Qua môn học Kinh tế vi mô , nhóm chúng em có thêm những hiểu biết hơn về thị trường này cùng các quy luật cung cầu, - sự cân bằng của thị trường xăng dầu Việt Nam gần đây.. ➔ Tóm lại, cu
Trang 11
Học viện Ngân hàng Khoa Kế toán- ếm toánKi
- -
BÀI TẬP LỚN Môn: Kinh tế vi mô
Chủ đề 1: THỊ TRƯỜNG XĂNG DẦU
VIỆT NAM GIAI ĐOẠN 2021-2023
Giáo viên hướng dẫ n: Cô Nguyễn Thị Hoài Thu Sinh viên thực hiện : Nhóm05_ECO01A03 Lớp : ECO01A03 ( K25KTC )
Hà Nội, tháng 5/2023
Trang 22 M c l c ụ ụ
Phần mở đầu 3
Phần 1: Lý thuyết về cung cầu 4
1 Khái quát về ị trường xăng dầu, đặc điểm và vai trò của xăng dầu đối vớth i nền kinh tế nước ta 4
1.1 Khái quát về thị trường xăng dầu 4
1.2 Đặc điểm của xăng dầu 4
1.3 Vai trò của xăng dầu 4
2 Những yếu tố ảnh hưởng đến giá xăng dầu của Việt Nam: 4
2.1 Cung 4
2.2 Cầu 7
3 Sự cân bằng về cung, cầu, giá bán và sản lượng 8
Phần 2: Diễn biến thị trường xăng dầu Việt Nam giai đoạn 2021-2023 12
1 Giai đoạn 2021- ối 2022cu 12
2 Giai đoạn 2023 đến nay 15
3 Một số nhân tố ảnh hưởng 16
3.1 Cạnh tranh thị trường 16
3.2 Trình độ tổ ức quản lý của doanh nghiệpch 17
3.3 Nguồn lực vật chất, kĩ thuật: 18
3.4 Hệ ống trao đổi và xử lý thông tin:th 19
Phần 3 Khuyến nghị cho thị trường xăng dầu 20
1 Về phía Chính phủ, Nhà nước 20
1.1 Chính sách thuế: 20
1.2 Đảm bảo nguồn cung cho ngành xăng dầu: 21
1.3 Một số khuyến nghị khác: 22
2 Về phía doanh nghiệp 22
2.1 Giải quyết vấn đề chi phí sản xuất: 22
2.2 Tăng cường lợi nhuận và doanh thu: 23
3 Về phía người tiêu dùng: 23
Kết luận 25
Tài liệu tham khảo 26
Trang 33
Phần mở đầu
Xăng dầu là một loại hàng hóa đặc biệt và vô cùng cần thiết ở tất cả các quốc gia đã và đang phát triển trên thế giới Do nhu cầu cần thiết như vậy mà loại hàng hóa này là mối quan tâm lớn của các nhà kinh tế, của chính phủ hay của những
sinh viên như chúng em Qua môn học Kinh tế vi mô , nhóm chúng em có thêm
những hiểu biết hơn về thị trường này cùng các quy luật cung cầu, - sự cân bằng của thị trường xăng dầu Việt Nam gần đây
Khi chiến sự giữa Nga và Ukraine xảy ra đã khiến giá xăng dầu trên thế giới tăng vọt Điều này cũng ảnh hưởng không nhỏ tới Việt Nam, nó khiến giá xăng của Việt Nam tăng kỉ lục trong giai đoạn 2021-2023
Ngoài ra sau đại dịch Covid 19 cũng- làm ảnh hưởng lớn đến thị trường xăng dầu của Việt Nam về nhiều mặt, theo các khía cạnh khác nhau Bằng hiểu biết cùng sự tìm tòi,học hỏi, tham khảo và cùng nhau nỗ lực làm việc, nhóm 5 chúng em sẽ mang đến những biến đổi về cung cầu và đưa ra một số khuyến nghị cho -thị trường xăng dầu Việt Nam giai đoạn 2021-2023
Trang 44
Phần 1: Lý thuyết về cung cầu
1 Khái quát về thị trường xăng dầu, đặc điểm và vai trò của xăng dầu đối với nền kinh tế nước ta
1.1 Khái quát về thị trường xăng dầu
Những năm gần đây thị trường xăng dầu đã có những chuyển biến tích cực thể hiện qua:
• Chủng loại xăng dầu rất phong phú, đa dạng, chất lượng ngày càng nâng cao
• Thị trường xăng dầu Việt Nam trở nên sôi động do có nhiều doanh nghiệp cùng tham gia kinh doanh, ở thời điểm hiện nay
• Trên thị trường nước ta có hai loại doanh nghiệp chính tham gia kinh doanh xăng dầu
1.2 Đặc điểm của xăng dầu
Xăng dầu là loại hàng hoá có tính đặc thù, vì vậy ngoài việc tuân thủ các quy luật của thị trường như: Quy luật cung cầu, quy luật cạnh tranh, quy luật giá cả … như các loại hàng hoá khác thì xăng dầu còn có những đặc điểm riêng
1.3 Vai trò của xăng dầu
Xăng dầu là nguồn năng lượng chủ yếu, là mặt hàng chiến lược, có vai trò quan trọng trong nền kinh tế quốc dân, nó tham gia vào hầu hết các lĩnh vực: Hoạt động sản xuất, giao thông vận tải, thương mại, dịch vụ và đời sống xã hội
2 Những yếu tố ảnh hưởng đến giá xăng dầu của Việt Nam:
2.1 Cung
2.1.1 Khái niệm cung và luật cung trong kinh tế vi mô
* Cung: là số ợng hàng hóa/ dịch vụ mà người bán muốn bán và có khả lưnăng bán ở các mức giá khác nhau trong một khoảng thời gian nhất định, với giả định các yếu tố khác không đổi
* Luật cung: Giá bán và ợng cung có quan hệ thuận chiều, đó là lượng lưcung về một loại hàng hóa sẽ tăng lên khi giá của hàng hóa đó tăng lên và ngược lại
* Ứng dụng cung vào ngành xăng dầu:
Trong ngành xăng dầ ở u Việt Nam, cung và luật cung đóng vai trò quan trọng trong ệc quản lý giá cả và cung cầu của sản phẩm này.vi
2.1.2 Cung trong nước:
Việc sản xuất và cung cấp xăng dầu trong nước do các doanh nghiệp nhà nước và tư nhân thực hiện Luật cung đặt ra quy định rằng, doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu cần đáp ứng đủ nhu cầu sử dụng của thị trường địa phương và quốc gia, đồng thời phải đảm bảo an toàn và chất lượng sản phẩm Nếu cung
Trang 55 không đáp ứng đủ nhu cầu, giá xăng dầu có thể tăng cao và ảnh hưởng đến giá cả của các ngành sản xuất khác, do đó cần phải có các biện pháp để đảm bảo cung đủ và ổn định
Cung trong nướ ảnh hưởng đến giá xăng dầu tại Việt Nam theo một số c cách sau đây:
1 Sản lượng sản xuất và nhập khẩu: Sản lượng sản xuất và nhập khẩu xăng dầu trong nước đóng vai trò quan trọng trong việc xác định cung cấp xăng dầu Nếu sản lượng trong nước giảm hoặc không đáp ứng đủ nhu cầu, thì giá xăng dầu sẽ tăng do sự khan hiếm nguồn cung
2 Chi phí sản xuất và phân phối: Chi phí sản xuất và phân phối xăng dầu cũng ảnh hưởng đến giá xăng dầu Nếu chi phí sản xuất và phân phối tăng, nguồn cung giảm thì giá xăng dầu sẽ tăng
3 Quản lý cung và luật cung: Biện pháp quản lý cung và luật cung trong ngành xăng dầu cũng có vai trò quan trọng trong đảm bảo cung và giá cả ổn định trên thị trường nội địa Nếu có chính sách hạn chế ất khẩu hoặc ưu đãi xucho sản xuất trong nước, thì cung và giá xăng dầu trong nước cũng sẽ bị ảnh hưởng
4 Tình trạng cạnh tranh: Tình trạng cạnh tranh trên thị trường xăng dầu cũng ảnh hưởng đến giá cả Nếu có nhiều nhà cung cấp xăng dầu cạnh tranh với nhau thì giá cả sẽ giảm, ngược lại nếu ít nhà cung cấp thì giá cả sẽ tăng
➔ Tóm lại, cung trong nước là một trong những yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến giá xăng dầu tại Việt Nam, và quản lý cung và luật cung cũng đóng vai trò quan trọng trong đảm bảo cung và giá cả ổn định trên thị trường nội địa
- Áp dụng khái niệm cung và luật cung vào tình hình cung nước ngoài ảnh hưởng đến giá cả xăng dầu Việt Nam như sau:
• Cung trong nước được hiểu là khối lượng xăng dầu được sản xuất và cung cấp trên thị trường trong nước Theo luật cung, khi cung tăng lên, giá cả sẽ giảm và khi cung giảm, giá cả sẽ tăng lên Do đó, khi cung trong nước tăng, giá cả xăng dầu sẽ ảm xuống và ngược lại, khi cung giảm, giá cả sẽ tăng lên.gi
• Nếu cung trong nước đủ đáp ứng nhu cầu của thị trường, giá cả sẽ ổn định Tuy nhiên, nếu cung trong nước không đáp ứng được nhu cầu của thị trường, giá cả sẽ tăng lên do sự khan hiếm của sản phẩm Ngược lại, nếu cung trong nước vượt quá nhu cầu của thị trường, giá cả sẽ ảm xuống do sự cạgi nh tranh giữa các nhà cung cấp
2.1.3.Cung nước ngoài:
Việc nhập khẩu xăng dầu từ các nước ngoài vào Việt Nam đóng vai trò quan trọng để bổ sung nguồn cung sản phẩm Luật cung đặt ra các quy định về việc nhập khẩu xăng dầu, bao gồm quy định về ất lượng sản phẩm, kiểm tra ch
Trang 66 và giám sát nhập khẩu, đảm bảo an toàn và bảo vệ môi trường Tuy nhiên, việc nhập khẩu cũng phải được thực hiện một cách cân đối và có kế ạch, để tránh hotình trạng quá tải cung ứng sản phẩm khi có biến động trên thị trường thế ới giTổng quan, cung và luật cung đóng vai trò quan trọng trong việc đảm bảo cung cầu và giá cả ổn định trong ngành xăng dầ ở ệt Nam Việc thực hiện các biệu Vi n pháp để đảm bảo cung cầu và giá cả hợp lý sẽ giúp giảm thiểu tác động của biến động giá trị hàng hóa lên nền kinh tế Việt Nam
Cung nước ngoài ảnh hưởng đến giá xăng dầu Việt Nam theo cách sau: 1.Giá xăng dầu thế ới: Giá xăng dầu trên thị trường thế ới là một yếu tố gi giquan trọng ảnh hưởng đến giá xăng dầu tại Việt Nam Nếu giá xăng dầu thế giới tăng thì giá xăng dầu tại Việt Nam cũng sẽ tăng theo
2.Nhập khẩu xăng dầu: Việt Nam nhập khẩu một lượng lớn xăng dầu từ các nước khác để đáp ứng nhu cầu tiêu thụ Nếu cung cấp xăng dầu từ các quốc gia nhập khẩu bị gián đoạn hoặc giá tăng, thì giá xăng dầu tại Việt Nam sẽ tăng theo
3.Tỷ giá hối đoái: Tỷ giá hối đoái là yếu tố quan trọng ảnh hưởng đến giá xăng dầu nhập khẩu Nếu giá trị của đồng Việt Nam giảm so với đồng tiền của quốc gia xuất khẩu xăng dầu, thì giá xăng dầu nhập khẩu sẽ tăng và giá xăng dầu tại Việt Nam cũng sẽ tăng theo
4.Chính sách nhập khẩu: Chính sách nhập khẩu của Việt Nam cũng ảnh hưởng đến giá xăng dầu Nếu Việt Nam áp dụng thuế ập khẩu cao hoặc giớnh i hạn nhập khẩu xăng dầu, thì giá xăng dầu sẽ tăng do sự khan hiếm nguồn cung
5.Các yếu tố chính trị và thương mại: Các yếu tố chính trị và thương mại như chiến tranh, đàm phán thương mại, các biện pháp trừng phạt, v.v cũng ảnh hưởng đến giá xăng dầu trên thị trường thế giới và tác động đến giá xăng dầu tại Việt Nam
➔ Như vậy, tình hình cung cầu nước ngoài có thể ảnh hưởng đến giá xăng dầu tại Việt Nam, đặc biệt là trong tình huống cung nước ngoài bị gián đoạn Điều này có thể ảnh hưởng tiêu cực đến nền kinh tế và sự phát triển của các ngành sản xuất và vận tải tại Việt Nam
+Áp dụng khái niệm cung và luật cung vào tình hình cung nước ngoài ảnh hưởng đến giá cả xăng dầu Việt Nam như sau:
• Khi cung xăng dầu từ nước ngoài giảm, ví dụ như do các vấn đề chính trị, kinh tế, thời tiết, thay đổi chính sách thương mại, các sự ện khủng hoảng v.v kisẽ làm cho cung xăng dầu tại Việt Nam giảm, dẫn đến sự ếu hụt cung cấp và thigiá cả xăng dầu tại Việt Nam sẽ tăng
• Ngược lại, nếu cung xăng dầu từ ớc ngoài tăng, ví dụ như do nhu cầnư u giảm hoặc do các quốc gia sản xuất xăng dầu tăng sản lượng sản xuất, thì sẽ làm
Trang 77 cho cung xăng dầu tại Việt Nam tăng, dẫn đến giá cả xăng dầu tại Việt Nam giảm
• Thêm vào đó, nếu giá xăng dầu trên thị trường thế ới tăng, thì giá xăng gidầu nhập khẩu của Việt Nam sẽ tăng, dẫn đến giá xăng dầu tại Việt Nam tăng theo
➔ Tóm lại, cung nướ ngoài ảnh hưởng đến giá cả xăng dầu tại Việt Nam c theo luật cung và các yếu tố cụ thể, khi cung giảm thì giá tăng và khi cung tăng thì giá giảm
2.2 Cầu
2.2.1 Khái niệm cầu và luật cầu trong kinh tế vi mô
* Cầu là số ợng hàng hóa mà người mua muốn mua và có khả năng mua lưở các mức giá khác nhau trong một khoảng thời gian nhất định, với giả định các yếu tố khác không đổi
* Luật cầu
- Với điều kiện các yếu tố khác không đổi, người tiêu thụ thông thường sẽ mua số ợng hàng hóa nhiều hơn khi mức giá giảm xuống và họ ỉ mua ít đơn lư chvị ặc không mua nếu mức giá tăng lên Lượng cầu của hầu hết các hàng hóa hovà dịch vụ có mối quan hệ ngược chiều với giá cả, mối quan hệ này chính là qui luật cầu Qui luật cầu có thể tóm tắt như sau:
Ứng dụng cầu vào ngành xăng dầu:
Trong ngành xăng dầ ở u Việt Nam, cũng giống như cung và luật cung thì cầu và luật cầu cũng có vai trò rất quan trọng tác động đến giá cả và cung cầu
Cầu ảnh hưởng đến giá xăng dầu tại Việt Nam theo các nhân tố sau: 1 Giá cả: Giá cả tác động rất lớn đến lượng cầu Khi giá xăng dầu giảm thì người tiêu dùng sẽ có nhu cầu mua xăng dầu nhiều hơn và ngược lại
2 Người mua: Sự gia tăng số lượng người mua xăng dầu kéo theo sự gia tăng lượng cầu tại mỗi mức giá, đường cầu dịch chuyển sang phải và ngược lại
3 Thu nhập: Khi thu nhập tăng, cầu về xăng dầu gia tăng vì với thu nhập cao hơn người tiêu dùng thường có xu hướng đổ xăng dầu nhiều hơn
4 Sở thích và thị ếu của người tiêu dùng: Ngày nay có rất nhiều phương hitiện sử dụng các nguồn năng lượng khác ngoài xăng dầu như: năng lượng mặt trời, năng lượng điện,…tùy vào sở thích và thị ếu của người dùng sẽ lựa chọhi n các loại xe sử dụng năng lượng khác nhau Vì vậy nó cũng sẽ tác động đến cầu xăng dầu
Trang 88 5 Hàng hóa thay thế: Trên thị trường có 2 loại xăng phổ ến là A92 và biA95 Đây đều là 2 loại xăng được đánh giá rất tốt, nhưng xăng A92 có giá thành rẻ hơn nên người tiêu dùng thường có nhu cầu chọn đổ xăng A92
6 Hàng hóa bổ sung: Giá của các loại phương tiện di chuyển xe máy, ô tô giảm thì lượng người mua xe sẽ tăng lên từ đó dẫn đến cầu về xăng dầu tăng cao và ngược lại
7 Qui mô tiêu thụ của thị trường: Nếu số ợng người mua trên thị trường lưtăng thì cầu về xăng dầu sẽ tăng Ở các thành phố lớn, các khu công nghiệp dân cư đông đúc, nhu cầu đi lại nhiều sẽ có nhu cầu rất lớn về đổ xăng dầu, đường cầu dịch chuyển sang phải và ngược lại
8 Sự dự đoán của người tiêu dùng về các sự ện tương lai sẽ tác động đếki n cầu: người tiêu dùng có thể dự đoán giá xăng dầu trong tương lai thông qua thu nhập, chính sách của chính phủ, diễn biến tình hình trên thế ới,… Nếu giá gixăng dầu tăng thì họ sẽ đổ nhiều xăng dầu ở ời điểm hiện tại, thậm chí mua thtích trữ sẵn dẫn đến lượng cầu xăng dầu lúc đó tăng cao và ngược lại
3 Sự cân bằng về cung, cầu, giá bán và sản lượng
3.1.Sự cân bằng về cung, cầu
Sau khi tìm hiểu khía cạnh cung và cầu của thị trường xăng dầu, tiếp đến là cơ chế hình thành sự cân bằng của thị trường Giá cả và sản lượng xăng dầu được mua bán trên thị trường được hình thành thông qua sự tác động qua lại giữa cung và cầu Trên hình 1, đường cầu và đường cung cắt nhau tại điểm E Điểm E được gọi là điểm cân bằng của thị trường Tương ứng với điểm cân bằng E, ta có giá cả cân bằng tại PE và số ợng cân bằng tại QE Giá cân bằng lưlà mức giá mà tại đó số cầu bằng số cung
Thị trường có xu hướng tồn tại ở điểm cân bằng E Nếu do một lý do nào đó, giá cả trên thị trường P1 cao hơn giá cân bằng PE, số ợng hàng hóa cung lưra trên thị trường sẽ lớn hơn số ợng hàng hóa cầu đối với xăng dầu Khi đó lưtrên thị trường sẽ ất hiện tình trạng dư cung hay còn gọi là thừa hàng hóa, xulượng cung lớn hơn lượng cầu Vì thế để bán được xăng dầu, nhà cung sẽ có xu hướng giảm giá Giá cả ảm làm cho lượng cung cũng giảm theo và lượng cầgi u tăng lên Kết quả là giá cả xăng dầu sẽ giảm gần đến giá cân bằng PE và số lượng bán ra trên thị trường sẽ dịch chuyển về QE
Ngược lại nếu như giá cả P2 thấp hơn giá cân bằng PE thì sẽ xảy ra hiện tượng cầu lớn hơn cung hay thiếu hàng hóa Do thiếu nên áp lực của cầu sẽ làm cho giá cả tăng lên bởi người tiêu dùng có thể sẵn sàng trả giá cao hơn để mua hàng hóa Khi giá cả tăng lên thì số cầu sẽ ảm dần và số cung tăng lên Như githế, giá cả sẽ tăng dầu đến giá cân bằng PE và số hàng hóa được bán ra trên thị trường sẽ dịch chuyển về QE
Trang 99 Thị trường có xu hướng tồn tại tại điểm cân bằng vì tại đó lượng cung bằng với lượng cầu nên không có một áp lực nào làm thay đổi giá cả Các hàng hóa thường được mua bán tại giá cân bằng thị trường Tuy nhiên không phải lúc nào cung cầu cũng đạt trạng thái cân bằng, một số thị trường có thể không đạt được sự cân bằng vì các điều kiện khác có thể đột ngột thay đổi
2) Sự cân bằng về giá bán, sản lượng
Như đã biết, giá cả mà các loại hàng hóa, dịch vụ ợc mua bán trên thị đưtrường chính là giá cả cân bằng Tuy nhiên giá cả bất lỳ của một loại hàng hóa, dịch vụ thay đổi liên tục Khi giá bán, sản lượng không còn ở mức cân bằng là có sự thay đổi, dịch chuyển từ đường cung hoặc đường cầu
Trên nguyên tắc giá cả và sản lượng cân bằng thay đổi là do sự dịch chuyển của ít nhất đường cung hay đường cầu Một trong những nguyên nhân gây ra sự dịch chuyển của đường cầu đến sự thay đổi của giá cả thị trường là tác động của thu nhập của người tiêu dùng
Khi thu nhập của người tiêu dùng tăng lên, cầu đối với quần áo cao cấp sẽ tăng lên làm đường cầu dịch chuyển qua phải, từ D1 sang D2 Hình 2 cho thấy sự dịch chuyển của đường cầu làm cho điểm cân bằng di chuyển từ ểm E đếđi n điểm E’ Tại điểm cân bằng mới E’, giá quần áo cao hơn so với ban đầu ( từ P1 sang P2) và số lượng cân bằng cũng cao hơn ( từ Q1 sang Q2)
Trang 10Sự dị chuyển của đường cung cũng sẽ thay đổi tình trạng cân bằng trên chthị trường Ví dụ như thay đổi giá cả của đầu vào, như cuộc chiến tranh Ukraine-Nga đã khiến cho giá xăng dầu tăng cao, việc vận chuyển xăng dầu cũng tăng khiến cho các doanh nghiệp sẽ cung giảm đi trong khi các yếu tố khác không đổi làm đường cung dịch chuyển sang trái ( Từ S sang S’) Điểm cân bằng E di chuyển đến điểm cân bằng E’ Khi đó giá bán sẽ tăng ( Từ P2 xuống P1) và số ợng cân bằng giả ( từ Q1 sang Q2) lư m
Trang 1111
Hình 3: Sự thay đổi của điểm cân bằng khi cung giảm
Ở hầu hết các thị trường, đường cung và cầu thường xuyên thay đổi do các điều kiện thị trường thay đổi liên tục Ví dụ thu nhập của người tiêu dùng tăng khi nền kinh tế tăng trưởng, làm cho cầu thay đổi và giá thị trường thay đổi, cầu đối với một số ại hàng hóa thay đổi theo mùa chẳng hạn như quần áo, nhiên loliệu, làm cho giá cả của các loại hàng hóa này cũng thay đổi theo
Việc hiểu rõ bản chất các nhân tố tác động đến sự dịch chuyển của đường cung và đường cầu giúp chúng ta dự đoán được sự thay đổi của giá cả của các hàng hóa, dịch vụ trên thị trường khi các điều kiện của thị trường thay đổi Dự đoán xu hướng và độ lớn của những sự thay đổi giúp chúng ta ứng phó kịp thời, có sự chuẩn bị trước và đưa ra những biện pháp cho tình huống xấu, bất ngờ ập tới
S S’
Q Q2 Q1
D E
E’
P1 P2 P
0
Trang 1212
Phần 2: Diễn biến thị trường xăng dầu Việt Nam giai đoạn 2021-2023
1 Giai đoạn 2021 cuối 2022-
Trong thời gian qua tình hình dịch bệnh COVID 19 cũng đã ảnh hưởng không ít đến thị trường xăng dầu thế giới, trong đó có Việt Nam Xăng dầu là một trong những mặt hàng nhập khẩu lớn của Việt Nam Trong vòng 12 tháng qua giá xăng dầu thành phẩm trên thị trường biến động bất thường, đã tác động đến giá xăng, dầu trong nước Ở Việt Nam, tình hình dịch bệnh diễn biến phức tạp công việc thực hiện giãn cách xã hội ở nhiều tỉnh, thành phố theo Chỉ thị số16/CT-TTg đã ảnh hưởng, tác động lớn đến thị trường xăng dầu ở Việt Nam Tổng mức bán lẻ hàng hóa dịch vụ tiêu dùng trong tháng 7 giảm 8,3% so với tháng trước và khoảng 20% so với cùng kỳ năm 2020 Cùng với đó cầu thị trường yếu khiến nhu cầu tiêu thụ các sản phẩm dầu khí như dầu thô, khí, điện, xăng dầu… đều giảm mạnh Nhưng kể từ tháng 11 năm 2021 khi đã dần thích ứng với đại dịch thì giá xăng dầu bắt đầu tăng đáng kể và có 3 lần tăng liên tiếp
Trong năm 2021, giá xăng dầu trong nước được điều chỉnh 22 đợt, trong đó giá xăng A95 tăng 6.820 đồng/lít; giá xăng E5 tăng 7.040 đồng/lít và giá dầu diezen tăng 5.200 đồng/lít So với năm trước, giá xăng dầu trong nước bình quân năm tăng 31,74%, làm CPI chung tăng 1,14 điểm phần trăm
Tại thị trường Việt Nam, năm 2021, tổng sản lượng khai thác dầu khí trong nước ước tính giảm 12,7% so với cùng kỳ năm 2020 xuống 18,4 triệu tấn quy dầu
Trang 1313 Sản lượng khai thác dầu trong nước liên tục sụt giảm với tốc độ kép là 10,8% kể từ năm 2015 Nguyên nhân chính là do không có dự án khai thác dầu khí lớn nào trong những năm gần đây Trong khi đó, hầu hết các mỏ hiện hữu tại Việt Nam đã ở giai đoạn khai thác cuối đời mỏ, với sản lượng suy giảm tự nhiên 15-25% mỗi năm
Tiêu thụ xăng dầu tại Việt Nam dự kiến sẽ tăng 5,5% mỗi năm trong giai đoạn 2021-2030
Hiện tại, Việt Nam còn khoảng 50% trữ lượng dầu khí chưa được khai thác, trong đó trữ lượng khí chiếm khoảng 60-70%
Theo Dự thảo Kế hoạch Phát triển Năng Lượng Quốc gia giai đoạn 2030, sản lượng khai thác khí dự kiến sẽ vượt sản lượng dầu thô trong giai đoạn 2021-25 với mức sản lượng trung bình là 11,1 tỷ m3/năm
2021-Như vậy, các dự án phát triển mỏ khí sẽ là điểm nhấn trong giai đoạn tới Ngoài ra, do nhu cầu tiêu thụ điện ở Việt Nam được dự báo sẽ đạt tốc độ tăng trưởng hằng năm kép là 8,1% trong giai đoạn 2021-2030
Trên thị trường bán lẻ xăng dầu, năm 2021, tốc độ phục hồi của các công ty kinh doanh xăng dầu đã bị chậm lại trong nửa cuối năm do sự bùng phát của biến thể Delta Tuy nhiên thị trường kinh doanh xăng dầu Việt Nam còn nhiều dư địa để tăng trưởng trong năm 2022 do được hỗ trợ bởi nhu cầu đi lại của người dân và hoạt động sản xuất của Việt Nam phục hồi từ quý 4/2021 trở đi khi Chính phủ nới lỏng giãn cách xã hội
Cùng với đó, mức tiêu thụ các sản phẩm xăng dầu tính theo đầu người ở mức thấp so với các nước trong khu vực Là một quốc gia đang phát triển với tốc độ tăng trưởng GDP cao khoảng 7%/năm và tầng lớp trung lưu ngày càng tăng nên dự báo nhu cầu ô tô sẽ nhanh chóng phục hồi khi đại dịch được kiểm soát từ quý 4/2021, mang lại lợi ích cho các nhà phân phối xăng dầu lớn tại Việt Nam
Theo Dự thảo Kế hoạch Phát triển Năng lượng Quốc gia giai đoạn 2030, Chính phủ dự kiến nhu cầu xăng dầu của Việt Nam sẽ tăng trưởng 5,5%/năm trong cùng thời kỳ, cao hơn nhiều so với tốc độ tăng trưởng toàn cầu là 1,3%/năm
2021-Giá cả, thị trường xăng dầu trên thế ới từ năm 2020 đến nay có sự gi biến động rất mạnh Đặc biệt, trong thời gian gần đây, cung – cầu xăng dầu bị mất cân đối và chịu tác động của cuộc xung đột quân sự ữa Nga với Ukraine Giá gixăng dầu thế ới biến động mạnh làm cho giá bán lẻ xăng dầgi u ở ệt Nam cũng Vibiến động theo và đặt ra một số vấn đề đối với chính sách điều hành giá xăng dầu ở Việt Nam hiện nay