Sau khi nghiên cứu quy trình hoạt động xuất nhập khâu bằngđường biển tại doanh nghiệp này, tác giả đã đề xuất các giải pháp: 1 Lập chi nhánh nước ngoài ở những nước có quan hệ mậu dịch t
VAN TAI VANG ( GOLDTRANS)
1.1 Sự ra đời va phat triển của Công ty
GOLD TRANS
Tên công ty: Công ty cổ phan giao nhận vận tai Vang
Mã số thuế: 0106720456 do Sở kế hoạch và đầu tư Thành phó Hà Nội cấp ngày 19 tháng 12 năm 2014 Địa chỉ DKDB và VP tại Hà Nội: Tầng 3, B17/D21 Khu đô thị mới Cầu Giấy ( SỐ 7, ngõ 82 Phố Dịch Vọng Hậu), Phường Dịch Vọng Hậu, Quận Cầu Giấy, Hà Nội. Địa chỉ VP tại Hải Phòng: Tầng 5, tòa nhà TTC, 630 Lê Thánh Tông, Hải
Phòng, Việt Nam. Địa chỉ VP tại Hồ Chí Minh: Tầng 4, tòa nhà Vietphone Office, 64 Võ Thị Sáu, Yên Thé, Phường Tân Dinh, Quận 1, TP HCM. Địa chỉ VP tại Móng Cái: Số nhà 85, phố 5/8, Phường Kalong, TP Móng
Cái, Quảng Ninh Điện thoại: +84.243 200 8555 Website: http://goldtrans.com.vn/ | dichvuhaiquan.com.vn Email: duc@ goldtrans.com.vn
Hotline: Mr.Đức 0969 961 312 — Mr Ha 0986 995 346
Công ty cổ phan giao nhận vận tải Vang (Goldtrans) là công ty kinh doanh trong lĩnh vực giao nhận vận tải được thành lập vào năm 2014 với khởi điểm khiêm tốn chỉ với 4 nhân viên có văn phòng tại Hà Nội.
Sau 6 năm vận hành và phát triển, hiện Goldtrans đã có đến 45 nhân viên trẻ, năng động, có kiến thức chuyên môn trên tổng 4 chi nhánh được đặt tại TP Ha Nội (trụ sở chính), chí nhánh Hải Phòng, chi nhánh TP Hồ Chí Minh, chi nhánh Móng Cái và tất cả đều có chỗ đứng nhất định trong ngành giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế ở thị trường trong nước. Địa chi VP Mang Cải
Số nhà #5, Pho 5/8, Phường Kalong, Thanh phố Mang Cái
Bia chi ĐKKD và VP tại Hà Nội Tầng 3, B17/D21 Khu đỗ thị md Chu Giấy
[sẽ 7, ngũ 82 Phố Dich vọng Hi}, Phường Dịch Vong Hậu, thuận Cầu Giấy, Hà Nội Địa chỉ VP Hải Phòng Ting 5, tha nhà TTC, 630 Lê Thánh Tăng, Hải Phang Địa chỉ các văn phòng của
Công ty Cổ phần Giao nhận Vận tải Vàng
Lt. Địac chỉ ve He Chi Mink Ting 4, tba nhà Vielphone Office, 64 Võ Thị Sáu,
Phường Tin Định, Qugn 1, TP HCM
Công ty chuyên cung cấp các dịch vụ vận tải quốc tế như: vận tải bằng đường biển, vận tải hàng không, vận tải đường bộ, hoàn thiện bộ chứng từ xuất nhập khâu và hoàn thiện các thủ tục chuyên ngành, vận tải liên hợp, Ngoài ra, công ty còn cung cấp các dịch vụ khác như dịch vụ hải quan, giám định hàng hóa, vận chuyên nội địa.
1.2 Cơ cấu tổ chức và nhân sự của Công ty 1.2.1 Cơ cau tổ chức
Cơ cau tô chức của của công ty tại trụ sở HN gồm Ban giám đốc ( bao gồm 1 giám đốc và 2 phó giám đốc) và các phòng ban (bao gồm: phòng kinh doanh, phòng kế toán- tài chính, phòng dịch vụ khách hàng và bộ phận hiện trường) ( Hình 1.1)
BAN GIÁM
(Nguon: Phòng Ké toán- Tài chính)
Hình 1.1: Bộ máy quản lí của công ty Gold Trans chỉ nhánh Hà Nội
Hiện nay, tại chi nhánh Hà Nội hiện có tat cả 18 nhân sự bao gồm:
- Giám đốc: Bùi Thị Vân - Phó giám đốc :Lê Thanh Hà - Phó giám đốc: Nguyễn Van Đức
- Và 14 nhân viên làm việc ở các phòng ban khác nhau.
Phòng kinh doanh sẽ đảm nhận các công việc :
- Tìm kiếm khách hàng , đàm phán và kí kết hợp đồng - Kết hợp phòng kế toán — tài chính xây dựng giá thành đảm bao cung cấp tốt nhất dịch vụ cho khách hàng.
- Lập kế hoạch quảng cáo, xúc tiễn và quảng bá va xây dựng hình ảnh cho công ty.
Phòng kế toán- tài chính:
- Thực hiện tat cả các nghiệp vụ kế toán doanh nghiệp của công ty.
- Có van cho ban giám đốc công tác tài chính theo quy định của pháp luật - Xây dựng kế hoạch, định hướng tài chính ngắn han cũng như dai hạn cho công ty
- Quản lí tài sản của công ty, thu hồi công nợ, tính lương cho nhân viên, quyết toán định kì cho ngân hàng.
- Khai to khai hai quan
- Làm - cấp các chứng từ chuyên ngành ( CO, giấy kiểm dich thực vật, chứng nhận hun trùng, House Bill )
- Truyền tờ khải hai quan
Phòng dịch vụ khách hàng:
- Lên kế hoạch, tiếp xúc, hỗ trợ, tư vấn các dịch vụ hậu mãi, cho khách hàng trên cơ sở phối hợp cùng phòng kinh doanh.
- Giải quyết và làm chứng từ cần thiết cho lô hàng ( Invoice, Backing list, BL AWB, )
- Mở file, lưu trữ thông tin khách hàng sau khi hoàn thành dịch vụ.
- Giám sát thực hiện việc xếp đỡ, làm hàng tại kho hàng của khách hàng, tại kho của công ty và tại các cảng biển cũng như sân bay hay cửa khẩu.
- Phối hợp với bộ phận kinh doanh điều động nhân công, hệ thống xe cần cầu, cầu trục, palet,
- Kiểm tra tau, ham chứa hang, khoang hang
- Phải quan tama va báo cáo cho người phụ trách về mang hang đó khi hàng đã chính thức rời cảng hoặc nhập cảng.
- Truyền tờ khai hải quan và các giấy tờ tại các chi cục hải quan cũng như cửa khẩu.
1.3 Tổng quan tình hình hoạt động của Công ty
1.3.1 Hoạt động kinh doanh chính của Công ty
GOLDTRANS là Công ty Logistics cung cấp day đủ và toàn diện các giải pháp tốt nhất cho khách hàng về vấn đề giao nhận vận tải hàng hóa gồm hàng biển và đường hàng không cho cả hàng lẻ và hàng nguyên container.
Các dịch vụ logistics chính mà Goldtrans cung cấp:
- Dich vu van chuyén duong bién, đường hang không, vận chuyên nội địa
- Dich vu hai quan: khai báo và thông quan Hai quân tại các cảng
- Dich vụ dán nhãn năng lượng, xin miễn dán nhãn năng lượng hàng nhập khẩu
- Dich vụ công bố mỹ phan nhập khẩu - Dịch vụ kiểm tra chất lượng hàng hóa nhập khẩu (công bố hợp chuẩn, hợp quy)
- Dich vụ xin giấy phép nhập khẩu thiết bị in - Dich vụ khai báo hóa chat
1.3.2 Báo cáo kết quả kinh doanh của Công ty
Tình hình kinh doanh của Công ty được thé hiện qua bảng 1.1 sau đây:
Bảng 1.1 Bảng báo cáo doanh thu trước thuế của Công ty(2016-2019)
(Nguon: Phòng Kế toán- Tài chính)
Theo báo cáo doanh thu của Công ty trong 4 năm gần dây, doanh thu trong 4 năm liên tiếp tăng với tốc độ cao ( trung bình mỗi năm tăng gần 170%/năm) Với tốt độ tăng trưởng nhanh chóng và luôn duy trì được tỷ suất lợi nhuận cao.
Theo báo cáo trên, công ty luôn duy trì được mức doanh số liên tục tăng cao và tỷ suất lợi nhuận luôn được duy trì ở mưc 50-60%, đây là mức lợi nhuận kỉ lục do hoạt động kinh doanh chủ yếu của Công ty là các hàng hóa và thủ tục chuyên ngành.
Do đặc thù các thủ tục và giấy tờ chuyên ngành cần trình độ chuyên môn và hiểu biết về pháp luật chính cao, mat nhiều thời gian và kinh nghiệm yên cầu cao nên Công ty duy trì được tỷ suất lợi nhuận cao trong nhiều năm.
Mmmm Doanh thu ( triệu đồng) ==—==Tỷ suất lợi nhuận (%)
Hình 1.2: Báo cáo doanh thu và tỷ suất lợi nhuận của công ty (2016-2019)
(Nguồn: Phòng Kế toán- Tài chính)
Nhìn vào Hình 1.1 ta có thé thấy doanh thu đang tăng trưởng đề đặn và tốt qua các năm tuy nhiên tỷ suất lợi nhuận có thay đổi lên xuống trong 4 năm qua tuy nhiên vẫn không giao động quá nhiều khi tỷ suất luôn duy trì được ở mức trên
50%, đây là tín hiện đang mừng cho sự phát triển lâu dài của công ty sau này.
1.3.3 Cơ cau doanh thu cia Công ty
Ta có bảng cơ cau doanh thu của công ty năm 2019 được thu thập từ phòng kế toán- tài chính của công ty và có thé nhận ra thế mạnh của công ty trong kinh doanh và dịch vụ mang lại lợi nhuận chủ yếu và là thế mạnh của công ty.
Bảng 1.2 : Cơ cấu doanh thu công ty trong năm 2019
Dịch vụ Loại hình Doanh thu Tổng Vận chuyền Hàng không 1700 4500
Dich vụ hải | Khai báo, thông quan hải quan | 2700 2700 quan
Dịch vụ dán nhãn dán năng | 1400 6200 lượng
Dịch vụ Loại hình Doanh thu Tổng
_— chuyên | Dịch vụ công bố my phẩm — | 1350
Dịch vụ công bố bao bì thực | 1050 phâm nhập khâu
Xin giấy phép nhập khẩu thiết | 1720 biin
Dich vu khai báo hóa chat 680 Tổng 13400
Nguồn: phòng kế toán- tài chính
Theo báo cáo ta có thể nhận thấy phần doanh thu chủ yếu của công ty được dựa vào các dịch vụ chuyên ngành (chiếm đến 46,27%) tổng doanh thu của cả công ty trong năm Trong khi dịch vụ khai báo hải quan chỉ chiếm 20,15% doanh thu còn dịch vụ vận tải chiếm 33,55% trong tổng doanh thu.
Như vậy, ta có thé thay, công ty cô phan vận tải Vàng là công ty logistics chuyên về các mặt hàng khó, các thủ tục chuyên ngành phức tạp và cần nhiều kiến thức và chuyên môn cao Tuy nhiên điều này cũng dễ hiểu cho tỷ suất lợi nhuận của công ty là khá lớn
0 dịch vụ hải quan dịch vụ hải quan dịch vụ chuyên ngành
Hình 1.3: Cơ cấu doanh thu công ty cỗ phan giao nhận vận tai Vàng năm 2019
Nguồn: Phòng Kế toán- Tài chính
Hiện nay công ty có khá nhiều dịch vụ chuyên ngành phức tạp cho các mặt hàng đặc biệt và điều này đã thể hiện rõ khi tỷ lệ doanh thu đem lại từ các dịch vụ chuyên ngành chiếm chủ yếu trong doanh thu của công ty.
Hiện tại công ty cũng có có 4 kho bãi cùng 6 xe container nên việc vận tại hàng hóa khá thuận tiện và nguôn thu từ vận tải hàng hóa cũng khá cao, đứng thứ
2 chiếm khoảng 33.58% trong tổng doanh thu của công ty trong na qua
Và dịch vụ hải quan bao gồm hoạt động khai báo, thông quan đơn giản và phé thông cho tất cả các công ty logistics nên dễ hiéu khi nguồn thu từ dich vu hải quan chỉ chiếm 20.15% trong tổng doanh thu Tuy nhiên, hoạt động khai báo và thông quan ở công ty vẫn được thực hiện liên tục cho các khách hàng quen thuộc và dòng hàng đơn giản ít thủ tục chuyên ngành và cần ít hơn kĩ năng về nghiệp vụ cũng như quy định của pháp luật.
1.4 Các mô hình đánh giá chất lượng dịch vụ 1.4.1 Tổng quan các mô hình đánh giá chất lượng dịch vụ
Trong hai thập kỷ qua, bối cảnh kinh doanh đã thay đổi đáng kể Sự trao đổi, chia sẻ thông tin diễn ra nhanh chóng, thuận tiện hơn trước hỗ trợ tích cực cho việc duy trì mối quan hệ rộng khắp với các đối tác thương mại và mạng lưới khách hàng.
ANALYSIS
NHAN VAN TAI HÀNG HÓA BANG DUONG BIEN
TAI CONG TY CO PHAN GIAO NHAN VAN TAI VANG
3.3 Định hướng phát triển kinh doanh của Công ty cỗ phan giao nhận vận tải Vàng đến năm 2025
Trong thời gian tới, Công ty cùng nhau xoay mình, cùng đưa ra những giải pháp đề thích nghi với tình hình kinh tế xã hội cũng như điều kiện cơ sở hạ tầng dé có thé nâng cao chất lượng dich vụ và ngày càng tăng số lượng khách hàng cũng như số đơn hàng Công ty đảm nhận. Định hướng cho đến năm 2025, Công ty triển khai tiếp tục phát triển thế mạnh của Công ty như các lô hàng khó với thủ tục xuất/ nhập và các chứng nhận khó, mat khá nhiều thời gian Tiếp tục trau đồi kiến thức, kĩ năng và các mỗi quan hệ dé có thé tiếp tục phát triển mạnh mẽ hơn thế mạnh của mình và ngày càng thu hút thêm được nhiều khách hàng đến với Công ty. Đây mạnh marketing và hoạt động trong Hiệp hội giao nhận vận tải Quốc tế dé có thé tạo mối quan hệ và xây dựng được nhiều mối quan hệ với các đại lí ở trên toàn thế giới Mở rộng hơn về cả các tuyến hàng Công ty đảm nhận, thực hiện giao nhận ở nhiều tuyến hơn và thu hút nhiều khách hàng hơn Bên cạnh đó, không ngừng phát triển hệ thong marketing qua các fanpage và web dé xây dựng thương hiệu và gây dựng niềm tin với khách hàng nhiều hơn trong giao nhận vận tải hàng hóa quốc tế đặc biệt là giao nhận bằng đường bién.4
Mục tiêu đến năm 2025, Công ty xây dựng được hệ thống tuyến hàng mở rộng hơn, số lượng khách hàng tăng lên và số khách hàng giao toàn bộ đơn hàng (sử dụng tất cả dịch vụ trong một chuyến hàng) tại Công ty nhiều hơn và không chỉ sử dụng một số dịch vụ riêng lẻ Đầu tư cơ sở hạ tầng dé có thé tăng lên 18 xe tải va đầu kéo dé đáp ứng nhu cầu của khách hàng Nói cách khác, mục tiêu đến năm 2025, Công ty sẽ tiếp tục triển khai và phát triển Công ty ở cả chiều rộng ( về các tuyến hàng và số lượng khách hàng sử dụng dịch vụ của Công ty) và cả chiều sâu (nghiệp vụ và sự đa dạng trong dịch vụ của Công ty) dé tang suc manh canh tranh với các đối thủ và xây dựng Công ty ngày càng phát trién.
3.4 Một số giải pháp nâng cao chất lượng dich vụ giao nhận vận tải bằng đường biển của Công ty
3.4.3 Tăng cường áp dụng Công nghệ trong quản lí và điều hành
Công nghệ là yếu tố quan trọng hàng đầu trong quản lí và cả năng suất làm việc, chính vì vậy, đây cũng là yếu tố doanh nghiệp cần quan tâm Công ty cần đầu tư mạnh hơn trong các phần mềm quản lí và điều phối xe nâng, xe kéo và xe tải, dé công việc quan lí được đơn giản và hiệu quả hơn, tiết kiệm thời gian, tiết kiệm nhân lực và có thể đáp ứng và phản hồi khách hàng một cách nhanh chóng hơn.
Ngoài ra, Công ty cũng cần mở rộng yếu tô công nghệ trong quản lí khách hàng dé có thể theo đõi và chăm sóc khách hàng tốt hơn Hiện nay, Công ty vẫn triển khai chăm sóc và quan tâm khách hàng theo phương thức thủ công, chưa áp dụng công nghệ vào các đánh giá cũng như phản hồi từ khách hàng đề có thé nhận dược đánh giá cũng như góp ý một cách tiện lợi hơn.
3.4.4 Tập trung dau tư trang thiết bị
Công ty cần phải đầu tư hơn về trang thiết bị máy móc (xe kéo, xe nâng, đầu kéo, ) để có thê chủ động hơn trên tất cả các phương tiện, chủ động hơn về cả lịch trình, trang thái xe cũng như chủ động hơn về giá dé có thé đáp ứng triệt dé và chủ động triệt dé trong công việc, bên cạnh đó cũng tăng kha năng cạnh tranh cùng các doanh nghiệp khác trong ngành Hiện nay, công ty vẫn còn cần thuê và sử dụng dịch vụ vận tải nội địa từ các doanh nghiệp vận tải riêng nên vẫn còn sự phụ thuộc về cả giá và chất lượng dịch vụ, tuy nhiên nếu Công ty có thể chủ động trong khâu vận chuyên nội địa thì sẽ nâng cao được chất lượng dịch vụ và sự hài lòng về khách hàng trong giao nhận vận tải bằng đường biển Tuy nhiên, cũng sẽ khó khăn vi dé hoàn thiện xe kéo và máy móc, Công ty cần đầu tư một khoản vốn không nhỏ và đây cũng là thách thức mà doanh nghiệp gặp phải Chính vì vậy,
Công ty cần phải tích vốn và triển khai huy động vốn dé có thé đầu tư hơn trong trang thiết bị.
3.4.5 Rèn luyện nâng cao chất lượng nguồn nhân lực
Nguôn nhân lực cũng là yếu tố cực kì quan trong đối với doanh nghiệp cung cấp dịch vụ nói chung và công ty logistics nói riêng Đầu tư pháp triển nguồn nhân lực là yếu tố quan trọng và Công ty cần không ngừng đầu tư một cách có hiệu quả.
Theo khảo sát thu được thì hiện nay, nguồn nhân lực của Công ty cũng đang được đánh giá cao và được sự hài lòng cao từ phía khách hàng, tuy nhiên dé có thé áp dụng công nghệ hay tăng tốc độ xử lí đơn hàng cũng cần tăng kiến thức và kĩ năng
60 của nguồn nhân lực đề có thể đáp ứng tốt yêu cầu công việc Công ty cần mở thêm các khóa đảo tạo thêm cho chính nhân viên trong Công ty cùng với phương châm và định hướng phát triển của Công ty Chỉ dẫn và theo sát nhân viên cũng đồng thời tạo điều kiện cho nhân viên có thé tiếp cận được nhiều van đề trong công việc dé có thé có thêm nhiều kinh nghiệm và cách thức xử lí van đề.
3.4.6 Tăng cường xây dựng mỗi quan hệ với các đối tác
Tạo mối quan hệ tốt với các bên trong giao nhận hàng hóa bằng đường biên là yếu tô cần thiết Đây chính là yếu tố đầu vào của các doanh nghiệp, Công ty cần có quan hệ tốt với hãng tàu và các bên thứ ba dé có thé kí hợp đồng dài hạn và nhận được mức giá hữu nghị từ các nhà cung cấp và từ đó cải thiện về giá cả cũng như dịch vụ của các bên thứ ba cung cấp Khi Công ty có mối quan hệ tốt với các bên thứ 3 thì giá cả đầu vào cũng sẽ được cạnh tranh hơn, chất lượng dịch vụ cũng được chú trọng hơn và điều nay là những điều cần thiết dé Công ty có thé cải thiện chất lượng dịch vụ của Công ty mình.
3.4.7 Xây dựng tỉnh than gắn kết giữa các nhân viên
Gắn kết nhân viên trong Công ty thông qua các hoạt động du lịch dã ngoại, đây là những yếu tố quan trong dé có thé kích thích và tăng động lực làm việc của nhân viên Khi nhân viên có động lực sẽ hết mình hơn với công việc và cũng sẽ làm việc có hiệu quả và có tinh thần hơn Bên cạnh đó, các hoạt động dã ngoại còn nhằm mục đích gắn kết các nhân viên trong Công ty với nhau, do hoạt động giao nhận vận tải bằng đường biển cần sự hợp tác va làm việc liên kết giữa các phòng ban một cách nhịp nhàng và cũng sẽ có những mâu thuẫn khi các bộ phận thúc dục và yêu cầu đến các bộ phận khác dé đáp ứng những lô hàng của mình, nên việc giao lưu, gắn kết giữa các nhân viên sẽ giúp mọi van dé được giải quyết một cách nhẹ nhàng hơn và thoải mái hơn Công việc cũng sẽ hiệu quả hơn.
3.5 Một số kiến nghị với nhà nước nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận vận tai bằng đường biến
Sau khi Việt Nam gia nhập Tổ chức Thương mại thế giới đã đưa ra cam kết mở cửa hội nhập các phân ngành logistics Số lượng DN logistics tăng mạnh, từ 700 doanh nghiệp (DN) năm 2005 tăng lên hơn 1.200 DN vào năm 2012 với tốc độ phát triển dịch vụ từ 16 - 20%/năm Hiện nay, nước ta có khoảng 3.000 DN hoạt động trong ngành dịch vụ logistics, trong đó khoảng 1.300 DN hoạt động tích cực vào thị trường trong nước và nước ngoài; khoảng 30 DN cung cấp dịch vụ logistics xuyên quốc gia đang hoạt động tại Việt Nam.
61 Ở nước ta trong thời gian qua đã có những đóng góp không nhỏ vào tăng trưởng kinh tế, mở rộng và phát triển thị trường quốc tế, nâng cao mức hưởng thụ của người tiêu dùng và chuyên dịch cơ cấu kinh tế của đất nước Đồng thời, các cơ chế, chính sách và thủ tục hành chính cũng được các bộ, ngành quan tâm cải thiện tạo môi trường thông thoáng thuận lợi cho DN hoạt động trong lĩnh vực logistics Thông qua diễn đàn, Bộ trường cũng đưa ra những kiến nghị nhằm thúc đây phát triển ngành logistics của Việt Nam trong thời gian tới và đã tập trung trao đổi, thảo luận 4 van dé quan trọng.
Một là, cần nhìn nhận, đánh giá những kết quả đạt được, những hạn chế, ton tai trong hoạt động logistics của Việt Nam ở tất cả ba cấp: Chính phủ, các Bộ, ngành Trung ương, địa phương đến các hiệp hội, doanh nghiệp trong thời gian vừa qua cũng như những vướng mắc về cơ chế, chính sách, thủ tục hành chính cần tháo gỡ Từ đó, có đề xuất, kiến nghị những biện pháp phối hợp giải quyết nhằm tạo thuận lợi hóa cho hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa giữa Việt Nam với các nước nói chung và lưu thông hàng hóa trong nước nói riêng.
Hai là, kiến nghị các giải pháp dé phát triển bền vững ngành logistics xanh của Việt Nam, trong đó logistics phải được coi là một ngành “dich vụ cơ sở hạ tang” đóng vai trò quan trọng trong đổi mới mô hình tăng trưởng và cơ cấu lại nền kinh tế Việt Nam Đề xuất kiến nghị các Bộ, ngành, địa phương cần hợp tác với nhau, doanh nghiệp cần nâng cao sức cạnh tranh như thế nào để tránh tụt hậu so với các nước trong khu vực và thê giới.
Ba là, nghiên cứu trao đổi đưa ra các biện pháp tăng cường hơn nữa việc phối hợp xây dựng, hoàn thiện cơ sở hạ tầng giao thông, các trung tâm logistics và hạ tầng công nghệ thông tin theo hướng bền vững trong mối liên kết các vùng kinh tế trọng điểm và các hành lang kinh tế của nước ta một cách đồng bộ, kết nối được với các nước trong khu vực và trên thê giới.
KET LUẬN
Giao nhận hàng hóa bằng đường biển đóng một vai trò quan trọng, góp phần thúc đây sự phát triển của hoạt động ngoại thương nói riêng và của nền kinh tế quôc dân nói chung.
Với kinh nghiệm hoạt động hạn chế nhưng trong những năm qua công ty luôn khăng định được uy tín và chất lượng dịch vụ thuộc hàng top đầu trong ngành giao nhận hàng hóa quốc tế ở Việt Nam Tuy nhiên đây là ngành dịch vụ có sức cạnh tranh ngày càng gay gắt nên dé đứng vững trên thị trường thì Công ty cô phần giao nhận vận tải Vàng (Goldtrans) cần nâng cao hiệu quả của quy trình giao nhận hang hóa quốc tế Việc nâng cao này cần áp dụng đồng loạt, linh hoạt giữa nhiều giải pháp như: Giải pháp về tổ chức quản lý, giải pháp về Marketing, giải pháp về nguồn nhân lực và giải pháp về cơ sở vật chất kỹ thuật.
Dự báo trong thời gian tới nên kinh tế của Việt Nam sẽ thu hút được sự đầu tư của nước ngoài nhiều hơn, các bến cảng sẽ nhộn nhịp tàu bè qua lại, hàng hoá thông thương cũng sẽ tăng nhanh chóng Đây là cơ hội nhưng cũng là thách thức đối với công ty làm hoạt động giao nhận vận tải như Công ty cổ phần giao nhận vận tải Vàng
Với kiến thức và kinh nghiệm còn nhiều hạn chế, bài chuyên đề của em chắc chắn còn nhiều thiếu sót Em rất mong được sự chỉ bảo, giúp đỡ của các thầy cô và các bạn đê em có những hiệu biêt thâu đáo hơn nữa.