TỔNG QUAN VỀ NGHIÊN CỨU ĐỀ TÀI
Tính cấp thiết của đề tài
Kinh tế Việt Nam đã có sự phát triển mạnh mẽ trong những năm gần đây, duy trì tốc độ tăng trưởng ổn định và cao Thương mại và đầu tư được thúc đẩy nhờ mở rộng quan hệ ngoại giao và các hiệp định thương mại tự do như CPTPP, RCEP, và EVFTA Những yếu tố này tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển của ngành giao nhận hàng hóa, đặc biệt là giao nhận hàng hóa bằng đường biển.
Thương mại quốc tế đang ngày càng mở rộng, dẫn đến sự gia tăng mạnh mẽ trong lưu lượng hàng hóa xuất nhập khẩu Điều này tạo ra nhu cầu cấp thiết cho dịch vụ giao nhận hàng hóa chuyên nghiệp và hiệu quả Giao nhận vận tải đóng vai trò quan trọng trong hoạt động trao đổi và mua bán hàng hóa, giúp đảm bảo quá trình lưu thông diễn ra liên tục và thông suốt.
Vận tải đường biển kết nối toàn cầu giữa các cảng và quốc gia, cho phép chuyển hàng hóa hiệu quả và tiết kiệm Phương thức này phù hợp cho hàng hóa lớn như thiết bị công nghiệp và dầu khí, với hơn 80% khối lượng hàng hóa trong thương mại quốc tế được vận chuyển bằng đường biển Việt Nam, với vị trí địa lý thuận lợi và hơn 3.000 km bờ biển, có tiềm năng phát triển mạnh mẽ ngành vận tải biển và các dịch vụ liên quan.
Vận tải biển tại Việt Nam đang đối mặt với nhiều thách thức, mặc dù có những thuận lợi nhất định Ngành dịch vụ này còn non trẻ so với các đối thủ quốc tế, khiến doanh nghiệp Việt phải chịu áp lực lớn từ các công ty nước ngoài Các vấn đề như biến đổi khí hậu, thảm họa thiên nhiên, ô nhiễm môi trường, và thiếu hụt nhân lực và kỹ thuật cũng đang gây khó khăn Thị trường giao nhận Việt Nam đang phát triển mạnh mẽ, dẫn đến sự cạnh tranh khốc liệt Để đáp ứng yêu cầu hội nhập và vượt qua thách thức, các doanh nghiệp trong nước cần nâng cao chất lượng dịch vụ và tăng cường năng lực cạnh tranh để khẳng định vị thế trên thị trường.
CÔNG Ty CỔ PHẦN GIAO NHẬN VẬN TẢI VPTRANS, một doanh nghiệp trẻ, đang nỗ lực xây dựng thương hiệu trên thị trường Để tăng cường khả năng cạnh tranh và phát triển bền vững, công ty cần chú trọng nâng cao chất lượng dịch vụ, điều này không chỉ giúp xây dựng lòng tin từ khách hàng mà còn khuyến khích họ tiếp tục sử dụng dịch vụ Trong ngành giao nhận, việc đảm bảo hàng hóa được vận chuyển an toàn và đúng thời gian là cực kỳ quan trọng Mặc dù đã đạt được một số thành công, VPTRANS vẫn đối mặt với thách thức trong việc cung ứng hàng hóa và đảm bảo chất lượng dịch vụ Do đó, trong quá trình thực tập tại công ty, tôi đã nghiên cứu về việc nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển, và chọn đề tài “Phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển tại CÔNG Ty CỔ PHẦN GIAO NHẬN VẬN TẢI VPTRANS” làm khóa luận của mình.
Tổng quan vấn đề nghiên cứu
Trong những năm gần đây, nhiều nghiên cứu đã tập trung vào phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển, vì nó đóng vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế Giao nhận hàng hóa bằng đường biển không chỉ là công cụ hỗ trợ thiết yếu cho hoạt động giao thương mà còn giúp mở rộng hội nhập với thế giới Nhiều luận văn và công trình nghiên cứu cả trong và ngoài nước đã đề cập đến vấn đề này.
Công trình nghiên cứu trong nước
Luận văn Thạc Sĩ của Th.S Vũ Thị Hải (2018) tại trường Đại học Dân lập Hải Phòng, với đề tài “Nâng cao hiệu quả của quy trình giao nhận hàng hóa quốc tế tại công ty TNHH Jet Delivery Logistics Việt Nam”, đã phân tích thực trạng kết quả kinh doanh theo thị trường trong lĩnh vực giao nhận đường biển và cụ thể hóa quy trình tại Jet Delivery Logistics Điểm mới của nghiên cứu là việc đưa ra các giải pháp kèm theo dự kiến về kết quả, chi phí và thời gian thực hiện Tuy nhiên, một hạn chế của luận văn là phần thực trạng quy trình chưa được gắn với một lô hàng cụ thể.
Bùi Thị Thúy Điệp (2021), sinh viên khoa Kinh tế và Kinh doanh quốc tế tại Đại học Thương Mại, đã thực hiện đề tài nghiên cứu về “Phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển của công ty TNHH Vận chuyển ATM Global” Nghiên cứu này phân tích thực trạng quy trình giao nhận hàng hóa bằng đường biển, đánh giá tình hình nguồn nhân lực và doanh thu của công ty Từ đó, đề tài đưa ra những nhận định về triển vọng phát triển dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu, đồng thời đề xuất các giải pháp nhằm nâng cao quy mô, mở rộng thị trường và cải thiện nguồn nhân lực cho doanh nghiệp, cũng như đưa ra khuyến nghị cho cơ quan nhà nước.
- Công trình nghiên cứu nước ngoài
The research study titled "Service Quality Evaluation of International Freight Forwarders: An Empirical Research in East Asia" by Sheng Teng Huang, Emrah Bulut, and Okan Duru (2019) aims to propose solutions to enhance the service quality of international freight forwarders It explores practical business strategies to improve customer service levels in the industry.
Nghiên cứu "Các yếu tố ảnh hưởng đến vận tải biển trong thời kỳ toàn cầu hóa mới" (2018) đã xác định 9 nhân tố chính tác động đến lĩnh vực này, trong đó cách mạng công nghệ 4.0, tình hình chính trị và an ninh mạng là những yếu tố có ảnh hưởng lớn nhất Nghiên cứu cung cấp phân tích chi tiết về tác động của các yếu tố này đối với vận tải biển, đặc biệt là trong lĩnh vực hàng hóa vận chuyển bằng container đường biển.
Mục tiêu nghiên cứu
Nghiên cứu này nhằm phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu của Công Ty Cổ Phần Giao Nhận Vận Tải VPTRANS, từ đó đánh giá tổng quan về ưu điểm và hạn chế trong quá trình cung cấp dịch vụ Bài viết đề xuất các giải pháp nhằm hoàn thiện và nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển của doanh nghiệp trong thời gian tới.
Hệ thống được một số vấn đề lý thuyết, lý luận liên quan tới phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển
Dựa trên việc hệ thống hóa các cơ sở lý thuyết, bài viết này tập trung phân tích thực trạng phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển của CÔNG TY.
Công ty Cổ phần Giao nhận Vận tải VPTRANS đã có những bước tiến quan trọng trong giai đoạn 2020 – 2022 Để nâng cao và phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, cần đề xuất một số kiến nghị và giải pháp hiệu quả cho tương lai Việc tập trung vào cải tiến quy trình logistics, nâng cao chất lượng dịch vụ khách hàng và ứng dụng công nghệ mới sẽ giúp VPTRANS khẳng định vị thế trên thị trường.
Đối tượng, phạm vi nghiên cứu
Khóa luận này nghiên cứu sự phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển của Công Ty Cổ Phần Giao Nhận Vận Tải VPTRANS Mục tiêu chính là phân tích và cải thiện quy trình giao nhận, nhằm nâng cao hiệu quả và chất lượng dịch vụ Bài viết sẽ đề cập đến các chiến lược phát triển, thách thức trong ngành, và những giải pháp khả thi để tối ưu hóa hoạt động giao nhận hàng hóa.
Nghiên cứu này tập trung vào việc phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển của Công Ty Cổ Phần Giao Nhận Vận Tải VPTRANS Mục tiêu là nâng cao hiệu quả hoạt động và cải thiện chất lượng dịch vụ, từ đó đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của thị trường xuất nhập khẩu.
Phạm vi không gian : Dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển của Công Ty Cổ Phần Giao Nhận Vận Tải VPTRANS
Khóa luận nghiên cứu và phân tích dữ liệu về hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển của công ty trong khoảng thời gian ba năm, từ năm 2020 đến nay.
Năm 2022, Công Ty Cổ Phần Giao Nhận Vận Tải VPTRANS đã đề xuất một số giải pháp nhằm phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển trong tương lai.
Phương pháp nghiên cứu
1.5.1.Phương pháp thu thập dữ liệu thứ cấp:
Khóa luận này sử dụng dữ liệu thứ cấp thu thập từ các nguồn chọn lọc trên Internet, bao gồm website công ty, các bài nghiên cứu, Tổng cục Thống kê, Tổng cục Hải quan, và các văn bản pháp luật của Nhà nước.
Dữ liệu từ thư viện trường Đại học Thương Mại được thu thập từ các báo cáo tài chính, công trình nghiên cứu, giáo trình và luận văn liên quan đến ngành giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển Mục tiêu là để tổng hợp nhận định và đánh giá của các tổ chức và chuyên gia về năng lực cạnh tranh trong lĩnh vực này.
Dữ liệu được thu thập từ các nguồn thông tin nội bộ của công ty bao gồm báo cáo tài chính, báo cáo kết quả kinh doanh, thông tin từ các phòng ban nội bộ, cùng với các văn bản và quyết định quan trọng của công ty.
1.5.2 Phương pháp phân tích xử lý dữ liệu
Sau khi lựa chọn thông tin cần thiết, các dữ liệu này được tổng hợp, phân loại và sắp xếp hợp lý cho từng phần nghiên cứu khác nhau.
Phương pháp phân tích dữ liệu:
Phương pháp thống kê sử dụng dữ liệu thứ cấp để tổng hợp thông tin Sau đó, tiến hành đối chiếu và so sánh, phân tích nhằm rút ra kết luận chính xác về thực trạng của vấn đề nghiên cứu.
Phương pháp so sánh là việc lập bảng biểu thống kê để chỉ ra sự thay đổi trong hoạt động kinh doanh của công ty qua các năm Qua đó, so sánh kết quả đạt được với các chỉ tiêu đã đề ra giúp xác định những mặt đã đạt được và những vấn đề còn tồn tại, từ đó đưa ra hướng giải quyết cho vấn đề nghiên cứu.
Phương pháp phân tích tổng hợp bao gồm việc thu thập, phân tích và xử lý số liệu Sử dụng phần mềm Excel là cách hiệu quả để thực hiện các tính toán và phân tích dữ liệu.
Kết cấu của khóa luận
Ngoài lời mở đầu, mục lục, các danh mục bảng biểu, sơ đồ, hình vẽ, từ viết tắt, tài liệu tham khảo khóa luận bao gồm 4 chương sau:
Chương 1: Tổng quan về đề tài nghiên cứu
Chương 2: Một số vấn đề lý luận về phát triển dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đường biển
Chương 3: Thực trạng phát triển dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đường biển của Công Ty Cổ Phần Giao Nhận Vận Tải VPTRANS
Chương 4: Định hướng và đề xuất một số giải pháp phát triển dịch vụ giao nhận hàng hoá XNK bằng đường biển của Công Ty Cổ Phần Giao Nhận Vận Tải VPTRANS.
MỘT SỐ VẤN ĐỀ LÝ LUẬN VỀ PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HOÁ XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN
Khái quát dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đường biển
a Khái niệm dịch vụ giao nhận hàng XNK bằng đường biển
- Khái niệm về dịch vụ giao nhận:
Theo quy định của Liên đoàn các hiệp hội giao nhận quốc tế (FIATA), dịch vụ giao nhận được định nghĩa là các hoạt động liên quan đến vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói và phân phối hàng hóa Ngoài ra, dịch vụ này còn bao gồm các hoạt động tư vấn và các vấn đề liên quan như hải quan, chính, mua bảo hiểm, thanh toán và thu thập chứng từ liên quan đến hàng hóa.
Theo Doãn Kế Bôn (2010), giao nhận hàng hóa là chuỗi công việc liên quan đến vận tải, nhằm di chuyển hàng hóa từ người gửi đến người nhận Người giao nhận (freight forwarder) ký hợp đồng vận chuyển với chủ hàng và hợp đồng đối ứng với người vận tải để thực hiện dịch vụ Họ có thể cung cấp dịch vụ trực tiếp hoặc thông qua đại lý và thuê bên thứ ba.
Giao nhận hàng hóa là quy trình bao gồm các nghiệp vụ và thủ tục liên quan đến vận tải, nhằm di chuyển hàng hóa từ người gửi đến người nhận Người giao nhận có thể thực hiện dịch vụ trực tiếp hoặc thông qua đại lý và các bên thứ ba.
- Khái niệm dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển:
Dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đường biển là hoạt động vận tải quan trọng, liên quan đến việc sử dụng cơ sở hạ tầng và phương tiện vận tải biển Hoạt động này bao gồm việc khai thác các khu đất và khu nước kết nối với các tuyến đường biển giữa các quốc gia và vùng lãnh thổ Các tàu biển và thiết bị xếp dỡ được sử dụng để vận chuyển hành khách và hàng hoá trên những tuyến đường biển này Dịch vụ này có vai trò thiết yếu trong việc thúc đẩy thương mại quốc tế và kết nối kinh tế giữa các khu vực.
Giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển có những đặc điểm chung của ngành dịch vụ, đồng thời cũng mang những đặc thù riêng của ngành giao nhận vận tải.
Dịch vụ được coi là "hàng hóa vô hình", vì vậy không có tiêu chuẩn đánh giá chất lượng đồng nhất Chúng không thể được lưu trữ trong kho, và quá trình sản xuất cùng tiêu dùng diễn ra đồng thời.
Chất lượng dịch vụ được đánh giá dựa trên cảm nhận của người tiêu dùng Đây là một hoạt động không sản xuất ra sản phẩm vật chất, mà chỉ thay đổi vị trí của đối tượng trong không gian mà không can thiệp vào các yếu tố kỹ thuật của đối tượng đó.
Dịch vụ này mang tính thụ động vì nó phụ thuộc vào nhu cầu của khách hàng, các quy định của người vận chuyển, cũng như các ràng buộc pháp lý và thể chế từ chính phủ của nước xuất khẩu, nước nhập khẩu và nước thứ ba.
Dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu mang tính chất thời vụ, phụ thuộc vào lượng hàng hóa trong các mùa khác nhau Do đó, hoạt động xuất nhập khẩu thường có sự biến động theo từng thời kỳ, ảnh hưởng trực tiếp đến quy trình giao nhận.
Người làm dịch vụ giao nhận không chỉ thực hiện thủ tục, môi giới và lưu cước mà còn cung cấp các dịch vụ như gom hàng, chia hàng và bốc xếp Để hoàn thành công việc một cách hiệu quả, yếu tố quyết định bao gồm cơ sở vật chất kỹ thuật và kinh nghiệm của người giao nhận.
Trong trường hợp người gửi hoặc nhận hàng không tự thực hiện giao nhận, người giao nhận sẽ đại diện cho họ để đảm nhận toàn bộ quy trình, bao gồm cả vận chuyển hàng hóa Người giao nhận có thể thực hiện dịch vụ trực tiếp hoặc thông qua đại lý, cũng như thuê dịch vụ của bên thứ ba Trong lĩnh vực giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu (XNK) bằng đường biển, các công việc mà chủ hàng ủy thác cho người giao nhận rất đa dạng và bao gồm nhiều nhiệm vụ quan trọng.
+ Chuẩn bị hàng hóa để chuyên chở
+ Lập và kiểm tra các chứng từ cần thiết khi gửi hàng và nhận hàng
+ Tổ chức chuyên chở và xếp dỡ hàng hóa trong phạm vi ga, cảng
+ Tư vấn cho chủ hàng trong việc vận chuyển và xếp dỡ hàng hóa
+ Ký kết hợp đồng vận tải, tiến hành lưu khoang, lưu cước với tàu
+ Làm các thủ tục gửi hàng, nhận hàng
+ Làm thủ tục hải quan và khai báo hải quan đối với lô hàng
+ Tổ chức việc kiểm tra, giám định hải quan đối với lô hàng nếu cần thiết
+ Mua bảo hiểm cho hàng hóa
+ Nhận hàng từ chủ hàng để giao cho người chuyên chở hoặc giao hàng đến tận nơi cho chủ hàng
+ Gom hàng và lựa chọn phương thức vận tải cho phù hợp với đặc điểm của hàng hóa và tuyến đường vận chuyển
+ Đóng gói bao bì, phân loại, tái chế hàng hóa
+ Lưu kho, bảo quản hàng hóa
+ Làm thủ tục dưa hàng vào/ra kho ngoại quan (nếu có)
+ Theo dõi hành trình của lô hàng và thông báo cho chủ hàng nếu có vấn đề phát sinh
Người giao nhận không chỉ kiểm tra hàng hóa và thông báo về tổn thất, mà còn hỗ trợ chủ hàng trong việc khiếu nại đòi bồi thường Ngoài các dịch vụ cơ bản, họ còn có thể cung cấp những dịch vụ đặc biệt và đáp ứng các yêu cầu khác của khách hàng trong quá trình chuyên chở Hơn nữa, người giao nhận có thể cập nhật cho khách hàng về xu hướng tiêu dùng, thị trường mới, tình hình cạnh tranh, chiến lược xuất khẩu, và các điều khoản quan trọng trong hợp đồng mua bán ngoại thương, nhằm hỗ trợ toàn diện cho công việc kinh doanh của khách hàng.
Phân loại các dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đường biển
+ Căn cứ vào phạm vi hoạt động:
Giao nhận nội địa ( giao nhận truyền thống) : Là hoạt động giao nhận chỉ nằm trong lãnh thổ của một quốc gia
Giao nhận quốc tế: Là hoạt động giao nhận phục vụ cho các tổ chức chuyên chở hàng hóa quốc tế, ra khỏi phạm vi quốc gia
+ Căn cứ vào nghiệp vụ kinh doanh giao nhận:
Giao nhận thuần túy: Là hoạt động giao nhận chỉ bao gồm việc gửi hoặc nhận hàng
Giao nhận tổng hợp là hoạt động không chỉ bao gồm giao nhận hàng hóa mà còn kết hợp với các dịch vụ như xếp dỡ, bảo quản hàng hóa, vận chuyển đường ngắn và quản lý kho hàng.
2.1.2 Vai trò của dịch vụ giao nhận hàng hoá XNK bằng đường biển
Dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu qua đường biển là giải pháp hiệu quả cho việc vận chuyển hàng hóa quốc tế Đường biển phù hợp với hầu hết các loại sản phẩm, vì vậy vận tải đường biển đóng vai trò quan trọng trong việc trao đổi và buôn bán hàng hóa cả nội địa lẫn quốc tế.
Giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu đường biển đóng vai trò thiết yếu trong việc cung cấp hàng hóa thiết yếu cho xã hội, từ thực phẩm đến sản phẩm công nghiệp, giúp ngăn chặn nguy cơ thiếu hụt hàng hóa quan trọng Hoạt động này không chỉ tạo ra nhiều cơ hội việc làm, giải quyết vấn đề đói nghèo và thất nghiệp, mà còn góp phần vào sự phát triển và phục hồi sau khủng hoảng Về mặt kinh tế, giao nhận hàng hóa đường biển thúc đẩy thương mại quốc tế, tạo nguồn thuế và thu nhập, đồng thời kết nối các thị trường và quốc gia, mở ra cơ hội cho doanh nghiệp mở rộng Ngoài ra, nó còn hỗ trợ các ngành công nghiệp liên quan như vận tải, logistics và bảo hiểm, giúp duy trì sự ổn định kinh tế và đảm bảo hàng hóa thiết yếu luôn sẵn có cho xã hội.
Phát triển dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đường biển
a.Khái niệm phát triển dịch vụ giao nhận hàng hoá XNK bằng đường biển Trên thực tế, có rất nhiều quan điểm về “phát triển”, theo đó:
Theo quan niệm biện chứng, sự phát triển là quá trình tiến lên từ thấp đến cao, diễn ra dần dần và có thể trải qua những bước nhảy vọt, dẫn đến sự ra đời của cái mới thay thế cái cũ Quá trình này không luôn diễn ra theo đường thẳng mà thường quanh co, phức tạp, đôi khi có những bước lùi tạm thời Sự phát triển được xem là kết quả của sự thay đổi dần dần về lượng, dẫn đến sự thay đổi về chất, và diễn ra theo đường xoáy ốc, nơi mỗi chu kỳ lặp lại sự vật ban đầu nhưng ở cấp độ cao hơn Quan điểm biện chứng cũng nhấn mạnh rằng nguồn gốc của sự phát triển nằm trong bản thân sự vật.
Theo quan điểm siêu hình, phát triển chỉ là sự gia tăng hoặc giảm sút về lượng mà không có sự thay đổi về chất Nếu có sự thay đổi về chất, nó cũng chỉ diễn ra trong một vòng khép kín mà không tạo ra cái mới với những chất mới Những người ủng hộ quan điểm này coi phát triển là một quá trình liên tục, không có sự phức tạp hay bước ngoặt.
Phát triển dịch vụ là quá trình hoàn thiện cơ cấu và mở rộng các loại hình dịch vụ, nhằm đáp ứng nhu cầu tiêu dùng của khách hàng mục tiêu và thích ứng với biến động của môi trường kinh doanh.
Phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển bao gồm các biện pháp mở rộng quy mô cung ứng và đa dạng hóa dịch vụ, nhằm nâng cao chất lượng và sự hài lòng của khách hàng Quá trình này không chỉ giúp cải thiện kết quả kinh doanh mà còn chuyển đổi ý tưởng và nhu cầu thị trường thành sản phẩm dịch vụ đáp ứng nhu cầu của khách hàng.
Phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu đường biển là quá trình không ngừng cải tiến và nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải biển, nhằm đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng từ đơn giản đến phức tạp Vai trò của việc phát triển dịch vụ này rất quan trọng đối với nền kinh tế, vì nó không chỉ thúc đẩy thương mại quốc tế mà còn nâng cao hiệu quả logistics và cạnh tranh của doanh nghiệp trên thị trường toàn cầu.
Trong bối cảnh toàn cầu hóa và hội nhập kinh tế ngày càng mạnh mẽ, nhu cầu giao thương giữa các quốc gia ngày càng tăng cao Dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, đặc biệt là qua đường biển, đã trở thành một công cụ quan trọng cho hoạt động thương mại quốc tế Việc phát triển dịch vụ này không chỉ là cần thiết mà còn góp phần lớn vào sự phát triển kinh tế của mỗi quốc gia.
Mục đích phát triển dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đường biển đối với nền kinh tế như sau:
Dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy thương mại quốc tế Nó tạo ra một hệ thống vận tải liên kết các thị trường và quốc gia, giúp thuận lợi hóa quá trình trao đổi hàng hóa.
Sự kết nối này tạo cơ hội cho doanh nghiệp mở rộng phạm vi thị trường của họ và tận dụng cơ hội thương mại toàn cầu
Tăng cường năng lực sản xuất thông qua phát triển dịch vụ giao nhận biển giúp doanh nghiệp tối ưu hóa khả năng sản xuất Khi hàng hóa dễ dàng di chuyển qua biên giới và tiếp cận các thị trường tiềm năng, doanh nghiệp có thể mở rộng quy mô sản xuất và cung cấp sản phẩm, dịch vụ với giá trị cao hơn.
Nâng cao uy tín quốc gia và khẳng định thương hiệu trên thị trường quốc tế giúp thúc đẩy hội nhập nhanh chóng, đồng thời rút ngắn khoảng cách phát triển kinh tế.
- Đố i vớ i doanh nghiệp giao nhận: Đối với các doanh nghiệp giao nhận, phát triển dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đường biển nhằm:
+ Tăng nguồn thu và lợi nhuận cho doanh nghiệp
Để tạo giá trị cho khách hàng, doanh nghiệp cần phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển, đảm bảo hàng hóa được vận chuyển đúng thời gian, an toàn và đáng tin cậy Việc này không chỉ giúp xây dựng lòng tin với khách hàng mà còn cung cấp giá trị gia tăng và lợi ích thông qua quản lý và tối ưu hóa quy trình vận chuyển hàng hóa.
Phát triển dịch vụ giao nhận hàng biển giúp doanh nghiệp mở rộng phạm vi dịch vụ, không chỉ dừng lại ở vận chuyển hàng hóa mà còn bao gồm quản lý chuỗi cung ứng, thủ tục hải quan và lưu trữ hàng hóa Điều này không chỉ tạo cơ hội mở rộng doanh nghiệp mà còn mang lại nguồn lợi nhuận mới.
+ Nâng cao lợi thế cạnh tranh của doanh nghiệp giao nhận với đối thủ cạnh tranh trong và ngoài nước
2.2.2 Nội dung phát triển dịch vụ giao nhận hàng hoá XNK bằng đường biển a Mở rộng quy mô, mạng lưới cung ứng dịch vụ
Mở rộng quy mô và mạng lưới cung ứng dịch vụ là cách tăng cường khả năng cung ứng để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng Việc này không chỉ giúp doanh nghiệp tăng doanh thu và lợi nhuận mà còn tạo ra lợi thế cạnh tranh về giá so với đối thủ, đồng thời thu hút thêm nhiều khách hàng Do đó, mở rộng quy mô và mạng lưới cung ứng dịch vụ trở thành yêu cầu và xu hướng thiết yếu cho các doanh nghiệp giao nhận hiện nay.
Việc mở rộng quy mô, mạng lưới cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển được thể hiện ở một số khía cạnh như:
Mở rộng thị trường là quá trình doanh nghiệp tăng cường hoạt động và cung cấp dịch vụ để nâng cao thị phần và cải thiện mối quan hệ với khách hàng Trong bối cảnh cạnh tranh khốc liệt hiện nay, việc mở rộng thị trường trở nên thiết yếu cho sự tồn tại và phát triển bền vững của doanh nghiệp Tuy nhiên, điều này không hề dễ dàng do sự khác biệt về kinh tế, pháp luật, chính trị và văn hóa giữa các quốc gia, tạo ra những rào cản lớn cho doanh nghiệp hoạt động trong môi trường thương mại quốc tế.
Mở rộng theo chiều rộng thị trường là quá trình gia tăng sự hiện diện địa lý thông qua nghiên cứu thị trường, bao gồm phân tích nhu cầu, chính sách pháp luật, tăng trưởng kinh tế và các yếu tố văn hóa, xã hội Doanh nghiệp cần thực hiện nghiên cứu kỹ lưỡng để đảm bảo sự thành công trong việc mở rộng quy mô hoạt động Phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu qua đường biển thể hiện qua việc tăng cường số lượng trụ sở, chi nhánh và văn phòng đại diện tại các quốc gia và tỉnh thành, đồng thời gia tăng khách hàng, tất cả đều phải dựa trên sự hiểu biết về luật pháp và yêu cầu của thị trường.
Mở rộng theo chiều sâu trong cùng một thị trường giúp doanh nghiệp tạo ra các dịch vụ chất lượng và mới mẻ, thu hút khách hàng và xây dựng mối quan hệ lâu dài Hiểu rõ nhu cầu thị trường cho phép doanh nghiệp tiếp cận khách hàng dễ dàng hơn và đáp ứng những nhu cầu đa dạng, phức tạp Phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển theo chiều sâu thể hiện qua việc tối ưu hóa lượng khách hàng, không ngừng phát triển dịch vụ mới, cải thiện chất lượng dịch vụ hiện tại và tăng cường liên kết với các hãng tàu và đại lý, nhằm đáp ứng tốt nhất yêu cầu của khách hàng.
Các yếu tố ảnh hưởng đến việc phát triển dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đường biển
Hoạt động giao nhận vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu qua đường biển chịu ảnh hưởng từ nhiều yếu tố, đặc biệt là các yếu tố khách quan như bối cảnh quốc tế, môi trường pháp luật và chính trị.
Trong bối cảnh toàn cầu hóa hiện nay, hoạt động vận chuyển hàng hóa diễn ra trên quy mô toàn cầu, không chỉ giới hạn trong một quốc gia Điều này khiến cho bối cảnh quốc tế có ảnh hưởng lớn đến sự phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển của các doanh nghiệp Mọi sự thay đổi hay biến động trên thị trường đều có thể tác động đến hoạt động giao nhận hàng hóa, từ đó thúc đẩy hoặc kìm hãm sự phát triển của dịch vụ này.
Các thỏa thuận thương mại quốc tế như Hiệp định Thương mại tự do (FTA) và Hiệp định Đối tác Kinh tế Chiến lược (EPA) rất quan trọng trong việc thiết lập quy tắc thương mại giữa các quốc gia Những thỏa thuận này có khả năng thay đổi đáng kể hoạt động xuất nhập khẩu hàng hóa thông qua việc giảm thuế quan và thiết lập các quy định mới Điều này ảnh hưởng trực tiếp đến ngành giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển, yêu cầu họ điều chỉnh quy trình vận chuyển và xử lý để tuân thủ quy định và tận dụng lợi ích từ các hiệp định này.
Khi một quốc gia thực hiện chính sách mở cửa tự do thương mại, các doanh nghiệp giao nhận sẽ có cơ hội mở rộng quy mô dịch vụ và tuyến đường vận chuyển Ngược lại, sự thay đổi trong chính sách xuất nhập khẩu hoặc xung đột chính trị có thể gây khó khăn cho dòng hàng hóa vào quốc gia, dẫn đến tổn thất cho chủ hàng, doanh nghiệp giao nhận và người nhận hàng.
Bối cảnh quốc tế ảnh hưởng mạnh mẽ đến ngành dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đường biển Để phát triển và thích ứng, các công ty cần liên tục theo dõi và đánh giá các yếu tố tác động, đồng thời điều chỉnh chiến lược nhằm đáp ứng nhu cầu thay đổi của thị trường quốc tế Sự linh hoạt và khả năng thích nghi là điều thiết yếu để đảm bảo hàng hoá di chuyển an toàn và hiệu quả trên toàn cầu.
- Yếu tố chính trị - pháp luật
Yếu tố chính trị và pháp lý đóng vai trò quan trọng trong sự phát triển dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu qua đường biển Sự ổn định chính trị tạo điều kiện thuận lợi cho ngành này, trong khi bất ổn chính trị, như đảo chính hay xung đột quân sự, có thể gây rào cản nghiêm trọng Các sự kiện chính trị cũng có thể làm gián đoạn hoạt động của cảng và tuyến đường biển, dẫn đến nguy cơ cho an toàn hàng hoá.
Mỗi quốc gia có chiến lược phát triển kinh tế và thể chế chính trị riêng, dẫn đến sự khác biệt trong quan điểm và định hướng thị trường Những yếu tố này ảnh hưởng trực tiếp đến sự phát triển của thị trường dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển Thị trường giao nhận hàng hóa mang tính quốc tế cao, vì vậy để phát triển hiệu quả, cần thiết phải thiết lập mối quan hệ tốt về chính trị và kinh tế giữa các quốc gia.
Luật pháp có ảnh hưởng lớn đến sự phát triển của thị trường dịch vụ giao nhận đường biển, với mỗi quốc gia sở hữu hệ thống luật pháp riêng Mặc dù các quốc gia thường tuân thủ quy tắc buôn bán quốc tế, nhưng vẫn có những quy định bảo hộ và ưu đãi cho sự phát triển kinh tế của họ Quy định và quản lý biên giới đóng vai trò quan trọng trong việc xác định quy trình nhập khẩu và xuất khẩu hàng hóa Sự thay đổi trong quy định, yêu cầu hải quan và kiểm tra an ninh có thể tạo ra rào cản cho dịch vụ giao nhận, buộc các công ty phải thích nghi, dẫn đến tăng chi phí và thời gian xử lý hàng hóa Ngoài ra, các biện pháp an ninh quốc gia có thể ảnh hưởng đến dịch vụ giao nhận hàng biển, với việc áp dụng các biện pháp nghiêm ngặt trong kiểm tra và theo dõi hàng hóa, làm tăng thời gian và chi phí dịch vụ, từ đó ảnh hưởng đến hiệu suất và lợi nhuận.
Thương mại tự do đang thúc đẩy hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu (XNK) qua đường biển ngày càng sôi động Lượng hàng hóa XNK gia tăng kéo theo nhu cầu vận chuyển ngày càng đa dạng và khắt khe Điều này đã tạo cơ hội cho các doanh nghiệp giao nhận không chỉ ở Việt Nam mà còn trên toàn cầu phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa XNK Để đáp ứng nhu cầu đa dạng và yêu cầu cao từ khách hàng, các doanh nghiệp cần nỗ lực hoàn thiện dịch vụ của mình, nhằm cung cấp những giải pháp tốt nhất cho khách hàng.
Yếu tố tự nhiên, đặc biệt là điều kiện tự nhiên, đóng vai trò quan trọng trong sự phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển Quốc gia có vị trí địa lý thuận lợi và nhiều cảng biển lớn sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển hàng hóa Khi đó, nhu cầu vận chuyển hàng hóa xuất nhập khẩu qua đường biển sẽ gia tăng, giúp doanh nghiệp phát triển mạnh mẽ hơn.
Hoạt động giao nhận hàng hóa, bao gồm vận chuyển và các dịch vụ liên quan, chịu ảnh hưởng lớn từ thời tiết và khí hậu Trong điều kiện thời tiết tốt, hàng hóa được vận chuyển nhanh chóng, an toàn và đúng thời gian, giảm thiểu rủi ro Ngược lại, thời tiết xấu có thể làm giảm chất lượng hàng hóa và là nguyên nhân gây ra tranh chấp Điều này cũng tạo cơ sở để xác định trường hợp bất khả kháng, giúp miễn trách cho người giao nhận.
- Yếu tố khoa học công nghệ
Sự phát triển của công nghệ thông tin đã thúc đẩy dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển, giúp doanh nghiệp thực hiện công việc nhanh chóng và chính xác Ứng dụng công nghệ theo dõi hàng hóa và tàu biển trong thời gian thực, cùng với hệ thống GPS và cảm biến biển sâu, cải thiện quy trình giao nhận và giảm rủi ro mất mát hàng hóa Các công nghệ mới cũng nâng cao quản lý hàng hóa nguy hiểm, đảm bảo an toàn cho các sản phẩm nhạy cảm thông qua việc theo dõi nhiệt độ, áp suất và độ rung Việc khai báo hải quan điện tử và xin giấy phép xuất nhập khẩu qua các trang web trực tuyến cũng được thực hiện dễ dàng hơn, tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp trong quá trình giao nhận hàng hóa.
Những yếu tố chủ quan
Đội ngũ nhân lực của doanh nghiệp
Nguồn nhân lực là yếu tố then chốt quyết định thành công của doanh nghiệp, đặc biệt trong ngành vận tải đường biển Đội ngũ nhân viên vận hành phương tiện, thiết bị xếp dỡ và nhân viên giao nhận hàng hóa đóng vai trò quan trọng Nếu nhân viên thiếu kiến thức chuyên môn và khả năng xử lý vấn đề kém, khách hàng sẽ cảm thấy không thoải mái và không an toàn khi sử dụng dịch vụ.
Ngày nay, sự ứng dụng khoa học và công nghệ trong lĩnh vực vận tải yêu cầu nhân viên phải có nghiệp vụ chuyên môn vững vàng, kỹ năng tin học và ngoại ngữ, cùng với kiến thức sâu về vận tải container trong chuỗi logistics Những kỹ năng này giúp họ thực hiện nhiệm vụ một cách chuyên nghiệp, giảm thiểu thao tác công việc, rút ngắn thời gian vận chuyển và nâng cao khả năng xử lý tình huống bất thường.
Tiềm lực tài chính của công ty
Nguồn vốn hạn hẹp có thể cản trở sự hoạt động và phát triển của doanh nghiệp, trong đó việc duy trì hoạt động cũng cần một lượng vốn nhất định Đối với dịch vụ giao nhận đường biển, đầu tư vào phát triển dịch vụ là điều kiện tiên quyết để nâng cao chất lượng dịch vụ Vốn đầu tư có thể được sử dụng để xây dựng cơ sở hạ tầng và tuyển dụng nhân lực có trình độ Hơn nữa, nguồn vốn này không chỉ đảm bảo khả năng tài chính mà còn tạo dựng niềm tin cho khách hàng, ảnh hưởng đến quyết định sử dụng dịch vụ của họ.
Cơ sở hạ tầng, máy móc thiết bị của doanh nghiệp
Cơ sở vật chất của doanh nghiệp giao nhận bao gồm văn phòng, kho hàng, và các phương tiện bốc dỡ, chuyên chở, bảo quản hàng hóa Để tham gia vào hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, đặc biệt là đường biển, doanh nghiệp cần có hạ tầng và trang thiết bị hiện đại nhằm đáp ứng nhu cầu khách hàng và duy trì mối quan hệ lâu dài Sự đa dạng và quy mô của các phương tiện sẽ đảm bảo tính chính xác thông tin lô hàng, giảm thiểu lãng phí thời gian và tổn thất, từ đó tăng nhanh thời gian giao hàng, đảm bảo an toàn và nâng cao hiệu quả dịch vụ giao nhận vận tải.
Chiến lược phát triển của doanh nghiệp:
Chiến lược phát triển là phương pháp giải quyết vấn đề chậm phát triển dựa trên các mô hình tăng trưởng khác nhau Các chiến lược này bao gồm chiến lược phát triển công nghiệp, thay thế nhập khẩu, định hướng xuất khẩu, tăng trưởng cân đối, dựa trên tài nguyên thiên nhiên, và tự lực cánh sinh.
Mục tiêu chiến lược là yếu tố then chốt mà mỗi doanh nghiệp cần xác định khi bắt đầu một chiến lược kinh doanh, nhằm đạt được các kết quả kỳ vọng trong một khoảng thời gian nhất định Những mục tiêu này không chỉ định hướng cho hoạt động của doanh nghiệp mà còn cần đảm bảo tính cụ thể, định lượng và có thời hạn rõ ràng Việc lựa chọn mục tiêu chiến lược có ảnh hưởng lớn đến hướng đi của doanh nghiệp; nếu tập trung vào lợi nhuận cao, doanh nghiệp sẽ phục vụ các nhóm khách hàng có giá trị gia tăng lớn, trong khi mục tiêu tăng trưởng có thể yêu cầu đa dạng hóa dòng sản phẩm để thu hút khách hàng từ nhiều phân khúc thị trường khác nhau.
Phạm vi chiến lược là yếu tố quan trọng trong việc xây dựng một chiến lược kinh doanh hiệu quả Doanh nghiệp không nên cố gắng thỏa mãn tất cả các nhu cầu ở mọi phân khúc thị trường, vì điều này sẽ dẫn đến việc phân tán nguồn lực và nỗ lực Thay vào đó, doanh nghiệp cần xác định giới hạn về khách hàng, sản phẩm, khu vực địa lý hoặc chuỗi giá trị trong ngành để tập trung hơn và đáp ứng tốt nhất nhu cầu của khách hàng.
Tình hình ứng dụng công nghệ thông tin trong nội bộ doanh nghiệp
Việc ứng dụng công nghệ trong xử lý công việc và liên lạc nội bộ không chỉ thể hiện sự chuyên nghiệp của doanh nghiệp mà còn giúp tối ưu hóa quy trình làm việc Một hệ thống lọc dữ liệu khách hàng và Agent sẽ tăng cường hiệu quả công việc, giúp mọi hoạt động trở nên nhanh gọn và có tổ chức hơn Công nghệ thông tin được sử dụng để hỗ trợ các hoạt động sản xuất, kinh doanh và quản lý, từ đó khai thác tối đa nguồn lực và nâng cao hiệu quả hoạt động, mang lại lợi nhuận cao nhất cho doanh nghiệp giao nhận.
Năng lực quản lý của nhà điều hành doanh nghiệp
Năng lực quản lý của người tổ chức điều hành quy trình giao nhận hàng XNK bằng đường biển đóng vai trò quan trọng trong việc vận chuyển hàng hóa đến tay khách hàng nhanh chóng Trình độ và kinh nghiệm của những người tham gia quy trình giúp xử lý thông tin hiệu quả, tăng cường liên lạc với nhà xe và hãng tàu, từ đó hỗ trợ khách hàng tốt hơn Hơn nữa, việc có kinh nghiệm với nhiều loại hàng hóa trước đây cũng đảm bảo chất lượng sản phẩm trong quá trình vận chuyển.
CHƯƠNG 3: PHÂN TÍCH THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG
TY CỔ PHẦN GIAO NHẬN VẬN TẢI VPTRANS.
Giới thiệu tổng quan về Công Ty Cổ Phần Giao Nhận Vận Tải VPTRANS
3.1.1 Thông tin chung về Công Ty Cổ Phần Giao Nhận Vận Tải VPTRANS
-Tên đơn vị: Công Ty Cổ Phần Giao Nhận Vận Tải VPTRANS
- Tên quốc tế: VPTRANS LOGISTICS JOINT STOCK COMPANY
- Tên viết tắt: VPTRANS LOGISTICS JSC
Hình 3.1: Logo Công Ty Cổ Phần Giao Nhận Vận Tải VPTRANS
- Địa chỉ thuế: Số 44A ngõ 252 đường Tây Sơn, phường Trung Liệt, quận Đống Đa, thành phố Hà Nội
- Người đại diện: Hoàng Viết Thăng
- Trang web: https://vptrans-global.com.vn/
3.1.2 Lịch sử hình thành và phát triển Được thành lập và đi vào hoạt động từ năm 2017, Công Ty Cổ Phần Giao Nhận Vận Tải VPTRANS đã trải qua một hành trình đầy khó khăn và thành công, phát triển từ một doanh nghiệp mới thành một doanh nghiệp có tên tuổi , có chỗ đứng trong ngành giao nhận vận tải tại Việt Nam Ban đầu, công ty hoạt động với một quy mô nhỏ, chuyên về dịch vụ giao nhận và vận chuyển hàng hóa trong nội địa Tuy nhiên, nhờ tầm nhìn chiến lược, sự cam kết chất lượng và hiệu suất cao, VPTrans nhanh chóng thu hút sự tin tưởng của khách hàng và đối tác Điều này đã giúp công ty mở rộng mạng lưới kinh doanh và phát triển dịch vụ sang các lĩnh vực khác như vận tải biển, hàng không, và logistics quốc tế Trải qua hơn 6 năm hoạt động và phát triển, , VPTrans đã đặt ra những tiêu chuẩn cao về hiệu suất và quản lý, đảm bảo rằng họ luôn đáp ứng và vượt qua mong đợi của khách hàng trong mọi dự án Điều này đã giúp VPTrans trở thành một trong những tên tuổi lớn trong ngành vận tải và logistics tại Việt Nam và trên thế giới
3.1.3 Cơ cấu tổ chức và các nguồn lực của Công Ty Cổ Phần Giao Nhận Vận Tải VPTRANS
Sơ đồ 3.1: Sơ đồ cơ cấu tổ chức Công ty Cổ phần Giao Nhận Vận Tải
VPTRANS được điều hành bởi Giám đốc, người đại diện pháp lý của công ty, cùng với sự hỗ trợ của Phó Giám đốc trong việc quản lý và điều hành Giám đốc và Phó Giám đốc trực tiếp chỉ đạo các phòng ban như kinh doanh, kế toán, nhân sự, chứng từ và pricing Các phòng ban này có mối quan hệ chặt chẽ và hoạt động dưới sự chỉ đạo của Giám đốc, đảm bảo sự phối hợp hiệu quả trong công việc.
Giám đốc và Phó giám đốc chịu trách nhiệm quản lý trực tiếp các hoạt động kinh doanh và vận hành của công ty Họ đóng vai trò quan trọng trong việc đưa ra quyết định về hành chính nhân sự, đồng thời theo dõi tình hình kinh doanh để định hướng hoạt động cho công ty.
Phòng kinh doanh là bộ phận có số lượng nhân sự đông đảo nhất trong công ty, với xu hướng gia tăng qua các năm Đây được xem là bộ mặt của công ty, chịu trách nhiệm thu hút khách hàng và tạo ra doanh số Ngoài ra, phòng kinh doanh còn tổ chức hoạt động chăm sóc khách hàng sau bán, thực hiện các nghiệp vụ chào hàng, tư vấn dịch vụ và báo cáo định kỳ về hoạt động kinh doanh.
Phòng chứng từ (Docs – Cus) đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ bộ phận kinh doanh thông qua các hoạt động như khai báo hải quan, xử lý chứng từ cần thiết và theo dõi quá trình giao hàng Họ liên lạc với khách hàng để thông báo về thông tin liên quan đến lô hàng, theo dõi đơn đặt hàng, thông báo về tàu đến và gửi hàng cho khách Ngoài ra, phòng còn chịu trách nhiệm phát hành vận đơn và các tài liệu vận chuyển khác.
Bộ phận hiện trường (Ops) đảm nhiệm việc thực hiện thủ tục hải quan, bao gồm liên hệ với bên vận tải để giao nhận chứng từ và nộp thuế, lệ phí OPS thường hiện diện tại cảng, sân bay hoặc các cửa khẩu hải quan để thực hiện quy trình vận chuyển, sắp xếp và giám sát hàng hóa kiểm tra, đảm bảo hàng hóa được thông quan nhanh chóng và hiệu quả.
Bộ phận hành chính nhân sự và kế toán chịu trách nhiệm quản lý tài chính công ty, bao gồm cân đối thu chi, lập báo cáo, hạch toán và lưu trữ thông tin theo quy định hiện hành Đơn vị này cũng phối hợp với phòng chứng từ để phát hành Debit Note và hóa đơn cho khách hàng, đồng thời theo dõi công nợ của từng lô hàng và thực hiện thanh toán cho các đại lý nước ngoài.
Bảng 3.1 Cơ cấu lao động của Công Ty Cổ Phần Giao Nhận Vận Tải VPTRANS
Tiêu chí Số lượng (người) Tỷ lệ (%)
Phân theo trình độ 53 100
Trình độ đại học trở lên 50 94,34
Trình độ cao đẳng, trung cấp 3 5,66
Phân theo tính chất lao động 53 100
Căn cứ vào bảng số liệu trên ta có thể thấy phần lớn nguồn nhân lực của công ty
Công ty CP Giao nhận Vận tải VPTRANS sở hữu đội ngũ nhân lực chất lượng cao, với 94,34% (50 trên 53 nhân viên) có trình độ đại học và sau đại học từ các trường danh tiếng như Đại học Thương Mại, Đại học Ngoại Thương và Đại học Kinh tế quốc dân Phần còn lại, chiếm 5,66%, là những nhân viên tốt nghiệp từ các trường Cao đẳng và trung cấp, nhưng có nhiều năm kinh nghiệm và gắn bó lâu dài với công ty.
Hiện tại, công ty có tổng cộng 51 lao động trực tiếp tại văn phòng, chiếm 96,22% tổng nguồn nhân lực, trong khi có 2 lao động làm việc từ xa, chiếm 3,78% Về giới tính, công ty có 18 nhân viên nam, tương đương 33,96%.
35 nhân viên nữ chiếm 66,04% Theo phòng ban chức năng, cơ cấu lao động của công ty Cổ Phần Giao Nhận Vận Tải VPTRANS được thể hiện như sau:
Bảng 3.2: Cơ cấu lao động của Công ty CP Giao Nhận Vận Tải VPTRANS theo phòng ban chức năng
Tiêu chí Số lượng Tỷ lệ (%)
Phân theo phòng ban chức năng 53 100
Phòng Hành chính, nhân sự 4 7,55
Phòng Chăm sóc khách hàng 14 26,42
Phòng Khai báo hải quan 6 13,3
(Nguồn: Phòng Hành chính – Nhân sự)
Công ty Cổ Phần Giao Nhận Vận Tải VPTRANS hiện có 53 nhân viên, trong đó phòng kinh doanh chiếm 32,08% với 17 nhân viên trẻ, năng động và nhiệt huyết Phòng chăm sóc khách hàng đứng thứ hai với 14 nhân viên, chiếm 26,42% Sự chú trọng vào chất lượng dịch vụ và hỗ trợ khách hàng không chỉ giúp xây dựng lòng tin và sự trung thành mà còn bảo vệ và mở rộng thị phần, thu hút đối tác mới, tạo ra cơ hội kinh doanh bền vững cho công ty.
Công ty Cổ Phần Giao Nhận Vận Tải VPTRANS đã nâng cao số lượng và chất lượng nhân lực qua từng năm nhờ vào công tác tuyển dụng và đào tạo hiệu quả Dưới đây là bảng so sánh số liệu về đội ngũ nhân lực của công ty trong các năm 2022 và 2023.
Bảng 3.3: Số liệu về đội ngũ nhân lực của công ty năm 2022 và 2023
Trình độ đại học và trên đại học
Trình độ trung cấp và cao đẳng 3 3
Tổng số nhân viên 47 53 người
Mặc dù trình độ chuyên môn của nhân viên Công ty Cổ Phần Giao Nhận Vận Tải VPTRANS chưa được đánh giá cao, nhưng kỹ năng giao tiếp với khách hàng của họ lại rất tốt Chính sách lương thưởng hợp lý giúp công ty duy trì sự ổn định trong nhân sự qua nhiều năm, với hầu hết nhân viên là những người làm lâu năm, am hiểu về chính sách và văn hóa công ty Điều này góp phần tạo nên thái độ phục vụ chuyên nghiệp, lịch sự và giao tiếp hiệu quả, phù hợp với hình ảnh mà công ty đang xây dựng.
Trong năm qua, sự biến đổi nhân sự chủ yếu đến từ việc công ty tuyển dụng thêm nhân lực trẻ, có trình độ đại học và trên đại học, cho các phòng ban như kinh doanh và chăm sóc khách hàng Mặc dù chưa có nhiều kinh nghiệm, những nhân viên này mang đến sự sáng tạo, linh hoạt, kỹ năng công nghệ, khả năng kết nối, tinh thần làm việc tích cực và khát vọng phát triển cho công ty.
3.1.4 Cơ sở vật chất kỹ thuật
Cơ sở vật chất kỹ thuật là yếu tố then chốt trong hoạt động của công ty giao nhận và vận tải, bao gồm hạ tầng, phương tiện vận chuyển và trang thiết bị kỹ thuật Để quản lý và theo dõi quá trình vận chuyển hàng hóa hiệu quả, các công ty cần xây dựng một hạ tầng đủ lớn và hiệu quả.
Tại VPTRANS, cơ sở vật chất được chú trọng đặc biệt với đầy đủ thiết bị văn phòng như máy tính, máy in, điện thoại và điều hòa, phục vụ hiệu quả cho các nghiệp vụ của công ty Ngoài không gian làm việc, công ty còn thiết kế các khu vực cần thiết như phòng tiếp khách, phòng ăn cho nhân viên và khu vực lễ tân VPTRANS cam kết không ngừng cải thiện môi trường làm việc, đảm bảo tiện nghi và sức khỏe cho nhân viên.
Khái quát hoạt động kinh doanh của Công Ty Cổ phần Giao nhận Vận tải VPTRANS từ năm 2020 – 2022
3.2.1 Thực trạng hoạt động kinh doanh giao nhận của công ty
Kể từ khi thành lập, Công Ty Cổ Phần Giao Nhận Vận Tải VPTRANS đã không ngừng đổi mới và áp dụng công nghệ tiên tiến, đạt được nhiều thành công và trở thành lựa chọn tin cậy của khách hàng trong lĩnh vực giao nhận hàng hóa Bài viết này sẽ trình bày về sự phát triển và hoạt động kinh doanh của công ty trong giai đoạn 2020-2022.
Bảng 3.7 Doanh thu, lợi nhuận của công ty Cổ phần Giao nhận Vận tả
VPTRANS giai đoạn 2020- 2022 Đơn vị: VNĐ Nguồn: Phòng kế toán
Bảng 3.8: Tỷ lệ doanh thu, và chi phí của Công ty giai đoạn 2020 –2022 Đơn vị: VND
Chênh lệch Tỷ lệ Chênh lệch Tỷ lệ
Nguồn: Tác giả tính toán qua Bảng số liệu 3.7
Qua hai bảng số liệu 3.7 và 3.8 ta có một số nhận xét về hoạt động kinh doanh của công ty giai đoạn 2020-2022 như sau:
Về doanh thu và lợi nhuận
Dựa trên báo cáo kết quả kinh doanh, hoạt động của Công ty Cổ phần Giao nhận Vận tải VPTRANS đã trải qua nhiều biến động qua các năm Cụ thể, tổng doanh thu năm 2020 đạt 9.859 tỷ đồng, trong khi năm 2021 ghi nhận mức tăng lên 10.302 tỷ đồng.
Tổng doanh thu 9.859.023.540 10.302.213.897 11.802.539.678 Lợi nhuận thuần 2.957.183.497 3 090.117.068 4 540.135.127
Tăng trưởng doanh thu so với năm trước
- 4.495% 14,56% hơn 4,495% so với năm 2020; năm 2022 tăng 11,802 tỷ đồng, tăng so với năm 2021 lên 14,56%
Doanh thu của VPTRANS năm 2020 đạt mức thấp nhất trong giai đoạn 2020-2022, chủ yếu do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19 Cuối năm 2019 và đầu năm 2020, đại dịch đã tác động tiêu cực đến thị trường Logistics Việt Nam và nền kinh tế toàn cầu, làm trì trệ hoạt động vận chuyển - lĩnh vực chính của công ty Tuy nhiên, vào năm 2021, mặc dù dịch bệnh vẫn tiếp diễn, VPTRANS đã thích ứng và triển khai giải pháp hiệu quả, dẫn đến doanh thu tăng trưởng 4,495% so với năm trước.
Doanh thu năm 2022 tăng 14,56% so với năm 2021, cho thấy tín hiệu tích cực và nền tảng vững chắc cho sự phát triển trong tương lai Sự gia tăng đầu tư từ các công ty nước ngoài vào dịch vụ logistics tại Việt Nam đã tạo ra sự cạnh tranh gay gắt, khiến các công ty như VPTRANS phải đối mặt với thách thức lớn Để duy trì tăng trưởng lợi nhuận, VPTRANS đã nỗ lực cắt giảm chi phí kinh doanh đồng thời mở rộng lĩnh vực hoạt động.
Lợi nhuận của Công Ty Cổ Phần Giao Nhận Vận Tải VPTRANS trong giai đoạn 2020-2022 mặc dù ở mức thấp, nhưng đã có sự tăng trưởng so với năm 2019.
Năm 2020, công ty đã ghi nhận lợi nhuận dương nhờ vào việc thích ứng hiệu quả với tình hình kinh doanh mới trong bối cảnh dịch COVID-19 Đến năm 2021, lợi nhuận thuần của công ty tăng 4,495% so với năm trước, và năm 2022, tỷ lệ này tiếp tục tăng lên 46,92% so với năm 2021 Những số liệu này chứng tỏ rằng VPTRANS đang từng bước khôi phục phong độ sau đại dịch, nhờ vào các biện pháp hợp lý và kịp thời nhằm phát triển và vượt qua khủng hoảng.
Chi phí của công ty VPTRANS đã tăng dần qua các năm, phản ánh sự phát triển của doanh nghiệp trong ngành Nguyên nhân chủ yếu là do VPTRANS còn mới mẻ trên thị trường so với các đối thủ lớn, đồng thời công ty đang tích cực mở rộng quy mô và áp dụng công nghệ để nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa Sự chênh lệch chi phí giữa năm 2021 và 2020 đạt 28,38%, cho thấy sự đầu tư và cải tiến không ngừng của VPTRANS nhằm củng cố vị thế của mình trong ngành.
Năm 2022, chi phí của công ty tăng 20,245% so với năm 2021, chủ yếu do tác động của dịch COVID-19, khiến nền kinh tế toàn cầu bị ảnh hưởng nặng nề Sự gián đoạn trong chuỗi cung ứng đã tác động lớn đến các công ty giao nhận, trong đó có VPTRANS Công ty phải chi nhiều hơn để điều chỉnh lịch trình và phương tiện, đối phó với sự biến động trong nhu cầu và các hình thức giao nhận, cũng như sự gia tăng giá cước.
3.2.2 Thực trạng hoạt động kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hoá XNK bằng đường biển của Công Ty Cổ Phần Giao Nhận Vận Tải VPTRANS a Khối lượng hàng hóa giao nhận
Khối lượng hàng hóa giao nhận là yếu tố quyết định doanh số và doanh thu của công ty giao nhận vận tải Sự tăng giảm trong khối lượng hàng hóa ảnh hưởng trực tiếp đến doanh số và lợi nhuận Hơn nữa, khối lượng hàng hóa còn tác động lớn đến hiệu quả vận chuyển; khi công ty xử lý lượng hàng hóa lớn, họ có thể tối ưu hóa lịch trình vận chuyển và sử dụng tài nguyên một cách hiệu quả.
Bảng 3.9: Khối lượng hàng hóa giao nhận bằng đường biển của Công Ty Cổ
Phần Giao Nhận Vận Tải VPTRANS (2020 – 2022)
Nguồn: Báo cáo thố ng kê kinh doanh của công ty qua các năm
Dựa trên số liệu từ bảng 3.9, có thể nhận thấy một số nhận xét quan trọng về khối lượng hàng hóa giao nhận đường biển của công ty trong giai đoạn 2020-2022.
Năm 2021, công ty ghi nhận tổng sản lượng hàng hóa giao nhận bằng đường biển đạt 20,31 triệu tấn, tăng 22,35% so với năm 2020 Sự tăng trưởng này chủ yếu nhờ vào sự phục hồi của nền kinh tế sau đại dịch, cùng với nhu cầu vận chuyển hàng hóa y tế và thực phẩm tiêu dùng tăng cao, cũng như sự cải thiện đáng kể trong chuỗi cung ứng.
Trong năm 2022, tổng sản lượng hàng hóa giao nhận bằng đường biển của Công Ty Cổ Phần Giao Nhận Vận Tải VPTRANS đã tăng 58,67% so với năm 2020 và 29,7% so với năm 2021, mặc dù đại dịch COVID-19 quay trở lại với những tác động nặng nề hơn Sự tăng trưởng này là kết quả của các chính sách và quyết định hợp lý, chiến lược kinh doanh rõ ràng, cũng như uy tín mà công ty đã xây dựng trong lòng khách hàng nhờ vào kinh nghiệm tích lũy từ đại dịch trước đó VPTRANS đã chứng minh khả năng thích ứng với các điều kiện kinh doanh khác nhau, qua đó tạo dựng niềm tin vững chắc từ khách hàng đối với dịch vụ của mình.
Trong giai đoạn 2020-2022, VPTRANS đã vượt qua thách thức do đại dịch COVID-19 và duy trì vị thế vững chắc với khách hàng Công ty đạt được thành công trong lĩnh vực giao nhận hàng nhập khẩu qua đường biển, thể hiện qua cơ cấu mặt hàng đa dạng và hiệu quả.
Bảng 3.10: Tình hình giao nhận hàng nhập khẩu bằng đường biển theo cơ cấu mặt hàng của công ty giai đoạn 2020-2022 Đơn vị: Triệu tấn
Nguồn: Báo cáo kế toán của Công Ty Cổ Phần Giao Nhận Vận TảVPTRANS
Trong giai đoạn 2020-2022, tổng khối lượng giao nhận hàng hóa nhập khẩu bằng đường biển của công ty đã có những biến động đáng kể Năm 2021, sản lượng tăng mạnh, đặc biệt là hàng hóa máy móc phục vụ sản xuất, nhờ vào sự hồi phục của nền kinh tế và các chính sách hỗ trợ từ nhà nước Tuy nhiên, đến năm 2022, mặc dù vẫn tăng so với năm 2020, khối lượng giao nhận giảm nhẹ so với năm 2021 do sự trở lại của đại dịch COVID-19 ảnh hưởng đến ngành sản xuất toàn cầu Đặc biệt, hàng hóa trang thiết bị y tế vẫn giữ được mức cao với sự tăng trưởng 85,31% trong năm 2022 so với năm 2021 Trong bối cảnh nhiều công ty gặp khó khăn, VPTRANS đã đạt được tăng trưởng dương về khối lượng giao nhận hàng hóa nhập khẩu, nổi bật là trong lĩnh vực trang thiết bị y tế.
Bảng 3.11: Tình hình giao nhận hàng hóa xuất khẩu bằng đường biển theo cơ cấu mặt hàng của công ty Đơn vị: Triệu tấn
Giày, dép 0.6 0,9 0,7 Điện thoại, linh kiện
Nguồn: Báo cáo kế toán của Công Ty Cổ Phần Giao Nhận Vận Tải VPTRANS
Phân tích thực trạng phát triển dịch vụ giao nhận hàng hoá XNK bằng đường biển của Công Ty Cổ Phần Giao Nhận Vận Tải VPTRANS từ năm 2020-2022
3.3.1 Thực trạng phát triển về quy mô, mạng lưới cung ứng dịch vụ
VPTRANS tin rằng quy mô và mạng lưới cung ứng dịch vụ lớn sẽ ảnh hưởng tích cực đến chi phí, khả năng cạnh tranh, cung cấp dịch vụ và mở rộng kinh doanh Kể từ khi thành lập, Công Ty Cổ Phần Giao Nhận Vận Tải VPTRANS luôn chú trọng phát triển quy mô và mạng lưới dịch vụ Công ty đã đạt được nhiều thành công đáng kể trong việc mở rộng thị trường của mình.
VPTRANS có trụ sở chính tại Hà Nội và các chi nhánh tại Tp Hồ Chí Minh, Hải Phòng, Bắc Ninh Công ty mở rộng thị trường giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển với hệ thống đại lý phủ sóng rộng khắp.
VPTRANS hiện đang hoạt động tại 50 quốc gia và vùng lãnh thổ, với vai trò là tổng đại lý của các hãng tàu lớn như Maersk, Yangming, Evergreen, Hamburg Sud, Biendong và Vinaline Sự hợp tác này mang lại cho VPTRANS nhiều lợi ích, bao gồm mạng lưới tàu biển rộng lớn, dịch vụ đa dạng, giá cả cạnh tranh và uy tín doanh nghiệp Với tầm nhìn trở thành công ty hàng đầu trong lĩnh vực giao nhận hàng hóa tại Việt Nam và khu vực, VPTRANS cam kết mở rộng quy mô và mạng lưới cung ứng dịch vụ một cách nhanh chóng và mạnh mẽ để đáp ứng nhu cầu vận chuyển hàng hóa đường biển của khách hàng.
Trong giai đoạn 2020-2022, Công ty Giao Nhận Vận Tải VPTRANS đã ghi nhận sự tăng trưởng doanh thu liên tục bất chấp những thách thức do COVID-19 Doanh thu của công ty được phân bổ theo các phương thức kinh doanh khác nhau, cho thấy khả năng thích ứng và phát triển bền vững trong bối cảnh khó khăn.
Bảng 3.12: Doanh thu của công ty theo phương thức kinh doanh từ 2020 đến 2022 Đơn vị: VND
Dựa vào bảng số liệu 3.12, trong giai đoạn 2020-2022, vận tải đường biển là phương thức mang lại doanh thu cao nhất cho VPTRANS, với doanh thu năm 2020 đạt 3,994,664,175 VND, chiếm 40,518% tổng doanh thu Năm 2021, doanh thu tăng lên 4,200,813,131 VND, chiếm 40,776% Đến năm 2022, tỷ lệ này đạt 41,6%, tăng 16,876% so với năm 2021 và 22,91% so với năm 2020 Mặc dù chịu ảnh hưởng của làn sóng COVID-19, VPTRANS vẫn ghi nhận mức tăng trưởng doanh thu nhờ vào chiến lược kinh doanh hợp lý và mặt hàng chủ lực là trang thiết bị y tế có cầu nội địa cao Tốc độ tăng trưởng doanh thu ấn tượng trong giai đoạn này là điểm sáng, tạo tiền đề cho sự phát triển dịch vụ giao nhận đường biển của công ty.
3.3.2 Phát triển về chất lượng cung ứng dịch vụ
VPTRANS hướng tới việc trở thành công ty hàng đầu trong lĩnh vực giao nhận và vận chuyển hàng hóa tại Việt Nam và khu vực, thông qua các giải pháp chuyên nghiệp và uy tín Công ty không ngừng phát triển và nâng cao chất lượng dịch vụ, đặc biệt là trong lĩnh vực giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển.
Vận tải đường biển 3,994,664,175 4.200.813.131 4.909.726.881 Vận tải đường hàng không
Vận tải đường bộ 1.498,475,479 1.602.751.927 1.862.816.912 Dịch vụ hải quan 1,008,854,547 1,201.018.138 1.382.926.917
Mức độ tin cậy của chất lượng dịch vụ được đo lường qua khả năng cung cấp dịch vụ một cách chính xác, đúng thời hạn và đáng tin cậy của doanh nghiệp Tiêu chí này yêu cầu sự nhất quán trong việc thực hiện dịch vụ, tôn trọng các cam kết và giữ lời hứa với khách hàng.
VPTRANS luôn ưu tiên yếu tố tin cậy trong hoạt động của mình, nỗ lực cung cấp dịch vụ uy tín nhất cho khách hàng Độ tin cậy trong chất lượng giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu qua đường biển được đánh giá qua các tiêu chí cụ thể như: thời gian giao hàng có đảm bảo, hàng hóa có an toàn không hỏng hóc hay mất mát, và quy trình giao nhận có đáp ứng đúng yêu cầu của khách hàng hay không.
Bảng 3.13 Tổng hợp số lượng chuyến hàng giao nhận bằng đường biển bị chậm của VPTRANS giai đoạn 2020-2022
Tổng số chuyến giao nhận hàng hóa bằng đường biển
Số chuyến hàng bị giao chậm 17 42 16
- Phương tiện vận chuyển gặp sự cố
- Tắc nghẽn tại cảng, tắc nghẽn trên đường vận chuyển
-Thông tin sai sót trên chứng từ
-Thiếu chứng từ để hoàn thiện thủ tục hải quan
-Áp sai mã HS, thuế 1 0 1
Tỷ lệ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu (XNK) bằng đường biển của công ty đã có sự biến động lớn trong những năm qua Nguyên nhân chính của sự chậm trễ này chủ yếu đến từ các yếu tố khách quan như thời tiết, sự cố phương tiện vận chuyển và tắc nghẽn tàu Cụ thể, năm 2020, tỷ lệ giao nhận hàng hóa XNK chậm là 8,485%, nhưng đã tăng lên 15,108% vào năm 2021 do ảnh hưởng của COVID-19 và các biện pháp kiểm tra nghiêm ngặt tại các cảng Sự kiện tắc nghẽn kênh đào Suez vào tháng 3 năm 2021 cũng đã làm trầm trọng thêm tình hình, dẫn đến 26 đơn hàng của VPTRANS bị chậm Tuy nhiên, đến năm 2022, mặc dù có sự trở lại của COVID-19, VPTRANS đã cải thiện đáng kể tỷ lệ giao nhận đúng thời gian, giảm xuống còn 5,298% đơn hàng giao chậm.
Một trong những nguyên nhân chính gây ra sự chậm trễ trong giao hàng là các yếu tố chủ quan bên trong công ty, chủ yếu xuất phát từ sai sót trong kiểm tra chứng từ và thủ tục hải quan, cũng như việc áp mã HS và thuế không chính xác Trong năm 2020, tỷ lệ sai sót do nguyên nhân chủ quan chiếm 29,41% tổng số đơn hàng giao nhận chậm, trong khi tỷ lệ này giảm còn 14,286% vào năm 2021 và tăng lên 25% vào năm 2022 Mặc dù tỷ lệ này tại VPTRANS là tương đối thấp, công ty cần triển khai các biện pháp cụ thể để khắc phục tình trạng sai sót, nhằm mang lại trải nghiệm dịch vụ tốt nhất cho khách hàng.
Sự tin cậy của dịch vụ không chỉ phụ thuộc vào thời gian giao hàng mà còn thể hiện qua khả năng đảm bảo chất lượng hàng hóa khi đến tay khách hàng.
Bảng 3.14 Tỷ lệ đơn giao nhận hàng hóa XNK bằng đường biển của công ty đạt chất lượng năm 2020-2022
Tỷ lệ đơn hàng giao nhận bằng đường biển đúng chất lượng
(Nguồn: Bộ phận CUS công ty Cổ Phần Giao Nhận Vận Tải VPTRANS)
Từ bảng số liệu, tỷ lệ đơn giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu (XNK) bằng đường biển của VPTRANS trong giai đoạn 2020-2022 luôn đạt trên 75%, nhưng vẫn thấp hơn so với các đối thủ cạnh tranh Chất lượng hàng hóa khi đến tay khách hàng là yếu tố quyết định để giữ chân khách hàng và xây dựng uy tín trong ngành xuất nhập khẩu Năm 2020, tỷ lệ đạt chất lượng là 86,71%, nhưng giảm xuống 75,97% vào năm 2021 do các yếu tố khách quan như thiên tai và dịch bệnh Đến năm 2022, nhờ các biện pháp khắc phục, tỷ lệ này đã tăng lên 90,71% Để phát triển bền vững trên thị trường, VPTRANS cần nỗ lực hơn nữa trong việc cải thiện chất lượng đơn hàng giao nhận bằng đường biển.
Mức độ an toàn, chính xác và bảo mật của thông tin hàng hoá, khách hàng
Trong lĩnh vực giao nhận, bảo mật thông tin hàng hóa là nhiệm vụ cực kỳ quan trọng, giúp quản lý thông tin hiệu quả và duy trì mối quan hệ đối tác Việc bảo vệ quyền riêng tư của khách hàng và tuân thủ pháp luật là điều cần thiết Bảo mật thông tin về hàng hóa, quy trình sản xuất, giá cả và các chi tiết kinh doanh không chỉ ngăn chặn đối thủ cạnh tranh mà còn bảo vệ công ty khỏi việc truy cập và sử dụng thông tin trái phép.
VPTRANS cam kết bảo mật thông tin khách hàng, bao gồm cả cá nhân và doanh nghiệp, bằng cách thực hiện các biện pháp bảo vệ nghiêm ngặt Tất cả nhân viên, từ chính thức đến thực tập sinh, đều phải ký cam kết bảo mật thông tin công ty, khách hàng và hàng hóa Thông tin khách hàng được quản lý và lưu giữ an toàn theo tiêu chuẩn bảo mật nội bộ Công ty không cung cấp thông tin của khách hàng cho bên thứ ba mà không có sự cho phép bằng văn bản VPTRANS còn sử dụng hệ thống thông tin và phần mềm quản lý chuỗi cung ứng chuyên nghiệp để theo dõi và quản lý thông tin, đồng thời thiết lập quy trình xử lý dữ liệu riêng để đảm bảo tính chính xác Hệ thống thông tin được kiểm tra và cập nhật thường xuyên để ngăn ngừa lỗi và thất thoát thông tin.
Mức độ linh hoạt của dịch vụ theo yêu cầu của khách hàng
Mức độ linh hoạt của dịch vụ theo yêu cầu khách hàng là tiêu chí quan trọng đánh giá chất lượng cung ứng dịch vụ của công ty giao nhận Nhận thức được điều này, VPTRANS đã xây dựng kế hoạch để ứng phó với sự thay đổi và yêu cầu của khách hàng Trong nhiều năm qua, công ty không ngừng hoàn thiện và mở rộng dịch vụ để đáp ứng nhu cầu đặc biệt Mạng lưới vận chuyển quốc tế rộng lớn của VPTRANS, bao gồm các tuyến đường và cảng toàn cầu, cho phép cung cấp dịch vụ giao nhận từ và đến bất kỳ nơi nào Khách hàng có thể lựa chọn nhiều tùy chọn vận chuyển như biển, hàng không, đường sắt và đường bộ, giúp tối ưu hóa chi phí và thời gian.
Đánh giá về thực trạng phát triển dịch vụ giao nhận hàng hoá XNK bằng đường biển của Công Ty Cổ Phần Giao Nhận Vận Tải VPTRANS
Trong 7 năm hoạt động, Công Ty Cổ Phần Giao Nhận Vận Tải VPTRANS đã không ngừng cải thiện dịch vụ giao nhận hàng hóa, đặc biệt là vận chuyển đường biển Mặc dù đại dịch COVID-19 gây khó khăn cho nhiều công ty và ảnh hưởng đến nền kinh tế toàn cầu trong giai đoạn 2020-2022, VPTRANS vẫn đạt được tăng trưởng dương nhờ vào chiến lược kinh doanh hợp lý, uy tín đã xây dựng và khả năng thích nghi nhanh với môi trường kinh doanh thay đổi.
VPTRANS có trụ sở chính tại Hà Nội cùng với các chi nhánh tại TP Hồ Chí Minh, Hải Phòng và Bắc Ninh, mở rộng mạng lưới dịch vụ giao nhận hàng hóa Công ty đã phát triển thị trường giao nhận hàng xuất nhập khẩu bằng đường biển với hơn 50 đại lý trên toàn cầu VPTRANS cũng đã ký hợp đồng trở thành tổng đại lý cho các hãng tàu lớn như Maersk, Yangming, Evergreen, Hamburg Sud, Biendong và Vinaline, giúp công ty tăng trưởng doanh thu và mở rộng dịch vụ ra nhiều quốc gia khác nhau.
Kết quả kinh doanh của VPTRANS đã có sự tăng trưởng mạnh mẽ trong giai đoạn 2020-2022, với doanh thu và lợi nhuận liên tục tăng Tổng doanh thu năm 2021 đã tăng hơn 4,495% so với năm 2020, và năm 2022 tiếp tục tăng 14,56% so với năm 2021 Điều này thể hiện sự tiến bộ không ngừng của VPTRANS trong bối cảnh đại dịch Ban lãnh đạo và nhân viên của công ty đã nỗ lực không ngừng để nâng cao chất lượng dịch vụ, mang lại giá trị thực cho khách hàng.
Chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa XNK bằng đường biển của VPTRANS ngày càng được cải thiện, với mức độ tin cậy và bảo mật thông tin hàng hóa ngày càng cao Công ty cam kết giao hàng đúng thời gian và địa điểm, đồng thời duy trì chất lượng hàng hóa VPTRANS đã đầu tư vào công nghệ và nâng cấp hệ thống thông tin, giúp việc theo dõi vị trí và tình trạng hàng hóa trở nên dễ dàng và minh bạch hơn Tất cả nhân viên đều được đào tạo chuyên sâu về quy trình giao nhận, đồng thời công ty tổ chức các hoạt động đào tạo nhằm nâng cao kỹ năng và kiến thức cho nhân viên, từ đó đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng và hạn chế sơ sót trong thủ tục Sự gia tăng số lượng khách hàng và khách hàng thường xuyên là minh chứng rõ ràng cho sự cải thiện trong cung ứng dịch vụ của VPTRANS.
Để đáp ứng nhu cầu ngày càng cao về dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển, VPTRANS đã mở rộng đa dạng các loại hình dịch vụ mới, giúp khách hàng dễ dàng lựa chọn dịch vụ phù hợp Công ty cũng cung cấp thêm các dịch vụ đi kèm trong quá trình vận chuyển như đóng gói, bảo quản và lưu kho, từ đó hoàn thiện quy trình cung ứng dịch vụ của mình.
Mặc dù VPTRANS đã đạt được nhiều thành công trong thời gian qua, nhưng vẫn còn tồn tại một số hạn chế trong việc cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển.
Về quy mô, mạng lưới cung ứng dịch vụ giao nhận hàng hóa XNK bằng đường biển:
Trong những năm gần đây, khối lượng hàng hóa giao nhận bằng đường biển của VPTRANS đã tăng lên, nhưng tỷ lệ hàng xuất và nhập vẫn chưa cân đối, điều này ảnh hưởng đến lợi nhuận và hiệu suất làm việc của nhân viên Hơn nữa, cơ cấu mặt hàng giao nhận chủ yếu tập trung vào máy móc sản xuất, trang thiết bị y tế, giày dép, linh kiện điện thoại và hàng dệt may, trong khi các mặt hàng đa dạng như hóa chất, hàng siêu trọng và thực phẩm sống vẫn chưa được phát triển.
Công ty đang gặp phải hạn chế về cơ cấu khách hàng theo địa lý, khi tỷ lệ khách hàng tại các thành phố lớn vẫn chiếm ưu thế Mặc dù có xu hướng mở rộng và tiếp cận mạng lưới khách hàng ở các tỉnh thành lân cận, sự mất cân đối trong quy mô khách hàng vẫn còn tồn tại.
Về phát triển các loại hình dịch vụ giao nhận hàng hoá XNK bằng đường biển:
Vấn đề chậm trễ trong giao nhận hàng hóa vẫn tồn tại, chủ yếu do các nguyên nhân khách quan như thời tiết, thiên tai và dịch bệnh Tuy nhiên, một số trường hợp chậm trễ lại xuất phát từ nguyên nhân chủ quan bên trong công ty, bao gồm sai sót trong kiểm tra chứng từ, thủ tục hải quan, và áp mã HS sai Năm 2020, tỷ lệ sai sót do nguyên nhân chủ quan chiếm 29,41% trong tổng số đơn hàng giao nhận chậm của VPTRANS.
Để nâng cao uy tín và thu hút khách hàng, VPTRANS cần thực hiện các biện pháp cụ thể nhằm khắc phục những sai sót trong dịch vụ, từ đó mang lại trải nghiệm tốt nhất cho khách hàng.
3.4.3 Nguyên nhân a Nguyên nhân khách quan
- Ảnh hưởng của đại dịch COVID 19: Trong giai đoạn 2020-2022, đại dịch Covid
Sự xuất hiện liên tục của các biến chủng mới trong bối cảnh dịch bệnh đã dẫn đến suy giảm kinh tế toàn cầu, khiến các biện pháp phong tỏa và cách ly được áp dụng nghiêm ngặt tại các cảng trên thế giới Điều này đã gây ra nhiều khó khăn cho hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu, đặc biệt là qua đường biển Đại dịch đã tạo ra những biến đổi lớn trong ngành giao nhận và logistics, ảnh hưởng trực tiếp đến VPTRANS, buộc công ty phải đối mặt với những thách thức trong việc duy trì hoạt động và quản lý chuỗi cung ứng, bao gồm gián đoạn chuỗi cung ứng và sự thay đổi trong nhu cầu của khách hàng.
Giao nhận vận tải đường biển chịu ảnh hưởng lớn từ điều kiện tự nhiên, đặc biệt là thời tiết Những hiện tượng thời tiết xấu như mưa bão có thể gây ra tổn thất về hàng hóa, làm tăng chi phí và thời gian giao hàng Hậu quả là điều này không chỉ ảnh hưởng đến hiệu quả kinh doanh mà còn làm giảm uy tín và chất lượng dịch vụ của công ty.
Ngành giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển luôn có sự biến đổi liên tục và tính thời vụ, làm cho công ty phụ thuộc nhiều vào hệ thống đại lý và các đối tác vận chuyển bên ngoài Trong mùa cao điểm, VPTRANS có thể gặp tình trạng quá tải, dẫn đến chậm trễ trong giao hàng và các sai sót không mong muốn Hơn nữa, thị trường giao nhận đang ngày càng cạnh tranh khốc liệt, với áp lực từ nhiều đối thủ trong và ngoài nước.
Các yếu tố từ khách hàng có thể gây ra nhiều hạn chế cho công ty, đặc biệt khi khách hàng không cung cấp đầy đủ các chứng từ cần thiết, dẫn đến việc công ty phải mất thời gian sửa chữa và bổ sung hồ sơ để thực hiện thủ tục thông quan Hơn nữa, sự thay đổi đột ngột trong nhu cầu của khách hàng do kế hoạch sản xuất hoặc thay đổi mô hình kinh doanh cũng tạo ra nhiều bất lợi cho công ty.
VPTRANS đang mở rộng dịch vụ và liên tục tuyển thực tập sinh mới, đặc biệt là cho phòng kinh doanh Tuy nhiên, trình độ nguồn nhân lực còn hạn chế, vì hầu hết thực tập sinh chỉ có kiến thức lý thuyết mà thiếu kinh nghiệm thực tiễn tại các công ty FWD Điều này ảnh hưởng đến khả năng tư vấn cho khách hàng và xử lý tình huống phát sinh khi có lô hàng, dễ dẫn đến sai sót trong quá trình làm việc.
ĐỊNH HƯỚNG VÀ ĐỀ XUẤT MỘT SỐ GIẢI PHÁT PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HOÁ XUẤT NHẬP KHẨU BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN GIAO NHẬN VẬN TẢI VPTRANS VIỆT NAM
Định hướng phát triển dịch vụ giao nhận hàng hoá xuất nhập khẩu bằng đường biển của công ty trong những năm tới
4.1.1 Dự báo triển vọng ngành giao nhận hàng hoá XNK bằng đường biển
Trong những năm gần đây, hội nhập kinh tế đã thúc đẩy mạnh mẽ hoạt động ngoại thương, với nhiều hiệp định song phương và đa phương được ký kết, làm giảm bớt rào cản thương mại Lĩnh vực logistics, đặc biệt là giao nhận vận chuyển, cũng phát triển nhanh chóng nhờ sự gia tăng số lượng công ty lớn trong ngành và sự tham gia của nhiều doanh nghiệp mới.
Ngành vận tải hàng hóa xuất nhập khẩu đường biển tại Việt Nam đang có tiềm năng phát triển lớn nhờ vào các chính sách thông thoáng của Chính phủ nhằm thúc đẩy hoạt động xuất nhập khẩu Tuy nhiên, sự cạnh tranh trong lĩnh vực này rất gay gắt, yêu cầu các doanh nghiệp phải nâng cao năng lực cung ứng dịch vụ để đáp ứng nhu cầu thị trường.
Việt Nam, với vị trí địa lý thuận lợi tại cửa ngõ Đông Nam Á và gần các thị trường lớn như Trung Quốc, Ấn Độ, Nhật Bản, Hàn Quốc, cùng với đường bờ biển dài, đã phát triển mạnh mẽ hệ thống hạ tầng và dịch vụ vận tải biển Cảng biển Việt Nam được đầu tư đồng bộ, hiện đại hóa về cơ sở hạ tầng, tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu Việc nâng cấp này không chỉ tối ưu hóa hiệu suất làm việc mà còn giảm thiểu thời gian chờ đợi, thúc đẩy sự phát triển của ngành giao nhận hàng hóa Hệ thống cảng biển được phân bố hợp lý từ Bắc vào Nam và kết nối với các cảng quốc tế, như Cảng Cát Lái và Cảng Cái Mép – Thị Vải, giúp Việt Nam trở thành trung tâm giao nhận hàng hóa quan trọng trong khu vực và mở ra triển vọng lớn cho ngành xuất nhập khẩu đường biển.
4.1.2 Định hướng phát triển của Công Ty Cổ Phần Giao Nhận Vận Tải VPTRANS Để nâng cao vị thế của doanh nghiệp và mang lại chất lượng cung ứng dịch vụ giao nhận nói chung và dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển nói riêng tốt nhất cho khách hàng của mình Công ty Cổ Phần Giao Nhận Vận Tải VPTRANS đã đặt ra một số mục tiêu cũng như phương hướng cụ thể để phát triển hơn nữa chất lượng cung ứng dịch vụ giao nhận của mình Cụ thể: a Định hướng phát triển về quy mô mạng lưới cung ứng dịch vụ
Công ty sẽ mở rộng phạm vi hoạt động bằng cách thiết lập thêm các chi nhánh tại các cảng biển lớn, nơi có nhu cầu thị trường cao và cơ hội kinh doanh lớn Điều này nhằm nâng cao thị phần và mở rộng dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đường biển.
Để tăng cường mối quan hệ với các đại lý quan trọng, cần xây dựng và duy trì mối quan hệ chặt chẽ với các đối tác và đại lý vận tải trên toàn cầu Đồng thời, việc thiết lập quy trình chọn lọc và đánh giá các đại lý sẽ giúp tạo dựng niềm tin cho khách hàng khi sử dụng dịch vụ Hướng tới phát triển chất lượng cung ứng dịch vụ là một mục tiêu quan trọng trong chiến lược này.
Để nâng cao mức độ tin cậy của chất lượng dịch vụ, công ty cần tối ưu hóa quy trình làm việc và áp dụng công nghệ hiện đại, bao gồm phần mềm quản lý để cải thiện quy trình giao nhận, thời gian làm việc và hiệu suất Việc áp dụng các công nghệ mới trong giao nhận hàng hóa sẽ nâng cao chất lượng cung ứng dịch vụ, từ đó gia tăng sự hài lòng của khách hàng Công ty cũng nên mở rộng các công cụ và nền tảng cung cấp thông tin chi tiết về vị trí, trạng thái và thời gian giao nhận để tối ưu hóa trải nghiệm khách hàng Đồng thời, việc duy trì mối quan hệ với khách hàng hiện tại thông qua dịch vụ chất lượng và quy trình chăm sóc khách hàng đáng tin cậy là rất quan trọng Lắng nghe và thu thập phản hồi từ khách hàng sẽ giúp cải thiện dịch vụ Ngoài ra, công ty cần tạo ra các chương trình ưu đãi để thúc đẩy sự trung thành và khuyến khích khách hàng tiếp tục hợp tác Bên cạnh đó, việc tìm kiếm khách hàng mới thông qua nghiên cứu thị trường và sử dụng các kênh tiếp thị hiệu quả như tiếp thị trực tuyến, nội dung và mạng xã hội cũng rất cần thiết.
Để đảm bảo an toàn và bảo mật thông tin hàng hóa của khách hàng, việc đầu tư vào công nghệ bảo mật tiên tiến là rất quan trọng Điều này bao gồm việc mã hóa thông tin và áp dụng các biện pháp an ninh mạng nhằm ngăn chặn truy cập trái phép Bên cạnh đó, việc sử dụng hệ thống theo dõi, camera giám sát và công nghệ chống thất thoát giúp ngăn chặn tình trạng mất mát hàng hóa trong quá trình giao nhận Đặc biệt, thiết lập quy trình kiểm tra và theo dõi hàng hóa từ điểm khởi đầu đến điểm đến sẽ xác minh vị trí hàng hóa một cách chính xác.
Để nâng cao mức độ chuyên nghiệp của nhân viên và doanh nghiệp, cần đầu tư mạnh mẽ vào cơ sở hạ tầng cho trụ sở chính và các chi nhánh, bao gồm văn phòng, kho bãi, hệ thống thông tin và phương tiện vận chuyển, đảm bảo tiêu chuẩn an toàn và hiệu quả Đồng thời, cần tăng cường đào tạo nhân viên, trang bị cho họ kiến thức và kỹ năng cần thiết, thường xuyên cập nhật thông tin về biến đổi môi trường quốc tế và luật pháp các nước để tránh sai sót trong quá trình giao nhận Đặc biệt, chú trọng bồi dưỡng đội ngũ nhân sự trẻ một cách bài bản, tạo môi trường làm việc lành mạnh nhằm thúc đẩy động lực làm việc cho nhân viên.
Để đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng, chúng tôi mở rộng các dịch vụ của mình, bao gồm giao hàng nhanh, giao hàng tận nơi và theo dõi hàng hóa trong thời gian thực.
Phát triển dịch vụ vận chuyển thân thiện với môi trường đang trở thành nhu cầu cấp thiết để bảo vệ môi trường Việc sử dụng tàu vận tải có hiệu suất năng lượng cao và quy trình vận chuyển ít ảnh hưởng đến môi trường là những giải pháp quan trọng cần được cân nhắc.
Chúng tôi mở rộng các dịch vụ gia tăng giá trị, bao gồm bảo hiểm hàng hóa, đóng gói chuyên nghiệp và quản lý rủi ro, nhằm cung cấp giải pháp toàn diện đáp ứng mọi yêu cầu của khách hàng.
4.2 Một số giải pháp phát triển dịch vụ giao nhận hàng hoá XNK bằng đường biển của Công ty Cổ Phần Giao Nhận Vận Tải VPTRANS
4.2.1 Nâng cao năng lực chuyên môn cho đội ngũ nhân viên
Nhân lực là yếu tố then chốt trong sự phát triển của mọi công ty, tạo ra giá trị và góp phần vào sự tiến bộ của tổ chức Đối với VPTRANS, một công ty giao nhận, chất lượng đội ngũ nhân viên có tác động trực tiếp đến chất lượng dịch vụ cung ứng Vì vậy, việc đầu tư vào xây dựng đội ngũ cán bộ có năng lực và nhạy bén là nhiệm vụ vô cùng quan trọng Công ty cần áp dụng những biện pháp cụ thể để nâng cao chất lượng nguồn nhân lực hiện tại.
Để đảm bảo chất lượng nhân sự, công ty cần tiến hành tuyển dụng một cách cẩn thận, lựa chọn những ứng viên có trình độ và chuyên môn phù hợp Việc đánh giá khách quan và chọn đúng người theo năng lực thực tế là rất quan trọng.
Để nâng cao năng lực nhân viên trong lĩnh vực giao nhận, cần thực hiện liên tục các khóa đào tạo nguồn nhân lực Việc cung cấp kiến thức mới và cập nhật những thay đổi trong ngành là rất quan trọng Tổ chức các khóa học nội bộ hoặc thuê chuyên gia sẽ giúp nhân viên nắm vững kỹ năng cần thiết và áp dụng hiệu quả vào công việc hàng ngày.
Một số kiến nghị
4.3.1 Kiến nghị với Cơ quan Nhà nước Để có thể đạt mục tiêu và kết quả tốt nhất trong việc phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường biển, ngoài nỗ lực của công ty thì bên cạnh đó còn cần sự trợ giúp, cũng như tạo điều kiện thuận lợi từ phía Nhà nước
Qua đây, em xin đề xuất một số ý kiến sau:
Về hoàn thiện hệ thố ng luật pháp, cải thiện hiện đại hóa thủ tục hành chính:
Hệ thống luật pháp Việt Nam hiện nay gặp nhiều bất cập do thường xuyên thay đổi, ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh quốc tế và kéo dài thời gian thủ tục Nhà nước cần có chính sách giảm bớt thủ tục để tiết kiệm thời gian và chi phí cho các công ty giao nhận Việc rút ngắn thời gian xử lý thủ tục hành chính, đặc biệt là liên quan đến vận chuyển hàng hóa, sẽ tối ưu hóa quy trình và giảm thời gian chờ đợi Khuyến khích cung cấp dịch vụ trực tuyến như xin giấy phép và khai báo hải quan sẽ giúp tiết kiệm thời gian và giảm rủi ro sai sót Đầu tư vào cơ sở hạ tầng giao thông, bao gồm đường xá, cảng bến, và phương tiện vận chuyển, là cần thiết để nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận và tăng sức cạnh tranh Cuối cùng, việc đào tạo nguồn nhân lực chất lượng thông qua nâng cấp cơ sở vật chất và cải tiến chương trình giảng dạy sẽ đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của ngành giao nhận.
4.3.2 Kiến nghị với Cục Hải quan
Tối ưu hóa quy trình hải quan là cách hiệu quả để giảm thời gian chờ đợi và lãng phí cho các công ty giao nhận Việc áp dụng hóa đơn điện tử cùng với các công nghệ hỗ trợ và mạng lưới trực tuyến sẽ giúp cải thiện đáng kể quy trình này.
Chúng tôi cung cấp các chương trình đào tạo và hỗ trợ nhằm nâng cao năng lực cho nhân viên hải quan và các công ty giao nhận, đảm bảo rằng các thủ tục hải quan được thực hiện một cách chính xác và hiệu quả.
Đầu tư vào hệ thống hải quan thông minh là cần thiết để nâng cao hiệu quả quản lý và xử lý hàng hóa Việc áp dụng công nghệ tiên tiến như máy quét tia X, hệ thống thông tin địa lý và trí tuệ nhân tạo sẽ giúp tối ưu hóa quy trình hải quan, từ đó rút ngắn thời gian thông quan và cải thiện trải nghiệm cho doanh nghiệp.
Hải quan đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ đầu tư vào cơ sở hạ tầng giao thông, bao gồm cả cảng biển, sân bay và hệ thống đường bộ Việc cải thiện cơ sở hạ tầng này không chỉ nâng cao hiệu suất giao nhận mà còn thúc đẩy sự phát triển kinh tế.
Tăng cường mối quan hệ giữa doanh nghiệp và Hải quan là cần thiết để tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp, giúp rút ngắn thời gian thông quan hàng hóa, từ đó tiết kiệm chi phí và thời gian hiệu quả.