiệu quả hay không, khẳng định sức mạnh, khả năng doanh nghiệp có thể tồn tại, đứng vững, tiếp tục phát triển trên thị trường hay không. Chính vì thế, chiến lược giảm thiểu chi phí để tối đa hóa lợi nhuận và nâng cao sức cạnh tranh cho doanh nghiệp, nâng cao thị phần là điều kiện sống còn với các doanh nghiệp Việt Nam. Đây cũng là mục tiêu mà công ty cổ phần vận tải biển Đông Dương luôn theo đuổi kể từ ngày thành lập công ty. Tuy nhiên, để đạt được mục tiêu lợi nhuận mà công ty đã đề ra Đông Dương cần phải hiểu rõ mối quan hệ giữa chi phí và lợi nhuận, làm thế nào để chi phí bỏ ra thấp nhất đem lại hiệu quả tối đa, làm thế nào để kinh doanh hiệu quả mỗi đồng vốn mà công ty đã bỏ ra. Quản lý và thực hiện tốt mối quan hệ giữa chi phí và lợi nhuận sẽ giúp công ty thực hiện tốt chi phí tài chính, vốn lưu động, sử dụng tiết kiệm, hiệu quả mỗi đồng vốn kinh doanh đảm bảo cho hoạt động kinh doanh được liên tục, ngày càng tăng trưởng, phát triển, nâng cao vị thế trong ngành vận tải biển và uy tín với khách hàng, các tổ chức, doanh nghiệp liên quan. Mặc dù trong những năm qua, hoạt động kinh doanh của công ty vận tải biển Đông Dương vẫn đạt được tăng trưởng lợi nhuận dương, hoàn thành kế hoạch được giao của ban cổ đông nhưng công ty vẫn chưa thực hiên việc quản lý chi phí và lợi nhuận một cách hiệu quả. Vấn đề chi phí và lợi nhuận vẫn chưa thiết lập được mối quan hệ định lượng rõ ràng, công ty vẫn chưa kiểm soát chặt chẽ được các luồng chi phí, từng chi phí cấu thành ảnh hưởng như thế nào đến lợi nhuận của công ty. Mặc dù với sự nỗ lực của toàn bộ nhân viên ban lãnh đạo, đội ngũ thuyền viên luôn cố gắng đạt hiệu quả tối ưu nhưng công ty cũng gặp không ít khó khăn trong việc giảm thiểu chi phí, giảm giá thành, tăng lợi nhuận cho công ty. Do tác động của khủng hoảng kinh tế vẫn đang tác động hết sức nặng nề tới các thành phần kinh tế, nợ công, sự đóng băng của bất động sản, sự trượt dốc của thị trường chứng khoán, sự yếu kém trong quản lý của tập đoàn hàng hải nhà nước là vinashin và vinalines đã tạo nên vô vàn những khó khăn cho hoạt động kinh doanh dịch vụ vận tải biển của Đông Dương nói riêng và cho ngành dịch vụ vận tải biển Việt Nam nói chung. Đặc biệt, trong năm 2012, giá xăng dầu liên tục tăng, chi phí nhân công lớn cộng với ngày càng có nhiều đối thủ cạnh tranh đã đặt ra cho CTCP vận tải biển Đông Dương những thách thức rất lớn. Thêm vào đó, năm 2012, tốc độ tăng trưởng lợi nhuận có dấu hiệu đi xuống, nhiều đơn hàng bị hủy do giá cước vận chuyển vẫn cao. Mặt khác, trong quá trình thực hiện sản xuất kinh doanh công ty vẫn gặp phải những hạn chế như chưa mở rộng thị trường, doanh thu và lợi nhuận không tăng đáng kể so với chi phí bỏ ra, tốc độ tăng của chi phí cao hơn tốc độ tăng của lợi nhuận. Do vậy, để đạt được mục tiêu lợi nhuận của mình, việc tính toán cắt giảm các khoản chi phí, hạ giá cước dịch vụ vận chuyển là điều cần thiết nhằm củng cố thị phần, tạo ưu thế cạnh tranh cho công ty. Tuy nhiên vấn đề cắt giảm bao nhiêu, cắt giảm như thế nào để tối đa hóa lợi nhuận và vấn đề cần quan tâm và cần đưa ra hướng giải quyết tức thì. Đứng trước vấn đề cấp bách đó – nhân tố quyết định sự tồn tại, lợi thế cạnh tranh của Đông Dương so với các đối thủ, trong quá trình thực tập tại công ty, được tìm hiểu, nghiên cứu các hoạt động kinh doanh của công ty, tác giả nhận thấy vấn đề mối quan hệ giữa chi phí và lợi nhuận và vấn đề cấp thiết nhất đòi hỏi phải được nghiên cứu kĩ lượng, định lượng rõ ràng để giải quyết chứ không thể hoàn toàn mang tính chất định tính. Qua đó, giúp cho công ty xác định đúng đắn mối quan hệ bản chất giữa chi phí và lợi nhuận nhằm đưa ra các giải pháp đem lại hiệu quả cao nhất cho công ty, phù hợp với tình hình thực tiễn của môi trường kinh doanh và năng lực của công ty. 2. TỔNG QUAN CÁC CÔNG TRÌNH NGHIÊN CỨU Trước khi thực hiện nghiên cứu đề tài tác giả đã nghiên cứu đến đề tài luận văn, khóa luận, nghiên cứu khoa học có liên quan nhằm làm rõ được vấn đề của đề tài, có sự so sánh với mục đích nghiên cứu với các đề tài khác và tham khảo những nghiên cứu đó. Đề tài liên quan đến sự phân tích mối quan hệ giữa chi phí và lợi nhuận tại các công ty là một trong những đề tài được rất nhiều tác giả quan tâm và nghiên cứu trong thời gian qua. Tuy nhiên hầu hết các đề tài này chưa giải quyết được hầu hết các vấn đề đặt ra về mối quan hệ giữa chi phí và lợi nhuận. Nghiên cứu của tác giả Trần Thị Tuyên (2010), đã tập trung phân tích về tình hình thực hiện chi phí và lợi nhuận tại công ty trong giai đoạn 2007 – 2009 trên địa bàn Hà Nội, đã đưa ra những nguyên nhân ảnh hưởng đến tình hình thực hiên chi phí, lợi nhuận, những thành tựu và hạn chế của công ty và nêu được những giải pháp giảm thiểu chi phí. Nghiên cứu này đã phân tích chi phí, lợi nhuận bằng phương pháp so sánh đối chiếu, tiến hành ước lượng hàm cầu, hàm AVC. Qua đó, nghiên cứu đã xác định được mức sản lượng, giá bán tối ưu để tối đa hóa lợi nhuận. Tuy nhiên trong ước lượng hàm cầu, tác giả chưa tiến hành mở rộng mô hình, bỏ qua những biến quan trọng như giá của đối thủ cạnh tranh, số lượng người tiêu dùng, chưa phân tích sâu sắc cơ cấu chi phí cố định và chi phí biến đổi đồng thời đánh giá, định lượng cụ thể ảnh hưởng của từng loại chi phí đến lợi nhuận của công ty. “Kiểm định mối quan hệ giữa chi phí và lợi nhuận và đề xuất một số giải pháp nhằm tối thiểu hóa chi phí của công ty cổ phần công nghệ Vinacom” là nghiên cứu của tác giả Nguyễn Thị Thương (2011), tác giả đã phân tích cụ thể về tình hình thực hiện chi phí và lợi nhuận của sản phẩm máy tính Dell tại công ty. Trong nghiên cứu tác giả đã xác định chi phí là nhân tố ảnh hưởng đến lợi nhuận, phân tích khá rõ cơ cấu chi phí cố định mà chi phí biến đổi. Tác giả đã xây dựng mô hình ước lượng về hàm chi phí biến đổi, hàm cầu, hàm tuyến tính biểu thị mối quan hệ giữa chi phí và lợi nhuận. Qua đó xác định mức sản lượng tối ưu cho doanh nghiệp và đề xuất các giải pháp nhằm tối thiểu hóa chi phí, tối đa hóa lợi nhuận. Tuy nhiên trong xây dựng hàm mối quan hệ giữa chi phí và lợi nhuận tác giả chỉ dừng lại ở 2 biến chi phí và lợi nhuận, chưa tiến hành mở rộng mô hình để làm rõ ảnh hưởng của chi phí đến lợi nhuận và ngược lại. Qua nghiên cứu của mình về “Phân tích mối quan hệ chi phí – khối lượng – lợi nhuận tại công ty cổ phần xuất nhập khẩu An Giang”, tác giả Trần Thị Hải Giang (2009) đã phân tích cụ thể từng vấn đề chính là chi phí, khối lượng, lợi nhuận, từ đó đi sâu vào nghiên cứu mối quan hệ chi phí – khối lượng – lợi nhuận để đánh giá khái quát tình hình hoạt động sản xuất kinh doanh, phân phối lợi nhuận của công ty. Tuy nhiên, trong quá trình phân tích tác giả chưa chi tiết hóa mối quan hệ giữa chi phí, lợi nhuận bằng đồ thị mà chỉ dừng lại ở phương pháp thống kê. Bên cạnh đó, các giải pháp đưa ra chỉ mang tính chất chung chung, chưa xuất phát từ thực trạng môi trường kinh tế vĩ mô và năng lực của công ty. Nghiên cứu của tác giả Trịnh Thị Linh (2011), đã cho người đọc thấy được tình hình thực hiện chi phí và lợi nhuận sản phẩm máy móc nông nghiệp và máy chế biến thức ăn cho cá tại công ty trong giai đoạn 2009 – 2011. Trong quá trình nghiên cứu tác giả đã sử dụng phương pháp so sánh, thống kê, phân tích hồi quy để nghiên cứu thực trạng thực hiện chi phí và lợi nhuận tại công ty, đồng thời có những đánh giá chủ quan của mình. Sau đó, sử dụng phần mềm Eviews để ước lượng hàm chi phí biến đổi AVC, xây dựng và ước lượng hàm biểu thị mối quan hệ giữa chi phí và lợi nhuận, hàm sản xuất phụ thuộc vào số lao động và số vốn để xác định đầu vào tối ưu để tối thiểu hóa chi phí. Tuy nhiên, tác giả chưa có sự mở rộng mô hình đặc biệt trong mô hình biểu thị mối quan hệ giữa chi phí và lợi nhuận. Mô hình tác giả xây dựng khá đơn giản, chỉ gồm 3 biến, đã bỏ qua một số biến quan trọng. Đồng thời tác giả cũng chưa chỉ ra được từng nhóm chi phí ảnh hưởng trực tiếp đến lợi nhuận ra sao. Đỗ Thu Thủy (2012), đã phân tích khá cụ thể tình hình thực hiện chi phí, lợi nhuận trong kinh doanh sản phẩm giấy của công ty. Các phương pháp nghiên cứu được sử dụng đó là thu thập và xử lý số liệu, phân tích số liệu và hồi quy. Tuy nhiên đề tài mới chỉ dừng ở phân tích chí phí, lợi nhuận, mối quan hệ định tính giữa chi phí và lợi nhuận, chưa có định lượng rõ ràng và cụ thể. Các giải pháp đưa ra chưa thực sự có tính khả thi cao. “Kiểm định về mối quan hệ giữa chi phí và lợi nhuận tại công ty cổ phần thiết bị Thành Đạt của Bùi Thị Thanh Thúy (2011) đã làm sáng tỏ bản chất của mối quan hê giữa chi phí và lợi nhuận qua phân tích thực trạng thực hiện chi phí và lợi nhuận của công ty giai đoạn 2009 – 2010. Tác giả đã sử dụng phương pháp thống kê, hồi quy và ước lượng được hàm biểu thị sự phụ thuộc của lợi nhuận vào chi phí là XY 651.03186889 ˆ +−= . Tuy nhiên, mô hình tác giả xây dựng chưa phản ánh chi tiết những biến động của chi phí ảnh hưởng tới lợi nhuận và ngược lại. Hơn nữa, các giải pháp đưa ra chưa tập trung vào giải quyết vấn đề tối thiểu hóa chi phí. Nguyễn Thị Mai (2012) đã phân tích tình hình thực hiên chi phí, lợi nhuận trong sản xuất kinh doanh của công ty giai đoạn 2009 – 2012. Đề tài này khác biệt với đề tài mà tác giả đang nghiên cứu, chỉ tiến hành phân tích thực trạng chi phí, lợi nhuận, ước lượng hàm cầu hàm AVC để xác định mức sản lượng tối ưu. Tuy nhiên mô hình phản ánh mối quan hệ giữa chi phí và lợi nhuận chỉ gồm 2 biến, khá đơn giản, chưa có sự mở rộng mô hình, tác giả đã bỏ qua nhiều biến quan trọng. Đề tài mới chỉ tập trung phân tích tác động của chi phí đến lợi nhuận chứ chưa làm sáng tỏ mối quan hệ giữa 2 biến này. “Mối quan hệ giữa chi phí và lợi nhuận. Một số giải pháp tối thiểu hóa chi phí để tối đa hóa lợi nhuận tại CTCP phát triển kỹ thuật công nghệ EDH” của Vũ Thị May (2010), phân tích mối quan hệ giữa chi phí và lợi nhuận đã giải quyết khá tốt những bất cập liên quan đến chi phí và lợi nhuận. Tác giả đã xây dựng được mô hình hàm AVC, hàm cầu, xác định mức giá bán, sản lượng tối ưu làm cơ sở để điều chỉnh nhằm đạt kết quả một cách tốt nhất. Nhưng bên cạnh đó, tác giả chưa đi sâu vào phân tích cụ thể được chi phí nào có ảnh hưởng nhiều nhất đến lợi nhuận của công ty để từ đó đưa ra được các giải pháp thích hợp để tối đa hóa lợi nhuận của công ty. Mặc dù đã có nhiều nghiên cứu về kiểm định mối quan hệ giữa chi phí và lợi nhuận tại các doanh nghiệp, nhưng cho đến nay chưa có một đề tài nào nghiên cứu về mối quan hệ giữa chi phí và lợi nhuận ở các doanh nghiệp trong ngành vận tải biển – một ngành vừa có những nét đặc trưng và nhiều khác biệt so với các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh thương mại khác xuất phát từ tính đặc thù của ngành hàng hải Việt Nam. Do vậy, đề tài nghiên cứu về “Kiểm định mối quan hệ giữa chi phí và lợi nhuận và đề xuất một số giải pháp nhằm tối thiểu hóa chi phí sản xuất tại công ty cổ phần Vận Tải Biển Đông Dương” là một nghiên cứu hoàn toàn mới. Các đề tài nhìn nghiên cứu đi trước nhìn chung đã phân tích khá chi tiết về cơ cấu chi phí, tình hình thực hiện chi phí, lợi nhuận tại các loại hình doanh nghiệp khác nhau. Tuy nhiên mối quan hệ giữa chi phí và lợi nhuận chưa được nghiên cứu một cách định lượng, rõ ràng, các giải pháp đưa còn khá chung chung, một số giải pháp không còn phù hợp trong điều kiện môi trường vĩ mô đang có những thay đổi như hiện nay ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe của các doanh nghiệp Việt Nam nói chung, và các doanh nghiệp vận tải biển trong ngành hàng hải nói riêng. Khắc phục những hạn chế, đồng thời có sự kế thừa từ những điểm mạnh từ các công trình nghiên cứu trước, tác giả đã xử lý số liệu thu thập được tại công ty. Sử dụng các phương pháp phân tích định tính, định lượng, thống kê, so sánh đối chiếu để phân tích cụ thể các nhóm chi phí cố định và chi phí biến đổi trong tổng chi phí, đưa ra những đánh giá xem chi phí nào ảnh hưởng nhiều nhất đến chi phí kinh doanh của công ty, [...]... phí, lợi nhuận và mối quan hệ giữa chi phí – lợi nhuận trong hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp Chương 2: Thực trạng về chi phí, lợi nhuận tại công ty cổ phần vận tải biển Đông Dương trong kinh doanh dịch vụ vận tải biển giai đoạn 2009 – 2012 Chương 3: Các đề xuất và kiến nghị nhằm tối thiểu hóa chi phí của công ty cổ phần vận tải biển Đông Dương CHƯƠNG 1 CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ CHI PHÍ, LỢI NHUẬN VÀ MỐI QUAN. .. phí và lợi nhuận là mối quan hệ tỷ lệ thuận Để kiểm định được mối quan hệ giữa chi phí và lợi nhuận, định lượng cụ thể sự tương quan giữa 2 chỉ tiêu này, xét trong mối quan hệ tổng thể giữa các biến, từng thành phần trong tổng chi phí, tổng lợi nhuận, tác giả mới có thể tiến hành phân tính, làm rõ mối quan hệ phụ thuộc giữa chi phí và lợi nhuận 1.3.4 Xây dựng mô hình kiểm định mối quan hệ giữa chi phí. .. và lợi nhuận Để phân tích rõ thực trạng thực hiện chi phí và lợi nhuận tại công ty cổ phần vận tải biển Đông Dương nhằm định lượng mối quan hệ giữa chi phí và lợi nhuận, từ đó đề xuất các giải pháp nhằm tối thiểu hóa chi phí cho công ty giai đoạn 2009 – 2012, tác giả sẽ thu thập số liệu về chi phí nguyên liệu, mức lãi suất vay ngắn hạn, tiền lương cho thuyền viên, cán bộ, nhân viên trong công ty, chi. .. vận tải biển Đông Dương Mục tiêu cụ thể: - Hệ thống hóa những lý luận cơ bản về chi phí, lợi nhuận, các chỉ tiêu đánh giá, nhân tố ảnh hưởng, vai trò của chi phí và lợi nhuận đối với doanh nghiệp, mối quan hệ giữa chi phí và lợi nhuận - Đề tài nghiên cứu thực trạng về tình hình thực hiện chi phí và lợi nhuận của công ty cổ phần vận tải biển Đông Dương giai đoạn 2009 – 2012 Tiến hành kiểm định mối quan. .. gồm vận tải hàng rời, hàng dầu, hàng container Trong đề tài này, tác giả sẽ tập trung nghiên cứu về chi phí, lợi nhuận và mối quan hệ giữa chi phí và lợi nhuận trong kinh doanh dịch vụ vận tải của công ty Mục tiêu nghiên cứu Mục tiêu chung: đưa ra một số giải pháp cho công ty và đề xuất kiến nghị với các cơ quan ban ngành liên quan nhằm tối thiểu hóa chi phí sản xuất kinh doanh cho công ty cổ phần vận. .. Tình hình thực hiện chi phí và lợi nhuận của công ty cổ phần vận tải biển Đông Dương giai đoạn 2009 – 2012 2.2.1.1 Tình hình thực hiện chi phí của công ty giai đoạn 2009 – 2012 Chi phí là nhân tố quan trọng quyết định giá cước dịch vụ vận tải, lợi nhuận của công ty cổ phần vận tải biển Đông Dương Căn cứ vào bảng số liệu kinh doanh ở phụ lục 5 và tình hình thực hiện chi phí qua bảng số liệu ở phụ lục... sau khi đã trừ đi các chi phí bỏ ra được coi là lợi nhuận của doanh nghiệp Bất kì doanh nghiệp nào cũng muốn tối đa hóa lợi nhuận, tối thiểu hóa chi phí Tuy nhiên mối quan hệ giữa chi phí và lợi nhuận được xác định ra sao là bài toán riêng của mỗi doanh nghiệp Đồ thị dưới đây mô tả cụ thể mối quan hệ chi phí và lợi nhuận: Hình 1.3: Đồ thị biểu diễn mối quan hệ giữa chi phí và lợi nhuận Qua phân tích... đầu vào cần thiết để tối thiểu hóa chi phí sản xuất cho công ty căn cứ vào mục tiêu cụ thể của công ty trong giai đoạn 2013 – 2015 Không chỉ tiến hành định lượng mối quan hệ giữa chi phí và lợi nhuận, tác giả còn tiến hành thu thập, phân tích các số liệu về từng chỉ tiêu chi phí và lợi nhuận của công ty để đưa ra những nhận định chính xác về tình hình thực hiện chi phí và lợi nhuận tại công ty cổ phần. .. vận tải biển Đông Dương Với mong muốn đóng góp những kiến thức nhỏ bé trong quá trình học tập tại trường đại học và quá trình tìm tòi, xâm nhập thực tế, tác giả đã quyết định thực hiện đề tài: Kiểm định mối quan hệ giữa chi phí và lợi nhuận và đề xuất một số giải pháp nhằm tối thiểu hóa chi phí của Công Ty Cổ Phần Vận Tải Biển Đông Dương Chính vì thế trong quá trình thực hiện đề tài khóa luận tác... động, số nhân công tối ưu tương ứng với mục tiêu sản lượng, lợi nhuận của công ty trong giai đoạn 2013 – 2015 CHƯƠNG 2 THỰC TRẠNG VỀ CHI PHÍ, LỢI NHUẬN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN VẬN TẢI BIỂN ĐÔNG DƯƠNG TRONG KINH DOANH DỊCH VỤ VẬN TẢI BIỂN GIAI ĐOẠN 2009 – 2012 2.1 TỔNG QUAN VỀ TÌNH HÌNH VÀ CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN THỰC HIỆN CHI PHÍ VÀ LỢI NHUẬN TẠI CÔNG TY 2.1.1 Giới thiệu về công ty Cổ Phần vận tải biển Đông . nhuận của công ty. Kiểm định mối quan hệ giữa chi phí và lợi nhuận và đề xuất một số giải pháp nhằm tối thiểu hóa chi phí của công ty cổ phần công nghệ Vinacom” là nghiên cứu của tác giả Nguyễn. nghiệp và đề xuất các giải pháp nhằm tối thiểu hóa chi phí, tối đa hóa lợi nhuận. Tuy nhiên trong xây dựng hàm mối quan hệ giữa chi phí và lợi nhuận tác giả chỉ dừng lại ở 2 biến chi phí và lợi nhuận, . động của chi phí đến lợi nhuận chứ chưa làm sáng tỏ mối quan hệ giữa 2 biến này. Mối quan hệ giữa chi phí và lợi nhuận. Một số giải pháp tối thiểu hóa chi phí để tối đa hóa lợi nhuận tại CTCP