Ứng dụng của Logistics xanh tại một số doanh nghiệp trên thế giới - 8 2.1.1... Với Logistic xanh, doanh nghiệp được khuyến khích sử dụng các bao bì làm từ vật liệu tái chế hoặc đễ phân h
Trang 1BAI BAO CÁO CUÓI KỲ (TIỂU LUẬN)
MON: HE THONG THONG TIN TRONG LOGISTICS VA QUAN LY CHUOI CUNG UNG
CHU DE BAO CAO: LOGICSTICS XANH (GREEN LOGISTICS)
Trang 2
Chương I: Lý luận chung về Logistics xanh 3
1.1, Khái niệm 3
1.2 Vai tro cia Logistics xanh trong sw phat triển của đất nước - 3
1.3 Lợi ích và hạn chế 4
1.4 Điều kiện thực hiện Logistics xanh 5
Chương IT: Ứng dung cua Logistics xanh 8
2.1 Ứng dụng của Logistics xanh tại một số doanh nghiệp trên thế giới - 8
2.1.1 Thành tựa của ứng dụng Logistics xanh tại một số công ty trên thế
giới 8
2.1.2 Van dé ton tai 10
2.2 Ứng dụng tại các doanh nghiép Viét Nam - 11
2.2.1 Thành tựu ứng dụng Logistics xanh tại Việt Nam - 12
2.2.2 Van dé ton tai 13
Chương HH: Đề xuất cho Logistics xanh tai Viet Nam - 15
Chương IV: Kết luận & Kiến nghị 16
4.1 Kết luận 16
4.2 Kiến nghị 17
Tài liệu tham khảo 19
Trang 3
Chương I: Lý luận chung về Logistics xanh:
1.1 Khái niệm:
Logistics xanh (Green logisties) là một khái niệm mô tả các hoạt động nhằm tính toán
và giảm thiểu tác động sinh thái của hoạt động logistics Có thế hiểu đơn giản là giảm
thiểu chất thải, sử đụng các thiết bị tối tân đề giảm thiếu ô nhiễm như không khí, tiếng
ồn, v.v Logistics xanh bao gồm tất cả các giao dịch trước và sau sản phẩm Thông tin
và dịch vụ giữa điểm bắt đầu sản xuất và điểm tiêu đùng
Mục tiêu của logistics xanh là tạo ra giá trị bền vững cho các công ty đồng thời cân
bằng hiệu quả kinh tế với bảo vệ môi trường
Logistics xanh đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa các chính phủ, cộng đồng và doanh
nghiệp
1.2 Vai tro cia Logistics xanh trong sự phát triển của đất nước:
Trong nhiều thế kỷ qua, Việt Nam luôn là nước chịu tác động mạnh mẽ từ việc biến
đôi khí hậu, sự nóng lên toàn cầu và ô nhiễm môi trường Những năm gan day, tinh
hình ô nhiễm và tàn phá môi trường tại nước ta đang dần trở nên nghiêm trọng, ảnh
hưởng của biến đổi khí hậu cũng ngày càng lớn Một trong số những nguyên nhân
chính gây ra tình trạng trên xuất phát từ mặt trái của nền công nghiệp, hay cụ thể hơn
Trang 4
là các hoạt động sản xuất, khai thác, phát triển của doanh nghiệp Quá trình công
nghiệp hóa đã gây nên những tác động môi trường không nhỏ Tình trạng ô nhiễm các môi trường ngảy cảng nghiêm trọng ở các khu công nghiệp, khu đô thị và địa bàn tập
trung đông dân cư
Nham giam thiéu những tác động tiêu cực từ mặt trái của nền công nghiệp lên môi
trường, Phat trién bén viing (PTBV — Sustainable Development) chính là chiến lược
phát triển mà Việt Nam dang dé ra và thực hiện trong thế kỷ 21 Trong đó, “Logistics
xanh” chính là xu hướng tất yếu và là tiêu chí quan trọng mà đoanh nghiệp Logistics
phải cùng Nhà nước thực hiện đề hoàn thành tốt chiến lược này
1.3 Lợi ích và hạn chế:
a Lợi ích của Logistics xanh:
Mục đích của Logisties xanh là tối ưu hóa mỗi liên hệ giữa việc vận hành, phân phối
hàng hóa và môi trường tự nhiên Logistics xanh là việc phát triển đáp ứng nhu cầu
hiện tại mà không làm giảm tính sẵn có và chất lượng tài nguyên Cốt lõi của xu hướng này là việc áp dụng các biện pháp quản lý và kỹ thuật nhằm giảm tốn thất, giảm mức
tiêu thụ năng lượng của phương tiện, thiết bị mà vẫn đảm bảo nhu cầu, mục tiêu đặt ra đối với quá trình sản xuất và đời sống Từ đó Logistics xanh có các lợi ích đối với môi trường và doanh nghiệp:
Trang 5e - Giảm thiểu rác thải công nghiệp: Bao bì là một trong những chất thải công
nghiệp và sinh hoạt được sử dụng và thải ra nhiều nhất hiện nay Trong Logistic, bao bì được sử dụng nhiều nhất là màng plastic bọc hàng hóa được sử dụng trong các kho khô/kho lạnh Với Logistic xanh, doanh nghiệp được khuyến khích sử dụng các bao bì làm từ vật liệu tái chế hoặc đễ phân hủy trong môi trường tự nhiên; hoặc sử dụng các thùng pallet (gỗ, nhựa ) để đặt sản phẩm thay vì sử dụng bao bì chiếm diện tích kho và ảnh hưởng đến mức độ hóa xanh cua nganh Logistics
® Logistics xanh giúp giảm thiêu khí CO2 Việc triển khai logistics xanh lam
giảm thiêu ô nhiễm môi trường, giảm tiêu thụ nhiên liệu, tăng cường tuân thủ các luật môi trường, giảm sự không bền vững qua việc điều chỉnh lại tài nguyên thiên nhiên dé sản xuất hàng hóa và cung ứng địch vụ cần thiết
e _ Tránh sự lãng phí: Ứng dụng Logistics xanh vào thiết kế kho bãi cho doanh
nghiệp như: Tối ưu hóa chiến lược bố trí kho và hàng tồn kho đề giảm chi phí LogIsties (dự trữ nhiều hoặc ít điều tạo ra sự lãng phí dẫn đến chỉ phí lưu trữ tăng) ; Sử dụng năng lượng hiệu quả, khai thác năng lượng sạch (ngoài nguồn năng lượng hóa thạch, dầu mỏ); Thiết kế một kho bền vững, sử dụng được trong lâu đài: để tránh sự lãng phí nguyên vật liệu, đập đi xây lại hoặc kho xuống cấp nhanh chóng
b Hạn chế của Logistics xanh:
e - Quy trình phức tạp, mất nhiều thời gian, đòi hỏi sự đồng bộ, thống nhất giữa các khâu và sự kết hợp chặt chẽ giữa các bên
e _ Chí phí tốn kém, nhất là chỉ phí quy hoạch ngành giao thông, quy hoạch đô thị, quy hoạch dân cư
Trang 6
© Đòi hỏi trình độ công nghệ cùng nguồn nhân lực chất lượng cao; cơ sở hạ tầng
đồng bộ, hiện đại
1.4 Điều kiện thực hiện Logistics xanh:
Một hệ thống logistics xanh là sự tích hợp lớn các hệ thống con khác nhau với nhiều kết nối và ràng buộc tương hỗ Tắt cả các hệ thống con trong mô hình đều có các vị trí
và vai trò khác nhau Hệ thống logistics xanh cũng không biệt lập mà cần có sự tương tác về thông tin và năng lượng với môi trường bên ngoài
Mô hình 1 dưới đây giới thiệu một khung sườn hữu ích cho quan điểm này Nó cung cấp các hợp phần cơ bản của một hệ thông logistics xanh với sự tham dự của các
doanh nghiệp trong chuỗi cung ứng xanh, hệ thống hạ tầng và những kết nối cần thiết trong các chương trình và dự án logistics xanh N6 doi hoi su có mặt của các cơ quan quản lý Nhà nước và các Bộ, ngành có liên quan đến hoạt động logistics xanh trong toàn xã hội
il
ĐIỀU HÀNH
VÀ GIÁM SÁT LOGISTICS XANH
se
=
ư re)
= +
M6 hinh hé théng logistics xanh trong nén kinh té (Tham khao nguén ZHANG
Yingying, LIU Juanjuan)
Các chuối cung ứng xanh:
Đây là nền tảng cơ sở vật chất đề thực hiện hệ thống logistics xanh Chuỗi cung ứng xanh tạo môi trường xanh cho phát triển bền vững, mở đường, hỗ trợ và thúc đây phát triên dịch vụ logistics xanh Các chuỗi cung ứng xanh hình thành các trung tâm thu
gom chuyên biệt đề xử lý các sản phâm cần thu hồi từ mọi thành viên hạ nguồn như người tiêu đùng, nhà bán lẻ, nhà phân phối đề tái chế và phục hồi các giá trị cần thiết
Trang 7
Nhờ đó, tạo ra một hệ logistics tuần hoàn Hệ thống logistics cho chuỗi cung ứng xanh phải có ba cấp độ: Thứ nhất, doanh nghiệp trong chuỗi cung ứng với các biện pháp
logistics đạt tiêu chuẩn xanh; Thứ hai, tạo một nền tảng xanh liên công ty và mạng
lưới chuỗi cung ứng xanh; Thứ ba, kết nỗi chuỗi cung ứng tuần hoàn với các hoạt động logistics ngược và tăng cường cơ chế phản hồi
He thong tin Logistics xanh:
Hệ thông tin logistics xanh cung cấp thông tin cho các thành viên trong hệ thống
logistics xanh theo thời gian thực Giám sát và đánh giá chính xác về quá trình hoạt dong logistics của các thành viên, giám sát bao bì sản phâm, lưu trữ, vận chuyên, xử lý phân phối, giao nhận và xếp dỡ đề tuân thủ các yêu cầu về môi trường và tạo điều kiện thuận lợi cho việc thực hiện quyết định logistics môi trường Các vai trò chính bao gôm:
® Kiểm soát bao bì xanh
® Kiếm soát giao thông xanh
® Kiếm soát kho xanh
® Kiểm soát quy trình xanh
® Kiểm soát tải và dỡ tải xanh
¢ Danh gid logistics xanh
¢ H6 tro quyét dinh quan ly logistics xanh
Hệ giao thông xanh hợp nhất:
Hệ giao thông xanh hợp nhất nhằm giảm tắc nghẽn giao thông, giảm ô nhiễm, thúc đây
sự hài hòa xã hội và tiết kiệm chi phí vận chuyền Trong kinh tế thị trường, các
phương thức vận tải thông qua cạnh tranh cung cấp dịch vụ vận tải chất lượng cho nền kinh tế quốc gia và đời sống hàng ngày của người dân Tuy nhiên, khi sự cạnh tranh quá mức giữa các phương thức vận tải sẽ gây lãng phí rất lớn như trùng lặp và lãng phí tài nguyên, Do đó, việc thiết lập một hệ thông cơ sở hạ tầng giao thông xanh tích hợp là nền tảng cho toàn bộ hệ thống logistics xanh và cần tập trung vào ba khía cạnh
Trang 8
®_ Xây dựng một trung tâm giao thông tích hợp là xương sống trong việc kết nỗi mạng lưới đường bộ và hành lang giao thông liên thành phố, tạo tác động trực tiếp đến hiệu quả chung của hệ thống giao thông
© Tận dụng tối đa lợi thế của các phương tiện giao thông khác nhau: Khi phải đối mặt với việc lựa chọn các phương tiện giao thông khác nhau, nên tận dụng lợi thế
so sánh của vận chuyển đường thủy như khối lượng hàng hóa vận chuyền lớn, tiêu thụ năng lượng thấp, ô nhiễm ít Coi đây là một trong những hệ thống phân phối và vận chuyền chính tại cho các tuyến chủ đạo
©_ Tăng cường phối hợp các phương tiện giao thông khác nhau và thiết lập mạng lưới giao thông tích hợp thân thiện với môi trường Điều chỉnh cấu trúc mạng
giao thông theo hướng tích hợp và nguyên tắc tiết kiệm tài nguyên, thân thiện với môi trường Tuân thủ các điêu kiện địa phương đê tôi ưu hóa việc phân bồ tải
nguyên giao thông và phối hợp trơn tru, hiệu quả trong hệ giao thông tích hợp xanh
Hệ điều hành và giám sát Logistics xanh:
Vai trò điều hành logistics xanh thuộc về Chính phủ, logistics xanh không chỉ là vấn
đề của doanh nghiệp mà phải được sự chỉ đạo từ Chính phủ Chính phủ có vai trò quản
lý hệ thống và tạo ra một khuôn khô pháp lý đề xác định hướng đi và kiềm chế hành vi của các doanh nghiệp
Hệ thống giám sát logistics xanh thuộc về vai trò của người tiêu đùng Người tiêu dùng
có yêu cầu riêng cho sản phâm và dịch vụ xanh Yêu cầu xanh này xuất phát từ cơ chế sinh lý của con người đôi với môi trường tự nhiên và sinh thái Khi yêu cầu xanh của con người có khả năng thanh toán sẽ chuyên đối thành nhu cau xanh Nhu cau xanh
Trang 9Chương IT: Ứng dung cua Logistics xanh:
2.1 Ung dụng của Logistics xanh tại một số doanh nghiệp trên thế giới:
2.1.1 Thành tựa của ứng dụng Logistics xanh tại một số công ty trên thế giới:
Thành tựu ứng dụng logistics xanh tại Coca-Cola:
Coca Cola thực hiện quá trình logistics ngược bao bì sản phâm Đề thu hồi bao bì sản phẩm, Coca Cola đã thực hiện Chiến lược xây dựng “Chuỗi cung ứng xanh” Thực té,
đề sản xuất một thành pham vo chai Coca Cola moi gém: 6% nguyén ligu mdi direc nghiên cứu, 94% thành phâm cũ (trong đó 30% nguyên liệu từ những vỏ chai được tái chế) Thành viên tham gia quá trình này có thể là các đại lý, nhà bán lẻ thu hồi vỏ chai, két Coca Cola từ khách hàng Coca Cola còn mở trực tiếp nhà máy đề tái chế vỏ
chai nhựa đã qua sử dụng
Quá trình này giúp công ty nhanh chóng nhận biết, phát hiện sai sót, những điểm yếu trong sản phẩm và có biện pháp phù hợp Ở đây có sự phối hợp nhịp nhàng với các
thành viên trong chuỗi đề ứng phó kịp thời với các hành động của khách hàng, tiết
kiệm chỉ phí sản xuất và tránh ảnh hưởng xấu đến uy tín thương hiệu
Chuỗi cung ứng xanh của IKEA:
IKEA chụu trách nhiệm một cách nghiêm túc trong toàn bộ chuỗi cung ứng của mình
và tô chức các hoạt động có tác động tích cực đến môi trường Cụ thé ho:
¢ Huong dén nhimg san phém va nguyén ligu có được từ khâu thứ nhất không gây hại cho môi trường
®_ Sản phâm được sản xuât theo quy trình an toản,thân thiện với môi trường
Trang 10sử dụng vận tải đường sắt và đường biển đề giảm khí thải CO2 so với vận tải đường
bộ Hay hợp tác với các nhà cung cấp vận tải để tăng sử dụng các phương tiện vận tải hiện đại, tiết kiệm nhiên liệu, sử dụng va phát triên các nguồn nhiên liệu bên vững
Chuối cung ứng xanh của Toyata:
Toyota đã được vinh danh là công ty đứng đầu trong Green Supply Chain Partners Top
25 List Brett Wood — chủ tịch của công ty Toyota Material Handling USA Inc da phát biêu: “Environmental Leadership la triết lý cốt lõi của Toyota trong nhiều năm, từ việc
nghiên cứu về các giải pháp về pin nhiên liệu và xe nâng hàng (lif truck) hybrid, đến
việc đạt được mức độ “zero-landfill” — không có rác thải, tại nhà mây sản xuất ở Ân
Độ, Toyota Industrial Equipment Manufacturing Ine Giải thưởng nảy là sự ghi nhận cho những khó khăn và cống hiến của chúng tôi đối với đối tác và đại lý”
Bằng việc giới thiệu về dòng máy Toyota 8-Series trong năm 2007, Toyota đã phá vỡ rào cản đối với công nghệ phát thải sạch, trở thành động cơ nô sạch nhất trên thế giới Vào năm 2007, Toyota cũng đã cho ra đời dòng máy nâng hàng đầu tiên trên thế giới
sử dụng động cơ Hydrogen tại Promat Show 6 Chicago
Trong năm 2008, Toyota Châu Âu đã cắt giảm lượng khí thải CO2 từ 339.000 tấn năm
2007 xuống 261.000 tấn, giảm khoảng 23% Tuy nhiên, số lượng xe được sản xuất đã
giảm 27 %, và lượng khí thải trung bình cho mỗi chiếc xe tăng lên Vì sao lại như vậy? Đối với bất kỳ nhà máy nào, sẽ luôn có 1 lượng khí thải CO2 cô định & vì số lượng xe được sản xuất ít hơn trong một năm, đã làm cho lượng khí thải trung bình cần thiết đề sản xuất I chiếc xe có xu hướng tăng Tuy nhiên, các báo cáo đã cho biết mức độ CO2
đã giảm so với khối lượng sản xuất tương tự ở châu Âu
Ứng dung logistics xanh cua FedEx, UPS va DHL:
Metrobus, một hệ thống xe buýt nhanh (Bus Rapid Transit — BRT) hoạt động ở trung tâm thủ đô Mexico City, Mexico, mỗi ngày chuyên chở khoảng 450.000 hành khách
Trang 11FedEx đã sử dụng kinh nghiệm quản ly chu kỳ hoạt động của các phương tiện vận tải
để giúp các quan chức ngành giao thông vận tải ở Mexico City quản lý tốt hơn đội ngũ
xe buýt của họ
Báo cáo của FedEx cũng cho thấy những thành quả khác của họ, gồm cả việc tăng nhận thức về môi trường bằng các tái chế và khuyến khích thói quen sử dụng xe tiết kiệm nhiên liệu Một trong những chương trình do la Eco-Driving, thiết kế để giảm thiểu tác động của xe cộ đối với môi trường
Tương tự, công ty UPS, một công ty logistics của Mỹ cũng có những quan tâm đến môi trường nhưng theo một cách khác
UPS đã tiến hành một tiến trình gồm 3 bước day tinh “logistics” Họ đã tính toán giải pháp chuyên chở một sân khấu không lồ, toàn bộ thiết bị ánh sáng và các trang thiết bị khác; đo lường lượng toàn bộ lượng khí thải carbon trong từng giai đoạn; và sau đó mua chương trình “đền bù” cho lượng khí thải carbon trong quá trình chuyên chở Công ty DHL với trụ sở chính ở Đức, một trong những DN hàng đầu của ngành logistics, cting tham gia vao phong trao logistics xanh nay Voi dich vu Go Green, công ty cung cấp một tùy chọn cho việc vận tải Lượng khí CO thải ra từ quá trình vận chuyên sẽ được đền bù bằng các dự án bảo vệ khí hậu như dự án xây dựng một nhà máy phong điện ở Phật Sơn, Trung Quốc Những đối tác lựa chọn dịch vụ này sẽ có giấy chứng nhận Go Green được gắn trên các lô hàng của họ
Moi day DHL đã giới thiệu một dịch vụ mới gọi là Go Green Carbon Dashboard, cho phép khách hàng tử máy tính của họ theo dõi lượng khí carbon thải ra với từng loại hình chuyên chở khác nhau
Một cải tiến cũng được DHL áp dụng là chương trình Smart Trucks, lựa chọn đường đi ngăn nhất và nhanh nhất cho các tài xế dựa trên các kỹ thuật nhận hàng và giao hàng thông minh Có thế giảm đến 15% tổng khí thải bằng cách giảm quãng đường di chuyền
2.1.2 Vấn đề tồn tại:
© Chí phí ban đầu: Việc chuyến đổi sang mô hình chuỗi cung ứng xanh có thể tốn kém trong thời gian đầu vì cần thiết bị mới và đào tạo về các quy trình cập nhật Chât thải vật lý cũng có thê xảy ra, vì các công cụ và thiết bị cũ có thê bị lỗi thời
Trang 12bởi các quy trình mới Gần đây, do sự suy thoái kinh tế toàn cầu, động lực thực hiện logistics xanh cũng giảm phần nảo
® Sai sót trong học tập: Các quy trình xanh mới làm tăng nguy cơ mắc sai lầm Sai sót có thê đẫn đến lãng phí sản phẩm, lập kế hoạch vận chuyền kém và tiêu thụ tài nguyên thiên nhiên một cách không cần thiết
® Logistics phức tạp: Tính toán các tuyến đường vận chuyền đề giảm thiểu việc sử dụng nhiên liệu và tác động đến môi trường không phải là một nhiệm vụ đễ dàng Các chuyền đi nhỏ liên quan đến bảo trì và quản lý pallet, như việc thu thập các pallet đã qua sử dụng hoặc mang chúng đi vệ sinh, làm tăng sự phức tạp này
se Hệ thống công nghệ thông tin không thông suốt: Mức độ hiện đại và thông suốt của hệ thống công nghệ thông tin quyết định sự nhanh hay chậm của việc thực hién Logistics xanh Tuy nhiên theo như nghiên cứu của các doanh nghiệp logistics xanh, vẫn tồn tại sự yếu kém trong hạ tầng công nghệ thông tin dẫn đến
sự gián đoạn về thông tin, gây ra 30% nguy cơ gián đoạn hoạt động logistics xanh
© Yêu cầu cao về cơ sở hạ tầng: Logistics xanh gắn liền với sự gia tăng về nhu cầu vận chuyên hàng hóa, trong khi năng lực cơ sở hạ tầng yếu kém sẽ dẫn đến vấn
đề ùn tắc Việc ùn tắc khiến phương tiện vận tải không được vận hành tốt, dẫn đến hao phí nhiên liệu và tăng lượng khí thải xả ra môi trường Cơ sở hạ tầng cũng làm ảnh hưởng đến quyết định xanh hóa logistics của doanh nghiệp Ví đụ
là nếu hệ thống đường xá quá chật hẹp, công ty chỉ có thê thực hiện xanh hóa bằng cách thay thế các thiết bị vận chuyền lỗi thời bằng những thiết bị tiên tiền hơn, gây nên rất nhiều tốn kém
© Chính phủ: Vai trò của chính phủ là rất quan trọng trong công cuộc xanh hóa logistics Tuy nhiên các chính phủ trên thế giới vẫn chưa đưa ra nhiều các chính sách khuyến khích như ưu đãi thuế, hỗ trợ tài chính, ban hành các quy định và tự
do hóa nhằm khuyến khích các doanh nghiệp lựa chọn các phương thức vận tải
thích hợp, tiết kiệm chi phí cũng như giảm thiếu ô nhiễm môi trường
2.2 Ứng dụng tại các doanh nghiệp Việt Nam:
® Vai trò của Logistics xanh trong sự phát triên của đât nước: