OBD là viết tắt của từ OnBoard Diagnostic có thể hiểu đơn giản là hệ thống tự chẩn đoán lỗi trên xe, có nghĩa là ECU động cơ có thể tự phát hiện trong hệ thống có xảy ra hư hỏng hoặc trục trặc gì đó hoặc đơn giản là hệ thống động cơ đang hoạt động không được tốt, ECU sẽ tự set thành những mã lỗi và lưu lại trong bộ nhớ … OBD là viết tắt của từ OnBoard Diagnostic có thể hiểu đơn giản là hệ thống tự chẩn đoán lỗi trên xe, có nghĩa là ECU động cơ có thể tự phát hiện trong hệ thống có xảy ra hư hỏng hoặc trục trặc gì đó hoặc đơn giản là hệ thống động cơ đang hoạt động không được tốt, ECU sẽ tự set thành những mã lỗi và lưu lại trong bộ nhớ …
TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THƠNG VẬN TẢI TP HỒ CHÍ MINH VIỆN CƠ KHÍ LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP KHAI THÁC HỆ THỐNG TỰ CHẨN ĐỐN Ơ TƠ FORD RANGER 2019 Ngành: Kỹ thuật khí Chun ngành: Cơ khí tô Giảng viên hướng dẫn: TS Nguyễn Thành Sa Sinh viên thực hiện: Nguyễn Gia Bảo MSSV: 17H1080001 Lớp: CO17CLCA TP Hồ Chí Minh, 2022 Luận văn tốt nghiệp SVTH: 17H1080001 CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ CHỨC NĂNG TỰ CHẨN ĐOÁN, MÁY CHẨN ĐOÁN FORD VCMII 1.1 Khái niệm OBD viết tắt từ On-Board Diagnostic hiểu đơn giản hệ thống tự chẩn đoán lỗi xe, có nghĩa ECU động tự phát hệ thống có xảy hư hỏng trục trặc đơn giản hệ thống động hoạt động không tốt, ECU tự set thành mã lỗi lưu lại nhớ … OBD viết tắt từ On-Board Diagnostic hiểu đơn giản hệ thống tự chẩn đốn lỗi xe, có nghĩa ECU động tự phát hệ thống có xảy hư hỏng trục trặc đơn giản hệ thống động hoạt động không tốt, ECU tự set thành mã lỗi lưu lại nhớ … Tự chẩn đốn cơng nghệ tiên tiến lĩnh vực chế tạo sản xuất ô tô Khi hệ thống cấu ô tô hoạt động có tham gia máy tính chun dùng (ECU) khả tự chẩn đốn mở cách thuận lợi Người tơ giao tiếp với thơng tin chẩn đốn (số lượng thông tin phụ thuộc vào khả máy tính chun dùng) qua hệ thống thơng báo Do vậy, cố hay triệu chứng hư hỏng thơng báo kịp thời khơng cần chờ đến chẩn đốn định kỳ Như vậy, mục đích tự chẩn đoán bảo đảm ngăn ngừa cố xảy Trên tơ nay, gặp hệ thống tự chẩn đoán hầu hết hệ thống như: hệ thống đánh lửa, hệ thống cung cấp nhiên liệu, động cơ, hộp số tự động, hệ thống phanh, hệ thống treo, hệ thống điều hòa nhiệt độ… 1.2 Nguyên lý hệ thống tự chẩn đoán Nguyên lý hình thành hệ thống tự chẩn đốn dựa sở hệ thống điều khiển tự động Trên hệ thống điều khiển tự động có thành phần là: cảm biến đo tín hiệu, điều khiển trung tâm, cấu chấp hành Các phận làm việc theo nguyên lý điều khiển mạch kín (liên tục) Yêu cầu thiết bị tự chẩn đoán bao gồm: cảm biến đo giá trị thơng số chẩn đốn tức thời, xử lý lưu trữ thơng tin, phát tín hiệu thông báo Luận văn tốt nghiệp SVTH: 17H1080001 Như vậy, từ hai hệ điều khiển tự động hệ thống tự chẩn đốn ta ghép chung phần cảm biến, xử lý lưu trữ thông tin ghép liền với ECU Tín hiệu thơng báo đặt riêng Hình 1.1: Sơ đồ nguyên lý hình thành hệ thống tự chẩn đoán 1.3 Hệ thống OBD ( On-Board Diagnostic ) Hệ thống OBD chức tự chẩn đoán xe cung cấp ECU Dựa vào tín hiệu nhận từ cảm biến mà phát tình trạng xe, ECU truyền tín hiệu đến phận chấp hành cách tối ưu cho tình trạng ECU nhận tín hiệu từ cảm biến dạng điện áp Sau ECU xác định tình trạng hệ thống cách phát thay đổi điện áp tín hiệu, phát từ cảm biến Vì vậy, ECU thường xuyên kiểm tra tín hiệu (điện áp) đầu vào, so sánh chúng với giá trị chẩn đoán lưu giữ nhớ ECU, xác định tình trạng bất thường Hiện nay, có nhiều dạng OBD, thơng thường gặp có dạng bản: OBD I OBD II Hình 1.2: Minh họa kết nối chân OBD Luận văn tốt nghiệp SVTH: 17H1080001 1.4 Tổng quan động FORD Ranger 2019 Được trang bị động 2.0L TDCi Bi-Turbo Diesel có tính sau: - Động diesel xylanh thẳng hàng: Động thẳng hàng động phổ biến dòng xe cỡ nhỏ, xe gia đình Gọi thẳng hàng, chữ I, viết tắt Inline xilanh bố trí theo đường thẳng, có hàng xilanh - Thân máy gang xám (gang xám có độ bền kéo thấp có độ bền nén cao,có khả chống mài mịn tố, dặc biệt có tính cơng nghệ cao dễ đúc, dễ gia cơng cắt gọt), nắp máy nhôm - Công nghệ trục cam đôi nắp máy 16 xu páp, trục cam xả trục cam hút dẫn động đai, bơm dầu dẫn động đai - Hệ thống ống phân phối nhiên liệu - Bộ tăng áp dẫn động khí xả kép - Bộ làm mát dầu máy - Hệ thống tuần hồn khí xả (EGR) - Cụm bướm ga điện Hình 1.3: Động FORD RANGER 2019 Bi-Turbo Luận văn tốt nghiệp SVTH: 17H1080001 1.4.1 Cấu tạo tăng áp dẫn động khí xả kép Động tăng áp Bi-Turbo sáng chế dựa tảng động Turbo tăng áp đơn Nó động gồm turbo lớn turbo nhỏ, với kết hợp với hai điểm làm mát khí nạp lớn nhỏ Hai turbo hoạt động độc lập để tạo hiệu suất động tối đa cần Bi-Turbo tăng áp khiến momen xoắn xe tăng nhanh xe di chuyển tốc độ thấp nâng cao công suất di chuyển dải tốc độ cao Động Bi-Turbo áp dụng dòng xe Everest 2019 Ranger 2019 với dung tích động 2.0L Động có cơng suất tối đa lên tới 213 HP 500 Nm momen xoắn cực đại Hình 1.4: Vị trí hai turbo động FORD RANGER 2019 Động Turbo tăng áp kiểu hệ thống sinh áp lực, hoạt động dựa chế nén khí vào động Lợi ích sinh khơng khí vào xylanh nhiều hơn, kéo theo nhiên liệu đưa vào động nhiều Từ kỳ nổ xylanh diễn ra, công suất sản sinh nhiều Nếu so sánh với động có kích cỡ, động sử dụng Turbo tăng áp sản sinh công suất lớn Theo nguyên lý trên, để tăng khả nạp khí, Turbo tăng áp sử dụng dịng lưu lượng khí xả từ động để làm quay trục Turbo Luận văn tốt nghiệp SVTH: 17H1080001 1.4.2 Hệ thống tuần hồn khí xả (EGR) Với nhiệm vụ đưa phần khí thải ngược trở lại hịa với khí nạp, van EGR tơ giống “lá phổi xanh” giúp kiểm soát, giảm thiểu tối đa lượng khí thải độc hại NOx mơi trường Trong q trình vận hành, xe chạy động đốt thải CO, CO2, NOx… Đây “gánh nặng” cho môi trường, nguyên nhân gây hiệu ứng nhà kính khơng kiểm sốt cách Vì vậy, van EGR tơ trang bị mơt giải pháp tích cực làm giảm phát thải độc hại môi trường Van EGR (Exhausted Gas Recirculation) van tuần hồn khí xả thuộc động xăng diesel Bộ phận nằm đường ống xả động cơ, với nhiệm vụ đưa phần khí thải trở lại buồng đốt để giảm lượng khí NOx ngồi mơi trường Van EGR ô tô hoạt động dựa dựa nguyên lý đóng mở chân khơng qua phận điều khiển ECU Sau q trình cháy, khí thải đưa môi trường qua đường ống xả Lúc này, van EGR hút phần khí thải quay trở lại đường nạp, hịa trộn hỗn hợp hịa khí tiếp tục đốt cháy xi-lanh Quá trình tuần hồn giúp làm giảm lượng lớn khí NOx xả mơi trường Hình 1.5 Van EGR Ford Ranger Luận văn tốt nghiệp SVTH: 17H1080001 1.5 Khái niệm VCMII VCM II thiết bị chẩn đoán chuyên hãng chun chẩn đốn lập trình cho dịng xe Ford, Mazda Thiết bị VCM II kết nối với xe thông qua cổng OBD vận hành phần mềm IDS chuyên hãng cho phép công việc chẩn đốn, cài đặt, lập trình chun sâu tất hệ thống xe xác hiệu Hình 1.6: Thiết bị chẩn đốn chun sâu dịng xe Ford - Mazda Thiết bị chẩn đoán VCM II đời thiết kế để chẩn đoán lỗi, cài đặt, lập trình chun sâu dành cho dịng xe Ford, Mazda Tính Customer Flight Recorder (CFR) giúp theo dõi ghi lại liệu từ xe phục vụ cho việc sửa chữa, bảo dưỡng đơn giản Cáp kết nối liệu J1962 tiêu chuẩn (DLC) cáp USB cho phép người dùng tiết kiệm chi phí trang bị phụ kiện kết nối khác VCM II nâng cấp có khả kết nối khơng dây 802.11 giúp giảm thiểu phụ thuộc vào thiết bị kết nối, giúp việc sử dụng chủ động tiện lợi VCM II phiên thiết kế với vỏ cao su, tăng khả chống va đập phù hợp với môi trường làm việc Garage Luận văn tốt nghiệp SVTH: 17H1080001 1.6 Tính Tự động nhận dạng thông tin xe số VIN Đọc lỗi xóa lỗi chuyên sâu hệ thống Đọc thông số liệu hệ thống xe theo thời gian thực Cài đặt lập trình hộp ECU hệ thống như: PCM, ABS, Cụm ly hợp, Túi khí, Bơm xăng, v.v Cài đặt, thiết lập xóa liệu Bộ điều tốc tốc độ Reset góc lái Tái tạo thơng số giá trị Bộ lọc khí xả Xả gió hệ thống phanh Mã hóa hệ thống kim phun Cài đặt chìa khóa Hướng dẫn khắc phục, sửa chữa mã lỗi.Và nhiều tính chuyên sâu khác Hình 1.7: Giao diện tự động nhận diện từ phần mềm chấn đốn máy tính Luận văn tốt nghiệp SVTH: 17H1080001 Để xem liệu thành, thông số hoạt động hệ thống xe Hệ thống chẩn đoán cho thông tin cách nhanh nhất, hỗ trợ quan trọng q trình sửa chữa, chẩn đốn triệu chứng Hình 1.8: Xem thơng số hoạt động tất hệ thống xe Để phục vụ công việc chẩn đoán, sửa chữa Việc xác định liệu hệ thống xe quan trọng Từ nhiệt độ làm mát động (ECT), áp suất ống nhiên liệu (FRP), hay nhiệt độ khí nạp (IAT), ….sẽ giúp cho nhân viên kỹ thuật làm việc hiệu xác Hình 1.9: Dữ liệu hiển thị dạng biểu đồ số theo thời gian thực Luận văn tốt nghiệp SVTH: 17H1080001 Ngoài việc xem liệu thơng số, phần mềm chẩn đốn cịn giúp kỹ thuật viên cài đặt lập trình hộp điều khiển xe, ABS, ACM,TCM, PCM,… Hình 1.10: Tất hệ thống hỗ trợ cài đặt lập trình 1.7 Phần mềm phục vụ chẩn đoán Phần mềm chẩn đoán FDRS – Đây phần mềm thay Hệ thống chẩn đốn tồn cầu (Worldwide Diagnostic System – WDS), cải tiến để chạy nhiều hệ điều hành máy tính Giúp người sử dụng tích hợp quyền truy cập chẩn đốn quản lý thông tin dịch vụ vào máy tính mạnh mẽ Hình 1.11: Phần mềm chẩn đốn FDRS FORD