- Huy động Km 405 405 405 405 405 2,025
KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ
Quá trình đô thị hóa mạnh như hiện nay đang là cơ hội và cũng là thách thức đối với thủ đô Hà Nội. Dân số tăng nhanh kéo theo sự gia tăng chóng mặt của phương tiện vận tải các nhân, đặc biệt là xe máy gây ra nhiều vấn đề nhức nhối cho giao thông hiện nay. Việc đầu tư phát triển hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt được UBND thành phố Hà Nội quan tâm, chú trọng. Sau một số năm hoạt động, VTHKCC bằng xe buýt trong thành phố đã mang lại những hiệu quả rõ rệt trong việc đáp ứng một lượng nhu cầu đi lại của người dân và có những hiệu quả xã hội to lớn như giảm tắc nghẽn giao thông, giảm chi phí đi lại,...
Dự án mở tuyến VTHKCC bằng xe buýt Sơn Tây-Xuân Mai đáp ứng một phần nhu cầu đi lại bằng xe buýt của người dân các huyện Thị Trấn Xuân Mai và TP Sơn Tây và các quận, huyện lân cận,đặc biệt là tuyến duy nhất đáp ứng nhu cầu đi lại từ Sơn Tây về Xuân Mai.
Để phát triển VTHKCC bằng xe buýt và thu hút nghiều người sử dụng xe buýt cần có những chính phù hợp như: Trợ giá, miễn thuế, có các hình thức quảng cáo cho hình ảnh của xe buýt trên phương tiện đại chúng. Giảm mức thuế trước bạ, phí cầu đường, thuế doanh thu cho hoạt động xe buýt.
Hiện nay, hình ảnh xe buýt đã có trong lòng người dân, tuy nhiên vẫn còn những ý kiến trái ngược nhau về độ an toàn và thái độ phục vụ trên của xe buýt. Do vậy, chúng ta cần có những biện pháp tuyên truyền, giáo dục, đào tạo nghiệp vụ cho đội ngũ lái xe và nhân viên bán vé tạo sự tin tưởng cho người đi xe buýt.
Nâng cao chất lượng phục vụ (xe chạy đúng giờ, đón trả khách đúng vị trí dừng đỗ,…,) tạo lòng tin của người dân đối với VTHKCC.
Một Phát triển VTHKCC đồng thời phải phát triển cơ sở hạ tầng giao thông, cải tạo hệ thống đường góp phần nâng cao chất lượng phục vụ.