chiến lược thâm nhập thị trường của honda

MỤC LỤC MỤC LỤC 1 CHƯƠNG 1 6 TỔNG QUAN VỀ TẬP ĐOÀN ĐA QUỐC GIA HONDA 6 Bảng 1: Phân loại linh kiện của xe máy Honda 21 Sơ đồ 1: Hệ thống nhà cung cấp của Honda Việt Nam 22 CHƯƠNG 3 31 PHÂN TÍCH CHIẾN LƯỢC KINH DOANH CỦA CÔNG TY HONDA KHI QUYẾT ĐỊNH ĐẦU TƯ VÀO THỊ TRƯỜNG VIỆT NAM 31 3.1.1. Xuất khẩu trực tiếp 31 3.1.2. Đầu tư trực tiếp thông qua việc thành lập liên doanh 31 3.2. Chiến lược cạnh tranh của Honda tại thị trường Việt Nam 35 3.2.1. Chiến lược về sản phẩm 35 3.3. Đánh giá các chiến lược kinh doanh của Honda tại thị trường Việt Nam 39 Biểu đồ 4: Doanh số bán của Honda Việt Nam qua các năm 40 KẾT LUẬN 42 DANH MỤC BẢNG BIỂU, SƠ ĐỒ Biểu đồ 1: Tính ổn định chính trị của Việt Nam 17 Biểu đồ 2: GDP danh nghĩa của Việt Nam giai đoạn 1996-Q1/2014 19 Biểu đồ 3: Dân số Việt Nam năm 1996-2014 20 Biểu đồ 4: Doanh số bán của Honda Việt Nam qua các năm 43 Bảng 1: Phân loại linh kiện của xe máy Honda 23 Bảng 2: Giá các loại xe của Honda trên thị trường năm 2014 39 Sơ đồ 1: Hệ thống nhà cung cấp của Honda Việt Nam 23 2 PHẦN MỞ ĐẦU 1. Đặt vấn đề Kể từ sau khi thuật ngữ “toàn cầu hóa” ra đời và trở thành một hiện tượng rộng khắp thì nhu cầu hội nhập kinh tế quốc tế đã trở thành một trong những mục tiêu hàng đầu của bất kỳ một quốc gia, doanh nghiệp nào trên thế giới. Tuy nhiên, cùng với hàng loạt các cơ hội mà kinh doanh quốc tế mang lại, các doanh nghiệp khi tham gia “cuộc chơi toàn cầu” cũng phải đối mặt với không ít khó khăn xuất phát từ môi trường cạnh tranh ngày càng gay gắt và khốc liệt. Do đó, để có thể tồn tại vững vàng, các doanh nghiệp cần phải thực sự nắm vững những kiến thức cơ bản về kinh doanh quốc tế, mà đặc biệt là các chiến lược kinh doanh quốc tế, để từ đó có thể lựa chọn cho mình một chiến lược đúng đắn trong thời điểm cụ thể. Như vậy, các doanh nghiệp không những có thể cạnh tranh hiệu quả trên thị trường quốc tế, mà còn có thể xây dựng định hướng hoạt động rõ ràng và hiệu quả nhất. Tập đoàn đa quốc gia được biết đến như một trong những tập đoàn Nhật Bản hàng đầu về lĩnh vực xe máy và ô tô, đồng thời cũng là một trong những người đi tiên phong trong việc “bước ra biển lớn” của quốc gia châu Á này. Hiện nay, Honda đã chiếm lĩnh thị phần xe máy lớn nhất thế giới, với một mạng lưới toàn cầu gồm 492 công ty con trên 34 quốc gia và các chi nhánh hạch toán theo phương pháp vốn chủ sở hữu. Đối với thị trường Việt Nam, Honda cũng đã có thâm niên hoạt động kinh doanh gần 20 năm và từng bước khẳng định vị thế “người dẫn đầu” của mình trên nhiều lĩnh vực, đặc biệt là ô tô và xe máy. Ngoài ra, công ty Honda còn thành công trong việc xây dựng một hình ảnh thân thiện và gần gũi đối với người tiêu dùng tại thị trường Việt Nam. Để đạt được những thành công kể trên không thể không nhắc đến các chiến lược kinh doanh mà công ty đã lựa chọn khi quyết định tham gia vào thị trường. Những bài học kinh nghiệm về chiến lược kinh doanh của Honda trên thị trường quốc tế và đặc biệt là tại thị trường Việt Nam là một vấn đề đáng để xem xét, phân tích và đánh giá kỹ lưỡng. Nhận thấy những vấn đề trên, nhóm nghiên cứu quyết định chọn đề tài “Phân tích chiến lược kinh doanh của công ty Honda khi quyết định đầu tư vào thị trường Việt Nam” nhằm có thể đưa ra một số phân tích, nhận định cụ thể về các chiến lược kinh doanh mà tập đoàn Honda đã sử dụng khi tham gia vào thị trường Việt Nam, từ đó rút ra được một số bài học kinh nghiệm cho các doanh nghiệp Việt Nam để có thể từng bước vươn ra thị trường thế giới và gặt hái được những thành công nhất định. Tuy nhiên, vì thời gian nghiên cứu hạn hẹp, nhóm chỉ tập trung nghiên cứu, tìm hiểu về sản phẩm xe máy của Honda khi thâm nhập vào thị trường Việt Nam 3 2. Mục tiêu nghiên cứu 2.1. Mục tiêu chung: Phân tích các chiến lược kinh doanh mà Tập đoàn đa quốc gia Honda đã sử dụng khi quyết định đầu tư vào thị trường Việt Nam 2.2. Mục tiêu cụ thể: - Tìm hiểu tổng quan về tập đoàn đa quốc gia Honda và các chiến lược kinh doanh quốc tế của tập đoàn trong suốt lịch sử hoạt động toàn cầu của mình - Phân tích quyết định đầu tư vào thị trường Việt Nam của tập đoàn Honda bằng những nghiên cứu, đánh giá về thị trường vĩ mô, thị trường ngành, các đối thủ cạnh tranh, đối thủ tiềm ẩn,… - Phân tích chiến lược kinh doanh mà tập đoàn Honda đã lựa chọn đối với thị trường cụ thể là Việt Nam khi quyết định tham gia thj trường - Đánh giá các ưu điểm và nhược điểm của các chiến lược kinh doanh mà Honda đã sử dụng tại thị trường Việt Nam 3. Phương pháp nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu chủ yếu là thống kê mô tả, dựa trên các số liệu thứ cấp được thu thập từ nguồn chính thức của tập đoàn Honda Việt Nam, Hiệp hội ô tô Việt Nam (VAMA) và các nguồn Internet khác. Quy trình nghiên cứu được thực hiện theo 3 giai đoạn: - Giai đoạn 1: Tìm hiểu sơ lược về tập đoàn đa quốc gia Honda và các chiến lược kinh doanh đã được áp dụng trên toàn cầu - Giai đoạn 2: Nghiên cứu thị trường vĩ mô và thị trường ngành xe máy, ô tô Việt Nam, xây dựng các ma trận phù hợp nhằm phân tích quyết định đầu tư của Honda tại thị trường này. - Giai đoạn 3: Nghiên cứu các chiến lược kinh doanh của tập đoàn Honda khi quyết định đầu tư vào thị trường Việt Nam, đưa ra những nhận định, đánh giá ưu, nhược điểm. 4. Đối tượng nghiên cứu, phạm vi nghiên cứu: - Đối tượng nghiên cứu: Các chiến lược kinh doanh của tập đoàn Honda khi quyết định đầu tư vào thị trường Việt Nam - Phạm vi nghiên cứu: Nhóm nghiên cứu lấy thị trường Việt Nam làm phạm vi không gian nghiên cứu, và thực hiện điều tra, phân tích và đánh giá các dữ liệu về ngành, hãng và sản phẩm xe máy từ thời điểm Honda gia nhập thị trường cho đến nay. 5. Kết cấu đề tài: Đề tài nghiên cứu gồm ba chương, cụ thể như sau: Chương 1: Tổng quan về tập đoàn đa quốc gia Honda Chương 2: Phân tích quyết định đầu tư của tập đoàn đa quốc gia Honda vào thị trường Việt Nam Chương 3: Phân tích chiến lược kinh doanh của tập đoàn Honda khi quyết định đầu tư vào thị trường Việt Nam 4 5 CHƯƠNG 1 TỔNG QUAN VỀ TẬP ĐOÀN ĐA QUỐC GIA HONDA 1.1. Sơ lược về tập đoàn đa quốc gia Honda 1.1.1 Lịch sử hình thành - Ngày 24/9/1948: Tập đoàn đa quốc gia Honda được chính thức thành lập vào bởi ông Soichiro Honda. Công ty khởi nghiệp với số vốn tương đương 9.200 USD và bắt đầu bằng hoạt động sản xuất piston. Nhận thấy nhu cầu đi lại của nước Nhật sau Thế chiến thứ hai, Soichiro Honda đã chủ trương gắn động cơ vào xe đạp nhằm tạo ra một phương tiện đi lại hiệu quả và rẻ tiền. - Tháng 8/1949: Một số dòng xe mô-tô như Dream D đời đầu được ra mắt. - Năm 1952, hai mẫu ô tô đầu tiên của hãng là T360 và S500 ra đời. - Cuối thập niên 1960, Honda trở thành công ty sản xuất xe máy hàng đầu thế giới. - Năm 1972 Hãng bắt đầu thâm nhập vào thị trường Hoa Kỳ với dòng xe đầu tiên là Civic và sau đó là dòng Accord. Dòng xe Civic tuy có thiết kế nhỏ hơn so với tiêu chuẩn xe hơi ở Hoa Kỳ, nhưng lại được đưa vào thị trường này trong bối cảnh khủng hoảng kinh tế giai đoạn 1970 và luật về chất thải được thông qua yêu cầu các nhà sản xuất xe hơi Hoa Kỳ phải lắp đặt thêm bộ phẩn chuyển đổi chất xúc tác vào hệ thống xả. Với động cơ CVCC (Compound Vortex Controlled Combustion) sẵn có, chiếc Civic đời 1975 đã đáp ứng được đúng yêu cầu về khí thải hiện tại lúc đó mà không cần lắp thêm bộ phận xúc tác, do đó giúp tiết kiệm chi phí và tạo ra lợi thế cạnh tranh tương đối so với các nhà sản xuất xe hơi khác ở Hoa Kỳ. - Năm 1976, Honda tiếp tục đưa dòng Accord vào thị trường Hoa Kỳ và bắt đầu khẳng định chỗ đứng của mình với dòng xe này. Với đặc điểm tiết kiệm năng lượng và dễ điều khiển, dòng xe Accord được nhiều người tiêu dùng Hoa Kỳ ưa chuộng. - Năm 1982, Honda trở thành hãng xe hơi Nhật Bản đầu tiên xây dựng nhà máy sản xuất tại Hoa Kỳ. Tính đến nay, hãng đã có bốn nhà máy sản xuất ở Ohio, Anna và Đông Liberty. Hãng còn có các nhà máy ở Lincoln, Alabama, Timmonsville, Nam Carolina và Georgia. Sau đó, Honda còn mở thêm cơ sở nghiên cứu và phát triển ở Raymond, Ohio. - Năm 1989, Honda thực hiện cải tiến năng suất và hiệu suất động cơ bằng cách đưa thêm hệ thống VTEC (động cơ piston tự động) vào sản xuất. Hệ thống này đồng thời cũng giúp động cơ vận hành với vận tốc lớn hơn dựa trên nguyên tắc vận hành ở 2 chế độ khác nhau tùy thuộc vào tải trọng. - Năm 2007, Honda thực hiện tăng độ an toàn của xe bằng cách lắp thêm túi khí ở ghế trước, túi bên cánh và bộ chống khóa cho thắng. 6 - Hiện nay, Honda là nhà sản xuất động cơ lớn nhất thế giới với số lượng hơn 14 triệu chiếc mỗi năm và được biết đến như mọt trong những hãng xe hơi hàng đầu, đi tiên phong trong công nghệ tiết kiệm nhiên liệu, an toàn nhưng không kém phần sang trọng, tiện nghi với mức giá phải chăng và chủng loại đa dạng. Honda đã có mặt và hoạt động mạnh mẽ trên khắp thế giới bao gồm nhiều thị trường khó tính như Nhật Bản, Bắc Mỹ, Nam Mỹ, Châu Âu, Trung Đông, Châu Phi, Châu Á, Trung Quốc và Châu Úc. 1.1.2. Viễn cảnh và sứ mệnh a. Viễn cảnh: “Trở thành tập đoàn sản xuất ô tô, xe máy và các sản phẩm công nghệ hàng đầu Thế Giới.” b. Sứ mệnh: Honda duy trì một quan điểm toàn cầu là cung cấp sản phẩm chất lượng cao nhất nhưng ở một mức giá hợp lý tạo ra sự hài lòng cho khách hàng trên toàn thế giới. Nhiệm vụ của Honda là: - Tiếp tục tạo ra những tham vọng. - Tôn trọng những nguyên tắc cơ bản, phát triển ý tưởng mới, và sử dụng thời gian một cách hiệu quả nhất. - Khuyến khích một môi trường làm việc cởi mở, năng động. - Tập trung vào các giá trị của việc nghiên cứu và phát triển. c. Slogan: “The Power Of Dream”. Mỗi người đều có một giấc mơ, một mục tiêu hoạt động làm cho cuộc sống của chúng ta thêm sâu sắc và có ý nghĩa hơn. Khi chúng tôi theo đuổi ước mơ, chúng tôi cảm thấy được sức mạnh. Từ sức mạnh này, chúng tôi liên kết với nhau để cùng thực hiện một giấc mơ lớn. Giấc mơ ấy cho chúng tôi sức mạnh để vượt qua những thách thức, nó thúc đẩy chúng tôi chia sẻ niềm vui và hạnh phúc cho những người khác. Cuối cùng, sức mạnh của giấc mơ ấy là khả năng tạo ra những ý tưởng công nghệ cách mạng. Honda khuyến khích tất cả các thành viên cùng liên kết với nhau để theo đuổi ước mơ của họ. Đó là lý do tại sao chúng tối nói rằng Honda là một công ty xây dựng trên những giấc mơ. Sức mạnh từ những giấc mơ của Honda sẽ tiếp tục dẫn đến những hiểu biết mới về công nghệ ô tô, xe máy, các sản phẩm điện, và robot công nghệ thế hệ mới. 1.2. Các chiến lược kinh doanh toàn cầu của tập đoàn Honda 1.2.1. Giai đoạn cuối thập niên 1960 đến thập niên 1970: Chiến lược KINH DOANH QUỐC TẾ-INTERNATIONAL STRATEGY (sản phẩm được sản xuất ở Nhật và bán ra thị trường các quốc gia khác với sự điều chỉnh tối thiểu yêu cầu địa phương) a) Sản phẩm xe máy: những năm 70 Honda trở thành nhà sản xuất xe máy lớn nhất thế giới. Giai đoạn đầu xe máy được sản xuất theo quy chuẩn nhất định tại Nhật và bán ra các quốc gia khác. Trụ sở chính tại Nhật nắm quyền kiểm soát mọi hoạt động trong và ngoài nước. 7 - Năm 1948, ông Soichiro Honda đã nhân cơ hội nước Nhật có nhu cầu đi lại nhiều, cho dù nền kinh tế Nhật vốn bị hủy hoại sau Thế chiến thứ hai. Công ty đã gắn động cơ vào xe đạp tạo ra một phương tiện đi lại hiệu quả và rẻ tiền. - Honda bắt đầu sản xuất xe máy, và sau đó là tay ga. Những phương tiện như đã nói ở trên, tương đối rẻ tiền, phù hợp với một đất nước đông dân, chật chội, nghèo nguyên nhiên liệu và bị gánh chịu hậu quả nặng nề từ chiến tranh. - Cuối thập niên 1960, Honda chiếm lĩnh thị trường xe máy thế giới. Đến thập niên 1970 công ty trở thành nhà sản xuất xe máy lớn nhất thế giới b) Sản phẩm ô tô: Hãng bắt đầu sản xuất xe hơi vào năm 1960 với dự định dành cho thị trường Nhật Bản là chủ yếu. Dù đã tham dự nhiều cuộc đua xe máy quốc tế nhưng xe hơi của hãng vẫn rất khó bán được ở Mỹ. Vì xe được thiết kế cho người tiêu dùng Nhật nên nó không thu hút được sự chú ý của người tiêu dùng Mỹ. Trong giai đoạn đầu khi thành lập, Honda sử dụng chiến lược chuẩn hóa cho toàn bộ sản phẩm của mình, do: - Thứ nhất, thị trường xe máy giai đoạn thập niên 60 - 70 rất ít đối thủ cạnh tranh, cường quốc có thể cạnh tranh về chế tạo xe với Nhật là Mỹ đang tập trung sản xuất ô tô nhiều hơn. Bên cạnh đó giá rẻ trong thời gian này cũng là lợi thế cạnh tranh của xe máy Honda. - Thứ hai, giai đoạn thập niên 60 - 70, Nhật vừa mới khôi phục kinh tế sau khi thua cuôc thế chiến II, do đó trình độ kỹ thuật không thể nào cạnh tranh với Hoa Kỳ trong lĩnh vực sản xuất ô tô, chỉ có thể sản xuất những chiếc xe nhỏ, đơn giản, khó lòng địa phương hóa để đáp ứng nhu cầu sử dụng một chiếc ô tô với đầy đủ tính năng hiện đại như Hoa Kỳ và một số nước Châu Âu. Việc xuất khẩu xe sang Hoa Kỳ chỉ là bước đệm cho những chiến lược lâu dài mà Honda hướng đến. 1.2.2. Giai đoạn thập niên 80 đến nay: chiến lược KINH DOANH XUYÊN QUỐC GIA-TRANSNATIONAL STRATEGY (giải quyết được chi phí và đáp ứng nhu cầu từng thị trường) Honda sử dụng chiến lược thích nghi hóa sản phẩm theo từng thị trường riêng biệt.Trong những năm đầu thành lập, Honda là công ty địa phương với tầm nhìn quốc tế. Ngược lại, ngày nay Honda là một công ty quốc tế với tầm nhìn điạ phương. Trước đây, chính sách của Honda là sử dụng chung một quy chuẩn kỹ thuật duy nhất cho thị trường toàn thế giới. Hiện nay, chiến lược này được thay thế bằng chính sách địa phương hóa sản phẩm. Mới chỉ cách đây một vài năm thôi, Honda từng được ca ngợi như là nhà sản xuất của những mẫu xe tốt nhất thế giới và vì thế luôn chiếm được vị trí bền vững trong lòng khách hàng mua xe. Tuy nhiên thực tế đã thay đổi, đặc biệt là do sự lớn mạnh vượt 8 trội của các hãng xe Châu Á khác, như Hyundai – Kia, sản phẩm của Honda vẫn được đánh giá rất cao về chất lượng, tuy nhiên giá thành không thay đổi nên ngày càng bị các mẫu xe giá rẻ của Hyundai lấn sân. Theo Giám đốc bộ phận mua của Honda, sở dĩ xe của Honda đang bị Hyundai chiếm dần vị trí là do chính sách sản xuất của tập đoàn đến từ Nhật không còn phù hợp với tình hình hiện tại nữa. Hiện tại Honda vẫn áp dụng chính sách sử dụng chung một nguồn linh kiện và thống nhất về thông số kỹ cho thị trường toàn thế giới. Để khắc phục yếu điểm này, Honda cho biết sẽ bắt đầu thực hiện chính sách sản xuất mới, đó là địa phương hóa sản phẩm. Xe bán tại khu vực nào sẽ được thiết kế phù hợp duy nhất với khu vực đó mà thôi. Các nguồn linh kiện đầu vào sẽ được đa dạng hóa nhằm giảm giá thành sản phẩm. Triết lý của Honda hiện nay là “địa phương hóa” với ý nghĩa là mang sản phẩm thích hợp cho từng đối tượng khách hàng. Sự thành công của Honda chính là quá trình ra đời và phát triển của của ý chí, gắn liền với tham vọng vô cùng to lớn. Honda đã giành được nhiều cái nhất trong sản xuất: có dây chuyền chế tạo ôtô nhanh nhất thế giới, tiết kiệm công nhân nhất (chỉ 2,05 người sản xuất 1 ôtô). Honda hiện có 65 nhà máy tại 34 nước trên thế giới. Honda đã có mặt và thành công trên hơn 30 quốc gia với chiến lược kinh doanh xuyên quốc gia của mình. 1.3. Những thành công của công ty Honda trên một số thị trường trên thế giới 1.3.1. Thị trường Nhật Bản Từ năm 1959, việc chiếc xe Super Cub được sản xuất đại trà ở Nhật Bản và đội Honda giành giải nhất trong cuộc đua Isle Of Man (Anh) ngay từ lần đầu tham dự đã đưa Honda vươn lên dẫn đầu ở Nhật với 28.5000 chiếc và hai năm sau, Honda bán được 100.000 chiếc mỗi năm. Thành công đầu tiên với chiếc xe Super Cub đã tạo tiền đề để Honda có được những thành công như ngày nay. Ớ Nhật, xe hơi của Honda ngày càng được yêu thích hơn so với đối thủ cạnh tranh là Toyota đang dẫn đầu tại Nhật Bản, chẳng hạn như việc chiếc Fit của Honda bán chạy 6 tháng liền ở thị trường trong nước, thế hệ mới của Fit đang làm mưa làm gió tại quê hương với thành tích tiêu thụ tới 14.854 chiếc trong tháng 4, kết thúc 4 năm "trị vì” của Toyota Corolla, theo số liệu của Hiệp hội các đại lý xe hơi Nhật Bản, Toyota Corolla xếp thứ hai khi bán được 10.577 chiếc. Với sự soán ngôi ngoạn mục này, Fit đã đẩy Corolla khỏi vị trí xe bán chạy nhất đất nước mặt trời mọc sau 4 năm. Và nắm bắt được tình hình kinh tế thế giới, với các yêu cầu về bảo vệ môi trường và giá xăng đang biến động, hãng Honda Motor đã bắt đầu sản xuất một loại xe chạy bằng 9 pin nhiên liệu thế hệ tiếp theo với hy vọng mở ra một trào lưu các loại xe mới chạy bằng hidro không phát ra khí thải. Các hãng chế tạo xe hơi Nhật Bản hiện đang tham gia vào một cuộc chạy đua đế sản xuất các loại xe ô tô có hiệu suất nhiên liệu cao và thân thiện môi trường đúng vào lúc giá cả tăng vọt, càng làm tăng sự chú trọng của họ vào một thế hệ công nghệ mới, bao gồm các loại xe lai, chạy điện và pin nhiên liệu. Honda cho biết, họ sẽ thành lập mạng lưới bán hàng đầu tiên tại Mỹ đối với loại xe pin nhiên liệu này. Honda đã lên kế hoạch cung cấp khoảng 200 xe chạy bằng pin nhiên liệu mang ký hiệu FCX để thực hiện họp đồng cho thuê ở Mỹ và Nhật Bản trong ba năm sản xuất đầu tiên. Hãng chế tạo xe hơi của Nhật Bản này đã nhận được đơn đặt hàng 35 chiếc xe pin nhiên liệu theo các hợp đồng cho thuê, chủ yếu là với các tổ chức công cộng ở Mỹ và Nhật Bản. Họ hy vọng là đời xe mới này sẽ gây sự hấp dẫn rộng rãi hơn. "Với model mới này, chúng tôi đang chuyển hướng sự chú trọng sang các khách hàng cá nhân. Đây sẽ là một giai đoạn phát triến thực sự hướng tới thị trường tiêu dùng", người phát ngôn của Honda cho biết. Loại xe chạy bằng pin nhiên liệu không phát thải ra khí nhà kính đang được cho là nguyên nhân của sự nóng lên toàn cầu, nhưng chúng có giá thành cao và việc thiếu các trạm nạp nhiên liệu hidro đang là những trở ngại chính cho việc hình thành một trào lưu sử dụng mới. Honda cho biết, loại xe FCX Clarity mới này có hiệu suất nhiên liệu cao hơn gấp ba lần so với các xe hiện đại chạy bằng xăng. Loại xe mui kín bốn chỗ này còn có một biên độ lái (Driving Range) cao hơn 30% so với thế hệ tiền nhiệm của chúng. Honda hiện đang sản xuất những chiếc xe này bằng các "phương tiện chuyên dụng chế tạo xe chạy bằng pin nhiên liệu đầu tiên của thế giới" được đặt tại Quận Tochigi nằm ở phía Bắc Tokyo. Năm chiếc xe FCX Clarity đầu tiên sẽ được cung cấp cho các nhân vật nổi tiếng như Nhà sản xuất phim Ron Yerxa và nữ diễn viên Jamie Lee Curtis. 1.3.2. Thị trường Hoa Kỳ Honda bắt đầu đến Mỹ vào 11/06/ 1959 với mẫu xe máy Honda 50. Từ đó tới nay, Honda Mỹ đã đạt được nhiều bước tiến quan trọng. Năm 1982, Honda trở thành công ty Nhật Bản đầu tiên sản xuất cả ô tô và xe máy tại Mỹ. Với sự ra mắt của thương hiệu sang trọng Acura vào năm 1986, Honda đã mở đường cho các công ty Nhật Bản thành lập những thương hiệu cao cấp độc lập. Honda còn nỗ lực không ngừng trong việc phát triển những mẫu xe thân thiện môi trường để đáp ứng các đạo luật của Hoa Kỳ. Honda Civic CVCC 1974 - lớn hơn những kiểu xe trước đó nhưng vẫn nhỏ hơn những loại xe theo tiêu chuẩn Mỹ - là mẫu xe đầu tiên không sử dụng bộ trung hòa khí thải đáp ứng được Đạo luật về không khí sạch của Mỹ. Trong khi đó, Honda Civic 1977 là mẫu xe đầu tiên được Cơ quan bảo vệ môi 10 [...]... năm 1996 của Honda là hợp lý 30 CHƯƠNG 3 PHÂN TÍCH CHIẾN LƯỢC KINH DOANH CỦA CÔNG TY HONDA KHI QUYẾT ĐỊNH ĐẦU TƯ VÀO THỊ TRƯỜNG VIỆT NAM 3.1 Phương thức lựa chọn của Honda nhằm thâm nhập vào thị trường Việt Nam 3.1.1 Xuất khẩu trực tiếp Cuối thập kỷ 80, đầu thập kỷ 90, nhận thấy những điều kiện thuận lợi, Honda quyết định thâm nhập thị trường Việt Nam với bước đầu tiên là xuất khẩu trực tiếp Honda đưa... hơn Honda thực sự đã chiếm lĩnh thị trường xe gắn máy Việt Nam và 80% thị phần là con số điển hình cho thấy vị thế vững chắc của hãng tại thị trường Trước những khó khăn và thuận lợi của môi trường kinh doanh và của bản thân công ty, Honda đưa ra quyết định thực hiện bước thâm nhập sâu hơn, đó là thành lập liên doanh sản xuất xe gắn máy trực tiếp tại thị trường Việt Nam Có thể thấy quyết định của Honda. .. tích thị trường ngành theo mô hình 5 áp lực cạnh tranh của M.Porter a) Mức độ cạnh tranh ngành Là một trong những doanh nghiệp tiên phong tại thị trường Việt Nam, hơn nữa với sự quan tâm đặc biệt của lãnh đạo tập đoàn Honda cho việc đầu tư chiến lược tại thị trường này, Honda luôn chiếm vị thế dẫn đầu dòng sản phẩm xe máy tại Việt Nam, mức độ cạnh tranh trong giai đoạn đầu khi Honda xâm nhập thị trường. .. sản xuất các loại xe đáp ứng nhu cầu của bộ phận dân cư có thu nhập trung bình, Honda còn tiến hành xuất khẩu các loại xe kiểu mới, thời trang như Spacy, Avenis, @ … đáp ứng nhu cầu của bộ phận dân cư có khả năng thanh toán cao 3.2 Chiến lược cạnh tranh của Honda tại thị trường Việt Nam 3.2.1 Chiến lược về sản phẩm 3.2.1.1 Chiến lược khác biệt hóa Sản phẩm của Honda được biết đến bền, đẹp, động cơ... tranh trực tiếp của Honda là Yamaha Yamaha gia nhập thị trường xe máy sau Honda một năm, với lợi thế quy mô và vốn đầu tư lớn Yamaha 20 luôn cạnh tranh quyết liệt và giành giật thị phần của Honda Tuy là kẻ đến sau nhưng Yamaha đã chiếm được vị trí tương đối vững chắc trong thị trường xe máy Việt Nam Sản phẩm của hãng được nhiều người ưa thích đặc biệt là giới trẻ.Yamaha tung ra thị trường với nhiều... ĐỊNH ĐẦU TƯ CỦA TẬP ĐOÀN ĐA QUỐC GIA HONDA VÀO THỊ TRƯỜNG VIỆT NAM 2.1 Tình hình kinh doanh của công ty Honda tại thị trường Việt Nam Xe máy là phương tiện đi lại quan trọng và chủ yếu tại Việt Nam Kể từ khi Honda bước chân vào thị trường Việt Nam khoảng 15 năm trước đây (3/1996), công ty đã liên tục đầu tư xây dựng cơ sở hạ tầng sản xuất nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng cao của thị trường mà xe... trọng ảnh hưởng không nhỏ đến sức hút của thị trường, do đó nhóm nghiên cứu đặt trọng số cho chỉ tiêu này là 20%, 4 điểm (theo thang 10) - Tăng trưởng thị trường Thị trường xe máy Việt Nam từ giai đoạn 1996 tăng trưởng nhanh đột biến Nhóm nghiên cứu đặt cho yếu tố này là 15%, điểm 7 - Sự biến động thị trường Thị trường xe máy Việt Nam được đánh giá là khá ổn định do thị trường chủ yếu tập trung trong tay... 20 4 80 Tăng trưởng thị trường 15 7 105 Sự biến động thị trường 13 5 65 Điều kiện cạnh tranh 10 7 70 Điều kiện ngăn cấm thị trường 5 8 40 Quy chế của Chính Phủ 18 6 108 Ổn định chính trị & kinh tế 19 8 152 Tổng 100 620 2.2.3.2 Phân tích sức cạnh tranh công ty - Thị phần Thời điểm thâm nhập vào thị trường Việt Nam, Honda đã chiếm lĩnh được các thị trường lớn trên thế giới bao gồm Bắc Mỹ, Châu Âu, Nhật... trên,SỨC thể nhận TRANH CÔNG TY của Honda vào thị trường ta có CẠNH thấy quyết định đầu tư Việt Nam là đúng đắn, tuy nhiên để có thể thực sự thâm nhập và kinh doanh hiệu quả, công ty Honda cần phải có sự nghiên cứu kỹ lưỡng và chọn lọc chiến lược kinh doanh phù hợp 2.2.4 Phân tích SWOT công ty Honda 2.2.4.1 Điểm mạnh - Giá trị thương hiệu là điểm mạnh nổi bật nhất của Honda Honda được đánh giá là một trong... Việt nam dành cho Honda Sản phẩm của hãng đã được biết đến và ưa chuộng từ những năm 1960, vì thế đầu tư vào Việt Nam có thể được coi như sự “trở lại” của Honda đang được người tiêu dùng mong đợi 29 Do đó, xuất phát từ những nghiên cứu về tình hình thị trường vĩ mô và thị trường ngành, kết hợp với những lợi thế sẵn có của hãng, nhóm nghiên cứu cho rằng quyết định đầu tư thâm nhập vào thị trường Việt Nam . không nhắc đến các chiến lược kinh doanh mà công ty đã lựa chọn khi quyết định tham gia vào thị trường. Những bài học kinh nghiệm về chiến lược kinh doanh của Honda trên thị trường quốc tế và. nhằm phân tích quyết định đầu tư của Honda tại thị trường này. - Giai đoạn 3: Nghiên cứu các chiến lược kinh doanh của tập đoàn Honda khi quyết định đầu tư vào thị trường Việt Nam, đưa ra những. tích quyết định đầu tư của tập đoàn đa quốc gia Honda vào thị trường Việt Nam Chương 3: Phân tích chiến lược kinh doanh của tập đoàn Honda khi quyết định đầu tư vào thị trường Việt Nam 4 5 CHƯƠNG