Dịch vụ giao nhận hàng hóa bằng đường biển của công ty cổ phần alp logistics

BỘ KẾ HOẠCH VÀ ĐẦU TƯ BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO HỌC VIỆN CHÍNH SÁCH VÀ PHÁT TRIỂN KHĨA LUẬN TỐT NGHIỆP Đề tài: DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HĨA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CƠNG TY CỔ PHẦN ALP LOGISTICS Giáo viên hướng dẫn : TS Bùi Thúy Vân Sinh viên thực : Mai Thị Lan Anh Mã sinh viên : 7103106103 Khóa : 10 Ngành : Kinh tế quốc tế Chuyên ngành : Thương mại quốc tế logistics HÀ NỘI – NĂM 2023 BỘ KẾ HOẠCH VÀ ĐẦU TƯ BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO HỌC VIỆN CHÍNH SÁCH VÀ PHÁT TRIỂN KHĨA LUẬN TỐT NGHIỆP Giáo viên hướng dẫn : TS Bùi Thúy Vân Sinh viên thực : Mai Thị Lan Anh Mã sinh viên : 7103106103 Khóa : 10 Ngành : Kinh tế quốc tế Chuyên ngành : Thương mại quốc tế logistics Hà Nội, năm 2023 LỜI CAM ĐOAN Em xin cam đoan toàn nội dung kết nghiên cứu Khóa luận tốt nghiệp với đề tài “Dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Công ty Cổ phần ALP Logistics” sản phẩm nghiên cứu độc lập cá nhân em Các số liệu kết nghiên cứu khóa luận tốt nghiệp hồn tồn trung thực, khơng chép sử dụng kết đề tài nghiên cứu tương tự Những nội dung trình bày cá nhân em tổng hợp từ nguồn tài liệu Công ty Cổ phần ALP Logistics nguồn tài liệu tham khảo thống, có xuất xứ rõ ràng trích dẫn hợp pháp Em xin cam kết chịu toàn trách nhiệm trước Học viện phát sai phạm hay chép đề tài này! Hà Nội, ngày 12 tháng 06 năm 2023 Sinh viên thực Anh Mai Thị Lan Anh i LỜI CẢM ƠN Trước hết, em xin cảm ơn Học viện Chính sách Phát triển tạo điều kiện để em học tập, trang bị vốn kiến thức trước thực hồn thành khóa luận tốt nghiệp cách tốt Em xin gửi lời cảm ơn chân thành tới thầy cô giảng viên khoa Kinh tế quốc tế, đặc biệt cô Bùi Thúy Vân – Trưởng khoa Kinh tế quốc tế, giảng viên hướng dẫn trực tiếp, giúp đỡ em nhiều trình viết hồn thành khóa luận tốt nghiệp Em xin chân thành cảm ơn anh chị Công ty Cổ phần ALP Logistics tin tưởng, tạo điều kiện cho em thực tập Công ty, cung cấp số liệu, thơng tin để em hồn thành khóa luận Tuy nhiên chưa có nhiều kinh nghiệm hạn chế kiến thức thân nên q trình nghiên cứu hồn thiện khóa luận khơng thể tránh thiếu sót Em mong nhận góp ý thầy để khóa luận tốt nghiệp em hoàn thiện Em xin chân thành cảm ơn! Hà Nội, ngày 12 tháng 06 năm 2023 Sinh viên thực Anh Mai Thị Lan Anh ii MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN i LỜI CẢM ƠN ii DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT vi DANH MỤC BẢNG vii DANH MỤC HÌNH x LỜI MỞ ĐẦU viii Lý chọn đề tài Mục tiêu nghiên cứu Đối tượng, phạm vi nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu Kết cấu đề tài Chương CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN 1.1 Khái quát chung dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển 1.1.1 Khái niệm 1.1.2 Đặc điểm 1.1.3 Phạm vi vai trò dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển 1.1.4 Quyền hạn, nghĩa vụ trách nhiệm người giao nhận hàng hóa đường biển 10 1.2 Các dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển 14 1.2.1 Dịch vụ giao nhận hàng nguyên container hàng lẻ 14 1.2.2 Dịch vụ cho thuê kho bãi 17 1.2.3 Dịch vụ khai báo hải quan 19 1.3 Các nhân tố ảnh hưởng đến dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển 20 1.3.1 Nhân tố bên 20 1.3.2 Nhân tố bên 21 iii 1.4 Các tiêu chí đánh giá dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Công ty Cổ phần ALP Logistics 24 Chương THỰC TRẠNG DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HÓA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN ALP LOGISTICS GIAI ĐOẠN 2020-2022 26 2.1 Giới thiệu chung Công ty Cổ phần ALP Logistics 26 2.1.1 Quá trình hình thành phát triển 26 2.1.2 Bộ máy tổ chức 29 2.1.3 Lĩnh vực hoạt động kinh doanh 32 2.1.4 Cơ sở vật chất Công ty 34 2.1.5 Nguồn nhân lực Công ty 34 2.1.6 Tầm nhìn, sứ mệnh, giá trị cốt lõi 36 2.2 Thực trạng hoạt động kinh doanh Công ty Cổ phần ALP Logistics giai đoạn 2020-2022 38 2.2.1 Tình hình tài Cơng ty 38 2.2.2 Doanh thu Công ty Cổ phần ALP Logistics 38 2.3 Các dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Cơng ty Cổ phần ALP Logistics giai đoạn 2020-2022 40 2.3.1 Dịch vụ giao nhận hàng nguyên container hàng lẻ 40 2.3.2 Dịch vụ cho thuê kho bãi 49 2.3.3 Dịch vụ khai thuê hải quan 50 2.3.4 Doanh thu giao nhận hàng hóa theo lĩnh vực kinh doanh Công ty52 2.4 Các nhân tố ảnh hưởng tới dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Cơng ty Cổ phần ALP Logistics 54 2.4.1 Nhân tố bên 54 2.4.2 Nhân tố bên 56 iv 2.5 Đánh giá chung dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Cơng ty Cổ phần ALP Logistics 62 2.5.1 Thành tựu 62 2.5.2 Hạn chế nguyên nhân 64 Chương GIẢI PHÁP THÚC ĐẨY DỊCH VỤ GIAO NHẬN HÀNG HĨA BẰNG ĐƯỜNG BIỂN CỦA CƠNG TY CỔ PHẦN ALP LOGISTICS 66 3.1 Cơ hội thách thức dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Công ty Cổ phần ALP Logistics 66 3.1.1 Cơ hội 67 3.1.2 Thách thức 70 3.2 Mục tiêu phương hướng phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Cơng ty Cổ phần ALP Logistics giai đoạn 2023-2027 71 3.2.1 Mục tiêu 71 3.2.2 Phương hướng phát triển 72 3.3 Một số giải pháp thúc đẩy dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Công ty Cổ phần ALP Logistics 72 3.3.1 Tăng cường công tác nghiên cứu phát triển mở rộng thị trường 72 3.3.2 Triển khai hoạt động Marketing hiệu nhằm quảng bá thương hiệu73 3.3.3 Nâng cao lực cạnh tranh thị trường 74 3.3.4 Xây dựng phát triển nguồn nhân lực 75 3.3.5 Nâng cao chất lượng dịch vụ 76 3.4 Đề xuất kiến nghị nhằm thúc đẩy dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Cơng ty Cổ phần ALP Logistics 77 3.4.1 Kiến nghị với Cơ quan Nhà nước 77 3.4.2 Đối với Cơ quan Hải quan 79 v 3.4.3 Đối với Bộ Giao thông vận tải 79 3.4.4 Đối với Bộ Tài 80 3.4.5 Đối với Hiệp hội giao nhận kho vận Việt Nam VIFFAS 80 KẾT LUẬN 82 TÀI LIỆU THAM KHẢO 84 DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT STT Từ viết tắt Ý nghĩa AMS Loại phí áp dụng cho tất hàng hóa nhập vào Hoa Kỳ ACI Phí khai Manifest trước 24giờ cảng xếp hàng AIDC Công nghệ tự động nhận diện thu nạp liệu B/L Vận đơn đường biển CEO Giám đốc điều hành CUS Bộ phận chứng từ CS Nhân viên chứng từ – dịch vụ khách hàng CPT Cước phí trả tới CIP Cước phí bảo hiểm trả tới 10 CFS Hệ thống kho, bãi sử dụng để thu gom, chia tách hàng lẻ (LCL) 11 CFR Tiền hàng cước phí 12 DG Hàng nguy hiểm 13 DDP Giao trả thuế 14 ENS Phí kê khai sơ hàng hóa xuất vào thị trường châu Âu (EU) 15 FIATA Liên đoàn Hiệp hội giao nhận Vận tải quốc tế vi STT Từ viết tắt Ý nghĩa 16 FCM/BOND Giấy phép kinh doanh vận tải hàng hóa tuyến Mỹ 17 FCL Hàng nguyên container 18 FTL Toàn tải 19 FOB Giao hàng lên tàu 20 GDP Tổng sản phẩm nước 21 HBL Vận đơn thứ cấp 22 ICD Cảng khô/ Cảng nội địa 23 IoT Mạng lưới vạn vật kết nối Internet 24 ISO Tổ chức tiêu chuẩn hóa quốc tế 25 IFF Nhà giao nhận hàng hóa quốc tế 26 JCTRANS Hiệp hội Logistics tồn cầu 27 KCN Khu cơng nghiệp 28 LSP Nhà cung cấp dịch vụ Logistics 29 LCL Hàng lẻ 30 LTL Dưới tải trọng xe tải 31 MTO Người kinh doanh vận tải đa phương thức 32 NVOCC Công ty kinh doanh lĩnh vực cước vận tải biển 33 OPS Bộ phận trường 34 VLA Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam 35 WCA Liên minh hàng hóa Thế giới 36 WWPCworld Mạng lưới liên kết hàng hóa đối tác tồn cầu vii DANH MỤC BẢNG STT Bảng Tên bảng Trang 2.1 Một số thông tin Công ty Cổ phần ALP Logistics 26 2.2 Tổng số lao động Công ty Cổ phần ALP Logistics giai đoạn 2020-2022 34 2.3 Đặc điểm nguồn nhân lực Công ty Cổ phần ALP Logistics giai đoạn 2022-2022 35 2.4 Tình hình tài sản cấu nguồn vốn Công ty Cổ phần ALP Logistics giai đoạn 2020-2022 37 2.5 Kết hoạt động kinh doanh Công ty Cổ phần ALP Logistics giai đoạn 2020-2022 38 2.6 Bảng giá phí địa phương cảng dịch vụ giao nhận hàng hóa xuất nguyên container hàng lẻ Công ty Cổ phần ALP Logistics 39 2.7 Bảng giá phí địa phương cảng dịch vụ giao nhận hàng hóa nhập nguyên container hàng lẻ Công ty Cổ phần ALP Logistics 40 2.8 Bảng giá cước biển hàng hóa xuất số tuyến từ Công ty Cổ phần ALP Logistics 41 2.9 Doanh thu dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển theo phương thức Công ty Cổ phần ALP Logistics giai đoạn 2020-2022 43 10 2.10 Doanh thu dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển theo 44 viii 2020 giới đối mặt với đại địch COVID – 19 khiến tất hoạt động kinh tế bị ngưng lại Ngành logistics vận tải giao nhận hàng hóa ảnh hưởng nặng nề Trong vịng năm tới, ngành cần khơi phục hoạt động bình thường trở lại quốc gia kiểm soát đại dịch tốt để khơng bùng phát trở lại 3.2 Mục tiêu phương hướng phát triển dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Cơng ty Cổ phần ALP Logistics giai đoạn 2023-2027 3.2.1 Mục tiêu Đẩy mạnh hoạt động logistics, đưa dịch vụ logistics trọng tâm, tiếp tục phát triển, mở rộng quy mô Công ty Tập trung khai thác khách hàng lớn, nhà máy sản xuất có lượng hàng ổn định KCN Bắc Ninh, Bắc Giang, Thái Nguyên, Quảng Ninh, Hưng Yên,… tập trung phát triển mảng dự án Nghiên cứu, tìm kiếm địa đầu tư, hợp tác kinh doanh sở hạ tầng logistics, kho bãi, mở rộng quy mô Hà Nam, Vĩnh Phúc, Hồ Chí Minh, Đà Nẵng, Quy Nhơn Khi có hội tăng cường phối hợp với cơng ty có vốn góp hỗ trợ hoạt động đầu tư mạnh mẽ, phát triển dịch vụ kinh doanh nhằm mục đích tối ưu hóa nguồn lực phát huy sức mạnh tổng thể doanh nghiệp Công ty xác định, năm 2023 tiếp tục năm gặp nhiều khó khăn ảnh hưởng tình hình kinh tế giới bị suy thối Chính thế, Cơng ty tập trung tăng trưởng sản lượng doanh thu mảng dịch vụ mạnh logistics, đội xe đại lý hãng tàu cách: - Đối với khách có nâng cao chất lượng dịch vụ, tăng khả cạnh tranh tăng thị phần - Đối với khách hàng tập trung phát triển thị trường, tìm kiếm thêm khách hàng ưu tiên nhóm mạnh dịch vụ công ty KCN: Hàng dệt may, hàng điện tử, hàng máy móc, - Tích lũy kinh nghiệm, học hỏi nâng cao trình độ, đẩy mạnh mảng hàng dự án với mục tiêu vận chuyển làm hàng dự án trở thành mảng dịch vụ mạnh Công ty thời gian tới Bên cạnh đó, mục tiêu hàng đầu Công ty Cổ phần ALP Logistics trở thành Công ty hàng đầu lĩnh vực cung cấp dịch vụ logistics Việt Nam khu vực Đơng Nam Á hướng tới tồn cầu Đồng thời, góp phần đưa thương hiệu lĩnh vực logistics Việt Nam lên đồ logistics giới Công ty hướng tới doanh nghiệp cung cấp giải pháp hải quan giải pháp chuỗi cung cấp cho tất đối tượng khách hàng lĩnh vực kinh tế từ tư vấn quản lý, quản trị giải giáp sản phẩm dịch vụ 71 Trong năm tới từ năm 2023 đến năm 2027, Công ty đề mục tiêu để thu hút thêm khách hàng từ tập khách hàng tiềm Công ty Thu hút thêm nguồn nhân lực giỏi chuyên môn nghiệp vụ nói chung làm khai báo hải quan điện tử nói riêng nhằm cải thiện chất lượng dịch vụ Cơng ty Cơng ty đặt đích đến cuối nâng cao hiệu ứng dụng phần mềm khai báo hải quan điện tử trình cung cấp dịch vụ khai báo dịch vụ khác liên quan dịch vụ giao nhận hàng hóa mà Cơng ty cung cấp nhằm mục đích giảm thiểu chi phí thời gian cho lợi nhuận tăng nhanh 3.2.2 Phương hướng phát triển Căn vào tình hình hoạt động năm vừa qua, với việc đánh giá ưu điểm khuyết mình, ban giám đốc Công ty Cổ phần ALP Logistics đặt phương hướng phát triển cụ thể sau: Kế hoạch phát triển tương lai Công ty giữ vững mảng có: Dịch vụ xuất nhập hàng kinh doanh, dịch vụ giao nhận vận chuyển nội địa quốc tế, đại lý dịch vụ kho bãi, đại lý hãng tàu, Đây hoạt động mang lại nhiều lợi nhuận cho Cơng ty Bên cạnh đó, Cơng ty Cổ phần ALP Logistics mở rộng quy mô hoạt động xây dựng cảng ICD Lào Cai, cửa Lạng Sơn Việt Nam giao thương với Trung Quốc Công ty mở rộng kho bãi, xây dựng thêm nhà sản xuất để phát triển loại hình kinh doanh sản xuất, tăng cường dịch vụ logistics cửa Kế hoạch thực cung cấp dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Công ty tuyển dụng thêm nhân viên nhân kinh doanh để Công ty dễ dàng triển khai thực thêm cung cấp dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển, dự tính năm Công ty tuyển thêm 50 nhân viên Như Công ty giảm bớt sức nặng, áp lực cơng việc cho nhân viên quy trình làm việc hồn thiện nhanh chóng xác Cố gắng tiến hành thực cung cấp dịch vụ giao nhận trọn gói 100% với lơ hàng để dễ dàng thực cho thân Công ty đồng thời giảm thiểu chi phi trình giao nhận hàng hóa Xây dựng quy trình làm việc, kế hoạch đào tạo nhân viên thống để nâng cao nghiệp vụ, giảm thiểu sai sót 3.3 Một số giải pháp thúc đẩy dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Công ty Cổ phần ALP Logistics 3.3.1 Tăng cường công tác nghiên cứu phát triển mở rộng thị trường Hoạt động kinh doanh diễn thị trường, chịu tác động phụ thuộc 72 vào thị trường Nếu khơng mở rộng thị trường khơng khơng đạt mục tiêu đề mà cịn bị đào thải cạnh tranh khốc liệt từ phía đối thủ Hơn nữa, mở rộng thị trường có đa dạng hóa phạm vi kinh doanh điều kiện cần thiết cho tăng trưởng Vì vậy, để mở rộng hoạt động kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển, Cơng ty phải mở rộng thị trường Có hai hình thức, là: Mở rộng thị trường doanh nghiệp theo chiều rộng mở rộng thị trường theo chiều sâu Trong đó: - Mở rộng thị trường theo chiều rộng mở rộng thị trường theo phạm vi địa lý Tính đến hoạt động kinh doanh dịch vụ giao nhận nói chung kinh doanh dịch vụ giao nhận đường biển Công ty Cổ phần ALP Logistics vươn nhiều thị trường quốc tế, nằm hầu hết Châu lục giới Tuy nhiên, số thị trường nhiều tiềm mà Công ty chưa đủ khả khai thác Mexico, Nam Mỹ, Châu Phi, Châu Âu - Mở rộng thị trường theo chiều sâu môi trường địa lý, văn hóa, kinh doanh đa dạng hoa phạm vi dịch vụ doanh nghiệp để thu hút nhiều khách hàng, đạt doanh thu hoạt động cao nhằm khai thác triệt để thị trường có Với thị trường có cần đa dạng hóa loại hình dịch vụ, mở rộng phạm vi hoạt động nhằm làm giảm bớt rủi ro kinh doanh Khi dịch vụ đa dạng hóa, có dịch vụ hoạt động bị suy giảm không ảnh hưởng nhiều đến kết kinh doanh chung tồn Cơng ty Cụ thể: + Chú trọng vào dịch vụ gom vận chuyển hàng lẻ: Đây loại hình dịch vụ mang lợi ích cho nhiều phía, người vận tải quốc tế lợi nhờ tiết kiệm thời gian giao nhận phân phát lơ hàng lẻ, khơng có thất thu tiền cước chủ hàng lẻ người giao nhận đảm nhiệm, chủ hàng tiết kiệm chi phí cho việc vận chuyển người giao nhận có doanh thu từ việc gom hàng Đứng góc độ kinh tế quốc dân, việc thu gom hàng lẽ có lợi làm giảm giá thành xuất làm tăng tính cạnh tranh hàng hóa thị trường quốc tế + Gắn dịch vụ giao nhận hàng hóa quốc tế với dịch vụ giao nhận vận tải hàng hóa nước: Cùng phát triển kinh tế thị trường giao nhận vận chuyển hàng hóa nước phát triển ngày sôi động Chú trọng vào dịch vụ giao nhận từ "cửa tới cửa" cách mức giúp doanh nghiệp có nhiều hội để vận chuyển hàng hóa nội địa Dịch vụ điều kiện thuận lợi để tăng dần tỷ trọng khối lượng hàng hóa vận chuyển giao nhận 3.3.2 Triển khai hoạt động Marketing hiệu nhằm quảng bá thương hiệu Hoạt động Marketing hoạt động thiếu công ty muốn 73 trì khách hàng có, thu hút khách hàng mới, phát triển hoạt động kinh doanh dịch vụ tung dịch vụ Thực tiễn cho thấy hoạt động Marketing công ty thực theo hai hướng: Marketing nước Marketing quốc tế Việc cung cấp dịch vụ không cho công ty sản xuất mà cho công ty hoạt động lĩnh vực logistics khác Bên cạnh đó, lĩnh vực logistics có cạnh tranh khốc liệt thị trường Việt Nam, bên cạnh công ty Việt Nam tập đoàn logistics nước với ưu uy tín, danh tiếng, vốn, kinh nghiệm quản lý Do đó, để thực giải pháp này, Công ty cần đưa giải pháp cụ thể: + Thường xuyên đăng quảng cáo, tạp chí hay lập website tên tuổi chức kinh doanh dịch vụ cung cấp phục vụ khách hàng + Tổ chức gặp gỡ, tặng quà cho khách hàng lễ nhằm tạo mối quan hệ làm ăn lâu dài Tổ chức hội nghị khách hàng năm, qua cảm ơn ủng hộ họ, lắng nghe nguyện vọng họ để kịp thời khắc phục thiếu sót nâng cao chất lượng dịch vụ Tham gia hoạt động tài trợ, bảo trợ tên tuổi uy tín Cơng ty ngày nâng cao 3.3.3 Nâng cao lực cạnh tranh thị trường Trong thời đại công nghệ thông tin phát triển mạnh, để phát triển dịch vụ logistics, việc tăng cường đầu tư trang bị trang thiết bị đại phục vụ công tác thông tin để kiểm tra, giám sát dòng lưu chuyển hàng hóa cần thiết Hiện tại, Cơng ty đầu tư vào trang web nhằm xây dựng cơng cụ hữu ích hoạt động Thơng qua hệ thống này, nhân viên Công ty thực thao tác nghiệp vụ nhanh chóng, xác, giảm thiểu lưu trữ hồ sơ, giấy tờ Đồng thời khách hàng dễ dàng gửi yêu cầu, theo dõi đơn hàng có phản hồi Cơng ty Bên cạnh đó, cần huy động vốn để đầu tư mua sắm phương tiện vận tải, trang thiết bị phương tiện xếp dỡ, hệ thống kho bãi, thiết bị thông tin cần thiết để phát triển dịch vụ logistics Các hạn chế phương tiện bốc xếp, vận tải hệ thống thông tin điện tử dịch vụ khách hàng cản trở khơng nhỏ để Cơng ty kiểm tra, giám sát dịng lưu chuyển hàng hóa, giải khó khăn, vướng mắc để đưa hàng hố đến tay người tiêu dùng cách nhanh đạt hiệu cao Do đó, bên cạnh hỗ trợ Nhà nước, Công ty cần chủ động tiếp cận nguồn tín dụng nước quốc tế, huy động vốn từ công ty thành viên để đạt giải pháp Ngồi ra, Cơng ty cần tăng cường liên kết hoạt động kinh doanh dịch vụ logistics Giải pháp việc liên kết công ty kinh doanh dịch vụ logistics thành 74 cơng ty có quy mơ lớn, có khả thực nhiều khâu hệ thống dịch vụ logistics để phục vụ cho việc lưu chuyển hàng hóa từ nơi sản xuất đến người tiêu dùng cách nhanh với chi phí rẻ đạt hiệu cao Tóm lại, để phát triển kinh doanh dịch vụ giao nhận đường biển ALP nói riêng hoạt động kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa Việt Nam nói chung điều kiện hội nhập kinh tế quốc tế, đồng thời liên kết chặt chẽ với cơng ty khác ngồi nước để tạo sức mạnh hội nhập kinh tế quốc tế, cơng ty cần nâng cao tính chủ động hoạt động để đứng vững trình cạnh tranh 3.3.4 Xây dựng phát triển nguồn nhân lực Trong giai đoạn nay, người ta nhắc nhiều đến kinh tế tri thức mà người trung tâm Giáo dục rèn luyện, người biện pháp quan trọng hàng đầu lĩnh vực Nó xuất phát từ nguyên tắc coi trọng người Trong kinh doanh, việc thành hay bại doanh nghiệp phụ thuộc nhiều vào người, vào chuyên môn, vào nhiệt huyết họ Người làm dịch vụ giao nhận vừa nhà vận tải đa phương thức vừa nhà tổ chức, nhà kiến trúc sư vận tải Họ phải lựa chọn phương tiện, người vận tải thích hợp để có hiệu kinh tế Điều địi hỏi người làm dịch vụ giao nhận: - Phải có trình độ nghiệp vụ giỏi, hiểu biết sâu rộng lĩnh vực - Phải có kiến thức sâu rộng địa lý, thông hiểu luật lệ nước quốc tế, nắm vững nghiệp vụ ngoại thương phải biết sử dụng thành thạo phương tiện thông tin điện tử - Phải nhiệt tình, tận tâm với cơng việc Bên cạnh đó, hiểu biết lĩnh vực liên quan vấn đề cần thiết như: Hàng hải, ngân hàng, bảo hiểm Do đó, giải pháp cẩn quan tâm, trọng bồi dưỡng, đào tạo cán công nhân viên Để nâng cao nghiệp vụ cho nhân viên Công ty Cổ phần ALP Logistics cần áp dụng biện pháp sau: - Tổ chức khóa học theo hướng chuyên sâu kết hợp với khả kinh nghiệm nhiều phần việc liên quan - Thường xuyên tổ chức lớp học tiếng Anh vi tính để đảm bảo cập nhật kiến thức mới, công nghệ - Tổ chức cho nhân viên tham gia khóa học nghiệp vụ ngoại thương, pháp luật theo hình thức ngắn hạn dài hạn để đáp ứng nhu cầu kinh doanh trước mắt lâu dài - Cử cán nghiệp vụ học nước qua liên doanh, Hiệp hội 75 mà Cơng ty tham gia Để có đội ngũ cán nhân viên tinh thông nghiệp vụ, có tinh thần trách nhiệm cao cơng việc có chìa khóa dẫn tới thành cơng Để có đội ngũ vậy, ALP Logistics cần phải: - Xây dựng sách thưởng phạt rõ ràng cụ thể tinh thần trách nhiệm để người tuân thủ, nhằm khuyến khích cán nhân viên nâng cao tinh thần trách nhiệm - Mời chuyên gia có kinh nghiệm nước quốc tế đến giảng dạy, trao đổi kinh nghiệm thực tế để khóa đào tạo đạt chất lượng tốt -Tổ chức khóa đào tạo vào thời gian thích hợp để khơng gây ảnh hưởng lớn đến hoạt động kinh doanh Công ty - Phải có sách thích hợp để sử dụng cán nhân viên sau đào tạo Bên cạnh đó, giáo dục đạo đức, giáo dục nâng cao trình độ văn hóa ln mối quan tâm ban lãnh đạo Văn Phịng Bởi khơng có bảo vệ vững Văn phòng ý thức trách nhiệm cán cơng nhân viên Họ tài sản q giá Công ty 3.3.5 Nâng cao chất lượng dịch vụ Thước đo giá trị dịch vụ đánh giá khách hàng thông qua việc sử dụng sản phẩm dịch vụ Ngày nay, bên cạnh cạnh tranh giá dịch vụ, Công ty cần tập trung nâng cao chất lượng dịch vụ mặt trận cạnh tranh cịn gay gắt quan trọng nhiều đời Đó cạnh tranh chất lượng Chất lượng dịch vụ giao nhận nhiều yếu tố cấu thành tốc độ phục vụ, thời gian xếp dỡ, vận chuyển nhanh chóng, giao hàng địa điểm, đóng dỡ hàng cần thận theo qui định, giải hợp lý khiếu nại khách hàng Công ty cần phát triển dịch vụ giao nhận nói chung dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển nói riêng theo chiều rộng phát triển dịch vụ theo chiều sâu Trong đó: + Phát triển dịch vụ theo chiều rộng Công ty tăng cường cung cấp thêm dịch vụ nhằm đáp ứng nhu cầu khách hàng, dịch vụ cho thuê container, vận chuyển hàng hóa container, đại lý giao nhận + Phát triển dịch vụ theo chiều sâu việc nâng cao chất lượng dịch vụ Công ty đồng thời đẩy mạnh khối lượng dịch vụ mà ALP cung cấp thị trường 76 3.4 Đề xuất kiến nghị nhằm thúc đẩy dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Công ty Cổ phần ALP Logistics 3.4.1 Kiến nghị với Cơ quan Nhà nước Hồn thiện hệ thống sách Những quy định xuất nhập hàng rào thương mại yếu tố ảnh hưởng lớn đến kết hoạt động xuất nhập Để tạo điều kiện thuận lợi cho hoạt động xuất nhập phát triển hệ thống sách, khn khổ pháp lý, quy định xuất nhập Nhà nước phải ln hồn thiện theo hướng đơn giản hơn, thơng thống hơn, phù hợp với chế thị trường xu hội nhập Nhà nước nên có sách khuyến khích, hỗ trợ tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp xuất nhập khẩu, giảm thời gian, chi phi không cần thiết cho doanh nghiệp Cụ thể cải cách thủ tục hành việc quản lý xuất nhập khẩu, tránh tình trạng phải chạy hết quan đến quan khác khiến cho công việc gặp nhiều khó khăn, giảm hiệu kinh tế Biện pháp tổ chức quản lý Nhà nước tổ chức khóa đào tạo cho cấp cán lãnh đạo Văn Phòng dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển nhằm nâng cao trình độ tổ chức quản lý kinh doanh, mời chuyên gia nước giảng dạy, hợp tác giáo dục, phát triển giao lưu doanh nghiệp để trao đổi thơng tin kinh nghiệm, có sách khen thưởng cá nhân doanh nghiệp có thành tích Trong tương lai, hãng nước tự vào thị trưởng Việt Nam tham gia vào lĩnh vực mà họ thấy có hiệu Song song với việc nguy chảy máu chất xám, cán giỏi sang làm việc cho hãng nước ngồi Cho nên Nhà Nước cần có sách ưu đãi người bảo đảm cho họ nhữnng vấn đề phúc lợi xã hội người lao động gắn bó với doanh nghiệp, ý thức vai trị nhiệm vụ đất nước Đồng thời, Nhà nước nên thiết lập hệ thống Văn phòng tư vấn thị trường, Văn phòng đại diện nước ngồi giúp đỡ Văn phịng nước, hỗ trợ doanh nghiệp Bên cạnh đó, cần tiếp tục triển khai thực nghiêm túc theo thị số 4632 CT - TCHQ ngày 26 tháng năm 2014 việc chấn chỉnh tác phong làm việc, thái độ ứng xử cản bộ, công chức Hải quan việc hỗ trợ doanh nghiệp thực thông quan điện tử hệ thống VNACCS VCIS Nhà nước cần hoàn thiện luật Hàng hải, sửa đổi bổ sung điều khoản phù hợp với tình hình giao nhận giới, nhằm giúp ngành giao nhận vận tải người giao nhận bảo vệ quyền họ ngày có nhiều hãng nước vào Việt Nam Tiếp 77 tục thực sách hạn chế tàu nước ngồi vận tải container nội địa nhằm tăng thị phần vận tài hãng tàu Việt Nam Đầu tư, xây dựng, nâng cấp phát triển sở hạ tầng Về cảng: Để đáp ứng tốt nhu cầu vận tải ngoại thương ngày tăng nhà nước cần có đầu tư xứng đáng để giúp kinh tế nước nhà ngày phát triển, nên đầu tư, cải thiện hệ thống cảng biển thành phố Hồ Chí Minh, Hải Phịng nói riêng thành phố khác nói chung cịn nhiều bất cập nên chưa đáp ứng nhu cầu hàng hóa ngày tăng Đẩy mạnh đầu tư sở hạ tầng giao thơng kết nối đến cảng Sài Gịn: Đầu tư tuyến đường kết nối vào cảng thành phố Hồ Chí Minh (đặc biệt cảng Cát Lái) để giảm tình trạng tắc nghẽn lúc cao điểm, làm hàng hóa bị ứ động giảm chất lượng ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh doanh nghiệp Hiện nay, với tiến vượt bậc khoa học cơng nghệ xu hướng tồn cầu hóa, chun mơn hóa, cấu, hình thức vận tải biển có thay đổi đáng kể, xuất tàu khổng lồ với trọng tải hàng trăm ngàn cảng trung chuyển quốc tế, có chức thu gom hàng hóa khu vực, phân loại chuyển sang tàu chuyên tuyến với mục đích, hàng hóa vận chuyển đến nơi giới với thời gian nhanh nhất, cước phí rẻ nhất, đáp ứng cách tốt nhu cầu khách hàng Do vậy, việc nghiên cứu, xây dựng cảng trung chuyển quốc tế Việt Nam tất yếu cần thiết mặt chiến lược cho phát triển chung ngành Đây vấn đề then chốt định việc phát triển ngành hàng hải nói chung vận tải nhập container đường biển nói riêng Đối với việc xây cảng chuyên dụng cảng nước sâu số vốn đòi hỏi lớn, nước ta cần thu hút nhà đầu tư nước để nghiên cứu, đầu tư xây dựng liên doanh làm ăn Việt Nam cịn vay tổ chức tín dụng Ngân hàng giới (WB), Ngân hàng phát triển Châu Á (ADB) với lãi suất ưu đãi Những cơng trình xây dựng lớn, vốn đầu tư phải nhiều, thời gian thu hồi vốn lâu nên chủ yếu Nhà nước có đủ khả xây dựng Về cơng nghệ thiết bị xếp dỡ, kho: Công nghệ xếp dỡ Việt Nam quy trình lạc hậu, đơn giản hiệu thấp Khi lượng hàng thông qua tăng lên ta khơng tiếp tục quy trình thời gian làm hàng lâu, chưa bố trí hợp lý khoa học Để đáp ứng nhu cầu xếp dỡ từ đến 2025, cần đầu tư đại hóa quy trình mà trang thiết bị xếp dỡ Cụ thể là: Thay xe nâng hai xiên thành xe nâng kẹp Trên giới, cảng đại khơng cịn dùng xe nâng hai xiên container vận chuyển khơng cố định chắn thường bị lắc mạnh xếp dỡ, độ nâng xe bị hạn chế Trong đó, xe nâng kẹp có ưu 78 hẳn, làm hàng, trạng thái container giữ tốt không nghiêng ngửa, độ nâng cao, động, không cần đường chuyên dụng Cải tiến xe chở container, mua loại xe chuyên dụng có trang bị cần cầu để thuận tiện cho việc làm hàng Đặt đóng loại xe cho phù hợp vừa chuyên chở container vừa phù hợp với chuyên chở hàng rời Khái niệm kho bãi cần thay đổi Kho bãi không mang chức cất trữ mà mang chức chuyển tiếp, đảm bảo thời gian hàng hóa q trình vận chuyển nhỏ Các doanh nghiệp tránh tình trạng để hàng kho lâu coi bị đọng vốn, lại tốn thời gian lưu kho, lưu bãi trừ trường hợp hàng để kho ngoại quan Vì vậy, nên có hỗ trợ giao nhận, bốc xếp quản lý kho rút ngắn thời gian Nói chung sở hạ tầng, Nhà nước thấy rõ tầm quan trọng để đầu tư nâng cấp xây dựng vấn đề cốt yếu vốn Trong giai đoạn công nghiệp hóa đại hóa, nguồn vốn nước cịn hạn chế mà đầu tư đòi hỏi lượng vốn lớn nên kêu gọi vốn nước ngoài, mời gọi nhà đầu tư nước liên doanh làm ăn 3.4.2 Đối với Cơ quan Hải quan Quy trình thủ tục hải quan cần hoàn thiện, áp dụng kỹ thuật đại nữa, đơn giản hóa đảm bảo đầy đủ quản lý quan chủ quản Áp dụng triệt để việc kê khai xử lý tờ khai hải quan trực tuyến, đẩy mạnh cho phép việc nộp xử lí hồ sơ điện tử Nguồn nhân lực công nghệ thông tin ngành phải trọng phát triển, hệ thống thông tin hải quan phải cập nhật nâng cấp phiên nhằm đảm bảo hệ thống nhận xử lý nhanh thông tin mà doanh nghiệp đăng ký, trao đổi liệu quan trọng ngành để tiến tới hợp tác khu vực Đồng thời nâng cao tính bảo mật thơng tin, tránh tình trạng liệu bị xâm nhập đánh cắp Đội ngũ cán ngành phải chuẩn hóa, có kỹ chuyên sâu nghiệp vụ hải quan, thủ tục thông quan, kiểm tra giám sát hàng hóa, đặc biệt chủ trọng trau dồi trình độ ngoại ngữ để đáp ứng công việc tốt hơn, đào tạo theo chuẩn mực hải quan giới Có biện pháp ngăn chặn, chống tiêu cực việc tiến hành thủ tục hải quan 3.4.3 Đối với Bộ Giao thơng vận tải Chủ trì, phối hợp với bộ, ngành, địa phương thực hợp phần giao thông vận tải quy hoạch tổng thể quốc gia quy hoạch vùng, quy hoạch tỉnh, đảm bảo tính đồng hạ tầng giao thơng vận tải với mục tiêu phát triển ngành dịch vụ logistics phù hợp với trung tâm logistics, cảng cạn, kho ngoại quan tổng thể thống 79 Tăng cường kết nối, phát triển hợp lý phương thức vận tải, phát huy tối đa vận tải đa phương thức, vận tải xuyên biên giới nhằm giảm chi phí, nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải Phát triển sàn giao dịch vận tải hàng hóa gắn với thương mại điện tử, hướng tới phát triển logistics xanh 3.4.4 Đối với Bộ Tài Tiếp tục rà sốt, tháo gỡ vướng mắc sách thuế, phí, lệ phí, giá dịch vụ để tạo điều kiện cho doanh nghiệp cung cấp dịch vụ logistics Chủ trì, phối hợp với bộ, ngành đẩy mạnh hoạt động tạo thuận lợi thương mại, cải cách thủ tục hải quan, giảm đơn giản hóa thủ tục kiểm tra chuyên ngành, chuẩn hóa hồ sơ, triển khai cam kết Hiệp định Thuận lợi hóa thương mại WTO Bộ Tài cân đối, bố trí kinh phí chi thường xun dự tốn ngân sách Nhà nước hàng năm theo phân cấp ngân sách nhà nước hành quy định Luật Ngân sách nhà nước văn hướng dẫn để bộ, quan trung ương triển khai thực nhiệm vụ logistics thuộc phạm vi chi từ ngân sách nhà nước 3.4.5 Đối với Hiệp hội giao nhận kho vận Việt Nam VIFFAS VIFFAS tổ chức tự nguyện liên kết nghề nghiệp doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực giao hàng, nhận hàng, kho hàng tổ chức chuyên chở hàng hóa xuất nhập không phân biệt thành phần kinh tế, tự nguyện thành lập để hợp tác, liên kết, hỗ trợ, giúp đỡ lẫn phát triển nghề nghiệp, nâng cao hiệu kinh doanh bảo vệ quyền lợi kinh tế hội viên lĩnh vực giao nhận hàng hóa xuất nhập nước ta Trên sở đó, hội nhập với hoạt động loại đồng nghiệp giới Trong thời gian vừa qua Hiệp hội làm nhiều việc giúp cho hội viên giải vấn đề liên quan đến chế quản lý, vấn đề đào tạo bồi dưỡng nhân viên nghiệp đoàn Hiệp hội thay đổi điều kiện để trở thành hội viên nhằm thu hút ngày đông hội viên vào Hiệp hội Tuy nhiên, với tỷ lệ 1/7 số hội viên số kinh doanh vận tải đa phương thức nghề nghiệp tương tự, Hiệp hội chưa thể có chủ trương, chưa thể điều chỉnh hoạt động mang tính nghiệp đồn Việt Nam Trong thời gian tới Hiệp hội nên trọng vào hoạt động sau đây: Thứ nhất, tổ chức kênh thông tin tốt để tuyên truyền đến doanh nghiệp ngành nhận biết thay đổi tập qn kinh doanh khơng cịn phù hợp không theo kịp so với phát triển ngành Thứ hai, đại diện cho cộng đồng doanh nghiệp đề xuất kịp thời sách phát triển minh bạch thị trường dịch vụ logistics với quan có thẩm quyền 80 đồng thời phản ánh khó khăn, vướng mắc doanh nghiệp kinh doanh để quan quản lý nắm bắt giải Thứ ba, hỗ trợ doanh nghiệp nước kết nối hợp tác với nhà sản xuất khu vực giới thông qua liên kết với hiệp hội ngành nghề có liên quan phối hợp với quan quyền nước tổ chức buổi hội thảo, hội chợ để doanh nghiệp có hội quảng bá dịch vụ Thứ tư, tăng cường mở lớp đào tạo nghiệp vụ ngắn hạn nhằm giúp doanh nghiệp nâng cao lực chuyên môn có đồng thời cập nhật thơng tin quan trọng sách pháp lý Thứ năm, kết hợp với doanh nghiệp ngành trường học xây dựng chuẩn nghề nghiệp, đồng thời mở rộng quy mơ giảng dạy chương trình đào tạo đạt tiêu chuẩn quốc tế trường học có chuyên ngành liên quan nhằm nâng cao chất lượng đầu nguồn nhân lực trẻ Thứ sáu, đẩy mạnh đầu tư nguồn lực cho dự án nghiên cứu khoa học ứng dụng liên quan đến việc nâng cao lực ngành dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Việt Nam để hình thành hệ thống sở liệu logistics có quy mơ phục vụ cho doanh nghiệp công tác nghiên cứu xây dựng chiến lược kinh doanh theo định hướng ngành 81 KẾT LUẬN Thơng qua việc phân tích dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Cơng ty Cổ phần ALP Logistics, tác giả nhắm tới mục tiêu đề xuất số giải pháp kiến nghị nhằm thúc đẩy dịch vụ giao nhận hàng hoá đường biển Công ty Để đạt mục tiêu trên, tác giả tập trung vào phân tích nội dung nghiên cứu đạt kết sau: Thứ nhất, khái quát sở lý thuyết dịch vụ giao nhận hàng hoá đường biển doanh nghiệp Thứ hai, giới thiệu tổng quan Công ty Cổ phần ALP Logistics sâu vào phân tích thực trạng dịch vụ giao nhận hàng hoá đường biển Công ty theo phân loại dịch vụ, cấu mặt hàng, cấu thị trường, cấu khách hàng giai đoạn 2020 - 2022 Bên cạnh đó, đánh giá nhân tố ảnh hưởng đến dịch vụ giao nhận hàng hố đường biển Cơng ty giai đoạn 2020 - 2022 Thứ ba, xác định hội thách thức mục tiêu phương hướng phát triển kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Cơng ty Đồng thời, đề xuất giải pháp cho Công ty đưa kiến nghị quan quản lý Nhà nước Hiệp hội giao nhận kho vận Việt Nam Kết phân tích cho thấy thành tựu kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Công ty đạt giai đoạn 2020 – 2022 bao gồm: Doanh thu lợi nhuận có xu hướng tăng trở lại vào năm 2022 mặt giá trị Hàng thiết bị điện tử hàng may mặc hai ngành hàng có quy mơ doanh thu cao nhất, nhì Cơng ty đem lại hiệu kinh tế cao nhiều so với ngành hàng khác Trong đó, thiết bị điện tử ngành hàng có tiềm đạt mức tăng trưởng doanh thu tỷ trọng cao qua năm Trung Quốc thị trường chủ lực Công ty với doanh thu lợi nhuận liên tục tăng trưởng tốt chiếm tỷ trọng cao số quốc gia Tuy nhiên, kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Cơng ty Cổ phần ALP Logistics số hạn chế như: Hoạt động kinh doanh gói gọn thị trường chủ lực nước châu Á Công tác đầu tư marketing chưa đem lại hiệu cao 82 Nguồn nhân lực hạn chế Chất lượng dịch vụ công ty cung cấp cho khách hàng chưa hồn thiện Mơi trường cạnh tranh ngày gay gắt khiến Cơng ty gặp nhiều khó khăn việc cạnh tranh giá cả, dịch vụ Trong trình thực đề tài, thời gian lực cịn hạn chế nên đề tài có số điểm bị giới hạn: Phương pháp nghiên cứu chủ yếu đề tài phương pháp nghiên cứu mô tả, liệu sử dụng phân tích đa số liệu thứ cấp Vì vậy, trình xử lý liệu cịn nhiều sai sót Nội dung phân tích thực trạng dịch vụ giao nhận hàng hoá đường biển dừng mức phân tích theo cấu dịch vụ, cấu mặt hàng, khách hàng thị trường Các phương án giải pháp để xuất chọn lọc từ ý kiến chuyên gia, nhiên số lượng chuyên gia tham gia thảo luận khảo sát khơng nhiều hồn tồn cán Cơng ty nên cịn thiếu tính khách quan Vì thế, đề tài cịn thiếu sở để đánh giá toàn diện hoạt động kinh doanh dịch vụ giao nhận hàng hố đường biển Cơng ty Cổ phần ALP Logistics Hy vọng với học kinh nghiệm tích luỹ cộng với nỗ lực Công ty, hoạt động kinh doanh dịch vụ giao nhận đường biển Công ty đạt thành tựu to lớn giai đoạn 2023-2027 nói riêng tương lai nói chung, góp phần nâng cao lực dịch vụ giao nhận hàng hóa đường biển Việt Nam nói chung Cơng ty Cổ phần ALP Logistics ngày phát triển 83 TÀI LIỆU THAM KHẢO A Các văn hành Nhà nước Bộ Công thương (2019), Báo cáo Logistics Việt nam 2019 Bộ Công thương (2020), Báo cáo Logistics Việt nam 2020 Bộ Công thương (2021), Báo cáo Logistics Việt nam 2021 Bộ Công thương (2022), Báo cáo Logistics Việt nam 2022 Quốc Hội (2014), Luật Hải Quan Quốc Hội (2015), Luật Hàng Hải Việt Nam Quốc Hội (2019), Luật Thương Mại B Sách tiếng Việt Đào Văn Hùng, Bùi Thúy Vân (2015), Giáo trình Kinh tế quốc tế, Nhà xuất Đại học Quốc gia Hà Nội Đặng Đình Đào, Vũ Thị Minh Loan, Nguyễn Minh Ngọc, Đặng Thu Phương, Phạn Thị Minh Thảo (2015), Logistics – Những vấn đề lý luận thực tiễn Việt Nam, Nhà xuất Đại học Kinh tế quốc dân, Hà Nội Hoàng Văn Châu (2009), Logistics vận tải quốc tế, Nhà xuất Thông tin truyền thông, Hà Nội Nguyễn Như Tiến (2018), Vận tải giao nhận ngoại thương, Nhà xuất Khoa học kỹ thuật, Hà Nội Nguyễn Thị Hường, Tạ Lợi (2007), Giáo trình nghiệp vụ ngoại thương: Lý thuyết thực hành, Nhà xuất Đại học Kinh tế quốc dân, Hà Nội Tạ Lợi, Nguyễn Thị Hương (2018), Giáo trình Kinh doanh quốc tế, Nhà xuất Đại học Kinh tế quốc dân, Hà Nội C Các trang web Bảo Yến (2020), “Tìm hiểu vai trị vận tải hàng hóa đường biển”, Ratraco Solutions, https://ratracosolutions.com/n/vai-tro-van-tai-hang-hoa-bangduong-bien/ [15/05/2023] Đinh Mai Thanh (2021), “Phát triển ngành dịch vụ logistics bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế”, Viện Chiến lược Chính sách tài chính, https://mof.gov.vn/webcenter/portal/vclvcstc/pages_r/l/chi-tiettin?dDocName=MOFUCM195235 [21/05/2023] 84 Mỹ Phương (2022), “Logistics Việt Nam định hình hướng bắt kịp xu hướng giới”, Bộ Kế Hoạch Và Đầu Tư, https://mpi.gov.vn/Pages/tinbai.aspx?idTin=55813&idcm=49 [10/05/2023] Phạm Ánh (2021), “Khai báo hải quan gì? quy trình, chi phí khai báo hải quan”, Lacco, https://lacco.com.vn/news/74-Khai-bao-hai-quan-la-gi-quy-trinhchi-phi-khai-bao-haiquan#:~:text=D%E1%BB%8Bch%20v%E1%BB%A5%20k%C3%AA%20khai%2 0h%E1%BA%A3i,h%C3%A0ng%20h%C3%B3a%20ra%20kh%E1%BB%8Fi%20 c%E1%BA%A3ng [16/05/2023] đồ U&I Logistics (2022), “Điểm khác biệt hàng FCL hàng LCL? Sơ quy trình thủ tục hải quan xuất khẩu”, U&I Logistics, https://www.unilogistics.vn/vi/kien-thuc/diem-khac-biet-giua-hang-fcl-va-hang-lclso-do-quy-trinh-thu-tuc-hai-quan-xuat-khau-1033 [15/05/2023] Vilas, “Sự khác Nhà giao nhận hàng hóa quốc tế Nhà cung cấp dịch vụ logistics”, Vilas Việt Nam Logistics & Aviation School, https://vilas.edu.vn/su-khac-nhau-giua-nha-giao-nhan-hang-hoa-quoc-te-va-nhacung-cap-dich-vu-logistics.html [15/05/2023] VinaLogs - Vận Tải Container, “Hiểu rõ khái niệm container Vận tải & Xuất nhập khẩu”, VinaLogs - Vận Tải, https://www.containertransportation.com/khai-niem-container.html [15/05/2023] D Các tài liệu gốc Công ty Công ty Cổ phần ALP Logistics, 2020, Báo cáo tài năm 2020 Cơng ty Cổ phần ALP Logistics, 2021, Báo cáo tài năm 2021 Cơng ty Cổ phần ALP Logistics, 2022, Báo cáo tài năm 2022 85