Môn quản trị vận tải và bảo hiểm Đề tài xây dựng kế hoạch lộ trình vận tải cho một công ty sản xuất tự thành lập tại thị trường thành phố hồ chí minh

Chi phí thuê đất và lao động thấp hơn so với Bình Dương hoặc Đồng Nai.Long An đang phát triển mạnh mẽ hạ tầng công nghiệp, nhiều khu công nghiệp như KCN Tân Đô, KCN Đức Hòa 3 phù hợp cho

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO

TRƯỜNG ĐẠI HỌC VĂN LANG

KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH

MÔN: QUẢN TRỊ VẬN TẢI VÀ BẢO HIỂM

ĐỀ TÀI:

Xây dựng kế hoạch lộ trình vận tải cho một công ty sản xuất tự thành lập

tại thị trường Thành phố Hồ Chí Minh

Giảng viên hướng dẫn: Thầy Nguyễn Minh Đức

TP.HCM, ngày 26 tháng 03 năm 2023

LỜI CẢM ƠN

Để hoàn thành tiểu luận này, em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến Ban giám hiệu Trường Đại học Văn Lang vì đã tạo điều kiện về cơ sở vật chất với

hệ thống thư viện hiện đại, đa dạng các loại sách, tài liệu thuận lợi cho việc tìm kiếm, nghiên cứu thông tin

Xin cảm ơn giảng viên bộ môn – Thầy: Nguyễn Minh Đức đã giảng dạy tận tình, chi tiết để em có đủ kiến thức và vận dụng vào bài tiểu luận này

Do chưa có nhiều kinh nghiệm làm đề tài cũng như những hạn chế về kiến thức, trong bài tiểu luận chắc chắn sẽ không tránh khỏi những thiếu sót Rất mong nhận được sự nhận xét, ý kiến đóng góp, phê bình từ phía Thầy/Cô để bài tiểu luanaj được hoàn thiện hơn

Lời cuối cùng em xin kính chúc Thầy/Cô nhiều sức khỏe, thành công và hạnh phúc

Tp.Hồ Chí Minh, ngày 08 tháng 12 năm 2024

3 Đỗ Duy Việt 227510605053

MỤC LỤC

I GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÔNG TY 4

1.2 Tầm nhìn, sứ mệnh công ty 5

1.3 Sản Phẩm, Giá Bán 5

- Áo thun (nữ, 18-35t tuổi): 150-200k 5

1.4 Vị trí cơ sở vật chất 5

II KẾ HOẠCH SẢN XUẤT 7

2.1 Phân tích nhu cầu tiêu thụ tại Thành phố Hồ Chí Minh 7

2.2 Nhu cầu chứa hàng tại 4 trung tâm phân phối trong 1 quý (dựa trên dữ liệu thực tế về số lượng tiêu thụ tổng của TPHCM) 8

2.3 Xác định công suất của 3 nhà máy trong 1 quý (dựa trên dữ liệu thực tế về số lượng tiêu thụ tổng của TPHCM) 10

III Lộ trình vận tải với công ty: Etrucks 10

3.1 Đơn giá vận tải của Etrucks (theo tấn/km) 10

3.2 Áp dụng bài toán vận tải để xác định lộ trình phân phối sản phẩm 11

3.3 Xác định chi phí vận tải thấp nhất 13

IV Tài liệu tham khảo 14

I GIỚI THIỆU CHUNG VỀ CÔNG TY

I.1 Lịch sử hình thành và phát triển của công ty

a Ngành nghề:

 Tên công ty: Công Ty Cổ Phần May Mặc Hoàng Hà

 Tên giao dịch: Hoang Ha Garment Joint Stock Company

 Công Ty Cổ Phần May Mặc Hoàng Hà là nhà sản xuất kinh doanh sản phẩm áo thun

b Địa chỉ, Thông tin liên lạc:

 Tên công ty: Công Ty Cổ Phần May Mặc Hoàng Hà

 Địa chỉ: 566/72/51 Nguyễn Thái Sơn, phường 5, Gò Vấp

 Mã số thuế: 0705000000

 Điện Thoại: (08)029876543

 Fax: (08)68687979

 Email: maymachoangha@gmail.com

 Website: maymachoangha.com.vn

c Ban Lãnh đạo công ty

ty

Huỳnh Yến Vy

Chủ tịch Hội đồng quản trị

Huỳnh Khánh Tuấn

Tổng Giám đốc

Đỗ Duy Việt

Phó Tổng giám đốc

Nguyễn Hoàng

Tín

Giám đốc hành

chính và nhân sư

Nguyễn Tuấn Tú

Giám đốc kinh doanh

Đinh Tấn Phong

Giám đốc sản xuất

Nguyễn Hoàng Tín Giám đốc tài chính

 Tầm nhìn: May Mặc Hoàng Hà nỗ lực để phát triển bền vững thành một doanh nghiệp lớn mạnh trong lĩnh vực hàng may mặc

và sản phẩm thời trang

 Sứ mệnh: May Mặc Hoàng Hà phấn đấu là một trong những công ty may mặc hàng đầu của Việt Nam, cung cấp sản phẩm và dịch vụ theo chuẩn mực quốc tế, nhằm nâng cao giá trị cuộc sống cho mọi đối tượng người tiêu dùng

1.3 Sản Phẩm, Giá Bán

- Áo thun (nữ, 18-35t tuổi): 150-200k

1.4 Vị trí cơ sở vật chất

 Vị trí 3: Nhà máy đặt tại 3 tỉnh thành khác nhau lân cận TPHCM: Đồng Nai,Long An , Bình Dương

- Lí do đặt nhà máy tại Đồng Nai : Gần các tuyến giao thông

quan trọng như Quốc lộ 1A, cao tốc TP.HCM Long Thành -Dầu Giây, cảng Cát Lái và sân bay Long Thành Đồng Nai là trung tâm công nghiệp lớn với nhiều khu công nghiệp có sẵn hạ tầng hiện đại (KCN Amata, KCN Biên Hòa) Đồng Nai có nguồn lao động chất lượng và giá thuê đất cạnh tranh

- Lí do đặt nhà máy tại Long An: Gần TP.HCM, dễ dàng kết nối

qua các tuyến đường như cao tốc TP.HCM - Trung Lương, Quốc

lộ 1A Chi phí thuê đất và lao động thấp hơn so với Bình Dương hoặc Đồng Nai.Long An đang phát triển mạnh mẽ hạ tầng công nghiệp, nhiều khu công nghiệp như KCN Tân Đô, KCN Đức Hòa 3 phù hợp cho ngành dệt may.Vị trí thuận lợi để vận chuyển sản phẩm xuất khẩu qua cảng TP.HCM hoặc đi các khu vực miền Tây

- Lí do đặt nhà máy tại Bình Dương: Gần TP.HCM, thuận tiện cho việc vận chuyển hàng hóa và nguyên liệu Hạ tầng khu công

nghiệp phát triển mạnh, như KCN VSIP, KCN Sóng Thần Lực lượng lao động dồi dào, có nhiều công nhân kỹ năng phù hợp ngành dệt may Chính sách ưu đãi đầu tư tốt, chi phí vận hành thấp hơn so với TP.HCM

 Vị trí 4: Trung tâm phân phối đặt trong nội thành Thành phố

Hồ Chí Mnh: Quận Tân Bình, Quận Thủ Đức, Quận 7, Quận Bình Chánh

- Lý do lựa chọn Quận Tân Bình: Nằm gần sân bay Tân Sơn

Nhất, thuận tiện cho việc nhập khẩu nguyên liệu hoặc xuất khẩu hàng hóa qua đường hàng không Tân Bình cũng là khu vực trung tâm kinh doanh và sản xuất may mặc lớn, dễ dàng kết nối với các nhà máy và khách hàng lẻ Bên cạnh đó giao thông phát triển, gần các tuyến đường lớn như Trường Chinh, Cộng Hòa

- Lý do lựa chọn Quận Thủ Đức: Vị trí chiến lược, kết nối với

các tỉnh Đông Nam Bộ (Đồng Nai, Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu) Gần các tuyến giao thông huyết mạch như Xa lộ Hà Nội, Quốc lộ 1A Phù hợp cho việc lưu trữ và phân phối hàng hóa đến cả khu vực nội thành lẫn ngoại thành

- Lý do lựa chọn Quận 7: Thuận tiện cho việc vận chuyển hàng

hóa xuất khẩu qua cảng Cát Lái hoặc cảng Hiệp Phước Là khu vực công nghiệp phát triển, gần các khách hàng doanh nghiệp và các nhà bán lẻ lớn Gần khu vực dân cư trung lưu và cao cấp, tạo điều kiện cho việc phân phối trực tiếp đến các cửa hàng hoặc khách hàng cá nhân

- Lý do lựa chọn Quận Bình Chánh: Vị trí cửa ngõ phía Tây,

kết nối với các tỉnh miền Tây Nam Bộ Gần các tuyến đường giao thông quan trọng như Quốc lộ 1A, đường Nguyễn Văn Linh, cao tốc TP.HCM - Trung Lương Chi phí thuê đất, nhà

xưởng rẻ hơn so với các khu vực trung tâm TP.HCM, phù hợp

để làm trung tâm lưu trữ lớn

II KẾ HOẠCH SẢN XUẤT

2.1 Phân tích nhu cầu tiêu thụ tại Thành phố Hồ Chí Minh

a Thu thập dữ liệu về số lượng sản phẩm được tiêu thụ trong 1 năm

Doanh thu đã có biến động qua 2 năm gần nhất:

Có thể thấy nhu cầu sử dụng áo thun tại TP.HCM tăng trưởng đều đặn qua hai năm 2021 và 2022 Đặc biệt, áo thun dành cho nữ (đối tượng 18-35 tuổi) chiếm phần lớn tổng sản lượng, cho thấy đây là sản phẩm được ưa chuộng nhất trong phân khúc thời trang thường ngày và năng động Phân khúc áo thun được thiết kế riêng cho các doanh nghiệp hoặc

sự kiện, dù chiếm tỷ trọng nhỏ hơn, vẫn có mức tăng trưởng đáng kể, phản ánh xu hướng ngày càng chú trọng đến việc sử dụng đồng phục hoặc quà tặng thời trang để quảng bá thương hiệu Tốc độ tăng trưởng 5% hàng năm là dấu hiệu tích cực, cho thấy người tiêu dùng và doanh nghiệp đang dần ưu tiên các sản phẩm thời trang phù hợp và có giá cả hợp lý

b) Giá trị tiêu thụ

Theo báo cáo tổng kết kinh doanh cuối năm của phòng kinh doanh:

Đơn vị tính: Tỷ đồng

3 Lợi nhuận sau thuế 41,2 42,8

Thử thách lớn nhất là tình hình biến động lớn về giá cả lớn, việc tăng

giá hàng loại các nguyên phụ liệu, nhiên liệu, chi phí nhân công và các

chi phí khác do bị ảnh hưởng nặng nề bởi sự kiện bùng dịch cách ly

covid, gây khó khăn cho hoạt động sản xuất kinh doanh của công ty

Tuy nhiên trước tình trạng đó công ty vẫn phát huy được tính năng

động sáng tạo, chủ động đối phó với những biến động khách quan, tăng

cường hơn công tác quản ý từ xa, phát triển công nghệ giúp khai thác

tốt thị trường, nên việc sản xuất kinh doanh cơ bản vẫn thực hiện theo

đúng phần nào kế hoạch đề ra Doanh thu cũng như lợi nhuận các năm

luôn tăng so với năm trước.Đây là nỗ lực đáng ghi nhận của tập thể

Công ty, doanh nghiệp có thể đứng vững trên thị trường hiện nay

2.2 Nhu cầu chứa hàng tại 4 trung tâm phân phối trong 1 quý (dựa

trên dữ liệu thực tế về số lượng tiêu thụ tổng của TPHCM)

SP /

Áo

thun

(Nữ)

95.00

0

150.00 0

450.00 0

480.00 0

350.00 0

375.00 0

405.00 0

575.00 0

Đơn vị: sản phẩm

Bảng 1.1: Số lượng sản phẩm cần lưu kho tại bốn trung tâm phân phối trong năm 2020 – 2021 tại TP HỒ CHÍ MINH ( dựa trên số liệu thực tế đã thu thập)

Đơn vị: sản phẩm

SP

/Quý

Áo thun

8750

Bảng 1.2: Số lượng sản phẩm cần lưu kho tại bốn trung tâm phân phối trong quý 2020 – 2021 tại TP HỒ CHÍ MINH ( dựa trên số liệu thực tế đã thu thập)

 Quận 6: Quận 6 là khu vực tập trung đông lao động phổ thông và dân cư

bình dân Nhu cầu áo thun tại đây chủ yếu là sản phẩm giá cả phải chăng,

phù hợp với công việc thường ngày Ngoài ra, nhu cầu áo thun nữ tăng

cao nhờ các hoạt động văn hóa và kinh doanh nhỏ lẻ trong khu vực

 Quận 7: Là quận có sự pha trộn giữa các khu dân cư cao cấp và các khu

công nghiệp Nhu cầu áo thun nữ tại Quận 7 cao do sự phổ biến của

phong cách thời trang năng động, phù hợp với các hoạt động thể thao,

giải trí, và làm việc Đặc biệt, các cư dân tại khu vực Phú Mỹ Hưng

thường lựa chọn sản phẩm có chất lượng cao và thiết kế tinh tế

 Quận Bình Thạnh: Với nhiều trường đại học, công ty, và khu dân cư

đông đúc, Quận Bình Thạnh có nhu cầu lớn đối với áo thun nữ dành cho

sinh viên và nhân viên văn phòng trẻ tuổi Những sản phẩm có kiểu dáng

trẻ trung, màu sắc hiện đại thường được ưa chuộng

 Quận Tân Bình: Đây là khu vực có mật độ dân cư cao và tập trung

nhiều công ty, văn phòng, cũng như các trung tâm thương mại Nhu cầu

áo thun nữ tại Tân Bình rất lớn, đặc biệt là các sản phẩm phục vụ cho các

hoạt động thường ngày và làm việc không yêu cầu trang phục quá trang

trọng Sự đa dạng về thiết kế và giá cả là yếu tố thu hút khách hàng tại

đây

2.3 Xác định công suất của 3 nhà máy trong 1 quý (dựa trên dữ liệu thực tế về số lượng tiêu thụ tổng của TPHCM)

Tên sản phẩm Nhà máy A Nhà máy B Nhà máy C

Áo thun

Tổng sản

phẩm

TỔNG:395000(áo thun nam/nữ)

Tổng công suất của ba nhà máy đạt 395,000 sản phẩm/quý, trong đó Nhà máy C có công suất cao nhất với 170,000 sản phẩm, đóng vai trò chủ lực trong việc đáp ứng nhu cầu thị trường Nhà máy B với 127,000 sản phẩm/quý giữ vai trò trung bình, ổn định, bổ trợ cho tổng sản lượng Trong khi đó, Nhà máy A với công suất 98,000 sản phẩm/quý, thấp nhất trong ba nhà máy, đảm nhận phần nhỏ hơn nhưng vẫn góp phần quan trọng vào chuỗi cung ứng Sự phân bổ công suất này cho thấy hệ thống sản xuất của công ty được tổ chức hợp lý, đảm bảo cả hiệu quả sản xuất

và khả năng đáp ứng nhu cầu thị trường

III Lộ trình vận tải với công ty: Etrucks

Công ty Etrucks chuyên cung cấp dịch vụ vận tải hàng hóa trên nhiều tuyến đường nội bộ và ngoài tỉnh Để tối ưu hóa chi phí vận chuyển cho các sản phẩm áo thun, chúng ta sẽ áp dụng bài toán vận tải để xác định lộ trình phân phối sản phẩm từ các nhà máy đến các điểm tiêu thụ, sử dụng dịch vụ vận tải của Etrucks

3.1 Đơn giá vận tải của Etrucks (theo tấn/km)

a Phương tiện vận tải Công ty sử dụng xe tải ( đường bộ- loại thường)

để làm phương tiện vận tải chính

Công ty lựa chọn hợp tác với đơn vị vận tải “ETRUCK” vì ETruck có hơn

350 đầu xe với tải trọng từ 1.25 tấn đến 15 tấn cùng đội ngũ nhân sự điều hành nhiều kinh nghiệm Bên cạnh đó, công ty cũng liên tục đầu tư thêm các công cụ & giải pháp quản lý mới, mở rộng thêm các trung tâm điều hành xe tại Nội bài và các khu công nghiệp chính ở Miền Bắc, Miền Trung và Miền Nam

b Bảng giá cước vận chuyển hàng hóa đường bộ bằng xe thường:

Với những hàng hóa thông thường, không có yêu cầu quá cao về các điều kiện về nhiệt độ lưu trữ, doanh nghiệp có thể tham khảo sử dụng bảng giá cước vận chuyển hàng hóa bằng xe thường dưới đây:

3.2 Áp dụng bài toán vận tải để xác định lộ trình phân phối sản phẩm

a Giới thiệu chung về bài toán vận tải

Bài toán vận tải là một vấn đề tối ưu hóa nhằm giảm thiểu chi phí và lộ trình vận chuyển hàng hóa từ các nhà máy sản xuất đến các trung tâm phân phối hoặc điểm tiêu thụ Việc lựa chọn đúng loại xe tải và tuyến đường sẽ giúp tối ưu hóa chi phí vận hành, nâng cao hiệu quả phân phối

và đảm bảo lợi nhuận cho doanh nghiệp trong dài hạn

b Thông tin về các nhà máy và trung tâm phân phối

Bài toán vận tải này liên quan đến ba nhà máy cung cấp và một trung tâm phân phối như sau:

 Nhà máy A (Đồng Nai): Khoảng cách đến trung tâm phân phối là 50

km, sản lượng là 1.700 tấn

 Nhà máy B (Long An): Khoảng cách đến trung tâm phân phối là 60

km, sản lượng là 1.160 tấn

 Nhà máy C (Bình Dương): Khoảng cách đến trung tâm phân phối là 70

km, sản lượng là 1.140 tấn

c Cước phí vận tải

Cước phí vận tải áp dụng cho xe tải 10 tấn và xe tải 15 tấn, được tính dựa trên khoảng cách như sau:

Nhà máy Khoảng

cách (km)

Cước phí (VND/tấn)

Khối lượng (tấn)

Chi phí vận tải (VND) Nhà Máy A

(Đồng Nai)

Nhà Máy B

(Long An)

Nhà Máy C

(Bình Dương)

Tổng chi phí vận tải = 54.400.000 + 41.760.000 + 41.040.000 = 137.200.000

VND

3.3 Xác định chi phí vận tải thấp nhất

a Tổng chi phí vận tải thấp nhất được xác định dựa trên phân bổ sản lượng từ các nhà máy đến các trung tâm phân phối:

Nhà Máy TT1 (VND) TT2 (VND) TT3 (VND) Tổng Chi

Phí (VND)

Nhà Máy A 700 × 28.000

= 19.600.000

1.000 × 25.000

= 25.000.000 0 × 23.000 = 0 44.600.000

Nhà Máy B 500 × 30.000

= 15.000.000

600 × 28.000 = 16.800.000

60 × 25.000 = 1.500.000 33.300.000

Nhà Máy C 0 × 30.000 =

0

200 × 28.000 = 5.600.000

940 × 25.000 = 23.500.000 29.100.000

Tổng chi phí vận tải thấp nhất: 44.600.000 + 33.300.000 + 29.100.000 =

107.000.000 VND

b Lộ trình phân phối hợp lý:

 Nhà Máy A (Đồng Nai):

- Chịu trách nhiệm chính cho TT1 và TT2.

- Lý do: Cước phí vận tải từ Nhà Máy A đến TT1 và TT2 tương đối thấp (28.000 VND/tấn cho TT1 và 25.000 VND/tấn cho TT2), giúp giảm chi phí vận tải cho công ty

 Nhà Máy C (Bình Dương):

- Đảm nhận phần lớn nhu cầu của TT3.

- Lý do: Khoảng cách từ Nhà Máy C đến TT3 là 70 km, với cước phí 25.000 VND/tấn, phù hợp với khả năng vận chuyển và năng lực sản xuất của Nhà Máy C

IV Tài liệu tham khảo

1 Hiệp hội Dệt May Việt Nam (VITAS): https://vitas.com.vn/

2 https://vinapaco.com.vn/thong-bao/thong-tin-doanh-nghiep/

3 https://scp.gov.vn/tin-tuc/t352/hien-trang-tieu-thu-nang-luong-va-nguyen-nhien-vat-lieu-trong-nganh-giay

4 https://lygiayvietnam.vn/quy-mo-phat-trien-ly-giay-va-tuong-lai-427.html

5 https://etruck.vn/bang-gia-cuoc-van-chuyen-hang-hoa-duong-bo/