báo cáo thực tập cuối khoá chuyên ngành điện tàu thuỷ

thực hiện đầy đủ chế độ kiểm tra, bảo dưỡng khi cần thiết thì một máy điện có thể vận hành hai ba chục năm không hư hỏng lớn, có thể mang lại hiệu quả kinh tế cao, nếu không chú ý chấp h

Mục lục

Mục lục Phần I Mục đích và ý nghĩa của đợt thực tập 5

Phần 2 : Tổ chức sản xuất vấn đề về an toàn, môI

trường và bảo vệ môI trường nơI thực tập

6

i tổng quan về tổng công ty công nghiệp tàu thuỷ nam triệu 6

ii Những quy định về an toàn tronh nhà máy 7

iii môi trường và bảo vệ môi trường nơi thực tập 9

1.3.2 Trông nom máy điện lúc làm việc bình thường 13

1.6 Một số tình trạng không bình thường trong vận hành máy điện 15

1.7 Quy trình boả dưỡng, sơn tẩm, sấy máy điện 19

2.1 Đo điện trở cách điện và tiêu chuẩn kiểm tra cách điện 23

2.2 Lắp đặt, kiểm tra, vận hành, bảo quản, bảo dưỡng các khí cụ điện 24

2.2.1 Lắp đặt, kiểm tra khí cụ điện trong bảng điện 24

2.2.1.2 Bảo quản, bảo dưỡng, kiểm tra, hiệu chỉnh và sửa chữa các

khí cụ điện hạ áp

25

2.2.1.3 Một vài hiện tượng hư hỏng thông thường và cách sửa chữa 26

1.1.1.3.3 Chức năng điều khiển điện áp theo tần số (U/f) 32

1.2 Hệ thống phân bố tải vô công tàu 700 Teu 32

1.3 Bảo vệ cho hệ thống trạm phát điện tàu thủy 33

1.3.2 Giới thiệu bảo vệ công suất ng−ợc trong trạm phát 700TEU 33

1.3.3 Giới thiệu bảo vệ quá tải trong trạm phát tàu 700TEU 33

1.3.4 Giới thiệu bảo vệ ngắn mạch trong trạm phát tàu 700TEU 36

1.3.5 Giới thiệu bảo vệ điện áp thấp trong trạm phát điện 700TEU 36

1.3.6 Giới thiệu bảo vệ điện áp cao trong trạm phát điện 700TEU 36

1.3.7 Giới thiệu bảo vệ tần số trong trạm phát điện 700TEU 36

2.3.4 Chức năng điều chỉnh và duy trì áp suất hơi 45

2.3.5 Chức năng kiểm tra, báo động, bảo vệ cho nồi hơi 46

CHƯƠNG Vi : Hệ THốNG ĐIềU KHIểN DIESEL - GENERATOR TàU 700TEU 54

6.1 Giới thiệu các thông số của mạch khởi động 54

6.1.1 Sơ đồ các tín hiệu đầu vào (INPUTS 1A1 / A) 54

6.1.2 Sơ đồ các tín hiệu đầu vào (INPUTS 1A1 / B) 54

6.1.3 Sơ đồ các tín hiệu đầu ra (OUTPUTS 1A1/ A) 54

6.1.4 Sơ đồ các tín hiệu đầu ra (OUTPUTS 1A1/ B) 55

6.1.5 Sơ đồ các tín hiệu đầu ra (OUTPUTS 1A1/ C) 55

6.2 Nguyên lý hoạt động và các báo động của D/G 55

Phần 1 MụC ĐíCH Và ý NGHĩA CủA Đợt thực tập

I THờI GIAN Và ĐịA ĐIểM THựC TậP :

Thời gian thực tập kể từ ngày 03/06/2009 – 06/09/2009

Tại tổ điện 10, phân xưởng điện I, Tổng công ty công nghiệp tàu thuỷ Nam Triệu (NASICO)

II MụC ĐíCH Và ý NGHĩA ĐợT THựC TậP :

Đây là đợt thực tập cuối khoá cho sinh viên nghành điện tàu thuỷ chuẩn bị cho

đợt nhận và chuẩn bị làm đồ án tốt nghiệp,nhằm nâng cao và hoàn thiện những kiến thức cả về lý thuyết và thực tế quản lý chuyên môn về điện, củng cố thêm kiến thức về các đợt thực tập trước chưa có điều kiện thực hành Đợt thực tập này với tư cách là một sĩ quan điện trên tàu, cán bộ kĩ thuật đã được trang bị kiến thức toàn diện về nghề nghiệp Đồng thời chuẩn bị các số liệu, tài liệu nghiên cứu kĩ hơn và sâu sắc hơn về hướng đề tài của mình để định hướng và nếu không hội tụ đủ điều kiện về thực tế tại cấp cơ sở yêu cầu khoa, bộ môn chuyển hướng nghiên cứu cho phù hợp

Về ý thức nghề nghiệp: Đây là đợt thực tập của bước chuẩn bị hoàn chỉnh tay nghề, tập sự hành nghề về lĩnh vực điện, lắm vững các công việc của một người kĩ sư hoạt động trong lĩnh vự chuyên nghành

Về ý thức kỉ luật, nhận thức tư tưởng và chuyên môn: Xác định vị trí nghề nghiệp đúng đắn, ý thức lao động của người thợ chuyên môn luôn xác định tư tưởng

đúng đắn, nghiêm túc trong công việc, ý thức an toàn trong lao động, ý thức bảo vệ tài sản của tập thể, công ty, nhà nước

Được sự quan tâm giúp đỡ của các thầy, cô khoa Điện_Điện Tử Tàu Biển trường

ĐH Hàng Hải tạo điều kiện và liên hệ để chúng em được thực tập tại Tổng công ty công nghiệp tàu thuỷ Nam Triệu nhằm nâng cao tầm hiểu biết về thực tế thông qua các nội dung thức tập

Phần 2

Tổ chức sản xuất vấn đề về an toàn, môI trường và

bảo vệ môI trường nơI thực tập

i tổng quan về tổng công ty công nghiệp tàu thuỷ nam triệu

1 Giới thiệu chung

NASICO là Tổng Công ty nhà nước do Tập đoàn Công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam

đầu tư 100% vốn điều lệ; thành lập trên cơ sở tổ chức lại, chuyển đổi từ Công ty Công nghiệp tàu thuỷ Nam Triệu; hoạt động theo mô hình công ty mẹ công ty con; trực tiếp điều hành, quản lý, giữ quyền chi phối các công ty con qua vốn, công nghệ, thương hiệu và thị trường

NASICO ra đời khá sớm, năm 1966 với tên gọi: Công trường đóng thuyền biển,

và với nhiệm vụ sửa chữa và đóng các tàu ven biển có trọng tải 150 tấn, phục vụ cho cuộc chiến tranh giải phóng đất nước Từ năm 2001 đến nay, NASICO trỗi hẳn dậy, phát triển vượt bậc trong sản xuất kinh doanh và đầu tư phát triển, đóng những con tàu lớn tới 50 nghìn tấn Đến nay, NASICO đã có cơ sở hạ tầng hiện đại, có khả năng

đóng tàu 150 nghìn tấn Với lực lượng lao động hơn 7 nghìn người, gồm những tổng công trình sư, kỹ sư, cán bộ quản lý giàu kinh nghiệm, được đào tạo ở những nước có nền công nghiệp đóng tàu hiện đại, tiên tiến nhất thế giới

Hiện nay, Tổng Công ty đang thực hiện các seri tàu chở hàng 53 nghìn tấn cho Tập đoàn Graig, Vương quốc Anh; tàu container 700 TEU cho Munchmeyer Petersen Marine Gmbh, CHLB Đức; tàu chở hàng 56.200 tấn cho ITOCHU của Nhật Bản Kho nổi chứa xuất dầu FSO5 150 nghìn tấn cho PETRO Việt Nam; tàu chở ô tô loại có sức chứa 6.900 ô tô/ tàu cho Hoegh Autoliners, Na Uy

2 Cơ cấu tổ chức của tổng công ty

ii những quy định về an toàn tronG nhà máy

1 An toàn khi sắp xếp bốc dỡ vật liệu

+ Dùng đế kê vá định vị chắc chắn khi xếp , bảo quản vật dễ đổ , dễ lăn

+ Xếp riêng vật liệu theo từng loại , theo thứ tự thuận tiện cho bảo quản sử dụng + Hoá chất gây cháy, dễ cháy, nổ, axit phải bảo quản riêng theo quy định

+ Khi bốc dỡ thứ tự từ trên xuống, từ ngoài vào trong

2 An toàn khi đi lại

+ Chỉ được đi lại khi đã quan sát các lối đi dành riêng cho người đã được xác

định

+ Lên xuống đúng, cầu thang phải vịn tay vào lan can

+ Không để trướng ngại vật trên lối đi, nếu có phải dọn ngay, không vượt qua hoặc giẫm qua máy cắt, góc máy, vật có cạnh sắc, dễ đổ, dễ lăn, dễ trượt

+ Không đi lại trong khu vực: Có người làm việc ở trên,vật treo ở trên, dưới mã hàng đang cẩu

+ Không đi vào (Ngồi nghỉ, làm việc ) khu vực đường ray, hành lang ray, hàng rào an toàn ray dành riêng cho cẩu hoạt động hoặc khu vực có căng cờ, biển cấm.+ Thực hiện quy định an toàn trật tự giao thông trong Tổng Công ty (điểm cơ bản: Tốc độ các phương tiện giao thông không quá 15 km/h, xe máy, xe đạp không phóng nhanh, lạng lách và đi quá 2người/xe )

3 Quy định an toàn nơi làm việc

+ Nơi làm việc luôn được giữ sạch sẽ, dụng cụ vật liệu được xếp gọn gàng

+ Thực hiện các biển báo quy định an toàn khi cấn thiết

+ Không hút thuốc ở nơi: Có biển cấm lửa, dưới buồng máy, khu vực đang sơn, nơi dễ xẩy ra cháy nổ Không hút thuốc khi làm việc (chỉ hút thuốc vào giờ giải lao tại nơi an toàn về cháy nổ)

+ Không làm việc dưới mã hàng đang cẩu, ở khu vực đường ray cẩu đi qua + Mặt sàn có lỗ khoét, các vị trí có phần biên hụt hẫng chưa có nắp đậy hoặc lan can (hàng rào bảo vệ ) che chắn xung quanh: phải nắp lan can, phên chống rơi, thụt, ngã

+ Khi làm việc bên biển cấm người đi lại phía dưới, không nén đồ, dụng cụ, phôi liệu từ trên cao xuống phía dưới

4 Quy định an toàn điện

+ Chỉ có người được đào tạo, được cấp chứng chỉ mới được sửa chữa điện

+ Khi phát hiện có sự cố cấn báo ngay cho người có trách nhiệm

+ Không sờ mó vào dây điện, thiết bị điện khi tay ướt

+ Tất cả các công tắc phải có nắp đậy

+ Không phun, để rơi chất lỏng trên thiết bị điện: công tắc, môtơ, bảng điện

+ Không treo , móc đồ vật lên dây dẫn điện , dụng cụ điện

+ Không để dây dẫn chạy vắt qua đồ vật có góc sắc hoặc bị chèn, đè, lăn qua + Các mối nối dây dẫn điện phải được băng bọc cách điện an toàn

+ Không nối nhiều nhánh với dây đồng trục

iii môI trường và bảo vệ môI trường nơI thực tập

Vệ sinh lao động:

+ Không để phoi, rác, phế thải bừa bãi tại khu làm việc

+ Cuối buổi làm việc phải vệ sinh sạch sẽ nơi làm việc, nơi sinh hoạt

+ Rác, phế thải đỏ đúng nơi quy định

+ Hàng tuần phải tổng vệ sinh trong, ngoài nhà xưởng, nơi làm việc

+ Nhà tắm, nhà vệ sinh đảm bảo sạch sẽ

+ Không để các chất gây ô nhiễm trong và xung quanh nơi nghỉ, sinh hoạt

Vệ sinh môi trường:

+ Tự giác và nhắc nhở mọi người thực hiện tốt vệ sinh môi trường

+ Bảo vệ hệ thống cấp, thoát nước cạnh vỉa hè đề phòng nước ứ đọng gây ô nhiễm + Khi chuyên chở chất thải không làm rơi vãi ra đường Phải đổ đúng nơi quy

định

+ Phải có dụng cụ tập kết phế thải khi dọn vệ sinh nơi làm việc

+ Nghiêm cấm đốt rác và các chất thải khác tại vị trí quy định của Tổng Công ty + Mọi người có trách nhiệm trồng , bảo vệ cây xanh trong Tổng Công ty

+ Nghiêm cấm đốt, xả : Dầu mỡ, sơn, đất, cát, rỉ sắt, giẻ, rác, nước bẩn, các chất

ô nhiễm, hoá chất độc hại ra khỏi khu sản xuất, đổ xuống sông và đốt rác tuỳ tiện không đúng nơi quy định

phần 3: nội dung thực tập

chương 1: máy điện1.1 Các loại máy điện

1.1.1 Máy biến áp

Máy biến áp là một thiết bị điện từ tĩnh làm việc dựa trên nguyên lý cảm ứng

điện từ, được dùng để biến đổi hệ thống điện áp xoay chiều từ cấp điện áp này sang cấp điện áp khác với cùng tấn số Chức năng của nó là truyền tải điện năng đi xa, phối hợp điện áp giữa nguồn và tải

Cấu tạo của máy biến áp gồm ba phần là :

Cấu tạo của máy điện không đồng bộ gồm hai phần cơ bản là :

để tránh dòng xoáy fuco Chu vi mặt trong có đục các rãnh đều để quấn dây

Dây quấn là dây đồng bọc cách điện, hoặc dây emay cách điện với lõi thép Cách quấn dải đều trên chu vi

1.1.1.2 Phần quay hay roto

Phần quay có hai bộ phận chính là :

Lõi sắt dùng các lá thép kĩ thuật điện giống như stato Lõi sắt được ép lên trực tiếp lên trục máy phía ngoài của lá thép có xẻ rãnh để đặt dây quấn

Dây quấn của roto có 2 loại :

+ Roto dây quấn giống như dây quấn của stato

+ Roto lồng sóc thì dây quấn gồm các thanh đồng hay nhôm được đổ đầy trong các rãnh của roto và không cách điện với lõi thép, hai đầu của các thanh nhôm, hoặc đồng được hàn chặt gọi là vòng ngắn mạch

Vì roto là một khối ròn nên khe hở đều khoảng 0.2 đến 1mm

1.1.2 Máy điện đồng bộ

Máy điện đồng bộ là máy điện xoay chiều quay , làm việc dựa trên nguyên lý cảm ứng điện từ và có tốc độ quay của từ trường quay bằng với tốc độ quay của roto Cấu tạo của máy điện đồng bộ gồm hai phần là :

1.1.2.2 Phần quay hay roto

Nếu công xuất nhỏ thì có cấu tạo hoàn toàn giống roto của máy điện dị bộ ba pha dây quấn

Nếu công xuất lớn thì roto có hai loại:

+Roto cực hiện dùng cho các máy tốc độ thấp Đường kính của roto bằng 15m, chiều dài của nó bằng 2.25 đến 3m

+Roto cực ẩn dùng cho máy tốc độ cao Loại này dường kính roto khoảng 1.1

đến 1.15m, chiều dài roto khoảng 6.5m, n = 3000vòng/phút, thường được chế tạo với

số cặp cực p =1

1.1.3 Máy điện một chiều

Máy điện một chiều hiện nay vẫn được sử dụng để :

+ Cấp điện cho các động cơ một chiều

+ Làm nguồn kích từ cho các máy phát đồng bộ

Động cơ điện một chiều có ưu điểm về điều chỉnh tốc độ Tuy nhiên nó có nhược

điểm là cấu tạo phức tạp, kích thước cồng kềnh, việc bảo dưỡng và vận hành phức tạp

do có chổi than và cổ góp

Cấu tạo của máy điện một chiều gồm hai phần là :

+ Phần tĩnh hay stato: Luôn luôn là phần cảm, là phần nhận năng lượng điện một chiều để tạo ra từ trường trong máy

+ Phần quay hay roto: Luôn luôn là phần ứng

1 2 Vận hành máy điện.

Các loại máy điện nói chung, trong đó có động cơ điện đóng vai trò quan trọng trong sản xuất, nếu để xảy ra hư hỏng luôn sẽ tốn thời gian, phương tiện, nguyên vật liệu sửa chữa thay thế, ảnh hưởng đến sản xuất, có khi dẫn tới những hậu quả nghiêm trọng Nếu chấp hành đầy đủ các quy định về chế độ vận hành sử dụng thao tác đúng,

thực hiện đầy đủ chế độ kiểm tra, bảo dưỡng khi cần thiết thì một máy điện có thể vận hành hai ba chục năm không hư hỏng lớn, có thể mang lại hiệu quả kinh tế cao, nếu không chú ý chấp hành các quy định vận hành thì thời gian sử dụng máy điện rất ngắn, nhiều khi máy điện bị hỏng không thể sửa chữa được phải loại bỏ, thay thế hoàn toàn gây ra lãng phí lớn

*Chế độ vận hành máy điện, động cơ bao gồm:

Quy định về lắp đặt máy điện và thiết bị điều khiển

Quy định về thao tác đóng, cắt điện và trông nom máy điện làm việc

Quy định về bảo dưỡng máy điện

Người cán bộ kỹ thuật và công nhân khi sử dụng máy, thiết bị có động cơ điện cũng cần nắm được khái quát những sự cố có thể xảy ra trong lúc vận hành để ngăn ngừa, phòng tránh và xử lý khi có những hiện tượng không bình thường

Trong xí nghiệp phải có tổ chức quản lý, lý lịch máy điện, theo dõi việc chấp hành nghiêm chỉnh chế độ vận hành máy điện và tổ chức bảo dưỡng máy điện

1.3 Quy định về thao tác đóng, cắt điện và trông nom máy

điện lúc làm việc

1.3.1 Mở máy khởi động

Nếu máy điện vẫn thường xuyên làm việc, trước lúc mở máy cũng phải quan sát xem các bộ phận quay có gì cản trở, vướng mắc không Trước khi đóng điện nếu có vôn mét kiểm tra, hay đèn báo chỉ thị phải chú ý xem mạng điện đã sẵn sàng chưa,

điện áp các pha có cân bằng không Nếu mọi việc bình thường, thuận lợi có thể thao tác mở máy

Đối với những máy điện có những thao tác mở máy phức tạp, thí dụ phải mở quạt gió, bơm dầu bôi trơn điều chỉnh biến trở mở máy phải có bảng ghi chú đầy đủ quy tắc thao tác thứ tự rõ ràng để thực hiện không nhầm lẫn, sai sót

Khi mở máy động cơ, dòng điện sẽ tăng vọt, do đó nếu có nhiều động cơ, mở máy phải có thứ rõ ràng, tránh mở máy đồng thời gây ra dòng điện mở máy lơbns làm sụt điện áp của mạng

Trong quá trình máy điện tăng tốc độ phải chú ý theo dõi nếu thấy biểu hiện gì không bình thường: Dòng điện tăng vọt, tốc độ quay chậm, có tiếng kêu, rung động lớn phải cắt điện ngừng ngay máy để xem xét

Nếu máy điện đã nghỉ từ lâu, trước khi mở máy cho điện vào phải kiểm tra cách

điện của dây quấn, đảm bảo điện trở cách điện giữ các pha, giữa pha với vỏ, giữa các

Đối với máy điện có vành đổi chiều thì phải chú ý giữ vành đổi chiều sạch sẽ, không được han gỉ, chổi than phải tiếp xúc tốt, khe cách điện lớp mi ca giữa các lá

đồng phải ổn định, chổi than mòn quá phải thay

1.3.2 Trông nom máy điện lúc làm việc bình thường

Nếu máy điện đã được mở máy làm việc, trong quá trình làm việc phải chú ý: Không được để cho máy điện quá tải sẽ dẫn tới quá nhiệt làm hỏng máy điện Trường hợp quá tải đối với động cơ thông thường là máy làm việc quá mức quy định,

bộ phận truyền dẫn bị mắc kẹt, mạch điện bị đứt một pha Để bảo vệ quá tải cho động cơ điện phải đặt rơ le nhiệt, có chế độ kiểm tra thử nghiệm tác động đúng Đối với những động cơ lớn kéo máy dễ xảy ra quá tải nên đặt ampe mét kiểm tra Ampe mét kiểm tra này phải có vạch đỏ giới hạn trên thang đo để người vận hành theo dõi lúc làm việc

Không nên cho động cơ điện vận hành không tải lâu gây tốn công suất vô ích và làm xấu hệ số công suất (cos ϕ) của mạng điện

Trong quá trình máy điện làm việc phải theo dõi nhiệt độ trong máy, trục không

được che chắn luồng gió đưa vào làm mát động cơ, cũng không được để bụi bặm theo gió hút vào máy điện

Phải theo dõi tiếng rung động máy điện khi làm việc Nếu có những tiếng kêu

đặc biệt, biểu hiện sự va chạm trong máy phải ngừng máy

Nếu máy điện có vành đổi chiều khi làm việc cần chú ý quan sát tia lửa sinh ra ở chỗ tiếp xúc chổi than

1.3.3 Ngừng máy

Nếu máy nghỉ làm việc bình thường sẽ tiến hành thao tác cắt điện ngừng máy Tất cả những thiết bị điều chỉnh lúc mở máy phải trả lại vị trí ban đầu, sau đó tiến hành thu dọn vệ sinh lau chùi cần thiết ngoài máy, che chắn bụi bặm

1 4 Tháo lắp máy điện

Khi tháo lắp các bộ phận của máy điện phải theo một trình tự sau:

+ Cắt điện khỏi máy điện, kiểm tra lại bằng đồng hồ

+ Tháo các đầu dây dẫn đến máy điện, tháo dây tiếp đất (dây va chạm mát để bảo vệ), tháo các đầu dây ở chổi than và biến trở

+ Tháo rời máy điện khỏi các bộ phận khác như động cơ diezel, các thiết bị được máy điện lai

+ Tháo máy điện ra khỏi bệ máy (tháo bốn bu lông)

+ Tháo các bộ phận che cánh quạt và cánh quạt máy điện là máy điện kín kiểu cánh quạt ngoài

+ Tháo nắp mỡ sau của máy điện

+ Tháo bu lông giữ nắp sau (chú ý đánh dấu bằng búa đục)

+ Rút nắp sau bằng cách:

Dùng miếng đệm gỗ hoặc miếng đệm kim loại mềm như đồng đỏ rồi dùng búa

gõ nhẹ lên miếng đệm đó, cần phải tuần tự gõ đều trên những điểm đối xứng trên mặt qua tâm nắp để nắp ra đều và cân bằng không bị lệch, nếu có ốc hãm giữ nắp và vòng

bi phải chú ý tháo ốc hãm, hoặc dùng kích tháo nắp (nếu có kích tháo)

Rút ruột cùng với nắp trước ra (đối với máy điện lớn phải dùng pa lăng điện để cầu thì mới rút được), trước khi rút ruột phải luồn miếng bìa nhẵn vào kẽ hở giữa ruột

và vỏ máy ở phía dưới sau đó rút ruột từ từ và lấy tay đỡ theo, tránh làm xây xát bối dây

Khi đã rút ruột ra phải kê lên giá đỡ, không để trục và ruột máy sát xuống mặt

đất hoặc mặt bàn, vòng bi chỉ được tháo khỏi trục trong trường hợp cần phải thay (khi tháo phải đánh dấu vị trí cũ), trước khi tháo phải lau sạch trục và bôi lên trục một lớp vazơlin mỏng hoặc dầu nhờn, khi tháo phải dùng vòng sắt nung đỏ, ốp vào phía ngoài vòng bi sau đó dùng vam để tháo, đối với những máy điện rôto có vành đồng đặt ở ngoài vòng bi phải tháo vành đồng

Sau khi đã tháo xong kiểm tra bằng mắt xem có bị cháy, bụi xước hay không, kiểm tra phần đầu dây xem có bị chạm mát không sau đó sửa hay bảo dưỡng tiếp theo

Khi lắp các bộ phận của máy điện thì theo trình tự ngược lại với trình tự nêu trên

Khi lắp máy điện nên lắp một nắp vào rôto, chú ý khi lắp vòng bi phải xem giữa nắp và vòng bi có bị lỏng không, sau đó đưa ruột rô to vào vỏ stato và phải chú ý đến

đầu nắp còn lại, vặn bu lông hai nắp via một vài để kiểm tra

Trong trường hợp vòng bi mới thì phải theo trình tự sau:

Rửa sạch mặt tiếp xúc của vòng bi bằng dầu hoả

Lau sạch trục và kiểm tra trên mặt không một vết gợn, sau đó bôi một lớp vazơlin mỏng hoặc dầu nhờn

Luộc vòng bi trong dầu khoáng tinh khiết ở nhiệt độ 700 800C

Lắp vòng bi vào trục ở trạng thái 700 800C dùng ống đồng đáy kín lồi hay vam

để đưa dần vòng bi vào trục

Sau khi lắp xong máy điện phải quay nhẹ và êm bằng tay

1.5 Quy trình bảo dưỡng máy điện

* Nội dung việc bảo dưỡng máy điện

Kiểm tra máy điện, tiến hành điều chỉnh những sai lệch có thể xảy ra trong suốt thời gian vận hành

Tăng cường củng cố những bộ hận thiết yếu, đề phòng hư hỏng, làm sạch trong máy Bổ sung dầu mỡ bôi trơn Phải định thời gian đều đặn tiến hành bảo dưỡng theo từng cấp, thường độ ba tháng một kỳ bảo dưỡng cấp 1

* Nội dung bảo dưỡng cấp 1 gồm:

1 Lau chùi sạch sẽ bên ngoài máy điện, kiểm tra điện trở cách điện

2 Nếu máy điện có chổi than chì lau than, mài than lại nếu cần thiết, lau vành

đồng hay vành đổi chiều, căng lại lò xo để lực ép than ổn định cho than tiếp xúc tốt Than quá ngắn hay bị nứt, vỡ phải thay

3 Thổi sạch bụi bẩn trong máy

4 Xiết chặt bu lông, mũ ốc ở chân máy, nắp máy và khớp nối trục, xiết lại bu lông bắt dây tiếp đất

5 Xiết lại các đầu dây điện đến động cơ, bộ phận giữ chổi than và các đầu dây dẫn điện từ chổi than ra biến trở

6 Đánh sạch những tiếp điểm, xiết lại các đầu dây của cầu dao, cầu chì, rơle, khởi động từ trong mạch chính (mạch động lực) và mạch điều khiển Chỉnh định rơle, kiểm tra cầu chì và các thiết bị bảo vệ

7 Kiểm tra mỡ ở vòng bi

Với động cơ điện thường sau 4000 giờ làm việc thì tiến hành bảo dưỡng cấp 2 Nội dung bảo dưỡng cấp 2 cũng gồm các tiết mục của bảo dưỡng cấp 1 và thêm phần:

Kiểm tra ổ bi, bạc dầu, nếu cần thì thay

Thay dầu mỡ mới

Đo điện trở cách điện và tẩm sấy lại nếu thấy cần thiết

Nếu máy điện phải sửa chữa lớn, sau khi hoàn thành phải thí nghiệm đặc tính của

nó rồi mới đưa vào vận hành

1.6 Một số tình trạng không bình thường trong vận hành máy điện

* Theo kinh nghiệm vận hành tình trạng không bình thường của máy thể hiện như sau:

+ Đặc tính của máy điện thay đổi nghĩa là số vòng quay và mômen quay biến đổi: Máy quá nóng cục bộ hoặc toàn bộ vượt định mức cho phép

Đường đặc tính của máy điện không ổn định

Nếu máy có vành đổi chiều, có tia lửa mạnh xuất hiện ở dưới chổi than

Các nguyên nhân trên có thể là do bên trong máy hư hỏng một bộ phận nào đó, hoặc cũng có thể do mạch bên ngoài máy gây ra

+ Nguyên nhân chính có thể ở ngoài máy:

1 Máy điện bị quá tải

2 Điện áp mạng tăng, giảm quá mức cho phép

3 Dây dẫn cung cấp bị đứt (đứt một pha hệ thống ba pha hay đứt dây kích từ máy điện một chiều)

4 Thiết bị điều khiển: Cầu dao, khởi động từ, áp tô mát bị hỏng

+ Nguyên nhân chính có thể ở trong máy:

1 Cách điện giữa các cuộn dây bị hỏng gây ra chạm chập giữa các vòng dây của một cuộn, chạm các pha, chạm pha với vỏ

2 Dây nối các cuộn dây trong máy bị đứt, tiếp xúc chỗ vành đổi chiều không tốt, chổi than bị vỡ tuột dây nối

điện làm việc trở lại

Trường hợp động cơ mở máy không quay được phải cắt điện ngay để xem xét

Nguyên nhân ngoài có thể: Mạng điện đưa tới không đủ ba pha do đứt cầu chì một pha, do cầu dao đóng không chặt tiếp xúc không tốt, hoặc do dây dẫn bị đứt mạch

Nguyên nhân trong có thể: Do máy bị két ở bộ phận làm việc hay bộ truyền

động, có thể do bên trong động cơ bị chạm, chập dây, hoặc chạm lõi rôto vào stato, hoặc vòng bi bị hỏng Tuyệt đối không được để điện cung cấp lâu dài khi động cơ không quay

* Những sự cố thông thường nhất của máy điện và các phương pháp phát hiện sự cố:

Sự cố máy điện đa số xảy ra do kết quả của dây quấn bị hỏng (thực tế kiểm nghiệm 75%)

Các bộ dây có độ hư hỏng cao như thế là điều kiện làm việc nặng nề của chúng

và chủ yếu là do tính chất cơ học các vật liệu cách điện không được ổn định

Các bộ phận khác cũng hay bị hư hỏng như các chi tiết của hệ thống truyền điện, các ổ trục và đai rôto

* Chúng ta sẽ nghiên cứu một số thiếu sót thường gặp nhất trong máy điện:

Cách điện bị mòn và bị già cũ đi: Nó sẽ dẫn đến hạ thấp điện trở cách điện rất nhiều Thiếu sót có thể do kết quả tất nhiên của máy điện làm việc lâu dài hoặc máy

điện bị quá tải nhiều (làm cách điện chóng già) chất cách điện bị già là một thiếu sót nghiêm trọng, muốn giải quyết cần phải cách điện lại toàn bộ cả máy

Cách điện bị hỏng (đánh thủng): Do điện áp cao, do ẩm ướt nếu có thiết bị bảo

vệ tác động nhanh thì vi phạm hư hỏng của máy điện sẽ bị hạn chế bớt, trong những trường hợp tương tự chỉ cần sửa chữa một phần của cuộn dây

Hư hỏng cơ học chất cách điện: Do lúc vận chuyển và khi lắp không cẩn thận, xảy ra gẫy cánh quạt và đứt đai rôto, do sát cốt và bị ngắt mạch bất thường nếu máy

điện làm việc đã lâu cuộn dây trong các rãnh và phần đầu bị lỏng ra, ở trạng thái đó máy điện dễ bị hư hỏng khi bị chập mạch, cuộn dây không chặt sẽ bị rung, do đó chất cách điện sẽ bị phá hoại và máy sẽ bị hỏng

Chất cách điện của máy điện bị hỏng phần đầu dây quấn, vì vậy đòi khi sửa chữa máy điện phải quấn lại cách điện phần đầu bị hư hỏng Nhưng thường khi quấn dây

được cách điện lại hoàn toàn, có thay thế cách điện thì sẽ chắc chắn hơn

Sự phá hoại các chỗ tiếp xúc và các mối hàn ở các phần dẫn điện của máy điện:

Do quá tải nhiều, máy bị chấn động những thiếu sót của nhà máy chế tạo ra gây ra Thiếu sót thông thường đó có thể gây ra những sự cố nghiêm trọng đặc biệt ở các máy

điện cao thế

Hỏng các gối trục: Do lắp không tốt, việc bôi trơn xấu, máy bị chấn động quá mạch và quá tải nhiều, dây cu roa căng quá, các vật rắn rơi vào gối trục (cát, phoi, mạt kim loại, ôxit )

Các thiếu sót trong lõi thép máy điện: phá hoại cách điện giữa các lá tôn và các khối thép không ép chặt ở những máy nhỏ các lá thép bị chập chỉ gây nên việc tăng tổn thất lên một chút, ở máy trung bình nó sẽ làm cho máy nóng từng chỗ, ở các máy lớn sẽ dẫn tới sự cố như "cháy thép" làm chẩy những khối lớn

Thiếu sót của hệ thống thụ của máy điện: Mòn nhiều cổ góp điện, các vòng tiếp xúc, chổi than và bộ phận đỡ than, các chổi than phát tia lửa điện liên tục, những điều

đó gây lên chủ yếu do không theo đúng các yêu cầu cơ bản, bảo đảm cho máy vận hành bình thường, hỏng cách điện các dây truyền điện của chổi than

Các thiếu sót ở đai rô to: Mối hàn các đai rôto bị chảy ra, chảy lòi các vòng dây, làm hỏng cách điện ở dưới đai, ở các máy phát điện tuối bin các đai rôto bị hỏng thường do những thiếu sót về chế tạo, phẩm chất rèn bị kém, đôi khi nguyên nhân làm hỏng đai là các trạng thái vận hành không bình thường của máy phát điện tuối bin (phụ tải không đối xứng quá nhiều, bị chuyểnn sang trạng thái không đồng bộ ) gây quá nhiệt và có các kẽ nứt ở đai lớn hoặc làm chảy thiếc hàn ở các đai dây thép

* Thực tập cách đấu nối dây

Dụng cụ cần có: kìm bấm dây (dùng để tuốt dây), băng dính điện (thường là băng dính dẻo có màu đen)

Khi xảy ra đứt dây hoặc cần đấu giữa hai đầu dây ta cần phải:

1 Tuốt dây:

Khi phần lõi đồng không thừa ra ngoài so với phần nhựa cách điện thì ta dùng kìm bấm để bấm vừa phải và tuốt lột lớp nhựa cách điện bọc ngoài, để trơ lớp đồng (khoảng 2 cm), chú ý nếu bấm mạnh quá có thể làm đứt dây (đứt cả phần cách điện lẫn phần lõi đồng), còn nếu bấm nhẹ quá thì khó làm tuột lớp nhựa cách điện cần thiết

để đấu nối

Khi phần lõi đồng còn một ít ngoài nhựa, nếu có thể tuốt thẳng phần lõi đồng đó khi tuốt thêm phần nhựa dễ dàng (nếu không thể tuốt thẳng phần lõi đồng đó thì khi tuốt thêm rất khó vì nó bị ngắt), nếu không thể tuốt thẳng phần lõi đồng đó thì ta bấm

đứt đoạn lõi đồng đó rồi bấm lại từ đầu cho dễ

2 Đấu nối:

Đấu dây cũng phải đấu đúng cách: Đấu như kiểu xoắn hai dây thừng vào với nhau nhưng với kiểu đối đầu lõi đồng này quấn lên lõi đồng kia, để cho mối nối không bị cộm lên một cục, để cho phẳng phụ vụ đi nhiều dây dễ dàng, để khi quấn băng dính cách điện dễ dàng hơn để có thẩm mỹ hơn

3 Quấn băng dính cách điện:

Để đảm bảo mối nối không bị hở điện cũng như để đảm bảo an toàn cho ngừời và vật, ta sử dụng băng dính dẻo màu đen (loại băng dính có thể giãn được), ta quấn xung quanh mối nối theo chiều thuận tay sao cho nó phủ hết mối nối và đủ chắc nhưng cũng dễ tháo để phục vụ sửa chữa sau này

* Thực tập cách hàn điện và hàn nhiệt tháo mối hàn để phục vụ sửa chữa, dụng cụ gồm có:

Mỏ hàn điện hoặc thanh hàn nhiệt (hàn bằng cách đối nóng), thường hàm mối nhỏ thì dùng hàn điện còn hàn mối to thì dùng hàn nhiệt

Nhựa thông dùng để rửa chỗ hàn

Thiếc để phục vụ hàn

Những công việc trong quá trình hàn:

+ Dùng dao cạo lớp dơn cách điện (nếu có lớp sơn cách điện) để hàn, nếu không thiếc sẽ không bám lên mối cần hàn

+ Để mỏ hàn vào nơi cần hàn (làm gia nhiệt chỗ hàn) khi nơi hàn đủ nóng để hàn, thì dùng mỏ hàn làm chảy thiếc vào nơi cần hàn, nhưng chỉ vừa đủ đẻ thiếc khỏi chảy lung tung ra các nơi khác và giữ nguyên mối hàn đến khi nó nguội hẳn thì mối hàn mới chắc

Cách tháo gỡ mối hàn:

Vệ sinh sạch mối hàn sau đó dùng mỏ hàn đã gia nhiệt nung nóng đến nhiệt độ

đủ làm nóng chảy thiếc

Dí mỏ hàn đã nung nóng vào mối hàn cần gỡ, làm cho thiếc chảy ra

Dùng đầu bối dây đồng để hút thiếc khỏi mối hàn

Sau đó có thể tách mối hàn ra

1.7 Quy trình boả dưỡng, sơn tẩm, sấy máy điện:

1.7.1 Quy trình bảo dưỡng :

Các cấp cách điện sử dụng trong các máy điện , khí cụ điện: tuỳ theo yêu cầu làm việc của các máy điện, khí cụ điện mà người ta sử dụng các vật liệu cách điện với các cấp cách điện khác nhau Có các cấp cách điện sau:

900C 1050C 1200C 1300C 1550C 1800C > 1800C

Trên tàu thuỷ, yêu cầu cấp cách điện phải từ cấp B trở lên do điều kiện làm việc khắc nghiệt và muốn giảm trọng lượng, kích thước thiết bị thì phải tăng nhiệt độ lên Khi bảo dưỡng , chúng ta phải biết được cấp cách điện của cuộn dây để khi sơn tẩm cho đúng chủng loại

Bảng điện trở cách điện tối thiểu :

Điện trở cách điện(M#) Tên phần máy điện

Khi sấy đến 600C Khi khai thác -Rôto máy điện một chiều

U
250V -Stato của máy điện đồng bộ, máy

điện dị bộ Rôto dây quấn, cuộn

dây máy biến áp có U
250V

-Rôto của máy điện đồng bộ

0.1ữ0.25 MΩ

0.5 MΩ

0.1 MΩ 0.3ữ0.5 MΩ/1KV Bảo dưỡng : Dùng khí nến thổi sạch bụi bặm trong các cuộn dây, sau đó kết hợp với dầu rửa cách điện phun vào các cuộn dây Dầu rửa cách điện có đặc điểm :

\ Có thể hoà tan bụi bặm, dầu mỡ nhưng không làm hỏng cách điện

\ Bay hơi nhanh, ít độc hại, không ảnh hưởng đến môi trường

\ Khi dùng phải đúng loại cho cuộn dây máy điện và được công ước quốc tế cho phép

Lưu ý : Trong trường hợp các cuộn dây bị ngập nước mặn phải rửa bằng nước ngọt ,

có thể phải luộc cuộn dây một vài lần sau đó mới rửa bằng dầu rửa

t (h)

Biểu đồ điện trở cách điện khi sấy Sau khi bảo dưỡng xong chúng ta tiến hành sấy các cuộn dây máy điện Chú ý nhiệt độ sấy phải phù hợp với cấp cách điện và phù hợp với thời gian công tác của máy điện Khi bắt đầu sấy thì Rcđ giảm vì nước chưa bay hơi,sau một thời gian thì Rcđ

= const, sau đó nước bay hơi thì Rcđ sẽ tăng Thời gian sấy phải đủ lâu, thường là từ 16

ữ24h

1.7.2 Các phương pháp sấy :

* Sấy bằng nguồn nhiệt từ bên ngoài: được lấy từ lò sấy Lò sấy phải đảm bảo nhiệt độ tăng đều và có lỗ thoát hơi nước có khả năng điều chỉnh nhiệt chỉnh nhiệt độ trong quá trình sấy ở những máy điện công suất lớn thường trang bị các điện sấy thường xuyên để giữ cho thân nhiệt của máy từ 60ữ800C

* Sấy bằng phương pháp cho dòng điện chạy vào các cuộn dây: Phương pháp này chỉ cho phép sấy khi điện trở cách điện của các cuộn dây nằm ở 1 giá trị nhất

định và dòng điện chạy qua cuộn dây phải được hạn chế nhỏ hơn dòng định mức của cuộn dây có điện áp thấp nhất

1.7.3 Quy trình sơn tẩm máy điện:

Đối với các cuộn dây máy điện sau khi bảo dưỡng xong hoặc sau khi quấn mới người ta phải sơn tẩm sấy cách điện Mục đích là để làm tăng cách điện các cuộn dây

và cố định các cuộn dây Trong quá trình sơn tẩm cần chú ý những điều kiện sau: \ Đối với cuộn dây máy điện cấp nào thì phỉa nhúng vào dầu cách điện cấp đó

\ Đối với phần ứng máy điện một chiều, phần cảm của máy điện đồng bộ, Rôto của máy điện dị bộ dây quấn ta phải bọc vành tr−ợt, cổ góp lại sau đó nhúng phần không chứa vành tr−ợt, cổ góp vào bể dầu cách điện

\ Tất cả các đầu dây phải đ−ợc bọc một lớp băng chống dính

chương 2: khí cụ điện

2.1 Đo điện trở cách điện và tiêu chuẩn kiểm tra cách điện

Sự làm việc an toàn liên tục và đảm bảo của thiết bị điện, máy điện, khí cụ điện v.v trước tiên phụ thuộc vào trạng thái tốt xấu của điện trở cách điện Do vậy, việc

do điện trở cách điện bắt buộc phải thực hiện đối với khí cụ điện

Người ta quy định tiêu chuẩn về giới hạn cho phép của điện trở cách điện, dưới giới hạn đó, không được dùng và phải có biện pháp xử lý

Đo điện trở cách điện của các mạch điện (mạch động lực, mạch nhị thứ) theo tiêu chuẩn đối với điệp áp 1000V phải thỏa mãn yêu cầu:

MΩ Thực tế, điện trở cách điện đặt trong nhà khô ráo không được bé hơn 5 MΩ

ư Điện trở cách điện của tất cả khí cụ điện của mạch nhị thứ nói chung phỉa lớn hơn 2 MΩ, (đo bằng mêgôm mét 500 1000V) (Các têu chuẩn kiểm tra cách điện trên nên được xem là giá trị tham khảo)

Đo điện trở cách điện được tiến hành trước khi đưa vào vận hành các thiết bị và khí cụ điện, sau khi sửa chữa và định kỳ hai năm một lần

Để do điện trở cách điện, ta tiến hành như sau:

Trước tiên, xác định cách điển của mạch điện đối với vỏ, sau đó xác định cách

điện của mạch này đối với mạch khác v.v

Để kiểm tra điển trở cách điện của cụm gồm các khí cụ điện đã được lắp đặt so với mát, ví dụ: đầu tiên ta tháo cầu chì để đảm bảo khí cụ, thiết bị được đo không còn

điện áp Sau đó, sẽ đóng tất cả cầu dao điện, đưa vào mạch tất cả những khí cụ điện còn lại, kể cả các đèn điện, như vậy, toàn bộ khí cụ và thiết bị tạo thành mạch thống nhất cần được kiểm tra trạng thái cách điện Để đo được, một đầu khí cụ điện nói với cực E của mêgaôm mét, còn đầu kia của mêgaôm mét nối với mát Quay tay quay, ấn nút P (nếu máy có nút P) sau đó, ta đọc số chỉ trên đồng hồ, nếu số chỉ này lớn hơn giá trị Rcd > 0,5 MΩ thì nói chung cụm được cách điện tốt so với đất Trong trường hợp điện trở cách điện nhỏ hơn giá trị nêu trên, ta phải đo điện trở cách điện của từng khí cụ điện riêng lẻ của mạch riêng lẻ, chứ không đo giá trị của toàn bộ cụm

2.2 Lắp đặt, kiểm tra, vận hành, bảo quản, bảo dưỡng các khí cụ điện

2.2.1 Lắp đặt, kiểm tra khí cụ điện trong bảng điện

2.2.1.1 Lắp đặt

Các bảng điện kiểu hở có kích thước không lớn nên trọng lượng cũng nhẹ, bốn góc của bảng khoan bốn lỗ tròn để bắt bulông hoặc vít qua các lỗ vào tường hoặc cột nhà Những bảng điện nặng hơn phải bắt vào khung thép chôn vào tường hay cột

Các bảng điện của mạch thắp sáng đặt ở khu nhà dân dụng thường đặt trên tường cách mặt đất 1,6 ữ 2m ở những nơi sản xuất, các bảng điện mạch thắp sáng đặt cao hơn mặt đất 1,5 ữ 1,8 m

Các bảng điện động lực có cầu dao, đặt cách mặt đất từ 1,50 đến 1,80 m ở những nơi sản xuất, các bảng điện đều phải đặt trong tủ kim loại hoặc trong hợp kín bằng kim loại Các bảng điện phải đặt theo quả dọi hay thước thăng bằng (nivô) để chúng có vị trí thẳng đứng Muốn đặt các bảng điẹn bằng đá hoặc các vật liệu khác vào tường đá, bê tông phải đục lỗ vào tường rồi trát vữa ximăng ở chân các giá đỡ đặt trong lỗ Đặt các bảng điện bằng đá hoặc các vật liệu khác vào tường đá, bê tông phải

đục lỗ vào tường rồi trát vữa ximăng ở chân các giá đỡ đặt trong lỗ Đặt các bảng điện trên tường gỗ thường được thực hiện trên các giá đỡ có hình dáng chữ E bắt vào tường bằng vít gỗ hay bulông vặn vào gỗ

Khi đặt các thiết bị phân phối điện năng cho những nơi tiêu thụ nhiều, các phân xưởng, các nhà gác v.v ta dùng tủ phân phối Các tủ thường có khung xương bằng thép định hình hoặc tôn uốn, còn phía trước bằng tôn dày 2 mm Các tủ điện có kích thước tùy theo yêu cầu, Nếu hai tủ đối diện nhau khoảng cách bé nhất giữa chúng nên

đề từ 1 m đến 1,6 m để cho người đi lại phục vụ dễ dàng Khoảng cách bé nhất là 100

mm, từ mép trong tủ phân phối đến thanh dẫn điện bé nhất l à 100 mm Thanh dẫn

điện bằng đồng hay nhôm Ba pha được sơn màu khác nhau thường là: Đỏ vàng xanh (A B C)

Khí cụ đo điện được lắp ở chiều cao thích hợp để thao tác nhẹ nhàng và thường tính từ mặt nên 1,4 ữ 1,8m

Cầu chì nên lắp phía trước bảng để thay dễ dàng Cầu chì hở không nên dùng

Khi nắp các thiết bị điều chỉnh, biến trở, khởi đồng từ, v.v phải kiểm tra xem xét các cuộn dây bên trong có bị đứt hay chập mạch không Nếu cách điện không đạt, phải đem sấy bằng dòng điện hay trong tủ sấy Yêu cầu chính đối với việc lắp các thiết bị khởi động là làm sao bắt chặt và thẳng Cần chú ý khi lắp thiết bị có máy đo,

áp tô mát và các rơle bảo vệ vì chúng chỉ làm việc chắc chắn khi đặt thẳng đứng

thường đặt với yêu cầu gọn, kích thước nhỏ nên người ta thường dùng vật liệu cách

điện có điện trở cách điện cao và tận dụng khoảng không khí không cần thiết

Sau khi kiểm tra việc lắp các bảng và từng thiết bị, ta chuyển sang kiểm tra hệ thống cáp và các phần khác

Khi kiểm tra lắp ráp nếu thấy chỗ nào chưa thật đúng, nhưng vẫn trong phạm vi cho phép so với thiết kế thì cũng cần ghi vào sơ đồ lắp Cần trao cho người vận hành những số liệu đó với các tài liệu, văn bản thử nghiệm

2.2.1.2 Bảo quản, bảo dưỡng, kiểm tra, hiệu chỉnh và sửa chữa các khí cụ điện hạ áp

2.2.1.2.1 Đối với các áptômát hoạt động trong các trạng thái thiết bị điện được vận hành liên tục, hàng tháng nên tiến hành bảo dưỡng với nội dung sau:

a Kiểm tra, làm sạch tiếp điểm chính, hộp dập tắt hồ quang

b Kiểm tra, làm sạch các chi tiết cách điện bằng giẻ tẩm xăng và bằng giẻ khô Không nên dùng các vật cứng để làm sạch

c Kiểm tra, làm sạch tiếp điểm phụ và tiếp điểm điều khiển (nếu có)

d Kiểm tra, làm sạch mạch điều khiển, mạch tín hiệu và mạch tự động

e Kiểm tra, làm sạch siết chặt các bu lông của đường dây dẫn điện đến các sứ bằng cờ lê thích hợp tránh dùng kìm vặn

f Thử đóng aptômát bằng hệ thống mạch tự động hay bằng nút bấm điều khiển

ở khoảng cách

g Kiểm tra, làm sạch cơ cấu đóng lắp lại tự động (nếu có) đồng thời kiểm tra khoảng thời gian giữa lúc mở và đóng lập lại

h Kiểm tra hành trình tiếp điểm động

i Kiểm tra bộ phận truyền động và kiểm tra áp lực lò xo

k Ngoài ra cần phải làm thêm các yêu cầu riêng của từng loại

2.2.1.2.2 Bảo dưỡng và sửa chữa định kì hàng năm:

Thực hiện nội dung của bảo dưỡng hàng tháng đồng thời tiến hành thêm các nội dung sau:

a Thay thế những chi tiết bị hỏng

b Tháo và làm sạch bộ dập tắt hồ quang

c Đo và kiểm tra điện trở các cuộn dây duy trì, cuộn dây đóng và cuộn dây mở (nếu có)

d Thực hiện kiểm tra cách điện cầu dao

e Lắp các bộ phận đã tháo ra để kiểm tra theo thứ tự ngược lại

f kiểm tra hành trình của tiếp điểm động

g Xem xét và kiểm tra áp lực lò xo bằng lực kế

a Lau sạch các bộ phận thiết bị khí cụ điện ở trong và ngoài tủ

b Tất cả những chi tiết cách điện phải lau bằng giẻ tẩm xăng sau đó bằng giẻ khô, không được dùng các vật cứng để lau

c Xiết bu lông lỏng bằng cờ lê đồng thời quan sát các bulông xem nó có bị phát nóng quá trong thời gian làm việc khiến cho màu sắc bị biến đổi

d Kiểm tra, làm sạch tất cả các cầu dao, cầu chì khí cụ điều khiển, đo lường, bảo vệ, dây dẫn nối điện

e Kiểm tra vành đai tiếp đất, dây dẫn nhánh đến vành đai này, làm sạch và xiết lại bulông tiếp đất

h Những phần tiếp xúc của cầu dao thao tác bằng tay phải làm sạch, kiểm tra các cơ cấu thao tác

g Kiểm tra trạng thái mở cửa tủ vì có một số khí cụ điện nằm trong những tủ có

hệ thống liên động an toàn

Chú ý: Rằng để thực hiện công tác trên an toàn chúng ta phải cắt các mạch điện

đưa đến tủ trước khi tiến hành công tác

2.2.1.3 Một vài hiện tượng hư hỏng thông thường và cách sửa chữa

* Điều kiện để đảm bảo cho khí cụ điện làm việc bình thường

• Phải lựa chọn đúng khí cụ theo dòng điện và điện áp

• Chất lượng kết cấu và đặc tính kỹ thuật của khí cụ điện phải tốt

• Phải lắp ráp và điều chỉnh khí cụ điện theo quy phạm kỹ thuật lắp đặt điện

• Phải định kỳ bảo dưỡng, làm sạch và thay thế chi tiết mau mòn trong quá trình sử dụng vận hành

Tuy nhiên do điều kiện làm việc nặng nề đặc biệt là ở các nhà máy chế tạo cơ khí các khí cụ điện như công tắc tơ, khởi động từ, rơ le vv thường hay bị hư hỏng do các nguyên nhân sau:

Việc điều khiển tự động truyền động điện trong hầu hết các nhà máy công cụ

được thực hiện theo hàm thời gian hay hàm hành trình làm cho các khí cụ điện phải

đóng cắt trong các điều kiện nặng nề và thường xuyên xuất hiện các quá trình quá độ trong chúng

Tần số đóng ngắt các khí cụ điện lớn làm chấn động và mau hỏng các cơ cấu cơ

điện và lắp ghép

Để giảm các ảnh hưởng này ngày nay thông dụng 2 phương pháp đặt khí cụ điện

điều khiển và bảo vệ máy công cụ là:

• Đặt khí cụ điện trong tủ ngay trong thành máy

• Đặt khí cụ điện trong tủ (trạm) ở bên ngoài máy

Kinh nghiệm thực tế sử dụng vận hành và qua thống kê phân tích các sự cố hư hỏng của các khí cụ điện hạ thế cho thấy dạng sự cố chủ yếu là: Cháy hỏng các tiếp

điểm chính tĩnh, động và hư hỏng cuộn dây, trong đó hay hỏng nhất là các khởi động

từ và rơle trung gian

Để rút kinh nghiệm trong sử dụng vận hành và có biện pháp công nghệ sửa chữa

đúng đắn ta cần tìm hiểu các nguyên nhân gây ra hư hỏng này

* Hiện tượng hư hỏng tiếp điểm

+ Nguyên nhân có thể:

• Lựa chọn không đúng công suất khí cụ điện: Chẳng hạn như dòng điện

định mức và tần số thao tác của khí cụ điện không đúng với thực tế

• Lực ép trên các tiếp điểm không đủ

• Giá đỡ tiếp điểm không bằng phẳng hoặc lắp ghép lệch

• Bề mặt viên tiếp điểm bị oxi hoá do xâm thực của môi trường làm việc

• Do hậu quả của việc xuất hiện dòng điện ngắn mạch một pha vớiđất hoặc dòng ngắn mạch hai pha ở phía sau công tắc tơ

+ Biện pháp sửa chữa:

• Lựa chọn khí cụ điện cho đúng công suất, dòng điện, điện áp và chế độ làm việc tương ứng

• Kiểm tra và sửa chữa lắn thẳng độ bằng phẳng của giá đỡ tiếp điểm, điều khiển để khép trùng khíp hoàn toàn các tiếp điểm động và tĩnh của các bộ khống chế, rơ le vv

• Kiểm tra lại lò xo của tiếp điểm động xem có bị méo, biến dạng hay đặt lệch khỏi cốt giữ không Phải điều chỉnh đúng lực ép tiếp điểm và có thể kiểm tra bằng lực kế

• Thay thế bằng tiếp điểm dự phòng khi kiểm tra thấy tiếp điểm bị mòn gần hết hoặc cháy hỏng nặng

Đặc biệt trong điều kiện làm việc có đảo chiều hay hãm ngược các tiếp điểm nhanh chóng bị hư mòn., Kinh nghiệm cho thấy là tiếp điểm động hay mao mòn hơn

+ Nguyên nhân có thể:

• Ngắn mạch cục bộ giữa các vòng dây do cách điện xấu

• Ngắn mạch giữa các dây dẫn ra do chất lượng cách điện xấu hoặc ngắn mạch giữa dây dẫn ra và các vòng dây quấn của cuộn dây do đặt giao nhau không có lót cách điện

• Đứt dây quấn

• Điện áp tăng cao quá điện áp định mức của cuộn dây

• Cách điện của cuộn dây bị phá hỏng do bị va đập cơ khí

• Cách điện bị phá huỷ do cuộn dâybị quá nóng hoặc vì tính toán thông số quấn lại cuộn dây không đúng, hoặc điện áp cuộn dây bị nâng cao quá, hoặc lõi thép hút không hoàn toàn, hoặc điều chỉnh không đúng hành trình lõi thép

+ Biện pháp sửa chữa:

• Kiểm tra và loại trừ các nguyên nhân bên ngoài gây hư hỏng cuộn dây và quấn lại cuộn dây theo mẫu hoặc tính toán lại cuộn dây đúng điện áp và công suất tiêu thụ yêu cầu

• Khi quấn lại cuốn dây cần đảm bảo công nghệ sửa chữa đúng kỹ thuật vì

đó là một yếu tố quan trọng để đảm bảo độ bền và tuổi thọ cuộn dây 2.2.2 Quy trình bảo dưỡng khí cụ điện

Trong quá trình lắp đặt, vận hành các khí cụ điện phải thường xuyên được bảo dưỡng

Tháo các tiếp điểm của rơ le, công tắc tơ vv để kiểm tra xem có bị rỗ hay chảy, chảy do tiếp xúc không chặt gây tia lửa điện, nếu tiếp điểm bị rỗ thì dùng giấy ráp

đánh sạch

Nếu tiếp điểm bị mài mòn cần thay thế tiếp điểm mới

Kiểm tra và hiệu chỉnh lực tiếp xúc của các tiếp điểm

Kiểm tra lò xo nếu không đủ độ cứng hay nén kéo quá căng thì phải chỉnh định cho phù hợp, tháo các lò xo kiểm tra xem có bị gẫy dập hay không để thay thế

Tháo kiểm tra các thiết bị dập hồ quang xem các đồ sứ có bị vỡ hay không

Khi thay thế hoặc sửa chữa phải chọn đúng loại để hệ thống làm việc bình thường và lâu dài

Sau khi thay thế các chi tiết cần tiến hành thí nghiệm để lấy đặc tính, nếu chưa phù hợp phải hiệu chỉnh lại

Phần 4: Các hệ thống trên tàu 700 teu

CHƯƠNG I : TRạM PHáT ĐIệN CHíNH

1.1 GIớI THIệU CáC CHứC NĂNG Hệ THốNG TRạM PHáT TàU 700TEU

1.1.1 Phân bố tải tác dụng :

1.1.1.1 Phân bố tải tác dụng bằng tay :

3S8( 028 ) về vị trí Manual khi đó chân 1-2 cấp tín hiệu điều khiển máy phát bằng tay đến chân số 2 của khối A1

Việc thực hiện phân bố tải tác dụng bằng tay cho các máy phát được thực hiện trên PANEL số 5

+ 3S15, 6S15 (041) : Là các công tắc điều khiển cấp nguồn cho động cơ secvo quay theo chiều tăng hoặc giảm nhiên liệu vào các Diesel 1,2.Có 3 vị trí tăng,giảm,tắt

+ K23 : Là rơle cấp nguồn cho động cơ secvô quay theo chiều tác động giảm nhiên liệu vào Diesel

+ K24: Là rơle cấp nguồn cho động cơ secvô quay theo chiều tác động tăng nhiên liệu vào Diesel

Các rơ le này được thể hiện trên bản vẽ OUTPUTS1A13/A(017-GENERATOR PROTECTION DIESEL GENERATOR)

Giả sử máy phát 1 đang hoạt động, ta hoà máy phát 2 lên lưới, lúc đó máy phát 2 chưa nhận tải , muốn máy phát hai nhận tải thì ta phải thực hiện như sau:

+ Đưa tay điều khiển động cơ secvo của máy phát 1 về vị trí giảm nhiên liệu + Đưa tay điều khiển động cơ secvo của máy phát 2 về vị trí tăng nhiên liệu Qúa trình tăng giảm phải thực hiện đồng đều cho đến khi ta quan sát trên 2 đồng hồ

đo công suất thấy giá trị của chúng tương đương nhau thì dừng lại

1.1.1.2.Tự động phân bố tải tác dụng :

Quá trình tự động phân bố tải tác dụng đựoc thực hiện khi công tắc S8 được đặt

ở vị trí AUTO Sau khi máy phát được hòa tự động hệ thống sẽ tiến hành phân chia tải tác dụng cho máy phát Tín hiệu tải của máy phát sẽ được cảm nhận thông qua dòng tải của máy phát được lấy từ các biến dòng được đưa vào các đầu X1.6, X1.7, X1.8 Khi tín hiệu công suất của hai máy khác nhau sẽ có tín hiệu cấp nguồn cho động cơ secvô để thay đổi lượng nhiêu liệu vào Điesel do đó thay đổi được công suất của máy phát

1.1.1.3 Nguyên lý hoạt động:

Trạm phát chính trên tàu 700 TEU là hệ thống trạm phát không chổi than Nguồn kích từ chính được lấy từ máy phát kích từ Bộ R484 có thể hoạt động với máy phát kích từ loại AREP hoặc loại PMG.Tren tàu 700TEU sử dụng loại AREP

Hệ thống trạm phát chính trên tàu: 3 pha, tần số 60 Hz, sử dụng loại máy phát 46.2, loại kích từ AREP

ở bộ điều chỉnh điện áp các chân giăm ở ST6, ST9 được nối kín, chân giăm ST3 ở

vị trí 60 Hz, chân giăm ST1 để hở và modul R73 được nối vào bộ R448 như trên hình

vẽ

1.1.1.3.1 ổn định diện áp máy phát :

Nguyên lý chung điều khiển điện áp theo độ lệch:

Tín hiệu điện áp thực của máy phát Uf được đưa tới phần tử so sánh SS để so sánh với tín hiệu điện áp chuẩn Uo, tín hiệu sai lệch điện áp

∆U = U0 – Uf đưa đến bộ tạo xung để điều khiển góc mở của thyristor để thay đổi giá trị dòng kích từ điều khiển điện áp của máy phát theo su hướng làm giảm giá trị

∆U

Khi điện áp thực của máy phát sai lệch so với tín hiệu điện áp chuẩn thì xuất hiện tín hiệu sai lệch điện áp ∆U điều khiển dòng kích từ của máy phát kích từ, giá trị dòng kích từ ở cuộn kích từ chính của máy phát sẽ thay đổi để cho ra giá trị điện áp tương ứng của máy phát theo xu hướng làm giảm giá trị sai lệch điều khiển đó

Bộ điều chỉnh điện áp R448 hoạt động theo nguyên tắc độ lệch Modul R731 được kết nối, với các chức năng điều khiển ổn định điện áp ứng với trạm phát 3 pha và cho phép đặt giá trị điện áp chuẩn thông qua môt module phân áp