hoàn thiện quy trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường hàng không của công ty tnhh parafreight việt nam

TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI KHOA KINH TẾ & KINH DOANH QUỐC TẾ KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP HOÀN THIỆN QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG CỦA CÔNG TY TNHH PARAFREIGHT VIỆT

TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU

Tính cấp thiết của vấn đề nghiên cứu

Trong tình hình hội nhập kinh tế ngày càng sâu rộng và đa dạng trên hầu hết các lĩnh vực của đời sống, xu hướng thương mại quốc tế đã trở thành mục tiêu chiến lược mà các quốc gia hướng tới và cùng với đó là đưa ra các chính sách phát triển cho các hoạt động xuất nhập khẩu Vì thế, các phương thức vận chuyển hàng hóa quốc tế cũng ngày càng được hoàn thiện và hiện đại hóa nhằm đáp ứng nhu cầu cho các dịch vụ giao nhận hàng hóa trên toàn thế giới Trong đó, phương thức vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không đóng góp một phần đáng kể trong việc vận chuyển, giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu giữa các quốc gia và khu vực khi có vai trò vận chuyển các hàng hóa có giá trị cao với những yêu cầu cao hơn so với các phương thức vận chuyển khác Nắm bắt được điều này, các công ty, doanh nghiệp vận tải của các quốc gia đã phát triển rất nhanh các dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường hàng không và đang có xu hướng chuyên môn hóa dịch vụ vận tải hàng không cho doanh nghiệp của mình

Công ty TNHH Parafreight Việt Nam là một trong số các công ty logistics tại Việt Nam cung cấp các dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế bằng đường hàng không Ngoài vận chuyển vận chuyển bằng đường biển có kết quả hoạt động kinh doanh với doanh thu lớn nhất thì vận chuyển bằng đường hàng không chiếm tỷ trọng doanh thu lớn thứ hai và đang được công ty chú trọng phát triển trong các giai đoạn sắp tới

Hiện tại tại Công ty, lĩnh vực giao nhận vận tải hàng không tuy đã có một giai đoạn phát triển nhất định nhưng tổng doanh thu còn khá thấp so với các doanh nghiệp có cùng quy mô hoạt động trên thị trường Bên cạnh đó, việc thực hiện các thủ tục trong quy trình giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu còn gặp nhiều khó khăn do vướng mắc ở nghiệp vụ chuyên môn và một số nguyên nhân khác Do đó, để góp phần giúp Công ty hoàn thiện quy trình giao nhận hàng hóa, tạo lợi thế cạnh tranh trên thị trường, tôi đã chọn đề tài “ Hoàn thiện quy trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường hàng không của Công ty TNHH Parafreight Việt Nam ” làm đề tài nghiên cứu để phân tích cụ thể những yếu tố mà Công ty đã đạt được và cả những hạn chế, từ đó đề xuất các giải pháp nhằm nâng cao hiệu quả hoạt động kinh doanh cho Công ty

Tổng quan vấn đề nghiên cứu Để đưa ra những cơ sở lý luận chắc chắn, chính xác làm tiền đề cho quy trình thực tế, tôi đã tìm hiểu và tổng hợp được một số đề tài nghiên cứu có liên quan trong quá trình thực hiện bài khóa luận của mình như sau: Đề tài “Một số giải pháp hoàn thiện quy trình giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường hàng không tại Tổng Công ty Hàng không Việt Nam” – Khóa luận tốt nghiệp, tác giả Quách Minh Châu (2023) Tác giả đã tập trung phân tích chi tiết về quy trình giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu của công ty, qua đó đưa ra những yếu tố ảnh hưởng nhất đến quy trình hoạt động và đề xuất một số giải pháp để khắc phục những hạn chế còn tồn tại trong cả quá trình Đề tài “Nâng cao năng lực cạnh tranh của dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường hàng không của Công ty Cổ phần tiếp vận toàn cầu Samurai” – Khóa luận tốt nghiệp, tác giả Vũ Thị Quỳnh (2019) Tác giả đã nếu ra cơ sở lý thuyết và quy trình giao nhận hàng hóa nhập khẩu chung của công ty Sau đó, tác giả tập trung phân tích các yếu tố chính ảnh hưởng đến năng lực cạnh tranh và việc làm thế nào phát triển các yếu tố đó để nâng cao năng lực hoạt động cho công ty

Ngoài ra, một số đề tài có liên quan đến hướng đi của bài khóa luận: Đề tài “Hoàn thiện quy trình giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường hàng không của Công ty Cổ phần Cargo Care Logistics” – Khóa luận tốt nghiệp, tác giả Trần Quý Ngọc (2019) Đề tài “Giải pháp hoàn thiện quy trình giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường hàng không tại Công ty TNHH Dịch vụ thương mại Trường Phú – Khóa luận tốt nghiệp, tác giả Đỗ Thị Hải Yến (2013) Đề tài “Phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường hàng không của Công ty Cổ phần Giao nhận KTO” – Khóa luận tốt nghiệp, tác giả Nguyễn Thị Ánh Dương (2022) Đề tài “Nâng cao năng lực cạnh tranh của dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường hàng không của Công ty Cổ phần tiếp vận toàn cầu Samurai” – Khóa luận tốt nghiệp, tác giả Vũ Thị Quỳnh (2019)

Các đề tài được lựa chọn đều có hướng đi khác nhau để triển khai làm rõ vấn đề nghiên cứu nhưng tựu chung lại đều hướng đến các khía cạnh nhằm hoàn thiện và phát

3 triển dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường hàng không Cụ thể, các tác giả đều xuất phát từ cơ sở lý thuyết chắc chắn, và khẳng định rằng dịch vụ giao nhận hàng hóa, đặc biệt giao nhận hàng hóa bằng đường hàng không là một xu thế tất yếu và đang ngày càng đáp ứng nhu cầu vận chuyển không chỉ từ các hàng hóa có giá trị cao mà một số mặt hàng đặc thù cũng được đưa vào nhóm hàng chuyên vận chuyển bằng đường hàng không Mặc dù vậy, mỗi đề tài lại hướng đến những đối tượng khác nhau trong dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường hàng không nên các giải pháp đưa ra nhằm hoàn thiện quy trình này còn nhiều điểm cần bổ sung và có thể đã có những giải pháp đã đưa vào áp dụng, từ đó tôi đã đề xuất thêm những giải pháp khác trong phạm vi bài nghiên cứu này

Bài nghiên cứu được thực hiện dựa trên một số mục đích nghiên cứu như sau:

- Hệ thống và bổ sung các kiến thức về cơ sở lý thuyết về dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế và quy trình cụ thể của dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường hàng không

- Đánh giá thực trạng hoạt động trong việc thực hiện quy trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường hàng không của Công ty TNHH Parafreight Việt Nam

- Đề xuất một số giải pháp hoàn thiện quy trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu của Công ty TNHH Parafreight Việt Nam dựa trên những đánh giá đã đưa ra Đối tượng nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu của đề tài khóa luận này là quy trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu của Công ty TNHH Parafreight Việt Nam

Phạm vi không gian được thực hiện trong bài nghiên cứu thuộc tại Phòng kinh doanh xuất nhập khẩu của Công ty TNHH Parafreight Việt Nam

Phạm vi thời gian: các dữ liệu làm cơ sở phân tích trong bài được tổng hợp từ năm

2021 đến hết năm 2023 Bên cạnh đó, các xu hướng dự đoán cũng như giải pháp được đề xuất cho công ty có phạm vi trước năm 2030

Phạm vi nội dung được giới hạn trong bài khóa luận nằm trong nội dung môn học

“Quản trị giao nhận và vận chuyển hàng hóa quốc tế” và các kiến thức có liên quan trong quá trình mở rộng hiểu

Phương pháp thu thập dữ liệu:

- Khai thác dữ liệu thứ cấp: để thu thập các dữ liệu chưa qua xử lý, tôi đã có thời gian thực tập, quan sát, trải nghiệm thực tế và thực hiện ghi chép lại về các hoạt động hữu hình tại Công ty Ngoài ra, các dữ liệu còn được tìm kiếm tại các trang web chính thức của các doanh nghiệp vận tải và cơ quan Chính phủ có liên quan

- Khai thác dữ liệu sơ cấp: dựa trên các bài phỏng vấn, báo cáo tài chính, báo cáo phân tích tình hình hoạt động của công ty từ năm 2021 – 2023 và một vài năm trước đó, tôi đã đưa ra các đánh giá về tốc độ tăng trưởng cũng như tỷ trọng của lĩnh vực kinh doanh đó trong tình hình kinh doanh chung của cả công ty Bên cạnh đó, tôi đã thực hiện một số cuộc phỏng vấn với quản lý trực tiếp cũng như một số nhân viên phụ trách trực tiếp thực hiện hoạt động tại Phòng điều hành vận tải của công ty

Phương pháp xử lý dữ liệu:

- Phân tích chuỗi thời gian: phương pháp này được sử dụng nhằm đánh giá sự phát triển hay vẫn giữ trạng thái ổn định của đối tượng nghiên cứu qua các năm thông qua so sánh tình hình hoạt động trong khoảng thời gian phân tích với kết quả một số năm trước đó

- Phân tích văn bản: để có được những đánh giá khách quan về tình hình hoạt động cũng như sự phát triển trong quy trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu của Công ty, tôi đã tổng hợp từ các bản báo cáo đã thu thập được cũng như từ việc phân tích thực trạng hoạt động của công ty Ngoài ra, từ báo cáo cảu Phòng Hành chính nhân sự cũng góp phần vào việc tổng hợp phần giới thiệu khái quát về công ty

Kết cấu bài khóa luận

Ngoài phần mở đầu và kết luận, danh mục bảng biểu và sơ đồ, danh mục từ viết tắt cũng như phần tài liệu tham khảo, Bài khóa luận bao gồm 4 chương chính như sau:

Chương 1 Tổng quan về đề tài nghiên cứu

Chương 2 Cơ sở lý luận về dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường hàng không

Chương 3 Thực trạng quy trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường hàng không tại Công ty TNHH Parafreight Việt Nam

Chương 4 Một số giải pháp hoàn thiện quy trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường hàng không tại Công ty TNHH Parafreight Việt Nam

CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG

KHẨU BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG

Khái quát về dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế bằng đường hàng không

Hiện nay, các hoạt động thương mại quốc tế được thực hiện giữa các quốc gia, các khu vực thông qua việc xuất nhập khẩu các loại hàng hóa từ phía nhà xuất khẩu đến nhà nhập khẩu Để hàng hóa có thể được thông quan, các bộ chứng từ được xử lý một cách nhanh chóng và chính xác, các quá trình như gửi hàng, xếp/dỡ hàng, lưu kho, lưu bãi được diễn ra nhanh chóng thì dịch vụ giao nhận hàng hóa đã ra đời và phát triển, trở thành lĩnh vực không thể thiếu đối với các nhà xuất nhập khẩu trong quá trình hội nhập vào thương mại quốc tế

Theo Điều 163, Luật Thương mại 1997, “Giao nhận hàng hóa là hành vi thương mại, theo đó người làm dịch vụ giao nhận hàng hóa nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm các thủ tục giấy tờ và các dịch vụ khác có liên quan để giao hàng cho người nhận theo sự ủy thác của chủ hàng, của người vận tải hoặc của người giao nhận khác (gọi chung là khách hàng)”

Bên bạnh đó, theo Quy tắc mẫu của FIATA (Hiệp hội Giao nhận hàng hóa quốc tế) thì “Giao nhận vận tải là bất kỳ loại hình dịch vụ nào liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói hay phân phối hàng hóa cũng như các dịch vụ tư vấn, hay có liên quan đến các dịch vụ kể trên, kể cả các vấn đề hải quan, tài chính, mua bảo hiểm thanh toán, thu thập chứng từ liên quan đến hàng hóa”

Như vậy, từ các khái niệm chung này, ta có thể hiểu dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đường hàng không là quá trình người làm dịch vụ giao/nhận hàng hóa từ người xuất khẩu thực hiện các nghiệp vụ liên quan đến vận chuyển hàng hóa đến người nhận hàng bằng phương thức vận chuyển đường hàng không, cụ thể là sử dụng phương tiện vận tải là máy bay chở hàng chuyên dụng hoặc buồng chứa của máy bay vận tải hành khách Hàng hóa được đóng gói và chất xếp theo tiêu chuẩn của ngành hàng không Đặc điểm và vai trò Đặc điểm: dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế bằng đường hàng không được bao gồm trong dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế nên có các đặc điểm như sau:

- Tính vô hình: khách hàng sử dụng dịch vụ vận chuyển hàng hoá sẽ không thể cầm, nắm hay biết trước được là lô hàng đó có được vận chuyển đúng theo lịch trình, có đảm bảo được an toàn và đúng nơi nhận hay không cho tới khi nhận được hàng

- Tính không thể tách rời: trong quá trình doanh nghiệp cung cấp dịch vụ giao nhận tiến hành các hoạt động xuất/nhập hàng hóa, khách hàng cũng sẽ cần chuẩn bị các thủ tục cần thiết để chuẩn bị và nhận hàng đến như thủ tục hải quan, kho bãi

- Tính thụ động: các yếu tố khách quan khó có thể kiểm soát được bởi bản thân doanh nghiệp như thời tiết, chính sách của Nhà nước… sẽ gây tác động đến môi trường mà doanh nghiệp có thể được hoạt động và phát triển

- Tính thời vụ: dịch vụ giao nhận vận tải nói chung chịu ảnh hưởng bởi đặc điểm hàng hóa vận chuyển Do đó, các hoạt động vận tải cũng sẽ có những thời vụ vận chuyển cho các nhóm hàng hóa khác nhau, ảnh hưởng trực tiếp đến giá cước và các yếu tố liên quan

- Tính không đồng nhất: mỗi khách hàng sử dụng dịch vụ sẽ có những trải nghiệm, cảm nhận và đánh giá khác nhau về chất lượng dịch vụ tại thời điểm họ sử dụng, theo đó mức độ hài lòng cũng không nhất thiết sẽ giống nhau trong các thời điểm Vì vậy, tính không đồng nhất sẽ ảnh hưởng phần nào đến phản hồi khách hàng dành cho doanh nghiệp cung cấp dịch vụ

Ngoài ra, dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế bằng đường hàng không còn có một số đặc điểm riêng như:

- Thích hợp cho việc chuyên chở hàng hóa có giá trị cao, có yêu cầu vận chuyển nhach

- Không thích hợp vận chuyển các loại hàng hóa giá trị thấp, khối lượng lớn và cồng kềnh

Vai trò: việc vận chuyển các loại hàng hóa có giá trị cao hay có tính chất đặc thù đã thể hiện được một vai trò quan trọng của dịch vụ giao nhận bằng đường hàng không Ngoài ra, vận tải hàng không còn giúp:

- Vận chuyển số lượng hàng hóa chiếm gần 1/3 giá trị hàng hóa buôn bán trên thế giới;

- Thúc đẩy mạng lưới hàng không bao phủ khắp địa cầu;

- Là một mắt xích quan trọng trong quá trình tổ chức vận tải đa phương thức quốc tế

Phân loại hàng hóa giao nhận vận chuyển hàng không

Các loại hàng hóa cần sử dụng dịch vụ giao nhận bằng đường hàng không được chia thành 3 nhóm chính:

 Thư, bưu kiện (bưu kiện, bưu phẩm, vật kỷ niệm)

 Hàng chuyển phát nhanh (chứng từ, sách báo, tạp chí, hàng cứu trợ)

 Hàng hóa thông thường (hàng hóa có giá trị cao, hàng hóa dễ hư hỏng do thời gian, hàng hóa nhạy cảm với thị trường, động vật sống)

Phân loại dịch vụ giao nhận vận chuyển hàng không

Hàng hóa được giao nhận vận chuyển bằng đường hàng không sẽ được phân loại thành các dịch vụ giao nhận vận chuyển hàng không theo nhu cầu về loại máy bay mà khách hàng muốn sử dụng để chuyên chở lô hàng đó Cụ thể:

 Máy bay chở hàng chuyên dụng: đây là máy bay chỉ bao gồm phi hành đoàn và hàng hóa Phần boong chính và phần boong dưới của máy bay đều được dùng để vận chuyển hàng hóa Các loại máy bay chuyên chở hàng hóa phổ biến bao gồm Boeing 747 Freighter, Boeing 777F, Airbus A330F và Airbus A380F

 Máy bay vừa chở khách và chở hàng: các hãng hàng không sẽ có quy định về kích thước và trọng lượng tối đa của mỗi lô hàng đã có xác nhận đặt chỗ Theo đó, hàng hóa sẽ được đặt ở boong dưới của máy bay và phần diện tích còn lại sẽ được dùng để phục vụ việc vận chuyển hành khách Các máy bay vừa chở hàng vừa chở khách này thường được sử dụng trong chuyến bay tầm trung, không có nhu cầu vận chuyển hàng hóa quá lớn

 Chuyến bay charter: đây là chuyến bay được thuê trọn gói theo hành trình của bên thuê Các chuyến bay này có thể được thuê để chuyên chở hàng hóa hoặc hành khách (trong du lịch quốc tế) hoặc kết hợp cả 2 tùy hteo thỏa thuận giữa 2 bên Với các chuyến bay này, khách hàng có thể điều chỉnh lịch trình bay, quyết định địa điểm xuất phát và điểm đích cũng như có thể quyết định loại máy bay phù hợp với yêu cầu của họ

Các chủ thể tham gia dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế bằng đường hàng không

Người gửi hàng (shipper/chủ hàng): là người yêu cầu vận chuyển hàng hóa đến địa điểm nhất định trong khoảng thời gian cho phép

THỰC TRẠNG QUY TRÌNH GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG TẠI CÔNG TY TNHH PARAFREIGHT VIỆT NAM

Giới thiệu chung về Công ty TNHH Parafreight Việt Nam

Lịch sử hình thành và phát triển

Ngày 28/3/2014, Công ty TNHH Parafreight Việt Nam chính thức được thành lập theo giấy chứng nhận kinh doanh số 0106497462 do Sở Kế hoạch và Đầu tư thành phố Hà Nội cấp phép, hoạt động là một doanh nghiệp logistics Trong những ngày đầu tiên thành lập, công ty gặp rất nhiều khó khăn, trở ngại vì cơ sở vật chất phục vụ công việc chưa được trang bị đầy đủ; đội ngũ nhân lực còn non trẻ, chưa có nhiều kinh nghiệm thực tế về chuyên môn và cả hạn chế trong trình độ ngoại ngữ Do đó, công ty chưa có nhiều cơ hội hợp tác với các đối tác lớn, thu nhập của đội ngũ nhân viên ít nhiều gặp khó khăn

Sau gần 10 năm nỗ lực hoạt động, công ty đã tạo được chỗ đứng vững chắc trong lĩnh vực kinh doanh xuất nhập khẩu, đặc biệt là các dịch vụ vận tải, giao nhận, đồng thời thiết lập được nhiều mối quan hệ kinh doanh lâu dài và bền vững với các đối tác trong và ngoài nước Cùng với đó là tạo được uy tín nhất định trong lĩnh vực dịch vụ gom hàng đường biển tại Hải Phòng, Hồ Chí Minh, Đà Nẵng và các khu vực khác của Việt Nam

Bảng 3.1 Giới thiệu chung về công ty TNHH Parafreight Việt Nam

Tên giao dịch Công ty TNHH Parafreight Việt Nam

Tên quốc tế Parafreight Viet Nam Company Limited

Tên viết tắt Parafreight Co.,Ltd

Loại hình hoạt động Công ty trách nhiệm hữu hạn

Trụ sở chính Số 30, ngõ 268 Lê Trọng Tấn, Phường Định Công,

Quận Hoàng Mai, Thành phố Hà Nội, Việt Nam Người đại diện Ông Trần Văn Thùy Điện thoại 0462942435

Cơ cấu tổ chức và các lĩnh vực kinh doanh

Cơ cấu tổ chức: Công ty TNHH Parafreight Việt Nam tổ chức đội ngũ lao động thành bộ phận, phòng ban với các chức năng và vai trò khác nhau tùy thuộc vào hoạt động kinh doanh, cụ thể như sau:

Sơ đồ 3.1 Cơ cấu tổ chức đội ngũ nhân sự

Nguồn: Phòng Hành chính nhân sự Lĩnh vực kinh doanh: Công ty TNHH Parafreight Việt Nam thực hiện các hoạt động logistics trong các lĩnh vực sau:

- Logistics cung ứng nội địa

- Dịch vụ vận chuyển hàng hóa đường hàng không

- Vận tải hàng hóa đường biển và viễn dương

- Vận tải hàng hóa đường bộ, đường thủy nội địa

- Kho bãi và dịch vụ hậu cần

- Thủ tục hải quan và vận tải nội địa

- Phân phối hàng nguy hiểm

Phòng kinh doanh xuất nhập khẩu

Nhân viên chứng từ Nhân viên vận chuyển

Phòng hành chính nhân sự

Phòng điều hành vận tải

Công ty TNHH Parafreight Việt Nam hiện nay đã quy tụ hơn 240 nhân viên tận tâm, nỗ lực hết mình để cung cấp các dịch vụ hoàn thiện, phục vụ hầu hết các phân khúc khách hàng Cùng với đó là mạng lưới đại lý, đội ngũ vận tải đường bộ, đội ngũ lao động tại các hệ thống kho ngoại quan và nội địa mạnh mẽ, đáng tin cậy và luôn sẵn sàng làm việc Do đó, Parafreight tự tin có thể cung cấp những dịch vụ vận tải và logistis chất lượng nhất dành cho khách hàng

Năm 2014, Công ty TNHH Parafreight Việt Nam được thành lập với số vốn điều lệ là 12.000.000.000 đồng Sau 10 năm hoạt động kinh doanh trên thị trường, tình hình tài sản của công ty trong vài năm trở lại đây thể hiện như sau:

Bảng 3.2 Tình hình tài sản của Công ty giai đoạn 2021 – 2023

TS cố định 9.280.133.000 37% 10.908.524.000 39% 10.154.298.000 37% Tổng tài sản 25.358.335.000 100% 27.788.067.000 100% 27.745.302.000 100%

Về tình hình tài sản, tỷ lệ phân bố tài sản lưu động và tài sản cố định của công ty giữ mức tương đối ổn định qua các năm, có sự biến động nhẹ sau 2 năm dịch Covid – 19 xuất hiện và bùng phát tại Việt Nam và trên thế giới Cụ thể, năm 2022 tổng lượng tài sản tăng khá cao so với năm 2021, tuy nhiên tỷ lệ tài sản cố định và các tài sản khác lại có phần giảm và tiếp tục có sự giảm nhẹ vào năm 2023 Tổng tài sản cố định không tăng quá nhiều nhưng cũng cho thấy tình hình phát triển khá ổn định của công ty trong giai đoạn khó khăn của dịch bệnh

Hiện nay, ngoài trụ sở chính và văn phòng làm việc tại Hà Nội, Công ty TNHH Parafreight Việt Nam đã có các văn phòng làm việc tại một số thành phố khác, bao gồm:

- Văn phòng Parafreight Hà Nội: Tầng 5 – tòa nhà Ford Thăng Long, số 105 Láng Hạ, Quận Đống Đa, Hà Nội

- Văn phòng Parafreight Hải Phòng: đường Lê Thánh Tông, Quận Ngô Quyền, Hải Phòng

- Văn phòng Parafreight Hồ Chí Minh: Tầng 3 – tòa nhà Waseco, số 10 Phổ Quang, Phường 2, Quận Tân Bình, Hồ Chí Minh

- Văn phòng Parafreight Đà Nẵng: 164/8 Hoàng Diệu, Phường Hải Châu, Quận Hải Châu, Đà Nẵng

Thực trạng kinh doanh trong hoạt động giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường hàng không của Công ty TNHH Parafreight Việt Nam

Kết quả hoạt động kinh doanh giai đoạn 2021 – 2023

Trải qua quá trình hình thành và phát triển, Công ty TNHH Parafreight Việt Nam ngày càng khẳng định vị thế và vị trí của mình trong ngành, biểu hiện rõ ràng nhất qua kết quả hoạt động kinh doanh của công ty Cụ thể, trong giai đoạn 2021 – 2023, công ty đã đạt được kết quả như sau:

Bảng 3.3 Kết quả hoạt động kinh doanh của Công ty TNHH Parafreight Việt Nam giai đoạn 2021 – 2023

Lợi nhuận trước thuế TNDN 13.03 15.57 18.24 139.98

Lợi nhuận sau thuế TNDN 11.92 13.01 14.77 123.91

Nguồn: Báo cáo tài chính – Phòng Kế toán

Từ bảng số liệu trên, ta có thể thấy các chỉ số của Công ty tuy có sự biến động khác nhau nhưng tựu chung đều có sự tăng trưởng khá ốn định sau diễn biến của dịch Covid – 19 năm 2020 Cụ thể, các năm sau đó, tổng doanh thu các lĩnh vực kinh doanh chung của Công ty đều tăng dần, tuy không phải ở mức chênh lệch quá lớn so với năm trước nhưng cũng cho thấy Công ty phục hồi khá tốt sau những ảnh hưởng của dịch bệnh Đi cùng với đó là gia tăng của các loại chi phí, sự chênh lệch cũng không quá lớn giữa các năm

Bên cạnh đó, lợi nhuận trước và sau thuế TNDN của Công ty cũng có sự tăng trưởng ổn định, phía Công ty cho biết, kết quả này là sự nỗ lực của các phòng ban, đội ngũ nhân sự của cả Công ty trong việc củng cố, phát triển những nội dung cốt lõi một cách chắc chắn, có các giai đoạn phát triển rõ ràng để phục hồi sau đại dịch Ngoài ra, ban lãnh đạo Công ty cũng đưa ra những chính sách trong việc kê khai, xử lý những khoản thuế của Công ty, từ đó minh bạch và chính xác trong các nghĩa vụ thuế phải thực hiện với Nhà nước

Kết quả kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường hàng không giai đoạn 2021 – 2023

Trong những năm vừa qua, ngành giao nhận, vận tải bằng đường không đã duy trì và có tốc độ phát triển khá vượt bậc so với các lĩnh vực vận tải khác Mặc dù còn gặp khá nhiều khó khăn nhưng những kết quả đã đạt được vẫn là những thành tựu lớn, và Công ty TNHH Parafreight Việt Nam đã đóng góp một phần trong kết quả đã đạt được đó Tại Công ty, trong số các lĩnh vực kinh doanh chính, lĩnh vực giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường hàng không đã đạt được kết quả như sau:

Bảng 3.4 Doanh thu các lĩnh vực kinh doanh chính của Công ty TNHH Parafreight

Tỷ trọng (%) DVGNVC đường biển 15.36 50.88 18.04 50.35 19.09 49.43

DVGNVC đường hàng không

Dịch vụ vận tải nội địa 2,95 9.77 2.38 6.64 2.92 7.56

Nguồn: Báo cáo tài chính – Phòng Kế toán

Tình hình phát triển lĩnh vực vận tải hàng không tại Công ty có sự đồng đều trong những năm vừa qua Cụ thể, lĩnh vực giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường hàng không có doanh thu và tỷ trọng đứng thứ 2 trong tổng doanh thu các lĩnh vực kinh doanh chính của Công ty Năm 2022, tỷ trọng doanh thu có sự sụt giảm so với năm

2021, điều này được phía Công ty cho biết rằng năm 2022, Công ty gặp một số khó khăn về việc một số nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển đưa ra các yêu cầu nằm ngoài thỏa thuận đã đưa ra giữa 2 bên Do đó, doanh thu quý II bị giảm khá nhiều, ảnh hưởng đến tỷ trọng cả năm của lĩnh vực giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu của Công ty

Tại thời điểm bắt đầu kinh doanh dịch vụ giao nhận vận tải đường hàng không, Công ty TNHH Parafreight Việt Nam đã đề ra chiến lược phát triển chắc chắn và có chỗ đứng trong lĩnh vực giao nhận vận tải hàng không nội địa, sau đó sẽ phát triển giao nhận hàng không quốc tế Nhờ đó, sau gần 2 năm thực hiện, Công ty đã vươn ra quốc tế, từng bước tìm kiếm thị trường cho mình cũng như đánh giá các thị trường tiềm năng Hiện nay, Công ty đã xây dựng hệ thống khách hàng tại các thị trường phát triển chính và vẫn đang tìm kiếm những tập khách hàng khác khác ở khoảng cách địa lí xa hơn để mở rộng thị trường

Thị trường Đông Nam Á là thị trường chiếm tỷ trọng cao nhất trong cơ cấu doanh thu khách hàng theo thị trường của Công ty và có xu hướng tăng dần qua các năm Theo Công ty, Việt Nam có nhiều đường bay thẳng tới các quốc gia trong khu vực Đông Nam Á, cùng với đó là các Hiệp định Thương mại tự do đã được ký kết trong khu vực kinh tế

ĐỀ XUẤT MỘT SỐ GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT KHẨU BẰNG ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG TẠI CÔNG TY

Định hướng phát triển trong hoạt động vận chuyển hàng hóa xuất khẩu.bằng đường hàng không tại Công ty TNHH Parafreight Việt Nam

4.1.1 Dự báo xu hướng phát triển ngành giao nhận vận tải hàng không

Tiềm năng phát triển của ngành vận tải hàng không nói chung là rất lớn, các doanh nghiệp vận tải cũng hướng đến mục tiêu phát triển bền vững thông qua các hình thức vận tải đa phương thức, giảm bớt sự phụ thuộc vào vận tải đường bộ và kết hợp các phương thức vận tải khác Tại thị trường Việt Nam, lĩnh vực giao nhận vận tải hàng không đang được tập trung khai thác tại khu vực Châu Á – Thái Bình Dương, EU, Bắc

Mỹ Đặc biệt số liệu thống kê những năm gần đây cho thấy giá trị xuất nhập khẩu của dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đường hàng không tại các thị trường Mỹ, Nhật Bản, Hàn Quốc chiếm tới 35% tổng giá trị dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế tính theo phương thức vận tải

Theo Hiệp hội vận tải Hàng không Quốc tế IATA, tốc độ tăng trưởng dự báo đến năm 2035 về dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa bằng đường hàng không có thể đạt mức 6.7%/năm, cao hơn mức trung bình chung của thế giới là 4.6% các mặt hàng chủ yếu của dịch vụ này là các mặt hàng có giá trị cao như mặt hàng điện tử (chiếm tới 84% giá trị hàng hóa xuất khẩu và 65% giá trị hàng hóa nhập khẩu)

Hiệp hội doanh nghiệp hàng không Việt Nam đã có các nghiên cứu về xu hướng phát triển lĩnh vực giao nhận vận tải hàng không tại thị trường Việt Nam phù hợp và nắm bắt với quốc tế để có thể phát triển lĩnh vực này không chỉ ngày càng tiên tiến, hiện đại mà hướng đến phát triển bền vững Cụ thể, các hãng hàng không, doanh nghiệp giao nhận vận tải quốc tế đã và đang nghiên cứu, phát triển nhiên liệu hàng không bền vững (SAF – Sustainable Aviation Fuel) được tạo ra từ nguyên liệu thô, phụ phẩm nông nghiệp, tảo, dầu thải và thậm chí cả carbon Theo nhóm hành động vận tải hàng không (ATAG), SAF thải ra lượng khí thải nhà kính ít hơn tới 80% so với nguyên liệu hàng không truyền thống Bên cạnh đó, các hãng hàng không cùng với doanh nghiệp đang tăng cường hoạt động số hóa trong hoạt động vận tải hàng không, thông qua việc điện tử

31 hóa các giấy tờ cần thiết trong mỗi chuyến bay, từ chi tiết của lô hàng đến các biểu mẫu hải quan nhằm cải thiện độ chính xác của dữ liệu, giảm chi phí và tăng tốc quá trình thực hiện các thủ tục Ngoài ra, hệ thống kho bãi, hệ thống vận tải của các doanh nghiệp cũng đang hướng tới sử dụng các pallet và container nhẹ để vận chuyển tổng hợp các lô hàng rời, đồng nghĩa với việc có thể vận chuyển nhiều hàng hơn trên mỗi chuyến bay, giúp giảm trọng lượng và tiết kiệm nguồn nhiên liệu hàng không

4.1.2 Định hướng phát triển của Công ty TNHH Parafreight Việt Nam

Công ty TNHH Parafreight Việt Nam đưa ra định hướng phát triển hơn nữa lĩnh vực giao nhận hàng hóa quốc tế bằng đường hàng không để có thể hội nhập ngành giao nhận vận tải quốc tế nói chung cũng như trong phạm vi nội địa

Về tổ chức quản lý, Công ty định hướng đào tạo cho đội ngũ nhân lực một cách đầy đủ, tiếp cận các phương pháp và công nghệ hiện đại trên thị trường quốc tế để nâng cao năng lực cạnh tranh của đội ngũ chuyên môn, góp phần tạo lợi thế cạnh tranh của Công ty trên thị trường

Về thị trường hoạt động, Công ty đang tập trung nghiên cứu và tìm kiếm những thị trường tiềm năng mới, đáp ứng được nhu cầu đa dạng của khách hàng Các thị trường tiềm năng này có thể là thị trường mà Công ty đã có đối tác nhưng phát triển tại các vùng, miền khác nhau của thị trường đó Hoặc có thể là một thị trường hoàn toàn mới so với Công ty và chưa có sự tiếp cận cũng như đối tác như thị trường Bắc Mỹ, Trung Đông, Châu Úc

Đề xuất một số giải pháp hoàn thiện quy trình giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường hàng không tại Công ty TNHH Parafreight Việt Nam

4.2.1 Thúc đẩy phát triển hình thức vận tải đa phương thức

Do đặc điểm vận tải hàng không là chỉ chuyên chở hàng từ sân bay đến sân bay nên khi chuyên chở hàng hóa từ điểm đi đến điểm đến cần có sự kết hợp giữa hàng không với các phương tiện vận chuyển khác như đường bộ, đường sắt… với giá cả rẻ hơn nhiều so với vận tải hàng không Để phát triển hình thức vận tải này, Công ty có thể tiến hành các biện pháp như đàm phán và ký kết các thoả ước hỗ trợ vận tải đường bộ, đường sắt… để có được thuận lợi về lịch trình, cước phí; xây dựng các phương án triển khai vận chuyển những mặt hàng có khả năng kết hợp vận chuyển với các phương thức vận tải này

4.2.2 Tăng cường mở rộng quy mô thị trường

Các dự án nghiên cứu nhằm tìm kiếm và phát triển thị trường mới được Phòng Kinh doanh xuất nhập khẩu của Công ty đảm nhiệm, ngoài việc duy trì sự ổn định và giữ hoạt động kinh doanh tại các thị trường hiện có, Phòng Kinh doanh xuất nhập khẩu có nhiệm vụ tiếp cận và mở rộng các thị trường tiềm năng mới Đối với các thị trường hiện có, Phòng kinh doanh xuất nhập khẩu cần:

 Đánh giá thực trạng giao nhận hàng hóa của Công ty hiện ở mức độ nào, có những hạn chế hay phản hồi không tốt cần cải thiện hay không

 Ngoài những dịch vụ giao nhận hiện có, Công ty có thể mở rộng để khai thác tối đa nhu cầu từ phía khách hàng cũng như các đối tác đang làm việc với Công ty hay không Đối với các thị trường mới, các bộ phận của Phòng ban có thể:

 Nghiên cứu hệ thống pháp luật, đặc biệt là pháp luật về hoạt động thương mại, các chính sách cho hàng hóa xuất nhập khẩu, thủ tục hải quan tại thị trường đó nhằm có sự hiểu biết nhất định về các yêu cầu, quy tắc làm việc chung của các đối tác trong tương lai Những sự khác biệt trong hệ thống pháp luật và các chính sách đó sẽ mang lại cho Công ty những cơ hội hay thách thức nào để có thể lên những phương án giải quyết

 Nghiên cứu về nhu cầu giao nhận vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không của thị trường đó ở mức độ nào, mật độ thực hiện các chuyến bay có dày đặc hay không hay chưa phát triển, để từ đó có những cân nhắc trong việc tiếp tục tiếp cận thị trường hay chuyển sang thị trường mới Đối với tình hình chính trị - kinh tế - xã hội tại thị trường đó, Phòng Kinh doanh xuất nhập khẩu cũng cần đưa ra những nhận định về những rủi ro có thể xảy ra khi thực hiện các hoạt động xuất khẩu hàng hóa, hoặc bỏ qua thị trường đó khi tiềm lực của Công ty chưa đủ lớn để xử lý những rủi ro có thể xảy ra

4.2.3 Nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đường hàng không

Các dịch vụ chăm sóc khách hàng luôn là một trong những tiêu chí lựa chọn nhà cung cấp dịch vụ của khách hàng Để có thể nâng cao chất lượng dịch vụ khách hàng hơn nữa, Phòng Điều hành vận tải có nhiệm vụ chú trọng đào tạo đội ngũ nhân viên không chỉ về các nghiệp vụ chuyên môn mà còn phải có tinh thần trách nhiệm cao, luôn

33 hỗ trợ kịp thời nếu trong quá trình vận chuyển hàng hóa có vấn đề xảy ra bởi dịch vụ giao nhận hàng không là lĩnh vực có tính đặc thù cả về hàng hóa cũng như thời gian vận chuyển Vì vậy, vấn đề được đặt ra là chú trọng nâng cao chất lượng cho đội ngũ nguồn nhân lực hoạt động trong lĩnh vực giao nhận vận tải hàng không của Công ty gắn với các hoạt động chuyên môn như hải quan, thương mại, bảo hiểm

Phòng Điều hành vận tải có thể đề xuất với Ban lãnh đạo về tổ chức các khóa đào tạo ngắn hạn thường xuyên cho đội ngũ nhân lực của Phòng ban, mời các chuyên gia có kinh nghiệm giao lưu, trao đổi trong các buổi gặp mặt thực tế để có thêm kiến thức trong khi xử lý các vấn đề Ngoài ra, các chính sách khen thưởng, nghỉ phép cũng góp phần khuyến khích và nâng cao tinh thần làm việc cho đội ngũ nhân viên

4.2.4 Hiện đại hóa hệ thống cơ sở vật chất, cơ sở hạ tầng và trang thiết bị

Vận tải hàng không là một trong những lĩnh vực yêu cầu nguồn vốn đầu tư lớn nhất, cơ sở vật chất, hệ thống máy móc, thiết bị cũng như các công cụ hỗ trợ khác Các giải pháp này yêu cầu một nguồn vốn không nhỏ để có thể nâng cao và tối đa hóa hiệu suất làm việc của các bộ phận, tuy nhiên nếu có thể áp dụng các công nghệ tiên tiến trong quản lý vận tải thì sẽ giúp bộ phận điều hành vận tải nâng cao năng suất làm việc Cụ thể, thời điểm hiện tại Công ty có một số công nghệ chưa được đưa vào sử dụng rộng rãi và cần được đầu tư để có thể phổ biến trong khắp hệ thống làm việc Đó là hệ thống quản lý vận tải TSM – được sử dụng để lập kế hoạch và tối ưu hóa các tuyến đường đi, theo dõi phương tiện vận tải trong thời gian chuyến đi và có thể quản lý mức tiêu thụ nhiên liệu, và hệ thống quản lý kho hàng WMS Đối với các lô hàng xuất khẩu bằng đường hàng không, Công ty luôn cố gắng đưa hàng hóa đến hãng hàng không sớm nhất nhưng cũng cần WMS hỗ trợ để tự động hóa các tác vụ như chọn đơn hàng, đóng gói, theo dõi hàng tồn kho, từ đó giúp tận dụng không gian kho hàng tối ưu hơn.

Một số kiến nghị

4.3.1 Kiến nghị với Nhà nước

Nhà nước đóng vai trò quan trọng trong việc tạo điều kiện thuận lợi thông qua các chính sách phát triển cũng như tạo sự an toàn, minh bạch thông qua hệ thống pháp luật về các hoạt động thương mại, xuất nhập khẩu hàng hóa Vì thế, để Công ty TNHH Parafreight Việt Nam cũng như các doanh nghiệp hoạt động dịch vụ giao nhận vận tải

34 hàng không nói chung có thêm nhiều cơ hội phát triển, tôi xin đề xuất một số ý kiến đóng góp như sau:

Nhà nước cần đưa ra nhiều chính sách hơn trong lĩnh vực đầu tư xây dựng, nâng cấp hệ thống cơ sở hạ tầng phục vụ cho công tác giao nhận hàng không Các công tác có thể kể đến như đầu tư xây dựng và mở rộng hệ thống sân bay, hiện đại hóa các thiết bị xếp dỡ hàng hóa, hệ thống kho bãi tại sân bay

Bên cạnh đó, thủ tục hải quan liên quan đến giao nhận hàng hóa quốc tế còn gặp một số khó khăn trong việc thực hiện các thủ tục hành chính, đôi khi liên quan đến cán bộ quản lý kho hàng tại hải quan Do đó, Nhà nước nên có những chính sách nhằm đơn giản hóa thủ tục hải quan, tránh lãng phí thời gian làm chậm trễ thời gian giao/nhận hàng hóa

4.3.2 Kiến nghị với Cục hải quan

Cơ quan Hải quan cần phát triển hệ thống đại lý hải quan một cách toàn diện hơn để hỗ trợ các doanh nghiệp giao nhận vận tải hàng không có quy mô vừa và nhỏ trong quá trình làm các thủ tục hải quan Ngoài ra, việc ứng dụng các kỹ thuật số hóa vào các nghiệp vụ quy trình, đầu tư hệ thống máy móc, trang thiết bị hiện đại nhằm giảm bớt thời gian khi thực hiện các thủ tục, thông quan hàng hóa cũng giúp các doanh nghiệp giao nhận vận tải hàng không cũng như cán bộ hải quan tiết kiệm thời gian và các chi phí cần thiết