Đề tài phân tích hoạt Động quản trị kinh doanh quốc tế của công ty Ô tô toyota việt nam khi thâm nhập thị trường việt nam

Sử dụng chiến lược đa nội địa để tạo dựng thương hiệu tại Việt Nam Toyota đã có những điều chỉnh về sản xuất ra nhiều sản phẩm phù hợp với nhu cầu tiêu dùng của Việt Nam.. 1 : Bảng so

BỘ TÀI CHÍNH TRƯỜNG ĐẠI HỌC TÀI CHÍNH - MARKETING

KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH

🙢✴🙠

QUẢN TRỊ KINH DOANH QUỐC TẾ

ĐỀ TÀI:

PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG QUẢN TRỊ KINH DOANH QUỐC TẾ CỦA CÔNG TY Ô TÔ TOYOTA VIỆT NAM KHI THÂM NHẬP THỊ

TRƯỜNG VIỆT NAM

Giảng viên : Th.s Tiêu Vân Trang

Nhóm sinh viên thực hiện: Nguyễn Quách Thuỳ Dương_2221000419 Nguyễn Thuý Hiền_2221000471

Lại Minh Thuận_2021003450

Thành phố Hồ Chí Minh, tháng 11 năm 2024

MỤC LỤC CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY ĐA QUỐC GIA - TẬP

ĐOÀN TOYOTA 2

1.1 Giới thiệu về Toyota: 2

1.2 Lịch sử hình thành và phát triển: 2

1.2.1 Lịch sử hình thành: 2

1.2.2 Quá trình phát triển: 2

a Sứ mệnh 3

b Tầm nhìn 3

c Giá trị cốt 3

1.3 Tổng quan về tình hình kinh doanh quốc tế 4

1.3.1 Doanh số bán hàng từ 1/2024 đến 9/2024 4

1.3.1.1 Tổng doanh số bán hàng toàn cầu: 4

1.3.1.2 Phân phối doanh số trong và ngoài Nhật Bản 4

CHƯƠNG 2: PHÂN TÍCH CHIẾN LƯỢC 6

2.1 Chiến lược kinh doanh quá trình thâm nhập 6

2.1.1 Tiền đề 6

2.2 Quá trình thâm nhập 6

2.2.1 Thiết lập cơ sở và liên doanh 6

2.2.2 Sử dụng chiến lược đa nội địa để tạo dựng thương hiệu tại Việt Nam 6

2.2.3 Điều chỉnh chiến lược phù hợp với bối cảnh thị trường biến động tại Việt Nam 7

2.3 Phương thức thâm nhập thị trường quốc tế 8

2.3.1 Đầu tư trực tiếp nước ngoài 8

2.3.2 Cấp phép và nhượng quyền 8

2.3.3 Xuất khẩu 8

2.4 Cơ cấu bộ máy tương thích với chiến lược kinh doanh quốc tế 8

CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP TẠI VIỆT NAM 9

3.1 Chiến lược nhân sự 9

3.2 Chiến lược sản xuất 10

3.3 Chiến lược marketing 11

3.4 Chiến lược tài chính 11

CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY ĐA QUỐC GIA

- TẬP ĐOÀN TOYOTA

1.1 Giới thiệu về Toyota:

Tên công ty: Toyota Motor Corporation (TMC)

Loại hình: Công ty cổ phần

Hoạt động kinh doanh chính: Sản xuất và kinh

doanh xe có động cơ

Ngày thành lập: 28/08/1937

Người sáng lập: Kiichiro Toyoda

Trụ sở:

Trụ sở chính: 1 Toyoda-Cho, Thành phố Toyota, Tỉnh Aichi, Nhật Bản

Thành viên chủ chốt:

Takeshi Uchiyamada: Chủ tịch Hội đồng quản trị, Giám đốc đại diện

Katsuhiro Nakagawa, Kazuo Okamoto: Phó chủ tịch Hội đồng quản trị, Giám đốc đại diện

Akio Toyoda: Chủ tịch, Tổng giám đốc,Giám đốc đại diện

Giá trị vốn hóa: trên 635 tỷ yên ( Tính đến cuối tháng 31/3/2024)

Tổng số nhân viên: 380,793 người ( Tính đến cuối tháng 31/3/2024)

1.2 Lịch sử hình thành và phát triển:

1.2.1 Lịch sử hình thành:

Nguồn gốc của Toyota bắt nguồn từ ngành dệt Nhật Bản khi Sakichi Toyoda phát minh ra máy dệt tự động đầu tiên trên thế giới và sau đó thành lập công ty Dệt và Kéo sợi Toyoda vào năm 1918

Sau đó công nghệ này đã gây ấn tượng mạnh với một công ty ở Anh Vì thế mà năm 1929, họ đã mua bản quyền sản xuất và bán với giá 100.000 bảng Anh Sau đó, ông chủ Toyota đã đưa số tiền vừa kiếm được đó cho người con trai của mình,

Kiichiro để phát triển công nghệ xe ô tô ở Nhật Bản Đến năm 1936, họ đã cho ra mắt chiếc xe du lịch đầu tiên ( Model AA) và 1937, Công ty ô tô Toyota ra đời

1.2.2 Quá trình phát triển:

Năm 1997, Toyota tung ra mẫu xe Hybrid Prius ( xe lại chạy bằng xăng và điện), nhằm đối phó với các vấn đề môi trường Thành quả này của Toyota cũng khiến cả thể giới phải ngưỡng mộ

Năm 2008, Toyota lần đầu tiên trở thành hãng sản xuất ô tô lớn nhất thế giới

về doanh số bán và chấm dứt 77 năm thống trị của nhà sản xuất ô tô Mỹ

Từ sau đó Toyota liên tục phát triển ổn định giữ vị thế hãng sản xuất ô tô hàng đầu thế giới

a Sứ mệnh

Đối với ngành bán lẻ Ô tô: Thay đổi ngành bán lẻ Ô tô theo định hướng phục

vụ, lấy khách hàng làm trung tâm trong mọi hoạt động, quy trình, tiêu chuẩn, mang lại những trải nghiệm thú vị và bất ngờ cho khách hàng

Đối với nhân viên: Trở thành một Công ty mang lại cho mọi thành viên các cơ hội bình đẳng để làm việc và phát huy mọi năng lực, xứng đáng là nơi để mọi thành viên gắn bó, phát triển sự nghiệp

Đối với đối tác: Luôn xây dựng và phát triển các mối quan hệ với đối tác trên

cơ sở bình đẳng, tôn trọng và hợp tác đôi bên có lợi

b Tầm nhìn

Toyota sẽ dẫn đầu xã hội di động trong tương lai, làm phong phú thêm cuộc sống trên khắp thế giới với những cách di chuyển con người an toàn và có trách nhiệm nhất

Thông qua cam kết về chất lượng, đổi mới không ngừng và tôn trọng hành tinh, chúng tôi cố gắng vượt quá mong đợi và được thưởng bằng một nụ cười

Chúng tôi sẽ đáp ứng các mục tiêu đầy thách thức bằng cách thu hút tài năng

và niềm đam mê của những người tin rằng luôn có một cách tốt hơn

c Giá trị cốt

Phần mềm

Áp dụng trí tưởng tượng để cải thiện xã hội thông qua triết lý thiết kế ưu tiên con người trên hết Thực hành Genchi Genbutsu để hiểu bản chất các hoạt động

Phần cứng

Tạo ra một nền tảng vật lý cho phép di chuyển mọi người và mọi vật Một hệ thống linh hoạt thay đổi bằng phần mềm

Quan hệ đối tác

Mở rộng khả năng của chúng ta bằng cách hợp nhất sức mạnh của các đối tác, cộng đồng, khách hàng và nhân viên để tạo ra sự tự do di chuyển và hạnh phúc cho tất cả

1.3 Tổng quan về tình hình kinh doanh quốc tế

Doanh số bán hàng của Toyota đã bao gồm kết quả của các công ty con

Daihatsu Motor Co., Ltd và Hino Motors, Ltd

1.3.1 Doanh số bán hàng từ 1/2024 đến 9/2024

Bảng 1 1 :Bảng tổng doanh số bán hàng của tập đoàn Toyota từ 1/2024 - 9/2024

Đơn vị: xe 1/2024 -

6/2024

7/2024 8/2024 9/2024

Doanh số bán hàng trên toàn thế giới 5.162.442 924.918 888.689 923.311 Doanh số bên trong Nhật Bản 823.595 186.112 149.636 185.346 Doanh số bên ngoài Nhật Bản 4.338.847 738.806 739.053 737.965

Nguồn:CÔNG TY Ô TÔ TOYOTA VIỆT NAM

Từ bảng số liệu trên, có thể có cái nhìn tổng quan như sau:

1.3.1.1 Tổng doanh số bán hàng toàn cầu:

Doanh số bán hàng toàn cầu từ tháng 1 đến tháng 6 năm 2024 đạt 5.162.442

xe

Sau đó, doanh số các tháng 7, 8, 9 không có sự tăng trưởng mạnh mà dao động

ở mức tương đương ( 924.918 xe vào tháng 7; 888.689 xe vào tháng 8 và 923.311 xe vào tháng 9)

1.3.1.2 Phân phối doanh số trong và ngoài Nhật Bản

Từ tháng 7 đến tháng 9, doanh số nội địa có xu hướng tăng lên đáng kể từ 125.112 xe vào tháng 7 đến 185.346 xe vào tháng 9

Ngược lại, doanh số bán hàng ngoài Nhật bản có xu hướng giảm nhẹ từ

739.806 xe vào tháng 7 xuống 737.965 xe vào tháng 9

Doanh số bán hàng ngoài Nhật Bản vẫn chiếm tỷ trọng lớn trong tổng doanh

số, cho thấy Toyota vẫn phụ thuộc vào thị trường quốc tế nhưng doanh số bán hàng nội địa vẫn đang có dấu hiệu cải thiện vào các tháng quý 3 của năm 2024

Bảng 1 2 : Bảng doanh số bán hàng theo khu vực trên toàn thế giới của

tập đoàn Toyota từ 2020 - 6/2024

Đơn vị: xe

Nguồn : CÔNG TY Ô TÔ TOYOTA VIỆT NAM

Từ bảng số liệu trên, có thể có cái nhìn tổng quan như sau:

Nửa đầu năm 2024 (1/2024 - 6/2024): Doanh số các khu vực đều chiếm

khoảng 50% so với tổng doanh số năm 2023 cho thấy sự ổn định trong nửa năm đầu

2024

Bắc Mỹ và châu Á là hai thị trường lớn nhất và có ảnh hưởng nhất đối với

Toyota Châu Á luôn luôn dẫn đầu doanh số bán hàng với mức tăng trưởng mạnh với doanh số vượt trội, trong khi Bắc Mỹ cũng tăng trưởng mạnh nhưng có xu hướng

giảm nhẹ ở quý 3/2024 Europe và Japan là hai thị trường trung bình, với doanh số tháng 9/2024 không tăng đáng kể so với các tháng trước, nhưng vẫn ổn định

Bên cạnh đó, Toyota cũng đang chứng kiến sự ổn định doanh số tại các thị

trường mới nổi như châu Phi, Trung Đông mặc dù doanh số tại đây vẫn còn thấp so với các thị trường chính như Bắc Mỹ, châu Á Qua đó, ta thấy Toyota đang cố gắng

nỗ lực và mở rộng thị trường dòng xe giá cả vừa phải, phải chăng

Và có thể thấy rõ ràng đang có xu hướng giảm dần vào quý 3/2024 ở các khu vực, doanh số bán hàng tăng trưởng không ổn định

Đặc biệt, doanh số vào 9/2024 của Bắc Mỹ giảm mạnh đi rất nhiều do ảnh

hưởng của bão Milton và việc thu hồi TX và Grand Highlander của Toyota Còn châu

Âu giảm mạnh doanh số vào 8/2024 do Vương quốc Anh thực hiện ZEV (xe không

phát thải), Nhật Bản thì giảm mạnh doanh số từ 7/2024 đến 8/2024 do việc đình chỉ sản xuất 3 mẫu xe Yaris Cross, Corolla Fielder và Corolla Axio

CHƯƠNG 2: PHÂN TÍCH CHIẾN LƯỢC

2.1 Chiến lược kinh doanh quá trình thâm nhập

2.1.1 Tiền đề

Sau chính sách Đổi Mới từ năm 1986, đánh dấu quá trình chuyển đổi từ nền kinh tế kế hoạch hoá tập trung sang nền kinh tế thị trường định hướng xã hội chủ nghĩa Chính sách này mở cửa cho đầu tư nước ngoài, giảm bớt các rào cản thương mại và thúc đẩy cải cách kinh tế Tuy nhiên, trong giai đoạn đầu, chính phủ Việt Nam chỉ cho phép các công ty nước ngoài gia nhập vào thị trường Việt Nam bằng hình thức liên doanh Sau năm 1998, Việt Nam mới cho phép liên doanh thành 100% vốn đầu tư nước ngoài

2.2 Quá trình thâm nhập

2.2.1 Thiết lập cơ sở và liên doanh

5/9/1995: Công ty ô tô Toyota Việt Nam (TMV) được thành lập, là liên doanh với số vốn đầu tư ban đầu là 89,6 triệu USD từ Tập đoàn Toyota Nhật Bản (70%), Tổng công ty Máy Động Lực và Máy Nông Nghiệp - VEAM (20%) và Công ty TNHH KUO Singapore (10%) Bằng cách này, Toyota giảm bớt các rủi ro nhất khi gia nhập vào thị trường Việt Nam và có thể dễ dàng hiểu về thị trường, văn hoá tiêu dùng, các quy định pháp lý của Việt Nam Từ đó, có thể thích ứng nhanh hơn với môi trường kinh doanh Việt Nam

2.2.2 Sử dụng chiến lược đa nội địa để tạo dựng thương hiệu tại Việt Nam

Toyota đã có những điều chỉnh về sản xuất ra nhiều sản phẩm phù hợp với nhu cầu tiêu dùng của Việt Nam Việt Nam là nước đang phát triển, nền kinh tế đang tăng trưởng ổn định, nhu cầu sở hữu xe ô tô của người dân ngày càng tăng cao Người tiêu dùng Việt Nam ưu tiên các dòng xe bền bỉ, tiết kiệm nhiên liệu, chi phí bảo dưỡng thấp và phù hợp với địa hình, đường xá của Việt Nam

Vào năm 1996, nhà máy đầu tiên của Toyota tại Việt Nam đã được xây dựng tại tỉnh Vĩnh Phúc Sau khi xây dựng hoàn thành, Toyota tiến hành nội địa hoá các dòng xe đa dụng phù hợp với thị trường Việt Nam như Vios, Innova và Fortuner Như mẫu xe Vios, là mẫu xe bán chạy nhất của Toyota Vì đây là mẫu xe nổi tiếng với độ

bền bỉ, ít yêu cầu bảo dưỡng phức tạp Hơn nữa, mức giá trong phân khúc phổ thông, giá từ 458.000.000 VNĐ nên dễ tiếp cận với đại đa số người tiêu dùng Việt Nam

Toyota cũng xây dựng mạng lưới phân phối với 81 đại lý phân phối xe trải dài khắp Việt Nam

Bảng 2 1 : Bảng so sánh xe Toyota tại Việt Nam và Mỹ

Dòng xe Dòng xe đa dụng phù hợp với nhu cầu

gia đình và kinh doanh dịch vụ vận tải như taxi,

Dòng xe cỡ lớn như bán tải (Toyota Tacoma) hoặc SUV cao cấp (Land Cruiser)

Hệ thống

treo và

gầm xe

Được thiết kế với gầm xe cao và hệ thống treo chắn chắn phù hợp với điều kiện đường xá không đồng điều, hay ngập nước

Gầm xe thấp hơn và hệ thống treo tinh chỉnh hơn để tối ưu trải nghiệm lái xe

Nguồn:CÔNG TY Ô TÔ TOYOTA VIỆT NAM Bên cạnh đó, Toyota cũng nhận thấy rằng thị trường Việt Nam không đồng nhất với nhiều nhóm người tiêu dùng với khả năng chi trả khác nhau Để áp dụng nhu cầu đó, công ty đã áp dụng chiến lược giá linh hoạt

Toyota không chỉ có những sản phẩm phù hợp với người tiêu dùng Việt Nam

mà còn có xây dựng các chiến lược quảng cáo phù hợp với văn hoá bản địa như các quảng cáo vào các dịp lễ và Tết Nguyên Đán với các thông điệp như “chuyến đi đoàn

tụ gia đình”, “chúc mừng năm mới” kèm các ưu đãi, quà tặng đặc biệt

2.2.3 Điều chỉnh chiến lược phù hợp với bối cảnh thị trường biến động tại Việt Nam

Sau khi Việt Nam gia nhập WTO (2007): Toyota tận dụng chính sách mở cửa

để tăng cường nhập khẩu các linh kiện và mở rộng quy mô sản xuất

Nhu cầu về xe “xanh”: Toyota giới thiệu mẫu xe Hybrid bắt kịp xu hướng xanh trong thị trường xe ô tô

2.3 Phương thức thâm nhập thị trường quốc tế

2.3.1 Đầu tư trực tiếp nước ngoài

Toyota thâm nhập vào thị trường Việt Nam bằng hình thức đầu tư trực tiếp nước ngoài bằng cách liên doanh với nước sở tại Ví dụ: Toyota Vĩnh Phúc, Toyota Láng Hạ Được thành lập vào ngày 5/9/1995 và chính thức đi vào hoạt động vào tháng 10/1996, vốn pháp định là 49,14 triệu USD, tỷ lệ góp vốn giữa các bên là

Toyota 70% - VEAM 20% - KUO 10% Toyota cũng đã đặt nhà máy lắp ráp tại Vĩnh Phúc, cho phép hãng tăng tỷ lệ nội địa hoá và tận dụng các chính sách hỗ trợ từ chính phủ

2.3.2 Cấp phép và nhượng quyền

Toyota đã cấp phép cho Việt Nam có thể lắp ráp ô tô ở nội địa Điều này cũng giúp cho Toyota một phần giảm được chi phí vận chuyển, tối ưu hoá được sản và các yêu cầu tỷ lệ hóa tại nội địa Tháng 10/1997, sản xuất được 4 xe/một ngày, tương đương 100 xe/tháng

Toyota hợp tác với khá nhiều doanh nghiệp Việt Nam trong chuỗi cung ứng để chuyển giao công nghệ

2.3.3 Xuất khẩu

Toyota đã bắt đầu thâm nhập thị trường Việt Nam bằng hình thức xuất khẩu một số dòng xe như xe bán tải hay SUV, đây đều là những dòng xe phù hợp với khí hậu cũng như đường xá ở Việt Nam nói riêng và các nước Đông Nam Á nói chung Điển hình như SUV Land Cruiser đã được TMV ( Công ty Toyota Việt Nam) nhập khẩu vào ngày 21/4/2008 Từ đó, mà Toyota có thể xây dựng một nền tảng vững chắc

để chuyển sang đầu tư trực tiếp

2.4 Cơ cấu bộ máy tương thích với chiến lược kinh doanh quốc tế

Tập đoàn Toyota áp dụng chiến lược đa nội địa trong quá trình thâm nhập vào Việt Nam nên cơ cấu bộ máy tương thích với chiến lược đa nội địa là cấu trúc địa lý toàn cầu Công ty mẹ (Tập đoàn Toyota) sẽ đưa ra các quyết định về chiến lược tổng thể cho công ty Tổng giám đốc của công ty Toyota Việt Nam sẽ chịu trách nhiệm phát triển các hoạt động tại Việt Nam, đưa ra các quyết định kinh doanh của công ty: chiến lược về marketing, chiến lược sản phẩm, phù hợp với nhu cầu của khách hàng tại Việt Nam, nhưng vẫn phù hợp với chiến lược chung của Tập đoàn Toyota đề ra

Hình 2 1 Cơ cấu bộ máy tương thích với chiến lược kinh doanh quốc tế của tập

đoàn Toyota

Nguồn:

CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP TẠI VIỆT NAM

3.1 Chiến lược nhân sự

Hiện tại, Tập đoàn Toyota đang sử dụng chiến lược nhân sự vị chủng và chiến lược nhân sự đa tâm tại Việt Nam Đứng đầu là Tổng giám đốc Toyota Việt Nam là Ông Nakano Keita - người Nhật Bản, còn các trưởng phòng ban là người Việt Nam

Sự kết hợp này vừa đảm bảo các tiêu chuẩn toàn cầu của Toyota với những đặc thù của thị trường Việt Nam

Để tiếp tục đạt được mục tiêu tăng trưởng bền vững tại Việt Nam, Toyota nên điều chỉnh chiến lược nhân sự quốc tế như sau:

Tuyển dụng nhân tài cả quốc tế và địa phương có chuyên môn cao, những nhân viên tài năng, những người mong muốn đóng góp cho hoạt động kinh doanh của công ty và cho xã hội Việt Nam Toyota nên tập trung đào tạo, phát triển nguồn nhân lực với mục đích nâng cao chất lượng công việc, từ đó nâng cao chất lượng và dịch

vụ, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng về chất lượng cũng như phát triển nguồn nhân lực chất lượng cho đất nước Việt Nam

Có thêm các khóa đào tạo bài bản theo tiêu chuẩn Tập đoàn Toyota toàn cầu,

có cơ hội trải nghiệm môi trường làm việc chuyên nghiệp với các thành viên, đối tác trên toàn cầu Như vậy, nhân viên được mở rộng kiến thức, học hỏi kinh nghiệm làm việc trong môi trường đa quốc gia Bên cạnh đó, có các chương trình luân chuyển nhân sự giữa các quốc gia, cho phép nhân viên Việt Nam học hỏi kinh nghiệm từ các thị trường khác nhau

3.2 Chiến lược sản xuất

Để có thể giảm được chi phí sản xuất cũng như cải thiện được mức giá cạnh tranh với các đối thủ ở cùng phân khúc ô tô thì Toyota Việt Nam nên tập trung đầu tư phát triển sản xuất linh kiện, động cơ, hộp số tại nước sở tại để đỡ khoản phí nhập khẩu các linh kiện đó Bên cạnh đó, thì Toyota cũng nên xây dựng thêm các trung tâm nghiên cứu và phát triển để hỗ trợ nội địa hoá cũng như tối ưu hóa thiết kế sản phẩm

để phù hợp với khí hậu cũng như thị hiếu người tiêu dùng

Để có thể tối ưu hoá quy trình sản xuất cũng như tránh được việc lãng phí không đáng có thì Toyota nên áp dụng mô hình sản xuất Toyota Production System (TPS) với các công nghệ trí tuệ nhân tạo để có thể tăng hiệu quả vận hành trơn tru hơn Thêm vào đó, là việc quản lý và đảm bảo nguồn linh kiện trên toàn cầu, tránh gây đứt đoạn để đảm bảo số lượng xe được sản xuất ra được đảm bảo

Ngày nay, người tiêu dùng đang hướng đến môi trường xanh cùng với rất nhiều dòng xe điện được ra mắt với những cam kết như bảo vệ môi trường, Thì Toyota cũng nên mở rộng và phát triển phân khúc xe hybrid và xe điện ở Việt Nam để