Lập dự án đầu tư mở tuyến buýt: Sơn Tây – Xuân Mai

Lập dự án đầu tư mở tuyến buýt: Sơn Tây – Xuân Mai

DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT GTVT : Giao thông vận tải GTĐT : Giao thông đô thị KTXH : Kinh tế- xã hội VTHKCC : Vận tải hành khách công cộng VTHK : Vận tải hành khách UBND : Ủy ban nhân dân Sở GTCC: Sở giao thông công chính HK : Hành khách GTĐB : Giao thông đường bộ DAĐT : Dự án đầu tư Nguyễn Hữu Hùy_Lớp Quy hoạch và quản lý GTĐT K46 11 MỤC LỤC Biểu mẫu, kết quả điểu tra, sử lý số liệu phỏng vấn HK, hộ GĐ Phụ lục 3.1. Sơ họa điểm đầu, cuối Phụ lục 3.2. Thời gian biểu chạy xe Phụ lục 3.3. Biểu đồ chạy xe Phụ lục 3.4. Phương pháp tính chi phí Phụ lục 3.5. Phương án bố trí cơ sở hạ tầng DANH MỤC BẢNG BIỂU, SƠ ĐỒ, HÌNH VẼ Nguyễn Hữu Hùy_Lớp Quy hoạch và quản lý GTĐT K46 22 LỜI MỞ ĐẦU I. Đặt vấn đề nghiên cứu Hà Nội là trung tâm kinh tế, văn hóa, chính trị của cả nước, với quá trình đô thị hóa diễn ra mạnh mẽ. Dân cư tập chung về các thành phố lớn sinh sống làm cho mật độ dân số khu vực này tăng cao. Hơn nữa sau khi sát nhập Hà Tây vào Hà Nội thì cùng với sự phát triển của kinh tế,văn hoá xã hội nhu cầu đi lại giữa các vùng này tăng lên mạnh mẽ.Gây lên sự thiếu hụt về khả năng đáp ứng nhu cầu đi lại của dân cư. Nguyên nhân chủ yếu dẫn đến tình trạng này là hiện trạng VTHKCC o khu vực ngoại thành còn nhỏ.Hình thức VTCC chưa phát triển,nhiều khu vực chưa có.Vì vậy Hà Nội và các thành phồ lớn cần có các biện pháp về giao thông đô thị ngay từ bây giờ. Một trong các giải pháp quan trọng để giải quyết vấn đề này là phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt ở các khu vưc ngoại thành,khu vực vành đai. Nó đảm bảo được sự giao lưu bình thường hằng ngày giữa các khu vực này một cách nhanh chóng thuận lợi, tin cậy an toàn, giá cả phù hợp với người dân. Nhờ vậy có thể kiểm soát được ách tắc giao thông, nhất là trong giờ cao điểm; giảm tai nạn giao thông đến mức thấp nhất góp phần phát triển đô thị bền vững, nâng cấp cuộc sống đô thị. Để phát triển hệ thống VTHKCC bằng xe buýt ở 2 khu vực Xuân Mai và Sơn Tây đa và góp phần giải quyết các vấn đề nêu trên cần phải mở các tuyến buýt mới, tăng mật độ mạng lưới hành trình. Qua khảo sát sơ bộ cho thấy: o Chỉ có một tuyến buýt số 201 đang hoạt động theo lộ trình : Viện 105 – Láng Hoà Lạc - Cầu Giấy – Kim Mã và tuyến HT 03 hoạt động theo lộ trình : Hà Đông - Mỹ Đình - Xuân Khanh Trong khi phương tiện của tuyến này thường quá tải vào giờ cao điểm và không đi theo hướng về Xuân Mai. o Hành khách trung chuyển từ ngã 3 Láng Hoà Lạc về Xuân Mai và ngược lại gặp nhiều khó khăn.Vì chưa có một hình thức VTHKCC cũng như tuyến bus nào qua đây. Để giả quyết vấn đề này, Em tiến hành nghiên cứu phương án mở tuyến buýt II. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu - Đối tượng nghiên cứu: Tuyến vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt Sơn Tây – Xuân Mai . Bao gồm: Hiện trạng cơ sở hạ tầng - kỹ thuật phục vụ cho hoạt động của xe trên tuyến. Vùng thu hút của tuyến; nhu cầu đi lại bằng xe buýt dọc tuyến Sơn Tây – Xuân Mai. Nguyễn Hữu Hùy_Lớp Quy hoạch và quản lý GTĐT K46 33 - Phạm vi nghiên cứu: Nhu cầu đi lại TP Sơn Tây,thị trấn Xuân Mai, nhu cầu đi lại dọc tuyến. Hiện trạng cơ sở hạ tầng của Sơn Tây,Xuân Mai và dọc tuyến. III. Mục đích và mục tiêu nghiên cứu. - Mục đích: Nhằm lập dự án đầu tư mở tuyến vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt Sơn Tây – Xuân Mai đáp ứng nhu cầu đi lại của nhân dân dọc tuyến - Mục tiêu: + Xác định nhu cầu đi lại trên tuyến Sơn Tây – Xuân Mai + Xác định đặc điểm luồng hành khách + XĐ phương án mở tuyến VTHKCC bằng xe buýt Sơn Tây – Xuân Mai + Đánh giá hiệu quả của dự án IV. Phương pháp nghiên cứu. -Nghiên cứu các chỉ tiêu liên quan đến VTHKCC - Sử dụng các số liệu có sẵn và tự phỏng vấn - Sử dụng các phần mềm hỗ trợ: Word, Exel, Autocad V. Nội dung nghiên cứu của đề tài Chương 1: Tổng quan về lập dự án đầu tư tuyến VTHKCC bằng xe buýt Chương 2: Luận cứ xác định sự cần thiết mở tuyến buýt: Sơn Tây – Xuân Mai Chương 3:Lập dự án đầu tư mở tuyến buýt: Sơn Tây – Xuân Mai Nguyễn Hữu Hùy_Lớp Quy hoạch và quản lý GTĐT K46 44 Chương 1:Tổng quan về dự án đầu tư tuyến VTHKCC bằng xe Bus CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ LẬP DỰ ÁN ĐẦU TƯ TUYẾN VTHKCC BẰNG XE BUÝT 1.1 Tổng quan về đầu tư và dự án đầu tư 1.1.1. Khái niệm về đầu tư, phân loại đầu tư a. Khái niệm về đầu tư Có nhiều khái niệm khác nhau về đầu tư, tùy thuộc vào quan niệm về đầu tư mà có một số khái niệm như sau: - Trên quan điểm kinh tế: Đầu tư là hoạt động kinh tế gắn với việc sử dụng vốn để tạo nên tài sản dưới một hình thức nào đó (nhà xưởng, máy móc thiết bị, bí quyết công nghệ, cổ phiếu, trái phiếu, ) và tiến hành khai thác, sử dụng tài sản đó nhằm đạt được những mục tiêu nhất định. - Trên quan điểm của xã hội: Đầu tư là hoạt động bỏ vốn để đạt được được các hiệu quả kinh tế xã hội vì mục tiêu phát triển Quốc gia. - Trên quan điểm của một doanh nghiệp hoạt động kinh doanh: Đầu tư là hoạt động bỏ vốn tại thời điểm hiện tại để mong tối đa hóa giá trị tài sản của chủ sở hữu trong tương lai (đạt được lợi nhuận cao nhất với một mức độ rủi ro có thể chấp nhận được) - Khái niệm chung: Đầu tư là hoạt động có hướng, có mục đích trên cơ sở chi tiêu nguồn hiện tại vào một đối tượng hay một lĩnh vực nào đó để thu lại lợi ích trong tương lai. b. Phân loại đầu tư Đầu tư có thể phân loại theo nhiều tiêu thức khác nhau tùy theo mục đích nghiên cứu:  Phân loại theo mục tiêu đầu tư: Chương 1:Tổng quan về dự án đầu tư tuyến VTHKCC bằng xe Bus - Đầu tư mới: Là hình thức đưa toàn bộ vốn đầu tư xây dựng một đơn vị sản suất kinh doanh mới - Đầu tư mở rộng: Là hình thức đầu tư nhằm mở rộng công trình cũ đang hoạt động để nâmg cao công suất của công trình cũ hoặc tăng thêm mặt hàng, tăng thêm khả năng phục vụ cho nhiều loại đối tượng so với nhiệm vụ ban đầu. - Đầu tư cải tạo công trình đang hoạt động: Đầu tư này gắn với việc trang bị lại tổ chức lại toàn bộ hay một phần doanh nghiệp đang hoạt động, không bao gồm việc xây dựng mới hay mở rộng các công trình phục vụ hay phụ trợ.  Phân loại theo mức độ tham gia quản lý của chủ đầu tư vào đối tượng mà mình bỏ vốn: - Đầu tư trực tiếp: Đây là hình thức đầu tư mà người bỏ vốn và người sử dụng vốn là một chủ thể. Người đầu tư có thể là Nhà nước thông qua các cơ quan, doanh nghiệp Nhà nước hoặc cũng có thể là tư nhân hoặc tập thể thông qua các công ty cổ phần, công ty trách nhiệm hữu hạn. Nếu đầu tư trực tiếp bằng vốn của nước ngoài thì tuân theo luật đầu tư trực tiếp của nước ngoài tại Việt Nam. Theo luật này đầu tư trực tiếp của nước ngoài tại Việt Nam bao gồm: + Công ty 100% vốn nước ngoài. + Xí nghiệp (Công ty liên doanh). + Hợp tác kinh doanh trên cơ sở Hợp đồng “ Hợp tác kinh doanh”. Đầu tư trực tiếp còn có thể chia ra thành hai loại: đầu tư dịch chuyển và đầu tư phát triển. - Đầu tư gián tiếp: Đây là hình thức đầu tư mà người sở hữu vốn và người sử dụng vốn không phải là một. Loại đầu tư này còn được gọi là đầu tư tài chính vì đầu tư này được thực hiện bằng cách mua các chứng chỉ có giá như cổ phiếu, trái phiếu, . đế hưởng lợi tức. Với phương thức đầu tư này, người bỏ vốn không tham gia trực tiếp vào quản lý quá trình SXKD. Hoạt động tín dụng của các tổ chức như: Ngân hàng, quỹ tín dụng, quỹ tiền tệ,… cũng là một dạng của đầu tư gián tiếp. Chương 1:Tổng quan về dự án đầu tư tuyến VTHKCC bằng xe Bus  Phân loại theo lĩnh vực hoạt động: - Đầu tư phát triển cơ sở hạ tầng: Là hoạt động đầu tư phát triển nhằm phát triển cơ sở hạ tầng kỹ thuật (giao thông vận tải, thông tin liên lạc, điện, cấp thoát nước, chiếu sáng công cộng) và xã hội (trường học, bệnh viện, nhà trẻ, cơ sở văn hoá thể thao, vui chơi giải trí,…). - Đầu tư phát triển công nghiệp: Là hoạt động đầu tư nhằm XD các công trình công nghiệp. - Đầu tư phát triển nông nghiệp: Là hoạt động đầu tư nhằm xây dựng các công trình nông nghiệp. - Đầu tư phát triển dịch vụ: Là hoạt động đầu tư phát triển nhằm xây dựng các công trình dịch vụ (Thương mại, khách sạn – du lịch, dịch vụ khác,…).  Phân loại theo tính chất hoạt động của đối tượng đầu tư: - Đầu tư cho lĩnh vực sản xuất kinh doanh: Đây là hình thức đầu tư để toạ ra cơ sở vật chất phục vụ cho quá trình sản xuất kinh doanh để thu lợi nhuận. - Đầu tư cho lĩnh vực phúc lợi công cộng: Đây là hình thức đầu tư để tạo ra cơ sở vật chất phục vụ cho lợi ích công cộng, cho các nhu cầu toàn xã hội như: Trường học, bệnh viện, . - Đầu tư cho lĩnh vực bao vệ môi trường: Hệ sinh thái, môi trường.  Phân loại theo cơ cấu tài sản đầu tư - Đầu tư tài sản cố định - Đầu tư tài sản lưu động - Đầu tư tài sản tài chính  Phân loại theo chủ đầu tư -Đầu tư Nhà nước: Chủ đầu tư là Nhà nước, nguồn vốn đầu tư chủ yếu lấy từ ngân sách Nhà nước, vốn tín dụng đầu tư của Nhà nước, vốn tự bổ sung của doanh nghiệp Nhà nước, tài sản hiện có do Nhà nước quản lý. Chương 1:Tổng quan về dự án đầu tư tuyến VTHKCC bằng xe Bus -Đầu tư tập thể: Đây là hình thức mà chủ đầu tư tập thể, có thể là doanh nghiệp (Nhà nước & ngoài Nhà nước, độc lập & liên doanh, trong nước & ngoài nước…). Đối tượng đầu tư là sở hữu một tập thể. - Đầu tư tư nhân: Đây là hình thức đầu tư mà chủ đầu tư là các cá thể riêng lẻ.  Phân loại theo thời gian đầu tư và khai thác sử dụng - Đầu tư ngắn hạn: Dưới 1 năm (phần lớn cho các dịch vụ thương mại) - Đầu tư trung hạn: Trên 1 năm và dưới 5 năm - Đầu tư dại hạn: Trên 5 năm (phần lớn đầu tư cho cơ sở hạ tầng) 1.1.2 Khái niệm về dự án đầu tư, phân loại dự đầu tư a. Khái niệm về dự án đầu tư Dưới các góc độ khác nhau, khái niệm về dự án đầu tư rất khác nhau: - Về mặt hình thức: Dự án đầu tư là một tập tài liệu mang tính pháp lý, mà ở đó được trình bày một cách chi tiết và có hệ thống các hoạt động và chi phí theo một kế hoạch để đạt được kết quả và thực hiện được những mục tiêu nhất định đã đề ra. - Về nội dung: Dự án đầu tư là một tập hợp các hoạt động có liên quan với nhau được kế hoạch hoá nhằm đạt được các mục tiêu đã định bằng việc tạo ra kết quả cụ thể trong một thời gian nhất định. - Trên góc độ quản lý: Dự án đầu tư là một công cụ quản lý mà ở đó được hoạch định về việc sử dụng vốn, vật tư, lao động để tạo ra các kết quả kinh tế tài chính trong một thời gian nào đó. - Trên góc độ kế hoạch hoá: Dự án đầu tư là một công cụ để thể hiện kế hoạch chi tiêu của một công cuộc đầu tư sản xuất kinh doanh, phát triển kinh tế xã hội, làm tiền đề cho quyết định đầu tư và tài trợ. Dự án đầu tư là một hoạt động kinh tế riêng biệt, chi tiết nhất trong công tác kế hoạch hoá nền kinh tế nói chung. b. Phân loại dự án đầu tư Theo Nghị định số 16/2005/NĐ-CP ngày 07 tháng 02 năm 2005 của Chính phủ) tuỳ theo tính chất của dự án và quy mô đầu tư, dự án đầu tư trong nước được phân thành ba nhóm A,B,C. Cụ thể như sau: Chương 1:Tổng quan về dự án đầu tư tuyến VTHKCC bằng xe Bus - Dự án nhóm A: + Các dự án giao thông (cầu, cảng biển, cảng sông, sân bay,đường sắt, đường quốc lộ) có vốn đầu tư trên 1.500 tỷ đồng. + Các dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông (không phải dự án cầu, cảng biển, cảng sông, sân bay,đường sắt, đường quốc lộ) có vốn đầu tư trên 1.000 tỷ đồng. - Dự án nhóm B: + Các dự án giao thông (cầu, cảng biển, cảng sông, sân bay,đường sắt, đường quốc lộ) có vốn đầu tư từ 75 đến 1.500 tỷ đồng. + Các dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông (không phải dự án cầu, cảng biển, cảng sông, sân bay,đường sắt, đường quốc lộ) có vốn đầu tư từ 50 đến 1.000 tỷ đồng. - Dự án nhóm C: + Các dự án giao thông (cầu, cảng biển, cảng sông, sân bay,đường sắt, đường quốc lộ) có vốn đầu tư dưới 75 tỷ đồng. + Các dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông (không phải dự án cầu, cảng biển, cảng sông, sân bay,đường sắt, đường quốc lộ) có vốn đầu tư dưới 50 tỷ đồng. c. Mục đích của dự án đầu tư DAĐT giúp cho chủ đầu tư, các cấp ra quyết định đầu tư, cấp giấy phép đầu tư lựa chọn phương án đầu tư tốt nhất, quyết định đầu tư đúng hướng và đạt được mục tiêu đặt ra của dự án. -Dự án đầu tư là căn cứ quan trọng nhất để quyết định sự bỏ vốn đầu tư. -Dự án đầu tư là phương tiện để tìm đối tác đầu tư liên doanh đầu tư. -DAĐT là phương tiện thuyết phục các tổ chức tài chính tiền tệ tài trợ hoặc cho vay vốn . -Dự án đầu tư là cơ sở để xây dựng kế hoạch thực hiện đầu tư, theo dõi đôn đốc quá trình thực hiện và kiểm tra quá trình thực hiện dự án . Chương 1:Tổng quan về dự án đầu tư tuyến VTHKCC bằng xe Bus -Dự án đầu tư là căn cứ quan trọng nhất để theo dõi đánh giá và có những điều chỉnh kịp thời những tồn tại và vướng mắc trong quá trình thực hiện và khai thác dự án -Dự án đầu tư là văn kiện cơ bản để các cơ quan có thẩm quyền xem xét, phê duyệt và cấp giấy phép đầu tư. -Dự án đầu tư là căn cứ quan trọng để xem xét xử lý hài hoà mối quan hệ về quyền lợi và nghĩa vụ giữa các bên có liên quan . -Dự án đầu tư là căn cứ quan trọng để xây dựng hợp đồng liên doanh, soạn thảo điều lệ của doanh nghiệp liên doanh . 1.1.3 Đặc điểm dự án đầu tư GTVT Dự án đầu tư giao thông vận tải được được chia ra làm hai loại: dự án đầu tư giao thông và dự án đầu tư vận tải. Dự án đầu tư giao thông gồm đầu tư cho công trình cầu cống và các thiết bị giao thông, mạng lưới đường bộ và bến xe, cảng biển và luồng vào cảng, cảng sông và các tuyến vận tải nội địa, sân bay và ga hàng không. Dự án đầu tư vận tải bao gồm đầu tư cho vận tải hàng hóa, vân tải hành khách liên tỉnh và vân tải hành khách công cộng trong thành phố. Dự án đầu tư giao thông vận tải thường có vốn đầu tư lớn, thời gian khai thác và thời gian thu hồi vốn dài. Mục đích của dự án giao thông vận tải không phải là lợi nhuận mà là hiệu quả kinh tế xã hội. Do vậy, các dự án về vận tải thường được trợ giá của chính phủ. 1.1.4 Nội dung và chu trình của dự án đầu tư a. Chu trình của một dự án đầu tư Chu trình dự án (Project Cycle) là các thời kỳ và các giai đoạn mà một dự án đầu tư cần trải qua, bắt đầu từ thời điểm có ý định đầu tư cho đến thời điểm kết thúc dự án. Chu trình của một dự án đầu tư có thể phân làm 3 giai đoạn : Bảng 1.1. Chu trình của một dự án đầu tư Giai đoạn I: Chuẩn bị đầu tư Nghiên cứu cơ hội đầu tư Lập báo cáo dự án Thẩm định và ra quyết định [...]... thức quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình sau đây: Chương 1:Tổng quan về dự án đầu tư tuyến VTHKCC bằng xe Bus + Thuê tổ chức tư vấn quản lý dự án khi chủ đầu tư xây dựng công trình không đủ điều kiện năng lực + Trực tiếp quản lý dự án khi chủ đầu tư xây dựng công trình có đủ điều kiện năng lực về quản lý dự án - Trường hợp chủ đầu tư trực tiếp quản lý dự án thì chủ đầu tư có thể thành lập Ban QLDA... tự mở tuyến VTHKCC bằng xe buýt Đây là quy trình nghiên cứu để xác định hiện trạng và sự cần thiết phải mở tuyến ở chương 2 và phương án mở tuyến ở chương 3 Chương 2: Luận cứ xác định sự cần thiết mở tuyến buýt Sơn Tây – Xuân Mai CHƯƠNG 2: LUẬN CỨ XÁC ĐỊNH SỰ CẦN THIẾT MỞ TUYẾN BUÝT SƠN TÂY - XUÂN MAI 2.1 Hiện trạng và định hướng phát triển KT –XH TP Hà Nội 2.1.1 Đặc điểm tự nhiên HN ,Xuân Mai ,Sơn Tây. .. tài chính của dự án − Phân tích hiệu quả về mặt xã hội của dự án − Tổ chức thực hiện dự án − Kết luận và kiến nghị 1.1.5 Các hình thức quản lý dự án đầu tư Theo điều 35 của nghị định 16/2005/NĐ-CP của chính phủ về quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình có các hình thức quản lý dự án sau: - Căn cứ điều kiện năng lực của tổ chức, cá nhân, yêu cầu của dự án, người quyết định đầu tư xây dựng công trình... phía Tây và Tây Nam - Quốc lộ 2 và 3: Quốc lộ 2 nối với đường Bắc Thăng Long – Nội Bài, - Quốc lộ 32: Đây là tuyến bắt đầu từ thị xã Sơn Tây đi thẳng vào trung tâm Hà Nội - Quốc lộ 21: Đây là tuyến đường nối quốc lộ 32 với quốc lộ 6.từ Sơn Tây về Xuân Mai - Cao tốc Láng – Hòa Lạc: với chủ trương tạo cơ sở cho việc triển khai xây dựng chuỗi đô thị đối trọng Miếu Mông – Xuân Mai – Hòa Lạc – Sơn Tây Nhà...Chương 1:Tổng quan về dự án đầu tư tuyến VTHKCC bằng xe Bus Giai đoạn II: Thực hiện đầu tư Đàm phán Thiết kế, lập dự toán Lắp đặt máy Vận hành thử và kí kết hợp đồng móc thiết bị và nghiệm thu và xây dựng công trình Giai đoạn III: Vận hành kết quả đầu tư Vận hành chưa hết công suất Vận hành chưa hết công suất Công suất giảm và kết thúc dự án “Nguồn: Bài giảng Đánh giá dự án đầu tư trong quy hoạch và... bản của dự án đầu tư Dự án khả thi hay còn được gọi là Luận chứng kinh tế - kỹ thuật, là tài liệu cơ bản nhất để một dự án được Nhà nước xem xét, xét duyệt cấp giấy phép đầu tư − Những căn cứ để lập luận sự cần thiết phải đầu tư − Lựa chọn hình thức đầu tư − Chương trình sản xuất và các yêu cầu đáp ứng − Các phương án về lựa chọn địa điểm đầu tư − Lựa chọn phưng án công nghệ và thiết bị − Xây dựng và... các thông tin: + Luồng tuyến + Thời gian đi đến của từng chuyến Chương 1:Tổng quan về dự án đầu tư tuyến VTHKCC bằng xe Bus + Số lượng xe trên tuyến + Số chuyến lượt trong ngày 1.3.6 Xác định tổng mức đầu tư và đánh giá hiệu quả - Đánh giá tài chính: Trên quan điểm tài chính (hay còn gọi là trên góc độ của Chủ đầu tư) việc phân tích đánh giá dự án đầu tư là một bài toán kinh tế tư nhân, tức là chỉ xét... Vành đai 2: Minh Khai – Ngó Tư Vọng – Ngó Tư Sở - đường Láng – Cầu Giấy – Bưởi – Lạc Long Quân – Nhật Tân và vượt sông Hồng từ vị trí xó Phỳ Thượng sang xó Vĩnh Ngọc qua Đông Hội, Đồng Trứ, Quốc lộ 5 tiếp tục vượt sông Hồng tại Vĩnh Tuy nối vào dốc Minh Khai - Vành đai 3: Bắc Thăng Long-Nội Bài – Mai Dịch – Phạm Hùng – Thanh Xuân – Pháp Vân – Sài Đồng – Cầu Đuống (mới) – Ninh Hiệp – Việt Hùng nối với... cũng như một số lĩnh vực khác b Đối tư ng phục vụ chủ yếu của tuyến Tuỳ theo mục tiêu mở tuyến mà đối tư ng phục vụ chủ yếu của tuyến được xác định dựa vào mục tiêu đó Có 3 nhóm đối tư ng phục vụ chủ yếu của tuyến xe buýt Chương 1:Tổng quan về dự án đầu tư tuyến VTHKCC bằng xe Bus Tuyến xe buýt phục vụ cho nhu cầu đi lại của học sinh, sinh viên: đối tư ng chủ yếu của tuyến là nhằm phục vụ nhu cầu đi... số 25000 người tính đến năm 2008.Thị trấn gồm 7 khu đân cư : khu phố Xuân Mai, Tân Trương, Đồng Xai,Tân Xuân, Tân Bình,Chiến thắng và khu Tân Mai Chương 2: Luận cứ xác định sự cần thiết mở tuyến buýt Sơn Tây – Xuân Mai Hình 2.1: Thị trấn Xuân Mai + Sơn Tây là Thành phố thuộc tỉnh Hà Tây cũ,nay thuộc HN,cách HN 60km về phía đông là điểm đầu của qu ốc lộ 32 và quốc lộ 21.Dân số 181.831 người ( tính đến cùng . về lập dự án đầu tư tuyến VTHKCC bằng xe buýt Chương 2: Luận cứ xác định sự cần thiết mở tuyến buýt: Sơn Tây – Xuân Mai Chương 3 :Lập dự án đầu tư mở tuyến. LẬP DỰ ÁN ĐẦU TƯ TUYẾN VTHKCC BẰNG XE BUÝT 1.1 Tổng quan về đầu tư và dự án đầu tư 1.1.1. Khái niệm về đầu tư, phân loại đầu tư a. Khái niệm về đầu tư