Những điểm mới Cách áp dụng Phân tích Tình huống, Vận dụng Incoterms năm 2010

Rủi ro nào?FOB Incoterms 2000 FOB Incoterms 2010 A1 Cung cấp hàng, hóa đơn TM theo đúng h.đồng > Không khác biệt A2 Thông quan XK > Không khác biệt A3 ĐH vận tải, HĐ hiểm: Không có NV >

2

Nhóm E: Nơi đi

> EXW Giao tại xưởng ( địa điểm quy định)

Nhóm F: Tiền vận chuyển chưa trả

> FCA Giao cho người chuyên chở ( địa điểm quy định)

> FAS Giao dọc mạn tàu (… cảng bốc hàng quy định)

> FOB Giao lên tàu (… cảng bốc hàng quy định )

Nhóm C: Tiền vận chuyển đã trả

> CFR Tiền hàng và cước phí (… cảng đến quy định )

> CIF Tiền hàng, bảo hiểm và cước phí(… cảng đến quy định)

> CPT Cước phí trả tới (… nơi đến quy định )

> CIP Cước phí và bảo hiểm trả tới (… nơi đến quy định )

Nhóm D: Nơi đến

> DAF Giao tại biên giới (… địa điểm đến quy định )

> DES Giao tại tàu (… cảng đến quy định )

> DEQ Giao tại cầu cảng (… cảng đến quy định )

> DDU Giao hàng chưa nộp thuế (… nơi đến quy định )

> DDP Giao hàng đã nộp thuế (… nơi đến quy định )

Nguồn: ICC.Incoterms năm 2000, trang 23

Bốn nhóm trong Incoterms 2000

Các điều kiện dùng cho nhiều phương thức vận tải

1 EXW Giao tại xưởng ( địa điểm quy định)

2 FCA Giao cho người chuyên chở ( địa điểm giao hàng quy định)

3 CPT Cước phí trả tới (… nơi đến quy định )

4 CIP Cước phí và bảo hiểm trả tới (… nơi đến quy định )

5 DAT Giao hàng tại bến (… nơi đến quy định )

6 DAP Giao hàng tại nơi đến (… nơi đến quy định )

7 DDP Giao hàng đã thông quan nhập khẩu (…nơi đến quy định )

 DAT & DAP thay thế cho DAF, DES, DEQ, DDU trong Incoterms 2000

Các đ/k áp dụng cho vận tải biển và vận tải thủy nội địa

8 FAS Giao dọc mạn tàu (… tên cảng bốc hàng quy định

9 FOB Giao hàng trên tàu (… cảng bốc hàng quy định )

Hai nhóm trong Incoterms 2010

Incoterms năm 2000 có còn giá trị không?

So sánh Incoterms 2000 và 2010?

2.Điểm giống nhau và khác nhau giữa Incoterms 2000 và 2010?

Rủi ro nào?

FOB Incoterms 2000 FOB Incoterms 2010

(A1) Cung cấp hàng, hóa đơn TM theo đúng h.đồng > Không khác biệt

(A2) Thông quan XK > Không khác biệt

(A3) ĐH vận tải, HĐ hiểm: Không có NV > Không khác biệt

(A4) Giao hàng: Giao hàng lên tàu > Đặt hàng tại địa điểm xếp hàng trên con tàu

(A7) Thông báo cho ng.mua về việc hàng đã giao như A4 > không khác biệt

(A8) Cung cấp chứng từ vận tải > không khác biệt

(A9)Chịu chi phí kiểm tra, chi phí bao bì… > Không khác biệt

(A10) Cung cấp thông tin nếu người mua yêu cầu với chi phí do người mua chịu > Không khác biệt

2/18/2011

6

Vận dụng Incoterms năm 2010 Với FOB Incoterms năm 2000: chưa xác định chi phí xếp,

san hàng Vì vậy, khi áp dụng FOB 2000, các bên có thể

mở rộng nghĩa vụ của người bán bằng cách quy định

thêm: FOB xếp hàng (FOB stowed) hoặc FOB xếp và san hàng (FOB stowed and trimmed)

Với FOB Incoterms 2010: Đã quy định chi phí xếp, san hàng.

Vận dụng Incoterms năm 2010

2 Điểm giống nhau và khác nhau giữa

Incoterms 2000 và Incoterms 2010?

Giống nhau:

- Đều là tập quán quốc tế

- Chỉ có giá trị khi các bên mua và bán chỉ rõ trong HĐMB sẽ AD Incoterms 2010

- Khi đã chỉ có AD Incoterms trong HĐMB, chúng là cơ sở pháp lý để giải quyết các vấn đề về quyền, nghĩa vụ của người bán người mua đ/v những v/đ do Incoterms điều chỉnh

2/18/2011

8

Vận dụng Incoterms năm 2010

3 Về mặt phạm vi điều chỉnh, Incoterms 2010 có giải

quyết mọi vấn đề ( ví dụ vấn đề về giá, phương thức thanh toán, chuyển quyền sở hữu, vấn đề về trách

nhiệm do vi phạm hợp đồng…) không?

4 Incoterms 2010 có AD cho mua bán dịch vụ không?

Vận dụng Incoterms năm 2010

3 Về mặt phạm vi điều chỉnh, Incoterms 2010 có giải quyết mọi vấn đề ( ví dụ vấn đề về giá, phương thức thanh toán, chuyển quyền sở hữu, vấn đề về trách nhiệm do vi phạm hợp đồng…) không?

4 Incoterms 2010 có AD cho mua bán dịch vụ không?

2/18/2011

10

Vận dụng Incoterms năm 2010

5 Incoterms 2010 có thay thế cho luật áp dụng không?

6 Incoterms 2010 có cấm các bên thay đổi Đ/K của

Incoterms? Rủi ro nào phát sinh?

7 Các bên có quyền sửa đổi trong hợp đồng mua bán nội dung của các ĐK trong Incoterms 2010 không? Nếu sửa đổi và những sửa đối đó trái với Incoterms 2010 thi giải quyết như thế nào?

Thanh toán cho người Bán tại Ngân hàng Ngoại thương Việt nam 100% giá trị Hợp đồng ngay khi xuất trình bộ chứng từ sau:

- Hối phiếu ký phát đòi tiền ngân hàng phát hành

- Một bộ đầy đủ gồm 03 bộ vận đơn đương biển sạch, gốc đã giao hành cước phí

đã trả theo lệ của Ngân hàng đầu tư.

Vận dụng Incoterms năm 2010

10 Thuật ngữ GIAO HÀNG ( Delivery ) có điểm gì cần lưu ý trong Incoterms 2010?

11 Người chuyên chở ( CARRIER ) ?

12 Chứng từ giao hàng ( Delivery document )?

13 Đóng gói (

Vận dụng Incoterms năm 2010 Nắm vững nội dung từng điều kiện

Về FOB incoterms năm 2010

-Có được áp dụng cho mọi phương thức vận chuyển không? Tại sao?

-Rủi ro chuyển khi nào?

-Ai ký hợp đồng vận chuyển hàng?

-Ai mua bảo hiểm cho hàng hóa ?

-Phân chia phí tốn như thế nào?

-Có phù hợp cho việc giao hàng được đóng trong container không?tại sao

-Nếu FOB 2010 không phù hợp thì nên áp dụng ĐK nào?2/18/2011

14

Phân tích một số điều kiện cụ thể :

2 Về DAT incoterms năm 2010

DAT: Giao tại bến, nơi đến quy định (Delivered at Terminal)

Nghĩa vụ giao hàng của người bán :

Hàng hóa sau khi dỡ khỏi phương tiện VT, được đạt dưới sự định đoạt của người mua tại một bến chỉ định, tại cảng hoặc nơi đến chỉ định

Bến (Terminal) là bất kỳ nơi nào, có mái che hay không có

Vận dụng Incoterms năm 2010

16

Phân tích một số điều kiện cụ thể :

2 Về DAT incoterms năm 2010 (tiếp)

DAT: Giao tại bến, nơi đến quy định (Delivered at Terminal)

- Người bán chịu mọi chi phí và rủi ro để đưa hàng đến và dỡ

hàng tại bến ở cảng hoặc nơi đến quy định

Lời khuyên đ/v người bán: Nên ký hợp đồng vận chuyển hàng

hóa đến đúng địa điểm tại bến đã chỉ định Nếu các bên muốn

người bán chịu rủi ro, chi phí vận chuyển và chi phí dỡ hàng trên bến, đến một địa điểm khác thì nên sử dụng đ/k DAP hoặc DDP

Người bán không có nghĩa vụ với người mua trong việc ký

hợp đồng bảo hiểm và ngược lại, người mua cũng không có

nghĩa vụ này đối với người bán

Vận dụng Incoterms năm 2010

Một số lưu ý:

3 Ghi rõ trong hợp đồng MBHH là sẽ áp dụng Incoterms 2010 :

Ví Dụ : - Giao hàng theo điều kiện FOB Hải Phòng Việt Nam (địa chỉ cụ thể Incoterms 2010;

- Giao hàng theo điều kiện EXW, số 171 A đường Trường Chinh bên bờ sông Lữ, cầu Phương Liệt, Thanh Xuân

Hà Nội, Việt Nam, Incoterms 2010.

4 Lựa chọn điều kiện phù hợp:

Vận dụng Incoterms năm 2010

5 Nắm vững phạm vi áp dụng của Incoterms 2010 :

-Incoterms 2010 được áp dụng cho các MBHH trong nước

- Incoterms chỉ điều chỉnh những vấn đề liên quan đến quyền

và nghĩa vụ của các bên trong hợp đồng mua bán hàng hóa hữu hình , không điều chỉnh mua bán hàng hóa vô hình (Ví dụ:

Phần mềm máy tính…)

2/18/2011

18

Vận dụng Incoterms năm 2010

6.Nắm vững giá trị pháp lý của Incoterms, của hợp đồng MBHH , của luật áp dụng và quyền, nghĩa vụ, trách nhiệm của mỗi bên ( người Mua và người bán ), của hợp đồng

MBHH với hợp đồng vận chuyển và hợp đồng bảo hiểm.

Vận dụng Incoterms năm 2010

Tình huống 1: Nghĩa vụ của ng.bán theo CIF (1/3)

Nguyên đơn : Người mua VN

Bị đơn : Người bán Pháp

Diễn biến: Năm 2002, 2 bên ký 1 hợp đồng MB phân bón, theo đó

Bị đơn bán cho Nguyên đơn 1 lô phân bón đóng bao Hàng đượcgiao theo điều kiện CIF cảng Hải Phòng , VN theo Incoterms năm

2000 Chi phí dỡ hàng ở cảng đến do Nguyên đơn chịu

Thực hiện HĐ : Khi dỡ hàng ở cảng đến, một số bao phân bón bị

rách với thiệt hại là 150.000 USD Nguyên đơn mời cơ quan giámđịnh để xac định nguyên nhân :

-Tàu chở hàng loại 2 boong không phù hợp (móc cẩu sau khi mócvào các mã hàng ở tầng 2 phải chuyển dịch ngang khiến một số baophân bón bị rách);

-Một số vật dụng được sắp xếp dưới hầm tàu không đúng quy định;

2/18/2011

20

- Một số vật dụng được sắp xếp dưới hầm tàu không đúng quy định;

Nguyên đơn khởi kiện ra Trọng tài đòi Bị đơn 150.000 USD

Bị đơn : Thừa nhận tàu 2 boong không phù hợp để chở phân

bón đóng bao nhưng điều đó không có nghĩa là loại tàu này

không thể tham gia để vận chuyển loại hàng này Ngay cả nếu móc cẩu đi ngang cũng không có vấn đề gì nếu công nhân điều khiển tàu cẩn trọng, đặt móc cẩu vào đúng vị trí và thận trọng

Tình huống 1: Nghĩa vụ của người bán theo CIF (2/3) (tiếp)

Người bán phải ký hợp đồng để vận chuyển hàng hóa từ địa điểm giao hàng

đã thỏa thuận, nếu có, tại nơi giao hàng đến cảng đến chỉ định, hoặc tới bất

kỳ địa điểm nào, tại cảng đến Hợp đồng vận tải phải được ký với các điều kiện thông thường, với chi phí do người bán chịu và phải vận chuyển hàng

hóa theo tuyến đường thông thường bằng một con tàu thuộc loại thường

được sử dụng để vận chuyển loại hàng hóa đó.

So sánh: Điều kiện CIP (A3)

Trọng tài : Tổn thất 150.000 USD

15% thiệt hại là do Bị đơn đã không thuê 1 con tàu thích hợp cho loại hàng phân bón đóng bao Bị đơn vi phạm điều A3

trong Đ/K CIF Incoterms 2000;

85% còn lại Nguyên đơn phải đòi người chuyên chở :

 Do dỡ hàng không cẩn trọng;

 Rủi ro đã chuyển ( A6);

Tình huống 1: Nghĩa vụ của người bán theo CIF (3/3) (tiếp)

24

-Khi áp dụng Incoterms các bên không chỉ chú ý về giá, các chiphí phân bổ, thời điểm di chuyển rủi ro… mà còn phải chú ý về contàu chở hàng, loại hàng mà 2 bên mua bán

-Trong cả Incoterms 2000 và 2010 nghĩa vụ của người bán (trong

CÌ, CFR…) liên quan đến việc ký hợp đồng chuyên chở để chở hàngđến như nhau:

“Hợp đồng vận chuyển phải được ký với các điều kiện thông thường, và phải vận chuyển hàng hóa theo tuyến đường thông

thường bằng một con tàu thuộc loại thường được sử dụng để vận chuyển loại hàng hóa đó ” (A3 đối với người bán và B3 đối với người mua)

Rút ra điều gì?

Thuật ngữ “Chứng từ hoặc quy trình điện tử (Electronic record or procedure)” trong Incoterms 2010

Theo Incoterms 2010, Chứng từ hoặc quy trình điện tử Là một

bộ thông tin hợp thành một hoặc nhiều thông điệp điện tử và khi

được áp dụng, chúng có chức năng tương đương với các chứng từbằng văn bản(giấy)

Theo Luật Giao dịch điện tử Vn năm 2005:

Thuật ngữ

26

Diễn biến:

thông báo - ở Luân Đôn Chữ ký trong L/C này là chữ ký giả nhưng NH Y

đã không phát hiện ra mặc dù đã dùng hệ thống “tested telex” để kiểm tra chữ ký Điều này có nghĩa là bọn lừa đảo đã vào được hệ thống thông tin của NH X (hoặc đã điều khiển được nhân viên của NH X thực hiện giao dịch này)… NH Y đã trả tiền cho người hưởng lợi mà không được hoàn trả

từ người mở L/C.

Sau khi không đòi được tiền từ NH X, NH Y đã kiện NH X ra Tòa án Anh

Câu hỏi : - Tranh chấp này có đặc điểm gì?

- Cần lưu ý gì khi sử dụng chứng từ điện tử?

Rủi ro trong thanh toán điện tử

Tòa án Anh:

-NH Y có quyền tin và hệ thống Tested Telex;

chứng từ quy định trong L/C với sự cẩn thận hợp lý để xác minh cóhay không có, thể hiện trên bề mặt của chúng, là phù hợp với các

ĐK của L/C > NH Y đã có sự cẩn thận hợp lý

nhiệm về hình thức, tính chân thực, sự giả mạo của bất kỳ chứng từ

Rủi ro trong thanh toán điện tử

28

Điều 13 Luật mẫu của UNCITRAL về TMĐT

“Người sở hữu phương pháp sử dụng chữ ký điện tử phải chịu trách nhiệm đối với việc sử dụng phương pháp đó bởi tất cả những người trong hệ thống thông tin của mình, dù việc sử dụng

GS.TS.NGND Nguyễn Thị Mơ GVCC, Trọng tài viên Trung tâm Trọng tài Quốc tế Việt Nam

INCOTERMS®2010

Những điểm mới

Cách áp dụng &

Phân tích Tình huống