LỜI CAM ĐOAN Sau thời gian thực tập tại Công ty Cổ phần giao nhận vận tải và thương mại Vinalink chi nhánh Hà Nội, em đã hoàn thành chuyên đề thực tập tốt nghiệp của mình với đề tài:
Trang 1LỜI CẢM ƠN
Với lòng biết ơn sâu sắc em xin gửi lời cảm ơn chân thành tới
TS Mai Thế Cường Trong suốt thời gian nghiên cứu thực hiện
chuyên đề thực tập tốt nghiệp, em đã luôn nhận được sự chỉ bảo,
hướng dẫn tận tình của thầy để hoàn thành được đề tài nghiên cứu
anh chị cán bộ Phòng giao nhận hàng không đã hướng dẫn
em trong suốt thời gian thực tập tại công ty và nhiệt tình giúp
em hoàn thành chuyên đề thực tập tốt nghiệp.
Hà Nội, ngày12 tháng 5 năm
2011
Sinh viên thực hiện
LÊ QUỲNH TRANG
Trang 2LỜI CAM ĐOAN
Sau thời gian thực tập tại Công ty Cổ phần giao nhận
vận tải và thương mại Vinalink chi nhánh Hà Nội, em đã
hoàn thành chuyên đề thực tập tốt nghiệp của mình với đề
tài: “Giải pháp đẩy mạnh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất
nhập khẩu bằng đường hàng không tại công ty Cổ phần
giao nhận vận tải và thương mại Vinalink chi nhánh Hà
Nội”
Em xin cam đoan chuyên đề thực tập tốt nghiệp này là
công trình nghiên cứu của riêng em dưới sự hướng dẫn của
TS.Mai Thế Cường trong thời gian em thực tập tại công ty
Vinalink.
Nếu có bất kỳ sự sao chép nào từ các luận văn khác em
xin hoàn toàn chịu trách nhiệm.
Em xin chân thành cảm ơn!
Hà Nội, ngày 12 tháng 5 năm
2011
Sinh viên thực hiện
LÊ QUỲNH TRANG
Trang 3MỤC LỤC DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT
DANH MỤC BẢNG
DANH MỤC HÌNH
LỜI MỞ ĐẦU 1
CHƯƠNG 1: KHÁI QUÁT VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN GIAO NHẬN VẬN TẢI VÀ THƯƠNG MẠI VINALINK VÀ CHI NHÁNH HÀ NỘI 4
1.1 Quá trình hình thành và phát triển 4
1.2 Mô hình tổ chức 7
1.3 Chức năng và nhiệm vụ của Vinalink chi nhánh Hà Nội 11
1.4 Kết quả kinh doanh của chi nhánh từ năm 2007 - 2010 14
CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG TẠI CÔNG TY VINALINK CHI NHÁNH HÀ NỘI 16
2.1 Quy trình giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường hàng không ở Vinalink chi nhánh Hà Nội 17
2.3 Thị trường 28
2.4 Đối thủ cạnh tranh 29
2.5 Đánh giá dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường hàng không tại chi nhánh Vinalink Hà Nội 32 CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP ĐẨY MẠNH DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG
Trang 4HÀNG KHÔNG Ở CÔNG TY VINALINK CHI NHÁNH HÀ
NỘI 38
3.1 Mục tiêu và phương hướng phát triển của công ty Vinalink chi nhánh Hà Nội đến năm 2015 38
3.1.1 Triển vọng phát triển dịch vụ giao nhận quốc tế ở Việt Nam 38
3.1.2 Mục tiêu và phương hướng phát triển của chi nhánh đến năm 2015 40
3.2 Biện pháp từ phía Vinalink chi nhánh Hà Nội 42
3.2.1 Nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận hàng không 42
3.2.2 Củng cố và mở rộng thị trường 43
3.2.3 Hiện đại hóa cơ sở vật chất 44
3.2.4 Nâng cao trình độ nghiệp vụ và nhận thức của nhân viên 45
3.2.5 Xây dựng chiến lược marketing 46
3.3 Kiến nghị đối với Hiệp hội, Nhà nước 47
3.3.1 Nhà nước cần có những thay đổi về mặt chính sách và thủ tục để giúp chi nhánh thoát khỏi cơ chế cứng như hiện nay 47
3.3.2 Hỗ trợ về mặt tài chính 47
3.3.3 Nhà nước cần có chính sách hợp lý đầu tư xây dựng, nâng cấp và phát triển hệ thống cơ sở hạ tầng phục vụ cho công tác giao nhận hàng không 48
3.3.4 Kết hợp với công ty để đào tạo cán bộ nhân viên ngành giao nhận có chất lượng cao 48
3.3.5 Các hiệp hội giao nhận cần năng động hơn, phát huy vai trò trong việc bảo vệ quyền lợi cho các công ty giao nhận 49
KẾT LUẬN 50 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO
Trang 5DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT
Từ viết tắt Ý nghĩa
FIATA Liên đoàn quốc tế các Hiệp hội giao nhậnIATA Hiệp hội vận tải hàng không quốc tế
VIFFAS Hiệp hội giao nhận
LCL Less container load – Hàng lẻ
FCL Full container load – Hàng nguyên
FOB Giao hàng trên tàu
DDP Giao hàng đã nộp thuế
DDU Giao hàng chưa nộp thuế
DANH MỤC BẢNG
Trang 6Số bảng Tên bảng TrangBảng 1.1 Kết quả kinh doanh của Vinalink chi nhánh Hà Nội
2007 - 2010
14
Bảng 2.1 Tình hình kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng không ở
VINALINK chi nhánh Hà Nội
Hình 1.1 Bộ máy tổ chức của công ty Vinalink 7
Hình 1.2 Cơ cấu tổ chức của Vinalink Hà Nội 8
Hình 1.3 Hiệu quả kinh doanh của Vinalink chi nhánh Hà Nội
2007 - 2010
14
Hình 3.1 Giá trị sản lượng dự toán của ngành giao nhận vận tải
hàng hoá quốc tế tại Việt Nam
39
Trang 7LỜI MỞ ĐẦU
1 Tính tất yếu của đề tài
Vận tải hàng không là một ngành vận tải còn rất non trẻ so với các ngànhvận tải khác Tuy chỉ mới phát triển từ những năm đầu thế kỷ XX song vận tảihàng không đã phát triển hết sức nhanh chóng do sự tiến bộ vượt bậc củakhoa học công nghệ Vận tải hàng không đã trở thành một ngành có vai trò vôcùng quan trọng đối với nền kinh tế thế giới nói chung và đối với buôn bánquốc tế nói riêng Do máy bay có ưu thế tuyệt đối về tốc độ so với cácphương tiện vận tải khác nên vận tải hàng không có vị trí số một trong việcvận chuyển những mặt hàng nhạy cảm với thời gian, hàng có giá trị cao, thư
từ, chứng từ, hàng cứu trợ khẩn cấp…
Trong những năm gần đây, với chính sách mở cửa và đổi mới nền kinh tế.Đặc biệt là sau khi Việt Nam gia nhập tổ chức Thương mại thế giới WTO(11/01/2007), ngành vận tải nói chung và vận tải hàng không nói riêng đã cónhững bước tiến lớn kéo theo sự phát triển của dịch vụ giao nhận hàng hóa.Tuy nhiên, điều kiện thị trường dịch vụ Việt Nam hiện nay chưa đáp ứngđược hết nhu cầu về giao nhận mà giao nhận lại là một mắt xích quan trọngtrong buôn bán quốc tế
Nắm bắt được thực tế đó, Công ty Cổ phần giao nhận vận tải và thươngmại Vinalink chi nhánh Hà Nội đã và đang từng bước củng cố, phát triển dịch
vụ giao nhận đặc biệt là giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu chuyên chở bằngđường hàng không để có thể đáp ứng tốt nhất những yêu cầu của khách hàng,cạnh tranh để tồn tại, góp phần phát triển thị trường giao nhận vận tải hànghóa quốc tế ở Việt Nam
Nhận thức được tầm quan trọng của dịch vụ giao nhận hàng không đốivới sự phát triển của nền kinh tế nói chung và của Vinalink nói riêng, qua một
Trang 8thời gian trực tiếp tìm hiểu hoạt động kinh doanh nghiệp vụ giao nhận hàng
không ở Vinalink chi nhánh Hà Nội, em đã chọn đề tài: “Giải pháp đẩy mạnh
dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường hàng
không tại Công ty Cổ phần giao nhận vận tải và thương mại Vinalink chi nhánh Hà Nội”.
2 Mục đích nghiên cứu
Chuyên đề đi sâu vào phân tích thực trạng dịch vụ giao nhận hàng hóaxuất nhập khẩu chuyên chở bằng đường hàng không ở Công ty Cổ phần giaonhận vận tải và thương mại Vinalink chi nhánh Hà Nội, để từ đó có thể đềxuất một số giải pháp đẩy mạnh dịch vụ này
3 Đối tượng nghiên cứu
Đối tượng nghiên cứu là nghiệp vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩuchuyên chở bằng đường hàng không ở Công ty Cổ phần giao nhận vận tải vàthương mại Vinalink chi nhánh Hà Nội
4 Phạm vi nghiên cứu
Phạm vi nghiên cứu là tình hình hoạt động của dịch vụ giao nhận hànghóa xuất nhập khẩu chuyên chở bằng đường hàng không của chi nhánh trong
4 năm 2007 - 2010
5 Phương pháp nghiên cứu
Các phương pháp nghiên cứu của chuyên đề là phân tích, tổng hợp, thống
kê, khái quát các vấn đề kiên quan đến dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhậpkhẩu chuyên chở bằng đường hàng không
6 Kết cấu bài viết
Ngoài phần mở đầu, kết luận, danh mục bảng, hình, danh mục tài liệutham khảo, mục lục, bài viết gồm có 3 chương:
Chương 1: Khái quát về Công ty cổ phần giao nhận vận tải và thương mại
Trang 9Chương 2: Thực trạng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằngđường hàng không ở Công ty Vinalink chi nhánh Hà Nội.
Chương 3: Giải pháp đẩy mạnh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩubằng đường hàng không ở Công ty Vinalink chi nhánh Hà Nội
Trang 10CHƯƠNG 1:
KHÁI QUÁT VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN GIAO NHẬN VẬN TẢI
VÀ THƯƠNG MẠI VINALINK VÀ CHI NHÁNH HÀ NỘI 1.1 QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN
Công ty cổ phần Giao nhận Vận tải và Thương mại Vinalink được thànhlập theo quyết định của Bộ trưởng Bộ Thương mại trên cơ sở cổ phần hoá mộtphần Công ty Giao nhận kho vận Ngoại thương TP Hồ Chí Minh (Vinatrans)
và chính thức hoạt động theo mô hình công ty cổ phần từ ngày 01/09/1999
Kế thừa 25 năm kinh nghiệm của một doanh nghiệp Giao nhận Kho vậnhàng đầu Việt Nam, Công ty Vinalink đã nhanh chóng phát huy ưu thế chủđộng của mô hình mới trong việc phát triển liên tục, có tăng trưởng cao đềuđặn hằng năm cả về quy mô và phạm vi hoạt động, chất lượng dịch vụ Vốnđiều lệ tăng lên từ 8 tỷ khi thành lập lên 90 tỷ vào đầu năm 2007, trong đóhơn một nửa số vốn tăng thêm là do tích lũy từ lợi nhuận kinh doanh
Quá trình hình thành và phát triển của công ty có thể chia thành các giaiđoạn:
- Từ năm 1978 đến năm 1999:
Công ty Vietrans Saigon (nay là Vinatrans) nhận bàn giao và đưa vào
khai thác khu kho hàng tại 145 Nguyễn Tất Thành, phường 13, Quận 4,TP.HCM Sau đó, đến năm 1981, Vinatrans đã nhận bàn giao và đưa vào khaithác khu kho và văn phòng 147 Nguyễn Tất Thành, TP.HCM
Công ty Vietrans Saigon (nay là Vinatrans), thành lập phòng Đại lýHapag-Lloyd với tên giao dịch Vinalink, nhiệm vụ chủ yếu là làm đại lý chohãng tàu Hapag-Lloyd (Đức)
Công ty Vinatrans đăng ký và được Cục Sở hữu Công nghiệp cấp Giấychứng nhận đăng ký nhãn hiệu hàng hoá cho các tên giao dịch thương mại của
Trang 11ký nhãn hiệu hàng hoá này đã được chuyển nhượng cho Công ty cổ phầnVinalink và đã được đăng ký có hiệu lực đến năm 2015.
Ngày 24/6/1999 Bộ trưởng Bộ Thương mại ban hành Quyết định số0776/1999/QĐ-BTM phê duyệt phương án cổ phần hoá một bộ phận doanhnghiệp nhà nước Vinatrans, chuyển xí nghiệp Đại lý vận tải và gom hàngthành Công ty cổ phần Giao nhận vận tải và thương mại, tên giao dịch làVinalink
Ngày 16/7/1999 Đại hội đồng Cổ đông thành lập công ty họp thông quađiều lệ, cơ cấu tổ chức bộ máy, bầu Hội đồng quản trị và Ban kiểm soát… vàđược lấy làm ngày thành lập công ty Đến ngày 1/9/1999 Công ty chính thứchoạt động theo tư cách pháp nhân đã đăng ký với Sở kế hoạch và Đầu tưTP.HCM
- Từ năm 2000 đến nay:
Ngày 7/3/2000, Vinalink gia nhập Hiệp hội Giao nhận kho vận Việt NamVIFFAS Ngày 5/4/2000 Vinalink trở thành hội viên Phòng thương mại vàCông nghiệp Việt Nam VCCI Ngày 24/6/2000 Tổ chức đánh giá quốc tếDNV (Na Uy) chứng nhận Vinalink thực hiện hệ thống quản trị chất lượngtheo tiêu chuẩn quốc tế ISO 9002, nay là ISO 9001: 2000
Ngày 13/5/2002, công ty tăng vốn điều lệ lên gấp 3 lần, vốn điều lệ mới
là 24 tỷ VND
Tháng 6/2003, Vinalink góp vốn trở thành 1 trong 3 bên phía Việt namtrong Công ty Liên doanh Vận tải Việt –Nhật (Konoike Vina) Tháng 8/2003,Thủ tướng Chính phủ tặng bằng khen cho công ty, Chủ tịch nước thưởngHuân chương Lao động hạng ba cho Giám đốc công ty
Đến năm 2004, văn phòng công ty tại Khu công nghiệp Việt Singapore (Bình Dương) chính thức hoạt động Trong năm này, công ty kỷniệm 5 năm hoạt động và đón nhận Huân chương Lao động hạng ba do Chủ
Trang 12Nam-tịch nước thưởng về những thành tích xuất sắc trong 5 năm 1999-2003 Ngày11/10/2004, Tổng cục Hải quan cấp giấy phép thành lập Kho ngoại quanVinalink tại 145 Nguyễn Tất Thành Tháng 12 Kho ngoại quan Vinalink tiếpnhận lô hàng đầu tiên của khách hàng Schneider Electric Overseas AsianPte.Ltd.
Sang năm 2005, Chi nhánh công ty tại Hà Nội chính thức hoạt động tại số
2 Bích Câu, Quận Đống Đa Từ đầu năm 2006 chuyển về tầng 11 cao ốc 14Láng Hạ, Quận Ba Đình Tại đây, công ty TNHH RCL (Việt Nam) - Công tyliên doanh giữa Vinalink (45% vốn), SGN và hãng tàu RCL (Singapore)chính thức hoạt động Ngày 15/9/2005 Bộ Giao thông vận tải cấp phép kinhdoanh vận tải đa phương thức cho Vinalink
Kế thừa kinh nghiệm từ Vinalink Thành phố Hồ Chí Minh, chi nhánhVinalink Hà Nội được thành lập và hoạt động rất hiệu quả, đáp ứng nhu cầungày càng cao về dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế ở khu vực phía Bắc.Hiện nay, chi nhánh Vinalink Hà Nội cung ứng đầy đủ các dịch vụ:
+ Giao nhận đường biển
+ Giao nhận đường hàng không
+ Dịch vụ logistics, giao nhận nội địa
+ Dịch vụ kho ngoại quan và lưu kho bảo quản hàng hóa
+ Đại lý tàu biển
+ Tổng đại lý bán cước
+ Đại lý bán vé máy bay
Dịch vụ giao nhận của chi nhánh không ngừng được phát triển và cảitiến, đặc biệt trong lĩnh vực giao nhận đường biển và giao nhận đường hàngkhông là hai thế mạnh của chi nhánh
Với đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp, giàu kinh nghiệm với các hệ thống
Trang 13Nội sẵn sàng cung cấp cho khách hàng những dịch vụ chất lượng cao, hiệuquả luôn gắn với bảo hiểm trách nhiệm người vận tải với chi phí hợp lý, tiếtkiệm thời gian, thỏa mãn những nhu cầu cao nhất của khách hàng.
1.2 MÔ HÌNH TỔ CHỨC
Vị trí của chi nhánh Hà Nội trong bộ máy tổ chức của công ty Vinalink
Hình 1.1: Bộ máy tổ chức của công ty Vinalink
Trang 14Hình 1.2: Cơ cấu tổ chức của Vinalink Hà Nội
- Ban giám đốc: bao gồm 1 Giám đốc và 2 Phó giám đốc Ban giám đốcquyết định về tất cả các vấn đề liên quan đến hoạt động kinh doanh hàng ngàycủa chi nhánh; ký hợp đồng lao động theo quy định của pháp luật và sự phêduyệt của Hội đồng quản trị; Quyết định lương và phụ cấp đối với người laođộng trong chi nhánh, trên cơ sở thàng bảng lương chức danh do Hội đồngquản trị duyệt; Thay mặt Công ty ký kết hợp đồng kinh tế với các tổ chức và
cá nhân trong và ngoài nước; Hàng tháng báo cáo Hội đồng quản trị tình hìnhhoạt động kinh doanh của chi nhánh
- Phòng Kế toán – Hành chính – Nhân sự:
+Quản lý thu chi nghiệp vụ: đảm bảo thu thống nhất và quản lý, kiểmsoát chi theo từng phòng ban
+Theo dõi tình hình công nợ
+Tổ chức xây dựng và thực hiện kế hoạch tài chính kế toán và nguồnvốn phục vụ mục đích kinh doanh
+Tính toán hiệu quả kinh tế cho các phương án kinh doanh của chinhánh trong từng thời kỳ
Trang 15+Tập hợp số liệu và thống kê về tình hình kết quả kinh doanh của chinhánh, thực hiện các báo cáo định kỳ hằng tuần, tháng, quý, năm.
+Theo dõi tình hình nhân sự của chi nhánh
+ Quản lý con dấu, công văn, giấy tờ, sổ sách hành chính
- Phòng công nghệ thông tin: chịu trách nhiệm và quản lý hệ thống thôngtin của cả chi nhánh
- Phòng xuất hàng không:
+ Thực hiện chức năng pricing (pricing: tạo mối quan hệ với hãng hàngkhông để giải quyết về giá, trực tiếp làm giá với các hãng tàu, cập nhật giábán cho các bộ phận nội bộ trong chi nhánh, hỏi và cung cấp giá cho đại lýnước ngoài theo từng nghiệp vụ), và cập nhật hệ thống giá (air tariffs) từ cáchãng hàng không cho bộ phận bán hàng, hỗ trợ bộ phận bán hàng khai thácdịch vụ
+ Cung cấp thông tin cho bộ phận hiện trường, kế toán nghiệp vụ quytrình chuyên chở và đóng gói hàng air xuất
+ Gom hàng lẻ xuất khẩu
+ Giao dịch trực tiếp với đại lý nước ngoài về các vấn đề phát sinh liênquan đến hàng air xuất
+ Làm đại lý bán cước và hợp đồng vận chuyển với nhiều hãng hàngkhông lớn trên thế giới cam kết tại Việt Nam
- Phòng nhập hàng không:
+ Thực hiện chức năng pricing, và cập nhật hệ thống giá (air tariffs) từ cácđại lý nước ngoài cho bộ phận bán hàng, hỗ trợ bộ phận bán hàng khai thácdịch vụ
+ Cung cấp thông tin cho bộ phận hiện trường, kế toán nghiệp vụ quy trìnhchuyên chở và đóng gói hàng air nhập
+ Chia lẻ hàng nhập khẩu
Trang 16+ Giao dịch trực tiếp với đại lý nước ngoài về các vấn đề phát sinh liênquan đến hàng air nhập.
- Phòng xuất đường biển:
+ Cung cấp cho khách hàng dịch vụ gửi hàng xuất khẩu bằng đường biển
từ Việt Nam đi mọi nơi trên thế giới (LCL/FCL)
+ Cung cấp dịch vụ hàng nguyên container (LCL/FCL) với giá cạnhtranh và có hỗ trợ phí lưu kho
+ Giao hàng với các điều kiện EXW hoặc DDU/DDP
+ Lập bộ chứng từ hoàn chỉnh, và thông tin đến khách hàng, đại lý nướcngoài,…
- Phòng nhập đường biển:
+ Cung cấp dịch vụ hàng nhập từ các nơi trên thế giới về Việt Nam(LCL/FCL)
+ Nhận hàng với các điều kiện EXW hoặc DDU/DDP
+ Nhận và xử lý toàn bộ thông tin từ đại lý nước ngoài, hãng tàu, hoặc cáccông ty giao nhận khác chuyển sang…
- Phòng Logistics:
+ Cung cấp thủ tục hải quan và các dịch vụ khác
+ Cung cấp dịch vụ đại lý hàng hải trọn gói với tàu container định tuyến + Cung cấp dịch vụ vận tải đa phương thức
+ Thực hiện dịch vụ kho ngoại quan
+ Tư vấn về mua bảo hiểm hàng hoá
+ Nhận uỷ thác xuất nhập khẩu với mức phí hợp lý và theo quy định củapháp luật, gia công đồ gỗ, hàng bằng vỏ sò, đồ gia dụng bằng nylon-PVC,hàng dệt may,…
+ Vận chuyển, phân phối hàng dự án, triển lãm
Trang 17+ Điều hành đội xe vận tải container và xe vận tải nhẹ cung cấp dịch vụ vậnchuyển nội địa bằng đường bộ,…
- Phòng dự án:
+ Tham mưu, giúp việc cho Giám đốc chi nhánh trong việc xây dựng quản
lý, theo dõi và triển khai thực hiện dự án
+ Đề xuất các vấn đề liên quan đến tìm kiếm những khách hàng mới, tiềmnăng; các vấn đề liên quan đến những lô hàng lớn, không thể đi được bằngnguyên container, phải đi bằng tàu riêng
+ Phối hợp với phòng Tài chính- Kế toán lập tiến độ nhu cầu vốn các dự án,
đề xuất cho Giám đốc xét duyệt, thanh toán
+ Lưu trữ hồ sơ, chứng từ liên quan đến các dự án
+ Theo dõi, đôn đốc, giám sát việc khảo sát, thiết kế thi công công trìnhthuộc dự án
+ Liên hệ các công ty có tàu rỗi để làm các dự án lớn, chủ yếu là vậnchuyển nguyên vật liệu cho các công trình xây dựng cần số nguyên vật liệu,hàng quá khổ quá tải bao gồm cả nội địa và quốc tế
1.3 CHỨC NĂNG VÀ NHIỆM VỤ CỦA VINALINK CHI NHÁNH HÀ NỘI
Nhận ủy thác dịch vụ về giao nhận, kho vận, thuê và cho thuê kho bãi,lưu cước các phương tiện vận tải (ô tô, tàu biển, máy bay, container ) bằng
Trang 18các hợp đồng trọn gói "từ cửa tới cửa" (door to door) và thực hiện các dịch vụkhác liên quan đến hàng hoá nói trên, như việc gom hàng, chia hàng lẻ, làmthủ tục xuất khẩu, nhập khẩu, thủ tục hải quan, mua bảo hiểm hàng hoá vàgiao hàng hoá đó cho người chuyên chở để chuyển tiếp đến nơi quy định.Thực hiện các dịch vụ tư vấn về vấn đề giao nhận, vận tải kho hàng vàcác vấn đề khác có liên quan theo yêu cầu của các tổ chức, cá nhân trong vàngoài nước.
Nhận ủy thác xuất nhập khẩu hoặc kinh doanh xuất nhập khẩu trực tiếphàng hoá trên cơ sở giấy phép xuất nhập khẩu của Bộ Công thương cấp chocông ty
Tiến hành làm các dịch vụ giao nhận, vận chuyển hàng hoá xuất nhậpkhẩu, hàng hoá quá cảnh qua lãnh thổ Việt Nam và ngược lại bằng các phươngtiện chuyên chở của mình hoặc thông qua phương tiện của người khác
Thực hiện kinh doanh vận tải công cộng phù hợp với các quy định hiệnhành của nhà nước
Làm đại lý cho các hãng tàu nước ngoài và làm công tác phục vụ cho tàubiển của nước ngoài vào cảng Việt Nam
Liên doanh liên kết với các tổ chức trong và ngoài nước trong lĩnh vựcvận chuyển, giao nhận, kho bãi, thuê tàu
Trang 19+ Bảo đảm việc bảo toàn và bổ sung vốn trên cơ sở tự tạo nguồn vốn,bảo đảm trang trải về tài chính, sử dụng hợp lý theo đúng chế độ, sử dụng cóhiệu quả các nguồn vốn, làm tròn nghĩa vụ nộp ngân sách đối với nhà nước.+ Thông qua các liên doanh, liên kết trong và ngoài nước để thực hiệnviệc giao nhận, chuyên chở hàng hoá bằng các phương thức tiên tiến, hợp lý,
an toàn trên các luồng, các tuyến vận tải, cải tiến việc chuyên chở, chuyển tải,lưu kho, lưu bãi giao nhận hàng hoá và đảm bảo, bảo quản hàng hoá an toàntrong phạm vi trách nhiệm của chi nhánh
+ Nghiên cứu tình hình thị trường kinh doanh dịch vụ giao nhận, khovận, kiến nghị cải tiến biểu cước, giá cước của các tổ chức vận tải có liênquan theo quy chế hiện hành, đề ra các biện pháp thích hợp để đảm bảo quyềnlợi của các bên khi ký hợp đồng nhằm thu hút khách hàng, củng cố và nângcao uy tín của công ty trên thị trường trong nước và quốc tế
+ Thực hiện nghiêm chỉnh chế độ quản lý tài chính, tài sản các chế độchính sách cán bộ và quyền lợi của người lao động theo cơ chế tự chủ, gắnviệc trả lương với hiệu quả lao động bằng các hình thức lương khoán, chăm lođời sống, đào tạo và bồi dưỡng nhằm nâng cao trình độ quản lý, nghiệm vụchuyên môn, ngoại ngữ cho cán bộ công nhân của chi nhánh để đáp ứng đượcyêu cầu, nhiệm vụ kinh doanh ngày càng cao
+ Chi nhánh cũng đảm nhiệm vai trò là cầu nối và đại diện cho công tytrong các quan hệ giao dịch với các đối tác kinh doanh, các cơ quan quản lýnhà nước Trung ương và khu vực Hà Nội
Trang 201.4 KẾT QUẢ KINH DOANH CỦA CHI NHÁNH TỪ NĂM 2007 - 2010
Bảng 1.1: Kết quả kinh doanh của Vinalink chi nhánh Hà Nội
( Nguồn: Phòng Kế toán- Hành chính – VINALINK chi nhánh Hà Nội)
Với các số liệu ở Bảng 2.1, ta có hình sau:
Hình 1.3: Hiệu quả kinh doanh của Vinalink chi nhánh
Hà Nội
2007 - 2010
(Nguồn: Phòng Kế toán- Hành chính – VINALINK chi nhánh Hà Nội)
Từ kết quả ở bảng 2.1 và hình 2.3 trên, ta có thể thấy rằng từ năm 2007
-2010, lợi nhuận thu được của chi nhánh trung bình chiếm gần 11% doanh thu
Trang 21Đây là một con số không nhỏ Đạt được điều đó chi nhánh đã phải liên tụckiện toàn bộ máy quản lý, đồng thời quan tâm đến chất lượng nguồn nhân lựcnhằm đáp ứng được yêu cầu sản xuất kinh doanh, thêm vào đó chi nhánh luônthực hiện đúng kế hoạch về sửa chữa, xây mới kho xưởng, xí nghiệp bằngnguồn vốn tự có của công ty theo định kỳ.
Về tình hình thu nhập của công nhân viên - cán bộ trong chi nhánh nhìnchung là ổn định Thu nhập bình quân đầu người/tháng là 5,5 đến 6 triệu đồng
So với một số công ty cùng ngành khác, mức thu nhập như vậy là khá cao
CHƯƠNG 2:
Trang 22THỰC TRẠNG DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG TẠI CÔNG TY
VINALINK CHI NHÁNH HÀ NỘI
Là một trong những công ty hàng đầu trong lĩnh vực giao nhận, với độingũ nhân viên chuyên nghiệp và một hệ thống đại lý hàng không năng động,các dịch vụ chi nhánh cung cấp thuộc hoạt động giao nhận hàng không baogồm:
+ Đại lý bán cước và hoạt động vận chuyển với nhiều hãng hàng khônglớn trên thế giới với tần suất bay cao, trọng tải lớn, bay đến hầu hết mọi nơitrên thế giới như các hàng hàng không: Singapore Airline, Thai Airway,Malaysia Airline, Japan Airline, China Airline, Eva Air, Korean Airline, AirFrance, Cargolux…
+ Ngoài cách thức vận chuyển hàng hóa thông thường bằng đường hàngkhông, chi nhánh còn thực hiện dịch vụ vận chuyển đa phương thức kết hợpđường biển với đường hàng không, đường hàng không với đường hàngkhông, trung chuyển qua Singapore và Dubai, giúp giảm chi phí, dịch vụ vậnchuyển nhanh, hiệu quả nhất
+ Đảm nhận các dịch vụ đa dạng từ kho chủ hàng đến sân bay hoặc khongười nhận gồm có: gom hàng lẻ và chia hàng lẻ nhập khẩu; dịch vụ trọn gói
từ đóng gói hàng hóa, bốc xếp, vận chuyển nội địa, khai hải quan, vận chuyểnquốc tế; dịch vụ hỗ trợ như bảo hiểm hàng hóa, cung cấp giấy chứng nhậnxuất xứ, giấy kiểm dịch động thực vật, đóng kiện gỗ…
2.1 QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU
Trang 23- Nếu là hàng sales của người đại diện bán hàng thì yêu cầu họ cung cấpgiấy chỉ dẫn gửi hàng (Gửi một liên cho nhân viên hiện trường làm hải quan,
b Đặt chỗ với hãng hàng không
- Kiểm tra bảng giá để lựa chọn hàng hàng không có giá tốt, đảm bảo vềthời gian và chú ý nếu hàng có kích thước lớn thì phải kiểm tra lại với hãnghàng không
Trang 24- Fax/Email xác nhận việc đặt hàng cho khách hàng sau khi đã nhậnđược xác nhận đặt hàng với hãng hàng không - Hỏi chính xác số kiện, thờigian lên hàng, các thủ tục hải quan khách hàng tự làm hay Vinalink làm.
- Thông báo với khách hàng về số điện thoại của nhân viên hiện trườnglàm hải quan để tiện liên lạc
d Thông báo với bộ phận Logistics
- Báo lịch trình của lô hàng cho nhân viên hiện trường làm hải quanthông qua kế hoạch xuất khẩu
- Thông tin về khách hàng, số điện thoại để nhân viên hiện trường làmhải quan liên lạc lấy hàng
- Gửi mail cho nhân viên xác nhận đặt chỗ của hãng hàng không, địa chỉđại lý mà mình ký gửi
e Nhận thông tin từ nhân viên hiện trường làm hải quan sau khi kháchhàng đã lên hàng
- Nhận fax phiếu cân, hóa đơn thương mại, phiếu đóng gói (có thể nhận
từ khách hàng hoặc từ nhân viên hiện trường làm hải quan) và các giấy tờkhác (nếu có)
f Phát hành và fax vận đơn phụ cho khách hàng
- Phát hành vận đơn phụ cho khách hàng
- Chú ý cước là gì để thể hiện trên vận đơn phụ
g Gửi thông báo lại cho đại lý
Thông báo này bao gồm:
Trang 25Phiếu đóng gói (nếu có).
Giấy chứng nhận xuất xứ (nếu có)
Sau khi hàng đi phải tiến hành xác nhận các khoản thu chi
- Yêu cầu nhân viên hiện trường làm hải quan gửi bảng kê chi phí làmhàng
- Lên hóa đơn thu khách
- Cuối tháng chuyển giấy báo nợ gốc (nếu là cước trả sau) tới bộ phận kếtoán
- Nhập các thông tin vào báo cáo
k Lưu trữ chứng từ
- Chứng từ lưu gồm: vận đơn chủ gốc, vận đơn phụ, giấy báo nợ (cướctrả sau), hoá đơn có chữ ký người nhận (cước trả trước), giấy đặt chỗ củaVinalink, giấy xác nhận đặt hàng, phiếu cân và chứng từ khác nếu cần
A2 Hàng của người giao nhận
Trang 26- Đặt chỗ (luôn thúc để có được xác nhận sớm nhất).
- Nhận giấy xác nhận đặt hàng
c Thông báo cho khách hàng
- Fax cho khách hàng lịch trình bay và giá phải được thể hiện trên giấyxác nhận đặt hàng với khách hàng
- Hỏi chính xác thời gian hàng lên và cho khách hàng số điện thoại liênlạc của nhân viên hiện trường làm hải quan
- Đối với hàng của người giao nhận cước luôn là trả trước, nếu là cướctrả sau thì phải dùng đại lý của mình
d Thông báo với bộ phận Logistics
- Thông báo cho nhân viên hiện trường làm hải quan về lô hàng, nhữngthông tin như số kiện, địa chỉ, thời gian lên hàng, số điện thoại của người lênlàm hàng
e Nhận thông tin từ nhân viên hiện trường làm hải quan sau khi kháchhàng đã lên hàng
- Nhận fax phiếu cân
- Kiểm tra lại vận đơn (nếu cần)
- Chú ý số cân để tính giá lợi nhất
f Kiểm tra thông tin về hàng hóa
- Công việc kiểm tra thông tin hàng hóa phải được thực hiện hàng ngày
để ngay khi có vấn đề phát sinh có thể giải quyết kịp thời
- Kết thúc một lô hàng chỉ khi hàng được giao cho người nhận hàng
g Thanh toán
Sau khi hàng đi phải tiến hành xác nhận các khoản thu chi
- Yêu cầu nhân viên hiện trường làm hải quan gửi bảng kê chi phí làm hàng
- Lên hoá đơn thu khách hàng
Trang 27h Lưu trữ chứng từ
- Chứng từ lưu gồm: vận đơn chính, hoá đơn, giấy đặt hàng củaVinalink, giấy xác nhận đặt hàng, phiếu cân và chứng từ khác (nếu cần)
B – Hàng chỉ định
Nhận thông tin về việc đặt hàng từ đại lý hoặc từ khách hàng (người chủ hàng)
a Thông tin từ đại lý
- Bằng fax /email (thông thường bằng email)
- Chi tiết về người chủ hàng,người nhận hàng, thông tin về hàng hóa,cước, địa chỉ
- Liên hệ với khách hàng để xác nhận xem hàng đã xong chưa
c Thông báo về lịch trình chuyến bay cho khách hàng
- Fax/Email thông báo về việc đặt chỗ cho khách hàng, đại lý sau khingười nhận hàng nhận được xác nhận đặt chỗ từ hãng hàng không
- Hỏi chính xác số kiện, thời gian lên hàng, các thủ tục hải quan kháchhàng tự làm hay Vinalink làm
Trang 28- Thông báo với khách hàng về số điện thoại của nhân viên hiện trườnglàm hải quan để tiện liên lạc.
- Hỏi rõ cước gì (thông thường là cước trả sau) nhưng FOB charge thìphải hỏi rõ người chủ hàng hay người nhận hàng trả
- Email thông báo cho đại lý biết về giá cước, FOB charge và các chi phíphát sinh nếu có
d Thông báo với bộ phận Logistic (cùng tiến hành với việc thông báo vớikhách hàng)
- Gửi email thông báo cho nhân viên hiện trường làm hải quan thông tin
f Phát hành & fax vận đơn phụ cho khách hàng (nếu có)
- Phát hành vận đơn phụ cho khách hàng (thông thường là khách hàngtrực tiếp)
g Gửi thông báo cho đại lý
Thông báo bao gồm:
- Vận đơn phụ
- Vận đơn chính (nếu có)
- Bản kê khai hàng hóa
Trang 29- Hóa đơn thương mại (nếu có)
- Phiếu đóng gói (nếu có)
- Giấy chứng nhận xuất xứ (nếu có)
- Và các chứng từ khác (nếu có)
h Kiểm tra thông tin hàng hóa
- Công việc kiểm tra thông tin hàng hóa phải được thực hiện hàng ngày
để ngay khi có vấn đề phát sinh có thể giải quyết kịp thời
- Kết thúc một lô hàng chỉ khi hàng được giao cho người nhận hàng
i Thanh toán
Sau khi hàng đi phải tiến hành xác nhận các khoản thu chi
- Yêu cầu nhân viên hiện trường làm hải quan gửi bảng kê chi phí làmhàng
- Lên hóa đơn (nếu người chủ hàng trả), lên giấy báo nợ (nếu người nhậnhàng trả)
- Cuối tháng chuyển giấy báo nợ tới bộ phận Kế toán
- Nhập các thông tin vào báo cáo
2.1.2 Quy trình làm hàng nhập
Quy trình làm hàng nhập này đối với cả hàng sale và hàng chỉ định:
a Xác định vận đơn gốc
Theo dõi các email giao dịch để có thể có được thông tin trước khi hàng
về Nhận email từ đại lý có đính kèm vận đơn
Đọc kỹ vận đơn bao gồm các thông tin: