Nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đường biển tại công ty liên doanh tnhh nippon express việt nam chi nhánh hà nội

BỘ KẾ HOẠCH VÀ ĐẦU TƯ BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO HỌC VIỆN CHÍNH SÁCH VÀ PHÁT TRIỂN HỌ VÀ TÊN: LÊ BÌNH PHƯƠNG KHĨA LUẬN TỐT NGHIỆP CHUN NGÀNH THƯƠNG MẠI QUỐC TẾ VÀ LOGISTICS Đề tài: NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY LIÊN DOANH TNHH NIPPON EXPRESS VIỆT NAM CHI NHÁNH HÀ NỘI Hà Nội, năm 2023 BỘ KẾ HOẠCH VÀ ĐẦU TƯ BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO HỌC VIỆN CHÍNH SÁCH VÀ PHÁT TRIỂN KHĨA LUẬN TỐT NGHIỆP Đề tài: NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HĨA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CƠNG TY LIÊN DOANH TNHH NIPPON EXPRESS VIỆT NAM CHI NHÁNH HÀ NỘI Giảng viên hướng dẫn: T.S Bùi Quý Thuấn Sinh viên thực hiện: Lê Bình Phương Mã sinh viên: 7103106151 Ngành: Kinh tế quốc tế Chuyên ngành: Thương mại quốc tế logistics Hà Nội, năm 2023 LỜI CAM ĐOAN Em xin cam đoan đề tài “Nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Công ty Liên doanh TNHH Nippon Express Việt Nam chi nhánh Hà Nội” cơng trình nghiên cứu hồn tồn độc lập khơng có chép Đề tài sản phẩm từ nỗ lực nghiên cứu thân trình học tập thực tập Công ty Liên doanh TNHH Nippon Express Việt Nam chi nhánh Hà Nội Trong trình viết có tham khảo số tài liệu có nguồn gốc rõ ràng trích dẫn đầy đủ Em xin chịu trách nhiệm hoàn toàn với lời cam đoan Sinh viên Lê Bình Phương MỤC LỤC DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT I DANH MỤC CÁC BẢNG II DANH MỤC HÌNH III PHẦN MỞ ĐẦU CHƯƠNG CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN 1.1 Cơ sở lý luận dịch vụ giao nhận hàng hóa 1.1.1 Khái niệm dịch vụ giao nhận hàng hóa 1.1.2 Phân loại dịch vụ giao nhận 1.1.3 Phạm vi dịch vụ giao nhận 1.1.4 Người giao nhận 1.2 Dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển 11 1.2.1 Khái niệm dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển 11 1.2.2 Đặc điểm dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển 12 1.2.3 Nguyên tắc giao nhận hàng hóa cảng biển 13 1.3 Chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất đường biển 14 1.3.1 Khái niệm chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển 14 1.3.2 Đặc điểm chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển 15 1.3.3 Các tiêu chí đánh giá chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển 15 1.4 Các nhân tố ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển 17 1.4.1 Nhân tố bên 17 1.4.2 Nhân tố bên 19 CHƯƠNG THỰC TRẠNG CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY LIÊN DOANH TNHH NIPPON EXPRESS VIỆT NAM CHI NHÁNH HÀ NỘI 23 2.1 Tổng quan Công ty Liên doanh TNHH Nippon Express Việt Nam chi nhánh Hà Nội 23 2.1.1 Lịch sử hình thành phát triển 23 2.1.2 Lĩnh vực kinh doanh 24 2.1.3 Cơ cấu tổ chức Công ty 25 2.1.4 Kết hoạt động kinh doanh Công ty giai đoạn 2020-2022 25 2.2 Thực trạng kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Cơng ty Liên doanh TNHH Nippon Express Việt Nam chi nhánh Hà Nội 27 2.2.1 Doanh thu dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Cơng ty 27 2.2.2 Cơ cấu mặt hàng giao nhận đường biển Công ty 29 2.2.3 Cơ cấu thị trường giao nhận đường biển Công ty 32 2.3 Các nhân tố ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Công ty Liên doanh TNHH Nippon Express Việt Nam chi nhánh Hà Nội 34 2.3.1 Nhân tố bên 34 2.3.2 Nhân tố bên 37 2.4 Đánh giá chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Công ty Liên doanh TNHH Nippon Express chi nhánh Hà Nội 40 2.4.1 Đánh giá chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Cơng ty theo tiêu chí 40 2.4.2 Đánh giá chung chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Công ty LD TNHH Nippon Express Việt Nam chi nhánh Hà Nội 49 CHƯƠNG GIẢI PHÁP NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HĨA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CƠNG TY LIÊN DOANH TNHH NIPPON EXPRESS VIỆT NAM CHI NHÁNH HÀ NỘI 55 3.1 Định hướng phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Cơng ty đến năm 2030 55 3.1.1 Định hướng phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Việt Nam giai đoạn 2021–2030 55 3.1.2 Định hướng phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Cơng ty đến năm 2030 56 3.2 Đề xuất số giải pháp nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Cơng ty 57 3.2.1 Đào tạo nâng cao chất lượng nguồn nhân lực 57 3.2.2 Tổ chức nâng cao chất lượng từ bên 58 3.2.3 Giải pháp khắc phục vấn đề chậm trễ sai sót 59 3.2.4 Hoàn thiện khâu tổ chức giao nhận 60 3.2.5 Củng cố, hoàn thiện mở rộng mạng lưới đại lý 61 3.2.6 Tối thiểu hóa chi phí, giảm giá thành dịch vụ 61 3.2.7 Tăng cường sở vật chất kỹ thuật 63 3.3 Kiến nghị Nhà nước quan có thẩm quyền 63 3.3.1 Đối với quan quản lý nhà nước 64 3.3.2 Đối với quan, ban ngành 66 KẾT LUẬN 68 TÀI LIỆU THAM KHẢO 69 PHỤ LỤC 71 DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT Từ viết tắt C/O CFS EVFTA FCL FIATA HBL ISO L/C LCL LD TNHH MBL NEV-HAN TEU WTO Diễn giải Certificate of Origin Giấy chứng nhận xuất xứ Container Freight Station Điểm tập kết hàng lẻ European-Vietnam Free Trade Agreement Hiệp định thương mại tự Việt Nam – Liên minh châu Âu Full Container Load Hàng nguyên container International Federation of Freight Forwarders Association Liên đoàn hiệp hội giao nhận quốc tế House Bill of Lading Vận đơn nhà International Organization for Standardization Tổ chức Quốc tế Tiêu chuẩn hố Letter of Credit Thư tín dụng Less than Container Load Hàng lẻ Liên doanh Trách nhiệm hữu hạn Master Bill of Lading Vận đơn chủ Công ty Liên doanh Trách nhiệm hữu hạn Nippon Express Việt Nam chi nhánh Hà Nội Twenty-foot Equivalent Unit Đơn vị tương đương 20 feet World Trade Organization Tổ chức Thương mại Thế giới i DANH MỤC CÁC BẢNG Bảng 2.1: Kết hoạt động kinh doanh Công ty giai đoạn 2020 – 2022 26 Bảng 2.2: Doanh thu dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Cơng ty .27 Bảng 2.3: Cơ cấu mặt hàng giao nhận nhập đường biển Công ty 29 Bảng 2.4: Cơ cấu mặt hàng giao nhận xuất đường biển Công ty .30 Bảng 2.5: Cơ cấu thị trường giao nhận hàng hóa đường biển Cơng ty 32 Bảng 2.6: Cơ cấu nhân công ty phân theo giới tính, độ tuổi phịng ban 35 Bảng 2.7: Tổng hợp lực trạng hệ thống cảng biển Việt Nam 38 Bảng 2.8: Kết đánh giá tiêu chí tin cậy chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển 41 Bảng 2.9: Tổng hợp số lần giao nhận hàng trễ thực dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Cơng ty 42 Bảng 2.10: Thống kê ngun nhân hư hỏng hàng hóa cơng tác giao nhận hàng hóa đường biển Cơng ty năm 2022 43 Bảng 2.11: Kết đánh giá tiêu chí Sự đảm bảo chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển .45 Bảng 2.12: Kết đánh giá tiêu chí Tính hữu hình chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển 46 Bảng 2.13: Kết đánh giá tiêu chí Sự đồng cảm chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển 47 Bảng 2.14: Kết đánh giá tiêu chí Sự đáp ứng chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển …………………………………………………… ….48 ii DANH MỤC HÌNH Hình 1.1 Sơ đồ khâu trình vận chuyển, giao nhận hàng hóa quốc tế Hình 1.2 Mơ hình SERVPERF (1992) 16 Hình 2.1 Sơ đồ cấu tổ chức Công ty LD TNHH Nippon Express Việt Nam chi nhánh Hà Nội 25 Hình 2.2 Doanh thu, lợi nhuận Công ty giai đoạn 2020 – 2022 .26 Hình 2.3 Doanh thu dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Cơng ty 28 Hình 2.4 Tỉ trọng mặt hàng giao nhận nhập đường biển .29 Hình 2.5 Cơ cấu mặt hàng giao nhận xuất đường biển 31 Hình 2.6 Tỉ trọng thị trường giao nhận hàng hóa đường biển 33 Hình 2.7 Trình độ nhân Cơng ty 36 iii PHẦN MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài Hiện nay, xu tồn cầu hóa hội nhập kinh tế quốc tế, mối quan hệ quốc gia phương diện kinh tế ngày trở nên gắn bó mật thiết, đặc biệt ngoại thương hoạt động đóng vai trị quan trọng Các quốc gia không ngừng tăng cường hợp tác quốc tế, biểu việc tham gia tổ chức kinh tế giới, hiệp định thương mại tự song phương đa phương… Tính đến cuối năm 2021, Việt Nam có quan hệ hữu nghị hợp tác với 189 quốc gia, có nước đối tác chiến lược toàn diện, 17 nước đối tác chiến lược 13 nước đối tác tồn diện; có quan hệ kinh tế với 230 kinh tế, ký 15 hiệp định thương mại tự (FTA), có FTA hệ Điều thúc đẩy, tạo điều kiện thuận lợi cho lĩnh vực xuất nhập hàng hóa phát triển thơng qua thỏa thuận dỡ bỏ hàng rào thuế quan phi thuế quan Từ kéo theo phát triển ngành phục vụ cho hoạt động xuất nhập khẩu, mà điển hình dịch vụ giao nhận vận tải Diện tích biển chiếm 2/3 tổng diện tích trái đất, cách hoàn toàn tự nhiên, tạo nên hệ thống tuyến đường hàng hải quốc tế nối liền phần lớn quốc gia giới tạo cho vận tải biển hữu số chuyên chở hàng hóa thị trường giới Hiện tại, vận tải biển chiếm gần 80% tổng khối lượng hàng hóa chun chở bn bán quốc tế Với chiều dài đường bờ biển 3260 km, với nhiều cảng biển sâu, rộng, Việt Nam thiên nhiên ưu đãi cho phát triển ngành công nghiệp vận tải biển Có 28/63 tỉnh, thành phố có đường bờ biển trải dài, hệ thống cảng biển Việt Nam nhiều năm qua không ngừng mở rộng phát triển, thể tốt vai trò đầu mối phục vụ xuất – nhập hàng hóa, tạo động lực cho ngành dịch vụ giao nhận vận tải biển phát triển Trong kinh tế thị trường, cạnh tranh ngành, lĩnh vực, doanh nghiệp diễn ngày gay gắt ngành giao nhận vận tải hàng hóa khơng tránh khỏi quy luật chung Vì vậy, việc nghiên cứu nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận xem yêu cầu, điều kiện cấp thiết để tăng hiệu kinh doanh, nâng cao giá trị doanh nghiệp điều kiện cạnh tranh ngày khốc liệt khó khăn Công ty Liên doanh TNHH Nippon Express Việt Nam - chi nhánh Hà Nội công ty lớn hoạt động lĩnh vực dịch vụ giao nhận hàng hóa, thủ tục hải quan, dịch vụ liên quan đến hoạt động xuất nhập Với lợi thành viên công ty mẹ Nippon Express Việt Nam, bề dày kinh nghiệm 20 năm thành lập, Cơng ty có nhiều văn phịng hầu hết khu công nghiệp lớn miền Bắc, đem lại nguồn lợi nhuận lớn cho công ty mẹ Tuy nhiên, trình thực dịch vụ - Quản lý chất lượng phải định hướng khách hàng, lấy khách hàng làm trọng tâm đối tượng hướng đến để thỏa mãn yêu cầu cách tốt - Đề cao vai trị tồn nhân viên, huy động toàn nguồn nhân lực tham gia vào trình đảm bảo cung cấp dịch vụ có chất lượng - Quản lý chất lượng theo trình, việc quản lý chất lượng phải tiến hành khâu làm từ đầu, kiểm sốt chất lượng từ q trình cung cấp dịch vụ Ngồi ra, cơng ty nên định kỳ gửi khảo sát xin ý kiến đánh giá chất lượng dịch vụ xin đóng góp khách hàng cải tiến công ty Công ty cần bổ sung vào máy cơng ty phịng chăm sóc khách hàng Đối với nhân viên phịng người cần có ý thức làm việc, tinh thần trách nhiệm cao, thể rõ nhiệt tình, chu đảo, phong cách làm việc chuyên nghiệp, gần gũi sẵn sàng giải đáp thắc mắc, lắng nghe ý kiến hay phản nản từ phía khách hàng Có khách hàng cảm thấy yên tâm thỏa mãn sử dụng dịch vụ công ty 3.2.3 Giải pháp khắc phục vấn đề chậm trễ sai sót Việc sai sót từ giai đoạn kiểm tra chứng từ chuẩn bị chứng từ làm chậm tiến độ quy trình giao nhận, đồng nghĩa với việc trễ kế hoạch, tăng chi phí Để cải thiện hạn chế sai sót từ khâu quy trình địi hỏi nhân viên chứng từ cần phải tỉ mỉ, cẩn thận có kiến thức chun mơn tốt Bên cạnh đó, Công ty nên vạch kế hoạch cụ thể để nhân viên làm tảng cố gắng như: - Khi nhận chứng từ từ tay khách hàng, nhân viên giao nhận cần kiểm tra tính đầy đủ chứng từ để khách hàng kịp thời bổ sung tiết kiệm thời gian lại Cần ghi nhận lại nhận chứng từ số lượng đóng dấu/ký tên, có trách nhiệm gìn giữ hồ sơ Cần phê bình nhân viên giao nhận cẩu thả, làm ảnh hưởng đến trình Vẽ trước sơ đồ đường đi, chi cục cần đến, hồ sơ cần chuẩn bị trước trưởng phận giao nhận giao lại cho nhân viên - Chuẩn bị đầy đủ chứng từ, hoàn thành theo hợp đồng một, phân loại hồ sơ theo khách hàng, địa điểm đến, số booking, không chuẩn bị lúc nhiều hồ sơ lô hàng khác nhau, dễ lẫn lộn hồ sơ mặt hàng cần có chứng từ khác lơ hàng hồn tồn khác Trong q trình bổ sung chứng từ cho hồ sơ, vài mặt hàng yêu cầu văn bổ sung công ty chịu trách nhiệm bổ sung này, nhân viên chứng từ cần nhập máy cẩn thận lúc dễ sai sót nhất, kiểm tra kỹ số chứng từ với số văn Khi lập 59 chứng từ mới, cần xác nhận lại thông tin với khách hàng Thường xuyên cập nhật tình hình lơ hàng với nhân viên giao nhận, nhanh chóng chỉnh sửa biết chứng từ sai Hạn chế tỉ lệ chậm trễ nội công ty: Để hạn chế chậm trễ, phịng ban nội cơng ty phải hợp tác chặt chẽ, ăn ý với khách hàng, thơng tin chuyển giao phải xác, tiến độ Các khâu quy trình cơng ty nên hỗ trợ lẫn để kịp với tiến độ hãng tàu Đặc biệt việc chuyển giao thông tin từ phận sang phận khách phải thật xác nhanh Cho nên có sai xót xảy ra, cơng ty dễ dàng việc tìm sai xót đến từ khâu để có biện pháp giải kịp thời, hiệu Khách hàng không thấy công việc nội phịng ban cơng ty họ nhìn vào kết cơng việc thái độ để đánh giá chất lượng dịch vụ Chú trọng công tác báo giá cho khách hàng: Công ty cần phân chia công việc cho phận làm giá theo tuyến vận tải, khu vực, loại hàng, phương thức,… để nhân viên theo sát cơng việc mình, báo giá kịp thời, cụ thể Không thế, phận Làm giá phải người đầu việc thăm dò thị trường, đấu thầu, cạnh tranh giá với đối thủ 3.2.4 Hoàn thiện khâu tổ chức giao nhận Khâu nhận hàng: Nhân viên cần phải kiểm tra tên hàng xem có hợp đồng, so sánh đối chiếu với Packing list danh mục hàng hóa thường dài, nhiều loại hàng hóa khác nên dễ bị nhầm lẫn Nhân viên Công ty cần phải vào hợp đồng chứng từ có liên quan kiểm tra lại cho xác, q trình kiểm tra hàng hóa cần kiểm tra số mẫu tiêu biểu để đảm bảo trọng lượng khối lượng hàng khơng có sai lệch ngồi phạm vi cho phép Khâu giao hàng cho cảng tàu: Lên lịch giao hàng phù hợp với tàu đến cảng theo dõi sát diễn biến, hành trình tàu chuyên chở để có thơng tin sớm kịp thời có ứng phó cần thiết Nên cắt cử người lãnh đạo phụ trách hợp đồng giao nhận để người chịu trách nhiệm giám sát kiểm tra, theo dõi, đơn đốc, móc nối khâu quy trình giao hàng thuận lợi, kịp tiến độ Tạo dựng mối quan hệ tốt với cảng vụ để khắc phục tình trạng chậm trễ việc bố trí phương tiện nhân giao hàng lên tàu Trong trường hợp gấp rút, áp dụng mức thưởng phạt bốc dỡ cao để đẩy nhanh tiến độ giao hàng lên tàu cảng 60 3.2.5 Củng cố, hoàn thiện mở rộng mạng lưới đại lý Thực tế, thị trường xuất nhập chủ yếu Việt Nam Mỹ, Nhật, EU, Trung Quốc Tuy nhiên, lại thị trường có tính biến động lớn, ảnh hưởng có tính dây chuyền Ví dụ: đại dịch COVID-19 gây nên khủng hoảng kinh tế trầm trọng, làm đứt gãy chuỗi cung ứng khu vực chịu ảnh hưởng nặng nề Vì vậy, hoạt động xuất nhập Việt Nam bị ảnh hưởng theo Mặt khác, xu hướng chung thị trường ngày mở rộng giao thương với thị trường Đơng Nam Á, Nam Mỹ hay chí châu Phi Do đó, để đáp ứng nhu cầu khách hàng, Cơng ty cần nhanh chóng xúc tiến việc mở thêm đại lý khu vực Đối với khu vực thị trường mới, trình tìm kiếm đối tác khu vực thị trường có phần khó khăn Đầu tiên phải tìm hiểu thị trường nước đặc biệt có nhu cầu làm ăn với khu vực thị trường giới Việc đòi hỏi phải nghiên cứu thị trường xác định nhu cầu khách hàng, qua tìm hiểu thơng tin từ tổ chức khác Hiệp hội giao nhận, Hải quan, tổ chức xúc tiến thương mại Trước thiết lập quan hệ cần tìm hiểu đặc tính thị trường, mơi trường kinh doanh hệ thống trị, luật pháp, văn hóa kinh doanh, hệ thống tài tiền tệ Tìm hiểu xem có khó khăn, thuận lợi kinh doanh Bên cạnh đó, Cơng ty thơng qua mối quan hệ đại lý để tìm kiếm đối tác Làm theo cách giảm thiểu rủi ro hợp tác với bên mà khơng quen biết khơng có thơng tin đảm bảo Họ làm ăn với phần có uy tín, tin cậy nên Cơng ty yên tâm bắt đầu hợp tác 3.2.6 Tối thiểu hóa chi phí, giảm giá thành dịch vụ Tối thiểu hố chi phí nhiệm vụ khó khăn mà hầu hết doanh nghiệp phải đối mặt Giá cước phải ln trì mức cạnh tranh để giữ chân khách hàng Vì vậy, ban lãnh đạo cơng ty phải ln có giải pháp để ổn định giá cước cho công ty giảm tối đa chi phí hành Giảm chi phí hoạt động cho khách hàng: Trong mơi trường cạnh tranh cao nay, doanh nghiệp phải tìm giải pháp giảm chi phí dịch vụ tăng lợi nhuận để tồn thị trường Để làm điều này, cơng ty chọn cách giảm chi phí hoạt động đồng thời tăng doanh thu Tuỳ thuộc vào sản phẩm mà doanh nghiệp đưa chiến lược nhằm giảm tối đa chi phí vận hành Hiện nay, công ty hướng đến việc cắt giảm chi phí Logistics, chi phí vận chuyển, chứng từ,… 61 Giảm thiểu chi phí phát sinh: Giảm thiểu chi phí phát sinh, hay vấn đề xảy trình giao hàng giúp giảm tổng chi phí mà doanh nghiệp phải trả cho khách hàng Điều làm tăng niềm tin cho khách hàng, tạo ấn tượng tốt khơng có vấn đề, chi phí xảy ra, đồng thời tạo hội cho hợp đồng dài hạn tương lai Các chi phí phát sinh bao gồm: chi phí lưu kho, chi phí sửa đổi BL, chi phí sửa tờ khai,… Giữ giá dịch vụ cạnh tranh so với thị trường: Giá yếu tố cân nhắc khách hàng định có sử dụng dịch vụ cơng ty hay khơng Giá dịch vụ tốt góp phần làm thoả mãn nhu cầu khách hàng, giữ chân khách hàng cạnh tranh với hãng vận tải khác Để cung cấp giá tốt cho khách hàng, công ty cần khai thác thêm dịch vụ hãng tàu vừa nhỏ góp phần làm đa dạng dịch vụ chọn lựa với mức giá tốt Mỗi hãng tàu có mạnh khác mà phận làm giá công ty phải nắm bắt giữ mối quan hệ tốt đẹp với họ Giảm tỉ lệ sai sót q trình báo giá: Khách hàng yêu cầu báo giá mong muốn nhận mức giá tốt xác từ lần Tuy nhiên, chi phí bổ sung phát sinh trình xử lý Sau tổng hợp lại giá phải trả cao so với mức ban đầu đưa Cho nên cần giảm thiểu việc báo giá lại nhầm lẫn nhân viên chi phí phát sinh khơng mong muốn Khuyến khích khách hàng cũ sử dụng dịch vụ công ty nhiều sách hỗ trợ giá: ngồi việc tìm kiếm khách hàng mới, cơng ty cần có sách hỗ trợ giá để giữ chân khách hàng Những khách hàng có lượng hàng hóa đặn tháng gửi qua cơng ty cần có mức giá ưu đãi tổ chức chương trình giảm giá nhằm tri ân khách hàng Điều giúp công ty tăng doanh thu cụ thể tăng tỉ lệ sử dụng dịch vụ khách hàng Loại bỏ thủ tục dư thừa, quy trình chồng chéo: Việc lặp lặp lại cơng việc gây lãng phí thời gian nhân viên giảm tính chuyên nghiệp mắt khách hàng Tổ chức rà soát, đánh giá hoạt động bên liên quan để xác định điểm chồng chéo, bất đồng vấn đề Sự dư thừa, trao đổi thơng tin quy trình khơng đồng tạo nhiều tình khơng hợp lý không cần thiết Tổng kết đánh giá xem nhân viên có làm cơng việc dư thừa mà khơng đem lại hiệu đề cách để hồn thành cơng việc cách nhanh chóng 62 3.2.7 Tăng cường sở vật chất kỹ thuật Công ty cần đổi đầu tư cho trang thiết bị Do hạn chế nguồn nhân lực nên Công ty thường hay bị động khâu gom hàng nhận hàng gửi khách: hàng xuất nguyên Công ty phải thuê đầu kéo container rỗng nơi người sản xuất kho Hà Nội, cịn hàng lẻ Cơng ty phải thuê xe gom hàng từ địa điểm khác nhau… Để thực điều Công ty cần mua sắm thêm loại xe tải Bên cạnh việc đầu tư, công ty cần chủ trọng vào việc sửa chữa, bảo dưỡng móc máy để tận dụng tốt đa nguồn sở vật chất tại: Bảo dưỡng máy móc thiết bị, tra dầu, thay mỡ, giữ gìn máy móc sẽ; Kiểm tra định kỳ máy móc trang thiết bị, qua phát phận hư hỏng để kịp thời sửa chữa thay Ngồi ra, cơng ty cần đẩy mạnh việc ứng dụng công nghệ thông tin vào hoạt động cung cấp dịch vụ giao nhận như: - Cơng ty nên sử dụng hệ thống quản lý phương tiện vận tải, kho hàng hệ thống quản lý phương tiện vận tải – ESys hệ thống giám sát hành trình Logistech 247 Với hệ thống tiên tiến cơng ty an tâm điều hành hệ thống vận tải mình, giảm thiểu nhiều rủi ro việc chuyên chở, thể chun mơn hóa với cơng nghệ cao, nâng tầm với Forwarder nước giới - Công ty nên tổ chức ứng dụng công nghệ thông tin việc phân công, quản lý để công việc thực cách khoa học hiệu Cơng ty tham khảo ứng dụng, phần mềm quản lý nhân phân công công việc SVHRIS, Perfect HRM, HR-Manager, Microsoft Planner… để công việc tiến hành hiệu - Đối với kho bãi nên sử dụng mã vạch – RFID phần mềm Logistics Scandit để theo dõi hiệu dòng chảy sản phẩm kho Hoặc tối ưu hóa hàng tồn kho dựa diện toán đám mây (Phần mềm ứng dụng di động The Easy stock) Cơng cụ có hệ thống hạn chế truy cập từ địa điểm kho để giảm thiểu chi phí tối đa hóa có sẵn mặt hàng có lợi nhuận cao Đây công cụ Logistics trực tuyển cần thiết giúp nhà quản lý dự bảo, lập kế hoạch kiếm kế ngân sách cho nguồn lực sẵn có - Đầu tư nâng cấp thiết bị, công nghệ: Hệ thống quản lí phần email nên trì sử dụng sở để chia sẻ thông tin, hỗ trợ lẫn Thanh lí máy móc cũ: xe nâng, máy tính, máy in để bù đắp chi phí cho việc nâng cấp mua 63 máy móc thiết bị đại phục vụ trình làm hàng Bảo trì máy tính, thiết bị thường xun để đảm bảo q trình vận hành ln trơn tru, khơng bị đứt đoạn Bên cạnh đó, việc nâng cấp máy móc, thiết bị cịn giúp tăng xuất lao động, tăng tốc độ xử lí cơng việc, cải thiện chất lượng dịch vụ từ làm tăng sản lượng, tăng doanh thu, tăng lợi nhuận cho công ty 3.3 Kiến nghị Nhà nước quan có thẩm quyền 3.3.1 Đối với quan quản lý nhà nước Thứ nhất, phủ cần tạo điều kiện thơng thống thủ tục xuất nhập phù hợp với điều kiện thực tế cho thời kỳ ngắn hạn dài hạn, rút ngắn thời gian thơng quan hàng hóa Cụ thể như: chấp nhận cho doanh nghiệp nộp chứng từ dạng điện tử (bản có xác nhận chữ ký số) thuộc hồ sơ hải quan để thơng quan hàng hóa thành lập Tổ hỗ trợ, xử lý vướng mắc thủ tục hải quan hàng hóa xuất nhập kèm danh sách cán bộ, số điện thoại từ cấp Tổng cục, Cục Hải quan đến cấp Chi cục làm việc 24/7 để kịp thời tiếp nhận, xử lý vướng mắc người khai hải quan đảm bảo hỗ trợ giải thông quan nhanh hàng hóa Thứ hai, cải cách sách tài khóa theo hướng bền vững hỗ trợ tăng trưởng Nới lỏng điều kiện tín dụng, hỗn chi trả nợ, miễn lãi, giảm lãi, cho phép tái cấu lại nợ để cải thiện tính khoản khả chịu đựng doanh nghiệp qua khó khăn… Ví dụ: cần cải cách hệ thống thuế nhằm giảm bớt gánh nặng thuế khóa, tạo nguồn thu ngân sách ổn định cân coi quan điểm chủ đạo Rà sốt loại thuế, phí có giải pháp hỗ trợ giảm chi phí vận tải giảm giá BOT, phí lưu giữ phương tiện, thuế với nhiên liệu… Tạo điều kiện cho doanh nghiệp vấn đề cấp C/O để doanh nghiệp đủ điều kiện hưởng ưu đãi thuế xuất sang thị trường EU theo hiệp định EVFTA Thứ ba, cần giải khó khăn việc hãng tàu nước ngồi lợi dụng việc thiếu container rỗng để tăng giá cước vận chuyển liên tục làm ảnh hưởng đến hoạt động xuất nhập Bộ giao thơng vận tải chủ trì xử lý vấn đề cụ thể như: yêu cầu khai báo cước phí vận chuyển đường biển hãng tàu container nước ngoài, hạn chế việc tăng cước vận chuyển phi mã vè thiếu kiểm soát Đồng thời, khơng tăng có biện pháp giảm loại bỏ số phụ phí 12 loại phụ phí đường biển Thứ tư, lâu dài, Chính phủ cần có sách phát triển vận chuyển vận tải biển mang thương hiệu Việt Nam Cụ thể phát triển đội tàu container cỡ lớn kinh 64 doanh tuyến xa châu Mỹ, châu Âu, đáp ứng phần yêu cầu chuyên chở hàng hóa xuất nhập Nhà nước cần phải quản lý chặt chẽ việc thành lập cơng ty giao nhận nhằm tránh tình trạng phát triển nhỏ lẻ, manh mún có tình trạng hạ giá vô tội ngành Việt Nam để tạo nên cân bằng, cạnh tranh trực tiếp với doanh nghiệp có tiềm vốn, công nghệ, kinh nghiệm, người Thứ năm, phát triển nguồn nhân lực ngành giao nhận quốc tế đường biển có chất lượng cao thơng qua cải cách hồn thiện hệ thống giáo dục, đổi chương trình đào tạo theo hướng tăng thực hành; phát triển lực đa kỹ năng; tăng cường kết nối sở đào tạo thị trường; khuyến khích doanh nghiệp đầu tư vào giáo dục đào tạo kỹ năng, kiến thức chuyên ngành Cần tổ chức thêm nhiều lớp bồi dưỡng kiến thức Logistics nước nước ngồi thơng qua tổ chức Uỷ ban Kinh tế Xã hội Châu Á - Thái Bình Dương (ESCAP), Hiệp hội Giao nhận Châu Á (AFFA), Liên đoàn Hiệp hội giao nhận quốc tế (FIATA) Về lâu dài, cần trọng phát triển khóa đào tạo dài hạn trường đại học, cao đẳng; trọng từ giáo trình, đội ngũ giảng viên Thứ sáu, nhà nước cần có sách cải thiện hệ thống hạ tầng sở ngành nhằm tạo đà tăng trưởng, bao gồm phần cứng phần mềm Đối với phần cứng, thực quy hoạch cảng, bãi định hướng tập trung, phát triển sở hạ tầng áp dụng công nghệ đại, xây dựng trung tâm phân phối cơng trình phụ trợ khác, Đối với phần mềm, hoàn thiện hệ thống khung pháp ký thơng thống, hợp lý, thay đổi tiêu chuẩn hóa quy định liên quan đến cấp phép, điều kiện kinh doanh,… tạo môi trường kinh doanh thuận lợi cho doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế đường biển Thứ bảy, đẩy mạnh giao thương cấp Nhà nước tới khu vực thể giới Nhiều khu vực Nhà nước cịn chưa có quan hệ giao thương gây khó khăn việc tiếp cận thị trường Các tham tán thương mại Việt Nam nước ngồi có vai trị lớn việc cung cấp thông tin đối tác cho doanh nghiệp ngân hàng toán nước Nhà nước cần nhanh chóng thiết lập quan đại diện ngoại giao, đại diện thương mại vùng trọng điểm nhằm giảm bớt tình trạng quan đại diện kiêm nhiệm nhiều nước dẫn đến hiệu không cao Đặc biệt mở quan thương vụ điều kiện quan trọng việc thúc đẩy quan hệ thương mại Tăng cường đàm phán song phương, đa phương để sớm ký kết hiệp định thương mại nhằm tạo khuôn khổ pháp lý cần thiết đầy đủ giúp cho 65 việc mở rộng quan hệ trao đổi, quan hệ thương mại Bên cạnh đó, cơng tác xúc tiến thương mại cần có hỗ trợ mang tính đặc thù như: Chính phủ cần hỗ trợ kinh phí lên đến 100% cho đồn tìm hiểu chương trình xúc tiến thương mại trọng điểm quốc gia 3.3.2 Đối với quan, ban ngành 3.3.2.1 Đối với quan Hải quan Tổng cục Hải quan cần nghiên cứu vận hành hệ thống thơng quan đại để giúp cho hoạt động giao nhận giảm bớt thời gian chi phí thực thủ tục thơng quan Dù có nhiều cố gắng nhiên việc thực thủ tục hải quan nhiều phức tạp Hệ thống cửa quốc gia đơn giản hóa vài khâu quy trình, thực chuyển đổi số số chứng từ phần lớn yêu cầu nộp cứng gửi đính kèm Vì quan hải quan cần tăng cường ứng dụng cơng nghệ vào quy trình khai báo, giám sát để đẩy nhanh q trình thơng quan hàng hóa xuất nhập mà đảm bảo điều kiện đầy đủ pháp lý Tổ chức lớp nghiệp vụ, khóa đào tạo, tập huấn thủ tục hải quan điện tử quy định liên quan cho doanh nghiệp Tối thiểu hóa thủ tục hành công tác hải quan để doanh nghiệp hoạt động thuận lợi lĩnh vực giao nhận hàng hóa xuất nhập Ngồi ra, cần cải thiện hoạt động kiểm tra chuyên ngành theo hướng đại, gần gũi với doanh nghiệp Dù chuyển đổi số vào việc tiếp nhận, xử lý hồ sơ liên quan đến hàng hóa phải kiểm tra chuyên ngành hoạt động kiểm tra tiến hành theo phương thức thủ công, kiểm tra theo lô hàng nên phát huy hiệu phương pháp rủi ro kiểm tra chuyên ngành hàng hóa xuất nhập Cần giảm thiểu thời gian chờ đợi hàng hóa miễn, giảm kiểm tra chuyên ngành mà đợi thông báo kết để tiết kiệm nguồn lực cho doanh nghiệp Theo dõi quản lý chặt chẽ công tác nhân viên Hải quan, tránh gây khó khăn cho doanh nghiệp, ảnh hưởng đến hoạt động giao nhận hàng hóa Nghiên cứu vận hành hệ thống thông quan đại để giúp cho hoạt động giao nhận giảm bớt thời gian chi phí thực thủ tục thông quan Với việc nhà nước áp dụng Hải quan điện tử doanh nghiệp chưa thực yên tâm, số vấn đề vướng mắc chưa thật tạo điều kiện thuận lợi cho cơng ty tham gia nhập Vì vậy, cần phải có văn 66 cụ thể để hướng dẫn thông quan điện tử với công ty, doanh nghiệp, rút ngắn thời gian, làm thơng thống khuyến khích xuất nhập 3.3.2.2 Đối với Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam Xây dựng ban hành điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn phù hợp với điều kiện Việt Nam, tạo định hướng chung cho đơn vị ngành Đưa biểu mẫu chứng từ thống cho đơn vị áp dụng Cung cấp thơng tin, tư liệu tình hình giao nhận ngành tình hình giao nhận giới, giúp đỡ đơn vị áp dụng kỹ thuật Cần đẩy mạnh phát triển hiệp hội thương mại để doanh nghiệp xuất nhập cơng ty giao nhận có hội gặp gỡ, hợp tác kinh doanh, mở rộng quan hệ, tạo điều kiện cho công ty giao nhận giới thiệu dịch vụ cho doanh nghiệp có nhu cầu xuất nhập khẩu, tạo hội cho ngành giao nhận hàng hóa đường biển phát triển Tổ chức hội nghị, hội thảo chuyên đề, tổ chức lớp đào tạo nghiệp vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển thường xuyên để nâng cao kiến thức, kĩ đơn vị kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển 67 KẾT LUẬN Mặc dù giai đoạn vừa qua tình hình kinh tế Thế giới gặp nhiều biến động, đặc biệt ảnh hưởng nặng nề từ đại dịch COVID-19 dòng chảy ngoại thương phát triển dần phục hồi trở lại tích cực Theo đó, hoạt động trung gian giao nhận vận tải ngày trọng đẩy mạnh để thúc đẩy, tạo điều kiện tốt cho hoạt động giao thương quốc tế diễn Tuy nhiên, với hội nhập kinh tế Thế giới, doanh nghiệp cung cấp dịch vụ giao nhận hàng hóa đứng trước nhiều khó khăn thách thức Để nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế tương lai cần phải có nỗ lực doanh nghiệp, nhà nước quan chức nhà nước phối hợp thực Dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển Công ty LD TNHH Nippon Express Việt Nam – chi nhánh Hà Nội có vị trí định thị trường đầy tính cạnh tranh Có thể thấy từ thành lập nay, NEV-HAN đạt nhiều thành cơng đáng kể Với tầm nhìn định hướng đắn Ban lãnh đạo Công ty Hiện tại, NEV-HAN gặt hái thành công định chắn rằng, Công ty phát huy tốt điểm mạnh hạn chế điểm yếu mình, đồng thời tận dụng tốt hội sẵn có để vượt qua khó khăn, Cơng ty ngày lớn mạnh phát triển tương lai Với đề tài “Nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Cơng ty LD TNHH Nippon Express Việt Nam chi nhánh Hà Nội" tác giả nêu thực trạng chất lượng dịch vụ cơng ty, tìm mặt cịn hạn chế đưa giải pháp nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ Em hy vọng góp phần vào phát triển hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập Cơng ty Đồng thời em tin rằng, với mạnh sẵn có, với chiến lược đắn, phù hợp với tình hình xu hướng nay, Cơng ty LD TNHH Nippon Express Việt Nam trở thành công ty hàng đầu cung cấp dịch vụ giao nhận đường biển thị trường Việt Nam nói riêng quốc tế nói chung 68 TÀI LIỆU THAM KHẢO LUẬT VÀ CÁC THÔNG TƯ, NGHỊ QUYẾT Quốc hội (1997), Luật Thương mại Việt Nam, Cơng báo Chính phủ Quốc hội (2005), Luật Thương mại Việt Nam, Cơng báo Chính phủ Chính phủ (2021), Quyết định số 531/QĐ-TTg - Phê duyệt Chiến lược tổng thể phát triển khu vực dịch vụ Việt Nam thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Cơng báo Chính phủ Chính phủ (2022), Nghị số 163/NQ-CP – Về việc đẩy mạnh triển khai đồng nhiệm vụ, giải pháp chủ yếu nhằm nâng cao lực cạnh tranh phát triển dịch vụ logistics Việt Nam, Cơng báo Chính phủ SÁCH TIẾNG VIỆT PGS TS Nguyễn Hồng Đàm (2003), Vận tải giao nhận ngoại thương, Nhà xuất Giao thông vận tải GS TS NSƯT Đặng Đình Đào (2011), Logistics – Những vấn đề lý luận thực tiễn Việt Nam, Nhà xuất Đại học Kinh tế Quốc dân PGS.TS Tạ Lợi (2018), Giáo trình Nghiệp vụ ngoại thương, Viện Thương mại Kinh tế quốc tế, Trường Đại học Kinh tế Quốc dân PGS TS An Thị Thanh Nhàn, Giáo trình Quản trị Logistics kinh doanh, NXB Hà Nội GS TS Nguyễn Đình Phan (2012), Giáo trình Quản trị chất lượng, NXB Đại học Kinh tế Quốc dân Đoàn Thị Hồng Vân (2010) Logistics vấn đề bản, Nhà xuất Lao Động Bùi Thúy Vân (2017), Giáo trình nghiệp vụ kinh doanh xuất nhập – Học viện Chính sách Phát triển, NXB Đại học Quốc gia Hà Nội Bộ môn Quản trị tác nghiệp thương mại quốc tế (2017), Quản trị giao nhận vận chuyển hàng hóa quốc tế, Trường đại học Thương mại WEBSITE Bộ công thương (2022), Báo cáo Logistics https://valoma.vn/wp-content/uploads/2022/12/Bao-cao-Logistics-Viet-Nam2022.pdf Cục Hàng hải Việt Nam https://www.vinamarine.gov.vn/vi FIATA, About Freight-Forwarding https://fiata.org/about-freight-forwarding/ 69 Transimex (2021), Báo cáo thường niên https://transimex.com.vn/Images/Editor/files/baocaothuongnien/TMS%20Ann% 20Interactive%20120521.pdf Transimex (2022), Báo cáo thường niên https://transimex.com.vn/Images/Editor/files/baocaothuongnien/TMS%20Ann% 20interactive%20070522.pdf Lê Thị Diệp (2021) - Khóa luận tốt nghiệp, Nâng cao chất lượng dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập đường biển Cơng ty cổ phần giao nhận vận tải Vàng, Thư viện số - Học viện Chính sách Phát triển http://thuvienso.apd.edu.vn/doc/khoa-luan-tot-nghiep-nang-cao-chat-luong-dichvu-giao-nhan-hang-hoa-nhap-khau-bang-duong-bien-ta-i-637827.html Vũ Thị Quỳnh (2016) - Luận văn Thạc sĩ Quản trị kinh doanh: Chất lượng dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa xuất nhập Cơng ty LD TNHH Nippon Express Việt Nam chi nhánh Hà Nội, Đại học Quốc gia Hà Nội https://repository.vnu.edu.vn/handle/VNU_123/16306 Website Công ty TNHH Nippon Express Việt Nam https://www.nipponexpress.com/vie/about/corporate/ TÀI LIỆU NỘI BỘ CƠNG TY Phịng đường biển, Báo cáo thường niên, Công ty LD TNHH Nippon Express Việt Nam chi nhánh Hà Nội Phịng Kế tốn (2020-2022), Báo cáo kết hoạt động kinh doanh, Công ty LD TNHH Nippon Express Việt Nam chi nhánh Hà Nội Công ty LD TNHH Nippon Express Việt Nam (2009), Lịch sử hình thành phát triển cơng ty, Bảng nội quy quy chế hoạt động Công ty LD TNHH Nippon Express Việt Nam chi nhánh Hà Nội 70 PHỤ LỤC PHIẾU KHẢO SÁT ĐÁNH GIÁ CỦA KHÁCH HÀNG ĐỐI VỚI DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI CÔNG TY LIÊN DOANH TNHH NIPPON EXPRESS VIỆT NAM CHI NHÁNH HÀ NỘI PHIẾU KHẢO SÁT Xin chào quý khách hàng, Rất cảm ơn quý khách hàng sử dụng dịch vụ Công ty Liên doanh TNHH Nippon Express Việt Nam chi nhánh Hà Nội thời gian qua Với tư cách công ty cung cấp dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nhập đường biển uy tín Việt Nam, chúng tơi mong muốn đem đến cho quý khách hàng hài lòng cao Xin quý khách khách điền phiếu khảo sát gửi lại cho chúng tơi thời gian sớm Giá trị ý kiến nhằm mục đích thống kê Kết khảo sát dùng cho việc nghiên cứu nhằm nâng cao chất lượng dịch vụ, khơng phục vụ cho mục đích khác, đồng thời, thơng tin cá nhân Anh/Chị giữ bí mật cách tuyệt đối Xin chân thành cảm ơn! I Thông tin cá nhân Họ tên (cá nhân):………………………………………………………………… Đơn vị công tác: ……………………………………………………………………… Chức vụ: …………………………………………………………………………… Thời gian Công ty Anh/Chị sử dụng dịch vụ giao nhận Công ty LD TNHH Nippon Express Việt Nam chi nhánh Hà Nội là: Ít năm Từ - năm Từ - năm Hơn năm II Đánh giá Xin Anh/Chị cho biết mức độ đồng ý Anh/Chị tiêu chí chất lượng dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa xuất nhập Công ty cách đánh dấu (x) vào ô biểu thị theo thang đo sau: (1) Rất không hài lịng, (2) Khơng hài lịng, (3) Bình thường, (4) Hài lịng, (5) Hồn tồn hài lịng MỨC ĐỘ ĐÁNH GIÁ (1) (2) (3) (4) (5) TIÊU CHÍ ĐÁNH GIÁ Công ty thực tốt dịch vụ lần Công ty thực cam kết giao, nhận hàng hạn 71 SỰ TIN CẬY SỰ ĐẢM BẢO TÍNH HỮU 10 HÌNH 11 12 13 SỰ ĐỒNG 14 CẢM 15 16 SỰ 17 ĐÁP ỨNG 18 19 20 Hàng hóa anh/chị ln Cơng ty giao nhận cách an toàn, đảm bảo chất lượng ban đầu, không hư hỏng hao hụt Công ty thông tin cho anh chị tiến trình lơ hàng từ bắt đầu đến hồn thành Cơng ty ln đảm bảo độ xác chứng từ (chứng từ khơng mắc lỗi) Cách cư xử nhân viên Công ty tạo niềm tin cho anh/chị (thái độ lịch thiệp, thân thiện, ân cần quan tâm…) Anh/chị cảm thấy tin tưởng vào kiến thức, trình độ chun mơn nghiệp vụ nhân viên Công ty Thông tin công ty anh chị nhân viên Công ty trì Cơng ty có đầy đủ trang thiết bị, phương tiện đại phục vụ nhu cầu công ty Anh/Chị Văn phịng làm việc Cơng ty trí khoa học, ngăn nắp, thu hút Hệ thống thông tin liên lạc Công ty thuận tiện nhanh chóng Nhân viên Cơng ty ăn mặc lịch sự, phù hợp hồn cảnh Cơng ty ln phục vụ khách hàng tận tình, sẵn sàng giải đáp thắc mắc Anh/Chị Nhân viên công ty nắm bắt tốt nhu cầu công ty Anh/Chị Anh/Chị giao dịch với Công ty quan tâm, lưu ý nhân viên định Cơng ty có hệ thống đại lý rộng khắp, địa điểm giao dịch thuận lợi Công ty có khả đáp ứng tốt, linh hoạt nhu cầu đặc biệt công ty anh/chị (như cần tàu chuyên dụng, vận chuyển hàng nguy hiểm, hàng cần bao gói chèn lót đặc biệt ) Các dịch vụ cơng ty đa dạng ln sẵn có Cơng ty giải thắc mắc, khiếu nại cách nhanh chóng Cơng ty có giá dịch vụ cạnh tranh 72