KHOA KINH TẾCTĐT LOGISTICS VÀ QLCCU PHIẾU CHẤM TIỂU LUẬN Tên học phần: Thực hành Khai thác Cảng đường thủy Ý KIẾN ĐÁNH GIÁ Cho điểm vào ô trống, thang điểm 10/10 tối đa Cán bộ Cán bộ Điể
Mục tiêu của đề tài
Mục tiêu chung: Bài nghiên cứu thực hiện phân tích các hoạt động khai thác tại cảng
Bình Dương và Solog Sóng Thần.
Thứ nhất, phân tích tích hoạt động khai thác tại cảng Bình Dương.
Thứ hai, phân tích hoạt động khai thác tại Solog Sóng Thần.
Thứ ba, đề xuất giải pháp nhằm hoàn thiện hoạt động khai thác tại cảng Bình Dương và Solog Sóng Thần.
Phương pháp nghiên cứu
Trong quá trình nghiên cứu, em đã sử dụng hệ thống các phương pháp sau:
- Phương pháp nghiên cứu luận chủ yếu là nghiên cứu các tư liệu có sẵn.
- Phương pháp thu thập thông tin từ doanh nghiệp và người hướng dẫn, sau đó so sánh và tổng hợp lại.
- Phương pháp so sánh: sử dụng các số liệu để đối sánh giữa các kỳ với nhau.
- Phương pháp phân tích và xử lý các dữ liệu qua số liệu thống kê từ doanh nghiệp.
Bên cạnh việc sử dụng nguồn dữ liệu có sẵn từ doanh nghiệp, tôi còn tham khảo thêm từ các trang thông tin điện tử, giáo trình và sách chuyên ngành để đảm bảo tính toàn diện và chính xác của thông tin.
Ý nghĩa đề tài
Bài nghiên cứu phân tích hoạt động khai thác tại cảng Bình Dương và Solog Sóng Thần, đánh giá ưu điểm và hạn chế của hoạt động này Từ đó, nghiên cứu đề xuất các giải pháp nhằm nâng cao và hoàn thiện hiệu quả khai thác tại các cảng, góp phần cải thiện hoạt động logistics và phát triển kinh tế khu vực.
Bài nghiên cứu này phân tích hoạt động khai thác tại cảng Bình Dương và Solog Sóng Thần, nhằm cung cấp cơ sở cho sinh viên áp dụng kiến thức và định hướng nghề nghiệp trong lĩnh vực logistics và vận tải.
Hai yếu tố quan trọng trong nhu cầu kinh doanh và tìm kiếm việc làm sau khi tốt nghiệp là cơ sở để các doanh nghiệp nâng cao hiệu quả hoạt động khai thác cảng.
Kết cấu của đề tài
Kết cấu đề tài gồm 3 chương:
Chương 1: Phân tích hoạt động khai thác tại Cảng Bình Dương
Chương 2: Phân tích hoạt động khai thác tại Solog Sóng Thần
Chương 3: Đề xuất giải pháp
PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG KHAI THÁC CẢNG BÌNH DƯƠNG 4
Tổng quan về Cảng Bình Dương
1.1.1 Giới thiệu chung Cảng Bình Dương
• Tên cảng : CẢNG TỔNG HỢP BÌNH DƯƠNG
• Tên tiếng Anh: BINH DUONG PORT
• Loại doanh nghiệp : Công ty Cổ Phần
• Điểm đón trả hoa tiêu: 10°20’40”N – 107°02’03”E
• Trụ sở chính: Tổ 5, KP Quyết Thắng, P.Bình Thắng, TX Dĩ An, Tỉnh Bình
Dương (Quyet Thang village, Binh Thang commune, Di An district, Binh Duong province)
• E-mail: info@binhduongport.com.vn
Hình 1.1: Logo Cảng Bình Dương
1.1.2 Quá trình hình thành và phát triển cảng Bình Dương
Công ty cổ phần cảng Bình Dương, thành viên của tập đoàn Gemadept, được thành lập vào năm 2004 Cảng Bình Dương đóng vai trò quan trọng trong quy hoạch hệ thống cảng biển quốc gia, góp phần phát triển kinh tế đất nước.
Giảm tải áp lực giao thông tại các khu vực nội đô trung tâm thành phố là cần thiết để phát triển giao thương hiệu quả trong khu vực tam giác kinh tế Bình Dương – Đồng Nai – Vũng Tàu.
2014, cảng Bình Dương vinh dự được công nhận là cảng container cửa khẩu quốc tế duy nhất của tỉnh Bình Dương.
Nằm trong khu kinh tế trọng điểm phía Nam, trên trục đường cao tốc Hà Nội và
Mỹ Phước – Tân Vạn, với hệ thống CY và Depot rộng lớn, kết nối nhiều khu công nghiệp lớn và các tuyến giao thông quan trọng, là điểm nhấn trong việc phát triển logistics tại Bình Dương Cảng Bình Dương tự hào là một trong những đơn vị khai thác cảng uy tín và hiệu quả nhất tại các tỉnh Bình Dương, Đồng Nai và Vũng Tàu.
Cảng Bình Dương, tọa lạc tại ngã ba sông Đồng Nai và sông Sài Gòn, kết nối với cụm cảng biển quốc tế Cái Mép ở Bà Rịa - Vũng Tàu Cảng này đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối hệ thống vận tải thủy nội địa giữa các khu công nghiệp lớn và khu vực cảng nước sâu Cái Mép, giúp giảm áp lực giao thông và tiết kiệm chi phí cũng như thời gian logistics cho các doanh nghiệp địa phương.
Cảng Bình Dương, với phương châm “Thành công được dựng lên từ nội lực vững mạnh”, hướng tới việc trở thành mắt xích quan trọng trong chiến lược phát triển hệ thống cảng biển của tập đoàn Gemadept Trong tương lai, Cảng Bình Dương sẽ đóng vai trò là hậu phương vững chắc cho cảng nước sâu Gemalink, đã chính thức đi vào hoạt động từ Quý 1/2021.
- Năm 2004: Chính thức đưa cảng Bình Dương vào khai thác
- Năm 2007: Chính thức trở thành thành viên thuộc tập đoàn Gemadept.
- 2014: Được công nhận là Cảng containet cửa khẩu quốc tế quy nhất của tỉnh Bình Dương
- Năm 2019: Tổng sản lượng khai thác thông qua cầu tàu đạt 350.000 TEUs
- Năm 2020: Nâng cao năng lực khai thác với 6 dàn cầu RTG hiện đại
1.1.3 Cơ cấu tổ chức cảng Bình Dương
Sơ đồ 1.1 Sơ đồ tổ chức cảng Bình Dương
Nhiệm vụ và chức năng của các phòng ban:
Chủ tịch Hội Đồng Quản Trị có trách nhiệm điều hành mọi hoạt động của Hội đồng, bao gồm lập kế hoạch và chương trình hoạt động, chuẩn bị tài liệu cho cuộc họp, triệu tập và chủ trì các cuộc họp Ngoài ra, Chủ tịch còn tổ chức việc thông qua các nghị quyết và quyết định của Hội đồng, giám sát quá trình thực hiện các nghị quyết, quyết định và thực hiện các nghĩa vụ theo quy định của Luật và Điều lệ công ty.
Quản trị tập trung: Chịu trách nhiệm quản lý các hoạt động chung của doanh nghiệp, bao gồm: tài chính, kế toán, nhân sự, pháp lý,
Phó giám đốc đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ giám đốc quản lý và điều hành doanh nghiệp Họ quản lý các hoạt động theo sự phân công của giám đốc, đại diện cho giám đốc trong các hoạt động nội bộ và ngoại giao, và chịu trách nhiệm về kết quả hoạt động của doanh nghiệp trước giám đốc.
Phòng kế toán có vai trò quan trọng trong việc quản lý toàn bộ hoạt động kế toán và tài chính của doanh nghiệp, bao gồm lập báo cáo tài chính, xử lý bảng lương, quản lý hóa đơn và thanh toán cho khách hàng.
Phòng hành chính - nhân sự đóng vai trò quan trọng trong việc quản lý và điều hành hoạt động của cảng, đảm nhận nhiệm vụ tuyển dụng, đào tạo và quản lý nhân sự Ngoài ra, phòng còn thực hiện các nhiệm vụ khác theo quy định của pháp luật, đảm bảo sự tuân thủ và hiệu quả trong công tác hành chính.
Bộ phận Sales & Customer Service đóng vai trò quan trọng trong việc tìm kiếm và bán dịch vụ của doanh nghiệp, đồng thời chăm sóc và hỗ trợ khách hàng sau khi họ sử dụng dịch vụ Mối quan hệ giữa hai bộ phận này rất chặt chẽ: bộ phận Sales là cầu nối giữa doanh nghiệp và khách hàng, trong khi bộ phận Customer Service đại diện cho doanh nghiệp để tiếp xúc và chăm sóc khách hàng hiệu quả.
Bộ phận Vận hành (Operation) có vai trò quan trọng trong việc lập kế hoạch và thực hiện các hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp Nhiệm vụ chính bao gồm tổ chức thực hiện kế hoạch sản xuất, điều hành và giám sát các hoạt động kinh doanh, cải tiến quy trình sản xuất, cũng như xử lý các vấn đề phát sinh trong quá trình này.
Phòng thương vụ có vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ Ban lãnh đạo doanh nghiệp thực hiện các hoạt động thương mại Nhiệm vụ của phòng bao gồm xây dựng kế hoạch và chiến lược phát triển thương mại, lập kế hoạch và triển khai các chương trình bán hàng cũng như tiếp thị, đồng thời theo dõi và đánh giá tình hình hoạt động thương mại của doanh nghiệp.
Phòng IT có trách nhiệm quản lý và vận hành hệ thống thông tin cũng như công nghệ của công ty Nhiệm vụ cụ thể bao gồm xây dựng và phát triển các ứng dụng phần mềm, tư vấn và hỗ trợ các phòng ban trong doanh nghiệp về công nghệ thông tin, cũng như nghiên cứu và phát triển các công nghệ mới.
Phòng pháp chế, hay còn gọi là phòng legal, có nhiệm vụ tư vấn và hỗ trợ Ban lãnh đạo cũng như các phòng ban trong doanh nghiệp về các vấn đề pháp lý liên quan đến hoạt động của doanh nghiệp.
Phòng quản lý thiết bị có nhiệm vụ quản lý, sử dụng, bảo trì và bảo dưỡng các thiết bị, máy móc phục vụ cho hoạt động của doanh nghiệp Đồng thời, phòng cũng tìm kiếm và đề xuất các giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả sử dụng thiết bị và máy móc.
Phân tích hoạt động khai thác tại cảng Bình Dương
Cảng Bình Dương có diện tích 5.2 ha, bao gồm khu hàng nhập, hàng xuất, khu đóng hàng rút ruột và khu chứa container lạnh Cảng được trang bị 4 cẩu bờ với chiều dài cầu bến 125 m và mớn nước 6 m, cho phép tiếp nhận đa dạng hàng hóa, từ hàng rời, hàng container đến hàng OOG, phục vụ cho các tàu container có tải trọng lên đến 5000 DWT.
Cảng rộng có khả năng xử lý lượng hàng hóa lớn, đáp ứng nhu cầu vận chuyển ngày càng tăng, đồng thời hỗ trợ tổ chức và quản lý quy trình hoạt động hiệu quả hơn Điều này giúp giảm thời gian chờ đợi và tăng năng suất Việc có đủ không gian cho tàu biển đậu và thực hiện quy trình xếp dỡ hàng hóa một cách an toàn là rất quan trọng Cảng cũng cung cấp không gian đủ cho nhiều loại hàng hóa khác nhau, từ container đến hàng rời và hàng hóa đặc biệt.
Cảng đóng vai trò quan trọng trong việc mở rộng tương lai, đáp ứng nhu cầu vận chuyển và sự tăng trưởng của thị trường Nó không chỉ hỗ trợ các dịch vụ logistics như lưu trữ và vận chuyển mà còn góp phần phát triển cộng đồng xung quanh.
Cảng Bình Dương hiện đang gặp phải vấn đề về bố trí mặt bằng, khiến không gian trở nên ngột ngạt và chật hẹp cho con người Điều này ảnh hưởng đến các hoạt động hỗ trợ và giao thương tại khu vực nội địa.
Với diện tích 5,2 ha thì năng lực khai thác của cảng Bình Dương rất lớn
Bảng 1 1: Sản lượng hàng hóa thông qua của cảng Bình Dương
Tổng sản lượng Sản lượng hàng Sản lượng hàng
Năm hàng hóa thông hóa xuất khẩu hóa nhập khẩu qua ( triệu tấn ) ( triệu tấn) ( triệu tấn )
Nguồn: tác giả thu thập (2023)
Cảng Bình Dương đang chứng kiến sự tăng trưởng ổn định trong năng lực khai thác, đáp ứng nhu cầu xuất nhập khẩu của doanh nghiệp khu vực Dự báo trong năm 2023, cảng sẽ đạt sản lượng hàng hóa thông qua 17,5 triệu tấn, bao gồm 11,3 triệu tấn hàng hóa xuất khẩu và 6,2 triệu tấn hàng hóa nhập khẩu.
Cảng Bình Dương đóng vai trò quan trọng trong khu vực kinh tế trọng điểm phía Nam, góp phần thúc đẩy sự phát triển kinh tế - xã hội không chỉ của tỉnh Bình Dương mà còn của các tỉnh lân cận.
Cảng Bình Dương tọa lạc tại tọa độ 10°53’57’N-106°50’17’E, trên quốc lộ 1, gần cầu Đồng Nai, thuộc khu phố Quyết Thắng, phường Bình Thắng, thị xã Dĩ An, tỉnh Bình Dương Với vị trí giáp ranh giữa tỉnh Bình Dương, Đồng Nai và thành phố Hồ Chí Minh, cảng này có lợi thế lớn về giao thông, tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động vận tải và giao thương.
Cảng Biên Hòa, nằm gần khu công nghiệp Biên Hòa và các khu công nghiệp của Bình Dương và Đồng Nai, cho phép xe vận chuyển hàng hóa và container hoạt động 24/24 giờ Với lợi thế về địa lý, việc giao nhận hàng hóa tại đây giúp khách hàng tiết kiệm thời gian và chi phí, vì khoảng cách từ cảng Bình Dương đến các khu công nghiệp ngắn hơn 25km so với các cảng khác.
Đường thủy là phương tiện vận chuyển hàng hóa hiệu quả nhờ luồng lách thông thoáng và ít bị ảnh hưởng bởi thủy triều, đặc biệt thuận lợi cho việc giao thương giữa các tỉnh miền Tây Cảng Bình Dương, với vị trí gần Bà Rịa - Vũng Tàu, được xem là khu vực có tiềm năng phát triển mạnh mẽ trong tương lai.
Cảng Bình Dương đóng vai trò quan trọng trong quy hoạch hệ thống cảng biển quốc gia, giúp giảm áp lực giao thông cho khu vực nội đô và thúc đẩy giao thương trong tam giác kinh tế Bình Dương – Đồng Nai – Vũng Tàu Đặc biệt, vào năm 2014, cảng Bình Dương đã được công nhận là cảng container cửa khẩu quốc tế duy nhất của tỉnh Bình Dương.
Nằm trong khu kinh tế trọng điểm phía Nam, trên trục đường cao tốc Hà Nội và
Cảng Bình Dương, nằm trên tuyến Mỹ Phước – Tân Vạn, sở hữu hệ thống CY và Depot kết nối nhiều khu công nghiệp lớn cùng các tuyến giao thông quan trọng, tự hào là một trong những đơn vị khai thác cảng uy tín và hiệu quả nhất tại Bình Dương, Đồng Nai và Vũng Tàu.
Cảng Bình Dương, tọa lạc tại ngã ba sông Đồng Nai và sông Sài Gòn, đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối cụm cảng biển quốc tế Cái Mép tại Bà Rịa - Vũng Tàu Cảng này không chỉ kết nối hệ thống vận tải thủy nội địa với các khu công nghiệp lớn mà còn giúp giảm áp lực giao thông và tiết kiệm chi phí, thời gian logistics cho doanh nghiệp địa phương Nhờ đó, Cảng Bình Dương trở thành mắt xích quan trọng trong chiến lược phát triển hệ thống cảng biển của Gemadept, đồng thời là hậu phương vững chắc cho Cảng nước sâu Gemalink.
1.2.3 Cơ sở hạ tầng và cơ sở vật chất của Cảng Bình Dương
Cảng Bình Dương hiện có tổng diện tích 5.2 ha, bao gồm khu hàng nhập, hàng xuất, khu đóng hàng rút ruột và khu chứa container lạnh Cảng được trang bị 4 cẩu bờ với chiều dài cầu bến 125 m và mớn nước 6 m, cho phép tiếp nhận và khai thác đa dạng các loại hàng hóa, từ hàng rời, hàng container đến hàng OOG, phục vụ cho các tàu container có tải trọng lên đến 5000 DWT.
Cở sở hạ tầng Trang thiết bị
Cảng & Depot: tổng diện tích 255.000 m² Xe nâng container: 49 chiếc
• CY: 90.000 m² Cẩu bờ Liebherr: 4 chiếc
• Depot : 165.000 m² Sà lan (sức chở 75-250 teus): 45
• Chiều dài: 150 m Xe đầu kéo: 165 chiếc
• Độ sâu trước bến: -6 m Sơ mi rơ mooc: 165 cái
Hệ thống Cảng Nổi: Trạm điện 500 KVA: 6 trạm
• Cẩu nổi: 14 cái Ổ cắm điện cho container lạnh:
• Độ sâu trước bến: -9.5m 500 cái
• Hệ thống phao: 4 cặp Cẩu RTGs (thế hệ mới 5+1): 6 chiếc
Năm 2021, Cảng Bình Dương đã hoàn thành lắp đặt và đưa vào vận hành 6 cẩu E-RTG theo đúng tiến độ kế hoạch Hệ thống này, kết hợp với phần mềm quản lý cảng VTOS, sẽ nâng cao năng lực xếp dỡ và chất lượng dịch vụ, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng Đồng thời, cảng tối ưu hóa hoạt động khai thác, cắt giảm chi phí, sử dụng nguồn nhân lực hiệu quả và cải thiện môi trường kinh doanh.
Theo báo cáo hoạt động kinh doanh 6 tháng đầu năm 2023, cảng Bình Dương hiện có tổng cộng 1200 nhân sự, bao gồm 600 nhân viên chuyên môn và 600 nhân viên lao động phổ thông.
- Nhân sự của công ty theo độ tuổi
Bảng 1 2: cơ cấu nhân sự theo độ tuổi Độ tuổi Dưới 30 Từ 30 đến 40 Từ 40 đến 50 Trên 50
Nguồn: tác giả tổng hợp (2023)
Đánh giá ưu điểm và nhược điểm
1.3.1.1 Cảng nằm ở vị trí thuận lợi gần các khu công nghiệp trọng điểm
Giáp ranh giữa Bình Dương, Đồng Nai và TP Hồ Chí Minh, khu vực này thuận lợi cho việc kết nối các vùng kinh tế, thúc đẩy xuất nhập khẩu và phát triển logistics Cảng Bình Dương đóng vai trò quan trọng trong chiến lược phát triển cảng biển của Gemadept, cùng với Cảng Phước Long (PIP) tạo thành hậu phương vững chắc cho Cảng Gemalink, đảm bảo lưu thông hàng hóa nhanh chóng và hiệu quả cho vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Cảng Bình Dương là cảng trung chuyển, giúp giảm chi phí cơ sở hạ tầng cho doanh nghiệp Việc không có trạm thu phí từ các khu công nghiệp của Bình Dương đến các cảng khác như Cảng Cát Lái giúp tiết kiệm chi phí vận chuyển, tạo lợi thế cạnh tranh cho các doanh nghiệp sản xuất.
Trong cảng có khu hải quan, việc giải quyết thủ tục trở nên thuận lợi hơn Khi hạ container, doanh nghiệp có thể ngay lập tức làm việc với hải quan, giúp tiết kiệm thời gian Mối quan hệ chặt chẽ giữa cảng và hải quan cũng đảm bảo sự hỗ trợ tốt hơn từ phía cơ quan chức năng.
1.3.1.2 Cơ sở vật chất và trang thiết bị hiện đại
Vị trí địa lý thuận lợi cùng với hệ thống cơ sở vật chất hiện đại, khai thác và vận hành chuyên nghiệp.
Hệ thống cẩu dàn mang lại nhiều lợi thế, giúp việc di chuyển và chuyển dời công việc trở nên dễ dàng hơn Bên cạnh đó, cẩu dàn sử dụng điện, góp phần bảo vệ môi trường.
Vào mùa cao điểm, nhu cầu về container rỗng tăng cao, đặc biệt là năm 2021, gây khó khăn cho nhiều cảng khác Tuy nhiên, cảng Bình Dương vẫn có khả năng cung cấp container rỗng nhờ vào mạng lưới Gemadept rộng khắp từ Bắc vào Nam Hệ thống lớn của Gemadept giúp đảm bảo nguồn cung container và các dịch vụ hỗ trợ khác hiệu quả.
Cảng sở hữu trang thiết bị xếp dỡ hiện đại, bao gồm 6 chiếc Cẩu RTGs thế hệ mới 5+1 với sức nâng 40,6 tấn Đội ngũ quản lý và điều hành tại cảng là những cán bộ có kinh nghiệm, chuyên môn cao và tinh thần trách nhiệm lớn.
Chất lượng dịch vụ sà lan thuộc hàng top do có đội sà lan riêng đáp ứng được nhu cầu của khách hàng.
Cơ sở vật chất hiện đại, có cầu tàu nên đảm bảo được khai thác được container rỗng.
1.3.1.3 Cung cấp mức giá và chất lượng dịch vụ tốt.
Cảng Bình Dương thu hút khách hàng nhờ mức giá hợp lý, vượt trội so với các cảng khác Điều này đã tạo dựng được sự tin tưởng từ các hãng tàu lớn như Evergreen, SM Line, KMTC Line và MSC.
Cảng Bình Dương hiện đang chuyển mình sang công nghệ số và thanh toán trực tuyến, cho phép khách hàng dễ dàng sử dụng dịch vụ như hạ và lấy container thông qua website Khách hàng có thể kiểm tra và quản lý dịch vụ một cách thuận tiện, đồng thời có thể liên hệ qua hotline với nhân viên trực để nhận hỗ trợ nhanh chóng Điều này tạo ra một cổng kết nối hiệu quả giữa cảng và khách hàng, giúp tiết kiệm thời gian di chuyển cho người dùng.
1.3.2.1 Cơ sở hạ tầng chưa đáp ứng tốt nhu cầu khai thác
Vì vị trí nằm giữa Đồng Nai và TP Hồ Chí Minh, cảng không thể mở rộng diện tích, dẫn đến tình trạng ùn tắc container vào mùa cao điểm.
Hàng hóa khi ra cảng Bình Dương phải trải qua hai lần nâng hạ, dẫn đến thời gian vận chuyển kéo dài Điều này trở thành một nhược điểm của cảng trong việc cạnh tranh với các cảng khác.
Vận tải đường bộ hiện vẫn là phương thức chủ yếu cho việc đóng rút hàng từ cảng, chiếm hơn 50% tổng khối lượng, dẫn đến tình trạng tắc nghẽn giao thông thường xuyên Hơn nữa, cảng vẫn chưa thể kết nối hiệu quả với hệ thống đường sắt do hạ tầng đường sắt còn hạn chế và khó phát triển.
17 triển ở khu vực khu công nghiệp Bình Dương do phải giao cắt với nhiều đường bộ đi qua trung tâm.
1.3.2.2 Cách bố trí sắp xếp container trong bãi còn chưa khoa học
Cảng Bình Dương đang gặp nhiều khó khăn trong việc sắp xếp và quy hoạch bãi container do hệ bãi hậu phương không đáp ứng kịp tốc độ khai thác Việc phân chia container theo khu vực cho từng hãng tàu và chủ khai thác chưa được thực hiện hiệu quả, đặc biệt là các loại container như hàng nguy hiểm và container bồn vẫn chưa được bố trí ở khu vực riêng biệt.
PHÂN TÍCH HOẠT ĐỘNG KHAI THÁC TẠI SOLOG DEPOT PHÚ LỢI
Tổng quan về Solog Phú Lợi
2.1.1 Giới thiệu chung về Solog Phú Lợi
Hình 3.1 Logo công ty cổ phần Tiếp Vận Miền Nam (Solog Corp)
• Tên Công ty: Công ty cổ phần Tiếp Vận Miền Nam (Solog Corp)
• Tên Tiếng Anh: Southern Logistics Coporation (Solog Corp)
• Địa chỉ trụ sở chính: Số 120-122 Đường D1, phường 25, quận Bình Thạnh, thành phố Hồ Chí Minh.
• Địa chỉ trụ sở Phú Lợi: 1567 đường Mỹ Phước – Tân Vạn, Phường Phú Lợi, Thành phố Thủ Dầu Một, Bình Dương
• Email: ops.phuloi@solog.vn
2.1.2 Hệ thống Depot của Solog
• Solog Thủ Đức Địa chỉ: Phường Trường Thọ, thành phố Thủ Đức, Hồ Chí Minh Điện thoại: +84 283 728 0337
• Solog Phú Hữu Địa chỉ: Phường Phú Hữu, Thủ Đức, Thành phố Hồ Chí Minh. Điện thoại: +84 650 3766 800.
• Solog Phú Lợi Địa chỉ: 1567 Xa lộ Mỹ Phước- Tân Vạn, Phường Phú Lợi, Thành phố Thủ Dầu Một, Tỉnh Bình Dương.
•Solog Sóng Thần: Địa chỉ: Ngã tư 550, Phường Bình Hòa, Thuận An, tỉnh Bình Dương Điện thoại: +84 650 3766 800
2.1.3 Các dịch vụ tại Solog
• Dịch vụ cho thuê Container
Solog Corp cung cấp dịch vụ cho thuê container số lượng lớn với giá thành cạnh tranh nhất, kết hợp với hệ thống kho bãi và dịch vụ xe nâng, xe đầu kéo sẵn có.
Solog Corp tự hào sở hữu hệ thống kho bãi hiện đại và dịch vụ đa dạng, kết hợp với quan hệ đối tác chiến lược với các hãng tàu lớn Chúng tôi cam kết mang đến cho khách hàng các loại container với mức giá cạnh tranh nhất trên thị trường.
Dịch vụ sửa chữa container của Solog được thực hiện bởi đội ngũ thợ lành nghề, kết hợp với bộ phận kiểm soát chất lượng có chứng chỉ IICL, đảm bảo đáp ứng đầy đủ các tiêu chuẩn mà khách hàng yêu cầu.
SOLOG cung cấp dịch vụ bốc xếp trọn gói nhằm đáp ứng nhu cầu của các công ty, xưởng làm việc và kho bãi Với hơn nhiều năm kinh nghiệm trong ngành, SOLOG cam kết mang đến dịch vụ chất lượng và hiệu quả cho khách hàng.
50 xe đầu kéo cùng 180 rơ-moóc, 17 xe nâng và 80 nhân công bốc xếp chuyên nghiệp đã từng phục vụ các công ty kho bãi lớn.
SOLOG cung cấp dịch vụ bốc dỡ container tại kho bãi và nhà xưởng với đội ngũ công nhân chuyên nghiệp Chúng tôi cam kết đáp ứng mọi nhu cầu của khách hàng một cách nhanh chóng và hiệu quả.
SOLOG cung cấp dịch vụ bốc xếp hàng hóa chuyên nghiệp cho cá nhân, công ty, xí nghiệp và kho bãi Chúng tôi chuyên cung cấp dịch vụ bốc xếp container hàng hóa trọn gói, đảm bảo an toàn và hiệu quả cho mọi nhu cầu vận chuyển.
- Dịch vụ bốc xếp vật tư thiết bị xây dựng.
- Dịch vụ bốc xếp hàng nông sản, hải sản.
- Dịch vụ bốc xếp hàng hóa siêu thị, thiết bị công nghệ.
- Dịch vụ bốc xếp kho bãi, nhà xưởng.
- Dịch vụ bốc xếp hàng hóa, các nguyên liệu sản xuất và thành phẩm hàng hoá mọi
- vụ bốc xếp hàng hóa, hành lý cho khách du lịch tại sân bay và các cảng.
• Dịch vụ vệ sinh container
Dây chuyền vệ sinh bán tự động với hệ thống xịt rửa nước và hóa chất đảm bảo vệ sinh an toàn cho container Quy trình này bao gồm vệ sinh cả bên ngoài và bên trong container, kèm theo các biện pháp như tem cảnh báo và khử mùi, giúp nâng cao hiệu quả công tác vệ sinh Sau khi thực hiện, container sẽ đạt tiêu chuẩn để đóng gói các loại hàng hóa theo quy định.
SOLOG áp dụng quy trình vệ sinh hiệu quả, giúp rút ngắn thời gian và nâng cao hiệu suất từ khâu phân loại đến giám định vệ sinh Điều này đảm bảo rằng container được chuyển tới địa điểm đóng hàng, bãi chứa hoặc giao trả một cách kịp thời.
2.1.4 Các sản phẩm của Solog sử dụng cho dịch vụ thuê và mua bán container
Phân tích hoạt động khai thác bãi tại Solog Phú Lợi
2.2.1 Quy trình lấy container rỗng tại Solog
Bước 1: Khách hàng mang lệnh lấy cont rỗng tới quầy phát hành chứng từ
Lệnh cấp container rỗng là giấy tờ quan trọng do hãng tàu cấp cho nhà xuất khẩu sau khi họ đặt container rỗng Khách hàng cần xuất trình giấy tờ này cho nhân viên tại khu bãi tập kết container rỗng để nhận container đã đặt.
Bước 2: Nhân viên kiểm tra thông tin, nhập thông tin vào hệ thống và in phiếu điều động xe nâng
Sau khi nhận lệnh lấy container rỗng, nhân viên phát hành chứng từ sẽ tiến hành kiểm tra và nhập thông tin vào hệ thống Sau đó, họ in phiếu điều động xe nâng để giao cho tài xế thực hiện việc lấy container.
Bước 3: Kiểm tra tình trạng container
Khi phát hiện container có vấn đề, hãy ngay lập tức thông báo cho Hãng tàu để yêu cầu đổi container khác Đồng thời, cần ghi chú rõ tình trạng của container trên phiếu cấp container rỗng nhằm tránh bị chủ container yêu cầu bồi thường do container đã gặp sự cố trước đó.
Cần trải qua nhiều bước kiểm tra chi tiết tình trạng container như:
Kiểm tra bên ngoài Container là bước quan trọng, cần chú ý đến các dấu hiệu như rách, ỗ thủng và biến dạng do va đập Đặc biệt, phần mái và các góc của Container thường bị bỏ sót nhưng lại có vai trò quyết định trong việc đảm bảo chất lượng và an toàn của Container.
Kiểm tra bên trong container là bước quan trọng để đảm bảo độ kín nước; cần khép kín cửa và quan sát tia sáng để phát hiện lỗ thủng hoặc khe nứt Ngoài ra, cần kiểm tra các đinh tán và ri-vê xem có bị hư hỏng hay nhô lên không, cũng như kiểm tra các tấm bọc phủ và lỗ thông gió Đối với cửa container, cần kiểm tra hoạt động đóng mở và tính an toàn của then cài, đảm bảo cửa kín để ngăn nước xâm nhập vào bên trong.
Kiểm tra tình trạng vệ sinh container là rất quan trọng, đảm bảo vỏ container sạch sẽ, khô ráo và không có mùi hôi hay bẩn Mùi hôi là nguy cơ lớn nhất có thể dẫn đến việc hàng hóa bị trả lại, ví dụ như khi mở container chứa gạo nhưng lại có mùi hóa chất khó chịu do ô nhiễm từ hàng hóa trước đó.
Bước 4: Nhân viên in phiếu EIR cho khách hàng
Phiếu EIR là loại chứng từ quan trọng được cấp tại cảng phát hành, dùng để xác nhận việc chuyển giao container giữa các bên Nó đóng vai trò làm bằng chứng trong trường hợp container gặp sự cố như rách, thủng hay hỏng hóc Khi xảy ra sự cố, phiếu EIR sẽ giúp xác định mức độ thiệt hại và trách nhiệm bồi thường của bên giao container.
2.2.2 Dịch vụ sửa chữa và vệ sinh container
Sau khi các container được kéo về kho để rút hàng, vỏ container sẽ được vận chuyển tới depot Tại đây, các dịch vụ liên quan đến container sẽ được thực hiện theo yêu cầu của hãng tàu, bao gồm giám định, vệ sinh và sửa chữa Mục tiêu là đảm bảo container đạt tiêu chuẩn và điều kiện cần thiết của hãng tàu trước khi xuất hàng.
Công ty hiện đang áp dụng tiêu chuẩn ILCL 6 trong hoạt động tại Depot IICL, một chứng chỉ quốc tế về tiêu chuẩn container và các hoạt động sửa chữa, bảo trì, giám định container Đội ngũ sửa chữa tại Depot gồm 2 tổ với gần 20 nhân viên chuyên nghiệp.
Sau khi được kiểm tra, các container sẽ được chuyển đến khu vực rửa và vệ sinh Những container bị dính dầu do chở máy móc cần phải được làm sạch nhiều lần bằng hóa chất và phải được tách riêng khỏi các container khác Nếu không thể khắc phục tình trạng, việc thay sàn là điều cần thiết.
Thời gian vệ sinh một container thường mất khoảng 10 phút, với mức giá dao động từ 20.000 VNĐ đến 150.000 VNĐ Cụ thể, dịch vụ rửa nước cho container 20F có giá 20.000 VNĐ, trong khi container 40F có giá 50.000 VNĐ.
2.2.3 Cơ sở hạ tầng và cơ sở vật chất của Solog Phú Lợi Depot
Depot Phú Lợi là trung tâm logistics hiện đại tại Bình Dương, Việt Nam, với cơ sở hạ tầng đồng bộ và tiên tiến Trung tâm đầu tư xây dựng bãi container đạt tiêu chuẩn quốc tế, trang bị 17 xe nâng container hiện đại, hơn 50 xe đầu kéo và 180 rơ-moóc Depot còn có hệ thống làm sạch container và xưởng sửa chữa với thiết bị mới nhất, cùng đội ngũ giám định viên quốc tế và công nhân lành nghề, đảm bảo đáp ứng tốt nhất nhu cầu của khách hàng.
Depot Phú Lợi Bình Dương là một kho bãi lưu trữ hàng hóa, được trang bị đầy đủ cơ sở vật chất bao gồm khu vực lưu trữ, hệ thống đường ray, cầu trục, chiếu sáng, an ninh, chữa cháy, thông gió và điều hòa không khí Ngoài ra, depot còn có các tiện ích như văn phòng, phòng họp, nhà vệ sinh, khu vực đỗ xe và khu vực tiếp nhận hàng hóa.
• Cơ sở vật chất của Depot Phú Lợi bao gồm:
Kho chứa hàng: Depot Phú Lợi Bình Dương có hệ thống kho chứa hàng rộng rãi, đáp ứng nhu cầu lưu trữ hàng hóa của khách hàng.
Sân bãi: Depot Phú Lợi Bình Dương có sân bãi rộng rãi, đáp ứng nhu cầu đỗ xe và xếp dỡ hàng hóa của khách hàng.
Hệ thống cẩu: Depot Phú Lợi Bình Dương có hệ thống cẩu hiện đại, giúp cho việc xếp dỡ hàng hóa trở nên nhanh chóng và tiện lợi hơn.
Depot Phú Lợi Bình Dương sở hữu hệ thống máy móc và thiết bị hiện đại, nâng cao hiệu quả trong việc vận hành và xử lý hàng hóa.
Văn phòng: Depot Phú Lợi Bình Dương có văn phòng đầy đủ tiện nghi, đáp ứng nhu cầu làm việc của nhân viên và khách hàng.
Nhà vệ sinh: Depot Phú Lợi Bình Dương có hệ thống nhà vệ sinh sạch sẽ, đảm bảo vệ sinh và sức khỏe cho nhân viên và khách hàng
Depot Phú Lợi Bình Dương được trang bị đầy đủ hệ thống điện, nước và internet, đảm bảo cho hoạt động diễn ra suôn sẻ và hiệu quả.
Nhà kho: Depot Phú Lợi có hệ thống nhà kho rộng rãi, được trang bị hệ thống giám sát và bảo vệ an ninh 24/7.
Ưu điểm và nhược điểm của Solog Phú Lợi Depot
Khu SOLOG Depot, với diện tích khai thác hơn 147.000m2, tọa lạc tại vị trí giao thông thuận lợi trong tỉnh Bình Dương, nơi tập trung nhiều khu công nghiệp và cảng ICD Công ty đã đầu tư xây dựng bãi container đạt tiêu chuẩn quốc tế, trang bị 20 xe nâng container hiện đại, hơn 80 xe đầu kéo và 180 rơ-moóc Hệ thống làm sạch container và xưởng sửa chữa được trang bị mới nhất, cùng đội ngũ giám định viên quốc tế và công nhân lành nghề, đảm bảo chất lượng dịch vụ tối ưu.
Nằm trên trục đường giao thông huyết mạch với Tuyến đường Mỹ Phước - Tân
Tuyến đường Mỹ Phước - Tân Vạn đi qua 5 địa bàn của tỉnh Bình Dương, bao gồm TP Dĩ An, TP Thuận An, TP Thủ Dầu Một, TX Bến Cát và huyện Bàu Bàng Đây là trục xương sống giao thông huyết mạch của tỉnh, giúp kết nối và liên thông các tuyến đường trong khu vực Tuyến đường này đã rút ngắn thời gian và khoảng cách di chuyển, tạo điều kiện thuận lợi cho người dân và phương tiện giao thông, đặc biệt là tại TP Thuận An.
Đường Mỹ Phước - Tân Vạn, đi qua các phường Bình Chuẩn, Thuận Giao, An Phú, không chỉ kết nối các phường mà còn tạo thuận lợi cho việc di chuyển đến các địa phương khác Tuyến đường này đóng vai trò quan trọng trong giao thông đối ngoại, liên kết các khu công nghiệp trong tỉnh và rút ngắn khoảng cách vận chuyển hàng hóa đến các cảng biển và sân bay quốc tế Đây là một trong những "mắt xích" thiết yếu để liên kết vùng, tạo thành trục giao thông Bắc - Nam, nối khu vực Tây Nguyên với Vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Là đối tác của các hãng tàu lớn như: ONE, MAERSK LINE, EVERGREEN, BEACON, …
Chúng tôi thường xuyên tổ chức các lớp đào tạo chuyên sâu nhằm nâng cao tay nghề cho nhân viên Bên cạnh đó, việc tập huấn phòng cháy chữa cháy cũng được thực hiện định kỳ để đảm bảo an toàn cho khu vực làm việc.
Các tuyến đường cấm xe rơ-móoc và xe tải lưu thông trong giờ cao điểm bao gồm Quốc lộ 13 (từ ngã 5 Phước Kiến đến cầu Vĩnh Bình) và đường Mỹ Phước – Tân Vạn (từ giao lộ với đường Phú Lợi đến giao lộ tiếp theo).
Đường ĐT.743a nối Mỹ Phước – Tân Vạn và giáp Khu du lịch Thủy Châu, trong khi đoạn ĐT.743 từ giao lộ Mỹ Phước – Tân Vạn đến giao lộ ĐT.743b với đường Độc Lập - Khu công nghiệp Sóng Thần 1 cũng được nhắc đến Đặc biệt, trong khung giờ cấm từ 06 giờ sáng, các phương tiện kéo rơ-moóc và xe sơ-mi rơ-moóc sẽ không được phép lưu thông trên các tuyến đường này.
Cấm ô tô tải có khối lượng chuyên chở lớn hơn 10 tấn lưu thông trên các tuyến đường từ 11 giờ 00 phút đến 13 giờ 00 phút và từ 00 phút đến 8 giờ 00 phút, cũng như vào buổi chiều từ 16 giờ 30 phút đến 18 giờ 30 phút Các phương tiện kéo rơ-moóc và xe sơ-mi rơ-moóc không bị cấm.
Mới thành lập nên chưa được nhiều khách hàng biết đến
Mặt bằng chưa đc trải nhựa ảnh hưởng đến vệ sinh cont vs khách hàng khó tí
ĐỀ XUẤT GIẢI PHÁP NHẰM HOÀN THIỆN HOẠT ĐỘNG
Giải pháp hoạt động khai thác cảng Bình Dương
3.1.1 Cải tiến, nâng cao hiệu quả hệ thống phần mềm và hệ thống thông tin
Công ty GEMADEPT đã triển khai hệ thống SMART PORT, giúp tra cứu thông tin container, lịch tàu, số booking và danh sách container xuất nhập khẩu dễ dàng hơn cho hãng tàu và khách hàng Giao diện thân thiện và dễ sử dụng, cho phép thực hiện các tác vụ nhanh chóng Hệ thống còn hỗ trợ đăng ký thủ tục lệnh, thanh toán qua ngân hàng và xuất hóa đơn điện tử Khách hàng có thể sử dụng phần mềm trên điện thoại Android và IOS, giúp tối ưu hóa quy trình và giảm thiểu giấy tờ không cần thiết Dù mới đi vào hoạt động, hệ thống cần quảng bá rộng rãi để tiếp cận nhiều khách hàng hơn, nâng cao hiệu quả xử lý công việc.
3.1.2 Tăng năng lực xếp dỡ, giảm thiểu việc tắc nghẽn đồng thời tăng diện tích sử dụng bãi Để nâng cao năng lực xếp dỡ thì cảng cần đầu tư thêm vào các trang thiết bị hiện đại, phù hợp với điều kiện sản xuất kinh doanh Đối với bến, bãi, cảng sẽ trang bị khung chịu lực cho xe để bốc xếp hàng hóa trên bãi, tăng khả năng xếp dỡ của xe nâng Bãi cảng cần bố trí lại khu vực làm việc, nghỉ ngơi và có sự phân công công việc rõ ràng Tổ chức thêm các khóa học ngăn hạn nhằm cung cấp thêm các kiến thức, kĩ năng mềm để hỗ trợ khách hàng.
Công ty cần thuê thêm bến bãi để tách biệt hoàn toàn hoạt động giữa bộ phận khai thác kho và khai thác bãi Việc này sẽ giúp xác định rõ ràng phạm vi hoạt động và khu vực kho, nâng cao hiệu quả quản lý và vận hành.
33 bãi mới đã được thiết lập với diện tích đủ lớn để giảm thiểu tình trạng tắc nghẽn, cho phép tiếp nhận thêm tàu, thuyền vào cảng và mở rộng lượng khách hàng cho dịch vụ logistics của công ty.
3.1.3 Ưu đãi về giá cho một số dich vụ bãi Để tăng khả năng cạnh tranh của bến bãi với các đơn vị vận tải trong ngành, công ty sẽ điều chỉnh về giá đối với một số loại hình dịch vụ cho một số khách hàng tiềm năng, xây dựng hệ thống giá phù hợp với thực tế sản xuất Hiện tại, công ty vẫn điều chỉnh giá các dịch vụ dựa trên biểu giá chung của các công ty vận tải biển và các công ty cho thuê bãi container. Để tăng sức cạnh tranh, thu hút phần lớn khách hàng sử dụng các dịch vụ của công ty, đặc biệt là dịch vụ kho bãi, công ty đang triển khai và tính toán các chính sách ưu đãi về giá đối với một số ố dịch vụ như: Đối với dịch vụ vận chuyển: công ty sẽ có kế hoạch và phương án thay đổi giá thấp hơn đối với những mặt hàng dễ vận chuyển, thời gian vận chuyển nhanh chóng, nhất là đối với một số khách hàng có số lượng lớn và sử dụng dịch vụ vận chuyển thường xuyên của công ty. Đối với dịch vụ kho bãi: công ty cần có chính sách giảm chi phí lưu kho và tăng thời gian miễn phí lưu bãi cho các hãng tàu có khối lượng hàng hóa cập bãi lớn, khả năng quya vòng nhanh, thu hút khách hàng tiềm năng đến các dịch vụ của bãi.
Giải pháp hoạt động khai thác cảng Solog Phú Lợi
3.2.1 Nâng cao chất lượng nguồn nhân lực
Người lao động trực tiếp cần nâng cao tay nghề và cập nhật kỹ năng mới để thích nghi với công nghệ thay đổi Đồng thời, lao động quản lý cũng nên thường xuyên trau dồi kiến thức chuyên môn, kỹ năng mềm và kinh nghiệm quản lý để đáp ứng yêu cầu công việc.
Hoạt động đào tạo đóng vai trò quan trọng trong việc nâng cao chất lượng nguồn nhân lực tại các doanh nghiệp depot Qua đào tạo, người lao động được trang bị kỹ năng và kiến thức chuyên môn cần thiết cho sự phát triển bền vững của doanh nghiệp Một số kỹ năng thiết yếu bao gồm kỹ năng vận hành trang thiết bị hiện đại, kỹ năng số và kỹ năng giải quyết vấn đề.
34 đề,…Đồng thời nâng cao nhận thức của người lao động về tầm quan trọng của mục tiêu phát triển bền vững
Cải thiện văn hóa doanh nghiệp là cần thiết nhằm nâng cao hiệu quả, gia tăng lợi ích và khuyến khích sự sáng tạo của nhân viên Việc gắn kết lợi ích của người lao động với doanh nghiệp sẽ tăng cường sự đóng góp của họ, đồng thời tạo điều kiện cho nhân viên phát huy khả năng sáng tạo, góp phần vào sự phát triển bền vững của doanh nghiệp.
3.2.2 Đầu tư tăng cường cơ sở vật chất
Để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng, cần đầu tư vào cơ sở vật chất và trang thiết bị, cũng như mở rộng hệ thống kho bãi Việc hiện đại hóa trang thiết bị xếp dỡ tại depot sẽ nâng cao năng suất và hiệu quả dịch vụ Đồng thời, tăng cường trang thiết bị cho quá trình vệ sinh container rỗng cũng là một yếu tố quan trọng trong việc cải thiện chất lượng dịch vụ tại depot.
3.2.3 Mở rộng thị trường khách hàng
Tham gia thường xuyên các sự kiện chuyên ngành giúp doanh nghiệp tiếp cận khách hàng và đối tác tiềm năng, đồng thời tạo cơ hội để họ hiểu rõ hơn về sản phẩm và dịch vụ Qua đó, nhu cầu của khách hàng được gợi mở, biến thành sức mua thực tế, từ đó nâng cao khả năng thu hút vốn đầu tư từ các đối tác.
Để nâng cao nhận diện thương hiệu và thu hút khách hàng tiềm năng, doanh nghiệp cần tăng cường quảng bá dịch vụ qua nhiều phương tiện truyền thông như mạng xã hội, báo chí và truyền hình Việc này không chỉ giúp mở rộng tầm ảnh hưởng mà còn gia tăng cơ hội tiếp cận khách hàng mới.
Quá trình chuyên môn hóa đã hình thành các chuỗi giá trị quốc tế, làm gia tăng sự phụ thuộc giữa các quốc gia trong sản xuất Để tạo ra sản phẩm cuối cùng, doanh nghiệp cần sử dụng hàng hóa trung gian từ nhiều quốc gia, dẫn đến việc nhập khẩu hàng hóa đa dạng Điều này góp phần làm tăng lượng hàng hóa qua các cảng biển và thúc đẩy sự phát triển của dịch vụ Logistics toàn cầu theo thời gian.
Để nâng cao hiệu quả dịch vụ cảng biển và kho bãi, các doanh nghiệp cần áp dụng giải pháp hỗ trợ phù hợp Cảng Bình Dương, sau 18 năm hoạt động, đã trở thành Cảng Container cửa khẩu Quốc tế duy nhất của tỉnh, với sản lượng đạt gần 300.000 Teus gần đây nhờ sự hỗ trợ từ lãnh đạo tỉnh và Cục Hải quan Bình Dương Mặc dù Công ty cổ phần Tiếp Vận Miền Nam còn gặp một số hạn chế do mới đi vào hoạt động, nhưng doanh nghiệp đã nỗ lực hoàn thành nhiệm vụ Nhằm khắc phục những khó khăn ảnh hưởng đến hiệu quả khai thác, nhóm tác giả đề xuất các giải pháp nhằm nâng cao năng suất và vị thế của cảng trong thị trường cạnh tranh hiện nay.
Bài nghiên cứu “Phân tích và giải pháp hoạt động khai thác tại cảng tổng hợp Bình Dương và trung tâm Khai thác Solog Phú Lợi” mang lại cơ hội quý báu cho tác giả trong việc nghiên cứu và tổng kết lý luận về hoạt động dịch vụ tại depot vận hành Mục tiêu của nghiên cứu là mở rộng kiến thức về môn Thực Hành Khai thác cảng đường thủy Tuy nhiên, do hạn chế về kiến thức và thời gian, bài báo cáo có thể gặp một số sai sót Tác giả rất mong nhận được sự góp ý và sửa chữa từ thầy TS Nguyễn Hán Khanh để hoàn thiện bài báo cáo.