Tổng quan về hợp đồng thuê tàu chuyến GENCON
Tổng quan về hợp đồng thuê tàu chuyến
1.1 Khái niệm hợp đồng thuê tàu chuyến
Trước đây, việc thuê tàu chuyên chở thường chỉ dựa vào thỏa thuận miệng giữa bên thuê và bên cho thuê, dẫn đến nhiều mâu thuẫn do thiếu bằng chứng pháp lý rõ ràng Để giải quyết vấn đề này, hợp đồng thuê tàu đã ra đời, nhằm ghi nhận cam kết của các bên Thuật ngữ "Charter Party - Hợp đồng thuê tàu" xuất phát từ tiếng Latin "Carta partita", có nghĩa là "Văn bản chia đôi", vì hợp đồng ban đầu được ký một bản gốc và sau đó cắt đôi, mỗi bên giữ một nửa làm bằng chứng pháp lý.
Hợp đồng thuê tàu chuyến là một dạng của hợp đồng chuyên chở Khái niệm về hợp đồng thuê tàu chuyến như sau:
Hợp đồng thuê tàu chuyến là thỏa thuận vận chuyển hàng hóa qua biển, trong đó người chuyên chở cam kết vận chuyển hàng từ một hoặc nhiều cảng đến một hoặc nhiều cảng khác Người đi thuê tàu có nghĩa vụ thanh toán cước thuê tàu theo thỏa thuận đã ký kết giữa hai bên.
Hợp đồng thuê tàu chuyến là văn bản pháp lý quan trọng, kết nối giữa người thuê và người cho thuê tàu, thể hiện sự cam kết tự nguyện giữa hai bên Văn
Người chuyên chở (Carrier) trong hợp đồng thuê tàu có thể là chủ tàu (Shipowner) hoặc một doanh nghiệp chuyên cung cấp dịch vụ vận chuyển bằng tàu cho bên khác Người đi thuê tàu có thể là người xuất khẩu hoặc nhập khẩu, tùy thuộc vào điều kiện giao hàng được quy định trong hợp đồng mua bán ngoại thương.
Trong lĩnh vực cho thuê tàu, giao dịch thường diễn ra qua các đại lý hoặc môi giới, thay vì trực tiếp giữa người thuê và người cho thuê Những đại lý và môi giới này thường có chuyên môn cao, am hiểu sâu sắc về thị trường thuê tàu, luật hàng hải và các tập quán tại các cảng, giúp tối ưu hóa quy trình giao dịch.
Tr ả l ờ i b ộ đ ề th ự c t ế vấn đáp Logistics b…
Logistics và vận tải đóng vai trò quan trọng trong ngành vận chuyển hàng hóa Việc ký kết hợp đồng chuyên chở giữa 30 đại lý và môi giới giúp người đi thuê tàu và người cho thuê tàu bảo vệ quyền lợi của họ một cách hiệu quả hơn.
Hợp đồng thuê tàu chuyến (voyage charter party) là thỏa thuận giữa chủ tàu và người thuê tàu, trong đó chủ tàu cam kết vận chuyển hàng hóa từ cảng này đến cảng khác, và người thuê tàu đồng ý trả cước vận chuyển đã thỏa thuận Hợp đồng này xác định quyền và nghĩa vụ của các bên, bảo vệ quyền lợi và giảm thiểu rủi ro trong quá trình vận chuyển hàng hóa Đây là một loại hợp đồng quan trọng trong vận tải biển, phổ biến trong các giao dịch quốc tế Các điều khoản cơ bản bao gồm địa điểm giao nhận hàng, cụ thể là cảng bốc hàng và cảng dỡ hàng.
Thời gian thuê tàu: Hợp đồng quy định thời gian thuê tàu, tính từ ngày tàu đến cảng bốc hàng đến ngày tàu rời cảng dỡ hàng.
Here is a rewritten paragraph that complies with SEO rules:"Hợp đồng vận chuyển hàng hóa quy định rõ ràng trách nhiệm của chủ tàu và người thuê tàu trong suốt quá trình vận chuyển Chủ tàu phải chịu trách nhiệm về hàng hóa, đảm bảo an toàn và nguyên vẹn của hàng hóa trong quá trình vận chuyển Người thuê tàu cũng phải có trách nhiệm về hàng hóa, bao gồm việc chuẩn bị hàng hóa để vận chuyển và nhận hàng hóa khi giao hàng Ngoài ra, cả hai bên cũng phải chịu trách nhiệm về tàu, bao gồm việc bảo trì và sửa chữa tàu để đảm bảo an toàn cho hàng hóa và người tham gia vận chuyển Trách nhiệm về hành trình cũng là một phần quan trọng, bao gồm việc lập kế hoạch và điều phối hành trình để đảm bảo hàng hóa được vận chuyển đến nơi đúng giờ và an toàn."
Quy định về hàng hóa
Quy định về con tàu và thời gian tàu đến cảng xếp hàng
Quy định về cảng xếp hàng, cảng dỡ hàng
Quy định về chi phí xếp, dỡ.
Quy định về cước phí và thanh toán cước phí.
Quy định về thời gian làm hàng, thưởng phạt xếp/dỡ
Quy định về luật lệ và trọng tài.
1.2 Các mẫu hợp đồng thuê tàu chuyến
Hợp đồng thuê tàu chuyến thường được hình thành từ quá trình thương lượng giữa hai bên và được ghi chép lại để chính thức hóa thỏa thuận Để tiết kiệm thời gian trong việc đàm phán và tạo cơ sở cho các cuộc thương thảo, các tổ chức hàng hải quốc gia và quốc tế đã phát triển các hợp đồng mẫu (Standard Charter Party) và khuyến cáo các nhà kinh doanh nên sử dụng những mẫu này khi thực hiện việc thuê tàu chuyến.
Hiện nay, trên thế giới có hơn 60 loại hợp đồng thuê tàu chuyến, được phân chia thành hai nhóm chính: hợp đồng thuê tàu chuyến tổng hợp và hợp đồng thuê tàu chuyến chuyên dụng.
1.2.1 Mẫu hợp đồng thuê tàu chuyến mang tính chất tổng hợp
Mẫu hợp đồng thuê tàu chuyến thường được sử dụng để chuyên chở hàng bách hóa, trong đó mẫu hợp đồng GENCON là một trong những loại phổ biến nhất.
Hợp đồng mẫu Gencon (Gencon) là một tiêu chuẩn quan trọng trong ngành vận tải biển, viết tắt của "General Chartering Conditions" Hợp đồng này được phát triển bởi Hội đồng hàng hải quốc tế Baltic (BIMCO) vào năm 1922 và đã trải qua nhiều lần sửa đổi Gencon quy định các điều kiện chung cho việc thuê tàu, giúp đảm bảo sự minh bạch và hiệu quả trong các giao dịch vận tải.
1974, 1976, 1994, 2022 Hợp đồng mẫu Gencon đã trở thành một trong những hợp đồng vận tải đường biển phổ biến nhất trên thế giới. Đặc điểm:
Hợp đồng GENCON quy định rõ ràng trách nhiệm của chủ tàu và người thuê tàu trong việc vận chuyển hàng hóa, bao gồm trách nhiệm về hàng hóa, tàu và hành trình Việc xác định rõ các trách nhiệm này giúp giảm thiểu tranh chấp giữa các bên khi xảy ra sự cố trong quá trình vận chuyển.
Lịch sử hình thành và phát triển của các phiên bản hợp đồng GENCON
Hợp đồng GENCON, hay còn gọi là General Charter Party, là một loại hợp đồng quan trọng trong ngành vận tải biển, được phát triển bởi Hiệp hội Đại lý Vận tải Hàng hải Quốc tế (BIMCO) GENCON nhằm mục đích cung cấp một bộ quy tắc chung cho các giao dịch thuê tàu trên toàn cầu.
Hợp đồng GENCON đã trải qua nhiều phiên bản chính và có những điểm quan trọng trong quá trình hình thành và phát triển của nó.
GENCON ra đời vào năm 1922 là phiên bản đầu tiên.
Nó đã định rõ các điều kiện và quy tắc chung cho việc thuê tàu và vận chuyển hàng hóa trên tàu
GENCON 1922 đã trải qua nhiều lần cập nhật và sửa đổi để phù hợp với sự thay đổi trong ngành công nghiệp và luật pháp Hợp đồng này bao gồm 12 điều khoản, tập trung vào các vấn đề cơ bản.
Trách nhiệm của người vận chuyển
Hàng hóa được vận chuyển
Phiên bản GENCON được phát hành vào năm 1976 đã có nhiều thay đổi quan trọng, điều chỉnh và đơn giản hóa các điều khoản và điều kiện trong hợp đồng để phù hợp với thực tế vận tải hàng hóa thời bấy giờ, đồng thời giải quyết các vấn đề mới xuất hiện.
Trách nhiệm của người vận chuyển đối với hàng hóa bị hư hỏng do lỗi của người gửi hàng
Trách nhiệm của người vận chuyển đối với hàng hóa bị mất mát do lỗi của người gửi hàng
Trách nhiệm của người vận chuyển đối với hàng hóa bị chậm trễ do lỗi của người gửi hàng
GENCON 1994 là một hợp đồng thuê tàu chuyến tiêu chuẩn do BIMCO phát hành, phục vụ cho việc vận chuyển hàng hóa qua tàu và có tính linh hoạt cho nhiều ngành nghề khác nhau Hợp đồng này đi kèm với vận đơn CONGENBILL 2016, phiên bản mới này duy trì các nguyên tắc cơ bản của phiên bản trước và bổ sung điều kiện mới để phù hợp với sự phát triển của ngành công nghiệp.
GENCON 2022 là phiên bản mới nhất của hợp đồng thuê tàu chuyến tiêu chuẩn được BIMCO cập nhật và phát hành vào năm 2022 So với GENCON 1994, GENCON
Hợp đồng 2022 bao gồm nhiều điều khoản hơn mà không cần thêm các điều khoản bổ sung Đây là phiên bản mới và chi tiết hơn, tích hợp hầu hết các điều khoản tiêu chuẩn mà các bên tham gia thường mong đợi trong một hợp đồng thuê tàu hiện đại.
Hợp đồng GENCON đã trải qua nhiều lần sửa đổi để phù hợp với nhu cầu thực tế trong lĩnh vực vận tải hàng hóa đường biển Những sửa đổi này chủ yếu tập trung vào việc nâng cao bảo vệ quyền lợi của các bên tham gia hợp đồng và điều chỉnh các quy định liên quan đến trách nhiệm của người vận chuyển.
Thêm các điều khoản mới phù hợp với thực tế vận tải hàng hóa đường biển
Hợp đồng GENCON là mẫu hợp đồng chuẩn phổ biến toàn cầu, nổi bật với tính toàn diện và khả năng ứng dụng thực tiễn Mặc dù vậy, hợp đồng này cũng gặp một số hạn chế nhất định.
Các điều khoản trong hợp đồng có thể không phù hợp với từng trường hợp cụ thể và hợp đồng này không áp dụng cho tất cả các loại hàng hóa vận chuyển đường biển.
Khi sử dụng hợp đồng GENCON, các bên tham gia cần chú ý đến từng điều khoản trong hợp đồng và có thể điều chỉnh, bổ sung các điều khoản để phù hợp với nhu cầu cụ thể của mình.
BIMCO định kỳ cập nhật và kiểm tra hợp đồng GENCON để đảm bảo tính chính xác và đầy đủ của các quy tắc trong thị trường vận tải biển toàn cầu Hợp đồng GENCON là công cụ quan trọng điều tiết mối quan hệ giữa chủ tàu và người thuê tàu trong vận chuyển hàng hóa Mỗi phiên bản mới của GENCON được thiết kế để phản ánh những thay đổi trong thực tiễn kinh doanh và pháp lý của ngành BIMCO và các bên liên quan tiếp tục theo dõi và cập nhật GENCON để duy trì tính chính xác với các quy tắc và điều kiện hiện tại.
Phân tích chi tiết các điều khoản và điều kiện của hợp đồng Gencon
Điều khoản về bên thuê tàu
1.1 Trách nhiệm và quyền lợi
1.1.1 GENCON 1994: a/ Trách nhiệm: trong hầu hết các mẫu hợp đồng GENCON thì quy định điều khoản về trách nhiệm của bên thuê tàu được đề cập không thực sự rõ ràng Theo đó, bên thuê có trách nhiệm chính như sau:
Theo Điều 1 của hợp đồng GENCON 1994, bên thuê tàu có trách nhiệm cung cấp hàng hóa đầy đủ, đúng chất lượng và chủng loại như đã thỏa thuận Hàng hóa cần được đóng gói và bảo quản đúng quy cách để đảm bảo an toàn trong quá trình vận chuyển Cụ thể, hàng hóa phải đáp ứng các tiêu chí về số lượng, chất lượng, chủng loại và đóng gói Nếu hàng hóa không đạt yêu cầu, chủ tàu có quyền từ chối vận chuyển hoặc yêu cầu bên thuê tàu khắc phục.
Theo Điều 2 của hợp đồng GENCON 1994, bên thuê tàu có trách nhiệm bốc xếp và dỡ hàng hóa lên xuống tàu, đồng thời chịu toàn bộ chi phí liên quan Cụ thể, bên thuê tàu cần thực hiện việc bốc xếp hàng hóa tại cảng xếp hàng và dỡ hàng tại cảng dỡ hàng, cũng như thu xếp vật chèn lót sau khi hoàn tất việc dỡ hàng theo hợp đồng.
Theo quy định năm 1994, bên thuê tàu có nghĩa vụ thanh toán cước phí vận chuyển cho chủ tàu theo hợp đồng đã ký kết Cước phí này được xác định dựa trên đơn giá trong hợp đồng hoặc theo thỏa thuận giữa các bên Ngoài cước phí vận chuyển, còn có thể bao gồm các khoản phí khác như phí bốc xếp, dỡ hàng và phí bảo hiểm.
Người thuê tàu sẽ chịu trách nhiệm về mọi thiệt hại hàng hóa xảy ra trong quá trình bốc xếp, trừ khi thiệt hại đó do hành động hoặc thiếu sót của Chủ sở hữu, nhân viên, đại lý hoặc nhà thầu phụ của họ gây ra.
Theo Điều 4 của hợp đồng GENCON 1994, bên thuê tàu phải tuân thủ các quy định pháp luật liên quan đến vận tải biển.
Bên thuê tàu phải cung cấp các giấy tờ cần thiết theo quy định pháp luật và thực hiện các quy định về bảo vệ môi trường cũng như an toàn hàng hải Ngoài ra, bên thuê tàu còn có thể có trách nhiệm khác theo thỏa thuận trong hợp đồng Quyền lợi của hợp đồng GENCON 1994 được xây dựng trên nền tảng của các bản chỉnh sửa trước, trong đó bao gồm nhiều quyền lợi quan trọng dành cho bên thuê tàu.
Theo Điều 6 của hợp đồng GENCON 1994, bên thuê tàu có quyền nhận hàng hóa tại cảng dỡ hàng đúng thời gian quy định Nếu hàng hóa không được giao đúng hạn, bên thuê tàu có quyền yêu cầu chủ tàu bồi thường thiệt hại.
Theo Điều 7 của hợp đồng GENCON 1994, bên thuê tàu có quyền kiểm tra hàng hóa tại cảng dỡ Nếu phát hiện hàng hóa bị hư hỏng trong quá trình vận chuyển, bên thuê tàu có quyền yêu cầu chủ tàu bồi thường thiệt hại.
Theo Điều 8 của hợp đồng GENCON 1994, bên thuê tàu có quyền từ chối nhận hàng hóa nếu hàng hóa bị hư hỏng hoặc không phù hợp với hợp đồng Trong trường hợp bên thuê tàu từ chối nhận hàng, chủ tàu có quyền yêu cầu thanh toán cước phí vận chuyển cho toàn bộ chuyến đi.
Theo Điều 9 của hợp đồng GENCON 1994, bên thuê tàu có quyền yêu cầu bồi thường thiệt hại từ chủ tàu nếu hàng hóa bị hư hỏng hoặc thất lạc trong quá trình vận chuyển Các khoản bồi thường bao gồm giá trị hàng hóa bị hư hỏng hoặc mất mát, chi phí bốc xếp, dỡ hàng, và phí bảo hiểm Bên thuê tàu cũng có thể được hưởng các quyền lợi khác theo thỏa thuận trong hợp đồng.
Thời gian nằm cảng: Điều 6 quy định bên thuê tàu có quyền được sử dụng tàu trong một khoảng thời gian nhất định để tải và dỡ hàng.
1.1.2 GENCON 2022, những điều mới được sửa đổi và bổ xung: a/ Trách nhiệm:
Theo Điều 2 của hợp đồng GENCON 2022, bên thuê tàu có trách nhiệm bốc xếp và dỡ hàng hóa lên xuống tàu, đồng thời chịu chi phí liên quan Cụ thể, bên thuê tàu phải thực hiện việc bốc xếp hàng hóa tại cảng xếp và dỡ hàng tại cảng dỡ Đặc biệt, bên thuê tàu cũng cần thu xếp vật chèn lót của mình sau khi dỡ xong lô hàng, nhằm đảm bảo an toàn cho tàu và hàng hóa trong quá trình vận chuyển Quy định này bổ sung trách nhiệm mới cho bên thuê tàu, nhấn mạnh tầm quan trọng của việc bảo vệ an toàn trong vận chuyển hàng hóa.
Theo Điều 3 của hợp đồng GENCON 2022, bên thuê tàu có trách nhiệm thanh toán cước phí vận chuyển cho chủ tàu theo quy định trong hợp đồng hoặc theo thỏa thuận giữa các bên Cước phí này có thể bao gồm các khoản phí bổ sung như phí bốc xếp, dỡ hàng, và phí bảo hiểm Một điểm mới trong quy định là bên thuê tàu phải thanh toán cước phí trong vòng 30 ngày kể từ ngày nhận hóa đơn, nhằm bảo vệ quyền lợi của chủ tàu trong việc thu hồi cước phí vận chuyển.
Khoản 3 đề cập đến trách nhiệm về chi phí và rủi ro liên quan đến hoạt động hàng hóa, bao gồm các vấn đề chung về hàng rời, hàng hóa có hại cho môi trường và hàng nhẹ.
Điều khoản về bên sở hữu tàu
2.1 Trách nhiệm và quyền lợi
Chủ tàu phải chịu trách nhiệm về tổn thất hoặc thiệt hại hàng hóa cũng như sự chậm giao hàng nếu nguyên nhân là do thiếu mẫn cán hợp lý từ phía Chủ tàu hoặc người quản lý trong việc duy trì khả năng đi biển của tàu Điều này bao gồm việc thiếu sót trong đảm bảo định biên, trang bị và cung ứng phù hợp cho tàu, hoặc do hành vi và sai sót cá nhân của Chủ tàu hoặc người quản lý.
Chủ tàu sẽ không chịu trách nhiệm về các tổn thất, thiệt hại hoặc sự chậm trễ do bất kỳ lý do nào khác ngoài những nguyên nhân đã nêu, bao gồm cả sự bất cẩn hoặc sai sót của thuyền trưởng, thuyền viên và nhân viên làm thuê Điều này áp dụng cho cả các hành vi mà chủ tàu thường phải chịu trách nhiệm nếu không có điều khoản miễn trách này Ngoài ra, chủ tàu cũng được miễn trách nhiệm khi tàu không đủ khả năng đi biển vào thời điểm xếp hàng, bắt đầu hải trình hoặc bất kỳ thời điểm nào khác trong chuyến đi.
Hợp đồng GENCON cho phép sử dụng cả hai hình thức thuê tàu, bao gồm thuê tàu định hạn (time charter) và thuê tàu chuyến (voyage charter), tùy thuộc vào thỏa thuận cụ thể giữa bên thuê tàu và bên sở hữu tàu.
Thuê Tàu Định Hạn (Time Charter):
Chủ tàu phải giao tàu biển cho người thuê đúng địa điểm và thời gian, đảm bảo an toàn kỹ thuật cần thiết và có đủ dự trữ phù hợp với mục đích sử dụng đã thỏa thuận trong hợp đồng Chủ tàu cũng có trách nhiệm duy trì trạng thái này trong suốt thời gian thuê tàu.
Chủ tàu phải cung cấp thuyền bộ có đủ năng lực theo mục đích sử dụng đã thỏa thuận trong hợp đồng, đồng thời chịu trách nhiệm trả lương và đảm bảo các quyền lợi hợp pháp khác cho thuyền viên trong suốt thời gian thuê tàu.
Thuê Tàu Chuyến (Voyage Charter):
Chủ tàu cần thực hiện nghiêm túc nghĩa vụ của mình, đảm bảo giao tàu đủ điều kiện đi biển và các giấy tờ liên quan cho người thuê tàu trần đúng địa điểm và thời gian đã thỏa thuận trong hợp đồng.
Trong thời gian cho thuê tàu trần, chủ tàu cần có sự đồng ý bằng văn bản của người thuê tàu trước khi thực hiện việc thế chấp tàu Nếu chủ tàu vi phạm quy định này, họ sẽ phải bồi thường thiệt hại cho người thuê tàu.
Trong trường hợp tàu bị bắt giữ do tranh chấp về quyền sở hữu hoặc nợ của chủ tàu, chủ tàu cần đảm bảo rằng quyền lợi của người thuê tàu không bị ảnh hưởng Đồng thời, chủ tàu cũng phải bồi thường thiệt hại cho người thuê tàu nếu có.
2.3 Ưu nhược điểm của GENCON so với các mẫu hợp đồng GENCON cũ Ưu điểm của GENCON hiện đại:
Các phiên bản cập nhật có khả năng xem xét và xử lý những tình huống đặc biệt hoặc các nguy cơ mới mà các phiên bản trước đó có thể chưa từng gặp phải.
Nhược điểm có thể xuất hiện:
Một số phiên bản cập nhật trong ngành hàng hải có thể trở nên phức tạp và khó hiểu, đặc biệt đối với những người thiếu kinh nghiệm hoặc chuyên môn trong lĩnh vực này.
Khả năng thực hiện có thể bị ảnh hưởng bởi các điều kiện và yêu cầu mới, dẫn đến việc tăng cường khả năng thực hiện nhưng giảm tính linh hoạt Điều này có thể tác động đến khả năng đàm phán và thỏa thuận giữa các bên liên quan.
Thiếu ổn định trong hợp đồng có thể xảy ra khi có quá nhiều thay đổi liên tục, khiến các bên gặp khó khăn trong việc duy trì sự ổn định và dự đoán các điều kiện của hợp đồng.
Thời gian, cước phí và thanh toán
Theo hợp đồng thuê tàu chuyến GENCON 2022, thời gian hợp đồng được xác định bởi hai yếu tố chính, trong đó thời gian bốc hàng và dỡ hàng được quy định tại điều khoản 10 (b).
Here is a rewritten paragraph that complies with SEO rules:"Hàng hóa sẽ được xếp trong số ngày hoạt động hoặc theo tốc độ nêu trong ô 17(I) và 17(II), tuy nhiên, việc xếp hàng có thể bị trì hoãn hoặc bị cản trở bởi thời tiết Do đó, chúng tôi sẽ linh hoạt điều chỉnh thời gian xếp hàng để đảm bảo hàng hóa được vận chuyển an toàn và hiệu quả."
Thời gian xếp hàng và dỡ hàng không thể đảo ngược
(II) Tổng thời gian xếp hàng và dỡ hàng:
Hàng hóa cần được xếp và dỡ trong tổng số ngày hoạt động theo tốc độ quy định tại ô 17(III), trừ trường hợp việc xếp dỡ bị trì hoãn hoặc cản trở do thời tiết.
*Phương án (I) và (II) sẽ được áp dụng theo thỏa thuận tại ô 17.
Thời gian bốc hàng và dỡ hàng được tính từ khi tàu đến cảng nhận hàng cho đến khi rời cảng giao hàng, theo quy định của cảng hoặc thỏa thuận giữa các bên Nếu thời gian này vượt quá quy định hoặc có thời gian chờ đợi ngoài dự kiến, chủ tàu sẽ phải bồi thường cho người thuê tàu Thời gian giao hàng được quy định tại điều khoản 10 (a).
Here is a rewritten paragraph that complies with SEO rules:"Định nghĩa về thời gian giao hàng của BIMCO được áp dụng cho các bên trong điều lệ 2013 sẽ được coi là thống nhất và là một phần không thể tách rời của điều lệ này, trừ trường hợp có sự không nhất quán với các điều khoản của nó."
Cụm từ “SHINC” đề cập đến thời gian làm hàng liên tục, không bị gián đoạn trong các ngày lễ hoặc ngày nghỉ theo quy định tại cảng hoặc địa điểm liên quan, bất kể công việc có được thực hiện theo tỷ lệ làm thêm giờ hay không.
Cụm từ “SHEX” chỉ thời gian không tính vào thời gian làm việc trong các ngày nghỉ lễ và theo quy định tại cảng, trừ khi có sử dụng Thời gian giao hàng được tính từ khi tàu cập cảng cho đến khi hàng hóa được giao cho người nhận, bao gồm tổng thời gian bốc dỡ hàng và thời gian chờ đợi ngoài dự kiến do các nguyên nhân bất khả kháng Nếu tàu không thể nhận hàng từ bên A đúng thời điểm quy định, hợp đồng có thể có các điều khoản về thời gian trễ, bồi thường và hủy bỏ hợp đồng.
Thời gian hợp đồng thuê tàu chuyến theo GENCON 2022 có thể được xác định dựa trên thỏa thuận giữa các bên, bao gồm việc thuê tàu với thời gian cố định hoặc theo từng chuyến đi.
3.2 Cước phí và phương thức thanh toán. ã Cước phớ nằm ở điều khoản 25 bao gồm cỏc khoản sau:
- Đối với tàu: Chủ sở hữu phải thanh toán các chi phí, lệ phí.
- Đối với hàng hóa: Người thuê tàu sẽ phải thanh toán thanh toán các khoản chi phí và lệ phí.
Cước phí vận chuyển sẽ được tính theo thỏa thuận tại ô 20 hoặc theo cước vận chuyển mà người thuê tàu phải chịu Phương thức thanh toán cước phí được quy định rõ ràng trong điều khoản 7.
Tiền cước vận chuyển sẽ được thanh toán đầy đủ theo quy định tại ô 14 và 15, không được giảm giá hoặc khấu trừ Cước phí này sẽ được thanh toán bằng nguồn tiền sẵn có, có thể chuyển nhượng và không bị tính phí ngân hàng, trừ khi có quy định khác từ ngân hàng của chủ sở hữu.
Cước vận chuyển không phải là cước trọn gói mà được tính lũy tiến trong suốt quá trình xếp hàng, dựa trên số lượng ghi trong biên lai của người giao hàng.
Tiền cước vận chuyển sẽ được tính sau khi quá trình xếp hàng hoàn tất Lưu ý rằng dịch vụ vận chuyển là không hoàn trả, và không có khả năng hoàn lại cho tàu hoặc hàng hóa bị mất.
Cả chủ tàu và thuyền trưởng không cần xác nhận vận đơn về số tiền cước đã trả trước, trừ khi chủ tàu đã nhận đủ số tiền đó Đối với hàng hóa đặc biệt hoặc dễ hư hỏng, cước phí vận tải có thể được thỏa thuận khác Nếu người thuê tàu chậm thanh toán, chủ tàu có quyền yêu cầu trả lãi suất phạt theo quy định của ngân hàng nhà nước.
3.3 Ưu nhược điểm của GENCON 2022 so với mẫu hợp đồng GENCON 1994.
Mẫu hợp đồng thuê tàu chuyến GENCON 2022 đã được cải tiến đáng kể, đặc biệt về thời gian cước phí và quy trình thanh toán, giúp các bên liên quan hiểu rõ hơn về các quy định và giảm thiểu tranh chấp phát sinh.
- Thời gian cước phí được xác định rõ ràng hơn: Trong mẫu hợp đồng GENCON
Vào năm 1994, cước phí được quy định chung chung là "thời gian bốc hàng và dỡ hàng" Tuy nhiên, trong mẫu hợp đồng GENCON 2022, quy định này đã được cụ thể hóa thành "thời gian bốc hàng và dỡ hàng, cộng với thời gian chờ đợi ngoài dự kiến" Sự thay đổi này giúp các bên liên quan hiểu rõ hơn về thời gian phải trả cước phí.
- Cách tính cước phí được quy định rõ ràng hơn: Trong mẫu hợp đồng GENCON
Các điều khoản mới
6.1 Phun khử khuẩn hàng hoá
Người thuê tàu có quyền khử trùng hàng hóa trong hầm tàu tại cảng, nơi neo đậu hoặc trong quá trình quá cảnh Việc xông khói sẽ được thực hiện theo các Khuyến nghị hiện hành của IMO đã được sửa đổi Trước khi bắt đầu phun khói, cần có xác nhận bằng văn bản của Thuyền trưởng rằng việc chất tải, bao gồm cả cắt tỉa và cố định, đã hoàn tất.
Fumiga sẽ chịu trách nhiệm và rủi ro liên quan đến Người thuê tàu Tất cả chi phí phát sinh từ việc khử trùng, bao gồm phát hiện khí, thiết bị bảo vệ hô hấp và đào tạo thuyền viên, sẽ do Người thuê tàu chi trả Ngoài ra, Người thuê tàu có nghĩa vụ bồi thường cho Chủ sở hữu mọi trách nhiệm pháp lý, tổn thất hoặc chi phí phát sinh từ việc bốc khói hàng hóa.
Nếu chính quyền địa phương hoặc Khuyến nghị của IMO yêu cầu thủy thủ đoàn phải lên bờ do yêu cầu di dời của người thuê tàu, thì mọi chi phí phát sinh hợp lý liên quan đến việc này, bao gồm vận chuyển, chỗ ở và cung cấp thực phẩm, sẽ do Người thuê tàu chịu trách nhiệm.
Tại cảng dỡ hàng, mọi chất khử trùng còn sót lại và cặn trên thiết bị phải được loại bỏ khỏi tàu nhanh chóng Người thuê tàu có trách nhiệm xử lý các chất
Tất cả những thiệt hại mà tôi phải chịu do Chủ sở hữu gây ra liên quan đến việc hun trùng sẽ được coi là bị giam giữ và Người thuê tàu sẽ bồi thường theo mức phí phạt quy định Hàng hóa chưa sử dụng sẽ được khấu trừ vào khoản tiền phạt, và mọi khoản tiền gửi hàng sẽ được trừ vào khoản bồi thường đó Việc Người thuê tàu thực hiện khử trùng Hàng hóa không được xem là bằng chứng về tình trạng của Hàng hóa tại thời điểm vận chuyển.
Thuyền trưởng hoặc Chủ sở hữu không được đưa ra các hóa đơn vận chuyển chỉ vì lý do khử trùng.
Trong GENCON 2022, điều khoản về khử trùng hàng hóa đã được bổ sung, điều này không có trong GENCON 1994 Sự thay đổi này phản ánh nhu cầu cập nhật các quy định hợp đồng và chính sách an toàn hàng hải để tuân thủ các quy tắc an toàn và môi trường mới, cũng như các quy định quốc tế về vận chuyển hàng hóa Việc kiểm soát vi khuẩn, dịch bệnh và các vấn đề y tế công cộng đã trở thành mối quan tâm toàn cầu, đặc biệt sau đại dịch COVID-19 Do đó, quy định khử trùng hàng hóa trên tàu là cần thiết để đảm bảo an toàn và sức khỏe cho mọi người, đồng thời thể hiện sự tiến bộ trong công nghệ và kiến thức trong ngành công nghiệp vận chuyển hàng hóa.
6.2 Điều khoản vận đơn điện tử BIMCO 2014
Theo ý kiến của Người thuê tàu, các tài liệu như vận đơn, vận đơn và lệnh giao hàng sẽ được phát hành, ký và chuyển giao dưới dạng điện tử, có giá trị pháp lý tương đương với bản giấy.
Chủ sở hữu phải đăng ký và sử dụng Hệ thống giao dịch điện tử theo chỉ dẫn của Người thuê tàu, với điều kiện hệ thống đó được Nhóm Câu lạc bộ P&I Quốc tế phê duyệt Tất cả các khoản phí liên quan đến việc đăng ký hoặc sử dụng hệ thống sẽ do Người thuê tàu chịu trách nhiệm.
Người thuê tàu cam kết bảo vệ Chủ sở hữu khỏi mọi trách nhiệm pháp lý phát sinh từ việc sử dụng các hệ thống nêu trong tiểu khoản (b), trừ khi trách nhiệm đó do sự sơ suất của Chủ sở hữu gây ra.
Hợp đồng vận đơn điện tử BIMCO 2014 đã đưa ra các điều khoản khuyến khích sử dụng vận đơn điện tử thay vì vận đơn giấy, điều này không có trong GENCON 1994 Các điều khoản về vận đơn điện tử trong BIMCO 2014 phản ánh sự tiến bộ công nghệ và sự chấp nhận ngày càng rộng rãi của vận đơn điện tử trong ngành vận tải biển Sự phát triển công nghệ và yêu cầu thị trường về vận chuyển hàng hóa điện tử đã khiến việc bổ sung các điều khoản này trở nên cần thiết Thêm vào đó, xu hướng quản lý hợp đồng và việc áp dụng công nghệ vận đơn điện tử đã trở thành yếu tố quan trọng, dẫn đến sự xuất hiện của các điều khoản này trong các hợp đồng sau năm 1994 như BIMCO 2014.
6.3 Điều khoản chống vi phạm bản quyền của BIMCO đối với hợp đồng thuê chuyến một chuyến 2013
Nếu sau khi ký Hợp đồng thuê tàu, Thuyền trưởng và/hoặc Chủ sở hữu đánh giá rằng bất kỳ cảng, địa điểm hoặc tuyến đường nào trở nên nguy hiểm do cướp biển hoặc các hành động bạo lực, Chủ tàu có quyền chọn tuyến đường thay thế hợp lý đến cảng dỡ hàng và không cần chấp nhận ý kiến của Người thuê tàu về việc này Nếu Tàu đã vào khu vực nguy hiểm, nó cũng có quyền tự do rời khỏi đó.
(b) Trong bất kỳ trường hợp nào, nếu Tàu đi đến hoặc đi qua Khu vực có nguy cơ bị cướp biển thì Chủ tàu có quyền tự do:
Để bảo vệ Tàu, thủy thủ đoàn và hàng hóa, cần thực hiện các biện pháp phòng ngừa hợp lý như định tuyến lại trong khu vực, đi theo đoàn, sử dụng người hộ tống, tránh di chuyển vào ban ngày hoặc ban đêm, điều chỉnh tốc độ hoặc hướng đi, cũng như thu hút nhân viên an ninh hoặc triển khai thiết bị trên hoặc về Tàu, bao gồm cả việc lên và xuống tàu.
(ii) tuân thủ các yêu cầu của công ty bảo hiểm của Chủ tàu theo các điều khoản của (các) bảo hiểm Tàu;
Tàu phải tuân thủ tất cả các mệnh lệnh, chỉ thị, khuyến nghị hoặc lời khuyên của Chính phủ Quốc gia mà tàu mang cờ, cũng như các yêu cầu của Chính phủ khác mà chủ sở hữu phải tuân theo theo luật pháp Điều này bao gồm việc tuân thủ các chỉ thị từ bất kỳ chính phủ, cơ quan, nhóm nào, kể cả các cơ quan quân sự, trong mọi hành động có quyền lực yêu cầu sự tuân thủ.
Chủ sở hữu phải tuân thủ các điều khoản trong nghị quyết của Hội đồng Bảo an Liên hợp quốc, các lệnh của cơ quan Suprana có thẩm quyền, và luật pháp quốc gia nhằm thực thi những quy định tương tự Đồng thời, họ cũng cần tuân theo mệnh lệnh và chỉ thị của những người có trách nhiệm thực thi.
Điều khoản này sẽ được áp dụng cho tất cả các vận đơn và tài liệu liên quan đến hợp đồng vận chuyển Người thuê tàu có trách nhiệm bồi thường cho Chủ sở hữu mọi hậu quả pháp lý phát sinh từ việc Thuyền trưởng ký hợp đồng vận chuyển, bao gồm cả những trách nhiệm nặng nề hơn so với những gì Chủ sở hữu đã giả định theo điều khoản này.
ĐÁNH GIÁ TỔNG QUAN VỀ MẪU HỢP ĐỒNG THUÊ TÀU CHUYẾN GENCON 2022
I Vai trò của mẫu hợp đồng thuê tàu chuyến GENCON.
Hợp đồng mẫu GENCON (GENCON) đóng vai trò quan trọng trong ngành vận tải đường biển bằng cách tạo ra một hệ thống hợp đồng chuẩn, giúp giảm thiểu sự khác biệt và thống nhất hoạt động trong ngành GENCON cung cấp độ tin cậy cho các bên liên quan, đảm bảo họ sử dụng hợp đồng có tính pháp lý và chuyên nghiệp để quản lý thuê tàu Hợp đồng này cũng bảo vệ quyền lợi của các bên, bao gồm thời gian thuê, giá cả và trách nhiệm pháp lý Ngoài ra, GENCON điều chỉnh các vấn đề phát sinh trong quá trình vận chuyển, giúp các bên giải quyết sự cố và tai nạn một cách hiệu quả Cuối cùng, việc tạo ra hệ thống hợp đồng chuẩn và điều kiện thuê tàu minh bạch của GENCON góp phần thúc đẩy sự phát triển bền vững của ngành vận tải đường biển.
GENCON không chỉ đảm nhiệm các vai trò quan trọng trong vận chuyển hàng hóa bằng đường biển mà còn mang lại nhiều lợi ích cho các bên liên quan Với tính linh hoạt và khả năng điều chỉnh theo từng tình huống cụ thể, GENCON cho phép các bên liên quan thỏa thuận các điều khoản phù hợp nhất với nhu cầu của họ, từ đó tối ưu hóa quy trình vận chuyển.
GENCON mang lại nhiều lợi ích cho chủ tàu, bao gồm việc đảm bảo thu nhập ổn định và giảm thiểu rủi ro trong vận chuyển Các điều khoản của GENCON bảo vệ quyền lợi của chủ tàu, hạn chế trách nhiệm pháp lý và yêu cầu người thuê tàu thanh toán đầy đủ Đối với người thuê tàu, GENCON cung cấp hệ thống giá cả và điều kiện thuê minh bạch, tạo điều kiện cho việc đàm phán công bằng và hiệu quả Hơn nữa, GENCON cũng quy định rõ trách nhiệm của người thuê trong quá trình vận chuyển, đảm bảo hàng hóa được vận chuyển an toàn và đúng thời gian.
GENCON là một hợp đồng mẫu thiết yếu trong ngành vận tải đường biển, hỗ trợ việc quản lý thuê tàu và vận chuyển hàng hóa một cách chuyên nghiệp Hợp đồng này không chỉ linh hoạt mà còn chứa các điều khoản bảo vệ quyền lợi cho các bên liên quan, góp phần quan trọng vào sự phát triển bền vững của ngành vận tải biển toàn cầu.
II Đánh giá tổng quan về những điểm mới của mẫu GENCON 2022 với phiên bản cũ.
Mẫu hợp đồng GENCON 2022 là phiên bản mới nhất dành cho thuê tàu chuyến trong ngành vận tải đường biển, với những cải tiến đáng chú ý Hợp đồng này được viết bằng ngôn ngữ rõ ràng và dễ hiểu, giúp giảm thiểu tranh chấp và hiểu lầm giữa các bên Nó cũng cập nhật các quy định mới liên quan đến an toàn, môi trường, bảo hiểm, thanh toán, pháp luật và trách nhiệm, đảm bảo tuân thủ các yêu cầu pháp lý hiện hành GENCON 2022 bổ sung các điều khoản mới để giải quyết các vấn đề thường gặp trong quá trình thuê tàu, như phí chờ đợi, phí cảng, và phí bảo trì, giúp các bên thương lượng một cách công bằng Cuối cùng, cấu trúc hợp đồng được tối ưu hóa với thứ tự logic và dễ dàng tham chiếu, giúp các bên tìm kiếm và hiểu các điều khoản một cách nhanh chóng.
III Tổng quan so sánh giữa mẫu hợp đồng GENCON với các mẫu hợp đồng thuê tàu chuyến mang tính chất tổng hợp khác. ã So sỏnh mẫu hợp đồng GENCON với mẫu hợp đồng NUVOY:
- Mục đích: Cả Gencon và Nuvoy đều là các loại hợp đồng vận chuyển biển được sử dụng để thuê tàu.
- Bên thuê tàu: Cả hai hợp đồng đều liên quan đến bên thuê tàu, tức là người thuê tàu để vận chuyển hàng hóa.
- Thời gian thuê: Cả Gencon và Nuvoy đều định rõ thời gian thuê tàu, bao gồm ngày bắt đầu và kết thúc hợp đồng thuê.
Tất cả các mẫu hợp đồng đều bao gồm các điều khoản quan trọng như giải quyết tranh chấp, hủy bỏ hợp đồng và bồi thường thiệt hại.
Gencon liên quan đến việc thuê tàu nguyên hình cùng với thủy thủ đoàn, trong khi Nuvoy chỉ tập trung vào việc thuê tàu trống mà không bao gồm thủy thủ đoàn.
- Mục tiêu của hợp đồng:
Hợp đồng Gencon chuyên về việc thuê tàu nguyên hình, bao gồm cả tàu và thủy thủ đoàn Các điều khoản và điều kiện trong hợp đồng này được xây dựng nhằm đảm bảo hoạt động thuê tàu diễn ra hiệu quả và an toàn.
Hợp đồng Nuvoy chủ yếu liên quan đến việc thuê tàu trống, tức là tàu không kèm theo thủy thủ đoàn Các điều khoản trong hợp đồng được điều chỉnh để phù hợp với hình thức thuê tàu này, cho phép người thuê sử dụng thủy thủ đoàn riêng của mình.
Gencon thường được áp dụng cho các chuyến vận chuyển dài hạn và không xác định thời gian, trong khi Nuvoy lại thích hợp cho các chuyến vận chuyển ngắn hạn với thời gian cụ thể.
Hợp đồng Gencon quy định rằng người thuê tàu có trách nhiệm vận chuyển hàng hóa và cung cấp thủy thủ đoàn Họ cũng phải đảm bảo rằng tàu và thủy thủ đoàn đáp ứng đầy đủ các yêu cầu về an toàn và kỹ thuật.
Hợp đồng Nuvoy quy định rằng người thuê tàu chỉ có trách nhiệm về việc vận chuyển hàng hóa Họ cần sử dụng và bảo quản tàu một cách cẩn thận để đảm bảo quá trình vận chuyển diễn ra an toàn.
Hợp đồng Gencon quy định rằng phí vận chuyển được tính dựa trên giá thuê tàu, thời gian thuê, quãng đường vận chuyển và tải trọng hàng hóa.