Chuyên đề thực tập: Phát triển đại lý vận tải quốc tế tại công ty TNHH Vận tải quốc tế Minh Thư

TRUONG ĐẠI HỌC KINH TE QUOC DÂNVIEN THUONG MAI VA KINH TE QUOC TE

CHUYEN DE THUC TAPDE TAI:

PHAT TRIEN DAILY VAN TAI QUOC TE

TẠI CÔNG TY TNHH VAN TAI QUOC TE MINH THU

Sinh viên thực hiện : Trần Thị Thúy

Chuyên ngành : Quản trị kinh doanh quốc tế

Hà Nội, 2020

TRUONG ĐẠI HỌC KINH TE QUOC DÂNVIEN THUONG MAI VA KINH TE QUOC TE

CHUYEN DE THUC TAP

DE TAI: PHAT TRIEN DAI LY VAN TAI QUOC TE

TAI CONG TY TNHH VAN TAI QUOC TE MINH THU

Sinh viên thực hiện : Trần Thị Thúy

Chuyên ngành : Quản trị kinh doanh quốc tế

Lớp : Quản trị kinh doanh quốc tế 58B

Mã sinh viên : 11165105

Giáo viên hướng dan :PGS TS Tạ Văn Lợi

Hà Nội, 2020

LỜI CAM ĐOAN

Tên em là Trần Thị Thúy, sinh viên lớp Quản trị Kinh doanh Quốc tế 58B,

khoá 58 Em xin cam đoan chuyên đề thực tập cuối khoá: “Phát triển đại lý vận

tải quốc té tại công ty TNHH Vận tải quốc tế Minh Thư” là công trình độc lập

của riêng em, được thực hiện với sự tìm hiểu và nghiên cứu của bản thân, dưới sự

hướng dẫn của giảng viên — PGS.TS.Tạ Văn Lợi và sự giúp đỡ của công ty

TNHH Vận tải quốc tế Minh Thư Em xin cam đoan số liệu trong chuyên đề làtrung thực, có nguồn gốc rõ ràng Nếu vi phạm lời cam đoan trên, em xin chịu

hoàn toàn trách nhiệm với nhà trường và Viện Thương mại & Kinh tê Quoc tê.

Sinh viên

Trần Thị Thúy

LỜI CẢM ƠN

Em xin gửi lời cảm ơn tới các thầy, cô Trường Đại học Kinh tế quốc dânvà các thầy cô trong Viện thương mại và Kinh tế quốc tế đã tạo điều kiện cho emđi thực tập dé có thé nang cao hiéu biét, trinh d6 cua minh Em cũng xin gửi lời

cảm ơn đến Ban Lãnh đạo Công ty TNHH Vận tải quốc tế Minh Thư cùng cácanh, chị cán bộ nhân viên công ty đã giúp đỡ em rất nhiều trong thời gian thực

tập tại công ty Đặc biệt, em xin gửi lời cảm ơn sâu sắc đến thầy giáo — PGS TS.Tạ Văn Lợi, người đã tận tình hướng dẫn em trong thời gian qua dé em có théhoàn thành chuyên đề thực tập của mình.

Em xin chân thành cảm on!

ii

2.2 Đánh giá tổng quan và xác định nội dung nghiên cứu -2- 2 szsz+ss+cs+2 33 Mục tiêu và nhiệm vụ nghién CỨU dd <5 5 5S 9 93 54599599 9584 959% 33.1 Muc 06/200 1n 3

3.2 Nhiệm vụ nghiÊn CỨU <6 s3 193191019011 cư 34 Đối tượng và phạm Vi nghiên €ứu << s° 5< se se =sessessesseseesersersessese 44.1 Đối tượng nghiên CỨU ¿5° £ + +E£SE£EE£EEEEEEEEEEEEEEEEEEE1E71111111111111 111 1e 44.2 Phạm Vi nghién CỨU c2 9211331189118 1119119119111 11 T1 HT HH HH t 45 Phương pháp nghién CỨU o- 5< G5 5 9 5 9 99.99.991.900 000909 96 46 Kết cấu chuyên đề - << s< s5 s92 Es£ E2 E39E5EE5E3335039039 59259575025 3sge 5CHUONG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VE PHÁT TRIEN ĐẠI LÝ VẬN TAI90/9/9107 7 6

1.1 Khái niệm và vai trò đại lý vận tải quốc tẾ -e s-scsscsscssesssesscse 61.1.1 Khái niệm đại lý vận tải quốc tẾ 2-5 2+EE+EE2EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEErrkrrkeee 61.1.2 Vai trò của đại lý vận tải quốc tẾ ¿- 2¿©+¿+++2E++2EEtEE+tEEEEEEEEEExrrkrerkrerkrres 71.2 Phát triển đại lý vận tải quốc tẾ s- se sssse+vsee+see+sserrseerssssrsee 101.2.1 Khái niệm phát triển đại lý vận tải quốc tế 2-5 52+ ++xzxczrxerrezrsrred 101.2.2 Vai trò của phát triển đại lý vận tải quốc tẾ : -¿ ¿©++2c+++zxczzxrzrxrree 111.2.3 Nội dung phát triển đại lý vận tải quốc tẾ -2¿¿©+¿+x2zx+zxzrxrzrxesree 121.2.4 Cac chỉ tiêu đánh giá phát triển dai lý vận tải quốc tế -: ¿ ¿©-s¿ 151.3 Các nhân tố anh hưởng tới phát triển đại lý vận tải quốc tế 17

1.3.1 Nhân tố khách quan ảnh hưởng tới phát triển đại lý vận tải quốc tế 17

1.3.2 Nhân tố chủ quan ảnh hưởng tới phát triển đại lý vận tải quốc tế 18

1.4 Kinh nghiệm quốc tế về phát triển đại lý vận tải quốc tế - 19

1.4.1 Kinh nghiệm quốc tế của một số công ty về phát trién đại lý vận tải quốc tế 19

1.4.2 Bài học kinh nghiém - 5 (5 5119911833183 910 1910 19 1 91191 nh nh Hy 21

CHUONG 2: THUC TRẠNG PHAT TRIEN ĐẠI LÝ VẬN TAI QUOC TE

TẠI CÔNG TY TNHH VAN TAI QUOC TE MINH THƯ - 23

9000697902070 61707577 23

2.1 Tổng quan về công ty TNHH Vận tải quốc tế Minh Thư 23

2.1.1 Giới thiệu chung về công ty TNHH Vận tải quốc tế Minh Thư 23

2.1.2 Lịch sử hình thành của công ty TNHH Vận tải quốc tế Minh Thư 23

2.1.3 Lĩnh vực hoạt động của công ty TNHH Vận tải quốc tế Minh Thư 24

2.1.4 Cơ cấu tổ chức và nhiệm vụ của các phòng ban 2 2c 2+ ee£xerxezrxeei 262.2 Thực trạng kết quả kinh doanh của công ty TNHH Vận tải quốc tếMinh Thư giai đoạn 2016 — 2019 0 << 5 5< 9 9.9.0.0 00400 0946080668896 272.2.1 Doanh thu và lợi nhuận của công ty qua CAC năm - «+ ++s<+sc+xxsx+seeee 272.2.2 Năng lực vận tải quốc tế của công ty TNHH Vận tải quốc tế Minh Thư 28

2.2.3 Đánh giá về chi phí và giá thành dịch vụ của công ty .: -¿ ¿©csc©c++ 292.2.4 Đánh giá sự tin tưởng của khách hàng về dịch vụ vận tải quốc tế của công ty 30

2.3 Thực trạng phát triển đại lý vận tải quốc tế tại công ty TNHH vận tảiquốc tế Minh TT hư s-s- << s£ s£©s£ #9 SE ESsESSESS£ESeE29E33E25E759 393525259 ss2 322.3.1 Nội dung phát triển đại lý vận tải quốc tế tại công ty TNHH vận tải quốc tế"088 1 —ỀẼÝ®ẼŸ3- - 32

2.3.2 Các chỉ tiêu đánh giá phát triển đại lý vận tải quốc tế tại công ty TNHH vận tảiquốc tế Minh Thư - 2 2© £+S£+SE£+EE£EE£EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE2171121171711 1121 crk 342.3.3 Phân tích các nhân tố ảnh hưởng đến khả năng phát triển đại lý vân tải quốc tếtại công ty TNHH vận tải quốc tế Minh Thưư - 2 2-55 £+EE££E£2EE£EE2EE+EEerEzzrerred 392.4 Đánh giá phát triển đại lý vận tải quốc tế tại Công ty TNHH Vận tảiquốc tế Minh 'T hư s- << s£s£ s£ SE E9 9 s£EsEEseveveeseesevsersersere 472.4.1 oi ai 47

2.4.2 Những mặt hạn chế ¿+ ©¿++k+SE+E+EE£EEEEEEEEE2E12217112112711711211 71.21 xe 482.4.3 Nguyên nhân của những mặt hạn chế 2-2-2 + +++E£+£E+£E++E+vrxzzerrxeri 50CHƯƠNG 3: MOT SO GIẢI PHÁP PHÁT TRIEN ĐẠI LÝ VẬN TAIQUOC TE TẠI CÔNG TY TNHH VẬN TAI QUOC TE MINH THU GIAIDOAN 2020- c1 ).).) 52

3.1 Cơ hội và thách thức đối với phat trén đại ly vận tải tại công ty TNHH

Vận tải quốc tế Minh Thư giai đoạn 2020 - 2025 s s-2 s2 se csecsesse 52

iv

3.1.1 Cơ hội đối với phát trên đại lý vận tải tại công ty TNHH Vận tải quốc tế Minh

Thur giai 2.02020020511011 52

3.1.2 Thách thức đối với phát trên đại lý vận tải tại công ty TNHH Vận tải quốc tế

Minh Thư giai đoạn 2020 - 2225 ó6 tk 91 1 H111 HT TH HT TT Hà Hưng 543.2 Phương hướng và mục tiêu phát triển đại lý vận tải quốc tế tại công ty

TNHH Vận tai quốc tế Minh Thư đến năm 2025 -°- 2-5 s2 ©ss+s 55

3.2.1 Phương hướng phát triển đại lý vận tải quốc tế tại công ty TNHH Vận tải quốc

tế Minh Thư đến năm 2025 -2¿©©++¿+©©+++2E+++2EEY+2EE11122111272111221 1221112111 xe 55

3.2.2 Mục tiêu phát triển đại lý vận tải quốc tế tại công ty TNHH Vận tải quốc tế

Minh Thư đến năm 2025 2-2 2 SE9EE£EEEEEEEEE2EEEEEE2E197112111111121111121111 11.2 re 56

3.3 Đề xuất một số giải pháp phát triển đại lý vận tải quốc tế tại công ty

TNHH Vận tải quốc tế Minh Thư giai đoạn 2020-2025 . ° 5< 58

3.3.1 Các giải pháp phát triển đại lý vận tải quốc tế tại công ty TNHH Vận tải quốc

tế Minh Thư giai đoạn 2020-2025 2 2 ©E£9EE+EE9EE22EEEEE2E1221211211271211211 21.21 cre 58

3.3.2 Kiến nghị đối với Nhà nu6C ecceecesceccesseessesseessessessessessesssessesseessessessesssessesseases 61

KET LUAN 077 Ả ÔÔ 64

3;000006020 577.7 67

DANH MỤC TU VIET TAT

CHU VIET TAT Y NGHIA

Hiệp định Đối tác Toàn điện và Tiến bộ

Xuyên Thái Bình Dương

CPTPP (Comprehensive and Progressive

Agreement for Trans-Pacific

CTVT Công ty van tải

Hiệp định Thuong mại Tự do Việt Nam

EVFTA - Chau Au (European-Vietnam Free

KH&CN Khoa học va công nghệ

LPI Chỉ số năng lực quốc gia về logistics

(Logistics Performance Index)Các doanh nghiệp vừa và nhỏSMEs

(Small and Medium Enterprises)

VTQT Vận tải quốc tế

VI

DANH MỤC BANG

Bảng 2.1: Ngành nghé kinh doanh của Công ty TNHH Vận tải quốc tế Minh Thư 25

Bảng 2.2: Báo cáo tài chính của công ty TNHH Vận tải quốc tế Minh Thư 28

giai đoạn 2016-2Ö119 +1 111991011910 19 11191111 1H HH Họ ng re 28Bảng 2.3: Tổng khối lượng hàng hóa vận tải quốc tế công ty TNHH Vận tải quốctế Minh Thư và các đại lý giai đoạn 2016-2019 -2-©5¿©5£+2++cxtzxzxezrxerxrres 29Bảng 2.4: Kết quả khảo sát phản hồi khách hàng về dịch vụ đại lý vận tải quốc tếcủa công ty TNHH Vận tải quốc tế Minh Thư giai đoạn 2018 - 2019 31

Bảng 2.5: Doanh thu và lợi nhuận của công ty TNHH Vận tải quốc tế 37

Thư từ dich vụ đại lý vận tải quốc tế giai đoạn 2016-2019 ¿5 se cs2 37Bảng 2.6: Tài sản và nguồn vốn công ty TNHH Vận tải quốc tế Minh Thư giaih0 11171717 45

Bảng 2.7: Trình độ học vấn của nhân viên tại công ty TNHH Vận tải quốc tẾ 47

Minh Thư giai đoạn 2016-2019 cà 29T HH HH Hưng gưệt 47Bảng 2.8: Thống kê trình độ ngoại ngữ của nhân viên công ty Minh Thư 49

DANH MỤC HÌNH

Hình 2.1: Sơ đồ cơ cấu tổ chức công ty TNHH Vận tải quốc tế Minh Thư 26Hình 2.2: Tốc độ tăng đại lý vận tải quốc tế theo năm của công ty TNHH Vận tải

quốc tế Minh Thư - 2 2© +E£+SE+EE£EE£2EEEEESEEEEEEEEE2E1271712112117171211 1111 ce 35

Hình 2.3: Ty trọng sử dụng dich vụ của khách hàng tại công ty TNHH 36

Vận tải quốc tế Minh Thưư 2-2 £+SE9EE£EE£EEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEExEEcrkrrer 36

Hình 2.4: Sơ đồ tốc độ tăng SỐ lượng dịch cụ cho đại lý của công ty TNHH Vận

tải quốc tế Minh Thư qua các năm 2-2-2 2 £+SE+EE+EEt2EE2EE+EEtEEEEErEErrkrrkerex 38

Hình 2.5: Kim ngạch, tốc độ tăng xuất khẩu, nhập khẩu và cán cân thương

mại giai đoạn năm 2011 1-2(0119 - 5 + 1311918911191 1911 9111 111 1 HH ng ng rệt 40

Hình 2.6: Mô hình quản lý hệ thống đại lý của công ty TNHH Vận tải quốc tế

Mirth 08 1 — 4 .,Ô 43

Hình 2.7: Cơ cấu nhân sự tại công ty TNHH Vận tải quốc tế Minh Thư năm

2019 46

Vili

LỜI MỞ ĐẦU1 Tính cấp thiết của đề tài

Cùng với sự phát triển của lực lượng sản xuất và sự hỗ trợ đắc lực của

cuộc cách mạng khoa học kỹ thuật trên thế giới, khối lượng hàng hóa và sản

phẩm vật chất được sản xuất ra ngày càng nhiều Trong quá trình đó, logistics cócơ hội phát triển ngày càng mạnh mẽ hơn trong lĩnh vực kinh doanh Trong thờigian đầu, logistics chỉ đơn thuần được coi là một phương thức kinh doanh mới,mang lại hiệu quả cao cho các doanh nghiệp Cùng với quá trình phát triển,logistics đã được chuyên môn hóa và phát triển trở thành một ngành dịch vụđóng vai trò rất quan trọng trong giao thương quốc tế.

Trong ngành dich vu logistics, quá trình vận tải đã gắn kết chặt chẽ vớiquá trình sản xuất và lưu thông trong một chuỗi cung ứng liên hoàn vì vậy vận tảiđóng vai trò rất quan trọng Đặc biệt trong sự phát triển của toàn cầu hóa, hoạtđộng giao thương giữa các quốc gia diễn ra ngày càng mạnh mẽ, lượng hàng hóaxuất nhập khẩu ngày càng nhiều thì nhu cầu về vận tải quốc tế ngày càng tăngnhanh chóng Cùng với nhu cầu đó, các công ty cung cấp dịch vụ giao nhận vậntải cũng gia tăng nhanh chóng và cạnh tranh khốc liệt Ngoài bài toán nâng cáochất lượng dịch vụ là bài toán mở rộng quy mô thi trường mà các doanh nghiệpcần giải quyết.

Một trong những cách mở rộng quy mô thị trường mà các công ty vận tải

quốc tế đang hướng đến là phát triển đại lý vận tải quốc tế Phát triển đại lý vận

tải quốc tế giống như tạo lập nên những “tiền đồn” chủ chốt giữ vai trò quan

trọng, quyết định con đường chỉnh phục thị trường nước ngoài của doanh nghiệp.Đại lý vận tải quốc tế đóng vai trò cực kỳ quan trọng, đó chính là “bàn tay nối

đài” của nhà cung cấp dịch vụ trong việc đưa sản phẩm dịch vụ vào thị trườngnước ngoài và đến với khách hàng Thực tế cho thấy các công ty kinh doanh dịchvu giao nhận quéc tế Việt Nam còn nhiều han chế cả về quy mô hoạt động, vốn,nguồn nhân lực Các công ty đều đang bước dau phát triển đại lý vận tải quốc

tê và còn gặp nhiêu khó khăn.

Công ty TNHH Vận tải quốc tế Minh Thư ra đời năm 2015 nhằm đáp ứngmột cách toàn diện các dịch vu vận tải va logistics trên phạm vi lãnh thổ Việt

Nam và hướng đên phạm vi trên toan câu Công Ty Minh Thư còn non trẻ cân có

nhũng giải pháp cụ thê để mở rộng quy mô ra thị trường thế giới.

Bởi vậy em chon dé tài “Phát triển đại lý vận tải quốc té tại công tyTNHH Vận tải quốc tế Minh Thư” làm đề tài khóa luận của mình Với hy vọngrằng những nghiên cứu của mình về giải pháp phát triển đại lý vận tải tại công tyTNHH Vận tải quốc tế Minh thư sẽ giúp công ty phát triển được mảng kinh

doanh của mình mạnh mẽ hơn trong thời gian tới.

2 Tông quan các công trình nghiên cứu.

2.1 Các công trình nghiên cứu cùng dé tai trong và ngoài nước

Trong xu thế toàn cầu hóa sản xuất như hiện nay, nhu cầu giao lưu buôn

bán giữa các khu vực trong nước và giữa các nước khác nhau ngày càng cao, thịtrường vận tải nói chung và thị trường đại lý vận tải nói riêng ngày càng phát

triển mạnh mẽ.Theo quy luật kinh doanh chung, tổng lợi nhuận tỷ lệ thuận với sựphát triển của quy mô thị trường từ đó ngày càng nhiều các công ty tham gia đểgiành thị phan, lợi nhuận trong thị trường Cùng với sự phát triển mạnh mẽ của

nganh vận tải quốc tế ở Việt Nam, có rất nhiều công ty vận tải và đại lý vận tải ra

đời, nhất là trong lĩnh vực vận tải biển quốc tế, đặc biệt là các công ty liên doanh

với nước ngoài, làm đại lý cho các hãng tàu lớn nổi tiếng thế giới như Maersk

Sealand, APM, APL , Evergreen, Wanhai, RCL,ZIM , NYK Chính vì vậy,

ngành kinh doanh nay đã và đang bắt đầu bước vào giai đoạn cạnh tranh gay gắtmột cách quyết liệt, với hàng chục doanh nghiệp Nhà nước cùng hàng ngàndoanh nghiệp tư nhân cùng tham gia Do đó phát triển đại lý vận tải quốc tế là rấtcần thiết đối với các công ty vận tải Việt Nam nếu muốn cạnh tranh trên thịtrường vận tải quốc tế.

Năm 2008, Đoàn Thị Thu Hà (Đại học Kinh Tế Quốc Dân) với chuyên đề“Phát triển hệ thống đại lý trong hoạt động kinh doanh của Công ty Cổ phần thươngmại và dịch vụ Hoàng Dương” đã đưa ra các luận điểm và hệ thống hóa các vấn đềcơ bản và thực tiễn về đại lý và phát triển đại lý thương mai trong nền kinh tế quốcdân dưới góc độ vĩ mô Chuyên đề cũng đưa ra các giải pháp phát triển không chỉ cóý nghĩa về mặt lý luận mà cả về mặt thực tiễn đối với các doanh nghiệp phát triển

kênh phân phối bán hang qua hình thức đại lý tại Việt Nam.

Cũng trong năm 2008, Nguyễn Mạnh Quân (Đại học Kinh Tế Quốc Dân)

đã bảo về thành công luận văn tốt nghiệp đề tài “Phát triển lực lượng đại lý bảohiểm tại công ty Bảo Việt Hà Nội” Luận văn đã đưa ra các lý luận chung về đại

2

lý và phát triển đại lý bảo hiểm và phân tích thực trạng công tác quản lý và hoạtđộng của lực lượng đại lý bảo hiểm của công ty bảo hiểm Bảo Việt Hà Nội.

Năm 2017, Lưu Quốc Hưng (Viện Nghiên cứu quản lý kinh tế Trung

Ương) bảo vệ thành công luận án tiến sĩ “Nghiên cứu năng lực cạnh tranh của

ngành vận tải biển Việt Nam”, tác giả đã đưa ra các lý luận cơ sở về dịch vụ vậntải biển Việt Nam (khái niệm, đặc điểm và vai trò) cùng với đó tác giả tập trungphân tích nội hàm một số quan điểm về phát triển đại lý vận tải quốc tế ngành

vận tải biển Việt Nam được đưa ra bởi một số chuyên gia, tô chức trên thế giới,

đánh giá thực trạng phát triển ngành vận tải biển Việt Nam Từ đó đưa ra những

định hướng, giải pháp phát triển bền vững ngành vận tải biển Việt Nam.

2.2 Đánh giá tổng quan và xác định nội dung nghiên cứu

Tóm lại, đã có rất nhiều công trình nghiên cứu trong và ngoài nước nghiêncứu đến giải pháp phát triển vận tải quốc tế, day mạnh dịch vụ vận tải quốc tếtrong các doanh nghiệp tại Việt Nam, đưa ra các lý luận về phát triển dịch vụ vậntải quốc tế và cũng có nhiều chuyên đề nghiên cứu về phát triển đại lý Tuy nhiênrất ít công trình đề cập tới giải pháp phát triển đại lý vận tải quốc tế tại công tyvận tải và nếu có thì chưa làm rõ các giải pháp phát triển đại lý vận tải quốc tếmột cách đầy đủ nhất, nhất là giải pháp phát triển để cạnh tranh với các doanh

nghiệp nước ngoài đang ngày càng chiếm lĩnh thị trường Việt Nam Chưa có

công trình nào nghiên cứu về các chỉ tiêu đánh giá phát triển đại lý vận tải quốc

tế, vì vậy tác giả nhận thấy rằng cần có một chuyên đề nghiên cứu về phát triển

đại ly vận tải quốc tế tại doanh nghiệp kinh doanh dich vụ vận tải quốc tế dé hệthống lại các lý luận về phát triển đại lý vận tải quốc tế, các nhân tố ảnh hưởng,và đưa ra giải pháp phát triển đại lý vận tải quốc tế tại doanh nghiệp Từ đó giúp

doanh nghiệp nâng cao khả năng cạnh tranh và mở rộng thi trường thông qua

đánh giá các chỉ tiêu mà công ty đã thực hiện trong một giai đoạn nhất định.

3 Mục tiêu và nhiệm vụ nghiên cứu

3.1 Mục tiêu nghiên cứu

Trên cơ sở lý luận về phát triển đại lý vận tải quốc tế, chuyên đề phân tích

thực trạng phát triển đại lý vận tải quốc tế tại công ty TNHH Vận tải quốc tếMinh Thư, qua đó đánh giá những mặt đạt được, hạn chế và khả năng phát triển

đại lý của công ty Từ đó, đề xuất những giải pháp phát triển đại lý vận tải quốc

tế tại công ty TNHH Vận tải quốc tế Minh Thư.

3.2 Nhiệm vụ nghiên cứu

Dé thực hiện được mục tiêu trên, chuyên dé cần giải quyết những van dé sau:- Tim hiểu co sở lý luận về phát triển đại lý vận tải quốc tế.

- Khai quát chung về công ty, từ đó phân tích và đánh giá thực trạng pháttriển đại lý vận tải quốc tế tại công ty TNHH Vận tải quốc tế Minh Thư

giai đoạn 2016-2019.

- _ Đề ra các đề xuất giải pháp phát triển đại lý vận tải quốc tế cho công tyTNHH Vận tải quốc tế Minh Thư giai đoạn 2020-2025

4 Đối tượng và phạm vi nghiên cứu

4.1 Đối twong nghiên cứu

Phát triển đại lý vận tải quốc tế tại công ty TNHH Vận tải quốc tế Minh Thư

4.2 Phạm vi nghiên cứu

- Phạm vi không gian: Nghiên cứu phát triển đại lý vận tải quốc tế về tất cả cáchoạt động chính được triển khai tại công ty (Dịch vụ dai lý vận tải đường biển,

đường bộ, đường hàng không, )

- Phạm vi thời gian: Nghiên cứu và phân tích hoạt động kinh doanh thông qua số

liệu qua 4 năm liên tục từ 2016 — 2019.

- Giai đoạn đề xuất giải pháp phát triển đại lý vận tải quốc tế cho công ty TNHHVận tải quốc tế Minh Thư được thực hiện đến năm 2025.

5 Phương pháp nghiên cứu

Đề tài nghiên cứu được thực hiện dựa trên việc vận dụng lý thuyết, kếthợp quan sát thực tiễn và sử dụng cơ sở dữ liệu của công ty đồng thời phối hợp

các phương pháp: phương pháp thu thập số liệu, phương pháp phân tích số liệu.

- Phuong pháp thu thập số liệu

Số liệu được phân tích trong chuyên đề phân tích thực trạng và đưa ra giảipháp tăng cường dịch vụ logistics tại doanh nghiệp được thu thập từ các nguồn:

Báo cáo kết quả kinh doanh của doanh nghiệp trong giai đoạn 2016-2019, báo

cáo của phòng nhân sự, báo cáo thường niên của doanh nghiệp qua các năm từ

2016-2019 Ngoài ra còn có các số liệu đo người viết sưu tầm, các tài liệu, tạp

chí chuyên nganh, sách báo có liên quan.

- Phuong pháp phân tích số liệu

Bài viết được nghiên cứu dựa trên nhiều phương pháp phân tích số liệu:phương pháp tổng hợp, phương pháp so sánh, phương pháp liệt kê, thống kê

phân tích, phương pháp dự báo cùng với những nhận xét đánh giá từ đó làm sáng

tỏ các van dé, rút ra những nhận định, đánh giá và kết luận, đưa ra giải pháp chovan đề.

Phương pháp tổng hợp: là phương pháp tong hợp số liệu dựa trên báo cáo

thường niên các năm, từ đó năm được tông quát các diễn biến phát triển của công

ty trong một thời kỳ nhất định.

Phương pháp so sánh: được sử dụng dé so sánh số liệu kết quả kinh doanh

của công ty trong từng năm, các kết quả thu được sau khi thực hiện các biện pháp

tăng cường trong cả thời kỳ.

Phương pháp liệt kê, thống kê phân tích: được sử dụng dé thu thập số liệu, xửlý số liệu đầu vào dé phục vụ cho việc phân tích, đánh giá thực trạng tăng cường

trong doanh nghiệp.

Phương pháp dự báo: giúp đưa ra những dự báo đề từ đó đưa các đề xuất, giải

pháp tăng cường hiệu quả, định hướng phát triển cho công ty trong giai đoạn tới.Ngoài ra, bài viết còn sử dụng phương pháp định tính và định lượng trên cơ

sở các số liệu sơ cấp được thu thập thông qua phương thức điều tra, khảo sát

trong nội bộ Công ty.

6 Kết cau chuyên đề

Ngoài phần mở đầu, các danh mục, kết luận và phụ lục, kết cấu chuyên đề

gồm có 3 chương:

Chương 1: Cơ sở lý luận về phát triển đại lý vận tải quốc tế

Chương 2: Thực trạng phát triển đại lý vận tải quốc tế tại công ty TNHH Vận tảiquốc tế Minh Thư

Chương 3: Một số giải pháp phát triển đại lý vận tải quốc tế tại công ty TNHHVận tải quốc tế Minh Thư giai đoạn 2020- 2025

hiện chuỗi các dịch vụ liên quan đến lưu kho, phân phối và vận tải cảng trở nên

quan trọng Vận tải là một khâu trọng yếu của dây chuyền này, chất lượng của

dich vu logistics phụ thuộc không nhỏ vào chất lượng dịch vụ vận tải.

Trong Marketing căn bản Philip Kotler cho rằng: Đại lý là cấp trung gian

có thé đại điện cho bên bán hoặc bên mua giúp cho công việc mua bán của haibên được diễn ra thuận tiện nhất Qua đó họ sẽ nhận được một khoản phí hoa

hồng trên giá tiêu thụ Theo ông, kênh phân phối trong đó có các đại lý, là mộttập hợp các công ty hay cá nhân tự gánh vác hay giúp đỡ chuyên giao cho một aiđó quyền sở hữu đối với một hàng hoá cụ thê hay dịch vụ từ nơi sản xuất đến nơi

tiêu dùng.

Theo Luật Thương mại Việt Nam 2005 thì “Đại lý thương mại là hoạtđộng thương mại, theo đó bên giao đại lý và bên đại lý thỏa thuận việc bên đại lýnhân danh chính mình mua, bán hàng hóa cho bên giao đại lý hoặc cung ứng dịch

vụ của bên giao đại lý cho khách hàng dé hưởng thù lao.”

“Đại lý vận tải hàng hóa” là một nhà thầu độc lập, giúp kết nối các chủ

hàng với các hãng vận tải sẵn sàng chuyên chở hàng hóa Một đại lý vận tải hàng

hóa làm việc cho một nhà môi giới vận tải hàng hóa và đóng một vai trò quan

trong trong sự chuyền động của vận tải hàng hóa, như một nhân viên bán hangđối mặt với khách hàng, những người phải tìm các hãng vận chuyền có sẵn dévận chuyên hàng hóa của khách hàng.

“Vận tải quốc tế” là hình thức chuyên chở hàng hóa giữa hai hay nhiều

nước, tức là điêm dau và điêm cuôi của quá trình vận tai năm ở hai nước khác nhau.

Việc vận chuyên hàng hóa trong vận tải quôc tê đã vượt ra khỏi phạm vi một nước,vi trí của hàng hóa được thay đôi từ nước người bán sang nước người mua.

Từ những khái niệm trên “Đại lý vận tải quốc tế” hay còn gọi là

International Freight Agent là bên trung gian giữa người có hang, người nhận

hàng và các công ty vận tải quốc tế Đại lý vận tải quốc tế tổ chức thu gom hànghóa (đối với hàng xuất khẩu) hoặc phân phối chia lẻ hàng hóa thu gom từ nước

ngoài gửi đến (đối với hàng nhập khẩu) sau đó liên hệ với hãng vận tải.1.1.2 Vai trò của đại lý vận tải quốc tế

Trong thời đại toàn cầu hóa hiện nay, hoạt động kinh doanh không còn bịgiới hạn trong một quốc gia nữa mà đã phát triển vượt qua phạm vi biên giới Déhàng hóa có thể đến được tay khách hàng quốc tế không thé thiếu được vai tròcủa vận tải quốc tế Nó được coi là mạch máu cho các yếu tố sản xuất, giúp hàng

hóa được dịch chuyền từ quốc gia này đến quốc gia khác Các công ty vận tải

quốc tế và khách hang ở nước sở tại lại rất khó dé có thể biết đến nhau do cónhững rào cản nhất định về luật pháp,văn hoa Dé các công ty vận tải quốc tế có

thể tiếp cận với khách hàng của các quốc gia và ngược lại thì cần có các đại lý

vận tải quốc tế.Vai trò của các đại lý vận tải quốc tế được phân chia theo từng

khía cạnh sau:

1.1.2.1 Đối với nên kinh tế thế giới

Dịch vụ đại lý vận tải quốc tế phát triển góp phan giúp vận tải quốc tế phát

triển từ đó thúc đây thương mại quốc tế và đầu tư quốc tế phát triển Dịch vụ đại

lý van tải phát triển sẽ giúp giảm giá thành vận chuyển cho khách hàng tạo điều

kiện thuận lợi cho việc mở rộng và tìm kiếm thị trường tiêu thụ sản phẩm thúc

đây tự do hóa thương mại quốc tế và buôn bán quốc tế Chi phí vận tải giảm, việc

chuyên chở hàng hóa có nhiều điều kiện thuận lợi dé phát triển thì lưu thông, tiêuthụ hàng hóa và khối lượng lưu chuyển hàng hóa lớn nhờ đó việc buôn bán vàthương mại quốc tế ngày càng được mở rộng Bên cạnh đó, phát triển đại lý vậntải giúp vận tải quốc tế phát triển còn góp phần thúc đây đầu tư quốc tế do sựthuận tiện khi lưu chuyên dòng nguyên vật liệu và thành phẩm giữa các nước.

Dịch vụ đại lý vận tải quốc tế phát triển góp phần phát triển vận tải đaphương thức làm thay đổi tỉ trọng của các hình thức vận tải trên thị trường Ngàynay, dịch vụ vận tải băng đường hàng không ngày càng phát triển do có thời gianvận chuyền nhanh và giá thành ngày càng hợp lý.

Đại lý vận tải quốc tế phát triển giúp vận tải quốc tế phát triển, từ đó làmcho nền kinh tế thé giới ngày càng liên kết chặt chẽ với nhau, thúc đầy phân công

lao động quốc tế Đại lý vận tải quốc tế được coi là cầu nối giữa các doanh

nghiệp từ các nền kinh tế của các quốc gia với nhau, là sợi dây vô hình nối liền

các quốc gia trên thế giới đặc biệt là về thương mại Qua đó làm tăng sự phụ

thuộc và liên kết giữa các quốc gia trên thé giới Các công ty vận tải quốc tế cũngcó thé lựa chọn lĩnh vực là thế mạnh của minh dé thực hiện chuyên môn hóa sảnxuất, thúc dây phân công lao động quốc tế.

1.1.2.2 Đối với mỗi quốc gia

Đại lý vận tải quốc tế phát triển thúc đây thương mại quốc tế phát làmtăng nguồn thu ngoại tệ cho quốc gia Thu chỉ ngoại tệ liên quan đến thanh toándịch vụ vận tải quốc tế là một bộ phận quan trọng cấu thành và có ảnh hưởng lớnđến cán cân thanh toán của mỗi quốc gia Đại lý vận tải quốc tế còn đóng góp lớncho ngân sách nhà nước thông qua các nhiều loại thuế và việc phát triển những

dich vụ di theo đã tạo thêm hàng triệu việc làm cho người lao động của họ.

Dai lý vận tải quốc tế phát triển góp phan phát triển cơ sở hạ tầng quốc tế,xã hội hoá dịch vụ vận tải ở mỗi quốc gia Phát triển cơ sở hạ tầng của vận tảigiúp hàng hóa không bị tồn đọng, lưu thông một số lượng lớn hàng hóa từ đóphát triển về kinh tế.

Đại lý vận tải quốc tế góp phần tăng cường giao lưu, trao đổi hàng hóagiữa các quốc gia và khu vực do vận tai là phương thức dé hang hóa của các quốcgia được chở đi, giao lưu, trao đổi với nhau Nếu muốn tăng cường quan hệ muabán trên thế giới thì các quốc gia cần chú trọng phát triển dịch vụ vận tải quốc tế

thông qua thúc day phát triển các đại lý vận tải quốc tế.

Đại lý vận tải quốc tế phát triển cũng có nghĩa là vận tải quốc tế phát triển.Vận tải quốc tế phát triển sẽ giúp thúc đây hoạt động xuất nhập khẩu của cácquốc gia từ đó thúc day sản xuất trong nước, cải thiện tốc độ phát triển kinh tếcủa mỗi quốc gia Đây là vai trò tất yếu của đại lý vận tải quốc tế Đề hàng hóa từ

nước xuât khâu đên được với nước nhập khâu thì cân phải có dịch vụ vận

8

chuyên Nếu quá trình vận chuyền diễn ra nhanh, với khối lượng lớn tức là vậntải quốc tế phát triển thì đương nhiên lượng hàng hóa xuất nhập khâu sẽ tăng lênvà hoạt động xuất nhập khẩu sẽ càng sôi động hơn Và các Đại lý vận tải đóng

vai trò là các mắt xích nối liền các công ty vận tải, khách hàng trong quá trình

Đại lý vận tải quốc tế giúp cung cấp thông tin thị trường cho các công ty

vận tải quốc tế từ đó các công vận tải có thể mở rộng thị trường và phân tán rủi

ro khi tham gia thương mại quốc tế Nhờ vậy mà, các công ty vận tải quốc tếgiảm được các chi phí tìm kiếm khách hàng có nhu cầu vận chuyển hang hoá dođó công ty có thê tập trung vào việc mở rộng thị trường và nâng cao chất lượng

hàng và hiêu được nhu câu, mong muôn cuả họ.

Đồng thời thông qua giao dịch, đại lý vận tải còn giúp hỗ trợ xúc tiến sảnpham của các các công ty vận tải Đó như hoạt động D&R va marketing giúp nha

vận tải có thé phát triển sản phâm mới và khách hàng có thể tiếp cận với các sản

phẩm mới đó.

Các đại ly cũng sẽ thay nha vận tải dam phán với khách hàng Vì đại ly

vận tải có thé được các hãng vận tải ủy quyền làm việc trực tiếp với khách hang

như vận khách hàng không phải đến và làm việc với hàng tàu như vậy sẽ giảm

bớt được nhiều giai đoạn Từ đó giúp tiết kiệm thời gian và nâng cao hiểu quả

kinh doanh cho tất cả các bên.

Như vậy, các đại lý vận tải quốc tế và các công ty kinh doanh vận tải quốctế sẽ có thê cùng đồng thời tăng cơ hội kinh doanh, mở rộng thị trường ra phạm

vi quốc tế từ đó tăng donah thu và lợi nhuận cho các bên.

9

1.1.2.4 Đối với khách hàng

Đại lý vận tải quốc tế giúp tăng sự lựa chọn cho khách hàng Đại lý vận tải

quốc tế cung cấp cho khách hàng thông tin của các công ty vận tải quốc tế và cácloại dịch vụ của họ Khách hàng có thé dé dang lựa chon công ty vận tải tốt nhấtvới dịch vụ có chất lượng cao nhất với một mức chỉ phí hợp thoả mãn nhu cầu

của mình.

Đại lý vận tải giúp chia nhỏ các lô hàng của khách hàng theo yêu cầu vàliên hệ vận chuyên VỚI các công ty vận tải dé vận tải theo các hình thức khácnhau Điều này giúp khách hàng có thê tiếp cận với những dịch vụ mới, tiện dụng

hơn, chất lượng tốt hơn, giá thành hợp lý hơn Phát triển đại lý vận tải vận tảiquốc tế làm tăng khả năng đáp ứng nhu cầu, như thời gian và tạo cơ hội cho

khách hàng biết đến các công ty mới có dịch vụ tốt mà trước đây họ khó tiếp cậnđược Sở dĩ như vậy là vì không phải hang hóa nào cũng vận chuyên bang mộtphương thức vận tải mà kết hợp vận tải đa phương thức vì vậy đại lý vận tải giúp

khách hàng liên hệ với những công ty vận tải trong chuỗi vận tải đa phương thức

từ đo làm cho hàng hóa được vận chuyên liền mạch, không bị đứt gãy.

Đại lý vận tải còn giúp khách hàng được bảo hành từ các dịch vụ vận tải

được cung cấp Như vậy khách hàng được chia sẻ rủi ro với đại lý tạo cho kháchhàng sự đảm bảo luật pháp để yêu tâm sử dụng các dịch vụ vận tải.

1.2 Phát triển đại lý vận tải quốc tế

1.2.1 Khái niệm phát triển đại lý vận tải quốc tế

Theo kinh tế học phát triển thì: Tăng trưởng là khái niệm diễn ra động tháibiến đồi về mặt lượng của một sự vật, hiện tượng, một thực thể Còn phát triển làkhái niệm có nội dung phản ánh rộng hơn, nó không chỉ bao hàm sự thay đôi về

lượng mà còn phan anh những biên đôi vê mặt chat.

Từ giác độ kinh tế - xã hội, phát triển đại lý vận tải quốc tế có tác dụngđây nhanh quá trình vận tải hàng hóa quốc tế tận dụng tiềm năng to lớn của từ sựphát triển của thương mại quốc tế và đầu tư quốc tế từ đo giúp doanh nghiệp tiết

kiệm chi phí và thời gian, từ đó mở rộng thị trường.

Xét trên giác độ tài chính, phát triển đại lý vận tải mang lại nguồn thu ônđịnh, chắc chắn và hạn chế rủi ro tạo bởi các nhân tổ bên ngoài vì đây là lĩnh vựcít chịu ảnh hưởng của chu kỳ kinh tế Đồng thời hệ thống đại lý vận tải quốc tế sẽ

10

tạo ra những tiện ích mới trong ngành vận tải quôc tê và nâng cao hiệu quả hoạtđộng của các công ty vận tải cả trương nước và nước ngoài, tạo nên tảng ha tangcơ sở cho phat triên va ứng dụng công nghệ trong nhanh vận tai hang hóa, nâng

cao chất lượng dịch vụ.

Sự phát triển đại lý vận tải quốc tế cần được hiểu theo hai khía cạnh khác

nhau: phát triên chiêu rộng và phát triên về chiêu sâu:

Phát triển về chiều rộng: đồng nghĩa với việc đa dạng hóa các loại hình

vận tải hàng hóa quốc tế Hay nói cách khác là liên kết với các công tu vận tảiquốc tế dé đưa ra nhiều sự lựa chọn về phương thức vận tải hàng hóa hon cho

khách hàng Không chỉ duy trì những dịch vụ vận tải hiện tại của công ty như:

vận tải đường bộ trong nước, làm dịch vụ hải quan kho bãi mà phải tiếp cận

những dịch vụ hiện đại mới như làm đại lý của các hãng hàng không, hãng tàu

biển để cung cấp thêm các dịch vụ vận tải hàng hóa bằng đường hàng không vàđường biến

Phát triển về chiều sâu: đồng nghĩa với việc nâng cao chất lượng các dịchvụ hiện có Khi giữa các công ty vận tải trong nước không còn tính khác biệt vềsản phẩm dich vụ thì chất lượng là yếu tố quyết định thành công Vì vậy công tyvận tải cần có kế hoạch và chiến lược củng cô các hoạt động dịch vụ đại lý vận

tải quốc tế với các hàng tàu và hãng hàng không mà công ty đang cung cấp cho

khách hang nhằm đảm bảo dịch vụ vận tải diễn ra nhanh chóng, thuận tiện với

chỉ phí hợp lý.

Như vậy, phát triển đại lý vận tải quốc tế là sự gia tăng về số lượng các

dịch vụ vận tải quốc tế cung cấp, mạng lưới hoạt động; lựa chọn cơ cau dịch vụđại lý phù hợp; nâng cao chất lượng của từng loại hình dịch vụ vận tải quốc té

thích hợp, nhằm thỏa mãn tốt nhất nhu cầu của các chủ thé trong xã hội.

1.2.2 Vai trò của phát triển đại lý vận tải quốc té

Từ những lợi ích đối với nền kinh tế, doanh nghiệp và khách hàng thì việcphát triển đại lý vận tải có vai trò rất quan trọng Đại lý vận tải quốc tế phát triểnsẽ đóng góp đáng kể vào sự tăng trưởng của kinh tế, đồng thời tạo ra nhiều lợiích cho ngành vận tải hàng hóa quốc tế và là động lực mới cho các công ty vậntải trong ngành Nói cách khác, phát triển đại lý vận tải quốc tế góp phần làm

11

thay dồi dịch vụ của các công ty vận tải trong nước Vai trò của phát triển đại lývận tải thế giới thể hiện ở các mặt sau:

Về kinh tế, phát triển đại lý vận tải hàng hóa quốc tế đồng nghĩa với việccác khách hàng sẽ được sử dụng dịch vụ vận tải tốt nhất, với giá hợp lý nhấtthông qua các công ty đại lý Chi phí và thời gian vận chuyền giảm cũng làm chogiá cả hàng hóa giảm làm gia tăng lượng hàng hóa xuất nhập khẩu, thúc đấy pháttriển kinh tế Phat triển đại lý vận tải quốc tế cũng đồng nghĩa với việc các công

ty vận tải cân làm việc với các hãng vận tải, việc này thúc đây hợp tác quôc tê.

Về xã hội, phát triển đại lý vận tải quốc tế cũng đồng thời làm thu hútthêm một lực lượng lao động làm việc trong lĩnh vực này, điều này giúp giảiquyết một phan thất nghiệp, làm giảm phân chia giàu nghéo trong xã hội, ôn định

cuộc sống Ngoài ra, làm việc với các hãng vận tải quốc tế, người lao động sẽtiếp xúc với các công nghệ tiến tiến trong ngành vận tải hàng hóa, nâng cao hiểubiết.

1.2.3 Nội dung phát triển đại lý vận tải quốc tế

1.2.3.1 Phát triển dai lý vận tải quốc tế theo chiêu rộng

Phát triển về chiều rộng có nghĩa là mở rộng quy mô kinh doanh màkhông làm tăng năng xuất lao động Cụ thể, phát triển đại lý vận tải quốc tế theo

chiều rộng là đa dạng hóa dịch vụ đại lý vận tải quốc tế, tăng sé luong dai ly vantải quốc tế, tăng thêm tài sản cố định và tài sản lưu động trên cơ sở kĩ thuật như

Thứ nhất, đa dạng hóa dịch vụ đại lý vận tải quốc tế, với cơ cầu hợp lý.

Đối với mỗi công ty, đa dạng hóa dịch vụ vận tải là việc công ty thực hiện

kinh doanh nhiều dịch vụ khác nhau tạo ra sự phong phú, đa dạng trong toàn bộ

các dich vụ vận tải mà công ty đó có thé cung cấp cho tất cả các đối tượng khách

hàng trong nền kinh tế Đặc biệt trong điều kiện công nghệ thông tin phát triểnmạnh mẽ như hiện nay, các công ty cần có sự kết tinh mạnh mẽ các tiến bộ củakhoa hoc kỹ thuật, khai thác tối đa các tiện ích của công nghệ thông tin Da dạnghóa dịch vụ không chỉ hạn chế ở việc mở rộng các loại dịch vụ mà còn bao hàmcả việc mở rộng, phát triển dịch vụ về phạm vi, quy mô, hình thức thực hiện Bên

cạnh đó, để đạt được hiệu quả kinh doanh cao nhất, các công ty vận tải sẽ phải

chú trọng vào việc lựa chọn một danh mục sản phâm hãng vận tải có dich vụ phù

12

hợp Việc gia tăng các sản phẩm đem lại lợi nhuận cao, hạn chế phát triển ởnhững sản phẩm mang lại hiệu quả thấp nhằm duy trì một cơ cau hợp lý đáp ứngnhu cầu của khách hàng tối đa hóa lợi nhuận cho ngân hàng.

Thứ hai, tăng số lượng đại lý vận tải quốc tế.

Muốn phát triển đại lý vận tải quốc tế thì việc tăng số lượng đại lý vận tải

quốc tế là tối quan trọng Ban lãnh đạo của công ty vận tải phải xác định sốlươngj đại lý vận tải quốc tế cụ thé cho cho công ty của mình trên cơ sở mô thức

hoạt động của công ty Chiến lược tăng số lượng đại lý vận tải cần xây dựng rõràng các nhiệm vụ cần triển khai thực hiện trong từng năm, cũng như trong từng

giai đoạn thực hiện chiến lược.

Thứ ba, tăng thêm tài sản cố định và tài sản lưu động.

Việc đầu tư mua mới trang thiết vị vật tư để phục vụ hoạt động phát triểnđại lý là rất cần thiết Dựa trên chiến lược và kế hoạch phát triển đại lý, công tycần có kế hoạch đầu tư hoặc mua thêm tai sản cố định và tài sản lưu động thíchhợp dé hoạt động phát triển không xảy ra gián đoạn.

13

1.2.3.2 Phát triển đại lý vận tải quốc tế theo chiêu sâu

Phát triển đại lý vận tải chủ yếu nhờ đổi mới thiết bị, áp dụng công nghệtiên tiến, nâng cao trình độ kĩ thuật, cải tiễn và phân công lại lao động, sử dụnghợp lí và có hiệu quả các nguồn nhân tài, vật lực hiện có Trong điều kiện hiệnnay, những nhân tố phát triển theo chiều rộng đang can dan, cuộc cách mạngkhoa học - kĩ thuật trên thế giới ngày càng phát triển mạnh với những tiến bộ mớivề điện tử và tin học, công nghệ mới, vật liệu mới, công nghệ sinh học đã thúcđây các công ty phát triển hoạt động kinh doanh theo chiều sâu Phát triển đại lý

vận tải quôc tế theo chiều sâu cũng vậy, nó được biểu hiện ở các chỉ tiêu: tăng

hiệu quả kinh tẾ, tăng năng suất lao động, giảm giá thành dịch vụ, giảm hàm

lượng vật tư và tăng hàm lượng chất xám, nâng cao chất lượng dịch vụ, tăng hiệusuất của đồng vốn, tăng lợi nhuận.

Thứ nhái, nâng cao chat luong dich vu dai ly van tai quốc tế

Việc hoàn thiện dịch vụ của các công ty hiện nay thường tập trung theo

hướng: hiện đại hóa công nghệ, tăng cường thiết bị, phương tiện phục vụ Nângcao chất lượng dịch vụ đại lý vận tải bằng cách tiễn hành đào tạo các đại lý vậntải trực thuộc tiễn hành nâng cao chất lượng dịch vụ đại lý đang cung cấp ở côngty Cụ thê các đại lý con cần tiễn hành lựa chọn kỹ càng các hãng vận tải có chất

lượng dịch vụ và giá cả tốt sắp xép theo chiều giảm dan từ cao xuống thấp dé cóthể tư vấn cho khách hàng Xem xét các dịch vụ đang triển khai, rà xoát dé khắc

phục những vấn đề khiến chất lượng dịch vụ bị giảm để có thể khắc phục kipthời, cùng lúc tìm kiếm những đối tác mới, triển khai song song các chiến lược

Thứ hai, quản lý chỉ phí, tăng chất lượng nguồn nhân lực.

Các nhà kinh doanh dịch vụ vận tải cũng có thể đặt câu hỏi liệu với dịch

vụ hiện tại của mình thì có thể tăng SỐ lượng dịch vụ cung cấp cho nhóm kháchhàng hiện có mà không phải thay đổi gì cho sản phẩm dịch vụ Từ đó dẫn tới tăngkhách hàng sử dụng dịch vụ vận tải và thu được nhiều lợi nhuận hơn Hay nói

cách khác công ty vẫn tiếp tục kinh doanh những dịch vụ hiện tại, nhưng tìmcách đây mạnh dịch vụ Trong trường hợp này doanh nghiệp có thể vận dụngbằng cách hạ thấp giá dé thu hút khách hang sử dụng hoặc quảng cáo sản phammạnh mẽ hơn nữa dé đạt được mục đích cuối cùng là không dé mất đi một người

khách nào hiện có của mình và tập trung sự tiêu dùng của nhóm khách hàng sử14

dụng đồng thời nhiều sản phẩm tương tự sang sử dụng duy nhất sản phẩm củadoanh nghiệp minh Chất lượng nguồn nhân lực cũng là một nội dung phát triểnđại lý theo chiều sâu mà các công ty cần quan tâm Chất lượng dịch vụ phản ánhthông qua chất lượng nguồn nhân lực vậy nên việc nâng cao chất lượng nguồnnhân lực là rất cần thiết.

1.2.4 Các chỉ tiêu đánh giá phát triển đại lý vận tải quốc tế

Hiện nay, chưa có một hệ thống chỉ tiêu chung nào dùng để đánh giá sựphát triển của DLVTQT Sự phát triển của này tại mỗi công ty khác nhau do phụthuộc vào đặc điểm cũng như định hướng phát triển của từng CTVT Dưới đây làmột số chỉ tiêu thông thường dé đánh giá sự phát triển DLVT:

1.2.4.1 Nhóm chỉ tiêu định lượng về chiêu rộng

- _ Tốc độ tăng đại lý vận tải theo năm (ky)

Tốc độ tăng đại lý vận tải theo năm (kỳ) là tỷ lệ phần trăm tăng lên của

tổng số đại lý mới của kỳ này so với của cùng kỳ năm trước Tuy còn phải phụthuộc vào nhiều chỉ tiêu khác nhưng một công ty vận tải có tốc độ tăng đại lý caophần nào phản ánh sự phát triển của công ty.

- Tinh da dạng của dịch vụ cung cấp

Tiêu chí này thé hiện tính da dạng, phong phú của dịch vụ mà một CTVTmang đến cho khách hàng Tính đa dạng có vai trò quan trọng trong ngành kinhdoanh vận tải Ngày nay, với sự phát triển nhanh và mạnh của các phương thứcvận tải, nhu cầu về vận tải đa phương thức ngày càng cao Nếu một CTVT chỉ

cung cấp dịch vụ truyền thống hoặc chỉ đáp ứng một vài dịch vụ theo nhu cầu

khách hàng mà không tiếp thị, bán chéo sản phẩm các sản phâm dịch vụ khác thì

sẽ không có cơ hội gia tăng doanh thu, mở rộng thị trường Việc bán chéo sản

phẩm dịch vụ của công ty khác chính là một hình thức đại lý vận tải.

Một CTVT có số lượng dịch vụ vận tải càng nhiều thì năng lực cạnh tranhcàng cao, có khả năng đáp ứng được tất cả các nhu cầu khác nhau của khách

hàng, tạo điều kiện thuận lợi để nhiều khách hàng có thể tiếp xúc với các sản

phẩm dịch vụ mới, nhờ đó phát triển dịch vụ đại lý vận tải quốc tế Điều này cho

thay, chúng ta có thé đánh giá khả năng phát triển dịch vụ DLVTQT của một

CTVT qua sỐ lượng danh mục dịch vụ hoặc chủng loại trong mỗi danh mục dịchvụ mà công ty đó cung cấp.

15

Sự đa dạng dịch vụ sẽ giúp doanh nghiệp có thể đáp ứng nhu cầu kháchhàng và tăng doanh thu từ đó gia tăng lợi nhuận Tuy nhiên, sự đa dạng hóa cầnphải được thực hiện tương quan với nguồn lực hiện có của CTVT Nếu không,

việc cung cấp quá nhiều loại dịch vụ có thể làm cho CTVT kinh doanh không

hiệu quả do sự gia tăng chỉ phí và nguồn lực bị dàn trải.

- Ty trong sử dụng dich vụ DLVT

Số lượng khách hàng sử dung dich vụ vận tải quốc tế cho thay sự phát

triển theo chiều rộng còn tỷ trọng sử dụng dịch vụ vận tải quốc tế là con số hếtsức ý nghĩa khi xem xét sự phát triển dịch vụ vận tải quốc tế theo chiều sâu Tỷtrọng sự dụng dịch vụ thể hiện mức độ quan tâm và nhu cầu của khách hàng tớicác dịch vụ thông qua số lượng dịch vụ trung bình các khách hàng sử dụng trên

tổng số dịch vụ mà công ty cung cấp.

- — Doanh thu và lợi nhuận từ dich vụ DLVTOT

Mục tiêu cuối cùng của bất kỳ một doanh nghiệp kinh doanh nào cũng

muốn đạt tới là tối đa hóa lợi nhuận, hoạt động vận tải cũng không phải là một

ngoại lệ Lợi nhuận và doanh thu là những chỉ tiêu chủ yếu đánh giá sự phát triển

cua một doanh nghiệp Dich vụ DLVTQT của doanh nghệp chỉ được coi là phat

triển khi doanh thu và lợi nhuận từ hoạt động này ngày càng tăng và chiêm tỷtrọng lớn trong tổng doanh thu và lợi nhuận của doanh nghiệp.

1.2.4.2 Nhóm chỉ tiêu định lượng về chiêu sâu

- Toc độ tang số lượng dich vụ cho đại ly

Tốc độ tăng SỐ lượng dịch vụ cho đại lý phản ánh số lượng dịch vụ côngty cung cấp thêm cho đại lý qua các năm Tốc độ tăng số lượng dịch vụ cho đạilý vận tải theo năm (kỳ) là tỷ lệ phần trăm tăng lên của số lượng dịch vụ tăng

them kỳ này so với của cùng kỳ năm trước.

- Ty trong dịch vu chất lượng cao trên tổng số dich vụ

Chỉ tiêu tỷ trọng dịch vụ chất lượng cao trên tong số dịch vụ là một chỉ

tiêu quan trọng Nó phản ánh tỷ lệ dịch vụ chất lượng cao của công ty so với tổngsố dịch vụ công ty cung cấp Chỉ tiêu này phản ánh sự phát triển về chiều sâu củacông ty, công ty càng cung cấp nhiều dịch vụ chất lượng cao cho thấy công ty ấy

đang phát triên về chiêu sâu.

16

1.3 Các nhân tố ảnh hưởng tới phát triển đại lý vận tải quốc tế

1.3.1 Nhân tô khách quan ảnh hướng tới phát triển dai lý vận tải quốc tế

1.3.1.1 Môi trường chính trị - pháp luật

Chính trị pháp luật là một phần trong môi trường đầu tư tại mỗi quốc gia.Môi trường chính trị vững mạnh là tiền dé dé các hoạt động kinh tế cũng nhưdich vụ vận tai phát triển Các yếu tô về chính trị, pháp lý, các chính sách vềquản lý của nhà nước có tác động trực tiếp đến hoạt động vận tải Nhà nước cócác hệ thống văn bản hoàn chỉnh, nhất quán, đồng bộ với quy chế chế tài để xử lývà đảm bảo cho quyền lợi chính đáng cho khách hàng thì khách hàng mới an tâm

sử dụng các sản phâm dịch vụ của công ty.

Vận tải hàng hóa quốc tế là hoạt động quan trọng trong nền kinh tế nên

các sản phẩm dịch vụ vận tải quốc tế có tác động lớn đến hoạt động kinh tế quốcgia Do vậy, Chính phủ của mỗi quốc gia đều quản lý chặt chẽ hoạt động vận tảiquốc tế thông qua luật pháp Vì lẽ đó, những thay đổi trong chính sách, luật pháp

của nhà nước sẽ ảnh hưởng trực tiếp và gián tiếp tới hoạt động kinh doanh củacác công ty vận tải nói chung và dịch vụ vận tải quốc tế nói riêng Tuy nhiên, sựthay đổi trong cách thức quan lý của Chính phủ và những thay đổi về pháp luật

vừa mang lại cơ hội dé hình thành những nhóm sản phẩm dịch vụ mới, vừa tạo

nên những thách thức cho dịch vụ vận tải.

1.3.1.2 Môi trường kinh té

Sự cạnh tranh của các công ty vận tải có tác động lớn đến phát triển dịch

DLVTQT, đòi hỏi các doanh nghiệp phải phát triển các sản phẩm, hiệu quả đểthu hút khách hàng Đồng thời, việc liên kết hợp tác giữa doanh nghiệp trong vàngoài nước tạo điều kiện để dịch vụ DLVTQT phát triển ngày càng đa dạng và

toàn diện hơn, đáp ứng các nhu cầu ngày càng cao của khách hàng.

Môi trường kinh tế có tác động không nhỏ đến phát triển dịch vụDLVTQT Sự phát triển mạnh mẽ của môi trường kinh tế đã tạo ra nhiều biếnchuyên về dịch vụ DLVTQT.

1.3.1.3 Môi trường khoa học công nghệ

17

Yếu tô khoa học công nghệ đóng vai trò như một thước đo cho quá trìnhhoạt động kinh doanh nhất là khi cuộc cách mạng khoa học công nghệ 4.0 đangbùng nổ Các yếu tố này ảnh hưởng trực tiếp đến sự ra đời sản phẩm dich vụ,

chất lượng sản phẩm dịch vụ cũng như khả năng cung cấp dịch vụ lựa chọn và

cung cấp công nghệ Nó tác động mạnh mẽ đến chi phí sản xuất, năng suất lao

động, qua đó ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp Các yếu tốnày luôn có xu hướng thay đổi theo hướng hiện đại hơn Các doanh nghiệp tiếnhành hoạt động kinh doanh không thé tách rời yếu tố công nghệ, phải thườngxuyên đổi mới theo kịp công nghệ hiện đại tạo ra sản phâm dịch vụ mới với chất

lượng cao, phục vụ tốt hơn nhu cầu trên thị trường nâng cao khả năng cạnh tranhcủa trên thị trường Các công ty cung cấp dịch vụ đại lý vận tải cũng cần chú ýđến cơ sở vật chất kỹ thuật, tiến bộ khoa học công nghệ và khả năng ứng dụng

khoa học công nghệ và đối mới công nghệ trong hoạt động kinh doanh.

1.3.2 Nhân tô chủ quan ảnh hưởng tới phát triển đại lý vận tải quốc tế

1.3.2.1 Chính sách của nhà cung cấp

Chính sách của nhà cung cấp dịch vụ sẽ phụ thuộc vào những xu hướngbiến động trên thị trường Chính sách của nhà cung cấp thay đổi dựa trên nhữngchiến lược, những kế hoạch của công ty, cũng như những kỹ thuật thị trường

khôn khéo của chính công ty dùng dé đối phó với những biến động của thị

trường Chính sách này phải phù hợp với chính sách pháp luật của Nhà nước

cũng như các nước xuất khâu Những thay đổi trong chính sách của các công tyvận tải cũng có những ảnh hưởng to lớn đến hoạt động của các đại lý trên tất cảcác mặt chiến lược, kế hoạch, tài chính, nhân sự, bán hàng, cơ sở vật chất

1.3.2.2 Cạnh tranh và đối thủ cạnh tranh

Hoạt dộng kinh doanh đại lý của doanh nghiệp bị ảnh hưởng lớn bởi

cường độ cạnh tranh và các đối thủ cạnh tranh mới xuất hiện trên thị trường Sựxuất hiện của các công ty vận tải mới và các đại lý mới sẽ là nhân tô làm giảm thịphần vì “miếng bánh thị phần” nay này lại phải chia nhỏ cho nhiều người Quađó, cạnh tranh và đối thủ cạnh tranh có tác động không nhỏ đến hoạt động của

công ty như: lập kế hoạch kinh doanh, kế hoạch tài chính, nhân sự.

1.3.2.3 Mối quan hệ của nhà cung cấp dịch vụ với đại lý

18

Các đại lý bán hàng và nhà cung cấp với sự ràng buộc bởi hợp đồng vàcác thoả thuận nội bộ, chỉ duy nhất một nhà cung cấp dịch vụ, nghĩa là chỉ cómột nguồn đầu vào duy nhất Sự phối hợp cung cấp dịch vụ đồng bộ, đầy đủ kịpthời của nhà cung cấp sẽ tác động đến hoạt động kinh doanh của các đại lý Bêncạnh đó là các yếu tố như chính sách giá, tỷ lệ hoa hồng, hỗ trợ của nhà cung cấpđối với đại lý khi khách hàng hủy hợp đồng sẽ tác động trực tiếp đến hoạt độngkinh doanh của các đại lý Chính vì vậy các doanh nghiệp vận tải cung cấp dịchvụ đại lý muốn cho hệ thống đại lý của mình đạt hiệu quả thì cần quan tâm tới

việc thiết lập mối quan hệ như thế nào với các đại lý của minh Các chính sách

mà doanh nghiệp áp dụng đối với hệ thống đại lý phải vừa đảm bảo được theohợp đồng đã ký kết đồng thời vừa khuyên khích hỗ trợ hoạt động kinh doanh của

đại lý.

1.3.2.4 Yếu tổ quy mô thị trường

Quy mô thị trường và tốc độ phát triển của thị trường cũng có ảnh hưởng

lớn đến hoạt động của đại lý vận tải quốc tế Hiện tại, với sự phát triển mạng mẽcủa thương mại quốc tế và sự bùng nỗ của ngành thương mại điện tử, ngành vantải quốc tế đang là một ngành đầy hứa hẹn Quy mô và tốc độ phát triển của thịtrường vận tải quốc tế đang tăng lên qua các năm, đây vừa là cơ hội và vừa làthách thức với các công ty cung cấp dịch vụ vận tải quốc tế và các đại lý của

công ty.

1.3.2.5 Một số nhân tổ khác anh hưởng tới hoạt động cud dai lý:

Một số nhân tố khác như bộ máy quản lý mạng lưới đại lý của doanhnghiệp và loại đại lý nào được lựa chọn sẽ tác động đến sự phát triển của đại lývận tải quốc tế Bên cạnh đó hoạt động của hệ thống đại lý còn bị ảnh hưởng bởichất lượng nguồn nhân lực, hệ thống cơ sở vật chất và phương tiên vận tải có vai

trò khá quan trọng trong việc hàng hóa cũng như dịch vụ chăm sóc khách hàng

có tốt được hay không?

1.4 Kinh nghiệm quốc tế về phát triển đại lý vận tải quốc tế

1.4.1 Kinh nghiệm quốc tế của một số công ty về phát triển đại lý vận tải quốc

- Kinh nghiệm của công ty Vinafco về phát triển dai lý vận tải quốc tế

19

Công ty cô phần VINAFCO tiền thân là Công ty Dịch vụ vận tải Trung ươngthành lập từ năm 1987 Đến năm 2001, Công ty Dịch vụ vận tải Trung ương cũngchính thức chuyển sang công ty cô phần với tên gọi đầy đủ là Công ty Cổ phanDịch vụ vận tải Trung ương, gọi tắt là VINAFCO Các mảng hoạt động chính củaCông ty gồm: Vận tải hàng hoá bằng đường biển; Dịch vụ vận tải đa phương

thức trong nước và quốc tế; Kinh doanh kho bãi, trung tâm phân phối hàng hoá;

Sản xuất, kinh doanh thép xây dựng; Kinh doanh hàng hoá xuất nhập khâu.

Trong các hoạt động nói trên, hoạt động dịch vụ vận tải và vận tải hàng hoá

băng đường biển van là hoạt động trọng điểm của Công ty, chiếm khoảng 70%

doanh thu va trên 75% lợi nhuận của toàn Công ty Thương hiệu VINAFCO đã

được nhiều khách hàng trong và ngoài nước tín nhiệm Với cơ sở vật chất hoànchỉnh, bao gồm đội tàu biển, hệ thống bồn chứa, các trung tâm phân phối với hon

30.000 m2 kho bãi, phương tiện bốc xếp cơ giới và lực lượng vận tải đường bộ,VINAFCO có đủ khả năng đáp ứng các yêu cầu khác nhau về vận tải, giao nhận,

phân phôi và thương mai của các khách hang trong và ngoai nước.

Hiện nay công ty có nhiều hệ thống đại lý trong nước và nước ngoài Cácdịch vụ công ty cung cấp cho đại lý là dịch vụ vận tải quốc tế băng đường biển và

hàng không, uỷ thác xuất nhập khâu, khai quan, thương mại, xuất nhập khâu

hàng hoá Kinh doanh không vốn và đầu tư dựa trên lợi thế và đầu vào của cácđơn vị thành viên của VINAFCO Phương tiện hau hết đi thuê nên chịu tác động

của các yếu tô thị trường làm ảnh hưởng đến kế hoạch và tiến độ làm hàng Bên

cạnh đó các đối thủ cạnh tranh ngảy càng nhiều và khốc liệt, các công tyforwarder lớn có ưu thế về phương tiện, công nghệ, kinh nghiệm, các công ty vậntải mới cạnh tranh về giá bán Tuy nhiên với uy tín được khăng định trong nhiềunăm qua, trung tâm đã được nhiều khách hàng trong nước và nước ngoài biết

- Kinh nghiệm của công ty Biển Đông về phát triển dai lý vận tải quốc tế

Công ty Vận tải Biển Đông (nay là Công ty TNHH MTV vận tải Biển Đông)được thành lập theo Quyết định số 645 QD/TCCB-LD ngày 01/3/1995 của Bộtrưởng Bộ Giao thông vận tải Hiện nay, Biển Đông là một trong những công ty

hàng đầu của Việt Nam trong lĩnh vực khai thác tàu vận chuyên container và tàuvận chuyên dầu thành phẩm Tuổi tàu trung bình của đội tàu Biển Đông là 10

20

năm, bao gồm 07 tàu container với dung tích khoảng 5.000 teus và 02 tàu dầu hai

lớp vỏ với dung tích khoảng 95.000 DTW.

Hiện nay công ty đang khai thác tàu container trên các tuyến kết hợp Việt

Nam — Thai Lan, Việt Nam — Hong Kong, và Việt Nam- Singapore Ngoài ra,

hãng tàu này có thuê chỗ trên tuyến Hải Phòng — Hong Kong — Busan.

Là một trong những công ty vận tải thành lập từ thời kỳ đầu phát triển thươngmại quốc tế Công ty Biển Đông cũng đã kinh doanh hoạt động đại lý vận tải

quốc tế từ lâu và có hệ thống đại lý trên 30 tỉnh thành cả nước bao gồm các thành

phó lớn như Hà Nội, TP Hồ Chính Minh, hải Phòng và Đà Nẵng Đặc biệt công

ty còn có 6 đại lý vận tải ở nước ngoài đó là: công ty WM Shipping Agency ở

Hồng Kông, chi nhánh công ty Starline Agencies Asia ở Thái Lan và Singapore,

công ty Cargo Services ở Thượng Hải, công ty GEMADEPT ở Malaysia, công ty

Intercontinental Shipping ở Hàn Quốc.

Những chính sách kinh doanh, chính sách hoa hồng cho đại lý hấp dẫn đã gúpcông ty phát triển hệ thống đại lý vận tải như ngày hôm nay.

1.4.2 Bai học kinh nghiệm

Đề bắt kip với xu hướng hiện đại hóa của nền kinh tế toàn cầu, phát triểnđại lý vận tải quốc tế là xu hướng tất yếu của các công ty vận tải nội địa vừa vànhỏ tại Việt Nam hiện nay Là một thị trường còn nhiều tiềm năng với số lượng

các công ty đa quốc gia và các nhà máy lớn, như cầu về vận tải hàng hóa xuất

nhập khẩu cao, tăng lêm từ 15% đến 20 % một năm, các công ty vận tải nếu biếtcách khai thác hiệu quả thị trường thì sẽ phát triển được mọt cách nhanh chóng.Đây là cơ hội rất lớn cho các công ty vận tải phát triển đại lý vận tải quốc tế, nếu

các công ty trong nước không tận dụng ngay cơ hội này dé phát triển, mở rộngmạng lưới hoạt động và thị phần khách hang của minh thi sẽ rất dé bị các công ty

nước ngoài đánh bại ngay trên sân nhà.

Từ các bài học kinh nghiệm trong phát triển đại lý vận tải quốc tế của

công ty Vinafco và công ty Biển Đông như trên, tuy mục tiêu và phương hướng

kinh doanh của từng công ty khác nhau nhưng qua đó các công ty vận tải cũng

phần nảo rút ra được các bài học cho mình Bài học kinh nghiệm cho các công ty

vận tải muôn phát triên đại lý vận tải quôc tê như sau:

Từng bước mở rộng và đa dạng hóa mạng lưới phục vụ khách hàng Nếu

như trước đây chỉ giao dịch với khách hàng thân quen bằng phương pháp truyền

21

thống thì nay ứng dụng công nghệ hiện đại, lắp đặt mạng lưới ngân hàng trựctuyến, tạo điều kiện nhiều hơn cho khách hàng trong việc tiếp cận với thông tin,

dịch vụ của công ty mà không tốn thời gian, công sức đi lại, chờ đợi.

Bên cạnh việc mở rộng dịch vụ đại lý vận tải quốc tẾ, tiếp cận với kháchhàng, cần đa dạng hóa dịch vụ, thành lập một phòng ban riêng chuyên về pháttriển đại lý vận tải quốc tế Đây là cách làm đã có từ rất lâu và rất hiệu quả ở cáccông ty vận tải các nước phát triển mà các công ty vận tải Việt Nam nên học tập.Hơn nữa, nên tập trung vao các dịch vụ có đặc điểm nổi bật trên thị trường, nhu

cầu của khách hàng cao, tạo ra sự khác biệt trong cạnh tranh, để mở rộng và phát

triển dịch vụ đại lý.

Tăng cường chăm sóc khách hang, dé có lợi cho cả hai bên, công ty vận

tải cung cấp được dịch vụ cho khách hàng, khách hàng được sử dụng dịch vụ tốt,

thì ngân hàng cần chú trọng đến khâu tiếp thị, giúp cho khách hàng hiểu và biết

hết về các địch vụ của công ty dé đưa ra được sự lựa chọn tốt nhất.

22

CHƯƠNG 2

THỰC TRẠNG PHAT TRIEN ĐẠI LÝ VAN TAI QUOC TẾ

TẠI CÔNG TY TNHH VẬN TAI QUOC TE MINH THU

GIAI DOAN 2016-2019

2.1 Tổng quan về công ty TNHH Vận tai quốc tế Minh Thư

2.1.1 Giới thiệu chung về công ty TNHH Vận tải quốc tế Minh Thư

Công Ty TNHH Vận tải quốc tế Minh Thư được thành lập chính thức vào

09/11/2015 Địa chỉ của công ty ở số 20/123 đường vòng Vạn Mỹ, Phường MáyChai, Quận Ngô Quyền, Thành phố Hải Phòng Công ty bắt đầu khởi nghiệp với

10 nhân viên, và trang thiết bị hạn chế Trải qua nhiều khó khăn và thử thách,hiện nay công ty đã mở rộng kinh doanh thêm nhiều dịch vụ mảng giao nhận vậntải trong nước và quốc tế Một số thông tin cơ bản về công ty:

- Tên chính thức: CÔNG TY TNHH VẬN TAI QUOC TE MINH THU

- Tên giao dịch quốc tế: MINH THU INTERNATIONAL TRANSPORT

COMPANY LIMITED

- Mã số thuế: 0201654940- Ngày cấp: 09/11/2015

- Địa chỉ: Số 20/123 đường vòng Vạn Mỹ, Phường Máy Chai, Quận Ngô Quyên,

Thành phô Hải Phòng

- Điện thoại: 031 397 8991

- Giám đốc: Hà Thị Phương Thúy

2.1.2 Lịch sử hình thành của công ty TNHH Vận tải quốc tế Minh Thư

Công ty TNHH Vận tải quốc tế Minh Thư là một trong những công ty vậntải đầu tiên ở Hải Phòng Được thành lập vào năm 2015, công ty TNHH MinhThư là một công ty vận tải non trẻ nhưng có sự phát triển mạnh mẽ Từ lĩnh vực

kinh doanh chính là vận tải đường bộ hiện nay công ty đã mở rộng kinh doanh

Sang nhiều lĩnh vực như làm thủ tục hải quan và cho thuê kho bãi, đại lý của cáchãng tàu Công ty Vận tải quốc tế Minh Thư cũng là thành viên của Hiệp hội

Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam VLA.

23

2.1.3 Lĩnh vực hoạt động của công ty TNHH Vận tải quốc tế Minh Thư

Công ty TNHH Vận tải quốc tế Minh Thư hoạt động trong lĩnh vực vậntải đa phương thức và dich vụ logistics Luôn nỗ lực tuyệt đối dé mang tới kháchhàng chất lượng dịch vụ, hiệu quả và những giải pháp hướng tới phát triển và hợp

tác lâu dài.

Hình thức kinh doanh: Công ty TNHH Vận tải quốc tế là công ty vận tải.Công ty Minh Thư cung cấp dịch vụ vận chuyền hàng hóa tối ưu nhất đến các nơitrên thế giới, kiểm soát sự di chuyển của hàng hóa và thời gian hàng hóa từ xuấtphát đến điểm tiêu thụ theo yêu cầu khách hàng đặt ra Cụ thể, công ty cung cấpmột số dịch vụ chính như: Vận chuyên hàng hóa băng đường bộ, vận chuyênhàng hóa bang đường biển, vận chuyền hàng nội địa, vận chuyển hàng Bắc Nam,

vận chuyền hành khách, kho bãi và lưu giữ hàng hóa.

Theo Giấy đăng ký kinh doanh của công ty, công ty hoạt động trong cácngành, nghề theo Hệ thống ngành kinh tế Việt Nam như bang 2.1

Từ bảng trên cho thấy, Công ty Minh Thư hoạt động rất nhiều lĩnh vực

khác nhau nhưng mảng hoạt động chính là kinh doanh dịch vụ xuất nhập khâu và

vận tải đường bộ.

24

Bảng 2.1: Ngành nghề kinh doanh của Công ty TNHH Vận tải quốc tế Minh

STT | Tên ngành Mã

ngành1 Bán buôn ô tô và xe có động cơ khác G4511

2 Bán lẻ ô tô con (loại 12 chỗ ngồi trở xuống) G45120

3 Đại lý ô tô và xe có động cơ khác G4513

4 Bảo dưỡng, sửa chữa ô tô và xe có động cơ khác G45200

5 Bán phụ tùng và các bộ phận phụ trợ của ô tô và xe có động cơ | G4530

6 Bán buôn nhiên liệu rắn, lỏng, khí và các sản phâm liên quan | G4661

7 Vận tải hành khách đường bộ trong nội thành, ngoại thành (trừ | H4931vận tải băng xe buýt)

12 | Vận tải hành khách đường thuỷ nội dia H5021

13 | Vận tai hang hóa đường thuỷ nội dia H502214 | Kho bãi va lưu giữ hang hóa H5210

15 Hoạt động dich vu hé tro truc tiép cho van tai đường sat va H5221

đường bộ

16 | Hoạt động dịch vụ hỗ trợ trực tiếp cho vận tải đường thủy H522217 | Bốc xếp hàng hóa H5224

18 Hoạt động dịch vụ hỗ trợ khác liên quan đến vận tải H5229

19 Cho thuê xe có động cơ N7710

20 | Ban lẻ nhiên liệu động co trong các cửa hang chuyên doanh G47300

21 Hoạt động dịch vụ hỗ trợ kinh doanh khác còn lại chưa được N82990

phan vao dau

Nguôn: Cong thông tin Quốc gia về Dang ký doanh nghiệp

25

2.1.4 Cơ cau tô chức và nhiệm vụ của các phòng ban

Đề đảm bảo hoạt động kinh doanh diễn ra thuận lợi và đạt tính chuyênmôn hóa cao, công ty đã phân nhỏ thành các phòng ban dựa theo chức năng gồmcó 4 phòng chính Mô hình cơ cấu tô chức của công ty Addicon Logistics đượcmô tả qua Hình 2.1 là loại hình tổ chức đơn giản cho kiêu trực tuyến chức năng.

Mỗi phòng ban đảm nhiệm một chức năng khác nhau và phối hợp làm việc đểthực hiện mục tiêu chung của công ty Bộ máy tổ chức của công ty chỉ gồm 4

phòng ban với số lượng nhân viên từng phòng được phân bố hợp lý nhằm giảmsự lãng phí cho công ty: Gồm 4 nhân viên phòng Cus, 3 nhân viên phòng Log, 4

nhân viên kế toán và 9 nhân viên phòng Sale Với cơ cấu tổ chức được thể hiệnqua sơ đồ dưới đây:

: tA P Kế toán tài

P Kinh doanh P Nghiệp vụ

Hình 2.1: Sơ đồ cơ cấu tổ chức công ty TNHH Vận tai quốc tế Minh Thư

Nguồn: Phòng kế toán

Cu thé hóa chức năng của các phòng ban

Phòng Kế toán tài chính: là một trong những nội dung quan trọng trong tôchức công tác quản lý ở Công ty Với chức năng thu nhập, xử lý, kiểm tra, phân

tích và cung cấp thông tin kinh tế, tài chính.Nhiệm vụ của phòng kế toán, tài chính:

- Lam số sách theo dõi chỉ tiết, lập báo cáo trung thực, rõ ràng.

- Tim hiểu, nghiên cứu, cập nhật chế độ chính sách, pháp luật về công táctài chinh doanh nghiệp dé áp dụng cho phù hợp.

26

Phòng Kinh doanh: Tìm kiếm khách hàng, báo giá dịch vụ, chăm sóc, duy trìmối quan hệ với khách hàng hiện tại đồng thời lập kế hoạch khai thác những

khách hàng tiềm năng khác.

Phòng Nghiệp vụ: tiếp nhận đơn đặt hàng, làm thủ tục chứng từ, đảm bảo thủtục hợp lệ dé giao nhận hàng hóa, làm việc trực tiếp với co quan chứng năng liên

quan, đại lý, hãng tàu.

Các đội xe: Đội xe là đơn vi sản xuất vật chất trực tiếp của Công

Ban thanh tra: Là ban nghiệp vụ tham mưu, giúp việc cho Giám đốc về công

tác quản lý mọi hoạt động của các đội xe Lập kế hoạch tô chức kiểm tra chốt,kiểm tra cơ động kip thời, phát hiện, ngăn chặn, xử lý những hành vi vi phạm.

Tổ điều hành: Là bộ phận giúp việc Giám đốc, trực tiếp tô điều hành cáctuyến xe hoạt động phù hợp hiệu quả.

Bộ phận pháp chế: Là bộ phận tham mưu giúp việc cho giám đốc về giảiquyết các sự vụ liên quan đến pháp luật.

Vật tw, Xăng dau: Là bộ phận giúp việc cho giám đốc về cung cấp vật tư, phụtùng thay thế, nhiên liệu đầu mỡ.

Bao vệ: Là bộ phận giúp việc cho Giảm độc về công tác bảo vệ an toàn tàisản, phương tiện ôtô trong phạm vi Công ty cả ngày và đêm.

Nhìn vào sơ đồ có thê thấy, các phòng ban chức năng được phân công nhiệmvụ rõ ràng cho thấy tính chuyên môn hóa cao Trong mỗi bộ phận có một nhà

quản ly đảm bảo việc theo dõi, giám sát công việc kip thời nhanh chóng Việc

phân công nhiệm vụ rõ ràng khiến sự phối hợp hoạt dộng giữa các phòng ban củacông ty diễn ra một cách nhịp nhang, hiệu quả nhanh chóng Bộ máy tổ chức củacông ty khá gọn nhẹ giúp tiết kiệm chi phí quản lý nhưng van đảm bảo hoạt động

hiệu quả.”

2.2 Thực trạng kết quả kinh doanh của công ty TNHH Vận tải quốc tế

Minh Thư giai đoạn 2016 — 2019

2.2.1 Doanh thu và lợi nhuận của công ty qua các năm

Dưới đây là bảng bảo cáo doanh thu tài chính của Công ty Vận tải quốc tếMinh Thư giai đoạn 2016-2019, có thể nhìn thấy được năm 2019 là năm códoanh thu và lợi nhuận cao nhất của công ty.

27

Bảng 2.2: Báo cáo tài chính của công ty TNHH Vận tải quốc tế Minh Thư

giai đoạn 2016-2019

Năm Doanh thu (VND) | Lợi nhuận (VND - sau | Tỷ suất lợi nhuận trênthuế) doanh thu (%)

2016 16.255.253.225 398.005.461 2,4532017 27.235.258.269 641.662.684 2,3562018 31.255.967.263 974.561.059 3,1182019 45.235.345.764 1.700.396.647 3,759

Nguồn: phòng kế toán

Có thê thấy trong suốt giai đoạn từ 2016-2019, doanh thu và lợi nhuận củacông ty đều tăng ở mức khá 6n định Vào năm 2017 tỷ xuất lợi nhuận của công tycó hơi giảm sút so với năm 2016 Nhưng các năm tiếp theo công ty đã đạt đượcthành công lớn với tỉ suất lợi nhuận tăng từ 2.356% năm 2017 lên đến 3.759%

vào năm 2019 nhờ có chiên lược và kê hoạch cụ thê, kịp thời cùng sự nỗ lực của

nhân viên công ty.

2.2.2 Năng lực vận tải quốc tế của công ty TNHH Vận tải quốc tễ Minh Thư

Đề hiểu một cách rõ ràng hơn về năng lực vận tải của Công ty Minh Thư,ta sẽ xét đến tổng khối lượng hàng hóa vận tải vận tải quốc tế mà công ty đã cungcấp dịch vụ trong giai đoạn 2016-2019 qua bảng dưới đây:

28