1. Trang chủ
  2. » Luận Văn - Báo Cáo

Thực hành tổ chức vận tải Đa phương thức quy trình xuất khẩu viên nén gỗ từ việt nam sang nhật bản bằng Đường biển

14 0 0
Tài liệu được quét OCR, nội dung có thể không chính xác
Tài liệu đã được kiểm tra trùng lặp

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Tiêu đề Thực Hành Tổ Chức Vận Tải Đa Phương Thức Quy Trình Xuất Khẩu Viên Nén Gỗ Từ Việt Nam Sang Nhật Bản Bằng Đường Biển
Trường học Trường Đại Học Giao Thông Vận Tải
Chuyên ngành Quản Trị Kinh Doanh
Thể loại Đồ Án Tốt Nghiệp
Năm xuất bản 2014
Thành phố Hồ Chí Minh
Định dạng
Số trang 14
Dung lượng 711,09 KB

Nội dung

Thực hành tổ chức vận tải Đa phương thức quy trình xuất khẩu viên nén gỗ từ việt nam sang nhật bản bằng Đường biển

Trang 1

¬

ấãaA

Quy trình xuất khẩu viên nén gỗ từ

Việt Nam sang Nhật Bản băng đường

biển

——

<<

> eo _ 7

el ——— —

; ——— tO

—_ —

Trang 2

Tổng quan về đề IEH Thời gian và chỉ

ez tai ze phí xuất khẩu

Những hạn chế - Giải

phar

02)

Quy trinh xuat mm

khẩu

Trang 3

Tổng quan về đề tài

¢ Cong ty TNHH MTV nan

¢ Thdng tin san pham

Trang 4

“mm t—“—t«~—

Thanh lap tu nam 2014 va da

ươn lên vị trí dẫn đầu ở Đôn

ong Ty TNHH MTV N + u ở Đông

Nam A về ngành viên gồ nén

¢ 8 Công ty thành viên, 4 Chi

Lĩnh vực kinh doanh: nhánh, 22 VPĐD, 8 nhà máy độ

* Viên nén gỗ phủ khắp các tỉnh thành Việt

+ tải Nam với gần 1000 nhân viên

` a : —— voi hệ thông đôi tác liên kết

Bat dong san

Aan Yolo a khan LOàn cầu

aC ` +84 283 550A@4g8282v -

* Than đá

Y G6 ae 2

Trang 5

Tên sản phẩm: Viên nén gỗ

Container: 40’DC (4 container)

Khối lượng: 100 tấn

Giá: 150 USD/tấn

Bán theo giá FOB

Phương thức đóng gói: 1 tấn/bao Jumbo có đáy xả

Phương thức thanh toán: T/T

0 đi: Cảng Cát Lái, VN

8: Cảng Tokyo, NB

Trang 6

Quy trình xuất khẩu viên

nén gỗ từ Việt Nam sang Nhật Bản bằng đường

biển

Trang 7

Ôn

Doanh nghiệp

nhập khẩu -

&G Cảng Cát Lái - VN

Trang 8

Thoi gian va chi phi xuat

khẩu

Trang 9

* Thời gian

Thời gian tàu rời cảng Cát Lái (dự kiến): 27/10/2022 Thời gian tàu cập bến cảng Tokyo (dự kiến): 07/11/2022

Thời gian vận chuyển trên tàu (dự kiến): 10 ngày

Thời gian Cut off: 17h 26/10/2022

° Thời gian kéo container từ cảng Cát Lái về AVP:

24/10/2022

© Thoi gian chuyển hàng ra cảng: 25/10/2022

Trang 10

OC

Y CHI PHI

** Phu phi Local

piCl\AarQ@Sc:: ELIE Cpl

Phi chung tu (Doc fee): USD 40/BL

Phi khai Manifest (AFR): USD 35/BL

Phí niêm phong (Seal fee): USD

10/40'DC

“* Các phụ phí khác

Phí Trucking từ AVP đến Cảng Cát Lái: VND 3.200.000/40’DC

Phi ki€m dich thuc vat: VND 400.000/set

Phi dich vu hun trung: VND 350.000/40’DC Phi nang ha container (Lift on - Lift off):

VND 1.300.000/40’DC

aaa

Trang 11

Những hạn chế -

Giải pháp

Trang 12

“* Những hạn chế của

phương án vận

chuyên

-_ Tốn khá nhiều thời gian

- Phu phí nhiều, chưa đạt hiệu quả cao trong nền kinh tế

- Thời tiết làm ảnh hưởng tới hàng hoá và thời gian tàu

chạy

Trang 13

ee

AP

¢ Thué céng ty 3PL dé kiém soat chi phí, giúp cải thiện chất lượng sản phẩm cung cấp

¢ Gom nhiều hàng và giảm tần suất vận chuyển để tránh phát sinh nhiều chi phí

¢ Thời gian vận chuyển chậm nên cần sử dụng những bao bì đóng gói hàng hoá chịu

nhiệt ổn định, bền bỉ

°© Trước khi đóng hàng vào container, nên thêm những vật liệu hút ẩm để viên nén gỗ

không bị ẩm, mốc

Ngày đăng: 20/12/2024, 21:38

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w