Tìm hiểu về Điều kiện thương mại cip, dat và dpu trong incoterms

 Điều kiện CIP quy định rằng hàng hóa và rủi ro sẽ được chuyn giao sang người mua khi người bán giao hàng hóa cho người chuyên chở hoặc một người khác do người bán chỉ định tại địa đi

TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN T I TP.HCM Ả VIỆN ĐÀO TẠO CHẤT LƯỢNG CAO



 - -

CHUYÊN ĐỀ 4 :

TÌM HI ỂU VỀ ĐIỀU KIỆN THƯƠNG MẠ I CIP, DAT VÀ DPU TRONG INCOTERMS

Giảng viên hướng dẫn: Ths Nguy n Th H ng Thu ễ ị ồ

Nhóm: 6

Thành viên th c hi ự ện: MSSV

1 Phan Ngô Tu ấn B o ả 22H4030301

3 Nguy n H u Ki t ễ ữ ệ 22H4030009

4 Tr ần Lê Thanh Mơ 22H4030012

6 Tr ần Y n Nhi ế 22H4030043

7 Nguy n Thúy H ễ ậu 22H4030313

8 Hu ỳnh H ữu Nghĩa 22H4030041

9 Nguy n H ễ ữu Sơn 22H4030621

Thành ph H Chí Minh, ngày ố ồ 15 03 / /2024

MỤC L C Ụ

Trang

DANH M C BỤ ẢNG 1

DANH MỤC HÌNH 2

1 TÌM HIỂU VỀ ĐIỀU KI N C Ệ IP DAT VÀ DPU, TRONG INCOTERMS 3

1.1 Điều kiện CIP trong Incoterms 3

1.1.1 Định nghĩa về điều kiện CIP 3

1.1.2 Trách nhi m cệ ủa người bán và người mua theo CIP trong Incoterms 2020

……….3

1.1.3 So sánh s khác nhau C trong Incoterms 2000/2010 và 2010/2020ự IP 4

1.1.4 Một số điểm cần lưu ý khi sử ụng điều kiệ d n CIP 5

1.2 Điều ki n DAT trong Incotermsệ 6

1.2.1 Định nghĩa về điều kiện DAT………6

1.2.2 Trách nhi m cệ ủa người bán và người mua theo DAT trong Incoterms 2020

……… 7

1.2.3 So sánh s khác nhau DAT trong Incoterms 2000/2010 và 2010/2020ự 8

1.2.4 M t s ộ ố điểm cần lưu ý khi sử ụng điều kiệ d n DAT 9

1.3 Điều ki n DPU trong Incotermsệ 9

1.3.1 Định nghĩa về điều kiện DPU 9

1.3.2 Trách nhi m cệ ủa người bán vàngười mua theo DPU trong Incoterms 2020 ……… 10

1.3.3 So sánh s khác nhau DPU trong Incoterms 2000/2010 và 2010/2020ự … 11

1.3.4 M t s ộ ố điểm cần lưu ý khi sử ụng điều kiệ d n DPU 12

2 TÌNH HUỐNG LIÊN QUAN ĐẾN CIP VÀ CIF………12

3 CÂU HỎI LIÊN QUAN ĐẾN "HỢP ĐỒNG HÀNG ĐẾN” VÀ “HỢP ĐỒNG

HÀNG ĐI” 13

4 CÂU HỎI LIÊN QUAN ĐẾN ĐIỀU KIỆN NHÓM D 13

4.1 Điề u kiện nhóm D nên sử d ụng trong trườ ng hợp nào? 13

4.2 Lấy ví dụ thực tế một số kênh thường sử dụng nhóm D trong giao dịch ngoại thương? 15 TÀI LIỆU THAM KHẢO……….16

1

DANH M C BỤ ẢNG

Bảng 1.1: So sánh CIP trong Incoterms 2000 với 2010 4 Bảng 1.2: So sánh CIP trong Incoterms 2010 với 2020 ……… 5

Bảng 1.3: So sánh sự khác nhau của DAT trong Incoterms 2000/2010/2020……… 8 Bảng 1.4: So sánh sự khác nhau của DPU trong Incoterms 2000/2010/2020……… 11

DANH MỤC HÌNH

Hình 1.1: Hình nh mô t csgh CIP trong Incoterms 2010ả ả 4

Hình 1.2: Hình nh mô t csgh CIP trong Incoterms 2020ả ả ……….4

Hình 1.3: Hình ảnh mô t csgh DAT trong Incoterms 2010ả ……… 7

Hình 1.4: Hình ảnh mô t csgh DPU trong Incoterms 2020ả ………10

1 TÌM HIỂU VỀ ĐIỀU KIỆN CPT,CFR VÀ CIF TRONG INCOTERMS

1.1 Điều ki n CIP trong Incoterms ệ

1.1.1 Định nghĩa về điều kiện CIP

CIP - Carriage, Insurance paid to - Cước phí, bảo hiểm trả tới

 CIP là từ vi t của Carriage t t and Insurance Paid To, có ngha là Cưc ph và

B o hi m tr t   i CPI là một trong các điều kiện của bộ quy tc thương mại quốc t (Incoterms) do Phòng Thương mại Quốc t (ICC) phát hành Điều kiện này được sử dụng cho mọi phương thức vận ti

 Điều kiện CIP quy định rằng hàng hóa và rủi ro sẽ được chuyn giao sang người mua khi người bán giao hàng hóa cho người chuyên chở hoặc một người khác do người bán chỉ định tại địa đim thỏa thuận Người bán có trách nhiệm ký hợp đồng và chịu chi ph vận chuyn đ đưa hàng hóa đn địa đim chỉ định Ngoài

ra, người bán cũng có ngha vụ mua bo him cho hàng hóa

1.1.2 Trách nhiệm của người bán vàngười mua theo CIP trong Incoterms 2020

Trách nhiệm của người bán Trách nhiệm của người mua

 Giao hàng cho người chuyên chở do

người bán chỉ định

 Bốc hàng lên phương tiện tại đim

giao hàng (Nu địa đim thuộc cơ

sở người bán)

 Làm thủ tục xuất khẩu, nộp thu và

lệ ph xuất khẩu (Nu có)

 Giao cho người mua các chứng từ đã

giao hàng cho người chuyên chở

 Thuê phương tiện vận ti và tr cưc

ph đ chuyên chở hàng hóa ti địa

đim đch quy định

 Mua bo him cho hàng hóa đ bo

vệ cho người mua trưc những rủi

ro trong quá trình chuyên chở

 Tr tiền hàng

 Chỉ định phương tiện chuyên chở hàng và tr chi ph vận ti chnh

 Bốc hàng tại địa đim đi nu địa đim đó nằm ngoài cơ sở người bán

 Làm thủ tục nhập khẩu, nộp thu và

lệ ph nhập khẩu

 Rủi ro về hàng hóa được chuyn từ người bán sang người mua khi hàng hóa đã được giao cho người chuyên chở

Hình 1.1: Hình nh mô t csgh CIP trong Incoterms 2010 ả ả

Hình 1.2: Hình nh mô t csgh CIP trong Incoterms 2020 ả ả

1.1.3 So sánh s khác nhau C trong Incoterms 2000/2010 và 2010/2020 ự IP

B ng 1.1: So sánh CIP trong Incoterms 2000 v i 2010 ả ớ

 Đối vi một số điều khon về giao

hàng như CIP trong đó người bán

có ngha vụ thuê phương tiện vận

ti và tr cưc ph vận ti thì có

kh năng là phí THC tại nơi đn

 Incoterms 2010 quy định người bán có trách nhiệm thông báo về những khon ph nào đã bao gồm trong cưc ph chuyên chở sau khi đã thỏa thuận vi người chuyên chở cho người mua

đã được tnh gộp vào trong giá

bán

 Nu trong trường hợp theo thông

lệ cưc ph đã bao gồm phí THC tại nơi đn, người bán không có quyền tnh thêm khon ph này cho người mua nữa

Trong Incoterms 2000, người bán chỉ

cần tuân thủ theo đúng ngha vụ đã được

quy định trong Incoterms mà không tnh

đn sự thay đổi của bộ điều khon bo

him mi ra đời sau khi ban hành

Incoterms 2000

Do đó, Incoterms 2010 ra đời quy định rõ khi người bán tin hành mua bo him phi tuân theo những thay đổi của

bộ điều khon bo him mi

B ng 1.2: So sánh CIP trong Incoterms 2010 v i 2020 ả ớ

Trong INCOTERMS 2010 thì người

bán hàng hóa chỉ có th mua bo him

vi mức tối thiu là ICC (C) và các bên

bán và bên mua có th thỏa thuận thêm

vi nhau đ có th mua mức bo him

cao hơn

Còn đối vi INCOTERMS 2020, người bán hàng hóa được quy định là chỉ được mua bo him vi mức tối đa là ICC (A) và bên bán và bên mua được phép bàn bạc, thống nhất vi nhau về việc mua bo him khác vi mức thấp hơn

1.1.4 M t s ộ ố điểm cần lưu ý khi sử ụng điều kiệ d n CIP

 Đây là quy tc có th sử dụng cho mọi phương thức vận ti, bao gồm c vận ti

đa phương thức

 Vi CIP Incoterms 2020, có 2 đim đáng lưu ý là nơi mà hàng hóa được giao cho bên vận ti đầu tiên ( nơi chuyn giao rủi ro hàng hóa), và nơi mà 2 bên đàm phán

là địa đim đch đn của hàng ( đim mà người bán phi ký hợp đồng vận ti đ đưa hàng ti đó)

 Khi sử dụng điều kiện CIP, người bán sẽ hoàn thành ngha vụ giao hàng khi người bán giao hàng cho người chuyên chở chứ không phi giao hàng đn đim đch

 Cần làm rõ rằng trong điều kiện CIP có hai đim ti hạn, vì rủi ro và chi ph được chuyn giao tại hai địa đim khác nhau Các bên nên quy định càng rõ càng tốt trong hợp đồng về địa đim giao hàng tại đó rủi ro được chuyn cho người mua,

và địa đim đn được chỉ định mà người bán phi thuê phương tiện vận ti đ chở hàng đn

 Các bên cũng nên quy định càng rõ càng tốt địa đim tại nơi đn được chỉ định,

vì các chi ph đn đim đó là do người bán chịu Người bán phi ký hợp đồng vận ti phù hợp vi địa đim này Nu người bán phi tr thêm chi ph theo hợp đồng vận ti liên quan đn việc dỡ hàng tại đim đn quy định, thì người bán sẽ không

có quyền đòi người mua bồi hoàn những chi ph đó trừ khi có thỏa thuận

1.2 Điều ki n DAT trong Incoterms ệ

1.2.1 Định nghĩa về điều kiện DAT

DAT – Delivery at Terminal – Giao tạ ế /cảng đếi b n n

 DAT, có ngha là người bán giao hàng, khi hàng hóa sau khi đã dỡ khỏi phương tiện v n tậ i, được đặt dư ự định đoạ ủa người s t c i mua t i m t b n chạ ộ  ỉ định, tại cng ho c tặ ại nơi đn chỉ định “Bn” (terminal) bao gồm bất kỳ nơi nào, dù có mái che hay không có mái che, như cầu cng, kho, bãi container hoặc ga đường

bộ, đường s t ho ặc hàng không Người bán ch u m i chi phí và r i ro liên quan ị ọ ủ đ đưa hàng hóa đn địa đim đó Người bán được khuyên nên ký hợp đồng vận

ti đn đúng địa đim đó

 Các bên nên quy định càng rõ càng tốt về bn và, nu có th, một đim cụ th tại bn hoặc tại cng hoặc nơi đn thỏa thuận vì người bán chịu rủi ro đưa hàng hóa đn địa đim đó

 Người bán được khuyên nên ký hợp đồng vận ti đn đúng địa đim đó Hơn nữa, nu các bên muốn người bán chịu rủi ro và chi ph vận chuyn và dỡ hàng

từ bn đn một địa đim khác thì nên sử dụng điều kiện DAP hoặc DDP

 Điều kiện DAT yêu cầu người bán làm thủ tục thông quan xuất khẩu hàng hoá, nu cần Tuy vậy, người bán không có ngha vụ làm thủ tục nhập khẩu, tr bất

kỳ khon thu nhập khẩu nào hay tin hành các thủ tục thông quan nhập khẩu

Hình 1.3: Hình nh mô t csgh DAT trong Incoterms 2010 ả ả

1.2.2 Trách nhi m cệ ủa người bán vàngười mua theo DAT trong Incoterms 2020 Trách nhiệm của người bán Trách nhiệm của người mua

 Cung cấp bằng chứng về hàng hóa,

hóa đơn thương mại và hợp đồng

mua bán

 Chịu rủi ro và chi ph làm thủ tục hi

quan cho hàng xuất khẩu

 Chịu trách nhiệm về hợp đồng vận

chuyn đã ký vi người vận chuyn

đn bn quy định và chịu ph bo

him hàng hóa quy định trong hợp

đồng Trong trường hợp không có

quy định về bn cụ th, người bán có

th lựa chọn bn theo mục đch của

mình

 Thông báo và cung cấp đầy đủ thông

tin, chứng từ cho người mua, bao

gồm c việc vận chuyn, hỗ trợ nhập

khẩu hàng hóa, bo him và các

thông tin khác liên quan đn việc

nhận hàng (do người bán chịu chi

phí)

 Thanh toán tiền hàng theo quy định trong hợp đồng mua bán hàng hóa

 Chịu rủi ro và chi ph liên quan đn việc nhập khẩu hàng hóa

 Không có ngha vụ phi cho người bán mua bo him và ký kt hợp đồng vận chuyn nhưng phi cung cấp cho người bán những thông tin cần thit theo yêu cầu của người bán

 Phi nhận hàng và chịu mọi rủi ro k

từ thời đim hàng được giao

 Nu người mua không thực hiện ngha vụ của mình và không thông báo theo yêu cầu thì người mua phi chịu mọi rủi ro và tổn thất đối vi hàng hóa k từ ngày đã thỏa thuận hoặc ngày cuối cùng của thời hạn giao hàng, vi điều kiện hàng hóa phi được xác định rõ ràng là hàng

 Dỡ hàng khỏi phương tiện vận ti và

giao hàng tại bn do người mua chỉ

định

 Chịu trách nhiệm về các rủi ro và chi

ph liên qua hàng hóa trưc khi hàng

hóa được giao cho ngườ chuyn như

cưc vận chuyn, chi ph phát sinh,

chi ph xp dỡ nơi đn, v.v., theo

quy định của người mua

 Tr các chi ph cần thit như giám

định, cân, đo, đong, đm, đóng gói,

đánh dấu, kim tra tiêu chuẩn của

hàng hóa

hóa thuộc phạm vi điều chỉnh của hợp đồng hợp đồng

 Vì người bán đã hoàn thành mọi trách nhiệm tại đim đn được chỉ định, chẳng hạn như chi ph vận chuyn, dỡ hàng, v.v., người mua phi chịu mọi rủi ro và chi ph liên quan đn hàng hóa, ngoại trừ những rủi ro và chi ph do người bán đã tr theo quy định

 Có quyền quyt định nhận hàng tại bn quy định trong thời hạn hoặc địa đim đã thỏa thuận và người mua phi thông báo cho người bán

 Phi chấp nhận các chứng từ giao hàng phù hợp do người bán cung cấp

 Thông báo cho người bán và cung cấp đầy đủ thông tin, chứng từ liên quan đn việc vận chuyn, xuất khẩu hàng hóa

 Thanh toán cho bất kỳ cuộc kim buộc nào trưc khi giao hàng, ngoại trừ các cuộc tra do cơ quan có thẩm quyền của nưc xuất khẩu yêu cầu

1.2.3 So sánh s khác nhau DAT trong Incoterms 2000/2010 và 2010/2020 ự

B ng 1.3: So sánh s khác nhau c a DAT trong Incoterms 2000/2010/2020 ả ự ủ

Tiêu chí Incoterms 2000 Incoterms 2010 Incoterms 2020

(thay thế cho điều kiện DEQ)

(thay thế cho điều kiện DAT)

Nhóm Nằm trong nhóm D trong 4

nhóm E,F,D,C

Nằm trong nhóm

áp dụng cho phương thức vận ti bin và thủy nội địa

Nằm trong nhóm

áp dụng cho mọi phương thức vận ti

Hoàn thành

nghĩa vụ

giao hàng

Hàng hóa được giao sau khi dỡ

hàng từ một tàu bin đ đặt lên

cầu cng tại cng đch quy

định

Hàng hóa được giao sau khi được

dỡ tại Cng chỉ định

Hàng hóa được giao sau khi dỡ hàng tại nơi đn chỉ định

1.2.4 M t s ộ ố điểm cần lưu ý khi sử ụng điều kiệ d n DAT

 DAT được sử dụng phổ bin trong đường không, đường bộ, tàu hỏa hoặc đa phương thức Nu vận chuyn là đường bin thì nên sử dụng điều khon CIF

 Người bán chịu mọi chi ph và rủi ro liên quan đ đưa hàng hóa đn và dỡ hàng tại bn ở cng hoặc nơi đn chỉ định Các bên nên quy định càng rõ càng tốt về bn, bãi, Người bán nên ký hợp đồng vận ti đn tại địa đim chỉ định đ gim thiu rủi

ro

 Rủi ro của hàng hoá sẽ được chuyn từ người bán sang người mua sau khi người bán

dỡ hàng xuống khỏi phương tiện vận ti Nu có rủi ro cho việc dỡ hàng tại cng, người bán hoàn toàn chịu trách nhiệm

 Điều kiện DAT yêu cầu người bán làm thủ tục thông quan xuất khẩu hàng hóa (nu cần) Tuy vậy, người bán không có ngha vụ làm thủ tục nhập khẩu, tr bất kỳ khon thu nhập khẩu nào hay tin hành các thủ tục thông quan nhập khẩu

1.3 Điều ki n DPU trong Incoterms ệ

1.3.1 Định nghĩa về điều kiện DPU

DPU - Delivery at Place and Unload Giao hàng t– ại nơi đến và đã dỡ hàng

 Điều kiện DPU là điều kiện mi ra mt năm 2020, được thay th cho điều kiện DAT trong bộ quy tc thương mại quốc t Incoterms 2010

 DPU, tức là chuyn giao hàng hóa và rủi ro: đây là điều kiện mà người bán giao hàng khi hàng hóa được đặt dưi sự chỉ định của người mua, đã dỡ xuống khỏi phương tiện vận ti tại nơi đn quy định Người bán chịu mọi rủi

ro liên quan đ đưa hàng hóa đn nơi quy định và dỡ hàng xuống khỏi phương tiện vận ti

Hình 1.4: Hình nh mô t csgh DPU trong Incoterms 2020 ả ả

1.3.2 Trách nhi m cệ ủa người bán vàngười mua theo DPU trong Incoterms 2020\ Trách nhiệm của người bán Trách nhiệm của người mua

 Cung cấp hàng hóa và hóa đơn

thương mại phù hợp vi hợp đồng

mua bán

 Giao hàng: hoàn thành ngha vụ giao

hàng khi hàng hóa được đặt dưi sự

định đoạt của người mua, đã gỡ

xu ng khố ỏi phương tiện v n t i tậ  ại

địa đim đn chỉ định (nu có), tạ

nơi đn quy định vào ngày hoặc

trong thời h n quy nh ạ đị

 Chuy n giao r ủi ro: người bán chịu

m i r i ro v t n th t hay m t máọ ủ ề ổ ấ ấ

đối vi hàng hóa đn khi hàng hóa

được giao, trừ những trường hợp

mất mát hay hư hỏng

 Vận ti: chịu chi ph ký hợp đồng

vận ti đ chuyên chở hàng hóa ti

 Thanh toán tiền hàng như quy định

 Nhận hàng: phi nhận hàng khi hàng

đã được giao

 Chuyn giao rủi ro: chịu mọi rủi ro liên quan đn việc mất mát hay hỏng hóc hàng hóa từ thời đim hàng được giao

 Nu người mua không th thực hiện ngha vụ của mình liên quan đn thông quan nhập khẩu thì người mua

sẽ chịu mọi rủi ro và chi ph liên quan đn việc mất mát hay hư hỏng hàng hóa, vi điều kiện là hàng đã được phân biệt rõ ràng là hàng của hợp đồng