PHỤ LỤC CÁC BẢNG TÍNH TOÁN BẢNG I : BẢNG TÍNH TOÁN CHI PHÍ THỰC HIỆN DỰ ÁN Các tài liệu phục vụ cho tính toán: Dựa vào bản vẽ thiết kế Suất đầu tư vốn xây dựng công trình năm 2008 (Kèm theo Công văn số 292BXDVP ngày 03 032009 của Bộ Xây dựng về việc công bố Suất vốn đầu tư xây dựng công trình năm 2008) Chỉ số giá xây dựng Quý III2009 Chỉ số giá xây dựng năm 2008 BẢNG II: BẢNG TỔNG HỢP THÔNG SỐ ĐIỀU TRA THỊ TRƯỜNG BẾN XE ĐÀ NẴNG HIỆN TẠI. Nguồn của các số liệu trong bảng : Dựa vào tình hình kinh doanh thực tế của bên xe Trung tâm hiện tại và tình hình kinh doanh bất động sản trên thị trường thành phố Đà Nẵng. BẢNG III: BẢNG TỔNG HỢPCHỈ TIÊU KINH TẾ XÃ HỘI CỦA DỰ ÁN Các tài liệu phục vụ cho tính toán : Được tính toán theo các thông số của dự án. CHƯƠNG I CĂN CỨ PHÁP LÝ VÀ SỰ CẦN THIẾT PHẢI ĐẦU TƯ 1.1 CĂN CỨ PHÁP LÝ : 1.2 SỰ CẦN THIẾT ĐẦU TƯ. 1.2.1 Tổng quan về điều kiện tự nhiên,tài nguyên thiên nhiên ,kinh tế xã hội 1.2.1.1 Đặc điểm tự nhiên 1.2.1.2 Tài nguyên thiên nhiên : 1.2.2 Tình hình phát triển kinh tế . 1.3 CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN GIAO THÔNG VẬN TẢI VIỆT NAM ĐẾN NĂM 2020. 1.4 QUY HOẠCH GIAO THÔNG VẬN TẢI TP ĐÀ NẴNG ĐẾN NĂM 2010. 1.4.1 Số doanh Nghiệp ngành vận tải 2006: 1.4.2 Khối lượng vận chuyển hành khách đường bộ 1.4.3 Khối lượng luân chuyển hành khách bộ: 1.4.4 Hiện trạng tổ chức vận tải hành khách đường bộ phía Nam 1.4.5 Hiện trạng bến xe khách Đà Nẵng: 1.4.6 Đánh giá chung mối quan hệ giữa GTCC và phát triển kinh tế xã hội của thành phố giai đoạn 2005 ÷ 2008. 1.4.6 Đánh giá chung mối quan hệ giữa GTCC và phát triển kinh tế xã hội của thành phố giai đoạn 2005 ÷ 2008. CHƯƠNG II GIỚI THIỆU VỀ ĐẦU TƯ – MỤC TIÊU – HÌNH THỨC ĐẦU TƯ 2.1 GIỚI THIỆU MỤC ĐÍCH ĐẦU TƯ 2.2 MỤC TIÊU ĐẦU TƯ 2.3 HÌNH THỨC ĐẦU TƯ 2.3.1 Hình thức đầu tư 2.3.2 Nguồn vốn CHƯƠNG III ĐỊA ĐIỂM XÂY DỰNG 3.1 VỊ TRÍ QUY MÔ SỬ DỤNG ĐẤT 3.1.1 Vị trí và ranh giới 3.1.2 Quy mô sử dụng đất 3.2 ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN 3.2.1 Khí hậu 3.2.2 Địa hình 3.2.3 Địa chất 3.2.4 Thủy văn 3.2.5 Môi trường cảnh quan 3.3 ĐIỀU KIỆN XÃ HỘI VÀ KỸ THUẬT 3.3.1 Hiện trạng xây dựng 3.3.2 Hiện trạng hạ tầng kỹ thuật 3.2.3 Đặc điểm về quy hoạch và kế hoạch phát triển vùng: 3.3 ĐÁNH GIÁ CHUNG VỀ ĐỊA ĐIỂM 3.31 Lợi thế 3.3.2 Khó khăn 3.3.3 Thách thức 3.3.4 Cơ hội CHƯƠNG IV NỘI DUNG – QUI MÔ DỰ ÁN 4.1 MÔ TẢ DỰ ÁN 4.2 SẢN PHẨM DỰ ÁN 4.3 QUI MÔ CỦA DỰ ÁN: 4.3.1Công suất 4.3.2 Nội dung công trình CHƯƠNG V NỘI DUNG QUY HOẠCH VÀ GIẢI PHÁP THIẾT KẾ 5.1 NỘI DUNG QUY HOẠCH: 5.1.1 Các chỉ tiêu kiến trúc quy hoạch 5.1.2 Định hướng quy hoạch tổng mặt bằng : 5.1.2.1 Nguyên tắc chung 5.1.2.2 Giải pháp tổng mặt bằng 5.1.2.3 Qui mô xây dựng công trình 5.2. GIẢI PHÁP THIẾT KẾ KỸ THUẬT: 5.2.1 San nền 5.2.2 Giao thông và sân bãi5.2.3.Quy hoạch hệ thống thoát nước 5.2.4 Hệ thống cấp điện CHƯƠNG VI ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG CỦA VIỆC THỰC HIỆN DỰ ÁN ĐẾN CÁC TÀI NGUYÊN VÀ MÔI TRƯỜNG 6.1 CÁC NGUỒN GÂY Ô NHIỄM CHÍNH 6.1.1 Trong quá trình xây dựng dự án 6.1.2 Trong quá trình hoạt động dự án 6.1.3 Một số ảnh hưởng khác 6.2 BIỆN PHÁP KHẮC PHỤC CÁC TÁC ĐỘNG TIÊU CỰC: 6.2.1 Khống chế ô nhiễm quá trình thi công 6.2.2 Khống chế ô nhiễm CHƯƠNG 7 CƠ CẤU TỔ CHỨC QUẢN LÝ VÀ NHU CẦU NHÂN SỰ 7.1 TỔ CHỨC QUẢN LÝ 7.2 NHU CẦU NHÂN SỰ: 7.2.1 Tổng số lao động 7.2.2 Người lao động CHƯƠNG 8 HIỆU QUẢ KNH TẾ DỰ ÁN 8.1 CÁC CĂN CỨ ĐỂ LẬP TỔNG MỨC ĐẦU TƯ 8.2 XÁC ĐỊNH TỔNG VỐN ĐẦU TƯ 8.3 PHƯƠNG ÁN HUY ĐỘNG VỐN 8.4 XÁC ĐỊNH CÁC CHI PHÍ 8.5 XÁC ĐỊNH DOANH THU – ĐÁNH GIÁ HIỆU QUẢ DỰ ÁN: 8.51 Nguyên tắc xác định doanh thu của dự án 8.5.2 Tổng doanh thu 8.5.3 Dự kiến lãi lỗ 8.5.4 Phân tích hiệu quả tài chin 8.6 TỔ CHỨC THỰC HIỆN DỰ ÁN: 8.6.1 Thời gian thực hiện dự án 8.6.2 Tổ chức thực hiện thi công 8.6.3 Hình thức quản lý thực hiện dự án: CHƯƠNG 9 KẾT LUẬN KIẾN NGHỊ CHƯƠNG I CĂN CỨ PHÁP LÝ VÀ SỰ CẦN THIẾT PHẢI ĐẦU TƯ 1.1 CĂN CỨ PHÁP LÝ : Luật đầu tư ngày 29112005 Luật doanh nghiệp ngày 29112005 Nghị định 1082006NĐCP,ngày 22092006 về việc hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đầu Tư. Nghị định số 122009 NĐCP ngày 07022005 của chính phủ về quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình. Thông tư 042005 TTBXD ngày 01042005 về việc hướng dẫn lập và quản lý chi phí dự án đầu tư xây dựng công trình. Quyết định 1661999 QĐBTC ngày 30121999 về ban hành chế độ quản lý sử dụng và trích khấu hao tài sản cố định. Luật Giao thông đường bộ ngày 12072001. Nghị định 1102006NĐCP ngày 28092006 của Chính Phủ về điều kiện kinh doanh vận tải bằng ô tô. Quyết định 082005QĐBGTVT ngày 01012005 và quyết định số 152007QĐBGTVT ngày 26032007 .Ban hành quyết định về Bến xe khách. Quyết định số 524QĐUB ngày 21012005 của Chủ Tịch UBND thành phố Đà Nẵng vv phê duyệt Quy hoạch phát triển giao thông công chính Tp.Đà Nẵng đến năm 2010 và định hướng đến năm 2020. Quyết định số 4519QĐUB ngày 09062008 vv phê duyệt sơ đồ ranh giới sử dụng đất dự án Bến xe khách liên tỉnh phía Nam. Công văn số 1559VPQLĐTH ngày 16052008 của văn phòng UBND Tp.Đà Nẵng vv điều chỉnh diện tích xây dựng Bến xe phía Nam thành phố.
DA BẾN XE LIÊN TỈNH PHÍA NAM TP ĐN GVHD: TH.S PHẠM ANH ĐỨC DANH SÁCH NHÓM 08 LỚP: 06KX 1 . Lê Vĩnh Anh Khoa Lớp 06KX 2 (Nhóm truởng) 2 . Lê Văn Trung Lớp 06KX 1 3 . Phan Đại Nghĩa Lớp 06KX 2 4 . Vũ Thị Thuỳ Dung Lớp 06KX 2 5 . Võ Thị Hồng Giang Lớp 06KX 2 6 . Nguyễn Thị Hoài Lớp 06 KX 2 7 . Nguyễn Thị Thanh Lê Lớp 06 KX 2 8 . Hoàng Thị Đức Tâm Lớp 06 KX 1 9 . Cao Huyền Tiên Lớp 06 KX 2 10 . Võ Thị Hải Yến Lớp 06KX 2 NHÓM 08- LỚP 06KX Trang 1 DA BẾN XE LIÊN TỈNH PHÍA NAM TP ĐN GVHD: TH.S PHẠM ANH ĐỨC PHỤ LỤC CÁC BẢNG TÍNH TOÁN BẢNG I : BẢNG TÍNH TOÁN CHI PHÍ THỰC HIỆN DỰ ÁN Các tài liệu phục vụ cho tính toán: -Dựa vào bản vẽ thiết kế - Suất đầu tư vốn xây dựng công trình năm 2008 (Kèm theo Công văn số 292/BXD-VP ngày 03 / 03/2009 của Bộ Xây dựng về việc công bố Suất vốn đầu tư xây dựng công trình năm 2008) -Chỉ số giá xây dựng Quý III/2009 -Chỉ số giá xây dựng năm 2008 BẢNG II: BẢNG TỔNG HỢP THÔNG SỐ ĐIỀU TRA THỊ TRƯỜNG BẾN XE ĐÀ NẴNG HIỆN TẠI. Nguồn của các số liệu trong bảng : Dựa vào tình hình kinh doanh thực tế của bên xe Trung tâm hiện tại và tình hình kinh doanh bất động sản trên thị trường thành phố Đà Nẵng. BẢNG III: BẢNG TỔNG HỢPCHỈ TIÊU KINH TẾ XÃ HỘI CỦA DỰ ÁN Các tài liệu phục vụ cho tính toán : Được tính toán theo các thông số của dự án. NHÓM 08- LỚP 06KX Trang 2 DA BẾN XE LIÊN TỈNH PHÍA NAM TP ĐN GVHD: TH.S PHẠM ANH ĐỨC CHƯƠNG I CĂN CỨ PHÁP LÝ VÀ SỰ CẦN THIẾT PHẢI ĐẦU TƯ 1.1 CĂN CỨ PHÁP LÝ : 1.2 SỰ CẦN THIẾT ĐẦU TƯ. 1.2.1 Tổng quan về điều kiện tự nhiên,tài nguyên thiên nhiên ,kinh tế xã hội 1.2.1.1 Đặc điểm tự nhiên 1.2.1.2 Tài nguyên thiên nhiên : 1.2.2 Tình hình phát triển kinh tế . 1.3 CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN GIAO THÔNG VẬN TẢI VIỆT NAM ĐẾN NĂM 2020. 1.4 QUY HOẠCH GIAO THÔNG VẬN TẢI TP ĐÀ NẴNG ĐẾN NĂM 2010. 1.4.1 Số doanh Nghiệp ngành vận tải 2006: 1.4.2 Khối lượng vận chuyển hành khách đường bộ 1.4.3 Khối lượng luân chuyển hành khách bộ: 1.4.4 Hiện trạng tổ chức vận tải hành khách đường bộ phía Nam 1.4.5 Hiện trạng bến xe khách Đà Nẵng: 1.4.6 Đánh giá chung mối quan hệ giữa GTCC và phát triển kinh tế - xã hội của thành phố giai đoạn 2005 ÷ 2008. 1.4.6 Đánh giá chung mối quan hệ giữa GTCC và phát triển kinh tế - xã hội của thành phố giai đoạn 2005 ÷ 2008. CHƯƠNG II GIỚI THIỆU VỀ ĐẦU TƯ – MỤC TIÊU – HÌNH THỨC ĐẦU TƯ 2.1 GIỚI THIỆU MỤC ĐÍCH ĐẦU TƯ 2.2 MỤC TIÊU ĐẦU TƯ 2.3 HÌNH THỨC ĐẦU TƯ 2.3.1 Hình thức đầu tư 2.3.2 Nguồn vốn CHƯƠNG III ĐỊA ĐIỂM XÂY DỰNG 3.1 VỊ TRÍ & QUY MÔ SỬ DỤNG ĐẤT 3.1.1 Vị trí và ranh giới 3.1.2 Quy mô sử dụng đất NHÓM 08- LỚP 06KX Trang 3 DA BẾN XE LIÊN TỈNH PHÍA NAM TP ĐN GVHD: TH.S PHẠM ANH ĐỨC 3.2 ĐIỀU KIỆN TỰ NHIÊN 3.2.1 Khí hậu 3.2.2 Địa hình 3.2.3 Địa chất 3.2.4 Thủy văn 3.2.5 Môi trường cảnh quan 3.3 ĐIỀU KIỆN XÃ HỘI VÀ KỸ THUẬT 3.3.1 Hiện trạng xây dựng 3.3.2 Hiện trạng hạ tầng kỹ thuật 3.2.3 Đặc điểm về quy hoạch và kế hoạch phát triển vùng: 3.3 ĐÁNH GIÁ CHUNG VỀ ĐỊA ĐIỂM 3.31 Lợi thế 3.3.2 Khó khăn 3.3.3 Thách thức 3.3.4 Cơ hội CHƯƠNG IV NỘI DUNG – QUI MÔ DỰ ÁN 4.1 MÔ TẢ DỰ ÁN 4.2 SẢN PHẨM DỰ ÁN 4.3 QUI MÔ CỦA DỰ ÁN: 4.3.1Công suất 4.3.2 Nội dung công trình CHƯƠNG V NỘI DUNG QUY HOẠCH VÀ GIẢI PHÁP THIẾT KẾ 5.1 NỘI DUNG QUY HOẠCH: 5.1.1 Các chỉ tiêu kiến trúc quy hoạch NHÓM 08- LỚP 06KX Trang 4 DA BẾN XE LIÊN TỈNH PHÍA NAM TP ĐN GVHD: TH.S PHẠM ANH ĐỨC 5.1.2 Định hướng quy hoạch tổng mặt bằng : 5.1.2.1 Nguyên tắc chung 5.1.2.2 Giải pháp tổng mặt bằng 5.1.2.3 Qui mô xây dựng công trình 5.2. GIẢI PHÁP THIẾT KẾ KỸ THUẬT: 5.2.1 San nền 5.2.2 Giao thông và sân bãi5.2.3.Quy hoạch hệ thống thoát nước 5.2.4 Hệ thống cấp điện CHƯƠNG VI ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG CỦA VIỆC THỰC HIỆN DỰ ÁN ĐẾN CÁC TÀI NGUYÊN VÀ MÔI TRƯỜNG 6.1 CÁC NGUỒN GÂY Ô NHIỄM CHÍNH 6.1.1 Trong quá trình xây dựng dự án 6.1.2 Trong quá trình hoạt động dự án 6.1.3 Một số ảnh hưởng khác 6.2 BIỆN PHÁP KHẮC PHỤC CÁC TÁC ĐỘNG TIÊU CỰC: 6.2.1 Khống chế ô nhiễm quá trình thi công 6.2.2 Khống chế ô nhiễm CHƯƠNG 7 CƠ CẤU TỔ CHỨC QUẢN LÝ VÀ NHU CẦU NHÂN SỰ 7.1 TỔ CHỨC QUẢN LÝ 7.2 NHU CẦU NHÂN SỰ: 7.2.1 Tổng số lao động NHÓM 08- LỚP 06KX Trang 5 DA BẾN XE LIÊN TỈNH PHÍA NAM TP ĐN GVHD: TH.S PHẠM ANH ĐỨC 7.2.2 Người lao động CHƯƠNG 8 HIỆU QUẢ KNH TẾ DỰ ÁN 8.1 CÁC CĂN CỨ ĐỂ LẬP TỔNG MỨC ĐẦU TƯ 8.2 XÁC ĐỊNH TỔNG VỐN ĐẦU TƯ 8.3 PHƯƠNG ÁN HUY ĐỘNG VỐN 8.4 XÁC ĐỊNH CÁC CHI PHÍ 8.5 XÁC ĐỊNH DOANH THU – ĐÁNH GIÁ HIỆU QUẢ DỰ ÁN: 8.51 Nguyên tắc xác định doanh thu của dự án 8.5.2 Tổng doanh thu 8.5.3 Dự kiến lãi lỗ 8.5.4 Phân tích hiệu quả tài chin 8.6 TỔ CHỨC THỰC HIỆN DỰ ÁN: 8.6.1 Thời gian thực hiện dự án 8.6.2 Tổ chức thực hiện thi công 8.6.3 Hình thức quản lý thực hiện dự án: CHƯƠNG 9 KẾT LUẬN & KIẾN NGHỊ CHƯƠNG I CĂN CỨ PHÁP LÝ VÀ SỰ CẦN THIẾT PHẢI ĐẦU TƯ 1.1 CĂN CỨ PHÁP LÝ : NHÓM 08- LỚP 06KX Trang 6 DA BẾN XE LIÊN TỈNH PHÍA NAM TP ĐN GVHD: TH.S PHẠM ANH ĐỨC -Luật đầu tư ngày 29/11/2005 -Luật doanh nghiệp ngày 29/11/2005 -Nghị định 108/2006/NĐ-CP,ngày 22/09/2006 về việc hướng dẫn thi hành một số điều của Luật Đầu Tư. - Nghị định số 12/2009 NĐ-CP ngày 07/02/2005 của chính phủ về quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình. -Thông tư 04/2005/ TT-BXD ngày 01/04/2005 về việc hướng dẫn lập và quản lý chi phí dự án đầu tư xây dựng công trình. - Quyết định 166/1999/ QĐ-BTC ngày 30/12/1999 về ban hành chế độ quản lý sử dụng và trích khấu hao tài sản cố định. -Luật Giao thông đường bộ ngày 12/07/2001. -Nghị định 110/2006/NĐ-CP ngày 28/09/2006 của Chính Phủ về điều kiện kinh doanh vận tải bằng ô tô. -Quyết định 08/2005/QĐ-BGTVT ngày 01/01/2005 và quyết định số 15/2007/QĐ- BGTVT ngày 26/03/2007 .Ban hành quyết định về Bến xe khách. -Quyết định số 524/QĐ-UB ngày 21/01/2005 của Chủ Tịch UBND thành phố Đà Nẵng v/v phê duyệt Quy hoạch phát triển giao thông công chính Tp.Đà Nẵng đến năm 2010 và định hướng đến năm 2020. -Quyết định số 4519/QĐ-UB ngày 09/06/2008 v/v phê duyệt sơ đồ ranh giới sử dụng đất dự án Bến xe khách liên tỉnh phía Nam. -Công văn số 1559/VP-QLĐTH ngày 16/05/2008 của văn phòng UBND Tp.Đà Nẵng v/v điều chỉnh diện tích xây dựng Bến xe phía Nam thành phố. 1.2 SỰ CẦN THIẾT ĐẦU TƯ. 1.2.1 . Tổng quan về điều kiện tự nhiên,tài nguyên thiên nhiên ,kinh tế xã hội 1.2.1.1 Đặc điểm tự nhiên a- Vị trí địa lý: NHÓM 08- LỚP 06KX Trang 7 DA BẾN XE LIÊN TỈNH PHÍA NAM TP ĐN GVHD: TH.S PHẠM ANH ĐỨC Đà Nẵng nằm ở 15 0 55 ’ 20” đến 16 0 14 ’ 10 ” vĩ tuyến Bắc ,107 0 18 ’ 30 ” đến 108 0 20 ’ 00 ” kinh tuyến Đông ,là Thành phố cảng biển lớn nhất miền Trung và lớn thứ tư cả nước.Phía Bắc thành phố giáp tỉnh Thừa Thiên Huế ,phía Nam và Tây giáp tỉnh Quảng Nam , phía Đông giáp biển Đông. Nằm ở trung độ của đất nước ,trên trục giao thông Bắc – Nam về đường bộ ,đường sắt ,đường biển và đường hàng không ,là trung tâm của ba di sản văn hóa thế giới :cố đô Huế ,phố cổ Hội An và thánh địa Mỹ Sơn.Trông phạm vi khu vực và quốc tế ,Đà Nẵng lá cửa ngõ ra biển của Tây Nguyên và các nước Lào ,Campuchia , Thái Lan ,Myanma đến các vùng Đông Bắc Á thông qua hành lang kinh tế Đông Tây .Nằm ngay trên một trong những tuyến đường biển và đường hàng không quốc tế ,thành phố Đà Nẵng có một vị trí địa lí đặc biệt thuận lợi cho sự phát triển nhanh chóng và bền vững. b-Điều kiện tự nhiên: * Địa hình: Địa hình thành phố Đà Nẵng vừa có đồng bằng vừa có núi ,vùng núi cao và dốc tập trung ở phía Tây Bắc ,từ đây có nhiều dãy núi chạy dài ra biển ,một số đồi thấp xen kẽ vùng đồng bằng ven biển hẹp. * Khí hậu : Đà Nẵng nằm trong vùng khí hậu nhiệt đới gió mùa điển hình ,nhiệt độ cao và ít biến động .Mỗi năm có hai mùa rõ rệt :mùa mưa kéo dài từ tháng 8 đến tháng 12 và mùa khô từ tháng 1 đến tháng 7 ,thỉnh thoảng có những đợt rét đông nhưng không đậm và không kéo dài .Nhiệt độ trung bình hàng năm khoảng 25,9 0 C. Độ ẩm không khí trung bình là 83,4% .Lượng mưa trung bình hàng năm là 2.054.57mm . Số gờ nắng bình quân trong năm là 2.156,2 giờ. * Thủy văn : Hệ thống sông ngòi ngắn và dốc ,bắt nguồn từ phía Tây ,Tây Bắc và tỉnh Quảng Nam .Mạng lưới sông ngòi Đẵng phần lớn thuộc hạ lưu sông Vu Gia –Thu Bồn .Hệ thủy văn này là nguồn cung cấp nước ngọt chính cho nhu cầu sử dụng của Đà Nẵng. NHÓM 08- LỚP 06KX Trang 8 DA BẾN XE LIÊN TỈNH PHÍA NAM TP ĐN GVHD: TH.S PHẠM ANH ĐỨC 1.2.1.2 Tài nguyên thiên nhiên : a-Tài nguyên nước: Nguồn nước cung cấp cho Đà Nẵng chủ yếu từ các sông Cu Đê , Cẩm Lệ ,Cầu Đỏ ,Vĩnh điện ,tuy nhiên nguồn nước này bị hạn chế do ảnh huởng của thủy triều (vào mùa khô,tháng 5 và 6).Các tháng khác nhìn chung đáp ứng được yêu cầu phát triển kinh tế và sinh hoạt của người dân .Nước ngầm của vùng khá đa dạng ,các khu vực có triển vọng khai thác là nguồn nước ngầm tiếp đá vôi Hòa Hải-Hòa Quý ở chiều sâu tầng chứa nước 50-60m ,khu Hòa Khánh có nguồn nước ở độ sâu 30-90m. b- Tài nguyên đất : Diện tích toàn thành phố Đà Nẵng là 1.256,54km 2 (năm 2006) với các loại đất :cồn cát ,đất cát ven biển ,đất mặn ,đất phèn ,đất phù sa,đất sám bạc màu ,đất đen ,đất đỏ vàng ,đất thung lũng và đất xói mòn trơ sỏi đá . Quan trọng là đất phù sa ở vùng đồng bằng ven biển thích hợp với thâm canh cây lúa ,trồng rau và hoa quả ven đô ,đất đỏ vàng ở vùng đồi núi thích hợp với các loại cây công nghiệp dài ngày ,cây đặc sản ,dược liệu ,chăn nuôi gia súc và có kết cấu vững chắc thuận lợi cho việc bố trí các cơ sở công trình hạ tầng kĩ thuật. c-Tài nguyên rừng : Diện tích đất lâm nghiệp thành phố đến năm 2007 là 60.998,7 ha ,chiếm diện tích lớn nhất (48,5%) trong tổng diện tích đất tự nhiên của thành phố.Đất rừng tự nhiên tập trung chủ yếu phía Tây huyện Hòa Vang ,một số ít ở quận Liên Chiểu ,Sơn Trà.Đất rừng trồng có ở hầu hết các quận ,huyện trong thành phố nhưng tập trung chủ yếu vẫn là huyện Hòa Vang , quận Liên Chiểu và Ngũ Hành Sơn .Tỷ lệ che phủ rừng đạt 45% ,phan bố chủ yếu ở nơi có độ dốc lớn ,địa hinh phức tạp. d-Tài nguyên và ven biển : Đà Nẵng có đường bờ biển dài khoảng 70km,có vịnh nước sâu với cửa biển Liên Chiểu ,Tiên Sa ,có vùng lãnh hải thềm lục địa với độ sâu từ 200m từ Đà Nẵng trải ra 125km tạo thành vành đai nước nông rộng lớn thích hợp cho phát triển kinh tế tổng hợp biển và giao lưu với nước ngoài .Bờ biển có nhiều bãi tắm đẹp như bãi Non NHÓM 08- LỚP 06KX Trang 9 DA BẾN XE LIÊN TỈNH PHÍA NAM TP ĐN GVHD: TH.S PHẠM ANH ĐỨC Nước ,Mỹ Khê ,Nam Ô với nhiều cảnh quan thiên nhiên kỳ thú ,có giá trị lớn cho việc phát triển du lịch và nghỉ duỡng. e-Tài nguyên du lịch và di sản văn hóa: Thành phố Đà Nẵng là một trong những trung tâm du lịch của cả nước ,có tiềm năng du lịch phong phú gồm các tài nguyên du lịch tự nhiên và nhân văn.Đà Nẵng có nhiều danh lam thắng cảnh nổi tiếng như đèo Hải Vân ,Nam Ô ,Xuân Thiều ,bán đảo Sơn Trà , Bà Nà Núi Chúa ,Ngũ Hành Sơn ,các bãi tắm Mỹ Khê ,Non Nước được tạp chí Forbes bình chọn là một trong sáu bãi biển đẹp và hấp dẫn nhất hành tinh ,Bảo tàng Chàm với di sản Chàm gắn với các di ản văn hóa thế giới như :phố cổ Hội An,Thánh Địa Mỹ Sơn ,cố đô Huế và các thành phố duyên hải miền Trung .Rất thuận tiện cho việc phát triển đa dạng các loại hình du lịch như :du lịch nghỉ mát .tham qua ,nghiên cứu văn hóa. 1.2.2. Tình hình phát triển kinh tế . a-Hiện trạng phát triển các ngành và lĩnh vực giai đoạn 2000-2007 * Nông nghiệp : Trong những năm qua nông nghiệp duy trì được tốc độ tăng trưởng ,đáp ứng nhu cầu tiêu dùng của cá nhân và xuất khẩu .Tốc độ tăng giá trị sán xuất trong thời kỳ 2001-2005 ,tăng bình quân 5,9%/năm.Cơ cấu ngành nông nghiệp chiếm chuyển dịch theo hướng giảm dần tỷ trọng trong cơ cấu GDP toàn thành phố ,đến năm 2000 giảm xuống còn 7,9% và 3,9% năm 2007.Cơ cấu nội bộ ngành cũng đã chuyển dịch đáng kể theo huớng tích cực ,phù hợp với định hướng phát triển của thành phố :tỷ trọng giá trị sản xuất ngành thủy tăng từ 42,8% đến năm 1997 lên 63,5% năm 2007,tốc độ tăng bình quân đạt 10%/năm. * Công nghiệp và xây dựng : Giai đoạn 1997-2007 ,tốc độ tăng trưởng GDP công nghiệp-xây dựng đạt 12,5% /năm và chiếm tỷ trọng ngày càng cao trong GDP thành phố.Năm 1997 ngành NHÓM 08- LỚP 06KX Trang 10 [...]... Phát quận Cẩm Lệ và Hòa Minh quận Liên Chiểu để phục vụ vận chuyển khách từ Đà Nẵng đi các tỉnh phía Bắc Tương lai sẽ chuyển ra phía Bắc khu công nghiệp Hoà Khánh -Bến xe liên tỉnh phía Nam: Bố trí tại xã Hòa Phuớc, huyện Hòa Vang để phục vụ các tuyến vận chuyển hành khách tử Đà Nẵng đi các tỉnh phía Nam và Tây Nguyên NHÓM 08- LỚP 06KX Trang 17 DA BẾN XE LIÊN TỈNH PHÍA NAM TP ĐN GVHD: TH.S PHẠM ANH ĐỨC... thống bến xe giai đoạn 2006 – 2010 và định hướng đến năm 2020: Đà Nẵng hiện chỉ có 1 Bến xe liên tỉnh và nội tỉnh nằm tại phường Hoà Minh và Hoà Phát gây ảnh hưởng đến giao thông, trật tự công cộng, gây tiếng ồn và ô nhiểm môi trường xung quanh khu vực bến xe Để thuận tiện cho việc phân luồng, tổ chức quản lý tốt bến giao thong công cộng dự kiến thành phố có 2 bến như sau: -Bến xe khách lien tỉnh phía. .. ty CP xe khách và 210 84 DVTM Đà Nẵng Nẵng – Ái HTX ô tô vận tải số 1 ĐN Bình Đà Nẵng – Nam Giang 21 HTX ô tô vận tải số 1 ĐN Nghĩa Đà Nẵng – Thăng 21 HTX ô tô vận tải số 1 ĐN; ; HTX DVVT quận Cẩm Lệ - HTX DVHT ôtô vận tải & xe du 63 lịch ĐN 1.4.5 Hiện trạng bến xe khách Đà Nẵng: Bến xe liên tỉnh và nội tỉnh nằm tại khu đất có ranh giới thuộc phường Hòa Phát, quận Cẩm Lệ và phường Hòa Minh, quận Liên. .. Nằm về phía Đông Nam khu đất trên đường vành đai phía Nam thành phố * Phục vụ cho xe trong và ngoài bến + Ga ra sửa và rửa xe: ở phía cuối khu đất, thuận tiện việc thoát nước + Nhà xe nhân viên : phía sau nhà nghỉ + Nhà giữ xe 2 bánh: vị trí gần cổng vào, kế cận nhà ga + Nhà vệ sinh công cộng : trước khi đến bến đỗ, vị trí dễ thấy, ở khoảng giữa phía trước và phía sau nhà ga + Xe thồ, xe taxi, và xe đón... có phù hợp với quy hoạch tổng thể GTCC thành phố Đà Nẵng đến năm 2010 và định hướng đến năm 2020 - Xây dựng bến xe phía Nam với các tiện ích tốt nhất theo tiêu chuẩn Việt Nam & khu vực nhằm phục vụ nhu cầu đi lại, tham quan du lịch của người dân - Xây dựng bến xe mới với cấu trúc hiện đại, tạo điểm nhấn đô thijcho cảnh quan khu vực cửa ngõ phía Nam thành phố Đà Nẵng 2.3 HÌNH THỨC ĐẦU TƯ: 2.3.1 Hình... chạy xe 4.3 QUI MÔ CỦA DỰ ÁN: 4.3.1 Công suất: - Tổng lượt xe ra vào bến: 780 xe/ ngày, trong đó 546 xe/ ngày phía Nam - Doanh nghiệp tự thuê quầy bán vé: 30 doanh nghiệp - Doanh nghiệp ủy thác bến bán: 50 doanh nghiệp - Số xe xuất cùng lúc nhiều nhất: 27 xe 4.3.2 Nội dung công trình a – Các công trình xây dựng chính: - Nhà ga hành khách ( phòng điều hành, phòng bán vé, phòng chờ, nội tỉnh bến xe, dịch... bộ phía Nam TT Tên Tuyến Doanh nghiệp vận chuyển I chuyến Tuyến liên tỉnh xe/ tháng Công ty CP vận tải Lào Tiển; XN vận tải BDST 1 Đà Nẵng – TP HCM TB điện và đại lý ô tô; HTX ô tô vận tải số 1; Công ty vận tải và DV du lịch Hải Vân; Công 882 ty cổ phần xe khách và DVTM Đà Nẵng; HTX dịch vụ vận tải Hải Vân 2 3 Đà Nẵng – Khánh Hoà Đà Nẵng – Gia Lai NHÓM 08- LỚP 06KX Công ty CP xe khách và DVTM Đà Nẵng. .. II 1 2 3 Đà Nẵng – Lâm Đồng Tuyến nội tỉnh Đà Nẵng – Vĩnh Điện Đà Nẵng – Trung Phước Đà Nẵng – Tam Kỳ NHÓM 08- LỚP 06KX Cty vận tải và DLDV Hải Vân 21 HTX ô tô vận tải số 1 ĐN 21 HTX DVHT ôtô vận tải & xe du lịch ĐN; HTX ô tô vận tải số 1 ĐN; Công ty CP xe khách và 84 DVTM Đà Nẵng HTX DVHT ôtô vận tải & xe du lịch ĐN; HTX 231 Trang 15 DA BẾN XE LIÊN TỈNH PHÍA NAM TP ĐN GVHD: TH.S PHẠM ANH ĐỨC ô tô... vận tải 4 Đà Nẵng – Trà My Đà Nẵng – Phước 5 số 1 ĐN; Công ty CP xe khách và DVTM Đà 84 Nẵng HTX DVHT ôtô vận tải & xe du lịch ĐN; HTX ô tô vận tải số 1 ĐN; HTX dịch vụ vận tải Hải 168 Vân Đà Nẵng – Hội An HTX DVHT ôtô vận tải & xe du lịch ĐN Đà Nẵng – Đông HTX DVHT ôtô vận tải & xe du lịch ĐN; HTX 21 Sơn 6 7 Giang Đà Nẵng – Hiệp 8 Đức Đà 9 10 11 ô tô vận tải số 1 ĐN HTX DVHT ôtô vận tải & xe du lịch... BTB (Taxi); Cty 273 Trang 14 DA BẾN XE LIÊN TỈNH PHÍA NAM TP ĐN GVHD: TH.S PHẠM ANH ĐỨC v ận tải và DVDL Hải Vân; Cty CP xe khách & DVTM Đà Nẵng; HTX dịch vụ vận tải Hải Vân HTX dịch vụ hỗ trợ vận tải Liên Chiểu ĐN; Cty 4 Đà Nẵng – Kon Tum vận tải và DVDL Hải Vân; Cty CP xe khách & DVTM Đà Nẵng; HTX dịch vụ vận tải Hải 168 Vân Công ty CP tập đoàn Mai Linh BTB (Taxi); 5 Đà Nẵng – Đăklăk HTX ô tô vận tải . sử dụng đất dự án Bến xe khách liên tỉnh phía Nam. -Công văn số 1559/VP-QLĐTH ngày 16/05/2008 của văn phòng UBND Tp .Đà Nẵng v/v điều chỉnh diện tích xây dựng Bến xe phía Nam thành phố. 1.2 SỰ. ngày 13 tháng 06 năm 2007 - Đại diện bởi: ông Bùi Pháp, chủ tịch hội đồng quản trị - 2.2. MỤC TIÊU ĐẦU TƯ: - xây dựng mới bến xe liên tỉnh phía Nam thành phố nhằm giảm tải cho bến xe liên tỉnh hiện. và Hòa Minh quận Liên Chiểu để phục vụ vận chuyển khách từ Đà Nẵng đi các tỉnh phía Bắc. Tương lai sẽ chuyển ra phía Bắc khu công nghiệp Hoà Khánh. -Bến xe liên tỉnh phía Nam: Bố trí tại xã