2.1 Hiện trạng và định hướng phát triển KT –XH TP Hà Nội
2.1.1 Đặc điểm tự nhiên HN,Xuân Mai,Sơn Tây
+ Hà Nội nằm ở trung tâm đồng bằng sông Hồng có diện tích 920,97 km2 với 9 quận nội thành và 5 huyện ngoại thành. Năm 2007 dân số khoảng 3,4 triệu người với 785 nghìn hộ gia đình tăng khoảng 3,5% so với năm 2006, trong đó dân cư sống ở thành thị là 65,3% và nông thôn là 34,7%. Mặc dù là một thành phố nhỏ so với các thành phố trong khu vực Đông Nam Á nhưng có mật độ rất đông 3347 người/km2 với thành phần chủ yếu là người Kinh.
Địa hình Hà Nội thấp dần từ Bắc xuống Nam và từ Tây sang Đông. Điều này được phản ánh rõ nét qua hướng dòng chảy tự nhiên của các dòng sông chính trên địa bàn thành phố. Dạng địa hình chủ yếu của Hà Nội là dạng địa hình đồng bằng, được bồi đắp bởi các dòng sông với các bãi bồi hiện đại. Bên cạnh dạng địa hình chủ yếu trên đây, Hà Nội còn có các dạng địa hình núi và đồi xâm thực, tập trung ở khu vực đồi núi Sóc Sơn, nhưng với diện tích không lớn lắm.
Khí hậu Hà Nội là khí hậu nhiệt đới gó mùa ẩm với 2 mùa chính: mùa hè rất nóng, mưa nhiều vào tháng 5 đến tháng 9 ; mùa đông khô và lạnh từ tháng 11 đến tháng 3. Nhiệt độ không khí trung bình năm của Hà Nội khá cao 23,9oC. Chênh lệch nhiệt độ trung bình giữa các tháng trong năm lên tới 12,5oC.
+ Xuân Mai là thị trấn thuộc huyện Chương Mỹ cách HN 36km về phía tây.Nằm trên điểm giao nhau giữa quốc lộ 6 va quốc lộ 21.là 1 trong 3 đô thị trong chuỗi đô thị Miếu Môn - Xuân Mai – Hoà Lạc.Dân số 25000 người tính đến năm 2008.Thị trấn gồm 7 khu đân cư : khu phố Xuân Mai,Tân Trương, Đồng Xai,Tân Xuân,Tân Bình,Chiến thắng và khu Tân Mai
Chương 2: Luận cứ xác định sự cần thiết mở tuyến buýt Sơn Tây – Xuân Mai
Hình 2.1: Thị trấn Xuân Mai
+ Sơn Tây là Thành phố thuộc tỉnh Hà Tây cũ,nay thuộc HN,cách HN 60km về phía đông là điểm đầu của qu ốc lộ 32 và quốc lộ 21.Dân số 181.831 người ( tính đến cùng kì năm 2008 ) ,diện tích 113,5 km2 ,mật độ 1600 người/ km2.gồm 9 phường và 6 xã.
Chương 2: Luận cứ xác định sự cần thiết mở tuyến buýt Sơn Tây – Xuân Mai
2.1.2 Về KT – XH
Nước ta đang trong giai đoạn phát triển mạnh mẽ về kinh tế. Quá trình đô thị hoá diễn ra mạnh, nhất là ở các đô thị lớn như Hà Nội, thành phố HCM, …vv. Năm 2007, nước ta ra nhập tổ chức thương mại thế giới, đây là cơ hội đồng thời là thách thức đối với một nền kinh tế đang phát triển.
Là một thành phố lớn của cả nước, mật độ dân số ở Hà Nội khá cao và tăng nhanh cùng với quá trình đô thị hoá, có sự chênh lệch rất lớn giữa hai khu vực nội thành và ngoại thành. Dân số và diện tích đô thị HN đã và đang gia tăng nhanh chóng, do sức hút của quá trình phát triển kinh tế - xã hội của Thủ đô, tốc độ đô thị hoá ngày càng nhanh nên đã tạo ra dòng người di cư từ các địa phương khác vào Thành phố Hà Nội tìm việc làm, chủ yếu là vào khu vực nội thành.
Việt Nam là quốc gia được đánh giá là nước có dân số trẻ, tốc độ gia tăng dân số cao, nguồn nhân lực rồi dào. Hà nội với mật độ các trường đại học cao, đã và đang đào tạo ra nguồn nhân lực chất lượng cao đáp ứng cho sự phát triển nền kinh tế của đất nước.
Phát huy những thành tích và kết quả đã đạt được trong xây dựng và phát triển kinh tế xã hội Thủ đô năm 2007; sự phấn đấu nỗ lực của các cấp, các ngành và toàn thể nhân dân lao động Thủ đô, kinh tế xã hội của Hà Nội quý I năm 2008 tiếp tục phát triển và tăng trưởng so cùng kỳ năm trước.
Tổng sản phẩm nội địa (GDP) trên địa bàn thành phố Hà Nội quý I năm 2008 tăng 10,7% so cùng kỳ năm trước (là mức tăng khá nhất trong 5 năm gần đây). Ngành công nghiệp - xây dựng vẫn duy trì mức tăng khá với giá trị tăng thêm tăng 11,9% (đóng góp 5,7% vào mức tăng chung), các ngành dịch vụ có giá trị tăng thêm tăng 9,9% (đóng góp 5,0% vào mức tăng chung), ngành nông-lâm-thuỷ sản có giá trị tăng thêm tăng 0,4% (đóng góp 0,01% vào mức tăng chung).
Bảng 2.1. Tốc độ tăng GDP quý I so cùng kỳ của một số năm
Năm 2005 2006 2007 2008 2009
Tốc độ tăng GDP (%) 10,0 10,4 10,0 10,6 10,7
- Nông - lâm - thuỷ sản -0,2 3,9 -3,1 -1,0 0,4
- Công nghiệp - xây dựng 13,6 11,7 12,2 12,8 11,9
- Dịch vụ 7,9 9,7 8,9 9,3 9,9
Chương 2: Luận cứ xác định sự cần thiết mở tuyến buýt Sơn Tây – Xuân Mai
2.1.3 Định hướng phát triển KT – XH đến năm 2020
a. Mục tiêu