Hệ thống tự chẩn đoán trên ô tô là một hệ thống với một công nghệ tiên tiến trong ngành công nghệ ô tô và không thể thiếu trên những chiếc xe hiện đại ngày nay. Hệ thống giúp cho kỹ thuật viện có thể phát hiện nhanh chóng và thuận lợi cho quá trình sửa chửa và tăng khả năng an toàn cho người điều khiển phương tiện. Luận văn tốt nghiệp tập vào khai thác hệ thống tự chẩn đoán trên ô tô, quy trình và cách sử dụng thiết bị GDS VCI để chẩn đoán hư hỏng trên ô tô Hyundai Accent. Bố cục luận văn gồm 3 chương.
TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THƠNG VẬN TẢI TP HỒ CHÍ MINH VIỆN CƠ KHÍ LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP Đề tài: KHAI THÁC HỆ THỐNG TỰ CHẨN ĐỐN TRÊN Ơ TƠ HYUNDAI ỨNG DỤNG THIẾT BỊ GDS VCI CHẨN ĐOÁN HƯ HỎNG XE HYUNDAI ACCENT Ngành: Kỹ thuận khí Chuyên ngành: Cơ khí tơ Giảng viên hướng dẫn: TS Nguyễn Thành Sa Sinh viên thực hiện: Võ Văn Trường MSSV: 17H1080066 Lớp: CO17CLCB TP Hồ Chí Minh, 2022 TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THƠNG VẬN TẢI TP HỒ CHÍ MINH VIỆN CƠ KHÍ LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP Đề tài: KHAI THÁC HỆ THỐNG TỰ CHẨN ĐỐN TRÊN Ơ TƠ HYUNDAI ỨNG DỤNG THIẾT BỊ GDS VCI CHẨN ĐOÁN HƯ HỎNG XE HYUNDAI ACCENT Ngành: Kỹ thuận khí Chuyên ngành: Cơ khí tơ Giảng viên hướng dẫn: TS Nguyễn Thành Sa Sinh viên thực : Võ Văn Trường MSSV: 17H1080066 Lớp: CO17CLCB TP Hồ Chí Minh, 2022 LỜI CẢM ƠN Thời gian làm luận văn tốt nghiệp thời điểm quan trọng người sinh viên để hồn thành q trình học tập, rèn luyện tổng hợp kiến thức Luận văn tốt nghiệp tiền đề để sinh viên vững bước trường, làm việc thể khả thân nghiên cứu, phân tích, tổng hợp tích lũy kiến thức q báu phục vụ cơng việc sau Trước hết em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến ban giám hiệu hội đồng trường Đại Học Giao Thông Vận Tải TP Hồ Chí Minh nơi định hướng tương lai em nghề Em xin cảm ơn quý thầy cô Viện Cơ Khí đặc biệt em xin gửi lời biết ơn sâu sắc đến quý thầy, cô mơn Cơ Khí Ơ Tơ tạo điều kiện tận tình giảng dạy em kiến thức quan trọng suốt thời gian em ngồi ghế nhà trường Nhờ kiến thức mà hơm em hồn thành luận văn Em xin chân thành cảm ơn thầy Nguyễn Thành Sa tận tình hướng dẫn em hoàn thành luận văn Thầy hướng dẫn em phương pháp, hướng học cách nghiên cứu, suy nghĩ độc lập cơng việc trình bày luận văn cách khoa học Em xin chân thành cảm ơn! TÓM TẮT LUẬN VĂN Hệ thống tự chẩn đốn tơ hệ thống với công nghệ tiên tiến ngành công nghệ ô tô thiếu xe đại ngày Hệ thống giúp cho kỹ thuật viện phát nhanh chóng thuận lợi cho q trình sửa chửa tăng khả an toàn cho người điều khiển phương tiện Luận văn tốt nghiệp tập vào khai thác hệ thống tự chẩn đốn tơ, quy trình cách sử dụng thiết bị GDS VCI để chẩn đoán hư hỏng ô tô Hyundai Accent Bố cục luận văn gồm chương Mục đích ý nghĩa đề tài Chương 1: Giới thiệu hệ thống tự chẩn đoán tơ Chương 2: Gác tính hệ thống tự chẩn đốn Chương 3: Quy trình chẩn đốn hư hỏng xe ô tô Hyundai Accent sử dụng thiết bị chẩn đoán GDS VCI Kết luận: Giúp ta hiểu thêm hệ thống tự chẩn đoán OBD I OBD II, tìm hiểu cách dụng máy chẩn đốn GDS VCI MỤC LỤC MỤC ĐÍCH, Ý NGHĨA CHỌN ĐỀ TÀI Chương 1: GIỚI THIỆU VỀ HỆ THỐNG TỰ CHẨN ĐOÁN 1.1 Tự chẩn đốn gì? 1.1.1 Khái niệm hệ thống tự chẩn đoán 1.1.2 Nguyên lý làm việc hệ thống tự chẩn đoán 1.1.3 Một số sơ đồ nguyên lý hệ thống tự động điều khiển có tự chẩn đốn 1.1.4 Các hình thức giao tiếp người – xe 1.2 Mạng CAN 1.2.1 Tổng quan mạng CAN 1.2.2 Phân loại mạng giao tiếp CAN 1.2.3 Cách gửi – nhận liệu hệ thống mạng giao tiếp CAN 1.2.4 Truy cập bus 10 1.2.5 Bảo toàn liệu 11 1.2.6 Mã hóa bít 12 1.2.7 Ứng dụng mạng CAN hệ thống điện ô tô 13 1.2.8 Ưu điểm mạng CAN 14 1.3 Hệ thống OBD 16 1.3.1 Hệ thống chẩn đoán OBD I 16 1.3.2 Hệ thống chẩn đoán OBD II 17 1.3.3 So sánh khác OBD I OBD II 19 Chương 2: CÁC TÍNH NĂNG CỦA HỆ THỐNG TỰ CHẨN ĐOÁN 20 2.1 Tính hệ thống chẩn đốn 20 2.1.1 Đèn báo cố (MIL) 20 2.1.2 Mã chẩn đoán hư hỏng (DTC) 20 2.1.3 Dữ liệu dạng chuỗi 20 2.2 Tính hệ thống chẩn đốn OBD II 21 2.2.1 Hệ thống giám sát nhiên liệu 21 2.2.2 Giám sát chất xúc tác 22 2.2.3 Hệ thống giám sát EGR 23 2.2.4 Hệ thống giám sát bay 23 2.2.5 Hệ thống giám sát không khí phụ 23 2.2.6 Báo lỗi đèn thị cố 23 2.3.7 Kiểm tra sẵn sàng hoạt động 23 2.2.8 Đóng băng hệ thống liệu động 24 2.3 Cách đọc lỗi OBD I OBD II 24 2.3.1 Cách đọc lỗi cổng OBD-I dòng xe phổ biến Việt Nam 24 2.3.2 Cách đọc lỗi cổng OBD-II 31 Chương 3: QUY TRÌNH CHẨN ĐỐN HƯ HỎNG TRÊN XE Ô TÔ HYUNDAI ACCENT SỬ DỤNG THIẾT BỊ CHẨN ĐOÁN GDS VCI 35 3.1 Giới thiệu xe Hyundai accent 35 3.2 Giới thiệu hệ thống điện động xe Hyundai Accent 37 3.2.1 Hệ thống đánh lửa 37 3.2.1.1 Yêu cầu 37 3.2.1.2 Phân loại hệ thống đánh lửa 38 3.2.2 Hệ thống phun xăng 42 3.3.2.1 cấu trúc hệ thống 42 3.3.2.2 Phân biệt hệ thống phun xăng trực tiếp gián tiếp: 45 3.2.3 Một số loại cảm biến dung xe Hyundai Accent 46 3.2.3.1 Cảm biến trục khuỷu-(CKP) 46 3.2.3.2 Cảm biến trục cam-(CMP) 47 3.2.3.3 Cảm biến đo gió – Mass Air Flow Sensor (MAF) 47 3.2.3.4 Cảm biến nhiệt động – (ECTS) 48 3.2.3.5 Cảm biến áp suất khí nạp Manifold Absolute Pressure Sensor (MAP) 48 3.2.3.6 Cảm biến Ô-xy – Oxygen sensor (HO2S) 49 3.2.3.7 Cảm biến tiếng gõ – Knock sensor 49 3.2.3.8 Cảm biến vị trí bướm ga – Throttle Position Sensor 50 3.2.4 Một số loại actuator dùng xe HYUNDAI 50 3.2.4.1 Vòi phun nhiên liệu – Injector 50 3.2.4.2 Van chân không – Solenoid valve 51 3.2.4.3 Bướm ga điện tử – ETC 51 3.2.4.4 Bộ điều khiển điện turbo – e-VGT 52 3.2.4.5 Van tuần hồn khí xả - Exhaust Gas Recycle (EGR) 52 3.2.4.6 Van điều áp hệ thống CRDI – (FPCV) 53 3.3 Giới thiệu máy chẩn đoán đa 53 3.3.1 Máy chẩn đoán đa gì? 53 3.3.2 Những chức máy chẩn đoán đa 54 3.4 Giới thiệu thiết bị GDS VCI 55 3.4.1 cách sử dụng GDS 57 3.4.2 Quy trình chẩn đoán hư hỏng xe Hyundai accent máy GDS VCI 61 3.4.3 xây dựng số thực hành thiết bị 64 3.4.3.1 thực hành số 1: vô hiệu hoá cảm biến oxy 64 3.4.3.2: Bài thực hành số 2: vô hiệu hóa cảm biến vị trí bướm ga để chẩn đốn 68 3.4.3.3 thực hành số 3: vô hiệu hoá OCV (Oil Control Valve hay Oil-flow Control Valve) hiểu Van điều khiển đường dầu 69 3.4.4 Hệ thống mã lỗi chẩn đoán động Hyundai Accent 70 3.5 Các loại máy chẩn đoán 85 KẾT LUẬN 89 TÀI LIỆU THAM KHẢO 90 Danh mục từ viết tắt TỪ VIẾT TẮT TÊN TIẾNG ANH NGHĨA VIỆT HĨA OBD On-board Diagnostics Hệ thơng có chức đọc thông số xe MIL Malfunction Indicator Light Bộ phận phát tín hiệu cho chủ xe biết hệ thống gặp phải cố cần sửa chữa DLC DiagnosticLink Connector Bộ phận kết nối hệ thống OBD điều khiển trung tâm ECU để nhận tín hiệu ECU Electronic control unit Bộ điều khiển trung tâm DTC Diagnostic Trouble Codes Mã lỗi hệ thống OBD ECM Engine Control Module Khối điều khiển động EGR Exhaust Gas Recirculation Cơng nghệ tuần hồn khí thải RPM Rounds per minutes Vòng tua/ phút TCM Transmission Control Module Hộp điều khiển hộp số CPU Central Processing Unit Hộp xử lý trung tâm CAN Control Area Network Mạng điều khiển cục MCU Multipoint control unit Hộp điều khiển đa điểm PCM Powertrain Control Module Hộp điều khiển hệ thống truyền động Electronically ETC Controlled Hộp số tự động Transmission OCV Oil Control Valve Van điều khiển đường dầu Danh mục hình ảnh Hình 1.1: Hệ thống điều khiển tự động Hình 1.2: Hệ thống điều khiển tự động có chuẩn đốn Hình 1.3: Sơ đồ khối hệ thống điện EAT Hình 1.4: Sơ đồ khối hệ thông ABS Hình 1.5: Các ví dụ mã chẩn đốn Hình 1.6: Phạm vi định nghĩa CAN mơ hình OSI Hình 1.7: Minh hoạ hoạt động CAN .11 Hình 1.8: Minh họa liên kết mặt điện học trạm mạng 13 Hình 1.9: Sơ đồ kết nối nút mạng CAN 13 Hình 1.10: Dây CAN xe tải nhỏ MB 14 Hình 1.11: Cấu tạo hệ thống OBD 16 Hình 1.12: Các kiểu hệ thống chẩn đoán số hãng xe .17 Hình 2.1 Xác định động bỏ máy dựa vào tín hiệu tốc độ trục khuỷu………… 21 Hình 2.2 Hệ thống giám sát chất súc tác xe 22 Hình 2.3: Vị trí giắc chẩn đốn OBD I dịng xe Honda 26 Hình 2.4: Vị trí giắc chẩn đốn OBD I dịng xe MITSUBISHI 29 Hình 2.5: Cổng OBD II 31 Hình 3.1: Xe Hyundai Accent…………………………………………………………35 Hình 3.2: Phiên cấp Hyundai Accent 2012 35 Hình 3.3: Hệ thống đánh lửa má vít 38 Hình 3.4: Hệ thống đánh lửa IC 39 Hình 3.5: Hệ thống đánh lửa trực tiếp có chia điện 39 Hình 3.6: Hệ thống đánh lửa trực tiếp khơng có chia điện .40 Hình 3.7: Dạng xung điều khiển IGT xung IGF .41