Báo cáo chuyên Đề môn học tổ chức quản lý doanh nghiệp

2 Khái niệm về giá thành, các yếu tố ảnh hưởng tới giá thành chi phí chính, các phương pháp để hạ giá thành 3 Công tác điều tra nhu cầu vận chuyển để lập kế hoạch tổ chức và quản lý hoạt

TR ƯỜ NG Đ I H C GIAO THÔNG V N T I Ạ Ọ Ậ Ả

TPHCM



Báo cáo chuyên đề Môn học

Tổ chức quản lý doanh nghiệp

Họ và Tên : Lê Đức Trí

MSSV : 20H1130417

Lớp : CO20CLCF

BÀI TẬP THẢO LUẬN 1) Khái niệm về năng suất, các yếu tố ảnh hưởng tới năng suất, các phương pháp

để tăng năng suất

2) Khái niệm về giá thành, các yếu tố ảnh hưởng tới giá thành (chi phí chính), các phương pháp để hạ giá thành

3) Công tác điều tra nhu cầu vận chuyển để lập kế hoạch tổ chức và quản lý hoạt động vận tải hàng hóa (hoặc hành khách) cho một đơn vị vận tải giả định

1 Năng suất

1.1.Khái niệm

Năng suất: là số lượng sản phẩm tạo ra trong một đơn vị thời gian, hoặc là số thời gian tạo ra

một đơn vị sản phẩm

Nẳng suất của phương tiện vận tải: là số lượng sản phảm vận tải được tạo ra trong một đơn

vị thời gian; đơn vị thời gian đó là giờ, ngày, tháng, quý, năm

Năng suất phương tiện vận tải đánh giá bằng hai chỉ tiêu có liên quan mật thiết với nhau:

- Khối lượng hàng hóa vận chuyển và luân chuyển trong một đơn vị thời gian, tính bằng

Tấn/h (WQ) hoặc Tấn.Km/h (WP)

- Trị số của hai chỉ tiêu này phần lớn phụ thuộc vào khoảng cách vận chuyển Khoảng

cách vận chuyển càng nhỏ th[ năng suất tính bằng tấn càng lớn, còn năng suất tính bằng Tấn/h (WQ) hoặc Tấn.Km/h (WP)

- Chỉ tiêu khoảng cách vận chuyển không phụ thuộc vào hoạt động của doanh nghiệp vận

tải ô tô, mà trái lại doanh nghiệp vận tải ô tô phải tổ chức khai thác phương tiện sao cho phù hợp với khoảng cách vận chuyển để nâng cao hiệu quả sản xuất 1.2.Các yếu tố ảnh hưởng đến năng suất vận tải

- Yếu tố phương tiện: số lượng, chất lượng của phương tiện

- Yếu tố lao động: số lượng, chất lượng, chuyên môn của người lao động

- Yếu tố tổ chức và quản lý: đội ngũ quản lý, cơ cấu thứ bậc, cơ chế hoạt động

- Yếu tố kho bãi và quy hoạch: số lượng, quy mô , vị trí kho bãi

- Yếu tố trang thiết bị và phương tiện nội bộ: số lượng, chất lượng, mức độ hiện đại của trang thiết bị và phương tiện nội bộ

- Yếu tố về giao thông: t[nh h[nh giao thông, cơ sở hạ tầng giao thông, hành tr[nh vận tải

- Yếu tố tự nhiên: thời tiết, thiên tai, t[nh h[nh chính trị xã hội

1.3.Các phương pháp tăng năng suất

- Quản lý phương tiện vận tải: Người lái xe phải kiểm tra hàng ngày cabin, phần máy và xung quanh xe Ghi chép đầy đủ thông tin và nội dung vào bảng danh tra (check sheet) Khi công tác quản lý phương tiện được thực hiện tốt, nhận thức của người lái xe sẽ được nâng cao hơn và phát huy niềm tự hào nghề nghiệp của m[nh Sàng lọc và sắp xếp trong cabin và thùng chứa hàng, rửa xe và vệ sinh trong, ngoài xe với mục tiêu giữ cho xe luôn trong t[nh trạng sạch sẽ Không cho lái xe trang trí và để đồ vật không cần thiết bên trong và bên ngoài phương tiện

- Quản lý an toàn: Để phòng tránh sự cố giao thông của phương tiện vận tải, chúng ta phải thường xuyên kiểm tra các kế hoạch vận chuyển và giao xe có được bố trí hợp lý hay không Đối với lái xe, không chỉ chú ý nâng cao ý thức về lái xe an toàn, mà còn phải nâng cao kỹ thuật điều khiển phương tiện Ngoài ra,

để ngăn chặn các sự cố phát sinh do nguyên nhân như buồn ngủ, mệt mỏi, cần thực hiện chính sách quản lý sức khỏe đồng thời đào tạo nâng cao ý thức đạo đức của lái xe

- Cải tiến thu gom, đóng gói hang hóa theo lô: Hãy cố gắng thu gom hàng hóa thành lô lớn Việc bốc xếp các thùng hàng nhỏ lẻ bằng tay là rất vất vả, năng suất lao động rất thấp Chúng ta phải t[m cách sử dụng các loại pallet như xe đẩy chứa

hàng, pallet lưới Tuy nhiên, khi đưa vào sử dụng cần t[m cách không làm giảm

hiệu suất chứa hàng.

- Quản lý hiệu suất huy động xe: Nếu tỉ lệ luân chuyển xe thấp, chắc chắn thời gian chờ lệnh tại kho bãi rất lâu Chúng ta phải theo dõi tỷ lệ luân chuyển xe thường xuyên để nâng cao hiệu quả hoạt động của cơ sở, kho bãi Trong trường hợp đã có chỉ định thời gian giao hàng hoặc có quy định giới hạn về thời gian nhận lệnh xuất/ nhập hàng th[ cần phải tính toán phương án điều hành xe hợp lý

để không làm giảm hiệu suất điều hành xe

- Tối ưu hóa chuyến đường vận chuyển: Để giảm chi phí vận chuyển, phải thực hiện tối ưu hóa tuyến đường nhận hàng Nếu tuyến đường không hợp lý, phải có nhiều xe Ngoài ra, phải rà soát lại tuyến đường giao hàng, số lô hàng giao nhận, kích thước hàng hóa có hợp lý hay không

2 Giá thành

2.1.Khái niệm

Chi phí: là tất cả các khoản chi cho một quá tr[nh sản xuất nào đó để làm ra một khối lượng

sản phẩm

Giá thành: là hao phí lao động sống và lao động vật hóa (lao động quá khứ) được kết tinh

trong một đơn vị sản phẩm, được biểu thị bằng đơn vị tiền tệ Giá thành là một trong những

chỉ tiêu chất lượng quan trọng, nó phản ánh tổng hợp mọi kết quả hoạt động kinh

tế cảu

doanh nghiệp Bởi lẽ mọi ưu nhược điểm trong quá tr[nh tổ chức quản lý sản xuất doanh

nghiệp, sử sụng các yếu tố đầu vào cũng như các nguồn lực bên trong và bên ngoài donah

nghiệp đều được phản ánh vào giá thành

Không ngừng nâng cao chất lượng và hạ giá thành sản phẩm là yêu cầu có tính quy luật

trong quá tr[nh phát triển nề sản xuất hàng hóa Hạ giá thành là biện pháp chủ yếu

để tăng lợi

nhuận và nguồn tích lũy cho doanh nghiệp, cho ngân sách nhà nước, từ đó mở rộng quy mô

sản xuất kinh daonh và nâng cao đời sống vật chất tinh thần cho người lao động Xác định giá thành vận tải ô tô theo các khoản chi phí bao gồm các khoản mục chi phí sau

đây:

- Chi phí tiền lương và các khoản theo lương của lái phụ xe: Tiền lương, các khoản

phụ cấp từ quỹ tiền lương cảu lái phụ xe, các khoản tiền thưởng.

- Các loại bảo hiểm: Bảo hiểm tính theo lương, bảo hiểm phương tiện, bảo hiểm hành

khách, bảo hiểm tài sản

- Chi phí nhiên liệu

- Vật liệu khai thác: chi phí dầu nhờn, dầu động cơ, dầu phanh, dầu chuyên dụng

- Chi phí sửa chữa lớn phương tiện vận tải

- Các loại phí và lệ phí: các tuyến đường có thu phí, phí cầu phà, bến bãi, bán vé

- Chi phí quản lý doanh nghiệp

- Các loại thuế đánh vào yếu tố đầu vào của sản xuất

2.2.Các yếu tố ảnh hưởng tới giá thành

- Sự biến động của giá xăng dầu: Đây là yếu tố trực tiếp tác động đến giá vận chuyển hàng hóa trong hoạt động vận tải, yếu tố này ảnh hưởng rất lớn đến chi phí vận chuyển Chi phí xăng dầu bị thay đổi dựa trên sự thay đổi của giá trên thế

giới, dù biến động ít hay nhiều đều làm thay đổi chi phí vận chuyển

- Các loại phụ phí tăng cao: Tại Việt Nam, chi phí vận tải hàng hóa có thể phát sinh hoặc thay đổi do yêu cầu của cơ quan nhà nước hoặc các hãng vận chuyển Phụ phí vận chuyển, phí cầu đường, phí tàu biển… và hàng loạt các phụ phí khác tác động làm thay đổi trực tiếp đến chi phí vận chuyển

- Số lượng hàng hóa: Khi tính cước vận chuyển sẽ có những sự thay đổi khác nhau dựa trên số lượng hàng hóa vận chuyển Khi doanh nghiệp chuyển phát khối lượng hàng lớn một lúc sẽ tiết kiệm được chi phí vận chuyển hàng hóa hơn khối lượng hàng nhỏ và nhiều lần Tùy vào từng giai đoạn và chiến lược mà doanh nghiệp nên điều chỉnh chiến lược Logistics phù hợp với số lượng hàng hóa

tại thời điểm đó

- Yếu tố mùa vụ: Nếu như doanh nghiệp chọn cách thuê ngoài Logistics th[ đây một trong những yếu tố có thể tác động đến chi phí vận chuyển trên thị

trường Mùa vụ của hoạt động chuyển phát thường sôi động vào dịp cuối năm Nhu cầu vận chuyển Bắc Nam tăng cao, nguồn cung dịch vụ không cung ứng đủ cho thị trường nên các doanh nghiệp thường tăng giá để bù đắp cho chi phí phương tiện, nhân công, thời gian

- Quãng đường vận chuyển: So với việc vận chuyển hàng hóa đến những khu vực gần, trong nội thành th[ việc chuyển phát đến các địa điểm xa hơn, ship hàng

đi tỉnh thường khó khăn hơn rất nhiều Hàng hóa vận chuyển trên quãng đường dài cũng có rủi ro cao hơn

- Cơ sở hạ tầng giao thông: Chất lượng cơ sở hạ tầng giao thông đường bộ như

độ rộng, độ bằng phẳng, độ an toàn, khả năng chịu tải trọng…là một trong những yếu tố ảnh hưởng đến chi phí vận tải Hệ thống đường bộ kém chất lượng có thể tăng mức tiêu hao nhiên liệu và độ hao mòn phương tiện

- Chi phí kho bãi, bến đỗ: Hầu hết các doanh nghiệp sử dụng dịch vụ vận tải hàng hóa đường bộ đều có quy mô vừa và nhỏ Trong đó, số khách hàng có nhu cầu vận chuyển hàng lẻ, hàng ghép còn khá nhiều Trong trường hợp này, nhà cung cấp vận tải buộc phải nhận hàng, lưu kho sau đó chờ ghép hàng rồi mới tiến hành vận chuyển Do đó, ngoài việc đầu tư bến bãi cho phương tiện, doanh nghiệp cũng cần đầu tư về kho hàng và các công cụ, nhân lực hỗ trợ Đó cũng là nguyên nhân khiến cước phí vận chuyển hàng ghép đi các tỉnh thường khá cao

- Cho phí vận hành: Đây là một trong những loại chi phí có ảnh hưởng khá lớn đến cước phí vận chuyển hàng hóa Trong các chi phí vận hành th[ chi phí về đầu

tư mua sắm và bảo tr[, hao mòn phương tiện, nhân sự, đầu tư hạ tầng quản lý để chuyên nghiệp hóa quy tr[nh…chiếm tỷ lệ lớn Ngoài ra, số lượng khách hàng lớn và thường xuyên cũng là yếu tố ảnh hưởng đến cước phí, v[ xe càng trống và

ít chuyến th[ chi phí vận hành càng cao

2.3.Các phương pháp hạ giá thành

- T[m đơn vị vận tải uy tín với chi phí tiết kiệm: Có rất nhiều doanh nghiệp đang tự vận hành một đội xe tải lớn để phục vụ cho nhu cầu vận chuyển hàng hóa

của m[nh Tuy nhiên, điều này lại đang tiêu tốn của bạn chi phí quá lớn trong khi nhu cầu đơn hàng và sản lượng sản xuất vẫn chưa quay trở lại mức tăng trưởng như thời điểm trước dịch Lúc này, bạn nên cân nhắc nghiêm túc về việc tiếp tục duy tr[ đội xe tải riêng hay là t[m kiếm và lựa chọn sử dụng dịch vụ vận tải uy tín với chi phí thấp hơn để thay thế

- Gộp đơn hàng để vận chuyển theo số lượng lớn: Đối với các doanh nghiệp vừa

và nhỏ, bạn sẽ có rất nhiều lô hàng nhỏ để giao cho khách hàng của m[nh Và chi phí vận chuyển riêng lẻ cho những lô hàng như thế này không hề nhỏ V[ vậy việc đầu tiên bạn cần làm để tiết kiệm thêm môt khoản chi phí cho doanh nghiệp

là sắp xếp lại các đơn hàng của m[nh một cách khoa học để xem xét có thể gộp nhiều đơn hàng trên một chuyến xe và giao nhiều điểm dừng hay không

- Lựa chọn phương tiện vận cuyển phù hợp: Để tiết kiệm chi phí vận chuyển, hãy bắt đầu với việc xem xét tổng quan về số lượng, khối lượng, kích thước, tính chất của mỗi loại hàng hóa, khu vực vận chuyển và thời gian giao hàng rồi mới bắt đầu lựa chọn loại phương tiện vận chuyển phù hợp V[ với mỗi phương thức vận chuyển sẽ có mức cước phí vận chuyển khác nhau, thời gian vận chuyển

khác nhau và phù hợp với các loại hàng hóa khác nhau.

- Tối ưu lộ tr[nh theo khu vực vận chuyển: Khi bạn tiến hành gộp các lô hàng để giao đến nhiều điểm dừng khác nhau, hãy chú ý đến khu vực vận chuyển và kết hợp các đơn hàng có lộ tr[nh vận chuyển ở khu vực gần nhau để tối ưu và tiết kiệm chi phí tốt nhất

- Chia sẽ chi phí vận chuyển hang hóa với khách hàng: Thời điểm trước dịch, rất nhiều doanh nghiệp sử dụng cách thức miễn phí giao hàng để thu hút và thuyết phục khách hàng mua hàng hóa của m[nh Tuy nhiên, sau khi rà soát các khoản chi phí mà chi phí giao hàng đang là gánh nặng cực k[ lớn cho doanh nghiệp của bạn trong thời điểm này th[ bạn hãy nên mạnh dạn chia sẻ chi phí vận chuyển với khách hàng của m[nh Hãy cố gắng tối ưu chi phí vận chuyển với mức giá tốt nhất có thể và thay v[ bắt buộc khách hàng phải chịu toàn bộ chi phí, bạn có thể chia sẻ chi phí với khách hàng của m[nh để không đánh mất lợi thế cạnh tranh, cũng như khiến họ cảm nhận được thành ý của bạn, để từ đó tiếp tục duy tr[ quan hệ hợp tác lâu dài

3) Công tác điều tra nhu cầu vận chuyển để lập kế hoạch tổ chức và quản lý hoạt động vận tải hàng hóa (hoặc hành khách) cho một đơn vị vận tải giả định

3.1 ) CÁC NGUYÊN TẮC CƠ BẢN TRONG VIỆC LẬP KẾ HOẠCH VẬN TẢI

Bảo đảm kịp thời yêu cầu của sản xuất, xây dựng cơ bản và kinh doanh nhằm phục vụ sản xuất phát triển với tốc độ cao Chú ý đúng mức các yêu cầu về thời gian, về khối lượng vận chuyển, đồng thời tránh những căng thẳng không cần thiết

về vận tải, giảm bớt hệ số bất b[nh hành, nâng cao từng bước tính liên tục và đều đặn của công tác vận tải;

b) Phân phối luồng hàng thích ứng với màng lưới giao thông vận tải hiện có, sử dụng hợp lý các loại phương tiện vận tải đường sắt, đường bộ, đường sông, đường biển kể cả các loại phương tiện cơ giới và thô sơ;

c) Phù hợp với t[nh h[nh thời tiết, thời vụ;

d) Có dự trữ về khả năng phương tiện vận tải để đáp ứng t[nh h[nh biến động hoặc mất cân đối xẩy ra trong quá tr[nh thực hiện kế hoạch”

Bên vận tải, khi cộng tác với các chủ hàng lập kế hoạch vận tải phải xuất phát từ

quan điểm bảo đảm hoàn thành toàn bộ kế hoạch của Nhà nước và yêu cầu vận chuyển hàng hóa của chủ hàng trong mọi trường hợp cần thiết để tránh tư tưởng

chỉ muốn thuận tiện cho kế hoạch của ngành m[nh, đơn vị m[nh, không thấy phần trách nhiệm của chủ hàng đối với kế hoạch của Nhà nước hoặc đối với những trường hợp đột xuất Do đó mà hết sức cố gắng trong mọi trường hợp, khắc phục mọi khó khăn có thể để đảm bảo nguyên tắc vận tải kịp thời hạn để phục vụ yêu cầu của sản xuất, xây dựng cơ bản và lưu thông hàng hoá nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho các ngành sản xuất phát triển nhanh

Bên chủ hàng, khi cộng tác với bên vận tải lập kế hoạch vận tải phải thấy rằng kế

hoạch vận tải phải phụ thuộc vào kế họach của nhiều ngành khác Do đó công tác lập kế hoạch của bên vận tải có mặt khó khăn của nó, mà cố gắng xây dựng khối lượng vận chuyển cho chính xác, phân bổ kế hoạch đều hoà cho từng thời gian để đóng góp vào việc cân đối kế hoạch chung của bên vận tải và để tránh những căng thẳng không cần thiết cho bên vận tải như không bảo đảm khối lượng hàng, không bảo đảm thời gian, tháng th[ yêu cầu vận chuyển dồn dập, tháng th[ không có hàng Đồng thời, bên chủ hàng cũng phải hết sức tránh những yêu cầu lập kế hoạch cao hơn thực tế, hoặc không tính toán kỹ trước, không dự trữ vật tư hay hàng hoá cần thiết cho sản xuất, xây dựng và lưu thông hàng hóa được liên tục và kịp thời, gây nên t[nh trạng khẩn trương, đột xuất trong vận tải mà thật ra có thể điều hoàđược Phân phối luồng hàng thích ứng với màng lưới giao thông vận tải hiện có, trước hết, các ngành chủ hàng khi bố trí luồng hàng, bố trí cơ sở khai thác, sản xuất, địa điểm kho hàng, cần nghiên cứu t[nh h[nh màng lưới giao thông vận tải hiện có hoặc đang h[nh thành để thuận tiện cho việc tận dụng các khả năng giao thông vận tải tránh gây khó khăn cho bên vận tải, đồng thời tránh phát triển các đường chuyên dùng và lực lượng vận tải chủ lực không cần thiết Ngoài ra, trong công tác vận tải, các ngành chủ hàng còn cần lưu ý tránh những hiện tượng vận tải vòng, chéo, ngược chiều và các hiện tượng bất hợp lý khác

3.2 ) kế hoạch tổ chức và quản lý hoạt động vận tải hàng hóa

a) Chuẩn bị bản kế hoạch

Quá tr[nh quản lý vận chuyển hàng hóa sẽ đơn giản hơn khi bạn biết trước được các kế hoạch xảy ra V[ vậy, doanh nghiệp cần thiết kế được một bản kế hoạch kinh doanh và các thông tin cần được ghi cụ thể và rõ ràng, đảm bảo được cơ hội kinh doanh của doanh nghiệp tốt hơn

Với cách này, doanh nghiệp của bạn sẽ dễ dàng lường trước được những biến cố xảy ra, thoát khỏi t[nh trạng hay rủi ro bất ngờ, tránh việc lãng phí thời gian và tiền bạc Bạn hãy lập nên một bản kế hoạch bao gồm cả những mục tiêu, thách thức và

cơ hội có thể xảy đến trong quá tr[nh vận chuyển hàng hóa Bạn có thể thêm vào bản kế hoạch của m[nh các số liệu, h[nh ảnh, biểu đồ và đồ thị

b) Nắm vững thị trường

Để doanh nghiệp của bạn bền vững và quy tr[nh vận chuyển hàng hóa hiệu quả, bạn cần nắm vững được thị trường Quá tr[nh kinh doanh giống như một chiến trường, bạn cần mở rộng được các chiến lược gồm cả thị trường trong nước và quốc tế Doanh nghiệp cũng cần học hỏi các chiến lược kinh doanh, vận chuyển hàng hóa từ những đối thủ, các nước đang phát triển khác để nhanh chóng Những cách quản lý vận chuyển hàng hóa hiệu quả nhất

c) Kiểm soát chi phí tồn kho

Doanh nghiệp cần chú ý đến các chi phí tồn kho để có thể duy tr[ được tính cạnh tranh và vận hàng được đầu vào hiệu quả, tránh hàng hóa tắc nghẽn một chỗ trong thời gian dài và không gian kho được quản lý hiệu quả Các t[nh trạng kho bãi trống, doanh nghiệp cũng cần tránh

d) Mối quan hệ với nhà cung cấp luôn được duy tr[

Để quá tr[nh lưu thông hàng hóa diễn ra trôi chảy, các mối quan hệ với nhà cung cấp, đối tác cần được duy tr[ củng cố mật thiết Duy tr[ mật thiết mối quan hệ với nhà cung cấp vô cùng đơn giản, doanh nghiệp chỉ cần có thái độ hòa nhã, cư xử văn minh lịch sự, thẳng thắn chia sẻ các mong muốn, quan điểm và thanh toán đúng hạn

e) Đầu tư vào công nghệ

Một hướng đi đúng đắn cho doanh nghiệp trong quá tr[nh quản lý vận chuyển hàng hóa là tập trung đầu tư cả thời gian và tiền bạc vào công nghệ Doanh nghiệp nên nghiên cứu những doanh nghiệp sử dụng các nền tảng công nghệ để chắt lọc những kinh nghiệm quý báu, đồng thời cập nhật những xu hướng công nghệ mới để quá tr[nh số hóa được đẩu nhanh Các chuỗi cung ứng khi được kết nối đồng bộ sẽ hoạt động tốt hơn

Cập nhật tin tức thời sự

Doanh nghiệp và các đơn vị vận chuyển cần thường xuyên và liên tục cập nhật các tin tức trên thế giới, chú trọng vào những khu vực liên quan đến nguồn hàng hóa

Để phòng ngừa các nguy cơ xấu, doanh nghiệp cần nắm rõ t[nh h[nh ở những khu vực có các đối thủ cạnh tranh, qua đó doanh nghiệp sẽ chủ động trong việc lựa chọn các giải pháp

Trong ngành Logistic, quy tr[nh vận chuyển cần phải được quản lý tốt, đây là điều bắt buộc Doanh nghiệp cần thiết lập nền tảng điện tử chung trong các khâu như: lựa chọn phương thức vận chuyển; sắp xếp và quản lý các mặt hàng tồn kho; lưu trữ và đổi trả hàng hóa

Chuẩn bị với những điều bất ngờ xảy ra

Nếu bạn thiếu cảnh giác, các khủng hoảng có thể nhanh chóng ập đến Chẳng hạn như t[nh trạng tắc nghẽn hàng hóa trong kênh đào Suez vừa qua khiến t[nh trạng cung ứng hàng hóa bị tắc nghẽn và gây thiệt hại trên nhiều phương diện