- Chi phí lương và bảo hiểm cho cán bộ công nhân viên: Trên cơ sở nhu cầu nhân sự dự kiến khoảng 68 người. Mức lương trung bình một lao động tại dự án được
xây dựng ở mức 3,7 triệu đồng/người/tháng đối với nhân viên văn phòng và 2.2 triệu đồng/người/tháng đối với nhân viên trực tiếp lao động ( chưa kể bảo hiểm xã hội, bảo hiểm y tế và kinh phí cơng đồn). Mức lương này được tính trên cơ sở phù hợp với thị trường lao động hiện nay.
- Chi phí hoạt động như văn phịng phẩm, điện nước, bảo trì bảo dưỡng, chi phí quản lý,… được xác định dựa trên chi phí thực tế của bến xe Đức Long – Gia Lai và đã điều chỉnh theo quy mô của bến xe Đức Long – Đà Nẵng.
- Chi phí khấu hao được tính tốn theo quy định hiện hành của Nhà nước về khấu hao tài sản, trong đó thời gian khấu hao của vật kiến trúc kiên cố được lấy là 10 năm, thời gian khấu hao thiết bị được lấy là 7 năm. Khấu hao đều hàng năm.
Ghi chú: Tiền chuyển quyền sử dụng đất lâu dài ( 14,62 tỉ ) cho diện tích đất
6.360 m2 khơng được tính khấu hao và khơng được phân bố vào chi phí hàng năm theo quy định hiện hành của Nhà nước. Chi phí này được thu hồi vào thời điểm cuối đời dự án.
Chi phí th đất cho diện tích cịn lại( 46.640 m2 ) được trả hàng năm và được tính tốn vào chi phí hàng năm. Trong dự án tạm lấy tiền thuê đất hàng năm ở mức 45.000/m2 /năm.
- Chi phí trả lãi vay trong thời gian dự án đi vào hoạt động được tính tốn với mức lãi suất 15%/năm - đối với vay bằng VNĐ.
- Thời gian vay là 12 năm, trong đó được ân hạn trong 2 năm xây dựng, trả gốc và lãi đều trong vòng 10 năm dự án đi vào vận hành.
- Mức tăng chi phí ( trừ khấu hao và lãi vay) được tính tốn ở mức 5% hàng năm.