Báo Cáo Thực Tập Tốt Nghiệp Đề Tài Nghiệp Vụ Chào Bán Cước Vận Tải Quốc Tế Hàng Xuất Khẩu Bằng Đường Biển Tại Công Ty Cổ Phần Tht Cargo Logistics.pdf

BỘ CÔNG THƯƠNGTRƯỜNG CAO ĐẲNG KINH TẾ ĐỐI NGOẠI KHOA THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP ĐỀ TÀI: NGHIỆP VỤ CHÀO BÁN CƯỚC VẬN TẢI QUỐC TẾ HÀNG XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔ

BỘ CÔNG THƯƠNGTRƯỜNG CAO ĐẲNG KINH TẾ ĐỐI NGOẠI

KHOA THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ

BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP

ĐỀ TÀI:

NGHIỆP VỤ CHÀO BÁN CƯỚC VẬN TẢI QUỐC TẾ HÀNG XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY

BỘ CÔNG THƯƠNGTRƯỜNG CAO ĐẲNG KINH TẾ ĐỐI NGOẠI

KHOA THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ

BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP

ĐỀ TÀI:

NGHIỆP VỤ CHÀO BÁN CƯỚC VẬN TẢI QUỐC TẾ HÀNG XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY

NHẬN XÉT CỦA DOANH NGHIỆP THỰC TẬP

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN

………

………

………

………

………

………

………

………

………

………

LỜI CẢM ƠN

Sau 3 năm học tập tại trường Cao đẳng Kinh tế Đối ngoại mặc dù có khoảngthời gian học online vì sự diễn biến phức tạp của dịch Covid – 19, tuy vậy em đãđược các thầy cô trong trường tận tình giảng dạy, truyền đạt và cung cấp cho emnhững kiến thức bổ ích, thực tế về chuyên ngành Logistics Ngoài ra, thầy cô còn tậntình chỉ bảo, dạy dỗ và giúp đỡ em trở thành những con người có ích cho xã hội Đóchính là những hành trang quý báu giúp cho em vững bước trên còn đường sựnghiệp của mình sau này Trong khoảng thời gian thực tập tại Công ty Cổ phần THTCARGO LOGISTICS, nổ lực học hỏi kinh nghiệm em đã nhận được sự giúp đỡ tậntình từ Ban lãnh đạo, anh chị trong bộ phận Kinh doanh và mọi người trong công ty.Các anh chị đã tạo điều kiện cho em được nghiên cứu, học hỏi và tiếp cận với côngviệc thực tế Mặc dù, rất bận với công việc của mình nhưng mọi người vẫn vui vẻ đểgiúp em hoàn thành tốt đề tài thực tập Do đó, em xin gửi lời cảm ơn chân thành đếnBan lãnh đạo, anh chị bộ phận Kinh doanh và mọi người trong công ty

Em xin chân thành gửi lời cảm ơn và tri ân sâu sắc đến Ban Giám hiệu cùngtoàn thể quý thầy cô đã cung cấp cho em đầy đủ các kiến thức về chuyên môn cũngnhư những kinh nghiệm trong cuộc sống hằng ngày suốt 3 năm học vừa qua Đặcbiệt em xin gửi lời cảm ơn đến cô Lương Thị Hoa, mặc dù là hướng dẫn online cónhiều khó khăn nhưng cô đã tận tình hướng dẫn và giúp đỡ em hoàn thành tốt đề tàithực tập của mình Với kiến thức của bản thân còn hạn chế cũng như thời gian đượctiếp cận thực tế có hạn và bị ảnh hưởng bởi dịch Covid – 19 nên đề tài không thiếunhững sai sót

Em rất mong nhận được sự đóng góp ý kiến của Quý thầy cô và Ban lãnh đạo,các anh chị trong công ty để em học hỏi thêm nhiều kinh nghiệm và hoàn thiện bàibáo cáo thực tập tốt hơn Cuối cùng, em xin chúc sức khỏe đến Quý thầy cô TrườngCao đẳng Kinh tế Đối Ngoại cùng với Ban lãnh đạo và các anh chị trong công ty

Em xin chân thành cảm ơn! Sinh viên thực hiện Nguyễn Thị Thúy Nga

MỤC LỤC CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN THT

CARGO LOGISTICS 2

1.1 Quá trình hình thành và phát triển của công ty 2

1.1.1 Thông tin chung 2

1.1.2 Quá trình hình thành và phát triển 2

1.2 Cơ cấu dịch vụ của công ty 3

1.2.1 Lĩnh vực hoạt động của công ty 3

1.2.2 Cơ cấu dịch vụ của công ty 3

1.3 Cơ cấu tổ chức và tình hình nhân sự 5

1.3.1 Sơ đồ cơ cấu tổ chức 5

1.3.2 Chức năng, nhiệm vụ của các phòng ban 5

1.3.2.1 Giám Đốc 5

1.3.2.2 Phó Giám đốc 6

1.3.2.3 Bộ phận Kinh doanh 6

1.3.2.4 Bộ phận Chứng từ 6

1.3.2.5 Bộ phận Giao nhận 7

1.3.2.6 Bộ phận Kế toán 7

1.3.3 Phân tích tình hình nhân sự 7

1.4 Kết quả hoạt động và kinh doanhS của công ty trong 3 quý gần đây 9

CHƯƠNG 2: NGHIỆP VỤ CHÀO BÁN CƯỚC VẬN TẢI QUỐC TẾ HÀNG XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI

CÔNG TY CỔ PHẦN THT CARGO LOGISTICS 12

2.1 Mối quan hệ giữa công ty với các hãng tàu, các công ty dịch vụ, đại lý và khách hàng 12

2.1.1 Sơ đồ mối quan hệ 12

Giới thiệu tổng quát về lô hàng: 12

2.1.2 Các hãng tàu đang hoạt động tại Việt Nam có mối quan hệ thân thiết với công ty 13

2.1.3 Các công ty dịch vụ cung cấp các dịch vụ giao nhận vận tải khác 18

2.3 Phân tích quy trình chào giá một lô hàng cho khách 26

2.3.1 Nhận thông tin hỏi giá của khách hàng 26

2.3.2 Liên hệ hãng tàu/ đại lý để hỏi giá cước vận tải 26

2.3.3 Liên hệ các công ty dịch vụ 27

2.3.4 Lập bảng chào giá và chào giá cho khách hàng 27

2.3.5 Thương thảo với khách hàng về giá đã gửi 29

2.3.6 Ký hợp đồng dịch vụ 29

2.3.7 Đặt chỗ với hãng tàu và gửi phiếu đặt chỗ cho khách 29

2.3.8 Chuyển tiếp chứng từ cho bộ phận chứng từ hàng xuất 30

2.4 Một số vấn đề phát sinh 31

2.5 Hình thức thanh toán cước phí chính 31

2.6 Theo dõi lô hàng 32

2.7 Nhận xét về quy trình chào giá cước hàng xuất khẩu 32

2.7.1 Ưu điểm 32

2.7.2 Nhược điểm 32

CHƯƠNG 3: MỘT SỐ GIẢI PHÁP VÀ KIẾN NGHỊ NHẰM NÂNG CAO NGHIỆP VỤ CHÀO BÁN CƯỚC VẬN TẢI HÀNG XUẤT BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN THT CARGO LOGISTICS 34

3.1 Nhận xét chung 34

3.1.1 Thuận lợi 34

3.1.2 Khó khăn 34

3.2 Một số giải pháp và kiến nghị nhằm nâng cao Nghiệp vụ chào bán cước vận tải hàng xuất bằng đường biển tại Công ty Cổ phần THT Cargo Logistics 35

3.2.1 Giải pháp đối với doanh nghiệp 35

3.2.1.1 Giải pháp phát triển nguồn nhân lực kinh doanh với trình độ chuyên môn cao 35

3.2.1.2 Giải pháp về dịch vụ khách hàng 36

3.2.1.3 Nghiên cứu mở rộng thị trường 37

3.2.2 Kiến nghị đối với nhà nước 37

KẾT LUẬN 39

DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT

DANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU

Bảng 1 1: Cơ cấu dịch vụ trong doanh thu của công ty giai đoạn quý III/2020 – I/2021 4 Bảng 1 2: Phân tích tình hình nhân sự Công ty cổ phần THT Cargo Logistics 7 Bảng 1 3: Kết quả hoạt động kinh doanh của công ty trong giai đoạn từ quý III/2020 – quý I/2021 9 Bảng 2 1: DANH SÁCH CÁC HÃNG TÀU 13 Bảng 2 2: DANH SÁCH CÁC CÔNG TY CUNG CẤP DỊCH VỤ GIAO NHẬN KHÁC 18

DANH MỤC CÁC BIỂU ĐỒ, SƠ ĐỒ, HÌNH ẢNH

Sơ đồ 1 1: Cơ cấu tổ chức của công ty 5

Sơ đồ 2 1: Sơ đồ mối quan hệ các bên liên quan đến lô hàng 12

Sơ đồ 2 2:Sơ đồ quy trình chào bán cước 25

Sơ đồ 2 3: Bảng báo giá cho khách hàng bằng tiếng việt 28

Hình 1 1 :Logo công ty Cổ Phần THT Cargo Logistics 2

PHẦN MỞ ĐẦU

Hiện nay, quá trình toàn cầu hóa và hội nhập kinh tế quốc tế đang diễn ra mạnh

mẽ trên thế giới Việt Nam chính thức hội nhập sâu rộng với khu vực và thế thới saunhững năm 1990 với sự ký kết một loạt các Hiệp định thương mại tự do FTAs –Free Trade Agreements, và trở thành thành viên chính thức của Tổ chức Thươngmại Thế giới (WTO) vào ngày 11/1/2017 Cho đến nay, Việt nam đã có quan hệngoại giao với hơn 170 quốc gia, xuất khẩu hàng hóa tới khoảng 230 thị trường Gắnliền với sự phát triển các mối quan hệ thương mại quốc tế là sự ra đời và phát triểnmạnh mẽ của các công ty cung cấp dịch vụ cước vận tải Quốc tế Mặc dù mới gianhập nghành vào tháng 12/2019 nhưng Công ty Cổ phần THT Cargo Logistics đangtừng bước hoàn thiện và củng cố hoạt động kinh doanh, sự chuyên nghiệp, chấtlượng dịch vụ của mình Tuy nhiên, để có thể vươn cao và xa hơn nữa trong tìnhhình cạnh tranh gay gắt như hiện nay, công ty cần phải có những giải pháp thực tế,linh hoạt và nhạy bén

Trong suốt quá trình thực tập tại công ty, tôi nhận thấy trong quá trình chàocước vận tải Quốc tế còn nhiều hạn chế như giá cước cao và biến động liên tục, chỗ

ở các hãng tàu đầy nhanh chóng, hết container, … gây phát sinh nhiều chi phí khôngđáng có cũng như là chậm trễ quá trình xuất nhập khẩu hàng hóa của khách hàng.Tuy nhiên, công ty vẫn đang vận hành tốt trong quá trình chào giá cước Quốc tế đểcung cấp cho khách hàng cũng như tạo được mối quan hệ tốt với các đối tác đang sửdụng dịch vụ

Nhận thức được tầm quan trọng của cước vận tải Quốc tế, qua những kiến thứcthu thập và học hỏi được trong quá trình thực tập tại Công ty cổ phần THT Cargo

Logistics, tôi quyết đinh chọn đề tài báo cáo tốt nghiệp là “Nghiệp vụ chào bán

cước vận tải Quốc tế hàng xuất khẩu bằng đường biển tại Công ty Cổ phần THT Cargo Logistics”

Bài báo cáo bao gồm 3 chương:

Chương 1: Tổng quan về Công ty Cổ phần THT Cargo Logistics

Chương 2: Nghiệp vụ chào bán cước vận tải Quốc tế hàng xuất bằng đườngbiển tại Công ty Cổ phần THT Cargo Logistics

Chương 3: Một số giải pháp và kiến nghị nhằm nâng cao Nghiệp vụ chào báncước vận tải Quốc tế hàng xuất bằng đường biển tại Công ty Cổ phần THT CargoLogistics

CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN THT CARGO LOGISTICS

1.1 Quá trình hình thành và phát triển của công ty

1.1.1 Thông tin chung

Tên công ty: THT Cargo Logistics Joint Stock Company

Loại hình công ty: Công ty cổ phần

Mô hình doanh nghiệp: doanh nghiệp vừa và nhỏ

Tên thương mại: THT Cargo Logistics JSC

Trụ sở chính: Tầng 7, tòa nhà Waseco số 10 Phổ Quang, Phường 2, Quận TânBình, Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam (Tel: +84 28 3811 1729) / (Fax: +84 28

Logo công ty:

Hình 1 1 :Logo công ty Cổ Phần THT Cargo Logistics

(Nguồn: thtcargologs.com.vn)

1.1.2 Quá trình hình thành và phát triển

Công ty Cổ phần THT Cargo Logistics là một doanh nghiệp tư nhân với 100%vốn tư nhân, được thành lập theo quyết định số 0316089318 do sở Kế hoạch đầu tưTP.HCM cấp ngày 30/12/2019 Công ty có đủ tư cách pháp nhân, có con dấu riêng

và hoạch toán độc lập Trong thời gian qua động công ty đã tạo dựng cho mình một

vị trí khá vững chắc trong ngành dịch vụ giao nhận và đã được nhiều khách hàngtrong và ngoài nước tin cậy lựa chọn Công ty hoạt động trên nhiều lĩnh vực nhưgiao nhận vận tải quốc tế và nội địa, khai thuê hải quan, vận chuyển, dịch vụ gomhàng, …

Trong suốt quá trình phát triển, công ty có những cột mốc đáng nhớ sau:Tháng 2/2020, Công ty được cấp phép làm đại lý Khai thuê và Môi giới doTổng cục Hải quan cấp phép

Tháng 4/2020, Công ty tăng vốn đầu tư thêm 400.000.000 VNĐ

Từ khi thành lập đến nay, Công ty cổ phần THT Cargo Logistics đã đạt đượcnhững thành tựu nhất định, lượng khách hàng thân quen, số lượng quốc gia lẫn hìnhthức giao dịch ngày càng tăng lên

1.2 Cơ cấu dịch vụ của công ty

1.2.1 Lĩnh vực hoạt động của công ty

Công ty THT hoạt động với các lĩnh vực sau:

Khai báo hải quan, vận chuyển nội địa, đăng ký C/O, báo cáo thanh lý quyếttoán cuối năm cho các nhà máy sản xuất xuất khẩu, chế xuất, gia công trong khucông nghiệp

Cung cấp cước vận tải quốc tế SEA(FCL/LCL)/AIR cho cả hàng xuất và nhập,dịch vụ Xuất/ Nhập Door- Door từ và tới đầu nước ngoài

Nhập khẩu máy móc tạo tài sản cố định, hỗ trợ tháo gỡ kiện và đưa máy vào vịtrí theo yêu cầu

Chuyên hỗ trợ các khách hàng ở trong KCN Bình Dương và Đồng Nai, có hiệntrường hỗ trợ nhanh chóng tại các KCN để tiện cho việc khai báo Hải quan, kiểmhóa và xử lý công việc nhanh chóng tại Hải quan KCN

1.2.2 Cơ cấu dịch vụ của công ty

Bảng 1 1: Cơ cấu dịch vụ trong doanh thu của công ty giai đoạn quý III/2020

Doanh

số Tỷ trọng

(%) Dịch vụ

đường biển 1435,43 41,05 1555,29 41,66 1761,1 43,27Dịch vụ

Doanh thu của công ty quý IV/2020 là 3732,77 triệu đồng so với quý III/2020

là 3496,34 triệu đồng tăng 236,43 triệu đồng (tăng 6.76 %)

Qúy I/2021 doanh thu của công ty là 4070,13 triệu đồng so với quý IV/2020 là3732,77 triệu đồng tăng 337,36 triệu đồng (tăng 9,03%)

Nhìn chung qua 3 quý doanh thu của công ty tăng đều qua các quý cho thấycông ty đang từng ngày phát triển ổn định hơn cụ thể theo từng phương thức vận tải

và dịch vụ khai báo hải quan như sau:

Doanh thu của hoạt động vận tải đường biển vào quý III/2020 là 1435,43 triệuđồng qua quý IV/2020 doanh thu đường biển của công ty là 1555,29 triệu đồng tăng

so với quý III/2020 là 119,86 triệu đồng (tăng 8,35%), vào quý I/2021 doanh thuđường biển đạt 1761,1 triệu đồng tăng so với quý IV/2020 là 205,81 triệu đồng (tăng13,23%)

Doanh thu của hoạt động vận tải theo đường hàng không vào quý III/2020 là595,68 triệu đồng qua quý IV/2020 doanh thu đường hàng không là 674,18 triệuđồng tăng lên 78,5 triệu đồng (tăng 13,18%) Đến quý I/2021 doanh thu về hoạtđộng vận tải hàng không của công ty là 629,63 triệu đồng giảm so với quý IV/2020

là 674,18 triệu đồng giảm 44,55 triệu đồng (giảm 6.6%) mức giảm này ảnh hưởngđáng kể đến hoạt động của công ty trong quý I/2021

Doanh thu của hoạt động khai báo hải qua vào quý III/2020 là 1465,23 triệuđồng qua quý IV/2020 doanh thu khai báo hải quan là 1503,3 triệu đồng tăng 38,07triệu đồng (tăng 2.59%) Đến quý I/2021 doanh thu về hoạt động khai báo hải quancủa công ty là 1679,4 triệu đồng tăng so với quý IV/2020 là 1503,3 triệu đồng tăng176,1 triệu đồng (tăng 11,71%)

1.3 Cơ cấu tổ chức và tình hình nhân sự

1.3.1 Sơ đồ cơ cấu tổ chức

Sơ đồ 1 1: Cơ cấu tổ chức của công ty

1.3.2 Chức năng, nhiệm vụ của các phòng ban

1.3.2.1 Giám Đốc

Là người điều hành quản lý ở cấp cao nhất mọi hoạt động của công ty

Giám Đốc

Phó Giám Đốc

Bộ Phận

Kinh Doanh Chứng TừBộ Phận Giao NhậnBộ Phận Bộ Phận Kế Toán

- Chức năng: hoạch định, xác định mục tiêu của công ty, xây dựng các chiếnlược tổng thể để đạt mục tiêu, thiết lập các kế hoạch để hội nhập và phối hợp cáchoạt động trong công ty.

- Nhiệm vụ: đối ngoại, trực tiếp ký các hợp đồng dịch vụ với khách hàng, chịutrách nhiệm trước pháp luật và tập thể với nhân viên về mọi hoạt động của công ty.Quyết định về việc chuyển nhượng, mua bán hay cầm cố các loại tài sản cố định.Quyết định về việc tuyển dụng, phân công, sử dụng lao động và các vấn đề khác nhưkhen thưởng, kỷ luật, ban hành quy chế nội bộ và bổ nhiệm, miễn nhiệm các chứcdanh trong công ty

1.3.2.2 Phó Giám đốc

- Chức năng: thiết lập cơ cấu tổ chức, mô tả nhiệm vụ của từng bộ phận cánhân, xây dựng tiêu chuẩn công việc và phân chia thẩm quyền trách nhiệm đối vớicác phòng ban

- Nhiệm vụ: Trực tiếp điều hành phòng kinh doanh, phòng giao nhận và phòngnhân sự Thay mặt Giám đốc điều hành công việc khi Giám đốc đi vắng Chịu tráchnhiệm tuyển dụng và đào tạo nhân viên cho công ty

Cập nhật những thông tin mới nhất liên quan đến giá cả, thị trường, … để báocho khách hàng và giải quyết, đáp ứng yêu cầu của khách hàng như tư vấn giá, cácvấn đề liên quan đến giao nhận, hàng hóa và thị trường

Nhận thông tin đầy đủ chi tiết về lô hàng từ khách hàng: số lượng hàng, chủngloại hàng, nước nhập hay xuất khẩu, thời gian dự kiến… Sau đó liên lạc với hãng tàuBook chỗ với hãng tàu với những thông tin nhận được từ khách hàng Nhận Bookingconfirm từ hãng tàu và gửi cho bộ phận giao nhận xem xét kỹ để cân đối thời gianlàm hàng phù hợp và gửi cho bộ phận chứng từ những thông tin chi tiết để làm Bill;đồng thời gửi xác nhận đặt chỗ cho khách hàng để chuẩn bị hàng đóng hay gửi cho

bộ phận giao nhận thực hiện quy trình kịp giờ cắt máng (Closing time)

1.3.2.4 Bộ phận Chứng từ

- Nhiệm vụ: Nhận Booking confirm (xác nhận đặt chỗ của hãng tàu) và nhậnchứng từ khách hàng gửi (qua email hoặc fax) như: Invoice, Packing List, hợp đồng,bản kê khai định mức … tùy theo loại hàng xuất hay nhập khẩu mà cần nhữngchứng từ kèm theo để làm chi tiết Bill và gửi cho hãng tàu 1 bản và gửi cho kháchhàng 1 bản để kiểm tra chính xác trước khi phát hàng Bill gốc

Chuẩn bị những chứng từ và thông tin cần thiết cho bộ phận giao nhận lên tờkhai làm thủ tục Hải quan

Liên lạc với bộ phận giao nhận lấy số liệu kiểm tra và đối chiếu chứng từ đểphát hành vận đơn nhà (House Bill of Lading, House Airway bill) cho khách hàng.Theo dõi từng lô hàng xuất đi hay nhập về để kịp thời cung cấp những thôngtin cần thiết cho các bộ phận khác và kịp thời xử lý khi có vấn đề xảy ra một cáchnhanh chóng và theo sát lô hàng, liên lạc với khách hàng để sắp xếp thời gian chophòng giao nhận

1.3.2.5 Bộ phận Giao nhận

- Chức năng: thực hiện những công việc liên quan đến giao nhận

- Nhiệm vụ:

+ Chuẩn bị những chứng từ cần thiết và lên tờ khai

+ Nhận và kiểm tra hàng hóa từ khách hàng để đóng hàng

+ Làm thủ tục Hải quan, nếu hàng hóa phải kiểm hóa thì phải giúp đỡ và hỗ trợcác cán bộ Hải quan thực hiện tốt nhiệm vụ

+ Hỗ trợ Hải quan kẹp chì, bấm Seal

+ Thanh lý Hải quan

1.3.2.6 Bộ phận Kế toán

- Chức năng: chịu trách nhiệm về các khoản thu và chi của Công ty

- Nhiệm vụ: Căn cứ trên kế hoạch kinh doanh của Công ty, lập ra kế hoạch tàichính hàng năm, theo dõi việc thực hiện kế hoạch kinh doanh của Công ty Báo cáocho Giám đốc mọi tình hình tài chính có liên quan đến kế hoạch của Công ty.Kiểm tra và xuất hóa đơn cho khách hàng Luôn tổng kết, báo cáo tình hìnhkinh doanh của Công ty để hỗ trợ và tham mưu cho Ban Giám đốc, giúp Ban Giám

đốc hiểu rõ tình hình tài chính của Công ty, tình hình sử dụng vốn để tìm ra hướnggiải quyết và kinh doanh tốt, mạnh dạn đầu tư có hiệu quả khi có cơ hội.

1.3.3 Phân tích tình hình nhân sự

Bảng 1 2: Phân tích tình hình nhân sự Công ty cổ phần THT Cargo Logistics

10100

50500

13150

46.453.60

Quý IV/2020, công ty tuyển thêm 5 lao động làm số lao động từ quý IV/2020

từ 15 người lên 20 người Sự tăng thêm về quy mô lao động này do sự mở rộng kinhdoanh của công ty

Quý I/2021 số lao động trực tiếp tăng 8% so với Quý IV/2020 chiếm 100%tront tổng số lao động của công ty.

Theo giới tính, lao động tăng cả về lao động nam và số lao động nữ Cụ thể sốlao động nam tăng thêm 4 làm tỉ trọng tăng thêm 16.67% so với quý III/2020 Số laođộng nữ tăng thêm 1 làm tỉ trọng giảm đi 16.67% so với quý III/2020

Nguyên nhân về sự tăng lao động nam này là do tính chất công việc Công ty

mở rộng kinh doanh vì vậy cũng tăng cường hoạt động vận tải Công việc này yêucầu lao động nam có sức khỏe tốt cùng với chuyên môn cao

Quý I/2021 công ty tăng thêm 5 lao động nam chiếm 39.3% tăng lên so vớiquý IV/2020 là 9.3%

Nguyên nhân chính là do công ty mở rộng kinh doanh xuống các khu côngnghiệp ở Bình Dương, Đồng Nai nên cần có nhiều nam để chạy hiện trường ở nhữngkhu vực đó nên công ty ưu tiên tuyển nhiều nam vì tính chất công việc nặng nhọc.Còn về số lượng nữ tăng lên 3 người so với quý IV/2020 nhưng tỉ trọng lại giảm9.3%

1.4 Kết quả hoạt động và kinh doanhS của công ty trong 3 quý gần đây

Bảng 1 3: Kết quả hoạt động kinh doanh của công ty trong giai đoạn từ quý

III/2020 – quý I/2021

Chỉ tiêu Quý

III/2020

Quý IV/2020

Quý I/2021

So sánh Quý III/2020 – IV/2020

So sánh IV/2020 – I/2021

Tươngđối (triệuđồng)

Tuyệtđối(%)

Tươngđối (triệuđồng)

Tuyệtđối(%)

Chi phí 2031,11 2229,47 2390,7

3198,36 9,77 161,26 7,23

Nhìn vào bảng thống kê kết quả kinh doanh của công ty trong 3 quý gần đây ta

có thể thấy tỉ suất lợi nhuận của công ty tăng trưởng đều qua các quý, cụ thể:

Tỷ suất lợi nhuận của công ty vào quý III/2020 là 14,92% đến quý IV/2020 thì

tỉ suất lợi nhuận là 18,9% tăng lên 3.98% Đến quý I/2021 tỉ suất lợi nhuận của công

ty là 21,25% tăng 2,35% so với quý IV/2020 là 18,9%, tỷ suất lợi nhuận tăng khôngđáng kể

Nguyên nhân chính dẫn đến sự chênh lệch và sự tăng trưởng lợi nhuận củacông ty qua từng năm không cao là do đầu năm 2020 mới đưa vào hoạt động nên cơcấu tổ chức hoạt động chưa được ổn định và hiệu suất hoạt động chưa đạt được hiệuquả cao Về cuối năm 2020, công ty đã hoạt động gần được một năm cho nên tất cáccác khâu trong công ty đã hoạt động một cách ổn định, được sắp xếp và phân bổ hợp

lý Công ty có nguồn hàng ổn định và cuối năm 2020 là mùa cao điểm nên lượnghàng nhiều giúp doanh thu tăng cao, chi phí giảm đi một cách đáng kể từ đó làm cholợi nhuận tăng

Đến đầu năm 2021 doanh thu cũng có tăng nhưng tăng trưởng không nhiều vìđầu năm nên lượng hàng xuất nhập khẩu của các doanh nghiệp không nhiều nêndoanh thu không được quá tăng trưởng dẫn đến lợi nhuận của công ty cũng tăngchậm cụ thể như sau:

- Doanh thu của công ty quý IV/2020 là 2229,47 triệu đồng so với quýIII/2020 là 2031,11 triệu đồng tăng 198,36 triệu đồng (tăng 9,76%) Qúy I/2021doanh thu của công ty là 2390,73 triệu đồng so với quý IV/2020 là 2229,47 triệuđồng tăng 161,26 triệu đồng (tăng 7,23%)

- Chi phí năm quý III/2020 là 1728,03 triệu đồng đến quý IV/2020 là 1808,2triệu đồng tăng 80,17 triệu đồng (tăng 4,64%) Đến quý I/2021 chi phí của doanhnghiệp là 1882,72 triệu đồng tăng 74,52 triệu đồng (tăng 4,12%) so với năm 2019

- Lợi nhuận của doanh nghiệp vào quý III/2020 là 303,08 triệu đồng đến quýIV/2020 lợi nhuận là 421,27 triệu đồng tăng lên 118,19 triệu đồng (tăng 39%), đếnquý I/2021 lợi nhuận của doanh nghiệp là 508,01 triệu đồng tăng 86,74 triệu đồngtăng 20,59% so với quý IV/2020

Kể từ khi thành lập đến nay, nhìn chung công ty cổ phần THT Cargo Logisticsphát triển kinh doanh khá tốt Tuy có sự cạnh tranh khốc liệt giữa các công ty trongngành nhưng bằng sự uy tín và chất lượng dịch vụ mà công ty cung cấp luôn đảmbảo tốt cho nên lượng khách hàng cũng như lượng hàng hóa và dịch vụ công ty phục

vụ rất ổn định và tăng theo từng quý trong năm Bên cạnh những con số về doanh

thu, chi phí, lợi nhuận trên thì còn những chỉ số khác cho thấy sự phát triển về nộilực của công ty, đó là con người Nếu như khi mới thành lập, nguồn nhân lực là 15nhân viên thì đến năm 2021 số lượng nhân viên của công ty đã tăng trên 28 người và

ổn định cho đến nay Các phòng ban cũng nhiều hơn, tổ chức rõ ràng, phù hợp.Công ty có nhiều mức thưởng và chính sách ưu đãi, tạo điều kiện giúp đỡ nhân viênphát huy tối đa khả năng của mình trong công việc Chính nguồn nhân lực dồi dào,nhiệt huyết của tuổi trẻ đã góp phần giúp cho công ty phát triển như ngày hôm nay

CHƯƠNG 2: NGHIỆP VỤ CHÀO BÁN CƯỚC VẬN TẢI QUỐC TẾ HÀNG XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN THT CARGO LOGISTICS

2.1 Mối quan hệ giữa công ty với các hãng tàu, các công ty dịch vụ, đại lý

và khách hàng

2.1.1 Sơ đồ mối quan hệ

Giới thiệu tổng quát về lô hàng:

Đây là lô hành sản phẩm máy sưởi điện được xuất khẩu từ Việt Nam sangHongKong Lô hàng được đóng trong một container 40 DC mang số hiệuWHSU580649, có số seal là WHLN273579 được vận chuyển từ cảng Cát Lái-HongKong, với dự kiến ETD là 24/09/2021 và ETA là 01/10/2021 Hãng tàu vậnchuyển cho lô hàng này là WANHAI trên con tàu H87 – Wanhai 28, số chuyếnN003 Lô hàng này gồm 334 carton có trọng lượng 4.609.20kgs

Phương thức thanh toán: bằng T/T trả sau, chuyển tiền 30 ngày sau ngày hàngđến

Loại hình kinh doanh; Xuất khẩu sản phẩm của doanh nghiệp chế xuất (E42)

Sơ đồ 2 1: Sơ đồ mối quan hệ các bên liên quan đến lô hàng.

HÃNG TÀU WANHAI HÃNG TÀU WANHAI

NHÀ XE

ĐẠI TUẤN

NHÀ NHẬP KHẨU CHIAKI BRAIN LIMITED CO., LTD

NHÀ XUẤT KHẨU

SENHO INDUSTRY VIETNAM CO., LTD

THT CARGO LOGISTIC

S JSC CO., LTD

ĐẠI LÝ NƠI ĐẾN ATLANTIC XPRRES LIMITED CO., LTD

Tóm tắt sơ lược mối quan hệ giữa các bên và công ty THT như sau:

- SENHO INDUSTRY VIETNAM CO., LTD kí hợp đồng ngoại thương vớiCHIAKI BRAIN LIMITED CO., LTD

- SENHO INDUSTRY VIETNAM CO., LTD kí kết hợp đồng dịch vụ vớiTHT CARGO LOGISTICS JSC CO., LTD để làm thủ tục xuất khẩu và book tàu cho

lô hàng của SENHO INDUSTRY VIETNAM CO., LTD

- THT CARGO LOGISTICS JSC CO., LTD sẽ book tàu là WANHAI và làmthủ tục hải quan thay cho SENHO INDUSTRY VIETNAM CO., LTD để xuất hàngqua cho CHIAKI BRAIN LIMITED CO., LTD

- WANHAI phát hành vận đơn (Master bill of lading) cho THT CARGOLOGISTICS JSC CO., LTD

- THT CARGO LOGISTICS JSC CO., LTD phát hành House bill of ladingcho SENHO INDUSTRY VIETNAM CO., LTD

- Nhà xe ĐẠI TUẤN kí hợp đồng cung cấp dịch vụ vận tải nội địa với THTCARGO LOGISTICS JSC CO., LTD và chịu trách nhiệm vận chuyển lô hàng từnhà máy của SENHO INDUSTRY VIETNAM CO., LTD ra cảng Cát Lái

- ATLANTIC XPRRES LIMITED CO., LTD làm đại lý đầu nhập của THTCARGO LOGISTICS JSC CO., LTD

- Khi hàng chuẩn bị cập cảng ở HongKong hãng tàu sẽ gửi thông báo hàng đến(Arrival notice) cho ATLANTIC XPRRES LIMITED CO., LTD

- Sau đó, ATLANTIC XPRRES LIMITED CO., LTD sẽ gửi D/O cho CHIAKIBRAIN LIMITED CO., LTD để lấy hàng

2.1.2 Các hãng tàu đang hoạt động tại Việt Nam có mối quan hệ thân thiết với công ty

- Đông Á đến Bắc Mỹ / Trung Mỹ

- Đông Á đến

EMC) là một công ty vận tải

Corporation-và vận chuyển container có trụ

sở tại quận Luzhu, thành phố Đào Viên, Đài Loan được thành lập từ năm1968

- Evergreen thànhlập 315 văn phòng tại 110 quốc gia, phục

vụ dịch vụ vận chuyển kết nối

240 cảng trên toàn thế giới và

là công ty lớn thứ năm trong thị trường vận tải container

EMC có đội tàu Container lớn thứ 4 thế giới, với hơi 180 tàu

có sức chứa khoảng 650.000 TEUs

Bắc Âu / ĐịaTrung Hải

- Châu Âu đếnBắc Mỹ (xuyên Đại Tây Dương)

- Đông Á đến Nam bán cầu(Úc), Nam Phi, Nam Mỹ

- Nội địa châu

Á nối các cảng ở châu

Á với Trung Đông, Vịnh

Ba Tư và Biển Đỏ

Namsung Shipping, công

ty vận chuyển tưnhân đầu tiên tạiHàn Quốc, thànhlập vào năm

1953 đã hỗ trợ mạnh mẽ cho các công ty thương mại Hàn Quốc trên toàn cầu Hãng tàu

- Hongkong – Busan – Inchon – Shekou – Shantou –Ulsan – KwangYang

Namsung Shipping dẫn đầu sự đổi mới

về hậu cần ở châu Á với có hơn 20 tàu sở hữu container, nhiều người thuêtàu khác nhau,

500 chuyên gia vận chuyển lành nghề và hệ thống CNTT hiện đại nhằm tối đa hóa sự thuận tiện cho khách hàng, với

6 tàu nội địa, 34 tàu tại Nhật Bản,

10 tàu tại Trung Quốc và 7 tại Đông Nam Á

Express (Hãng tàu ONE) là mộthãng tàu được sáp nhập từ ba hãng tàu lớn nhất Nhật Bản

Gồm NYK (Nippon Yusen Kaisha), MOL (Mitsui OSK Lines), K Line (Kawasaki Kisen Kaisha)

Việc sáp nhập này đã được lên

kế hoạch từ tháng 7 năm

2017 Và hãng tàu One thực sự

đi vào hoạt động

- Hongkong, Singapore, Nhật bản, Trung quốc,

Ấn độ