bài tiểu luận cuối kỳ tìm hiểu quy trình công nghệ lắp ráp ô tô của hãng xe vinfast

LỜI NÓI ĐẦUTrong mấy năm gần đây nước ta nổi lên sự phát triển của thị trường ô tô bởi vì nó rất đa dạng , sôi động , thu hút đến mọi người.nó không những đa dạng về chủng loại mà còn đa

TRƯỜNG ĐẠI HỌC VĂN LANG

KHOA KỸ THUẬT Ô TÔ

-o0o -BỘ MÔN CÔNG NGHỆ LẮP RÁP Ô TÔ

BÀI TIỂU LUẬN CUỐI KỲ

TÌM HIỂU QUY TRÌNH CÔNG NGHỆ LẮP RÁP Ô TÔ CỦA

HÃNG XE VINFAST

Giảng viên hướng dẫn: ThS Dương Quốc Cường

Sinh viên thực hiện:

MỤC LỤC

LỜI NÓI ĐẦU 1

Chương 1: Tổng quan về công nghệ lắp ráp xe ô tô 2

Chương 2 Giới thiệu nhà máy - cấu trúc – nguyên lý vận hành lắp ráp .31 Giới thiệu tổng quan nhà máy sản xuất xe máy điện VinFast 3

2 Khám phá cấu trúc bên trong nhà máy : 4

LỜI NÓI ĐẦUTrong mấy năm gần đây nước ta nổi lên sự phát triển của thị trường ô tô bởi vì nó rất đa dạng , sôi động , thu hút đến mọi người.nó không những đa dạng về chủng loại mà còn đa dạng về việc xuất hiện rất nhiều công ty hàng đầu trong nền công nghiệp ô tô thế giới.hơn nữa thị trường này càng trở lên quan trọng với nền kinh tếquốc dân , nó còn thể hiện cá tính cái tôi.sự ảnh hưởng của nó đến các công nghiệpkhác là rất đáng kể và trở thành xương sống của nền kinh tế.Với mục đích chính không chỉ đáp ứng công nghiệp hóa hiện đại hóa đất nước mà còn góp phần vào công cuộc hội nhập của ngành công nghiệp Việt Nam vào thị trường các nước và khu vúc thế giới , tạo điều kiện sánh vai với các cường quốc lớn về ô tô.Việt Nam ,đất nước của 95.802.477 người dân vào ngày 14/10/2017 với mực tăng trưởng caovề kinh tế thì một tương lai công nghiệp ô tô sẽ sáng lạng, bước đến một chân trời mới không những thế phát triển công nghiệp này sẽ giúp cho đất nước tiết kiệm được những khoản tệ đánh kể dành cho nhập khẩu, cũng như phát huy được những thế mạnh hiện nay như nguồn lực , sáng tạo , tìm tòi….cũng như khám phá được những điều bí ẩn trong tiềm năng của con người Việt Nam.

Để góp phần làm rõ thêm nhận định trên chúng em xin trình bày đề tài nghiên cứu:

Chương 1: Tổng quan về công nghệ lắp ráp xe ô tôNgành công nghiệp ô tô Việt Nam đã bắt đầu được hình thành và chú trọng pháttriển cách đây hơn 20 năm, muộn hơn so các nước trong khu vực khoảng 30 năm.Năm 1991 ngành công nghiệp ô tô Việt Nam mới ra đời, bởi vậy, khi Việt Nammới đặt những viên gạch đầu tiên để xây dựng ngành thì công nghiệp ô tô tại cácnước khác đã rất phát triển, tạo ra áp lực cạnh tranh lớn, đe dọa nền sản xuất trongnước

Các nước như Thái Lan, Indonesia hay Trung Quốc lợi thế là những nước đi trước,công nghệ và lao động phát triển ở trình độ cao hơn, tận dụng được lợi thế kinh tếnhờ quy mô khiến chi phí sản xuất thấp hơn đã có ưu thế chiếm lĩnh thị trường xehơi trong nước nhiều năm Với quyết tâm phát triển, trước cơ hội và thách thứctrong điều kiện thương mại tự do, Việt Nam đã có những giải pháp chiến lược dàihạn cho công nghiệp ô tô thông qua các quy hoạch và chiến lược phát triển côngnghiệp ô tô Việt Nam

Năm 2017, ngày 17 tháng 10 Chính phủ đã ban hành Nghị định số CP quy định điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảohành, bảo dưỡng ô tô với quan điểm: Công nghiệp ô tô là ngành tạo động lực quantrọng thúc đẩy sự nghiệp công nghiệp hóa - hiện đại hóa, cần được khuyến khíchphát triển bằng những chính sách ổn định, nhất quán và dài hạn Phát triển ngànhcông nghiệp ôtô trên cơ sở phát huy tiềm năng của doanh nghiệp thuộc mọi thànhphần kinh tế nhằm đáp ứng nhu cầu trong nước và xuất khẩu Phát triển côngnghiệp ôtô trên cơ sở bình đẳng giữa sản xuất trong nước và các doanh nghiệpnhập khẩu ô tô Đảm bảo quyền lợi của người tiêu dùng và an toàn môi trường.Phù hợp với các cam kết của Việt Nam trong quá trình hội nhập quốc tế

116/2017/NĐ-Chương 2 Giới thiệu nhà máy - cấu trúc – nguyên lý vận hành lắp ráp

1 Giới thiệu tổng quan nhà máy sản xuất xe máy điện VinFastNhà máy sản xuất xe máy điện mang thương hiệu VinFast được xây dựng trên tổngdiện tích 6,4 hecta Mọi quy trình sản xuất xe VinFast được tự động hóa tối đa,đảm bảo mỗi sản phẩm cung ứng ra thị trường đều sẽ vượt qua những tiêu chuẩnkhắt khe về chất lượng

Hiện nay, công suất thiết kế giai đoạn 1 của nhà máy là 250.000 xe/năm, dự kiếngiai đoạn 2 đạt 500.000 xe/năm và có thể mở rộng quy mô sản xuất lên đến 1 triệuxe/năm, mục tiêu trở thành cơ sở sản xuất xe lớn và hiện đại tại Đông Nam Á.Vào ngày 3/11/2018, tại khu kinh tế Đình Vũ, Cát Hải, TP Hải Phòng, VinFast đãtổ chức lễ khánh thành nhà máy sản xuất xe máy điện thông minh Đồng thời,thương hiệu xe máy điện hàng đầu Việt Nam VinFast cũng công bố hệ sinh tháitoàn diện dành cho xe điện Các sản phẩm xe máy điện VinFast đáp ứng tối đa theotiêu chuẩn quốc tế, góp phần hạn chế tiếng ồn, khí thải, mang đến một môi trườngxanh, sạch, đẹp

2 Khám phá cấu trúc bên trong nhà máy :

Quy mô, các xưởng chính :Hiện nay, nhà máy sản xuất xe máy điện VinFast được xây dựng trên diện tích 6,4hecta, có khoảng 200 nhân công làm việc trên dây chuyền sản xuất xe máy điện,mang đến công suất thiết kế khoảng 250.000 xe/năm

Cùng với việc cho ra mắt mẫu xe máy VinFast Klara đầu tiên, VinFast cũng đãchính thức đưa nhà máy sản xuất vào hoạt động với 3 xưởng chính: xưởng hàn,xưởng sơn xe tự động và xưởng lắp ráp xe hiện đại

Dự kiến trong tương lai, nhà máy xe máy điện VinFast sẽ xây dựng thêm một sốxưởng ép nhựa, làm khung, đóng gói pin và sản xuất mô tơ điện cùng các linh kiệnđiện tử…

Công suất thiết kế :Công suất thiết kế giai đoạn 1 của nhà máy sản xuất xe máy điện VinFast là250.000 xe/năm, dự kiến giai đoạn 2, công suất đạt 500.000 xe/năm và có thể mởrộng quy mô lên đến 1 triệu xe mỗi năm, trở thành nhà máy sản xuất xe điện hiệnđại hàng đầu Đông Nam Á

Các khu vực bên trong nhà máy :

Xưởng DậpDiện tích: 50.000 m2 Công suất dập: 16 chi tiết/phútVới việc giám sát quy trình sản xuất theo công nghệ của công ty SCHULER(CHLB Đức), các dữ liệu về các thông số kỹ thuật của nhà máy Dập được thu thậptrực tuyến (online) trong quá trình sản xuất từ các thiết bị lắp đặt trong dây chuyền

Qua việc liên tục so sánh các thông số thực tế với thông số chuẩn, tổng quan vềtình trạng sản xuất và các vấn đề về kỹ thuật được nhận dạng nhanh chóng và cácbiện pháp cần thiết được kịp thời đề ra và thực hiện nhằm luôn bảo đảm số lượngvà chất lượng sản phẩm.

Xưởng Hàn thân xeDiện tích: 100.000 m2 Công suất: 38 xe/giờXưởng hàn thân xe VinFast được thiết kế và cung ứng dây chuyền bởi các đối táchàng đầu như FFT, EBZ, HIROTEC, được trang bị khoảng 1200 rô-bốt do ABBsản xuất Khi đi vào hoạt động, đây là nhà máy hàn thân xe vận hành hoàn toàn tựđộng, hiện đại nhất Việt Nam và khu vực Đông Nam Á

Xưởng SơnDiện tích: 25.000 m2 Công suất sản xuất: hơn 800 xe/ngàyDây chuyền sơn bao gồm các công nghệ tự động hóa tân tiến nhất hiện nay: Hệthống tẩy dầu và sơn tĩnh điện công nghệ Ro-Dip, hệ thống robot phun keo nhậndạng hình ảnh VMT và Robot sơn tự động thế hệ mới nhất của Dürr, hệ thống quảnlý không khí thông minh EcoSmart VEC

Xưởng Sản xuất động cơDiện tích: 50.000 m2Xưởng được thiết kế và cung ứng dây chuyền bởi các đối tác hàng đầu như GROB,Thyssenkrupp, AVL, MAG, sử dụng công nghệ cơ khí chính xác mới nhất để giacông các đầu Động cơ, thân Động cơ và Trục khuỷu của động cơ.

Xưởng Lắp ráp và hoàn thiện xeDiện tích: 200.000 m2Dây chuyền được thiết kế và cung cấp bởi nhà cung cấp hàng đầu đến từ cộng hòaLiên Bang Đức Eisenmann với mức độ tự động cao với các băng chuyền và xe tựhành được hoạt động liên động với nhau Ngoài ra, các công đoạn lắp ráp đượctrang bị súng siết lực hiện đại của Atlas Copco được nối liên động với dây chuyềnsản xuất đảm bảo lực siết của từng chi tiết lắp ráp được kiểm soát và có thể truyhồi tại mọi thời điểm.

Xưởng Phụ TrợDiện tích: 20.000 m2Được tư vấn thiết kế, lắp đặt bởi các nhà cung cấp đến từ châu Âu, Xưởng phụ trợbao gồm hệ thống dây chuyền sơn các chi tiết nhựa ngoại thất (các cụm cản trước,cản sau…) tự động bằng robot, máy móc hiện đại đạt chất lượng tiêu chuẩn châuÂu, công nghệ sơn thân thiện môi trường được cung cấp bởi nhà cung cấp Dürrđến từ Cộng hòa Liên bang Đức.

Bên cạnh đó, Xưởng còn có khu vực hoàn thiện lốp xe tự động đến 95% với máymóc thiết bị hiện đại, hiệu suất cao, tiết kiệm năng lượng, được cung cấp bởi nhàcung cấp Hoffmann (Cộng hòa Liên bang Đức)

Xưởng Động cơ điệnXưởng được xây dựng và lắp đặt với các trang thiết bị đẳng cấp thế giới với mứctự động hóa cao, cùng thiết kế linh hoạt và khoa học, giúp tối ưu năng suất Cáccông cụ mô-men xoắn thông minh của Atlas Copco đảm bảo rằng tất cả các lực siếtđược kiểm soát bởi phần mềm chuyên dụng và kết quả được tự động gửi đến Hệthống Vận hành Sản xuất (MES) để truy xuất đầy đủ nguồn gốc sản phẩm.Xưởng đóng gói pin

Xưởng đóng gói pin trang bị các hệ thống dây chuyền hiện đại theo tiêu chuẩnquốc tế, với mức tự động hóa lên đến 75% Hệ thống trang thiết bị đến từ các đốitác hàng đầu thế giới trong ngành sản xuất đóng gói pin

Các thông số trên công đoạn sản xuất được kiểm soát hoàn toàn tự động: từ lựcsiết, thông số điện áp, dòng điện,… đều được thông tin và được lưu trữ trên Hệthống Vận hành Sản xuất MES

Quá trình sản xuất ôtô sẽ bắt đầu từ xưởng thân vỏ tức quá trình dập, sau đóchuyển sang hàn, tiến tới sơn rồi lắp ráp các chi tiết rời rạc với nhau, cuối cùng làkiểm tra và hoàn thiện Hầu hết công đoạn hàn được thực hiện bởi robot, nhằmđảm bảo tính đồng đều của sản phẩm Thiết bị và phần mềm điều khiển ở các phânxưởng của VinFast đều được cung cấp bởi những thương hiệu lớn trong ngành.

Sau khi hoàn thiện, thân vỏ sẽ được sơn rồi chuyển tới dây chuyền lắp ráp nhưtrong ảnh Phân xưởng lắp ráp sử dụng nhiều thiết bị nâng hiện đại, hỗ trợ đội ngũkỹ sư lắp ráp Những phần việc nhỏ như siết bu-lông, ốc được thực hiện bằng dụngcụ điện có giám sát lực, đảm bảo đúng và đủ lực như thiết kế.

Dây chuyền đưa khung xe qua các công đoạn, mỗi nơi sẽ được gắn thêm những chi

Xe VinFast trước khi di chuyển đến nơi lưu kho được các kỹ sư kiểm tra những chitiết cuối cùng Một phần dây chuyền nhà máy VinFast đã vận hành Hồi tháng 3,155 xe được gửi đến những trung tâm đánh giá, thử nghiệm thế giới như ASEANNCAP, Euro NCAP, nơi thử nghiệm về độ an toàn, cũng như độ bền của xe.

Chương 3: Quy trình lắp ráp xe ô tô. Quy trình lắp ráp xe của hãng VinFast bao gồm các bước sau:1.Dập:

Quá trình sản xuất xe bắt đầu từ xưởng thân vỏ, tức là từ quy trình dập Xưởngdập có diện tích 50.000 m2 mang đến công suất 16 chi tiết/phút

2 Hàn: Sau quy trình dập, xe chuyển sang quá trình hàn Xưởng hàn có diện tích100.000 m2 có khả năng sản xuất hơn 800 xe/ngày Hầu hết công đoạn hàn đượcthực hiện bởi robot để đảm bảo tính đồng đều của sản phẩm

3 Sơn: Tiếp theo là quá trình sơn Xưởng sơn rộng 25.000 m2 Xưởng sơn được trang bịhệ thống quản lí không khí thông minh EcoSmart VEC của Dürr của Đức, hoạtđộng tự động, cung cấp năng lượng thông qua việc ghi nhận các thông số thựctrong sản xuất

4 Lắp ráp: Sau khi sơn, xe được đưa sang xưởng sản xuất động cơ để lắp ráp Xưởng sảnxuất động cơ là xưởng rộng nhất, đến 200.000 m2 Xưởng được thiết kế và cung

Chương 4: Kết luận

Công nghệ lắp ráp là môn học nhằm cung cấp cho sinh viên kiến thức cơ bản vềqui trình chế tạo các chi tiết chính của động cơ ô tô Tính toán thiết kế đồ gá phụcvụ cho qui trình chế tạo Các qui trình và dây chuyền thiết bị lắp ráp cụm chi tiết,hệ thống tổng thành ô tô Qua môn học này giúp sinh viên nắm bắt được qui trìnhlắp ráp ô tô dạng công nghiệp, làm cơ sở cho kỹ năng thực hành thực tập tại các xínghiệp lắp ráp ô tô và xí nghiệp chế tạo phụ tùng động cơ và ô tô