Sức chứa phương tiện
1.3.6.Xác định tổng mức đầu tư và đánh giá hiệu quả
- Đánh giá tài chính: Trên quan điểm tài chính (hay còn gọi là trên góc độ của Chủ đầu tư) việc phân tích đánh giá dự án đầu tư là một bài toán kinh tế tư nhân, tức là chỉ xét đến chi phí và lợi ích kinh tế của chủ đầu tư. Giá cả trong phân tích đánh giá tài chính thường là giá cả thị trường.
- Đánh giá kinh tế: Khi đánh giá trên quan điểm kinh tế (hay còn gọi là đứng trên góc độ của Nhà nước), những lợi ích đem lại không đơn thuần xuất phát từ cá thể nào, mà từ tất cả các tác nhân kinh tế rộng hơn như một đất nước hay cả cộng đồng. Theo quan điểm này thì tất cả các chi phí, lợi ích và tổn thất mà dự án mang lại phải được xem xét đồng thời cho các chủ thể:
+ Cung ứng (người bỏ vốn đầu tư, quản lý khai thác) + Sử dụng (người tiêu thụ sản phẩm và khai thác dự án) + Các ngoại ứng về mặt xã hội và môi trường sinh thái.
Như vậy, giá được sử dụng trong phân tích kinh tế là giá mờ (giá mờ là giá trên thị trường tự do mà không tính đến trợ giá, trợ cấp của Chính phủ).
Kết luận: Chương 1 là phần cơ sở lý luận của đề tài. Phần này đã nêu nên tổng quan về đầu tư và dự án đầu tư, tổng quan về VTHKCC bằng xe buýt và trình tự mở tuyến VTHKCC bằng xe buýt. Đây là quy trình nghiên cứu để xác định hiện trạng và sự cần thiết phải mở tuyến ở chương 2 và phương án mở tuyến ở chương 3.
Chương 2: Luận cứ xác định sự cần thiết mở tuyến buýt Sơn Tây – Xuân Mai
CHƯƠNG 2: LUẬN CỨ XÁC ĐỊNH SỰ CẦN THIẾT MỞ TUYẾN BUÝT SƠN TÂY - XUÂN MAI