hoàn thiện dịch vụ logistics cho hàng hóa nhập khẩu từ thị trường trung quốc của công ty tnhh đầu tư thương mại và xuất nhập khẩu hoa nam logistics

i LỜI CẢM ƠN “Trong quá trình thực tập và hoàn thành bài khoá luận tốt nghiệp “Hoàn thiện dịch vụ logistics cho hàng hóa nhập khẩu từ thị trường Trung Quốc của Công Ty TNHH Đầu Tư TM&XNK

TỔNG QUAN CỦA VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU

Tính cấp thiết của đề tài

Hiện nay, quá trình toàn cầu hóa và hội nhập đang ngày càng phát triển, tạo ra sự tăng trưởng đáng kể trong hoạt động kinh tế nói chung và kinh tế quốc tế nói riêng Hoạt động thương mại quốc tế đang trở nên sôi động hơn, với sự xuất hiện của nhiều doanh nghiệp, cơ sở sản xuất, và nhà máy, cùng với sự phát triển của cơ sở hạ tầng Điều này đẩy mạnh sự phát triển kinh tế cùng với sự mở rộng của các ngành công nghiệp phụ trợ và doanh nghiệp hậu cần, nhằm đáp ứng nhu cầu sản xuất và thương mại Vì lý do này, thị trường giao nhận hàng hóa quốc tế đang trở nên cực kỳ sôi động, đòi hỏi các doanh nghiệp trong lĩnh vực này phải liên tục đổi mới và cải thiện dịch vụ để duy trì và mở rộng thị trường Với sự phát triển nhanh chóng của thương mại và quá trình đổi mới trong cách hoạt động kinh tế toàn cầu, các doanh nghiệp phải ngày càng chuyên môn hóa hơn trong sản xuất và nghiên cứu sản phẩm để đáp ứng tốc độ đổi mới của xã hội

Chuyên môn hóa trong chuỗi cung ứng là một yếu tố quan trọng để ngành giao nhận hàng hóa có thể phát triển và chuyên biệt hóa dịch vụ, giúp hoàn thành qui trình giao nhận hàng hóa một cách nhanh chóng Điều này làm tăng năng lực cung ứng dịch vụ và mở ra cơ hội mở rộng thị trường cho các doanh nghiệp trong lĩnh vực này Tuy nhiên, không chỉ có yếu tố này ảnh hưởng đến năng lực cung ứng dịch vụ của các doanh nghiệp giao nhận hàng hóa, mà còn có nhiều yếu tố khác liên quan đến môi trường nội bộ và bên ngoài doanh nghiệp Vì vậy, đây là một đề tài hấp dẫn để tìm hiểu và nghiên cứu

Công ty TNHH Đầu tư Thương mại và Xuất nhập khẩu Hoa Nam Logistics đã có hơn 10 năm hoạt động trong lĩnh vực giao nhận và vận tải Mặc dù công ty đã đầu tư vào cơ sở vật chất, nguồn vốn và đào tạo đội ngũ nhân viên có kinh nghiệm, cùng với chiến lược kinh doanh và mạng lưới vận chuyển phát triển, nhưng vẫn đối mặt với nhiều thách thức trong quá trình cung cấp dịch vụ Để giảm thiểu rủi ro về thời gian và tài chính, tác giả đã quyết định chọn đề tài: “Hoàn thiện dịch vụ logistics cho hàng hóa nhập khẩu từ thị trường Trung Quốc của Công Ty TNHH Đầu Tư TM&XNK Hoa Nam Logistics” là cần thiết Qua đó, mong muốn đánh giá năng lực

2 hiện tại và đề xuất giải pháp nhằm nâng cao và hoàn thiện dịch vụ logistics của công ty.

Tổng quan các công trình nghiên cứu

Dịch vụ logistics trong những năm gần đây phát triển một cách rất sôi nổi, biểu hiện là các công ti giao nhận ở Việt Nam mọc lên rất nhiều và đây là một ngành có tiềm năng rất lớn có tính tương tác với cơ sở hạ tầng và thủ tục pháp lí Cơ sở hạ tầng phát triển tạo tiền đề để giúp dịch vụ Logistcs phát triển, logistics phát triển là chất xúc tác cho thương mại phát triển, từ đó cơ sở pháp lí cũng phải thay đổi để có thể đáp kiểm soát chặt chẽ hơn được quá trình thương mại và giảm thiểu rủi ro trong kinh doanh của các doanh nghiệp, tạo tiền để cho đất nước phát triển Xuất phát từ tính cấp thiết của đề tài, trong những năm gần đây đã có những công trình nghiên cứu của sinh viên Trường Đại học Thương mại về hoạt động giao nhận hàng hoá, có thể kể đến như:

1 Nguyễn Thị Bích (2014) : "Nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ vận tại hành khách tại công ty TNHH Văn Minh" Nghiên cứu này đã phân tích cơ sở lý luận và thực tiễn về cung ứng dịch vụ vận tải hành khách tại công ty TNHH Văn Minh, đồng thời đề xuất các giải pháp thực tiễn để nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ này

2 Phạm Thị Trang (2015): "Hoàn thiện quy trình giao nhận vận tải hàng hóa bằng đường biển của công ty TNHH Toàn Cầu Khải Minh" Trong nghiên cứu này, đã được khai thác quy trình giao nhận vận tải hàng hoá bằng đường biển của công ty, đồng thời đánh giá các thành công và hạn chế đã đạt được, từ đó đề xuất các giải pháp nhằm khắc phục những hạn chế đó

3 Ngô Thị Tâm (2017): "Nâng cao năng lực cạnh tranh của dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển tại công ty TNHH giao nhận Vibtrans Việt Nam" Trong đề tài này, đã phân tích các biện pháp nâng cao năng lực cạnh tranh của dịch vụ giao nhận hàng hoá bằng đường biển, đồng thời đưa ra những thành công và hạn chế của các biện pháp đó, từ đó đề xuất các giải pháp nhằm khắc phục những hạn chế

4 Nguyễn Thị Huyền Trang (2021): "Nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu của Công ty Cổ phần Tập đoàn Airsea Global trong

3 bối cảnh chịu ảnh hưởng của Đại dịch Covid-19" Trong đề tài này, đã tập trung vào việc nghiên cứu và đề xuất các biện pháp nhằm nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu trong hoàn cảnh đại dịch Covid-19

5 Nguyễn Thị Thanh (2019): "Nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển của Công ty cổ phần giao nhận vận tải vàng– Goldtrans" Trong nghiên cứu này, đã phân tích các yếu tố ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ giao nhận và đưa ra các biện pháp nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận bằng đường biển

Các đề tài đã góp phần hoàn thiện hệ thống lý luận về “Năng lực cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa” và đưa ra một số định hướng giúp ngành logistics nói chung và các doanh nghiệp giao nhận hàng hóa nói chung có thể tham khảo để cải thiện được chất lượng dịch vụ, phát triển đưa ra một số định hướng phát triển cho hoạt động giao nhận của ngành trong tương lại

Hiện tại đối với Công Ty TNHH Đầu Tư TM&XNK Hoa Nam Logistics tại Trường Đại học Thương mại chưa có đề tài nghiên cứu về “Hoàn thiện dịch vụ logistics cho hàng hóa nhập khẩu từ thị trường Trung Quốc của Công Ty TNHH Đầu

Tư TM&XNK Hoa Nam Logistics” Đề tài nghiên cứu này tập trung nghiên cứu về quy trình cung cấp dịch vụ logistics cho hàng hóa nhập khẩu từ thị trường Trung Quốc của Công ty, tìm ra ưu điểm và hạn chế của công ty, tìm ra nguyên nhân của những hạn chế đó từ đó đề xuất các giải pháp nhằm khắc phục những vấn đề còn tồn tại của doanh nghiệp góp phần nâng cao quy trình cung cấp dịch vụ logistics cho hàng hóa nhập khẩu của doanh nghiệp trên thị trường cạnh tranh như hiện nay.

Mục tiêu nghiên cứu

Hệ thống hóa lí luận về dịch vụ logistics cho hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển Nghiên cứu quy trình dịch vụ logistics cho hàng hóa nhập khẩu từ thị trường trung quốc của Công Ty TNHH Đầu Tư TM&XNK Hoa Nam Logistics, đánh giá năng lực cung cấp dịch vụ của công ty, từ đó đưa ra những giải pháp nhằm hoàn thiện dịch vụ logistics cho hàng hóa nhập khẩu

Thứ nhất, hệ thống hóa lý luận cơ bản về dịch vụ logistics

Thứ hai, phân tích thực trạng dịch vụ logistics cho hàng hóa nhập khẩu từ thị trường trung quốc của Công Ty TNHH Đầu Tư TM&XNK Hoa Nam Logistics, đưa ra nhận định về những điểm mạnh cũng như những tồn tại chủ yếu

Thứ ba, đề xuất một số giải pháp hoàn thiện những tồn tại và hoàn thiện dịch vụ logistics cho hàng hoá nhập khẩu của Công Ty TNHH Đầu Tư TM&XNK Hoa Nam Logistics.

Đối tượng và phạm vi nghiên cứu

* Đối tượng nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu là những vấn đề lý thuyết về dịch vụ logistics và thực trạng quy trình hoàn thiện dịch vụ logistics hàng hoá nhập khẩu của Công Ty TNHH Đầu Tư TM&XNK Hoa Nam Logistics

Về nội dung: Quy trình hoàn thiện dịch vụ logistics cho hàng hóa nhập khẩu từ thị trường trung quốc của công ty

Về không gian: Nghiên cứu trong phạm vi Công Ty TNHH Đầu Tư TM&XNK

Về thời gian: Dữ liệu trong bài được lấy từ năm 2021 - 2023 và đề xuất giải pháp cho đến năm 2026.

Phương pháp nghiên cứu

1.5.1 Phương pháp thu thập dữ liệu

- Phương pháp thu thập dữ liệu thứ cấp:

+ Dữ liệu được thu thập từ các đề tài luận văn đều thuộc lĩnh vực giao nhận vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu, logistics

+ Báo cáo về kết quả hoạt động kinh doanh và các thủ tục chứng từ của công ty trong giai đoạn 2021 – 2023

+ Dữ liệu thông qua việc tìm kiếm thông tin trên internet bao gồm các trang web đăng tải các chuyên đề luận văn như: tailieu.vn, luanvan.net,….;thư viện trường Đại học Thương mại

+ Các bài viết có liên quan được đăng trên báo, tạp chí

- Phương pháp thu thập dữ liệu sơ cấp: Dữ liệu sơ cấp được thu thập bằng phương pháp quan sát thực tế thông qua quá trình tiếp xúc trực tiếp với các dịch vụ logistics hàng hóa nhập khẩu tại phòng kinh doanh của công ty

1.5.2 Phương pháp phân tích, xử lý dữ liệu

- Phương pháp thống kê: Phương pháp thống kê được sử dụng để đánh giá thực trạng về dịch vụ logistics cho hàng hóa nhập khẩu tại Công Ty TNHH Đầu Tư TM&XNK Hoa Nam Logistics thông qua các tài liệu nội bộ mà công ty cung cấp từ năm 2021 đến 2023

- Phương pháp phân tích: Phương pháp phân tích là cách thức sử dụng quá trình tư duy logic để nghiên cứu và so sánh các mối quan hệ đáng tin cậy giữa các dữ liệu thống kê được từ tài liệu nội bộ về hiệu quả hoạt động của công ty trong thời gian phân tích nhằm đánh giá sự hợp lý và không hợp lý của các dữ liệu này

- Phương pháp tổng hợp: Phương pháp này sử dụng nhằm tổng hợp lại những phân tích và so sánh để đưa ra nhận xét và đánh giá về thực trạng quy trình hoàn thiện dịch vụ logistics cho hàng hóa nhập khẩu từ thị trường Trung Quốc của công ty, từ đó đưa ra các giải pháp nhằm hoàn thiện dịch vụ logistics cho hàng hóa nhập khẩu từ thị trường trung quốc của công ty.

Kết cấu khóa luận

Ngoài mục lục, danh mục các từ viết tắt, danh mục bảng biểu, hình vẽ, lời mở đầu, kết luận, danh mục tài liệu tham khảo, nội dung chính của khóa luận được kết cấu theo 4 chương chính như sau:

Chương 1: Tổng quan của đề tài nghiên cứu

Chương 2: Cơ sở lý luận về dịch vụ logistics

Chương 3: Thực trạng dịch vụ logistics cho hàng hóa nhập khẩu từ thị trường Trung Quốc của công ty TNHH Đầu Tư TM&XNK Hoa Nam Logistics

Chương 4: Một số giải pháp hoàn thiện dịch vụ logistics cho hàng hóa nhập khẩu từ thị trường Trung Quốc của Công Ty TNHH Đầu Tư TM&XNK Hoa Nam Logistics

CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ LOGISTICS

Khái quát về dịch vụ logistics

2.1.1 Một số khái niệm cơ bản a Khái niệm logistic

Thuật ngữ "logistics" có nguồn gốc từ Hy Lạp - Logikos, lần đầu tiên được sử dụng không phải trong lĩnh vực thương mại mà là trong lĩnh vực quân sự Qua các giai đoạn lịch sử và với sự phát triển nhanh chóng của hậu cần trong nhiều lĩnh vực và quốc gia trên khắp thế giới, logistics đã trở thành một ngành dịch vụ không thể thiếu trong hoạt động thương mại quốc tế Trong môi trường kinh doanh, Thuật ngữ

“logistics” thường được hiểu là quá trình quản lý chuỗi cung ứng hoặc quản lý hệ thống phân phối vật chất của doanh nghiệp

Hiện nay, có nhiều quan điểm về logistics như sau:

Theo Hội đồng Logistics Hoa Kỳ: “Logistics là một phần không thể thiếu của chuỗi cung ứng Nó bao gồm việc đáp ứng, lập kế hoạch, thực hiện và kiểm soát dòng chảy và trao đổi hàng hóa, dịch vụ và thông tin liên quan một cách hiệu quả và linh hoạt từ một điểm đến khác để đáp ứng nhu cầu của khách hàng”

Theo Đoàn Thị Hồng Vân (2006): “Logistics là quá trình tối ưu hóa về vị trí và thời gian, vận chuyển và dự trữ nguồn tài nguyên từ điểm đầu tiên của chuỗi cung ứng đến tay người tiêu dùng cuối cùng, thông qua một loạt các hoạt động kinh tế”

Theo Nguyễn Như Tiến (2016): “Logistics là nghệ thuật tổ chức sự vận động của hàng hóa và nguyên vật liệu từ quá trình mua hàng, qua các hoạt động lưu kho, sản xuất, phân phối cho đến khi đến tay người tiêu dùng”

Từ các định nghĩa trên, mặc dù có sự đa dạng về từ ngữ và cách trình bày nhưng trong phạm vi nghiên cứu của khóa luận, thì logistics được hiểu là quản lý dòng chuyển động của nguyên vật liệu từ quá trình mua sắm đến lưu trữ, sản xuất và phân phối cho người tiêu dùng Mục tiêu là giảm thiểu chi phí và thời gian phát sinh trong quá trình di chuyển của nguyên vật liệu để phục vụ sản xuất và phân phối hàng hóa một cách hiệu quả và kịp thời Tuy nhiên, không chỉ giới hạn ở "nguyên vật liệu, hàng hoá", mà cần bao gồm cả "dịch vụ, thông tin" trong quá trình lưu chuyển Logistics

7 không chỉ áp dụng trong lĩnh vực sản xuất mà còn liên quan đến mọi tổ chức, bao gồm chính phủ, bệnh viện, ngân hàng, cũng như các doanh nghiệp bán lẻ và bán buôn b Khái niệm dịch vụ logistics

Nếu xem xét hoạt động logistics như một phần của chức năng hỗ trợ trong các doanh nghiệp sản xuất kinh doanh, thì dịch vụ logistics có thể hiểu là một sản phẩm dịch vụ mà các doanh nghiệp logistics cung cấp và bán cho khách hàng, thu phí từ việc cung cấp các dịch vụ logistics Trong trường hợp này, khách hàng thường là các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh, doanh nghiệp xuất nhập khẩu hoặc các cá nhân có nhu cầu sử dụng dịch vụ logistics

Theo quy định của Luật Thương mại Việt Nam, "Dịch vụ logistics là một hoạt động thương mại, trong đó các thương nhân tổ chức thực hiện một hoặc nhiều công đoạn, bao gồm nhận tư vấn khách hàng, đóng gói bao bì, ghi ký mã hiệu, vận chuyển hàng hóa hoặc các dịch vụ khác liên quan đến hàng hóa theo thoả thuận với khách hàng để nhận được thù lao" (mục 4, điều 233, Luật Thương mại 2005)

Hội đồng quản trị logistics Hoa Kỳ (LAC- The us Logistics Administration Council) quan niệm: “Logistics là quá trình lập kế hoạch, thực hiện và kiểm soát dòng di chuyển và lưu kho những nguyên vật liệu thô của hàng hóa trong quy trình, những hàng hóa thành phẩm và những thông tin có liên quan từ khâu mua sắm nguyên vật liệu cho đến khi được tiêu dùng, với mục đích thỏa mãn yêu cầu của người tiêu dùng” c Khái niệm Doanh nghiệp logistics

Căn cứ vào các quy định của Luật Thương mại 2005 và một số điều khoản của Nghị định 140/2007/NĐ-CP ngày 05/05/2007 về điều kiện kinh doanh đối với thương nhân kinh doanh các loại dịch vụ logistics, tác giả xin được rút ra khái niệm về doanh nghiệp logistics như sau:

Các doanh nghiệp logistics (LP’s - Logistics Providers) là các tổ chức kinh tế được thành lập hợp pháp và đáp ứng đủ điều kiện kinh doanh dịch vụ logistics theo quy định của pháp luật Chúng là những tổ chức có khả năng cung cấp các dịch vụ logistics độc lập hoặc tích hợp các dịch vụ độc lập thành các gói dịch vụ logistics

8 khác nhau nhằm đáp ứng nhu cầu của khách hàng, bao gồm các doanh nghiệp sản xuất, kinh doanh và thương mại trong nước và quốc tế d Khái niệm về cung cấp dịch vụ

Năng lực là tập hợp các khả năng, nguồn lực của một con người hay một tổ chức nhằm thực thi một công việc nào đó Bởi vậy, về thực chất, năng lực của một con người là tập hợp những gì mà con người đó hiện có (Kathryn Barto & Graham Matthews, 2001)

Theo quy định của Luật Thương mại Việt Nam (2005), “Cung ứng dịch vụ là hoạt động thương mại, trong đó bên cung ứng dịch vụ thực hiện dịch vụ cho bên khách hàng và nhận thanh toán; bên khách hàng thanh toán cho bên cung ứng dịch vụ và sử dụng dịch vụ theo thỏa thuận” (Điều 3, khoản 9)

“Năng lực cung ứng của doanh nghiệp là mức độ sử dụng các nguồn lực để cung cấp các sản phẩm, dịch vụ đáp ứng nhu cầu của khách hàng Điều này đồng nghĩa với việc tổ chức có khả năng và điều kiện chủ quan hoặc tự nhiên để thực hiện các hoạt động chủ yếu Năng lực còn bao gồm thuộc tính, khả năng, quy trình tổ chức, kiến thức và kỹ năng cho phép một công ty đạt được hiệu suất cao và duy trì lợi thế cạnh tranh so với đối thủ” (Morash et al., 1995 & 1996)

Nội dung dịch vụ logistics của doanh nghiệp

2.2.1 Các loại hình dịch vụ logistics

Dịch vụ giao nhận là hoạt động quản lý và giám sát vận tải đa phương thức từ nước xuất khẩu đến nước nhập khẩu, bao gồm cả quản lý cước phí đường biển, hàng không và cước vận tải nội địa Trước đây, việc giao nhận có thể do người gửi hàng hoặc người nhận hàng tiến hành, nhưng hiện nay đã chuyên môn hóa hơn với dịch vụ trọn gói Các công ty cung cấp dịch vụ vận chuyển đa phương thức giúp khách hàng giải quyết các vấn đề giao nhận - vận tải trong điều kiện chi phí và thời gian nhất định Công ty cung cấp dịch vụ giao nhận nhận hàng từ người gửi, tổ chức vận chuyển, lưu kho, làm thủ tục giấy tờ và giao hàng cho người nhận dưới sự ủy thác của chủ

14 hàng hoặc người vận tải Dịch vụ giao nhận chủ yếu bao gồm cung ứng tàu biển, môi giới hàng hải và đại lý giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu

Dịch vụ vận tải hàng hóa

Dịch vụ vận tải hàng hóa chủ yếu bao gồm vận chuyển quốc tế bằng đường biển và đường hàng không Vận chuyển hàng hóa quốc tế bằng đường biển là việc đưa hàng từ người xuất khẩu tới người nhập khẩu bằng đường biển, chiếm 3/5 lượng hàng hóa vận chuyển trên thế giới Phương thức này có ưu điểm là vận chuyển được khối lượng lớn với chi phí thấp, nhưng cũng có nhược điểm là thời gian vận chuyển lâu và dễ gặp rủi ro, đặc biệt là trong các trường hợp bất khả kháng Có 3 hình thức vận chuyển hàng hóa quốc tế bằng đường biển: vận chuyển hàng nguyên container (FCL), hàng lẻ (LCL), và hàng rời Dịch vụ vận tải hàng hóa quốc tế bằng đường hàng không là lựa chọn cho các loại hàng hóa có kích thước nhỏ, khối lượng nhẹ và cần giao hàng nhanh Ngoài các dịch vụ hàng không thông thường, nhiều công ty logistics cung cấp giải pháp mới như đường không – đường biển, đường biển – đường không, giúp đáp ứng yêu cầu giao hàng đúng hạn và tiết kiệm chi phí Tuy nhiên, chỉ các công ty lớn mới có thể cung cấp dịch vụ này, đòi hỏi khả năng lập kế hoạch, quản lý thông tin và xử lý tình huống phát sinh nhanh chóng và chuyên môn

Dịch vụ gom hàng là phương pháp vận chuyển hàng hóa bằng cách kết hợp các lô hàng lẻ thành hàng nguyên container để tiết kiệm chi phí vận tải Công ty logistic sẽ thu thập hàng từ nhiều người gửi hàng khác nhau và tập kết chúng tại các kho hàng lẻ, gọi là CFS (Container Freight Station), sau đó gom chúng lại và xếp vào các container Có hai hình thức gom hàng: hàng đi trực tiếp (direct) và hàng đi chuyển tiếp (via) Trong hình thức hàng đi trực tiếp, hàng được đóng trong container và đi thẳng từ cảng xuất phát tới cảng đích mà không cần chuyển tiếp Hình thức này giảm thiểu việc thất lạc và hư hỏng hàng hóa, đồng thời giảm thủ tục cho người gom hàng và hãng tàu Trái lại, trong hình thức hàng đi chuyển tiếp, hàng có thể được dỡ ra và sắp xếp vào các container khác tại các cảng trung chuyển trước khi đi tiếp Hình thức này thường xảy ra khi người gửi hàng không cần đến cảng đích hoặc khi hàng chuyển từ container 20’ sang 40’ để tiết kiệm chi phí Trong cả hai trường hợp, người gửi

15 hàng không cần phải thực hiện thêm bất kỳ thủ tục nào, nhưng thời gian vận chuyển có thể kéo dài do việc xử lý hàng tại các cảng trung chuyển và tăng rủi ro cho hàng trong quá trình tác nghiệp

Dịch vụ kho bãi cung cấp năm loại kho khác nhau, bao gồm kho thường, kho hàng lẻ, kho lạnh, kho ngoại quan và kho bảo thuế

- Các loại kho được cung cấp:

+ Kho thường: Là các kho thuộc sở hữu hoặc thuê của các doanh nghiệp logistics để lưu trữ hàng hóa mà không cần sự giám sát của hải quan

+ Kho hàng lẻ (kho CFS): Được sử dụng để thu gom, chia, tách hàng hóa từ nhiều chủ hàng khác nhau để vận chuyển chung trong container, và chịu sự giám sát của hải quan

+ Kho ngoại quan: Dành cho hàng hóa đã làm thủ tục hải quan để chờ xuất khẩu hoặc nhập khẩu

+ Kho bảo thuế: Dùng để chứa hàng nhập khẩu đã thông quan nhưng chưa nộp thuế để sản xuất hàng xuất khẩu

+ Kho lạnh: Dành cho việc bảo quản hàng hóa ở nhiệt độ thấp, thường là các loại hàng hóa đặc thù cần bảo quản ở môi trường lạnh

- Các hoạt động chính tại kho mà công ty logistics có thể cung cấp:

+ Nhận hàng, kiểm hàng, xếp hàng vào kho

+ Xử lý hàng hóa hư hỏng

+ Quét mã vạch hàng hóa để kiểm tra và phát hiện sai sót trước khi xuất khẩu + Lập và lưu trữ hồ sơ hàng hóa

+ Cho thuê thiết bị xếp dỡ, nâng hạ hàng hóa

+ Cho thuê container để vận chuyển hàng hóa

+ Cung cấp dịch vụ trạm cân để đảm bảo độ chính xác của trọng lượng hàng hóa + Các dịch vụ này giúp tối ưu hóa quản lý và vận hành kho bãi, cung cấp sự linh hoạt và tiện lợi cho các doanh nghiệp vận chuyển và lưu trữ hàng hóa

Dịch vụ quản trị dây chuyền cung ứng

Dịch vụ quản trị dây chuyền cung ứng là một yếu tố cốt lõi trong hoạt động logistics, đóng vai trò quan trọng trong việc tăng cường hiệu quả của quá trình cung ứng, vận chuyển và giao nhận hàng hóa Quá trình này bao gồm lập kế hoạch, thực hiện và quản lý dòng chảy của hàng hóa và thông tin từ nơi đặt đơn hàng, qua quá trình sản xuất, vận chuyển, kho bãi, phân phối cho đến khách hàng cuối cùng

Quá trình bắt đầu với việc nhận booking từ các doanh nghiệp hoặc tổ chức có nhu cầu xuất khẩu hàng hóa, nơi mà các thông tin chi tiết về lô hàng được cung cấp để chọn lựa tàu phù hợp Sau đó, kế hoạch đóng và vận chuyển hàng hóa được lập dựa trên lịch trình tàu và thông tin hàng hóa Các nhà cung cấp dịch vụ logistics tiến hành nhận và đóng hàng thực tế tại kho, với sự giám sát chặt chẽ để tránh sai sót có thể gây ảnh hưởng đến quá trình vận chuyển

Các chứng từ vận tải cần thiết như FCR hoặc HBL được phát hành để hoàn tất thủ tục hải quan và gửi cho bên nhập khẩu Dịch vụ thu gửi chứng từ thương mại cũng được cung cấp để kiểm soát tiến độ gửi chứng từ và giảm thiểu chi phí lưu kho bãi do chậm trễ chứng từ

Quản lý đơn hàng được thực hiện đến mức độ SKU, giúp giảm thiểu sai sót trong thông tin đơn hàng và phù hợp với tiến độ sản xuất Nhờ quản trị dây chuyền cung ứng, mối quan hệ giữa người mua và người bán được tối ưu hóa, đồng thời nâng cao hiệu quả của toàn bộ quá trình logistics

* Các dịch vụ logistics gia tăng

Các dịch vụ logistics gia tăng được nhà cung cấp dịch vụ tạo ra để tăng tính cạnh tranh và đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng Các dịch vụ nổi bật bao gồm vận chuyển đường bộ bằng xe tải (trucking), làm thủ tục hải quan, làm thủ tục mua bảo hiểm hàng hóa, tư vấn hướng dẫn làm các chứng từ hải quan cần thiết, container cho quần áo treo sẵn (Garment on Hangers), và dịch vụ dán nhãn hàng hóa (Labelling)

Dịch vụ vận chuyển đường bộ bằng xe tải đem lại sự linh hoạt cho việc lấy và giao hàng từ và đến các địa điểm cụ thể theo yêu cầu của khách hàng Đối với hàng nhập khẩu, làm thủ tục hải quan giúp tiết kiệm thời gian và nâng cao tính chủ động

17 của người vận chuyển Việc làm thủ tục mua bảo hiểm hàng hóa cũng được cung cấp để đảm bảo sự an toàn và bảo vệ cho hàng hóa trong quá trình vận chuyển

Tư vấn hướng dẫn làm các chứng từ hải quan cần thiết giúp khách hàng hiểu rõ về quy trình và giảm thiểu rủi ro của việc làm sai chứng từ Dịch vụ container cho quần áo treo sẵn đặc biệt phù hợp với hàng may mặc và yêu cầu kỹ thuật cao Cuối cùng, dịch vụ dán nhãn hàng hóa đơn giản hóa quy trình và đảm bảo nhãn hàng được đúng quy định và tiêu chuẩn Những dịch vụ này không chỉ mang lại tiện ích mà còn nâng cao chất lượng và hiệu suất của toàn bộ chuỗi cung ứng

2.2.2 Quy trình cung ứng dịch vụ logistics

Tại doanh nghiệp dịch vụ, hệ thống sáng tạo và cung ứng dịch vụ có các điểm chung sau:

- Hệ thống gồm các yếu tố cấu thành xác định, giữa chúng có mối liên hệ tác động qua lại ảnh hưởng lẫn nhau

Các yếu tố ảnh hưởng đến quá trình logistics

Nhân tố tự nhiên: Các doanh nghiệp logistics cần chú ý đến yếu tố tự nhiên, như địa hình và điều kiện thời tiết, vì chúng ảnh hưởng trực tiếp đến dịch vụ Những quốc gia có lợi thế về địa lý thường có nhiều cơ hội phát triển ngành logistics Tuy nhiên, các yếu tố như hạn hán, lũ lụt, và sự khan hiếm nguyên liệu có thể tạo ra thách thức đối với các hoạt động logistics

Nhân tố kinh tế: Nhân tố kinh tế ảnh hưởng sâu rộng đến ngành logistics ở Việt Nam Chính sách kinh tế vĩ mô, bao gồm chính sách thuế, thị trường, đầu tư và hạ tầng, đóng vai trò quan trọng trong sự phát triển của ngành này Cơ sở hạ tầng, bao gồm các cảng biển, sân bay, đường sắt, đường bộ, và hệ thống kho bãi, đóng một vai trò không thể phủ nhận trong hoạt động logistics Mặc dù chính phủ đã có những chính sách để đẩy mạnh đầu tư hạ tầng, nhưng vẫn còn nhiều hạn chế gây khó khăn cho sự phát triển của ngành logistics ở Việt Nam

Nhân tố chính trị - luật pháp: Nhân tố chính trị - luật pháp đóng vai trò quan trọng trong sự phát triển của ngành logistics Sự quản lý từ nhà nước ảnh hưởng đến năng lực cung ứng dịch vụ của các doanh nghiệp Cần có sự quan tâm và hỗ trợ từ phía chính phủ để giải quyết các hạn chế trong ngành, như giảm phí, giải quyết tắc nghẽn hàng hóa tại cảng biển, và tăng cường hợp tác giữa các doanh nghiệp logistics

Hệ thống luật pháp cũng ảnh hưởng đến quản lý logistics tại các doanh nghiệp, và thủ tục hải quan đã có nhiều cải tiến như triển khai hải quan điện tử, giảm thời gian thông quan và lượng giấy tờ

Nhân tố công nghệ: Nhân tố công nghệ đóng vai trò quan trọng trong chiến lược kinh doanh của doanh nghiệp logistics Sự thay đổi công nghệ có thể tạo ra các cơ hội mới và ảnh hưởng đến chu kỳ sống của sản phẩm và dịch vụ Việc đầu tư và quan tâm đến tiến bộ công nghệ là điều cần thiết để đáp ứng các thách thức và cơ hội trong thời đại hiện nay, nơi tri thức đóng vai trò quan trọng

2.3.2 Yếu tố vi mô và nội tại doanh nghiệp

Nguồn lực tài chính: là yếu tố quyết định sự phát triển và khả năng cung ứng dịch vụ của doanh nghiệp logistics Vốn lớn giúp doanh nghiệp hoạt động kinh doanh và cung ứng dịch vụ với quy mô lớn hơn Đồng thời, các yếu tố cơ sở vật chất như máy móc, thiết bị, mạng lưới kinh doanh, và kho bãi cũng đòi hỏi đầu tư mạnh mẽ Khả năng tài chính còn tạo niềm tin cho khách hàng và tăng khả năng hoàn thành hợp đồng Đối với việc vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không, việc phải đặt cọc tiền trước yêu cầu nguồn lực tài chính đáng kể Huy động và sử dụng vốn hiệu quả là bước quan trọng để đảm bảo sự ổn định và xử lý biến động trong kinh doanh

Cơ sở vật chất, kỹ thuật và trình độ công nghệ: Cơ sở vật chất, công nghệ và trình độ kỹ thuật đóng vai trò quan trọng trong khả năng cung cấp dịch vụ logistics của một doanh nghiệp Việc đầu tư vào trang thiết bị hiện đại giúp nâng cao hiệu quả và giá trị của dịch vụ Đặc biệt, trong bối cảnh thương mại điện tử phát triển, sử dụng máy tính, mạng internet hỗ trợ doanh nghiệp tương tác với khách hàng và quản lý hoạt động kinh doanh một cách hiệu quả hơn Các công nghệ này giúp tiết kiệm chi phí và thời gian, đồng thời tạo điều kiện thuận lợi cho việc trao đổi thông tin và giao dịch với khách hàng, đặc biệt là ở các quốc gia khác

Nguồn nhân lực: Nguồn nhân lực là yếu tố quyết định sự thành công của mọi doanh nghiệp, đặc biệt là trong lĩnh vực dịch vụ như logistics Nhân viên cần có kiến thức chuyên môn sâu, kỹ năng giao tiếp và làm việc chuyên nghiệp để tạo niềm tin cho khách hàng Đội ngũ nhân viên chia thành hai nhóm chính: nhân viên tiếp xúc trực tiếp với khách hàng và nhân viên gián tiếp tiếp xúc với khách hàng Cả hai nhóm này đều đóng vai trò quan trọng trong việc đáp ứng nhu cầu và tạo ra giá trị cho khách hàng Đội ngũ quản lý cũng đóng một vai trò không kém phần quan trọng, định hình chiến lược kinh doanh và điều hành quá trình logistics Để quản lý được hiệu quả, nhà quản trị cần có kiến thức vững về ngành, kỹ năng lãnh đạo và hiểu biết sâu rộng về luật pháp

Khả năng quản lý: Khả năng quản lý là khả năng phối hợp, định hướng, điều hành và kiểm soát các hoạt động của doanh nghiệp Nó thể hiện qua cơ cấu tổ chức bộ máy nhân sự, phương pháp quản lý điều hành, và năng lực của đội ngũ nhà quản lý Điều này đòi hỏi sự linh hoạt và thích ứng với sự thay đổi của thị trường, cũng như tiết kiệm chi phí quản lý Năng lực quản lý được nâng cao khi có sự phối hợp giữa các phương pháp quản lý và các mô hình quản lý phù hợp với từng tình huống cụ thể Trình độ của đội ngũ nhà quản lý và trình độ tổ chức quản lý cũng ảnh hưởng lớn đến năng lực cung ứng dịch vụ của doanh nghiệp, đồng thời là cơ hội để nâng cao chất lượng dịch vụ và thỏa mãn nhu cầu của khách hàng

Uy tín và thương hiệu của doanh nghiệp: Uy tín và thương hiệu của một doanh nghiệp logistics đóng vai trò quan trọng trong việc thu hút và giữ chân khách hàng Khách hàng chỉ khi nào tin tưởng vào doanh nghiệp thì họ mới sử dụng dịch

21 vụ của nó Đối với các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ, uy tín và thương hiệu càng quan trọng hơn Dịch vụ là một sản phẩm không thể tách rời, và thương hiệu mạnh mẽ tạo ra niềm tin về chất lượng dịch vụ, điều này là lý do khiến khách hàng lựa chọn dịch vụ của doanh nghiệp

Khách hàng: Trong lĩnh vực logistics, khách hàng đóng vai trò quyết định đến sự thành công của doanh nghiệp Để đạt được sự hài lòng của khách hàng, các doanh nghiệp cần đảm bảo thời gian giao hàng đúng hẹn, an toàn và chính xác, duy trì mối quan hệ thông tin liên tục, và đồng thời cân nhắc về chi phí để đảm bảo tính cạnh tranh Mối quan hệ tích cực và sự hỗ trợ đều quan trọng để duy trì lòng tin và trung thành từ khách hàng, giúp doanh nghiệp xây dựng và củng cố thương hiệu của mình

Các đơn vị hỗ trợ: Trong ngành logistics, sự hỗ trợ từ các nhà cung ứng đóng vai trò quan trọng trong việc đáp ứng nhu cầu của khách hàng Các nhà cung ứng yếu tố đầu vào cung cấp các tài nguyên và điều kiện kinh doanh như địa điểm, phương tiện vận chuyển, và các dịch vụ hỗ trợ khác Các doanh nghiệp logistics khác cung cấp các dịch vụ đơn lẻ, mở rộng khả năng cung ứng dịch vụ đa dạng cho khách hàng Quan hệ hợp tác bền vững với các nhà cung ứng giúp tăng cường sức cạnh tranh và định hình sự phát triển bền vững của doanh nghiệp Đối thủ cạnh tranh: Đối thủ cạnh tranh của các doanh nghiệp logistics bao gồm cả các đối thủ trực tiếp và gián tiếp Các doanh nghiệp logistics trong và ngoài nước là đối thủ trực tiếp, trong khi các doanh nghiệp sản xuất tự xây dựng hệ thống logistics riêng và các tập đoàn xây dựng quốc tế là đối thủ gián tiếp Đối thủ này cùng nhau tạo ra một môi trường cạnh tranh sôi động trong ngành logistics

THỰC TRẠNG DỊCH VỤ LOGISTICS CHO HÀNG HÓA NHẬP KHẨU TỪ THỊ TRƯỜNG TRUNG QUỐC CỦA CÔNG TY TNHH ĐẦU TƯ TM&XNK HOA NAM LOGISTICS

Tổng quan về công ty TNHH Đầu tư TM&XNK Hoa Nam Logistics

3.1.1 Khái quát quá trình hình thành và phát triển

* Sự hình thành và phát triển của công ty

Hoa Nam Logistic là tổ chức kết nối thương mại, vận chuyển chính ngạch Trung Quốc–Việt Nam có dịch vụ chăm sóc khách hàng tốt nhất và thành công nhất Việt Nam Hoa Nam Logistics được thành lập vào năm 2015 bởi 3 CEO: Hoàng Thu Ngọc, Lâm Đức Thắng, Đặng Ngọc Phương Hiện tại, Hoa Nam có gần 70 nhân sự, kho Bằng Tường, kho Quảng Châu, Kho Tam Trinh, Văn Phòng Hà Nội, phục vụ hơn

2000 khách hàng tại 63 tỉnh thành trên cả nước

Trong năm qua, các thành viên Hoa Nam đã thành công vận chuyển 8500 tấn hàng và mang về lợi nhuận cho hàng ngàn khách hàng trên khắp Việt Nam [Chủ tịch cập nhật số liệu dựa trên báo cáo hằng tháng của Hoa Nam] Hoa Nam hoạt động dựa trên triết lý đó là "Bán hàng là phục vụ" Phía công ty tin rằng, bằng việc mang đến cho khách hàng những trải nghiệm trên cả sự mong đợi, công ty cũng sẽ được đền đáp lại bằng những cơ hội kinh doanh do khách hàng giới thiệu thêm nhiều mối quan hệ của họ Xây dựng niềm tin và mối quan hệ lâu dài với những người xung quanh từ đó phát triển cơ hội kinh doanh Đó chính là việc “nuôi dưỡng” và “không săn bắn” các mối quan hệ của nhau

* Ngành nghề và lĩnh vực kinh doanh

Hiện tại công ty đang được đăng kí ngành nghề là buôn bán tổng hợp và dựa trên đó để cung cấp các dịch vụ về vận chuyển và mua hàng hộ cho khách hàng Những khách hàng mà công ty đang phục vụ có nhu cầu tìm kiếm hàng hóa ở thị trường nội địa Trung Quốc và vận chuyển về Việt Nam theo đường bộ và đường thủy Công ty hiện nay đang thực hiện các chức năng sau:

+ Tổ chức phối hợp với các tổ chức tại Trung Quốc và Việt Nam để tổ chức mua hàng, chuyên chở, giao nhận hàng hóa xuất khẩu từ Trung Quốc về Việt Nam

+ Nhận ủy thác xuất nhập khẩu hoặc kinh doanh xuất nhập khẩu trực tiếp hàng hóa

+ Liên doanh, liên kết với các tổ chức kinh tế tại Trung Quốc và Việt Nam trong lĩnh vực mua hàng, vận chuyển, giao nhận, kho bãi

Công ty TNHH Đầu tư TM&XNK Hoa Nam Logistics thực hiện các dịch vụ vận chuyển quốc tế và nội địa Mục tiêu chủ yếu của công ty là phát triển giao nhận và vận tải quốc tế, tập trung vào con người làm nền tảng phát triển dịch vụ, duy trì thế mạnh dịch vụ vận tải đường biển và đường bộ, dịch vụ khai quan, giao nhận Các hoạt động kinh doanh chính của công ty:

+ Dịch vụ vận tải đường biển và đường bộ

+ Dịch vụ làm thủ tục hải quan, thông quan hàng hóa nhập khẩu

+ Dịch vụ mua hàng hộ và thanh toán hộ

+ Dịch vụ vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc về Việt Nam bằng đường biển và đường bộ

Với các chức năng vừa nêu trên Công ty TNHH Đầu tư Thương mại và Xuất nhập khẩu Hoa Nam Logistics phải thực hiện những nhiệm vụ chủ yếu sau:

+ Thực hiện nghiêm chỉnh các chế độ chính sách mà nhà nước đã ban hành về Giao nhận, Xuất nhập khẩu Tích cực tham gia các chủ trương của nhà nước như: bảo vệ môi trường, tài sản theo định hướng của nhà nước

+ Tạo ra được hiệu quả kinh tế, sử dụng tốt nguồn vốn và đảm bảo tài chính Góp phần vào chiến lược công nghiệp hoá – hiện đại hoá đất nước của Chính Phủ Việt Nam

+ Xây dựng kế hoạch và thực hiện các dịch vụ kinh doanh của công ty theo quy chế hiện hành nhằm thực hiện mục đích và chức năng đã nêu để thực hiện hiệu quả các kế hoạch kinh doanh

Thông qua các liên doanh, liên kết tại Trung Quốc và Việt Nam để thực hiện việc giao nhận, chuyên chở hàng hóa bằng các phương thức tiên tiến, hợp lý an toàn trên các luồng, tuyến vận tải, cải tiến việc chuyên chở, chuyển tải, lưu kho, lưu bãi,

24 giao nhận hàng hóa Nghiên cứu tình hình thị trường dịch vụ giao nhận, kho vận, kiến nghị cải tiến biểu cước, giá cước của các tổ chức vận tải

Trung Quốc là thị trường tiềm năng đối với hoạt động nhập khẩu hàng hóa, là thị trường mà hầu hết các công ty xuất nhập khẩu, logistics hướng đến Về hợp tác kinh tế, Trung Quốc tiếp tục là đối tác thương mại lớn nhất và thị trường xuất khẩu lớn thứ hai của Việt Nam, trong khi Việt Nam tiếp tục là đối tác thương mại lớn nhất của Trung Quốc trong ASEAN và đối tác lớn thứ 6 của Trung Quốc trên thế giới

Cùng với đó, Việt Nam và Trung Quốc là hai nước có chung đường biên giới, thuận tiện cho hoạt động giao thương hàng hóa Đặc biệt, hàng Trung Quốc với giá rẻ đang ngày càng là nguồn hàng ưa chuộng của người dân Việt Nam Tân dụng lợi thế này,

Công ty TNHH Đầu tư TM&XNK Hoa Nam Logistics đã chọn thị trường Trung

Quốc là thị trường nhập khẩu chính để cung cấp dịch vụ ủy thác và nhập khẩu hàng hóa Ngoài ra, nhằm gia tăng hoạt động kinh doanh, công ty cũng đang mở rộng qua các thị trường khác như Mỹ, Anh, Nhật

Bảng 3.1: Doanh thu theo thị trường của công ty TNHH Đầu tư TM&XNK

Hoa Nam Logistics giai đoạn 2021-2023

(Nguồn: Phòng kế toán công ty Hoa Nam Logistics)

Thị trường Trung Quốc: Từ bảng trên có thể thấy, thị trường Trung Quốc là thị trường chiếm tỷ lệ lớn nhất trong tổng doanh thu của công ty TNHH Đầu tư

Mỹ 705.361.222 5.85% 750.325.649 3.57% 1.369.452.365 5.46% Anh 217.474.514 1.79% 193.652.579 0.92% 231.254.216 0.92% Nhật 339.548.963 2.81% 325.744.340 1.55% 536.249.865 2.14% Nội địa 748.995.107 6.21% 1.482.662.431 7.06% 1.978.932.067 7.88%

Phân tích tác động của các yếu tố môi trường đến dịch vụ Logistics cho hàng hóa nhập khẩu từ thị trường Trung Quốc của Công Ty TNHH Đầu Tư TM&XNK Hoa Nam

3.2.1 Yếu tố vĩ mô a Nhân tố tự nhiên

Nhân tố tự nhiên đóng vai trò quan trọng trong quy trình Logistics cho hàng hóa nhập khẩu từ thị trường Trung Quốc của công ty TNHH Đầu Tư TM&XNK Hoa Nam Logistics Thiên tai như bão, lũ lụt, động đất và sạt lở đất đều có thể gây ra những tác động không lường trước đến quy trình vận chuyển và giao nhận hàng hóa Ví dụ, bão có thể làm gián đoạn hoạt động vận chuyển, đặc biệt là trên đường biển, làm tăng nguy cơ hỏng hóc hàng hóa Lũ lụt có thể làm chậm trễ và gián đoạn giao nhận hàng hóa, đặc biệt là tại các khu vực trũng thấp Động đất và sạt lở đất cũng có thể gây ra hư hại cho cơ sở hạ tầng giao thông, làm gián đoạn hoạt động vận chuyển Ngoài ra, khi nắng nóng, mưa nhiều hoặc sương mù gây ảnh hưởng đến chất lượng hàng hóa và làm tăng chi phí vận chuyển Còn dịch bệnh như COVID-19 đã gây ra những gián đoạn nghiêm trọng trong chuỗi cung ứng toàn cầu, làm tăng chi phí vận chuyển và

34 giảm lượng hàng hóa nhập khẩu Trong bối cảnh này, các biện pháp dự phòng, như lập kế hoạch dự phòng, tăng cường hợp tác với các đối tác, sử dụng công nghệ và nâng cao năng lực quản lý rủi ro là cần thiết để giảm thiểu tác động của các nhân tố tự nhiên này và đảm bảo hoạt động kinh doanh của công ty Hoa Nam Logistics được thực hiện một cách hiệu quả b Nhân tố kinh tế

Tỷ giá hối đoái, lạm phát, thuế quan và chính sách kinh tế đều có ảnh hưởng đến giá thành hàng hóa nhập khẩu và các chi phí liên quan đến hoạt động logistics Biến động tỷ giá hối đoái làm tăng hoặc giảm giá thành hàng hóa, tùy thuộc vào hướng biến động của tỷ giá giữa đồng Nhân dân tệ và đồng Việt Nam Lạm phát tại cả Trung Quốc và Việt Nam gây ra sự biến động về giá cả và chi phí, ảnh hưởng đến chi phí vận chuyển và các yếu tố khác trong quy trình logistics Chính sách thuế quan và các chính sách kinh tế khác tác động đến giá thành hàng hóa và các chi phí logistics Tác động của các nhân tố kinh tế này chủ yếu thể hiện qua việc tăng chi phí cho doanh nghiệp, làm giảm lợi nhuận và có thể gây mất lợi thế cạnh tranh Để ứng phó, doanh nghiệp cần thường xuyên theo dõi biến động kinh tế và tìm kiếm các giải pháp tiết kiệm chi phí, như tối ưu hóa quy trình cung ứng, sử dụng dịch vụ logistics từ các nhà cung cấp khác nhau và nâng cao năng lực cạnh tranh

Ví dụ cụ thể như trong năm 2023, biến động mạnh về tỷ giá hối đoái đã khiến cho chi phí dịch vụ logistics tăng lên đáng kể Doanh nghiệp đã phải sử dụng các biện pháp phòng ngừa rủi ro tỷ giá hối đoái để giảm thiểu ảnh hưởng của biến động này Ngoài ra, dự kiến tăng cao về lạm phát cũng đang khiến doanh nghiệp phải xây dựng kế hoạch dự phòng để ứng phó Tóm lại, nhân tố kinh tế có thể gây ra nhiều khó khăn cho quy logistics của công ty Hoa Nam Logistics Tuy nhiên, với các biện pháp phòng ngừa và giải pháp linh hoạt, doanh nghiệp có thể vượt qua các thách thức này và duy trì hoạt động kinh doanh một cách hiệu quả c Nhân tố chính trị - luật pháp

Các chính sách thương mại, luật pháp về logistics và quan hệ chính trị giữa hai nước có thể có ảnh hưởng đáng kể đến hoạt động kinh doanh và quy trình logistics của doanh nghiệp Các chính sách thương mại như chính sách xuất nhập khẩu và thuế

35 quan có thể thay đổi và ảnh hưởng đến việc nhập khẩu hàng hóa từ Trung Quốc Luật pháp về logistics có tác động đến dịch vụ, từ các quy định về vận tải đến hải quan và bảo hiểm Quan hệ chính trị giữa hai nước đóng vai trò quan trọng, khi có thể ảnh hưởng đến mức độ hợp tác kinh tế và thương mại giữa các quốc gia Tác động chính của những yếu tố này là sự thay đổi trong dịch vụ logistics và tăng chi phí cho doanh nghiệp Sự không tuân thủ các quy định pháp luật gây ra rủi ro pháp lý và ảnh hưởng đến uy tín của doanh nghiệp Để ứng phó, doanh nghiệp cần liên tục cập nhật thông tin về các chính sách và luật pháp mới, tìm kiếm tư vấn pháp lý khi cần thiết và xây dựng hệ thống quản lý rủi ro hiệu quả Ví dụ như trong năm 2023, khi Trung Quốc áp dụng các chính sách hạn chế xuất khẩu, doanh nghiệp đã phải điều chỉnh dịch vụ để thích nghi với tình hình mới Tóm lại, nhân tố chính trị - luật pháp gây ra nhiều thách thức cho dịch vụ logistics của công ty Hoa Nam Logistics Tuy nhiên, với sự linh hoạt và sự chuẩn bị kỹ lưỡng, doanh nghiệp có thể vượt qua các thách thức này và duy trì hoạt động kinh doanh một cách hiệu quả d Nhân tố công nghệ

Các công nghệ như Internet, công nghệ thông tin, trí tuệ nhân tạo và blockchain đều có ảnh hưởng đáng kể đến quy trình và hiệu quả của hoạt động logistics Internet và công nghệ thông tin giúp doanh nghiệp kết nối dễ dàng với các đối tác và nhà cung cấp dịch vụ logistics, cũng như truy cập thông tin về thị trường và giá cả Các công nghệ này cho phép tự động hóa các quy trình và tối ưu hóa hiệu suất của hoạt động logistics, từ quản lý kho bãi đến vận chuyển và thanh toán Trí tuệ nhân tạo được áp dụng để dự đoán nhu cầu thị trường và tối ưu hóa quy trình logistics, trong khi blockchain có thể đảm bảo tính minh bạch và an toàn cho chuỗi cung ứng Tác động chính của những công nghệ này là nâng cao hiệu quả hoạt động và giảm chi phí cho doanh nghiệp Bằng cách tự động hóa các quy trình và tối ưu hóa quy trình vận chuyển, doanh nghiệp có thể giảm thiểu thời gian và chi phí vận chuyển, cũng như nâng cao tỷ lệ giao hàng đúng hạn Ví dụ cụ thể về việc sử dụng phần mềm quản lý logistics và hệ thống theo dõi hàng hóa của công ty TNHH Đầu Tư TM&XNK Hoa Nam Logistics là minh chứng rõ ràng cho ảnh hưởng tích cực của nhân tố khoa học công nghệ trong dịch vụ logistics Để áp dụng hiệu quả các công nghệ này, doanh

36 nghiệp cần đầu tư vào các phần mềm quản lý logistics, hệ thống theo dõi hàng hóa và giải pháp trí tuệ nhân tạo Đồng thời, đào tạo nhân lực để sử dụng hiệu quả các công nghệ là cần thiết, cũng như hợp tác với các nhà cung cấp dịch vụ logistics có áp dụng công nghệ để nâng cao hiệu quả hoạt động e Khách hàng

Nhu cầu, yêu cầu và mối quan hệ với khách hàng đều ảnh hưởng đến cách doanh nghiệp tổ chức và thực hiện các hoạt động logistics Nhu cầu của khách hàng về loại hình dịch vụ, thời gian giao hàng, chất lượng dịch vụ và giá cả sẽ tác động đến dịch vụ logistics Đáp ứng các yêu cầu đặc biệt của khách hàng có thể dẫn đến tăng chi phí và đòi hỏi điều chỉnh quy trình Mối quan hệ tốt với khách hàng là yếu tố quan trọng để hiểu rõ hơn về nhu cầu và yêu cầu của họ Doanh nghiệp cần thường xuyên khảo sát và tương tác với khách hàng để cung cấp dịch vụ logistics phù hợp và đáp ứng tốt nhu cầu của họ Để đối phó với ảnh hưởng của nhân tố khách hàng, doanh nghiệp cần nắm bắt nhu cầu và yêu cầu của khách hàng, cung cấp dịch vụ logistics đa dạng và chất lượng, và xây dựng mối quan hệ tốt với khách hàng Việc này giúp doanh nghiệp duy trì và phát triển mối quan hệ với khách hàng, từ đó nâng cao khả năng cạnh tranh và tăng cường uy tín trong ngành f Các đơn vị hỗ trợ

Các đơn vị như công ty vận chuyển, công ty bảo hiểm, công ty đại lý hải quan và các đơn vị cung cấp dịch vụ khác đều ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ logistics, chi phí và khả năng cạnh tranh của doanh nghiệp Chất lượng dịch vụ của các đơn vị hỗ trợ ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng dịch vụ logistics của doanh nghiệp Một công ty vận chuyển uy tín sẽ đảm bảo thời gian giao hàng và an toàn của hàng hóa, trong khi một công ty đại lý hải quan có kinh nghiệm sẽ giúp doanh nghiệp thực hiện các thủ tục hải quan một cách nhanh chóng và chính xác Chi phí của các dịch vụ hỗ trợ ảnh hưởng đến chi phí logistics của doanh nghiệp Việc đàm phán giá cả và lựa chọn các đơn vị hỗ trợ có giá cả hợp lý là quan trọng để giảm thiểu chi phí và tăng cường khả năng cạnh tranh của doanh nghiệp Để ứng phó với tác động của nhân tố các đơn vị hỗ trợ, doanh nghiệp cần lựa chọn các đơn vị uy tín, đàm phán giá cả một cách hợp lý và xây dựng mối quan hệ hợp tác lâu dài Việc này giúp doanh nghiệp

37 đảm bảo chất lượng dịch vụ và giảm thiểu chi phí, từ đó tăng cường khả năng cạnh tranh và hiệu quả hoạt động g Đối thủ cạnh tranh

Các công ty cung cấp dịch vụ logistics khác cung cấp dịch vụ tương tự, tạo ra sự cạnh tranh trong ngành Tác động của nhân tố này là giá cả dịch vụ có thể giảm xuống do áp lực cạnh tranh, tuy nhiên, đồng thời cũng thúc đẩy các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ tăng cường chất lượng để thu hút và giữ chân khách hàng Để đối phó với tác động này, các doanh nghiệp cần phát triển chiến lược cạnh tranh toàn diện, bao gồm việc nâng cao chất lượng dịch vụ, cung cấp đa dạng dịch vụ, xây dựng thương hiệu và đưa ra mức giá cạnh tranh để duy trì và tăng cường vị thế trên thị trường

3.2.2 Yếu tố vi mô và nội tại doanh nghiệp a Nguồn lực tài chính

Sự tồn tại của nguồn lực tài chính là điều quan trọng đối với hoạt động kinh doanh của công ty Điều này giúp công ty có khả năng đầu tư vào cơ sở hạ tầng, công nghệ và nhân lực, từ đó tối ưu hóa dịch vụ logistics Hoa Nam Logistics đã tập trung vào việc đầu tư vào cơ sở vật chất hiện đại như hệ thống kho bãi và trang thiết bị vận chuyển, giúp nâng cao hiệu quả quản lý hàng hóa và giảm thiểu thời gian giao hàng Bên cạnh đó, việc áp dụng các công nghệ tiên tiến và phần mềm quản lý logistics giúp công ty theo dõi và điều hành một cách hiệu quả, từ việc đặt hàng đến vận chuyển và giao hàng cho khách hàng Tuy nhiên, sự thiếu hụt về nguồn lực tài chính có thể gây ra những rủi ro, làm ảnh hưởng đến khả năng đầu tư và mở rộng quy mô hoạt động kinh doanh của công ty Để giải quyết vấn đề này, Hoa Nam Logistics cần tìm kiếm các nguồn vốn đầu tư phù hợp và thúc đẩy hợp tác với các đối tác, từ đó đảm bảo nguồn lực tài chính dồi dào cho các hoạt động logistics của mình b Cơ sở vật chất, kỹ thuật và trình độ công nghệ

Công ty TNHH Đầu Tư TM&XNK Hoa Nam Logistics đã nhận thức được tầm quan trọng của cơ sở vật chất, kỹ thuật và công nghệ trong dịch vụ logistics cho hàng hóa nhập khẩu từ Trung Quốc Với tâm huyết và cam kết, công ty đã đầu tư mạnh mẽ vào việc nâng cao chất lượng cơ sở vật chất, áp dụng kỹ thuật tiên tiến và sử dụng

38 công nghệ hiện đại Hoa Nam Logistics đã xây dựng và vận hành một hệ thống kho bãi hiện đại, được trang bị các thiết bị và công nghệ mới nhất để quản lý và điều khiển hàng hóa một cách hiệu quả Hệ thống này không chỉ giúp tối ưu hóa quy trình lưu kho mà còn giảm thiểu lỗi nhân viên và tăng cường an toàn cho hàng hóa Bên cạnh đó, Hoa Nam Logistics cũng áp dụng các kỹ thuật và quy trình tiên tiến trong vận hành và quản lý logistics Từ việc sử dụng phần mềm quản lý logistics đến việc áp dụng các phương pháp quản lý kho hiện đại, công ty đã thể hiện sự chuyên nghiệp và cam kết đảm bảo chất lượng dịch vụ

Với việc sử dụng công nghệ, Hoa Nam Logistics có thể theo dõi và quản lý hàng hóa một cách chính xác và hiệu quả trong suốt quá trình vận chuyển từ Trung Quốc về Việt Nam Điều này giúp công ty cung cấp dịch vụ logistics đáng tin cậy, giảm thiểu sự cố và đảm bảo thời gian giao hàng đúng hẹn cho khách hàng Nhờ vào việc này, Hoa Nam Logistics đã tạo ra một lợi thế cạnh tranh vững chắc trong ngành logistics c Nguồn nhân lực Đội ngũ nhân viên của công ty không chỉ đảm bảo hiệu quả hoạt động mà còn ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ và khả năng cạnh tranh trên thị trường Với hơn

Phân tích thực trạng dịch vụ logistics cho hàng hóa nhập khẩu từ thị trường Trung Quốc của Công Ty TNHH Đầu Tư TM&XNK Hoa Nam Logistics

3.3.1 Các loại hình dịch vụ logistics a Dịch vụ mua hàng hộ

Dịch vụ mua hàng hộ tại Hoa Nam Logistics là một phần quan trọng trong ngành vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc về Việt Nam Công ty cung cấp dịch vụ tìm kiếm nhà cung cấp, đàm phán giá, kiểm định hàng hóa và vận chuyển an toàn về Việt Nam Khách hàng không cần phải tự mình tìm kiếm nhà cung cấp và xử lý các thủ tục mua hàng, giúp tiết kiệm thời gian và công sức Bởi vì Hoa Nam Logistics đã

40 và đang liên kết với các nhà cung cấp đáng tin cậy tại Trung Quốc, đảm bảo chất lượng và đáng tin cậy của hàng hóa Và dịch vụ mua hàng hộ của phía công ty giúp khách hàng tiết kiệm chi phí so với việc tự mình xử lý quá trình mua hàng

Hàng hóa tại Việt Nam hiện nay được biết đến là 80% được nhập khẩu từ Trung Quốc Thương mại điện tử của Trung Quốc đang rất phát triển với hầu hết tất cả các mặt hàng được kinh doanh trên các trang web như: Taobao, 1688, Pin duoduo,…Và các nhà kinh doanh tại Việt Nam cũng có nhu cầu nhập hàng về để kinh doanh hoặc là cho mục đích sử dụng cá nhân Hoa Nam Logistics có thể phục vụ nhu cầu của các khách hàng cần mua hàng hoặc thanh toán hàng hóa hộ ở trên các trang Thương mại điện tử tại Trung Quốc

Chi phí mua hàng hộ, thanh toán hộ có mức giá từ 1%-3% tổng giá trị hàng hóa Doanh thu đến từ dịch vụ này thường chiếm khoảng 20% tổng doanh thu của công ty

* Quy trình mua hàng hộ

- Tìm kiếm nhà cung cấp: Đội ngũ chuyên viên mua hàng sẽ tìm hiểu nhu cầu cụ thể của khách hàng, từ loại hàng hóa đến yêu cầu về số lượng và chất lượng Sau đó sử dụng mạng lưới rộng lớn và kinh nghiệm trong ngành để tìm kiếm và lựa chọn nhà cung cấp phù hợp nhất với yêu cầu của khách hàng

- Đàm phán và đặt hàng:

Chuyên viên mua hàng sẽ đàm phán giá và điều kiện mua hàng với nhà cung cấp, đảm bảo đạt được giá ưu đãi nhất cho khách hàng Hoàn tất các thủ tục mua hàng, bao gồm việc lập hợp đồng và xác nhận điều khoản

Tiến hành kiểm tra chất lượng của hàng hóa trước khi xuất kho từ nhà cung cấp, đảm bảo đáp ứng các tiêu chuẩn và yêu cầu của khách hàng Đảm bảo rằng thông tin về hàng hóa (số lượng, chất lượng, mẫu mã) được xác nhận một cách chính xác trước khi vận chuyển

- Hỗ trợ khách hàng (dịch vụ hậu mãi): Đội ngũ mua hàng hộ sẽ đảm bảo chất lượng hàng hóa cho khách hàng và sẽ phối hợp với khách hàng khiếu nại nhà cung cấp nếu mà hàng hóa có xảy ra sai sót Hàng hóa sẽ được bảo đảm với mức tốt nhất để khách hàng được an tâm

Quy trình này không chỉ là một phần của hoạt động kinh doanh của Hoa Nam Logistics mà còn là cam kết của phía công ty trong việc mang lại giá trị và sự hài lòng tối đa cho khách hàng Được thiết kế để linh hoạt và hiệu quả, quy trình này

41 đóng vai trò quan trọng trong việc định hình mối quan hệ lâu dài và thành công với khách hàng b Dịch vụ vận chuyển

Dịch vụ vận chuyển hàng hóa của Hoa Nam Logistics là một phần quan trọng trong hoạt động kinh doanh Công ty cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa qua đường bộ và đường biển, đáp ứng nhu cầu vận chuyển của khách hàng từ Trung Quốc về Việt Nam

Với nhu cầu nhập hàng từ Trung Quốc đang cực kì cao tại thời điểm những năm gần đây Thế nên dịch vụ vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc về Việt Nam đang rất là phát triển với tốc độ chóng mặt Dịch vụ này chiếm hầu hết doanh thu của Hoa Nam Logistics, năm 2020 dịch vụ này thu về 10,2 tỷ VND (chiếm 84,3%) cho doanh thu của công ty và đến năm 2023 doanh thu từ dịch vụ này tăng lên 17,4 tỷ VND (84,6% doanh thu)

* Vận chuyển hàng hóa bằng đường biển

Hoa Nam Logistics cung cấp các dịch vụ vận chuyển biển đa dạng, từ hàng container đến hàng rời, phục vụ mọi nhu cầu vận chuyển của khách hàng Quản lý container chặt chẽ và hiệu quả, đảm bảo quá trình vận chuyển diễn ra suôn sẻ và an toàn Phía công ty cung cấp dịch vụ vận chuyển cả hàng container và hàng rời, phục vụ mọi loại hình và kích cỡ của hàng hóa từ Trung Quốc về Việt Nam Đảm bảo lựa chọn lịch trình vận chuyển linh hoạt, từ các tuyến đường biển chính đến các tuyến đường biển phụ, phù hợp với nhu cầu và yêu cầu của khách hàng

Phía công ty Hoa Nam Logistics cung cấp các giải pháp vận chuyển biển tiết kiệm chi phí cho khách hàng, từ lựa chọn loại tàu phù hợp đến tối ưu hóa lộ trình vận chuyển Tuân thủ các điều khoản về thời gian giao nhận, đảm bảo tính đúng đắn và đáng tin cậy cho khách hàng

Dịch vụ vận chuyển hàng hóa bằng đường biển tại Hoa Nam Logistics mang lại sự thuận tiện, an toàn và hiệu quả cho khách hàng Với đội ngũ chuyên nghiệp, quản lý chặt chẽ và cam kết đảm bảo chất lượng, công ty cam kết cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng hóa biển tốt nhất, đồng hành cùng khách hàng trong mỗi bước của quá trình vận chuyển

* Vận chuyển hàng hóa bằng đường bộ

Hoa Nam Logistics đã xây dựng đường tuyến linh hoạt và hiệu quả, từ các thành phố lớn như Quảng Châu, Bằng Tường đến các điểm nhỏ hơn và xa hơn, đảm bảo độ phủ sóng rộng khắp và thời gian giao nhận nhanh chóng Hoa Nam Logistics có một đội ngũ xe vận chuyển chuyên nghiệp và đa dạng, đảm bảo khả năng vận

Đánh giá thực trạng dịch vụ logistics cho hàng hóa nhập khẩu từ thị trường Trung Quốc của Công Ty TNHH Đầu Tư TM&XNK Hoa Nam Logistics

Thứ nhất, Công ty TNHH Đầu tư TM&XNK Hoa Nam Logistics đã ứng dụng được quy trình nhận hàng nhập khẩu chung vào việc nhận hàng nhập khẩu của công ty một cách hiệu quả Bên cạnh đó công ty đã tuân thủ đúng các quy định của pháp luật trong quá trình thực hiện thủ tục nhập khẩu lô hàng

Thứ hai, hệ thống kho bãi rộng, có nhiều kho ở các thành phố lớn Với 9 năm kinh nghiệm trong lĩnh vực nhập khẩu hàng hóa, công ty Hoa Nam Logistics đã thành công trong việc mở rộng hệ thống kho bãi phục vụ quá trình nhận hàng và khai thác hàng Tại Việt Nam, Hoa Nam Logistics có 3 kho tại các thành phố lớn là Hà Nội, Đà Nẵng, Hồ Chí Minh giúp công ty dễ dàng trong việc tiếp nhận, vận chuyển hàng hóa Thứ ba, do thường xuyên cập nhật tình hình hoạt động nhận hàng, update tình trạng hàng hóa cho khách hàng một cách nhanh chóng chính vì vậy Công ty TNHH Đầu tư TM&XNK Hoa Nam Logistics đã được khách hàng tin tưởng và hài lòng với dịch vụ của công ty, cập nhật tình hình thế giới một cách nhanh chóng và có giải pháp

51 phù hợp, cụ thể như việc chuyển sang đẩy mạnh nhập hàng bằng đường bộ thay vì đường biển trước tình trạng cước biển tăng cao

Thứ tư, đội ngũ nhân viên của công ty chủ yếu ở độ tuổi dưới 30, 100% học đại học, đó là những nhân viên trẻ trung, năng động, nhiệt huyết trong công việc, có kiến thức chuyên môn phù hợp với công việc có thể dễ dàng thích nghi với công việc

3.4.2 Hạn chế và nguyên nhân

Thứ nhất, quá trình chuẩn bị chứng từ vẫn còn sai xót khi nhân viên chứng từ của công ty kiểm tra không kĩ các thông tin trên chứng từ so với hợp đồng mua bán, nhận thiếu chứng từ từ khách hàng do nhân viên không kiểm tra, đếm lại số lượng chừng từ Giai đoạn này cũng còn mất nhiều thời gian và chi phí

Thứ hai, trong qui trình khai báo và làm thủ tục hải quan nhân viên của công ty vẫn còn áp mã HS sai cho hàng hóa, dẫn đến việc tính thuế sai, khi làm thủ tục hải quan thường bị tham vấn về mã HS làm kéo dài thời gian thông quan, có khi phải sửa lại tờ khai hải quan Trường hợp này thường xuyên xảy ra đối với những mặt hàng lần đầu nhập khẩu, bản thân công ty chưa thật sự có nhiều kinh nghiệm nên phải sửa lại mã HS theo quy định của hải quan, điều này dẫn đến quy trình nhận hàng nhập của công ty mất quý nhiều thời gian

Thứ ba, đối với hàng LCL khâu tách hàng mất nhiều thời gian đội ngũ nhân viên chưa có kinh nghiệm khiến quá trình nhập hàng, đưa hàng đến tay khách hàng mất nhiều thời gian, chưa tối ưu

Thứ tư, quá trình quyết toán chi phí còn chưa hiệu quả Vẫn còn xảy ra tình trạng nợ công quá hạn, có khách hàng viện cớ số tiền thanh toán nhiều không kịp xoay vòng vốn nên đề nợ công quá 15 - 20 ngày gây ảnh hưởng đến việc duy trì hoạt động của công ty

* Nguyên nhân của những hạn chế

Thứ nhất, đội ngũ nhân viên của công ty chủ yếu là những nhân viên có độ tuổi dưới 30 tuổi là độ tuổi năng động, nhiệt huyết tuy nhiên chưa thực sự có nhiều kinh nghiệm trong quá trình vận hành quy trình nhập khẩu hàng hóa, đặc biệt là trong các nghiệp vụ đòi hỏi phải có nhiều kinh nghiệp cũng như kiến thức thực tế cao như việc khai mã HS cho hàng hóa, kiểm tra bộ chứng từ hay kiểm soát, xếp dỡ hàng hóa,…

Thứ hai, Công ty còn chưa tự chủ trong phương tiện vận chuyển nội địa Công ty hiện đang có khoảng 8 container và 5 xe vận tải nhẹ, tuy nhiên số lượng xe vẫn chưa đủ để đáp ứng khi hàng hóa về kho Vì vậy, Công ty phải thuê dịch vụ vận tải bên ngoài, điều này làm tăng giá của dịch vụ, giảm tính cạnh tranh so với các công ty đối thủ Hơn nữa tính linh động trong khâu này không được đáp ứng tối đa vì phải phụ thuộc vào bên dịch vụ vận tải, Công ty dễ bị động nếu như thuê xe trong những ngày cao điểm, điều đó có thể dẫn đến việc không thể lấy hàng mặc dù đã hoàn thành thủ tục thông quan hàng hóa, lưu kho lưu bãi gây tổn thất một khoản chi phí đáng kể Thứ ba, tiềm lực tài chính của công ty vẫn còn chưa đủ lớn, vốn điều lệ chỉ 5 tỷ VNĐ thì vẫn chưa đủ mạnh để thực hiện các chiến lược cũng như các kế hoạch phù hợp để ứng phó với những khó khăn từ dịch bệnh nói riêng và những khó khăn không lường trước được mà công ty lần đầu gặp phải nói chung Hơn nữa, nguồn lực tài chính chưa đủ mạnh khiến công ty chưa thực sự đầu tư nhiều vào cơ sở vật chất Thứ tư, cạnh trạnh trong ngành giao nhận ngày càng gay gắt các công ty cùng ngành mọc lên rất nhiều điều này làm tăng sức ép cạnh tranh của công ty Với đà phát triển mạnh mẽ của vận tải và buôn bán quốc tế, các dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa XNK cũng không ngừng phát triển và ngày càng mở rộng tại Việt Nam trong những năm gần đây Hơn nữa kinh doanh dịch vụ giao nhận không cần nhiều vốn đầu tư mà vẫn thu được nhiều lợi nhuận Chính vì vậy mà hàng loạt các công ty đổ xô vào kinh doanh lĩnh vục này làm cho tính cạnh tranh trên thị trường giao nhận hàng hóa quốc tế của Việt Nam ngày càng gay gắt, đặc biệt là thị trường Trung Quốc với các mặt hàng giá rẻ thì nhu cầu nhập hàng Trung cao, các doanh nghiệp logistics nhập khẩu tuyến Trung – Việt ngày càng nhiều Điều này tạo sức ép không nhỏ cho công ty trong việc nâng cao chất lượng dịch vụ, đáp ứng nhu cầu của khách hàng

Thứ năm, việc giao hàng chậm cho khách có thể do yếu tố thời tiết xấu đẫn đến hàng hóa bị hoãn chuyên chở, về muộn hơn so với dự kiến hoặc do lệnh cấm đường vào giờ cao điểm Hay sự cố bất ngờ từ Hãng tàu, cơ quan Hải quan hay khách hàng cũng gây ảnh hưởng đến quy trình hoạt động triển khai việc nhận hàng của công ty Thứ sáu, cơ sở hạ tầng kỹ thuật Việt Nam còn lạc hậu, xuống cấp nghiêm trọng

Hệ thống giao thông đường bộ chật hẹp chắp vá, mặc dù được Nhà nước đầu tư nâng cấp thường xuyên song vẫn chưa hoàng chỉnh Chiều cao của hệ thống cầu đường bộ chưa đạt tiêu chuẩn gây khó khăn cản trở cho việc vận chuyển hàng hóa trong công tác giao nhận làm cho thời gian giao nhận kéo dài, do đó chí phí tăng lên

MỘT SỐ GIẢI PHÁP HOÀN THIỆN DỊCH VỤ LOGISTICS CHO HÀNG HÓA NHẬP KHẨU TỪ THỊ TRƯỜNG TRUNG QUỐC CỦA CÔNG TY

Định hướng phát triển về hoạt động logistics của công ty TNHH Đầu tư TM&XNK

4.1.1 Dự báo nhu cầu phát triển hoạt động nhận hàng nhập khẩu tại Việt Nam

Hiện nay, toàn thế giới đang bước vào thời kỳ hội nhập kinh tế quốc tế, nhiều hiệp định thương mại quốc tế được ký kết như: Hiệp định đối tác xuyên Thái Bình Dương (TPP), Hiệp định thương mại tự do giữa EU và Việt Nam, cũng như sự thành lập của nhiều cộng đồng kinh tế như: cộng đồng kinh tế ASEAN (AEC), Đây là cơ hội đối với các doanh nghiệp Việt Nam nói chung và các doanh nghiệp chuyên cung cấp dịch vụ giao nhận xuất nhập khâu nói riêng Trong xu hướng phát triển và hội nhập, thương mại quốc tế giữa Việt Nam và thế giới ngày càng phát triển mạnh mẽ và trở thành điều kiện rất thuận lợi cho sự phát triển của ngành giao nhận vận tải Số lượng hàng hóa được giao nhận, vận chuyển quốc tế ngày càng tăng mạnh, chiếm lượng lớn trong tổng hàng hóa xuất nhập khẩu Đối với Việt Nam, việc xây dựng, phát triển mạng lưới vận tải và hệ thống cơ sở hạ tầng đầu tư cho giao nhận vận tải cũng được coi như một mục tiêu phát triển kinh tế của đất nước Có thể kế đến một số mục tiêu trong Quy hoạch phát triển giao nhận vận tải, đặc biệt là vận tải biển ở Việt Nam định hướng đến năm 2030 như: Phát triển vận tải biển theo hướng hiện đại hóa với chất lượng ngày cảng cao, chỉ phí hợp lý, an toàn, hạn chế ô nhiễm môi trường; tăng sức cạnh tranh của vận tải biển để chủ động hội nhập và mở rộng thị trường giao nhận vận tải trong khu vực và trên thế giới Ngành dịch vụ giao nhận vận chuyển hàng hóa là một ngành dịch vụ còn khá mới mẻ ở nước ta trong khoảng 20 năm trở lại đây nhưng lại là ngành dịch vụ có tốc độ phát triển rất nhanh Tính đến hết năm 2020, quy mô dịch vụ giao nhận ở nước ta đạt khoảng 24 - 26 tỷ USD/ năm, tốc độ tăng trưởng bình quân trong 5 năm gần đây cũng đạt khoảng 10 - 18%

54 Đối với hoạt động nhận hàng nhập khẩu tại Việt Nam đang phát triển rất mạnh mẽ, đặc biệt là hoạt động nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển khi Việt Nam có lợi thế là một quốc gia giáp biển Bên cạnh đó, Nhà nước đã và đang đầu tư nhiều cho việc xây dựng cảng, hệ thống kho bãi, phương tiện phục vụ cho dịch vụ giao nhận Ngoài ra, cơ sở hạ tầng đường xá cũng được nắng cắp, rất thuận tiện cho việc vận chuyển hàng hóa bằng Như vậy có thể thấy xu hướng nhận hàng nhập khẩu tại Việt Nam sẽ phát triển mạnh mẽ trong tương lai không xa

4.1.2 Định hướng phát triển của công ty TNHH Đầu tư TM&XNK Hoa Nam Logistics trong thời gian tới

Công ty TNHH Đầu tư TM&XNK Hoa Nam Logistics đang ngày càng mở rộng và phát triển lĩnh vực kinh doanh của mình, mỗi lĩnh vực ngành nghề đều mang lại những bước tiến quan trọng cho sự phát triển của công ty Với kinh nghiệm hoạt động và việc đa dạng hóa lĩnh vực kinh doanh dịch vụ, mặc dù tình hình kinh tế có nhiều biến động và rủi ro nhưng công ty vẫn đứng vững và tiếp tục phát triển Mục tiêu của Công ty TNHH Đầu tư TM&XNK Hoa Nam Logistics giai đoạn 2024 – 2026 như sau:

+ Năm 2024: Tăng trưởng 15% so với năm 2023

+ Năm 2025: Tăng trưởng 20% so với năm 2024

+ Năm 2026: Tăng trưởng 25% so với năm 2025

+ Mở rộng thị phần trong nước: Tăng thị phần 2% mỗi năm trong giai đoạn

+ Thâm nhập thị trường quốc tế: Tiếp cận 2 thị trường mới mỗi năm trong giai đoạn 2024 - 2026

Lợi nhuận: Tăng lợi nhuận ròng 10% mỗi năm trong giai đoạn 2024 - 2026 Tối ưu hóa chi phí hoạt động, giảm tỷ lệ chi phí trên doanh thu xuống còn 15% vào năm

Chất lượng dịch vụ: Đạt tỷ lệ khách hàng hài lòng 95% vào năm 2026 Giảm thiểu tỷ lệ khiếu nại xuống còn dưới 1% vào năm 2026 Rút ngắn thời gian giao hàng trung bình xuống còn 2 ngày vào năm 2026

+ Phát triển đội ngũ nhân viên: Nâng cao trình độ chuyên môn cho 100% nhân viên trong giai đoạn 2024 - 2026 Tăng cường đào tạo về kỹ năng quản lý, dịch vụ khách hàng và đổi mới sáng tạo cho nhân viên

+ Đổi mới công nghệ: Áp dụng các công nghệ tiên tiến như trí tuệ nhân tạo, IoT, Big Data vào quy trình hoạt động và quản lý Phát triển hệ thống quản lý vận tải TMS hiện đại Triển khai hệ thống thanh toán trực tuyến tiện lợi cho khách hàng

Trách nhiệm xã hội: Hỗ trợ cộng đồng thông qua các chương trình thiện nguyện.Tham gia các hoạt động bảo vệ môi trường và phát triển bền vững

Quản trị doanh nghiệp minh bạch: Áp dụng các nguyên tắc quản trị doanh nghiệp minh bạch và hiệu quả Công khai thông tin tài chính và hoạt động kinh doanh theo quy định của pháp luật

Với phương hướng tiếp tục đẩy mạnh hoạt động nhập khẩu ủy thác, nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa, đưa công ty hoạt động hiệu quả và mở rộng tìm kiếm đối tác liên doanh mới, Ban lãnh đạo cũng như toàn bộ nhân viên công ty luôn luôn cố gắng không ngừng để đạt được mục tiêu đề ra Bên cạnh đó, công ty cũng đưa ra những định hướng phát triển khác như:

- Củng cố và phát triển quy trình nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển Thực hiện tốt các khâu trong quy trình từ trước khi nhận hàng, trong khi nhận hàng và sau khi nhận hàng Các khâu chuẩn bị chứng từ, khai báo hải quan, nhận hàng từ khách hàng, vận chuyển, lưu kho, kiểm tra, đều phải được thực hiện theo nguyên tắc đã đề ra và hạn chế ảnh hưởng tiêu cực đến hiệu quả của quy trình

- Công ty tiếp tục đẩy mạnh và mở rộng phạm vi hoạt động nhận hàng nhập khẩu ra nhiều quốc gia trong khu vực và trên thế giới, đặc biệt chú trọng vào các quốc gia tiềm năng và thuận lợi cho vận tải biển là thế mạnh của công ty như Trung Quốc, Nhật Bản, Hàn Quốc,… Phát triển trở thành một trong những công ty cung cấp dịch vụ nhận hàng nhập khẩu lớn nhất thị trường

Đề xuất giải pháp nhằm hoàn thiện dịch vụ logistics cho hàng hóa nhập khẩu từ thị trường Trung Quốc của Công Ty TNHH Đầu Tư TM&XNK Hoa Nam Logistics

từ thị trường Trung Quốc của Công Ty TNHH Đầu Tư TM&XNK Hoa Nam Logistics

“Từ quá trình phân tích thực trạng cung cấp dịch vụ logistics của công ty TNHH Hoa Nam Logistics nhận thấy được những vấn đề mà công ty gặp phải mà tác giả xin đưa ra một số giải pháp sau cho công ty TNHH Hoa Nam Logistics:

4.2.1 Tối ưu hóa quy trình sắp xếp và lưu chuyển hàng hóa

Hiện nay quy trình sắp xếp và lưu chuyển hàng hóa còn khá đơn giản và chưa thực sự làm hết nhiệm vụ của bộ phận mình, nhiều công việc còn cần tới sự hỗ trợ của nhân viên hiện trường và nhân viên chứng từ, dẫn tới hiện tượng chồng chéo công việc, mà nhân viên điều vận lại khó nắm bắt thông tin của các chuyến hàng một cách xuyên suốt

Hoàn thiện khâu chuẩn bị chứng từ:

- Xây dựng một trình tự làm việc hợp lý và cụ thể cho khâu này Phân công nhân viên đúng chức năng thực hiện, nhân viên được phân công phải là người đảm bảo về các nghiệp vụ liên quan, ngoài ra còn phải là người cần thận, tỉ mỉ và có trách nhiệm công việc cao

- Phân công ít nhất là hai nhân viên cùng thực hiện công việc kiểm tra, hoàn thiện bộ chứng từ để có thể hỗ trợ lẫn nhau nhằm phát hiện chính xác và kịp thời những thiểu sốt trong khâu chuẩn bị chứng từ

- Thực hiện các hình phạt về tài chính hoặc phi tải chính nếu nhân viên có sự sai sót trong khâu này làm ảnh hưởng tới quy trình nhận hàng, việc này sẽ giúp tăng cường trách nhiệm cho nhân viên Đồng thời có các chế độ khen thưởng với những nhân viên luôn hoàn thành tốt bước này, không có sai sót ngay cả khi khối lượng công việc niấp lực cao

Hoàn thiện khâu khai báo hải quan:

- Để tiết kiệm thời gian và có thể áp mã HS chính xác hơn nhân viên của công ty TNHH Đầu tư TM&XNK Hoa Nam Logistics cũng có thể xin khách hàng tên tiếng Việt của hàng hóa, tìm hiểu kỹ những thông tin về hàng hóa, đặc biệt là những loại

57 hàng hóa công ty chưa có nhiều kinh nghiệm, sử dụng trang web: Hssearch.vn sau đó chiếu lại với biểu thuế XNK để lựa chọn mã HS phủ hợp nhất

- Nhân viên chứng từ của công ty TNHH Đầu tư TM&XNK Hoa Nam Logistics cần phải kiểm tra kỹ lưỡng các thông tin chứng từ khi khai báo, làm thủ tục Hải quan Lên tờ khai nháp và kiểm tra thật kĩ một lần nữa các thông tin đã khai báo xem có khớp với chứng từ hay không

- Sau khi nhận được toàn bộ chứng từ của lô hàng (bill, thông báo hàng đến), nhân viên điều vận sẽ liên lạc trực tiếp với hãng cung cấp thông báo hàng đến để lấy hóa đơn cước, sau đó gửi lại cho nhân viên chứng từ (lấy phí CIC-phí cân bằng cont để làm TK hải quan), đồng thời gửi cho bộ phận kế toán để chuyển khoản thanh toán tiền cước biển với hãng tàu

- Trực tiếp thông báo với nhân viên hiện trường tại các khu vực đi đổi lệnh sau khi nhận được thông báo đã chuyển khoản tiền cước của kế toán, hoặc với các lô hàng cần lấy hàng gấp, báo nhân viên hiện trường đổi lệnh bằng tiền mặt để lấy lệnh kịp thời

- Trực tiếp kiểm tra với kho hàng về thời gian hàng về, thời gian hàng khai thác hàng xong Nếu hàng chưa được khai thác xong, không kịp giao hàng theo đúng tiến độ nhận được từ phía nhân viên chứng từ thì sẽ báo lại cho chứng từ, đồng thời báo cho khách hàng, chủ động sắp xếp lịch giao hàng mới

- Đối với hàng xuất khẩu, sau khi nhận được thông tin của bộ phận chứng từ (thời gian lấy hàng xuất, địa điểm lấy hàng, số lượng hàng, booking…) thì nhân viên điều vận cũng sẽ trục tiếp liên lạc và gửi thông tin cho nhân viên hiện trường, đồng thời sắp xếp xe, liên lạc với khách hàng

Tóm lại công việc của nhân viên chứng từ sẽ kết thúc sau khi gửi đầy đủ các thông tin về lô hàng xuất, nhập cho bộ phận điều vận, các công việc tiếp sau đó với nhân viên hiện trường và khách hàng, bộ phận điều vận có trách nhiệm theo dõi và quản lý tiếp Điều này tạo ra sự rõ ràng, tính chủ động và sự liền mạch trong công việc

- Chứng cứ giao hàng phải thường xuyên được thu thập về bộ phận điều vận, sắp xếp lưu trữ hợp lý, sau này nếu có các vấn đề phát sinh, thì đây là căn cứ để giải quyết Hiện tại các chứng cứ giao hàng còn chưa được sắp xếp và lưu trữ hợp lý, phần

58 lớn nhân viên chứng từ nào làm hàng của khách hàng nào sẽ trực tiếp nhận biên bản ở phòng điều vận và lưu trữ riêng

Hoàn thiện khâu nhận hàng và vận tải:

- Nhân viên công ty cần xem hợp đông và các chứng từ có liên quan để đảm bảo tính chính xác khi kiêm hàng, lêm tra và đối chiếu với Packing list để chắc chắn hàng nhận đúng các thông tin như trong hợp đồng

Đề xuất của sinh viên trong thời gian thực tập

Logistics đóng vai trò then chốt trong chuỗi cung ứng của mọi doanh nghiệp, đảm bảo sự lưu chuyển thông suốt của hàng hóa, tối ưu hóa thời gian vận chuyển, đẩy nhanh tốc độ sản xuất và tiêu thụ Nhờ vai trò thiết yếu này, ngành logistics thu hút sự quan tâm lớn và mang lại nguồn thu khổng lồ cho các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực này Tuy nhiên, do tiềm năng to lớn, ngành logistics cũng cần được quản lý chặt chẽ để tránh thất thoát ngân sách quốc gia

- Cần tăng cường và chủ động tham gia hội nhập kinh tế quốc tế, tự do hóa thương mại, tham gia và các hiệp định vẻ kinh tế song phương, đa phương “điểu

66 này sẽ tạo cơ hội mở rộng và phát triển thị trường cũng như các hoạt động kinh doanh cho các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ nhận hàng hóa nhập khẩu

- Xây dựng và hoàn thiện khuông khổ pháp lý đảm bảo tính nhất quán và phù hợp, thống nhất và tiêu chuẩn hóa những quy định về điều kiện kinh doanh, cấp phép, thủ tục hải quan Cần tránh tình trạng văn bản luật vừa ban hành đã có sửa đổi gây khó khăn cho doanh nghiệp trong việc chuẩn bị giấy tờ, hồ sơ Ngoài ra, nhà nước cũng cần xem xét tình hình kinh tế Việt Nam nói chung và các doanh nghiệp giao nhận nói riêng để đưa ra những quy định hợp lý, tạo điều kiện cho các doanh nghiệp vận tải xuất nhập khâu trong nước phát triển

- Tham khảo hệ thống luật, công ước, hiệp định Hàng Hải Quốc Tế để bổ sung, hoàn thiện hệ thống pháp luật hàng hải Việt Nam nhằm tránh sự mâu thuẫn và chồng chéo trong việc xử lý các vụ tranh chấp, kiện tụng liên quan đến hoạt động nhận hàng nhập khẩu

- Nâng cấp hợp lý hệ thống cơ sở hạ tẳng phục vụ công tác nhận hàng nhập khẩu như: các cảng biển, cảng sông, cảng thông quan nội địa, kho bãi, trang thiết bị, hệ thống giao thông đường bộ, ngân hàng, bảo hiểm,… một cách phù hợp với điều kiện địa lý Việt Nam và tạo điều kiện thuận lợi cho các doanh nghiệp vận tải thực hiện hoạt động nhận hàng nhập khẩu

4.3.2 Đối với cơ quan hải quan

- Cải cách và đổi mới hoạt động hải quan, đơn giản hóa các thủ tục và giấy tờ để quá trình giao nhận diễn ra thuận lợi và nhanh chóng và tiết kiệm chỉ phí hơn, tạo tiền đề giao thương hàng hóa quốc tế Cần đưa ra những hướng dẫn chỉ tiết, rõ ràng và công khai về các nghiệp vụ làm thủ tục Hải quan cho các doanh nghiệp

- Tăng cường kiểm tra và giám sát các hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, kiểm tra các cán bộ Hải quan Có những biện pháp ngăn chặn tình trạng tiêu cực khi doanh nghiệp thực hiện nghiệp vụ Hải quan

- Thường xuyên tổ chức tập huấn, đào tạo nghiệp vụ chuyên môn cho các cán bộ Hải quan Hướng dẫn cán bộ hải quan sử dụng thành thạo các thiết bị hiện đại, công nghệ thông tin để phục vụ cho công tác Hải quan

- Cơ quan Hải quan cần tạo điều kiện thuận lợi giúp đỡ các doanh nghiệp cung cấp dịch vụ giao nhận nói chung và công ty TNHH Đầu tư TM&XNK Hoa Nam Logistics nói riêng về khoản thủ tục, giấy tờ Các thủ tục Hải quan cần được đơn gián hóa, cải cách thủ tục quản lý hàng hóa XNK phù hợp với các thông lệ, công ước quốc tế

4.3.3 Đối với Hiệp hội Logistics Việt Nam

-“Tổ chức các cuộc hội thảo, hội nghị, chuyên đề về các chủ đề pháp lý, kỹ thuật nghiệp vụ giao nhận để các bên Việt Nam và nước ngoài trao đổi ý kiến, quan điểm về các vấn đề quan tâm Đồng thời tổ chức thêm nhiều cuộc hội thảo nghề nghiệp với các nước láng giềng như Trung Quốc, Thái Lan, Nhật Bản; trao đổi với các nước trong khu vực về sự phát triển và tính chuyên nghiệp của các DN thành viên của hiệp hội, tìm nguồn tài trợ và tổ chức đào tạo nguồn nhân lực cho các hội viên

- Hướng dẫn tư vấn cho các hội viên về vấn đề thương mại, pháp lý và nghiệp vụ giao nhận kho vận trong quá trình chuẩn bị các hoạt động kinh doanh, hoạt động nghề nghiệp hợp tác liên doanh ở Việt Nam cũng như nước ngoài

- Thu thập và cung cấp cho hội viên đầy đủ các thông tin của các tổ chức nghề nghiệp quốc tế liên quan, kịp thời thông báo các khuyến nghị, thông tin, biểu mẫu chứng từ, hợp đồng và các công ước quốc tế đã được phổ biến và lưu hành rộng rãi trên thế giới, đáp ứng yêu cầu của khách hàng trong và ngoài nước

- Giúp đỡ các hội viên tiếp cận, gia nhập, tham gia các hoạt động của các tổ chức nghề nghiệp cũng như thiết lập, tạo dựng mối quan hệ với các bạn hàng trong và ngoài nước, đồng thời trao đổi thông tin nghề nghiệp với cá đồng nghiệp ở các nước trên thế giới

- Hiệp hội cần làm tốt vai trò cầu nối với Nhà nước, đồng thời là nơi nghiên cứu phát triển, quản lý các chuẩn mực, tài liệu, biểu mẫu, thống kê, tiêu chí đánh giá… của ngành.”

4.3.4 Đối với công ty TNHH Đầu tư TM&XNK Hoa Nam Logistics