Quản trị vận tải hoàn thiện quy trình xuất khẩu hàng hóa bằng Đường biển tại công ty cổ phầnQuản trị vận tải hoàn thiện quy trình xuất khẩu hàng hóa bằng Đường biển tại công ty cổ phầnQuản trị vận tải hoàn thiện quy trình xuất khẩu hàng hóa bằng Đường biển tại công ty cổ phầnQuản trị vận tải hoàn thiện quy trình xuất khẩu hàng hóa bằng Đường biển tại công ty cổ phần
PHẦN MỞ ĐẦU
Lý do chọn đề tài
Trong bối cảnh Việt Nam hội nhập kinh tế quốc tế, Chính phủ đã ký kết nhiều hiệp định thương mại tự do, tạo cơ hội và thách thức cho đội tàu biển Việt Nam Những hiệp định này không chỉ gia tăng lượng hàng hóa xuất nhập khẩu mà còn mở rộng thị trường vận tải cho đội tàu Việt Nam tại các quốc gia EU Tuy nhiên, thị trường vận tải nội địa cũng bị thu hẹp, tạo điều kiện cho tàu nước ngoài xâm nhập, đặc biệt là trong vận chuyển container rỗng và cung cấp dịch vụ gom hàng Khi các doanh nghiệp vận tải biển Việt Nam chưa đủ năng lực để khai thác tuyến dịch vụ đi Châu Âu và Mỹ, họ không chỉ bỏ lỡ cơ hội từ các hiệp định thương mại mà còn phải đối mặt với nguy cơ giảm thị phần vận tải biển nội địa.
Trong bối cảnh nền kinh tế Việt Nam phát triển và hội nhập mạnh mẽ, ngày càng nhiều doanh nghiệp tham gia vào thị trường cung cấp sản phẩm và dịch vụ Xu hướng toàn cầu hóa và hội nhập đã tạo ra môi trường cạnh tranh khốc liệt, khiến việc tiếp cận khách hàng và tiêu thụ sản phẩm, dịch vụ trở thành ưu tiên hàng đầu của các doanh nghiệp.
Việt Nam là một trong những quốc gia hàng đầu thế giới về xuất khẩu gạo, đóng góp đáng kể vào nền kinh tế xuất khẩu của đất nước Các doanh nghiệp xuất khẩu gạo tại Việt Nam đã tích lũy nhiều kinh nghiệm quý báu trong việc đối phó với rủi ro và biến động của thị trường, đồng thời xây dựng quy trình vận chuyển hàng hóa xuất khẩu một cách hiệu quả.
Công Ty Cổ Phần là một trong những nhà chế biến và xuất khẩu gạo hàng đầu tại Việt Nam, đã khẳng định vị thế của mình trên thị trường quốc tế sau hơn 10 năm phát triển Nhóm nghiên cứu đã lựa chọn đề tài dựa trên thực trạng và những vấn đề hiện tại trong ngành gạo.
Để hoàn thiện quy trình xuất khẩu hàng hóa bằng đường biển tại Công ty Cổ phần, bài viết nghiên cứu và phân tích quy trình vận chuyển xuất khẩu gạo của công ty Nghiên cứu này cũng xem xét các chứng từ vận tải và chi phí liên quan trong bộ chứng từ Từ đó, bài viết chỉ ra những ưu điểm và hạn chế trong chứng từ vận tải cũng như quy trình vận chuyển xuất khẩu gạo, đồng thời đề xuất các giải pháp cải thiện quy trình này.
Mục tiêu nghiên cứu
Công ty Cổ phần dịch vụ xuất khẩu gạo bằng đường biển đang hoạt động trong lĩnh vực xuất khẩu hàng hóa qua đường biển, đặc biệt là gạo Bài viết sẽ đánh giá thực trạng hoạt động xuất khẩu hàng hóa vận chuyển bằng container, đồng thời phân tích tình hình kinh doanh dịch vụ giao nhận tại công ty trong thời gian qua Ngoài ra, sẽ đề cập đến những thuận lợi và hạn chế mà công ty đang gặp phải trong quá trình hoạt động.
Phân tích quy trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển, bài viết nêu bật những điểm mạnh và tồn tại chính, đồng thời nghiên cứu các vấn đề cốt lõi trong quy trình này tại Công ty Cổ phần Bên cạnh đó, bài viết cũng tiếp cận và làm rõ các thủ tục cần thiết trong giao nhận hàng xuất khẩu, nhằm nâng cao hiệu quả và tối ưu hóa quy trình logistics.
Kết hợp lý thuyết và thực tiễn nhằm đề xuất các giải pháp thực tiễn phù hợp, giúp hoàn thiện và nâng cao hiệu quả quy trình xuất khẩu hàng hóa qua đường biển.
Đối tượng và phạm vi nghiên cứu
Đối tượng nghiên cứu: Nghiên cứu hoạt động xuất khẩu gạo tại Công ty cổ phần
Không gian nghiên cứu: Hoạt động xuất khẩu gạo của công ty
Nghiên cứu được thực hiện từ ngày 25/08/2023 đến 06/10/2023, sử dụng dữ liệu thứ cấp do doanh nghiệp cung cấp, với khoảng thời gian từ năm 2020 đến 2023 làm nền tảng cho phân tích bài tiểu luận này.
Phương pháp nghiên cứu
Nhóm tác giả đã thu thập dữ liệu sơ cấp từ các nguồn báo chí, tạp chí và trang web khoa học công nghệ để nghiên cứu tình hình phát triển của công ty Ngoài ra, tác giả còn sử dụng sách và tài liệu quốc tế về logistics cùng các tạp chí chuyên ngành Các lý thuyết về quản trị logistics và quản trị vận tải được áp dụng để phân tích thực trạng quản trị vận tải và quy trình xuất khẩu hàng hóa tại công ty.
Phương pháp kết hợp điều tra, phân tích, đánh giá và tổng hợp đã được áp dụng để phân tích thực trạng xuất khẩu hàng hóa tại Công ty cổ phần Qua đó, tác giả đã đánh giá và tổng hợp dữ liệu nhằm khái quát và phân tích các nghiên cứu liên quan.
Ý nghĩa của đề tài
Qua quá trình nghiên cứu, nhóm tác giả đã thu thập kiến thức về hoạt động xuất khẩu và quy trình vận tải hàng hóa bằng đường biển của Công ty cổ phần Nhóm đã phân tích ưu và nhược điểm của quy trình này, từ đó đề xuất các giải pháp cải thiện Bài tiểu luận không chỉ giúp nhóm tác giả mở rộng hiểu biết mà còn hỗ trợ công ty hoàn thiện quy trình xuất khẩu hàng hóa bằng đường biển.
Bố cục của bài
Ngoài phần mở đầu, kết luận và tài liệu tham khảo bài tiểu luận gồm 3 chương:
Chương 1: Cơ sở lý thuyết
Chương 2: Tổng quan về Công ty Cổ Phần
Chương 3: Phân tích thực trạng và quy trình xuất khẩu hàng hóa bằng đường biển tại Công ty Cổ Phần
PHẦN NỘI DUNG
Theo chủ nghĩa Mác-Lênin, vận tải được coi là một quá trình sản xuất đặc biệt, không tác động trực tiếp lên đối tượng lao động, mà chỉ ảnh hưởng về mặt không gian đối với đối tượng chuyên chở.
Theo Bektas (2017), vận tải được định nghĩa là quá trình di chuyển hàng hóa từ một địa điểm đến một địa điểm khác, sử dụng phương tiện của người vận tải và cơ sở hạ tầng giao thông.
Theo giáo trình môn kinh tế vận tải - kinh tế học thì:
Vận tải là hoạt động chuyển đổi vị trí của hàng hóa và hành khách trong không gian, nhằm đáp ứng nhu cầu của chủ hàng và hành khách.
CƠ SỞ LÝ THUYẾT
Tổng quan khái niệm về vận tải
Theo chủ nghĩa Mác-Lênin, vận tải được coi là một quá trình sản xuất đặc biệt, không ảnh hưởng trực tiếp đến đối tượng lao động, mà chỉ tác động về mặt không gian đối với hàng hóa được chuyên chở.
Theo Bektas (2017), vận tải được định nghĩa là quá trình di chuyển hàng hóa từ một địa điểm này đến một địa điểm khác, sử dụng các phương tiện và cơ sở hạ tầng giao thông của người vận tải.
Theo giáo trình môn kinh tế vận tải - kinh tế học thì:
Vận tải là hoạt động chuyển đổi vị trí của hàng hóa và hành khách trong không gian, nhằm đáp ứng nhu cầu của chủ hàng và hành khách.
Hoạt động vận tải diễn ra khi có sự kết hợp giữa các phương tiện chuyên chở, thiết bị động lực, tuyến đường, cảng biển, hàng hóa và hành khách.
- Góc độ kinh tế: vận tải là hoạt động tìm kiếm lợi nhuận từ việc bán sản phẩm phục vụ của ngành.
- Góc độ công nghệ sản xuất: vận tải là một quá trình thực hiện một số giai đoạn theo một trình tự nhất định.
Vận tải, theo từ điển tiếng Việt, được định nghĩa là việc chuyên chở người hoặc hàng hóa trên quãng đường dài Thuật ngữ này cũng có thể được sử dụng thay thế cho vận chuyển.
Theo quy định tại khoản 3 điều 3 nghị định 42/2020/NĐ-CP, vận tải là quá trình tác động lực vào các vật thể nhằm di chuyển chúng từ vị trí này đến vị trí khác Hoạt động vận tải đóng vai trò quan trọng trong nhu cầu sinh hoạt và sản xuất hàng ngày của con người.
1.1.1.1 Đặc điểm của vận tải
Vận tải không tạo ra sản phẩm vật chất mới cho xã hội nhưng góp phần làm tăng giá trị hàng hóa cho tất cả các ngành nghề.
Vận tải là một ngành sản xuất vật chất đặc biệt:
Sản xuất trong ngành vận tải là quá trình tác động và đối tượng lao động về mặt không gian.
Sản phẩm của ngành vận tải có tính chất vô hình.
Quá trình sản xuất và tiêu thụ không tách rời nhau.
1.1.1.2 Vai trò của vận tải
Vận tải là yếu tố thiết yếu trong nền kinh tế, đóng vai trò như mạch máu nuôi dưỡng sự phát triển của quốc gia Nếu hoạt động vận tải diễn ra liên tục và hiệu quả, nền kinh tế sẽ vững mạnh; ngược lại, sự gián đoạn trong vận tải có thể ảnh hưởng tiêu cực đến sự phát triển kinh tế.
Vận tải đóng vai trò quan trọng trong việc chuyên chở các yếu tố đầu vào cho sản xuất kinh doanh, bao gồm việc vận chuyển vật tư, nguyên vật liệu và thiết bị máy móc từ thị trường cung ứng về kho và dự trữ cho quá trình sản xuất.
Một trong những vai trò và tầm quan trọng của vận tải không thể không nhắc đến:
Vận tải, vận chuyển hàng hóa, con người và thông tin
Phục vụ trong đời sống hàng ngày
Phục vụ đắc lực trong sản xuất kế hoạch
Mở rộng quan hệ giao thương giữa các nước trên thế giới
Kết nối mọi ngành nghề trong nền kinh tế
Phát triển du lịch, đặc biệt là du lịch quốc tế
Đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa và con người trong đời sống hàng ngày
Rút ngắn khoảng cách địa lý
Tăng sản phẩm quốc gia và thu nhập quốc dân
Kết nối mọi vùng miền lại với nhau
Phát triển nền giáo dục của quốc gia
Tăng cường khả năng quốc phòng an ninh và bảo vệ an ninh quốc gia
1.1.2 Khái niệm vận tải đơn phương thức
Vận tải đơn phương thức (unimodal transportation) là khái niệm trong lĩnh vực vận tải và logistics, chỉ việc sử dụng một loại phương tiện hoặc hệ thống vận tải cụ thể để chuyển hàng hóa hoặc người từ điểm A đến điểm B Trong loại hình này, quá trình vận chuyển diễn ra bằng một phương tiện duy nhất, không kết hợp với nhiều phương tiện hay hệ thống khác nhau.
Vận tải đơn phương thức là hình thức vận chuyển sử dụng một phương thức duy nhất, như vận tải đường biển, đường sắt, đường hàng không hoặc đường bộ Phương thức này thường phù hợp với khách hàng cá nhân và người tiêu dùng, đặc biệt là những ai có nhu cầu vận chuyển hàng hóa nội địa với số lượng nhỏ và ít cồng kềnh.
Có 5 hình thức vận tải:
1.1.3 Khái niệm vận tải đa phương thức
Vận tải đa phương thức (Multimodal Transport) quốc tế hay còn gọi là vận tải liên hợp (Combined transport)
Theo Nghị định số 87/2009/NĐ-CP ngày 19/10/2009:
Vận tải đa phương thức là hình thức vận chuyển hàng hóa sử dụng ít nhất hai phương thức khác nhau, dựa trên một hợp đồng vận tải đa phương thức.
Vận tải đa phương thức quốc tế là hình thức vận chuyển hàng hóa từ Việt Nam đến một địa điểm giao nhận ở nước khác và ngược lại, do các doanh nghiệp vận tải đa phương thức thực hiện.
"Vận tải đa phương thức nội địa" là vận tải đa phương thức được thực hiện trong phạm vi lãnh thổ Việt Nam
Vận tải đa phương thức là hình thức kinh doanh vận tải hàng hóa quốc tế, sử dụng ít nhất hai phương thức vận chuyển khác nhau Hình thức này dựa trên một hợp đồng vận tải, nhằm chuyển hàng từ một địa điểm ở quốc gia này đến một điểm chỉ định ở quốc gia khác.
Vận tải đa phương thức là hình thức vận chuyển hàng hóa kết hợp nhiều phương thức khác nhau, do người vận tải tổ chức toàn bộ quá trình từ điểm xuất phát qua các điểm quá cảnh cho đến điểm đích cuối cùng.
1.1.4 Khái niệm về vận tải hàng hóa bằng đường biển
Vận tải đường biển là phương thức vận chuyển hàng hóa qua các phương tiện và cơ sở hạ tầng biển, chủ yếu sử dụng tàu thuyền và thiết bị xếp dỡ như xe cần cẩu Cơ sở hạ tầng cần thiết bao gồm cảng biển và cảng trung chuyển, giúp tối ưu hóa quá trình vận chuyển Hình thức này đặc biệt phù hợp với các khu vực có biển liền kề và cảng cho tàu cập bến.
Khái niệm quy trình
Quy trình là tập hợp chuỗi hoạt động có liên quan có sự bắt đầu và kết thúc
Quy trình được định nghĩa là một phương pháp cụ thể để thực hiện một công việc hay quá trình, thường được thể hiện bằng văn bản Các đơn vị phát triển quy trình nhằm kiểm soát và thực hiện các quá trình của mình Một quy trình có thể kiểm soát nhiều quá trình khác nhau, và ngược lại, một quá trình có thể được quản lý thông qua nhiều quy trình khác nhau (Nguyễn Văn Dương, 2023).
Khái niệm chuỗi cung ứng và chuỗi giá trị
1.3.1 Khái niệm chuỗi cung ứng
The supply chain is a network of companies that collaborate to deliver products or services to the market.
Chuỗi cung ứng bao gồm tất cả các bước liên quan đến việc đáp ứng nhu cầu của khách hàng, từ nhà sản xuất và nhà cung cấp đến nhà vận chuyển, kho, người bán lẻ và khách hàng.
Chuỗi cung ứng là mạng lưới kết nối giữa sản xuất và phân phối, có nhiệm vụ thu mua nguyên liệu, chuyển đổi chúng thành sản phẩm hoàn chỉnh và phân phối đến tay khách hàng.
Quản trị chuỗi cung ứng là quá trình phối hợp hiệu quả giữa sản xuất, tồn kho, địa điểm và vận chuyển giữa các thành viên trong chuỗi cung ứng, nhằm đáp ứng nhanh chóng và hiệu quả nhu cầu của thị trường.
Hình 1.1 Cấu trúc chuỗi cung ứng
Nguồn: Giáo trình quản trị chuỗi cung ứng
1.3.2 Khái niệm chuỗi giá trị
Chuỗi giá trị là tập hợp các hoạt động cần thiết để chuyển đổi một sản phẩm hoặc dịch vụ từ giai đoạn ý tưởng đến khi sản xuất, phân phối và cuối cùng là tiêu hủy sau khi sử dụng.
Chuỗi giá trị bao gồm các hoạt động do nhiều bên tham gia, từ nhà cung cấp đầu vào đến người tiêu dùng, nhằm sản xuất và tiêu thụ sản phẩm trong nước hoặc xuất khẩu Các bên liên quan như người thu gom, nhà chế biến, công ty, người bán sỉ và bán lẻ đều đóng vai trò quan trọng trong quá trình này.
Hình 1.2: Sơ đồ chuỗi giá trị
1.3.3 So sánh chuỗi cung ứng và chuỗi giá trị
Bảng 1.1: So sánh chuỗi cung ứng và chuỗi giá trị
Cơ sở để so sánh Chuỗi cung ứng Chuỗi giá trị Ý nghĩa
Việc tích hợp tất cả các hoạt động liên quan đến mua sắm, chuyển đổi và hậu cần của sản phẩm
Là chuỗi các hoạt động làm gia tăng giá trị cho sản phẩm
Khái niệm Băng tải Giá trị gia tăng
Yêu cầu sản phẩm – Chuỗi cung ứng – Khách hàng
Yêu cầu khách hàng – Chuỗi giá trị - Sản phẩm
Sự hài lòng của khách hàng Đạt được lợi thế cạnh tranh
Nguồn: Tác giả thu thập
So sánh sự thay đổi trong phát triển giao thông vận tải
Bảng 1.2: Thay đổi về trọng tâm phát triển giao thông vận tải Khu vực Từ hiện tại Tới thế giới mới
Trọng tâm Đơn phương thức
Dự án đơn lẻ Cung đi trước Đa phương thức Định hướng chuỗi cung Cầu đi trước
Các chính sách kết cấu hạ tầng
Các ưu tiên dựa theo ngành và cân bằng chính trị
Tập trung vào năng lực Công tác cấp vốn và xét ưu tiên chưa rõ ràng Đơn vị cung cấp dịch vụ là nhà nước
Cạnh tranh minh bạch giữa các phương thức cấp vốn ngày càng trở nên quan trọng, tập trung vào năng suất và định hướng thị trường Việc ưu tiên các chiến lược dài hạn cùng với nguồn vốn ổn định sẽ giúp nâng cao hiệu quả Các đơn vị cung cấp dịch vụ tư nhân đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy sự phát triển này.
Gắn kết và Quy hoạch ngành Quy hoạch đa phương thức các chiến lược GTVT và các chiến lược vùng và đô thị
Còn phụ thuộc nhiều vào nhà nước trong vai trò điều phối
Sử dụng cơ chế thị trường để tác động đến cung và cầu
Nguồn: Đoàn Nghiên cứu VITRANSS 2
Xuất khẩu
Xuất khẩu là quá trình bán hàng hóa và dịch vụ cho quốc gia khác, sử dụng tiền tệ để thanh toán Theo Luật thương mại số 36/2005/QH11, xuất khẩu hàng hóa được định nghĩa là việc đưa hàng hóa ra khỏi lãnh thổ Việt Nam hoặc vào khu vực đặc biệt trên lãnh thổ Việt Nam, được công nhận là khu vực hải quan riêng theo quy định pháp luật.
Xuất khẩu hàng hóa là quá trình đưa hàng hóa ra khỏi lãnh thổ Việt Nam hoặc vào khu vực đặc biệt trên lãnh thổ Việt Nam, nơi được công nhận là khu vực hải quan riêng theo quy định pháp luật.
1.5.2 Hình thức xuất khẩu Tại Việt Nam
Xuất khẩu được thể hiện qua 4 hình thức chính:
Xuất khẩu trực tiếp là hình thức phổ biến hiện nay, trong đó bên bán và bên mua thỏa thuận và ký kết hợp đồng dựa trên giao dịch trực tiếp, tuân thủ pháp luật của các quốc gia liên quan Hình thức này thể hiện sự tự chủ của doanh nghiệp trong việc buôn bán và tìm kiếm đối tác, dựa trên nghiên cứu thị trường và nhu cầu người tiêu dùng Tuy nhiên, doanh nghiệp sẽ phải tự chịu trách nhiệm về các nghiệp vụ, thủ tục giao dịch, chi phí phát sinh, cũng như lợi nhuận và thua lỗ trong quá trình kinh doanh.
Xuất khẩu ủy thác là hình thức xuất khẩu giữa doanh nghiệp sản xuất kinh doanh nội địa và thị trường quốc tế, thông qua một doanh nghiệp trung gian hoạt động tại nước ngoài Hình thức này thường được áp dụng khi doanh nghiệp nội địa gặp khó khăn về tài chính, đối tác hoặc ngôn ngữ Doanh nghiệp nội địa sẽ ủy thác cho doanh nghiệp trung gian thực hiện các thủ tục xuất khẩu hàng hóa Doanh nghiệp trung gian sẽ chịu trách nhiệm về chi phí phát sinh, tiền hoa hồng và các quyền lợi được quy định rõ ràng trong hợp đồng giữa hai bên.
Xuất khẩu tại chỗ là hình thức mà doanh nghiệp sản xuất nội địa bán hàng hóa cho thương nhân hoặc doanh nghiệp nước ngoài, nhưng giao toàn bộ số hàng hóa đó cho một doanh nghiệp được chỉ định trong nước.
Theo Thông tư số 38/2015/TT-BTC, hàng hóa xuất khẩu tại chỗ được phân loại thành ba nhóm chính: sản phẩm gia công, máy móc thiết bị thuê hoặc mượn, và nguyên liệu, vật tư dư thừa cùng với phế liệu, phế phẩm theo hợp đồng gia công Điều này được quy định rõ tại điều 86 và khoản 3, Điều 32 của Nghị định 187/2013/NĐ-CP.
Hàng hóa được giao dịch giữa doanh nghiệp nội địa và doanh nghiệp chế xuất, cũng như giữa doanh nghiệp trong khu phi thuế quan Ngoài ra, hàng hóa cũng được mua bán giữa doanh nghiệp Việt Nam và các cá nhân, tổ chức nước ngoài không có mặt tại Việt Nam, với việc thương nhân chỉ định giao nhận hàng hóa thông qua doanh nghiệp khác tại Việt Nam.
Tạm nhập tái xuất là hình thức mà thương nhân Việt Nam nhập khẩu hàng hóa tạm thời và sau đó xuất khẩu chúng sang quốc gia khác ngoài lãnh thổ Việt Nam Quá trình này không chỉ bao gồm nhập khẩu mà còn cả xuất khẩu, giúp gia tăng lượng ngoại tệ thu về, vượt qua số vốn ban đầu đã đầu tư.
1.5.3 Vai trò của xuất khẩu Động lực quan trọng của tăng trưởng kinh tế
Xuất khẩu hàng hóa và dịch vụ là hoạt động quốc tế quan trọng, giúp đưa sản phẩm Việt Nam ra thị trường toàn cầu và thu về ngoại tệ Đối với Việt Nam, một quốc gia xã hội chủ nghĩa đang phát triển, chiến lược mở cửa kinh tế thông qua xuất khẩu đóng vai trò then chốt trong việc nâng cao khả năng tiếp cận công nghệ mới và chuyển giao khoa học - công nghệ Hơn nữa, việc mở cửa nền kinh tế không chỉ mang lại nguồn ngoại tệ mà còn giúp Việt Nam học hỏi kinh nghiệm từ các quốc gia phát triển, từ đó cải thiện chính sách của Chính phủ nhằm thúc đẩy tăng trưởng kinh tế và rút ngắn khoảng cách với các nước phát triển.
Cơ hội nâng cao chất lượng sản phẩm, hàng hóa Việt Nam
Xuất khẩu không chỉ đơn thuần là việc chuyển hàng hóa, dịch vụ ra nước ngoài; mà còn đòi hỏi sản phẩm phải đáp ứng tiêu chuẩn chất lượng nghiêm ngặt của quốc gia nhập khẩu Điều này đặt ra yêu cầu cho các doanh nghiệp xuất khẩu phải đầu tư nghiêm túc vào quy trình sản xuất, cải tiến công nghệ và thiết bị Việc này không chỉ giúp hàng hóa Việt Nam dễ dàng tiếp cận thị trường quốc tế mà còn khẳng định vị thế của sản phẩm chất lượng cao trong nền kinh tế toàn cầu, đồng thời thúc đẩy chuyển dịch cơ cấu kinh tế trong nước.
Xuất khẩu đóng vai trò quan trọng trong việc chuyển dịch nền kinh tế Việt Nam theo hướng hợp lý hơn Trong bối cảnh kinh tế mở cửa, Đảng và Nhà nước chú trọng đến xuất khẩu với nhiều ngành chủ lực như gạo, hạt điều, dệt may và thủy hải sản Sự phát triển này kéo theo chuỗi cung ứng từ sản xuất nguyên liệu đến chế biến, giúp các doanh nghiệp tiếp cận với phương thức sản xuất tự động hóa và mô hình sản xuất theo chuỗi Điều này là yếu tố then chốt giúp cơ cấu kinh tế nước ta chuyển dịch nhanh chóng.
Yếu tố giải quyết việc làm, nâng cao đời sống nhân dân
Việc đẩy mạnh xuất khẩu yêu cầu sản phẩm phải được sản xuất với số lượng lớn, tạo ra thách thức về nguồn cung lao động cho doanh nghiệp và Nhà nước Trong bối cảnh dân số trẻ, xuất khẩu mở ra cơ hội việc làm phù hợp với trình độ tay nghề, giúp người lao động tăng thu nhập và cải thiện mức sống Xuất khẩu và quan hệ kinh tế đối ngoại có mối quan hệ tương hỗ; việc xuất khẩu hàng hóa sang nước khác không chỉ tạo thêm mối quan hệ thương mại mà còn nâng cao vị thế của Việt Nam trên thị trường quốc tế Ngược lại, quan hệ kinh tế đối ngoại giúp Việt Nam nắm bắt thị trường và nhu cầu của các quốc gia khác, từ đó quyết định xuất khẩu hiệu quả hơn, đồng thời giúp các nước hiểu rõ hơn về hàng hóa Việt Nam.
TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN
Giới thiệu về Công ty Cổ phần
Nguồn: Công ty Cổ phần
Công ty Cổ phần (Gia International Corporation) là một trong những nhà chế biến và xuất khẩu gạo hàng đầu Việt Nam. Được thành lập vào năm 2008
Văn phòng đại diện: Số nh, Việt Nam. Đại diện pháp luật:
Mã số thuế: 0348777591 Điện Thoại: (84-28) 383554- 38355545485
Ngành nghề kinh doanh: Bán buôn gạo
Công ty Cổ phần đã có hơn 10 năm phát triển và hiện là một trong những doanh nghiệp hàng đầu Việt Nam trong lĩnh vực sản xuất và xuất khẩu lúa gạo Với tổng sản lượng xuất khẩu hàng năm ước đạt 300.000 tấn, sản phẩm của công ty được tiêu thụ tại hơn 30 quốc gia và khu vực trên toàn cầu.
Chất lượng là ưu tiên hàng đầu trong kinh doanh của công ty Mỗi giai đoạn, từ sản xuất, đóng gói, đến vận chuyển và phân phối, đều được giám sát chặt chẽ bởi đội ngũ kỹ thuật viên chuyên nghiệp Điều này đảm bảo rằng chỉ những sản phẩm đạt tiêu chuẩn chất lượng tốt nhất mới được gửi đến tay khách hàng.
Công ty đang triển khai chiến lược phát triển bền vững thông qua mô hình sản xuất tích hợp từ nuôi trồng đến chế biến và xuất khẩu, đồng thời đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế về điều kiện sản xuất Nhà máy chế biến gạo của công ty đã được cấp chứng nhận ISO 22000 – 2005 và HACCP, khẳng định cam kết về quản lý an toàn vệ sinh thực phẩm.
Công ty hướng tới việc dẫn đầu thị trường chế biến xuất khẩu gạo với tôn chỉ "Chất Lượng – Uy Tín – Hiệu Quả", không ngừng nỗ lực đáp ứng các yêu cầu ngày càng cao của thị trường, nhằm nâng cao giá trị thương hiệu nông sản Việt Nam trên toàn cầu.
Tầm nhìn, sứ mệnh và giá Trị Cốt Lõi
Công ty Cổ phần mong muốn tất cả mọi người trên thế giới có thể thưởng thức được những hạt gạo việt mềm và thơm ngon.
❖ Sứ mệnh Đồng hành cùng người nông dân, nâng cao chất lượng sản phẩm nông nghiệp Việt và nâng cao vị thế Nông nghiệp Việt trên trường quốc tế.
Gia coi trọng ba yếu tố “TÍN – TÂM – TRÍ” trong hoạt động doanh nghiệp Chữ TÍN được xem là vũ khí cạnh tranh, TÂM là nền tảng vững chắc, và TRÍ mang lại sức sống cho doanh nghiệp.
Những thành tựu nổi bật
Một số giải thưởng đạt được:
Hình 2.2: Một số giải thưởng công ty Gia đạt được
Nguồn: Công ty Cổ phần Các dòng sản phẩm hiện tại của công ty
Công ty Cổ phần là một trong những đơn vị xuất khẩu gạo hàng đầu tại Việt Nam, chuyên cung cấp các loại gạo thơm trắng với hạt dài, hạt trung bình, được đánh bóng tốt và đảm bảo chất lượng cao Sản phẩm của công ty bao gồm gạo trắng với tỷ lệ tấm 5%, 10%, 15% và 25%.
Gạo Trắng Việt Nam hạt dài 5% tấm (5451)
Gạo xuất khẩu của công ty Gia được giám định bởi các công ty độc lập như Bureau Veritas, SGS, Intertek, Omic và Vinacontrol, nhằm kiểm tra trọng lượng, số lượng và chất lượng hàng hóa Kết quả giám định tại cảng bốc hàng sẽ là kết quả cuối cùng cho cả bên mua và bên bán Gạo được đóng gói trong bao PP/PE với các trọng lượng 1kg, 5kg, 10kg, 25kg hoặc 50kg, và được vận chuyển trong container 20 feet với tổng trọng lượng lên đến 25 tấn.
Cơ cấu tổ chức tại công ty Cổ phần
2.2.1 Sơ đồ cơ cấu tổ chức
Hình 2.3: Cơ cấu tổ chức của Công ty Gia
Nguồn: Công ty Cổ phần
2.2.2 Chức năng và trách nhiệm của các phòng ban
Giám đốc: là người điều hành công việc kinh doanh hằng ngày của công ty, chịu sự giám sát, chịu trách nhiệm trước Hội đồng quản trị.
Phòng kinh doanh Phòng k toán ế Phòng hành chính Phòng sản xuấtPhó giám đ c ố
Giám đốc có trách nhiệm thiết lập và duy trì mối quan hệ với các đối tác kinh doanh, khách hàng, cổ đông và cơ quan chính phủ, đồng thời đại diện cho công ty trong các cuộc họp, sự kiện và giao dịch Họ cũng đảm bảo rằng công ty tuân thủ các quy định, pháp luật và quy tắc trong quá trình kinh doanh và quản lý.
Phó giám đốc đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ giám đốc và thực hiện các nhiệm vụ quản lý, định hướng chiến lược cho công ty Họ đại diện giám đốc trong các cuộc họp và sự kiện, đồng thời chịu trách nhiệm quản lý công việc hàng ngày, đưa ra quyết định và phân công nhiệm vụ Phó giám đốc cũng điều phối công việc giữa các bộ phận, tương tác với các phòng ban khác, và tham gia đánh giá hoạt động của công ty Họ góp ý và đề xuất các giải pháp, chương trình, chính sách nhằm đảm bảo sự phát triển bền vững và đạt được mục tiêu của công ty.
Phòng kinh doanh là bộ phận nghiên cứu và phân tích thị trường để xác định cơ hội kinh doanh mới và xu hướng hiện tại Họ tìm kiếm và xây dựng mối quan hệ với khách hàng tiềm năng, thực hiện các hoạt động tiếp thị và khuyến mãi nhằm thu hút sự quan tâm của khách hàng Ngoài ra, phòng kinh doanh duy trì mối quan hệ với khách hàng hiện tại, giải đáp thắc mắc và đáp ứng yêu cầu của họ Để đạt được mục tiêu doanh số và lợi nhuận, phòng kinh doanh phát triển chiến lược bán hàng hiệu quả Họ cũng xây dựng và duy trì quan hệ với các đối tác kinh doanh như đại lý, nhà phân phối và đối tác liên kết, đồng thời theo dõi và đánh giá hiệu quả của các hoạt động bán hàng.
Phòng hành chính là bộ phận chịu trách nhiệm quản lý các hoạt động văn phòng hàng ngày của công ty, bao gồm quản lý lịch làm việc, văn bản và tài liệu Ngoài ra, phòng này còn thực hiện các quy trình làm việc nhằm đảm bảo công ty tuân thủ các quy định pháp luật, quy định nội bộ, chính sách công ty, cũng như các quy tắc về an toàn và bảo vệ môi trường.
Phòng sản xuất đóng vai trò quan trọng trong việc lập kế hoạch sản xuất, dựa trên nhu cầu thị trường và năng lực sản xuất của công ty.
Họ xác định số lượng sản phẩm cần sản xuất và lập kế hoạch thời gian cũng như lịch trình công việc để đảm bảo quy trình sản xuất diễn ra hiệu quả Việc theo dõi và kiểm soát chất lượng sản phẩm trong suốt quá trình sản xuất là rất quan trọng Phòng sản xuất cũng nỗ lực tối ưu hóa hiệu suất bằng cách áp dụng các phương pháp quản lý chất lượng.
Bộ máy quản lý của công ty được tổ chức theo cơ cấu chặt chẽ, với các bộ phận có mối quan hệ gắn bó, có trách nhiệm và quyền hạn rõ ràng, nhằm đảm bảo cung cấp sản phẩm đúng tiến độ theo kế hoạch đã đề ra.
Tổng quan về tình hình nhân sự của công ty Cổ phần
Bảng 2.1: Tình hình nhân sự của công ty Cổ Phần
STT Tính chất phân loại Số lượng (người) Tỷ lệ
Cao đẳng/ cao đẳng nghề
Theo loại hợp đồng lao động
1 Không xác định thời hạn 129 100%
D Theo độ tuổi lao động 129 100%
Nguồn: Công ty Cổ phần
Tình hình kinh doanh của công ty
Bảng 2.2: Kết quả kinh doanh của công ty Cổ phần năm 2021-2022 Đơn vị tính: Đồng
Nguồn : Công ty Cổ phần
Doanh thu của công ty Cổ phần giảm dần qua 2 năm 2021 và
Năm 2022, hoạt động xuất nhập khẩu gạo của công ty Gia đang dần phục hồi sau ảnh hưởng của dịch Covid-19 trong năm 2021 Tuy nhiên, tình hình kinh tế toàn cầu vẫn đang gặp khó khăn, dẫn đến doanh thu từ xuất khẩu gạo của công ty bị ảnh hưởng đáng kể Sự khủng hoảng kinh tế toàn cầu đã tác động mạnh đến hoạt động nhập khẩu gạo, khiến cho doanh thu năm nay không đạt kỳ vọng.
2022 giảm 10.226.542.522 đồng (20.29%) so với vùng kì năm trước chỉ còn 40.163.341.671 đồng.
Định hướng phát triển
Công ty sản xuất kinh doanh lớn trong ngành lương thực không chỉ nhằm tối đa hóa lợi nhuận mà còn tạo ra việc làm ổn định cho người lao động, từ đó nâng cao mức sống cho người nông dân và cộng đồng dân cư.
Mục tiêu được đạt được thông qua việc tối ưu hóa hoạt động sản xuất kinh doanh, hướng tới sự phát triển bền vững Chúng tôi cung cấp dịch vụ nông nghiệp hiện đại, ứng dụng công nghệ tiên tiến nhằm hỗ trợ người nông dân trong quá trình sản xuất Đồng thời, chúng tôi cũng tập trung vào phát triển các sản phẩm có giá trị gia tăng để nâng cao hiệu quả kinh tế.
Chiến lược phát triển trung và dài hạn tập trung vào mục tiêu bền vững thông qua việc nâng cao năng suất, chất lượng và hiệu quả Xuất khẩu sẽ tiếp tục là hoạt động chủ lực, với việc đa dạng hóa thị trường và chú trọng phát triển thị trường tiêu thụ các sản phẩm gạo chất lượng cao Đồng thời, cần giữ vững và mở rộng mối quan hệ với khách hàng doanh nghiệp nội địa Hơn nữa, tham gia sâu và hiệu quả vào việc phát triển các sản phẩm giá trị gia tăng từ gạo cũng là một phần quan trọng trong chiến lược này.
CHƯƠNG 3: PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG VÀ QUY TRÌNHXUẤT KHẨU HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY
Thực trạng xuất khẩu hàng hóa bằng đường biển tại công ty Cổ phần
3.1.1 Thực trạng xuất khẩu gạo tại Việt Nam hiện nay
Việt Nam nổi bật là một trong những quốc gia hàng đầu trong lĩnh vực xuất khẩu nông sản tại khu vực và toàn cầu Gạo, một trong những sản phẩm nông sản chủ lực, không chỉ đóng vai trò quan trọng trong nền kinh tế mà còn ghi nhận mức tăng trưởng xuất khẩu ấn tượng.
Thị trường gạo xuất khẩu đã trải qua nhiều biến động trong những năm qua, chủ yếu do ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 và điều kiện thời tiết không thuận lợi Tuy nhiên, giá gạo xuất khẩu lại tăng lên nhờ vào sự gia tăng xuất khẩu các loại gạo chất lượng cao, trong khi tỷ trọng các loại gạo chất lượng trung bình và thấp đang giảm dần.
Việc ký kết các hiệp định thương mại chiến lược như CPTPP và EVFTA đã giúp gạo Việt Nam phát triển mạnh mẽ, đặc biệt khi thuế suất giảm xuống 0%, tạo ra lợi thế cạnh tranh cho sản phẩm Theo cam kết của Hiệp định EVFTA, EU đã dành cho Việt Nam hạn ngạch 80.000 tấn gạo miễn thuế mỗi năm, mở ra cơ hội cho các doanh nghiệp xuất khẩu gạo Việt Nam đa dạng hóa thị trường và thúc đẩy các sản phẩm gạo đặc sản chất lượng cao để đáp ứng tiêu chuẩn cao tại một số thị trường.
Hoạt động xuất khẩu gạo của Việt Nam đang đối mặt với nhiều thách thức, mặc dù có sự tăng trưởng cao nhưng chưa bền vững Sản xuất lúa gạo chủ yếu dựa vào lợi thế cạnh tranh như lao động và tài nguyên thiên nhiên, trong khi những năm gần đây đã có sự ra đời của một số giống lúa mới nhằm gia tăng giá trị sản phẩm Tuy nhiên, vẫn còn nhiều hạn chế trong giống lúa, kỹ thuật canh tác, chăm sóc, thu hoạch, chế biến sau thu hoạch và tiêu thụ.
Trong những năm gần đây, xuất khẩu gạo của Việt Nam đã trở nên đa dạng và phong phú hơn với nhiều loại gạo như gạo thơm, gạo cao cấp và gạo nếp Các doanh nghiệp Việt Nam đang chú trọng nâng cao chất lượng gạo, đảm bảo truy xuất nguồn gốc và đáp ứng các tiêu chuẩn cao của thị trường xuất khẩu Để đạt được điều này, họ đầu tư phát triển vùng nguyên liệu, sản xuất theo tiêu chuẩn an toàn, sử dụng giống lúa đạt chuẩn và cải tiến công nghệ xay xát, chế biến.
3.1.2 Thực trạng xuất khẩu gạo bằng đường biển tại công ty Cổ phần
Công Ty Cổ Phần là một nhà chế biến và xuất khẩu gạo hàng đầu tại Việt Nam, với nhiều năm kinh nghiệm trong việc xây dựng thương hiệu gạo chất lượng cao Công ty đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe về chất lượng từ thị trường nội địa đến quốc tế, bao gồm Châu Âu, Châu Phi, Mỹ, Nhật Bản, Singapore và Hồng Kông Sản phẩm của công ty hiện đang có mặt tại hơn 30 quốc gia trên toàn thế giới Quy trình sản xuất gạo, từ trồng trọt, thu hoạch, đóng gói đến vận chuyển, đều được công ty thực hiện trực tiếp Với hai nhà máy tại An Giang và Tiền Giang, công ty sở hữu tổng diện tích trên 70.000 m2 và công suất mỗi nhà máy đạt 1.000 tấn/ngày.
Bảng 3.1: Cơ cấu doanh thu bán gạo theo thị trường năm 2022
Nguồn : Công ty Cổ phần
Hình 3.1: Biểu đồ thể hiện doanh thu theo thị trường trong nước và nước ngoài năm 2022
Nguồn : Công ty Cổ phần
Nhìn vào bảng 3.1 cơ cấu doanh thu bán gạo theo thị trường năm
Năm 2022, công ty Gia đã tập trung mạnh mẽ vào việc xuất khẩu gạo ra thị trường quốc tế, với doanh thu từ thị trường nước ngoài gấp ba lần so với doanh thu từ thị trường nội địa.
Thị trường châu Á dẫn đầu về doanh thu nhập khẩu, với Trung Quốc, Philippines, Malaysia, Hồng Kông và Singapore là những quốc gia tiêu biểu Theo sau là thị trường châu Phi, trong đó Bờ Biển Ngà là nước nhập khẩu lớn nhất Tiếp theo là các thị trường châu Mỹ, châu Âu và cuối cùng là châu Úc.
Quy trình xuất khẩu hàng hóa bằng đường biển tại công ty Cổ phần
Quy trình xuất khẩu gạo tại công ty Cổ phần được thực hiện một cách cụ thể và rõ ràng, bao gồm các bước từ đàm phán hợp đồng, khai báo hải quan cho đến vận chuyển gạo đến nước nhập khẩu Tất cả các bước này diễn ra suôn sẻ, đảm bảo đúng số lượng hàng hóa và thời gian nhập, xuất theo thỏa thuận trong hợp đồng.
3.2.1 Quy trình xuất khẩu hàng hóa bằng đường biển tại công ty Cổ phần
Hình 3.2: Quy trình xuất khẩu hàng hóa bằng đường biển tại công ty Cổ phần
Nguồn: Công ty Cổ phần Bước 1: Đàm phán và ký kết hợp đồng
Công ty Cổ phần sẽ đàm phán về lợi nhuận với khách hàng Kết thúc đàm phán, 2 bên sẽ tiến hành ký kết hợp đồng cho việc xuất khẩu
Giải quyết khiếu nại (nếu có)
Gửi chứng từ cho người nhập khẩu
Giao hàng lên phương tiện vận tải Làm thủ tục hải quan xuất khẩu
Vận chuyển container hàng xuất đến kho, bãi của cảng Đóng gói hàng hóa
Chuẩn bị và kiểm tra hàng hóa là bước quan trọng trong quá trình xuất khẩu gạo ra nước ngoài Người mua sẽ thực hiện việc thanh toán trước 30% tổng giá trị hàng hóa nhập khẩu trước khi ký kết hợp đồng.
Sau khi ký hợp đồng, công ty Cổ phần sẽ liên hệ với bên Forwarder để thu thập thông tin về hãng tàu, bao gồm lịch tàu chạy, tên tàu, ngày và giờ khởi hành.
Bước 2: Chuẩn bị và kiểm tra hàng hóa
Công ty tiến hành chuẩn bị hàng hóa dựa trên số lượng ghi trong hợp đồng Việc kiểm tra hàng hóa là cần thiết để đảm bảo số lượng và chất lượng đúng như cam kết, tránh trường hợp hàng bị trả lại Trước khi khóa seal, hàng xuất sẽ được công ty kiểm tra lần thứ hai để đảm bảo mọi tiêu chuẩn đều được đáp ứng.
Bước 3: Đóng gói hàng hóa
Hàng hóa xuất khẩu, đặc biệt là gạo, sẽ được đóng gói cẩn thận trong bao PP/PE với các trọng lượng 1kg, 5kg, 10kg, 25kg hoặc 50kg Container rỗng 20 feet sẽ được vận chuyển từ bãi cảng về công ty để tiến hành xếp dỡ gạo lên xe Tổng trọng lượng của một container, bao gồm cả vỏ và hàng hóa bên trong, đạt 25 tấn.
Bước 4: Vận chuyển container hàng xuất đến kho, bãi của cảng
Container hàng xuất sẽ được phương tiện vận tải nội địa chuyên chở đến bãi tập kết của cảng.
Bước 5: Thực hiện thủ tục Hải quan xuất khẩu, trong đó công ty dịch vụ Logistics sẽ tiến hành khai báo Hải quan hàng xuất cho công ty Gia Quy trình hải quan bao gồm các bước cần thiết để đảm bảo hàng hóa được xuất khẩu một cách hợp pháp và hiệu quả.
Mở tờ khai hải quan
Thực xuất tờ khai hải quan
Bước 6: Giao hàng lên phương tiện vận tải
Sau khi hoàn tất thủ tục hải quan, người bán sẽ chuyển hàng lên tàu mà người mua đã chỉ định Theo điều kiện FOB, từ thời điểm này, mọi rủi ro và chi phí liên quan sẽ được chuyển giao cho người mua.
Bước 7: Gửi chứng từ cho người nhập khẩu
Người làm thủ tục xuất khẩu cần chuẩn bị đầy đủ các chứng từ thanh toán, bao gồm hóa đơn thương mại, phiếu đóng gói, vận đơn đường biển, giấy chứng nhận xuất xứ hàng hóa, giấy chứng nhận khử trùng và giấy chứng nhận kiểm dịch thực vật.
Bước 8: Thanh toán tiền hàng
Thanh toán tiền hàng là bước cuối cùng trong quy trình xuất khẩu gạo bằng đường biển Người nhập khẩu sẽ chuyển 70% số tiền còn lại qua phương thức chuyển tiền điện tử TT sau khi nhận bản sao Bill of Lading qua fax hoặc email.
Bước 9: Giải quyết khiếu nại (nếu có)
Trong quá trình thực hiện hợp đồng xuất khẩu, nếu phát sinh khiếu nại về hàng hóa, người bán sẽ đánh giá tình hình và đề xuất biện pháp khắc phục hợp lý.
3.2.2 Quy trình vận chuyển hàng hóa xuất khẩu từ Việt Nam sang Châu Phi tại công ty Cổ phần
Hình 3.3: Quy trình vận chuyển hàng hóa xuất khẩu từ Việt Nam sang
Bước 1: Sau khi đàm phán và ký kết hợp đồng với công ty nhập khẩu gạo, thông qua điều khoản được thỏa thuận trong hợp đồng.
Bảng 3.2: Thông tin các điều khoản trong hợp đồng
Bên bán Công ty Cổ phần
Công ty TNHH Ets Kouma Et Freres
Công ty TNHH Logistics vận tải đa phương thức Phương Đông Người vận chuyển
Loại hàng Hàng FCL Điều kiện FOB thuộc Incoterm 2020 Cảng đi Cát Lái
Cảng đến Abidjan, Bờ Biển Ngà
Nguồn: Bộ chứng từ của công ty Gia
Công ty Gia sẽ phối hợp với công ty TNHH Logistics vận tải đa phương thức Phương Đông để thu thập thông tin về hãng tàu Sau khi nắm được lịch tàu, ngày và giờ khởi hành, công ty Cổ phần sẽ chuẩn bị gạo để đảm bảo số lượng và chất lượng theo cam kết trong hợp đồng Trong giai đoạn đầu, công ty chưa phải chịu bất kỳ chi phí nào.
Gạo sẽ được đóng gói bảo quản trong bao nhựa Polypropylene 25 k
Hình 3.4: Bao gạo nhựa Polypropylene 25 ký
Sau khi hàng hóa được chất lên xe tải, các bao gạo thành phẩm sẽ được vận chuyển bằng đường bộ từ kho của công ty đến cảng Cát Lái Tại đây, hàng hóa sẽ được bốc xếp lên các container rỗng đã được thuê trước tại bãi tập kết mà hãng tàu đã thông báo.
Công ty lựa chọn container loại 20’ST (Standard là dạng container tiêu chuẩn chứa hàng khô) Đây là hàng FCL gửi hàng nguyên container.
Hình 3.5: Container 20’ST của hãng tàu CMA CGM
Nguồn: hãng tàu CMA CGM Ở bước này công ty sẽ chịu chi phí thuê container rỗng, chi phí đóng thủ công hàng từ xe người bán vào container rỗng.
Khi container đã được chất đủ gạo, bước tiếp theo là gắn seal niêm phong, phun khử trùng toàn bộ container và chuẩn bị cho việc xuất khẩu Để thực hiện xuất khẩu hàng hóa, công ty dịch vụ Logistics sẽ tiến hành làm thủ tục Hải quan xuất khẩu, bao gồm các bước cần thiết để đảm bảo quy trình diễn ra suôn sẻ.
Mở tờ khai hải quan
Thực xuất tờ khai hải quan Ở giai đoạn này công ty sẽ chịu chi phí Seal, phí phun khử trùng, phí khai báo Hải quan.
Khi hoàn tất quy trình xuất khẩu lô hàng gạo, công ty TNHH Logistics vận tải đa phương thức Phương Đông sẽ cung cấp chi tiết hóa đơn cho hãng tàu CMA CGM để thực hiện vận đơn Theo thời gian quy định trong hợp đồng, container sẽ được cẩu lên boong tàu Tại thời điểm này, trách nhiệm và rủi ro trong quá trình vận chuyển sẽ chuyển giao cho người mua, do đơn hàng được vận chuyển theo điều kiện FOB.
Thông báo cho người mua rằng hàng hóa đã được giao lên lan can tàu và các chứng từ theo hợp đồng đã được chuyển cho người mua.
Chứng từ giao hàng gồm:
4) Chứng thư số lượng, chất lượng, trọng lượng
5) Chứng thư nguồn gốc xuất xứ
7) Chứng thư kiểm dịch thực vật
Ưu điểm và nhược điểm
Vận chuyển hàng hóa bằng đường biển có khối lượng lớn, gấp hàng trăm, hàng nghìn lần so với vận tải hàng không Phương thức này phù hợp để chuyên chở đa dạng các loại hàng hóa, đặc biệt là những mặt hàng có khối lượng lớn như gạo, cát và bộ sofa.
Vận tải biển sở hữu năng lực chuyên chở vượt trội so với các phương thức vận chuyển khác, nhờ vào không gian rộng lớn của đại dương và biển Sự di chuyển của tàu thuyền diễn ra dễ dàng, giảm thiểu tối đa va chạm, đảm bảo an toàn cho hàng hóa Hơn nữa, các tuyến đường vận tải trên biển thường là những lộ trình giao thông tự nhiên, tạo điều kiện thuận lợi cho việc lưu thông hàng hóa.
Vận tải đường biển có giá thành thấp, trở thành lựa chọn ưu tiên cho việc vận chuyển hàng hóa giữa các quốc gia nhờ khả năng chuyên chở khối lượng lớn, từ đó giảm chi phí Điều này tạo điều kiện thuận lợi cho giao lưu kinh tế trong khu vực và toàn cầu, yêu cầu sự chấp thuận của các quốc gia khi vận chuyển hàng hóa qua vùng biển của họ Nhờ vậy, việc giao lưu kinh tế giữa các nước được thúc đẩy, giúp lưu thông hàng hóa dễ dàng hơn và đóng góp vào sự phát triển hiệu quả của nền kinh tế quốc gia.
Mặc dù công ty có nhiều ưu điểm, nhưng vẫn phải đối mặt với nhiều khó khăn và vấn đề tồn tại, ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh.
Thị trường xuất khẩu gạo đang trên đà tăng trưởng mạnh mẽ, tuy nhiên, doanh nghiệp gặp khó khăn trong việc đáp ứng nhu cầu do giá lúa gạo liên tục tăng và biến động Nguyên liệu đầu vào chưa được liên kết chặt chẽ, làm gia tăng thách thức cho các doanh nghiệp Việc Ấn Độ ban hành lệnh cấm xuất khẩu gạo đã dẫn đến tình trạng tranh mua, tranh bán, khiến giá gạo tăng cao và xuất hiện tình trạng cò mồi cùng thương lái thu gom lúa gạo.
Công ty đang phải đối mặt với thách thức cạnh tranh trong ngành xuất khẩu gạo, bao gồm việc cạnh tranh về giá cả, chất lượng sản phẩm, nguồn cung ứng và các chính sách ưu đãi cho khách hàng.
Gạo có khả năng hút ẩm và hấp thụ mùi, đồng thời thay đổi lượng hơi nước theo độ ẩm môi trường Khi độ ẩm thấp, gạo có thể mất đến 3,5% trọng lượng do tỏa hơi nước Ngược lại, nếu độ ẩm cao, gạo sẽ hút ẩm, dẫn đến hiện tượng mốc hoặc lên men, gây ra mùi chua và ảnh hưởng đến chất lượng Do đó, việc bảo quản gạo cần được chú trọng và kiểm tra thường xuyên.
Vận chuyển hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển thường mất nhiều thời gian hơn so với các phương thức vận chuyển khác.
Thời gian vận chuyển lâu có thể dẫn đến nhiều rủi ro liên quan đến thời tiết, như bão và sóng lớn Những hiện tượng này thường gây ra tình trạng lật, nghiêng tàu, và nghiêm trọng hơn là gãy thân tàu, dẫn đến hàng hóa bị rò rỉ hoặc vỡ nát khi bị đè lên nhau.
Hệ thống cơ sở hạ tầng cảng biển và bến tại nhiều khu vực vẫn còn thiếu hụt, với nhiều nơi không có cảng và bến được quy hoạch hợp lý Hạ tầng chưa được đầu tư công nghệ hiện đại như các nước tiên tiến, dẫn đến việc hàng hóa từ tàu chở container không thể tiếp cận hiệu quả.
Mục tiêu phát triển của công ty và giải pháp
3.4.1 Mục tiêu phát triển của Công ty cổ phần
Hơn 15 năm hoạt động và phát triển Công ty cổ phần đã từng bước tạo nên giá trị và mở rộng về quy mô Các mặt hàng gạo xuất khẩu của công ty hiện nay đa dạng và phong phú có thể đáp ứng nhu cầu xuất
Công ty cam kết dẫn đầu thị trường chế biến và xuất khẩu gạo với tiêu chí “Chất lượng – uy tín – hiệu quả” Để đáp ứng những yêu cầu khắt khe của thị trường, doanh nghiệp đang nỗ lực áp dụng các công nghệ tiên tiến.
Công ty đã và đang phấn đấu với mục tiêu nâng cao giá trị thương hiệu lúa gạo – nông sản Việt Nam đưa ra thế giới.
Công ty đặt ra mục tiêu kinh doanh nhằm đạt lợi nhuận, phát triển bền vững và bảo vệ nguồn vốn của các nhà đầu tư Đồng thời, công ty cũng có trách nhiệm hoàn thành các nhiệm vụ được giao, bao gồm cả chỉ tiêu về tỷ suất lợi nhuận trên vốn của chủ sở hữu.
Chúng tôi cam kết phát triển kinh doanh đa ngành, nâng cao chất lượng, tài chính, khoa học và năng lực quản lý, điều hành của công ty.
Dựa trên các cơ sở lý thuyết từ chương 1 và quá trình nghiên cứu hoạt động của công ty, nhóm chúng tôi xin đề xuất một số giải pháp nhằm khắc phục những nhược điểm trong quy trình xuất khẩu hàng hóa bằng đường biển Mục tiêu là hoàn thiện quy trình xuất khẩu, giúp công ty phát triển bền vững và tìm kiếm những hướng đi mới trong thời kỳ hiện tại.
Để đảm bảo an toàn cho con người và hàng hóa, các doanh nghiệp và hãng tàu cần thường xuyên theo dõi điều kiện thời tiết, vì thời tiết có thể thay đổi bất ngờ Việc dự đoán chính xác thời tiết là rất quan trọng, nếu không sẽ dẫn đến những rủi ro nghiêm trọng Do đó, cần điều chỉnh lịch trình tàu hoặc trì hoãn thời gian vận chuyển cho đến khi thời tiết thuận lợi.
Để đảm bảo giá cả mặt hàng gạo bình ổn, cần cân nhắc giữa mục tiêu xuất khẩu và an ninh lương thực trong nước Các cơ quan chức năng nên rà soát hợp đồng đã ký kết với sản lượng còn lại nhằm điều chỉnh cung – cầu, tránh tình trạng giá gạo tiêu dùng tăng cao, ảnh hưởng đến đời sống người dân và doanh nghiệp Ngoài ra, ngân hàng cần có chính sách hỗ trợ nông dân và doanh nghiệp trong sản xuất, xuất khẩu lúa gạo, nhằm đáp ứng nhu cầu thị trường và tăng giá trị kinh tế.
Khi xếp dỡ hàng hóa bằng băng chuyền từ xe lên tàu và ngược lại, cần chú ý đến cảng cập bến Đặc biệt, việc xếp dỡ mặt hàng gạo có những yêu cầu riêng biệt so với các loại hàng hóa khác, do đó cần lưu ý các yếu tố đặc thù để đảm bảo an toàn và hiệu quả trong quá trình vận chuyển.
Xếp dỡ hàng gạo đóng bao 25- 50 kg.
Không sử dụng móc để hỗ trợ trong các thao tác xếp dỡ hàng.
Không xếp dỡ hàng khi có mưa, phải có các biện pháp chống ẩm ướt hàng hóa.
Không kéo lê hàng trên nền kho, cầu tàu và sàn các phương tiện vận chuyển.
Cần thiết phải có các chủ trương và đầu tư vào cơ sở hạ tầng cảng biển và bến để nâng cao hiệu quả vận chuyển hàng hóa Vận chuyển hàng hóa bằng đường biển hiện nay rất phổ biến nhờ vào khả năng vận chuyển khối lượng lớn, tính tiện lợi và sự ưa chuộng của nhiều doanh nghiệp Đầu tư vào cơ sở hạ tầng cảng biển và bến, cùng với việc áp dụng công nghệ hiện đại, sẽ giúp tăng tốc độ vận chuyển hàng hóa, từ đó mang lại nhiều lợi ích kinh tế cho đất nước.
Để bảo vệ môi trường biển, cần triển khai các chương trình đào tạo và bồi dưỡng cho đội ngũ tàu, đồng thời thực hiện các biện pháp phòng ngừa ô nhiễm Vận chuyển hàng hóa qua biển không chỉ gây ra ô nhiễm mà còn đối mặt với nguy cơ cướp biển, do đó, việc đảm bảo an toàn hàng hải và lao động trên biển là rất quan trọng Cần thiết lập các đề án duy trì đội tàu biển Việt Nam trong danh sách trắng của Tokyo MOU và các MOU khác Đồng thời, tăng cường hợp tác giữa các đơn vị sử dụng thuyền viên và các cơ sở đào tạo để trang bị kiến thức và kỹ năng phù hợp với nhu cầu thực tế Điều này đặc biệt quan trọng khi vận chuyển hàng hóa qua những khu vực chưa rõ vị trí và có nguy hiểm, nơi mà các thuyền trưởng cần nắm vững tình hình để đảm bảo an toàn cho hàng hóa.