Công nghệ sửa chữa và bảo trì ô tô

CƠNG NGHỆ SỬA CHỮAA CHỮAA VÀ BẢO TRÌ O TRÌ Ô TÔ     GIẢNG VIÊN: TS TRẦN VĂN TRUNG KHOA CƠ KHÍ ĐẠI HỌC GIAO THƠNG VẬN TẢI TP.HCM TÓM TẮT Chương ĐẠI CƯƠNG VỀ HƯ HỎNG VÀ SỬA CHỮA Ơ TƠ Chương Q TRÌNH CƠNG NGHỆ BẢO DƯỠNG Ơ TƠ Chương Q TRÌNH CÔNG NGHỆ SỬA CHỮA MÁY Chương CÔNG NGHỆ PHỤC HỒI CHI TIẾT ÔTÔ Chương SỬA CHỮA CỤM ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG ÔTÔ Chương SỬA CHỮA HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC ÔTÔ Chương SỬA CHỮA CÁC HỆ THỐNG KHÁC TRÊN ÔTÔ 11/23/23 TÀI LIỆU HỌC TẬP - Nguyễn Nông tác giả: Sửa chữa ôtô máy kéo Nhà XB Giáo Dục-1999 -Trần Văn Trung: Bài giảng cơng nghệ sửa chữa bảo trì ơtơ Đại học GTVT TP HCM -Trương Mạnh Hùng: Bài giảng CNSC ô tơ – Trường Đại học GTVT -Nguyễn Văn Tồn: Cơng nghệ bảo dưỡng sửa chữa ô tô- Đại học SPKT TPHCM Và tài liệu chuyên ngành, tài liệu hãng ôtô TIÊU CHUẨN ĐÁNH GIÁ HỌC PHẦN Phương thức đánh giá Nội dung kiểm tra Hình thức kiểm tra Trọng số Chuyên cần Tham gia đầy đủ học Điểm danh diện 10% Kiểm tra kỳ Theo nội dung phân công Tiểu luận – báo cáo, thuyết trình 20% Bài thi hết mơn Nội dung tồn mơn học Viết 70% Chú ý: Sinh viên nghỉ 20% số tiết học không dự thi hết học phần Chương ĐẠI CƯƠNG VỀ HƯ HỎNG VÀ SỬA CHỮA Ô TÔ 1.1 MỘT SỐ KIẾN THỨC CƠ BẢN VỀ SỬA CHỮA 1.2 NHỮNG NGUYÊN NHÂN GÂY HƯ HỎNG CỦA MÁY MÓC 1.3 QUI LUẬT HAO MÒN CỦA CHI TIẾT MÁY 1.4 CÁC DẠNG HƯ HỎNG CỦA Ơ TƠ 1.5 CHẨN ĐỐN KỸ THUẬT TRONG SỬA CHỮA VÀ BD ÔTÔ 1.6 TỔ CHỨC CÔNG NGHỆ SỬA CHỮA Ô TÔ 1.7 CÁC PHƯƠNG PHÁP PHỤC HỒI 11/23/23 1.1 MỘT SỐ KIẾN THỨC CƠ BẢN VỀ SỬA CHỮA 1.1.1 Những khái niệm định nghĩa sửa chữa Sửa chữa máy Sửa chữa máy thực công việc cần thiết nhằm mục đích loại trừ hư hỏng (những khuyết tật) máy (hoặc thành phần riêng biệt máy) để phục hồi lại khả làm việc Khả làm việc Khả làm việc máy (hoặc cụm máy) trạng thái mà chúng cịn có khả hồn thành nhiệm vụ chức định hồ sơ máy Sản lượng Sản lượng máy khoảng thời gian làm việc, khối lượng công việc máy làm Sản lượng máy đo máy, kilômét, m3, v.v 11/23/23 Tính khơng hỏng Là tính chất máy, phận cụm máy bảo toàn khả làm việc với giá trị sản lượng định mà không xẩy cố dừng máy đột suất Tuổi thọ Tuổi thọ tính chất máy, phận cụm máy bảo toàn khả làm việc đến trạng thái giới hạn, cần có ngừng máy để bảo dưỡng kỹ thuật sửa chữa Thời hạn phục vụ Thời hạn phục vụ máy độ dài thời gian khai thác máy (tính theo lịch) đến thời điểm suất trạng thái giới hạn đến lúc lý máy Tính hợp lý sửa chữa Tính hợp lý sửa chữa máy, cụm máy phận máy thể tính thích ứng (tính cần thiết) việc phòng ngừa, phát khắc phục hư hỏng khuyết tật cách tiến hành bảo dưỡng kỹ thuật sửa chữa 11/23/23 1.1.2 Phân loại sửa chữa - Khác với bảo dưỡng, sửa chữa tiến hành theo nhu cầu trạng thái xe, máy tiến hành kiểm tra xem xét Sửa chữa phân thành sửa chữa thường xuyên sửa chữa lớn - Sửa chữa thường xuyên gọi sửa chữa nhỏ, tiến hành đơn vị khai thác xe, máy hay trạm bảo dưỡng, nhằm khắc phục hư hỏng nhỏ - Sửa chữa lớn: có sửa chữa lớn toàn xe, máy sửa chữa lớn tổng thành Sửa chữa lớn tiến hành nhà máy sửa chữa - Ngoài hai loại sửa chữa trên, loại gọi sửa chữa vừa nhằm cân lại tổng thành chi tiết xe, máy Chu kỳ sửa chữa lớn xe, máy tổng thành: Gọi tn chu kỳ sửa chữa nhà thiết kế, chế tạo qui định Gọi tmin, tc, tmax chu kỳ sửa chữa tối thiểu, trung bình, tối đa theo thống kê biết Nếu định ngạch trung bình tiên tiến tc  tn  tmax 11/23/23 1.1.3 Các đặc tính vận hành máy Khả làm việc Khả làm việc bao hàm thông số máy như: Công suất; tốc độ; mức tiêu hao nhiên liệu; hiệu suất truyền động v v Về phương diện định lượng, khả làm việc máy đánh giá tính hiệu việc hồn thành công việc máy thực Cụ thể suất giá thành sản phẩm Độ tin cậy Độ tin cậy máy tính chất máy thực hồn thành chức định đảm bảo thông số vận hành với giới hạn sai số cho phép quãng thời gian yêu cầu sản lượng khai thác yêu cầu Độ tin cậy máy thể đánh giá qua đại lượng: Tính khơng hỏng; tính hợp lý sửa chữa; tính bảo quản tuổi thọ phận; chi tiết cụm máy 11/23/23 Một số thông số đặt để đánh giá độ tin cậy máy: •Sản lượng khai thác máy đến máy hỏng: trị số sản lượng trung bình máy tính từ đưa máy vào khai thác sau sửa chữa đến lần máy bị hỏng (hay nói cách khác sản lượng máy khai thác lần máy hỏng) •Xác suất tính khơng hỏng máy: xác suất thời gian định trước giá trị sản lượng định trước máy làm việc khơng có hư hỏng •Cường độ hỏng hóc: xác suất hư hỏng máy tính đơn vị thời gian (sau thời điểm định trước đó) với điều kiện trước chưa suất hỏng hóc lần •Hệ số sử dụng kỹ thuật: Kkt tỷ số thời gian làm việc tổng cộng máy Tlv tính đến máy hỏng so với tổng thời gian làm việc vàthời gian chi phí cho việc bảo dưỡng kỹ thuật Tbd sửa chữa máy Tsc gia đoạn vận hành: Tlv K kt  Tlv  Tbd  Tsc 10 11/23/23