Nghiên cứu hệ thống phanh trên xe honda civic

TRƯỜNG ĐẠI HỌC LÂM NGHIỆP KHOA CƠ ĐIỆN & CÔNG TRÌNH  KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP NGHIÊN CỨU HỆ THỐNG PHANH TRÊN XE HONDA CIVIC NGÀNH: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ MÃ SỐ: 7510205 Giảng viên hướng dẫn: TS Hoàng Hà Sinh viên thực hiện: Lèng Văn Thanh Mã sinh viên: 1851110268 Lớp: K63 - CTO Niên khóa: 2018 – 2022 Hà Nội, Năm 2022 LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan đề tài: “Nghiên cứu hệ thống phanh xe Honda Civic” tiến hành cách minh bạch, công khai Mọi thứ dựa cố gắng nỗ lực thân với giúp đỡ không nhỏ từ Giảng viên hướng dẫn Các số liệu kết nghiên cứu đưa khóa luận tốt nghiệp trung thực không chép hay sử dụng kết đề tài nghiên cứu tương tự Nếu phát có chép kết nghiên cứu đề tài khác thân xin chịu hoàn toàn trách nhiệm Hà Nội, ngày .tháng .năm 2022 Sinh viên thực i LỜI CẢM ƠN Trong thời gian cho phép với giúp đỡ tận tình thầy giáo TS Hồng Hà thầy giáo Kỹ thuật Cơ khí, em hồn thành khóa luận tốt nghiệp Mặc dù thân em cố gắng quan tâm giúp đỡ thầy cô giáo kiến thức kinh nghiệm cịn nên khơng thể tránh khỏi sai sót Em mong nhận bảo phê bình thầy môn Em xin chân thành cảm ơn hướng dẫn thầy giáo TS Hoàng Hà thầy khoa Cơ điện Cơng trình trường Đại học Lâm nghiệp Việt Nam tạo điều kiện giúp em hoàn thành đồ án tốt nghiệp Do kinh nghiệm, kiến thức thời gian hạn chế nên khóa luận tốt nghiệp cịn nhiều thiếu sót, em mong nhận đóng góp ý kiến Thầy Cô bạn Em xin chân thành cảm ơn! ii MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN i LỜI CẢM ƠN ii MỤC LỤC iii DANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU vi DANH MỤC HÌNH ẢNH vii DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT ix PHẦN MỞ ĐẦU PHẦN NỘI DUNG Chương 1: TỔNG QUAN VỀ VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU 1.1 Mục đích ý nghĩa đề tài 1.1.1 Mục đích 1.1.2 Ý nghĩa 1.2.Tổng quan xe Honda Civic 1.2.1 Tuyến hình xe 1.2.3 Các thông số kỹ thuật xe Honda Civic 2010 1.3 Tổng quan hệ thống phanh 1.3.1 Công dụng 1.3.2 Phân loại 1.3.3 Yêu cầu KẾT LUẬN CHƯƠNG Chương 2: PHÂN TÍCH ĐẶC ĐIỂM KẾT CẤU CỦA HỆ THỐNG PHANH TRÊN XE HONDA CIVIC 10 2.1 Cấu tạo chung, nguyên lý hoạt động hệ thống phanh 10 2.1.1 Cấu tạo chung 10 2.1.2 Nguyên lý làm việc chung 12 2.1.3 Hệ thống phanh công tác 16 2.1.4 Hệ thống phanh dừng 25 2.2 Kết cấu cấu phanh 26 iii 2.2.1 Cấu tạo 26 2.2.2 Nguyên lý làm việc 26 2.3 Kết cấu dẫn động phanh 27 2.3.1 Cấu tạo 27 2.3.2 Nguyên lý làm việc 28 2.3.3 Nguyên lý hoạt động trợ lực phanh 30 KẾT LUẬN CHƯƠNG: 32 Chương 3: QUY TRÌNH KIỂM TRA, CHẨN ĐỐN VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG PHANH TRÊN XE HONDA CIVIC 33 3.1 Những lưu ý sử dụng hệ thống phanh 33 3.2 Bảo dưỡng hệ thống phanh xe Honda Civic 34 3.2.1 Quy trình chuẩn cho bảo dưỡng hệ thống phanh xe Honda Civic 34 3.3 Kiểm tra tổng hợp hệ thống phanh xe Honda Civic 41 3.3.1 Kiểm tra điều chỉnh bàn đạp phanh 41 3.3.2 Kiểm tra hệ thống chẩn đoán 42 3.3.3 Giới thiệu máy chẩn đoán 42 3.3.4 Kết nối với máy chẩn đoán hệ thống 46 3.3.5 Chức chẩn đoán 47 3.4 Kiểm tra, sửa chữa cụm điều khiển thủy lực 49 3.4.1 Kiểm tra 49 3.4.2 Sửa chữa bảo dưỡng 50 3.5 Kiểm tra sửa chữa cảm biến tốc độ bánh xe 50 3.5.1 Kiểm tra 50 3.5.2 Sửa chữa bảo dưỡng 51 3.6 Kiểm tra sửa chữa mức dầu, má phanh trước 51 3.6.1 Kiểm tra mức dầu phanh 51 3.6.2 Kiểm tra sửa chữa má phanh trước 52 3.7 Xả khí hệ thống phanh 54 3.7.1 Xả khí xilanh phanh 54 iv 3.7.2 Xả khí xilanh bánh xe 55 3.7.3 Xả khí chấp hành hệ thống ABS 56 3.8 Sửa chữa số phận 56 3.9 Tháo lắp phanh (calip) 58 3.9.1 Sửa chữa calip 59 3.9.2 Sửa chữa đĩa phanh 60 3.10 Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng - sửa chữa, bảo dưỡng chấp hành ABS 61 3.10.1 Hiện tượng nguyên nhân hư hỏng 61 3.10.2 Phương pháp kiểm tra, sửa chữa 61 3.10.3 Sửa chữa, bảo dưỡng chấp hành ABS 62 KẾT LUẬN CHƯƠNG: 62 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 63 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 64 v DANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU Bảng 1.1: Thông số kỹ thuật xe honda civic Bảng 3.1: Mã lỗi thường gặp hệ thống phanh ABS 48 vi DANH MỤC HÌNH ẢNH Hình 1.1: Mẫu xe Honda Civic 2.0 mắt năm 2010 Hình 1.2: Tuyến hình xe Honda Civic 2.0 Hình 2.1: Sơ đồ bố trí hệ thống phanh xe Honda Civic 10 Hình 2.2: Sơ đồ bố trí hệ thống phanh dạng tổng quát 11 Hình 2.3: Sơ đồ cụm điều khiển thủy lực 12 Hình 2.4: Sơ đồ hệ thống ABS phanh bình thường 13 Hình 2.5: Sơ đồ nguyên lý làm việc hệ thống ABS (giai đoạn giảm áp suất) 14 Hình 2.6: Sơ đồ nguyên lý làm việc hệ thống ABS (giai đoạn giữ áp suất ) 15 Hình 2.7: Sơ đồ chung cấu phanh đĩa 16 Hình 2.9: Hệ thống phanh dẫn động thuỷ lực 17 Hình 2.10: Hệ thống dẫn động thuỷ lực dòng 19 Hình 2.11: Sơ đồ trợ lực chân khơng 19 Hình 2.12: Sơ đồ làm việc hệ thống ABS 21 Hình 2.13: Sơ đồ điều khiển hệ thống EBD 22 Hình 2.14: Hệ thống phân phối lực phanh điện tử EBD 23 Hình 2.15: Quá trình phân phối lực phanh đến bánh trước sau 23 Hình 2.16: So sánh quãng đường phanh với tải trọng khác xe có EBD xe khơng có EBD 24 Hình 2.17: Cơ cấu phanh bố trí đầu hộp số 25 Hình 2.18: Cơ cấu phanh dừng dẫn động khí 26 Hình 2.19: Cấu tạo xi lanh phanh 27 Hình 2.20: Xi lanh phanh khơng đạp phanh 28 Hình 2.21: Xi lanh phanh đạp phanh 28 Hình 2.22: Xi lanh phanh nhả phanh 29 Hình 2.23: Xi lanh phanh bị rò rỉ sau 29 Hình 2.24: Xi lanh phanh bị rị rỉ phía trước 30 Hình 2.25: Cấu tạo bầu trợ lực 30 Hình 2.26: Bầu trợ lực phanh trạng thái đạp phanh 31 Hình 3.1: Kiểm tra phanh định kì 33 vii Hình 3.2: Kiểm tra hành trình thử phanh tay phanh chân 41 Hình 3.3: Thiết bị chẩn đoán Honda 46 Hình 3.4: Máy chẩn đốn Honda kết nối với xe 46 Hình 3.5: Đèn báo ABS 47 Hình 3.6: Kiểm tra mức dầu phanh 52 Hình 3.7: Cơ cấu phanh trước 52 Hình 3.8: Tháo má phanh trước 53 Hình 3.9: Độ dày má phanh 54 Hình 3.10: Tháo đường ống dẫn dầu khỏi xi lanh phanh 54 Hình 3.11: Hình minh họa đạp phanh nhả phanh 55 Hình 3.12: Xả khí xilanh bánh xe 56 Hình 3.13: Xả cụm điều khiển thủy lực 56 Hình 3.14: Dùng van chữ C ép pittong vào lòng calip 58 Hình 3.15: Tháo rời chi tiết calip 59 Hình 3.16: Dùng áp lực để tháo pittong khỏi calip 60 Hình 3.17: Độ dày tối thiểu hay độ dày loại bỏ ghi đĩa phanh 61 viii DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT Dịch nghĩa Từ viết tắt ABS Anti-lock Brake System EBD Electric Brake Force Distribution HTP Hệ thống phanh ECU điều khiển trượt DLC3 Data link connector Giắc chẩn đoán DLC3 ix - Tắt rơ le mô tơ OFF - Đạp bàn đạp phanh giữ khoảng 15 giây Kiểm tra bàn đạp phanh nhấn xuống - Với rơ le mô tơ bật ON, kiểm tra bàn đạp phanh không rung Chú ý: Không để rơ le mô tơ bật ON liên tục lâu 15 giây Khi muốn hoạt động liên tục, lần trước sau phải cách khoảng 20 giây - Tắt rơ le mô tơ OFF nhả bàn đạp phanh c Kiểm tra hoạt động bánh trước bên trái Chú ý: Không bật cuộn dây điện tử ON không chỉra đây: - Đạp bàn đạp phanh tiến hành thao tác sau - Bật cuộn dây điện tử SFRH SFRR cách đồng thời kiểm tra bàn đạp phanh nhấn xuống, tương tự bánh xe cịn lại Chú ý: khơng giữ cuộn dây điện từ lâu 10 giây liên tục Khi muốn hoạt động liên tục, lần trước sau cách khoảng 20 giây - Tắt cuộn dây điện từ SFRH SFRR cách đồng thời kiểm tra bàn đạp phanh nhấn xuống được, tương tự kiểm tra bánh xe lại 3.4.2 Sửa chữa bảo dưỡng - Làm bên phận - Kiểm tra chảy rỉ hư hỏng bên phận - Đổ dầu phanh đầy bình dầu (hoặc thay dầu phanh) - Xả khơng khí hệ thống phanh - Kiểm tra điều chỉnh hành trình tự bàn đạp phanh - Tra mỡ chốt bàn đạp phanh, đầu ty đẩy - Kiểm tra vặn chặt phận 3.5 Kiểm tra sửa chữa cảm biến tốc độ bánh xe 3.5.1 Kiểm tra - Kiểm tra cảm biến tốc độ bánh xe: + Tháo giắc cảm biến tốc độ 50 + Đo điện trở điện cực Điện trở: 0,8 - 1,3 KΩ (cảm biến tốc độ bánh trước) Điện trơt: 1,1 - 1,7 KΩ (cảm biến tốc độ bánh sau) + Nếu điện trở không tiêu chuẩn, thay cảm biến + Khơng có thơng mạch chân cảm biến thân cảm biến Nếu có thay cảm biến + Nối lại giắc cảm biến tốc độ - Quan sát phần rô to cảm biến: + Tháo cụm moay (sau) hay bán trục (trước) + Kiểm tra rơ to cảm biến xem có bị nứt hay vặn * Hiện tượng-nguyên nhân hư hỏng - Hiện tượng: Phanh bị lệch +Nguyên nhân: Lắp sai cảm biến tốc độ rô to - Hiện tượng: Phanh không hiệu + Nguyên nhân: Cảm biến tốc độ rô to bị bẩn - Hiện tượng đèn báo ABS khơng có lí + Cảm biến tốc độ rô to, cảm biến gia tốc bị hỏng 3.5.2 Sửa chữa bảo dưỡng - Quy trình tháo lắp, bảo dưỡng, sửa chữa cảm biến: + Tháo xe xuống + Tháo rời phận, chi tiết cảm biến + Làm sạch, kiểm tra, sửa chữa hư hỏng + Lắp chi tiết, phận cảm biến + Lắp lên xe 3.6 Kiểm tra sửa chữa mức dầu, má phanh trước 3.6.1 Kiểm tra mức dầu phanh - Sơ đồ mức dầu phanh: 51 Hình 3.6: Kiểm tra mức dầu phanh - Kiểm tra mức dầu - Nếu mức dầu phanh thấp, kiểm tra rũ rỉ kiểm tra mỏ phanh đĩa Nếu cần thiết đổ dầu vào bình chứa sau kiểm tra thay - Chỉ sử dụng dầu phanh SAE J1703, DOT3 DOT4 đặc chủng Honda 3.6.2 Kiểm tra sửa chữa má phanh trước Hình 3.7: Cơ cấu phanh trước 52 - Nâng xe lên - Tháo bánh xe trước - Tháo bulong giữ ngàm phanh sau nâng ngàm phanh lên - Tháo miếng chèn (A) má phanh (B) - Tháo rời chi tiết tiến hành làm phanh trước đo kiểm tra - Kiểm tra xem độ dày ma sát phanh Làm má phanh, kiểm tra độ dày má phanh thước đo xem có tiêu chuẩn an tồn khơng - Kiểm tra xem má phanh bị dính q nhiều bụi lấy giấy giáp mỏng bàn chải đánh lớp bụi Cịn má phanh bị ăn mịn q thay má phanh để lái xe an tồn Hình 3.8: Tháo má phanh trước 53 Hình 3.9: Độ dày má phanh 3.7 Xả khí hệ thống phanh Chú ý: -Chuyển cần số đến vị trí P đạp phanh đỗ trước xả khí phanh -Bổ xung dầu phanh để trì mức dầu phanh giữ mức MIN MAX bình chứa xả khí phanh -Nếu có dầu phanh rị rỉ lên bề mặt sơn rửa lau 3.7.1 Xả khí xilanh phanh - Tháo lọc gió với ống - Tháo đường ống phanh khỏi xilanh phanh (1) Đổ dầu phanh vào bình chứa sử dụng dầu SAE J1703 (2) Xả khí xi lanh phanh - Đạp chậm chân phanh giữ (hình A) - Bịt đường (các lỗ) xilanh phanh ngón tay nhả đạp phanh (hình B) Hình 3.10: Tháo đường ống dẫn dầu khỏi xi lanh phanh 54 - Lặp lại bước (2) (3), 3-4 lần - Lắp cụm lọc gió với ống Hình A Hình B Hình 3.11: Hình minh họa đạp phanh nhả phanh 3.7.2 Xả khí xilanh bánh xe Trình tự theo bước sau: - Đổ dầu phanh vào bình chứa đường mức tối đa Gắn đoạn ống dễ thoát vào ốc vít xả gió - Nhờ người phụ ngồi lên xe để nhồi đạp phanh, nhồi đạp lên xuống khoảng lần cảm thấy nặng, tì giữ ln báo hiệu cho người lái xả gió biết để nới vít xả gió từ 1/4 - 1/2 vòng cho bọt dầu phanh trào siết lại nhanh - Lặp lại quy trình cho mạch phanh khơng có bọt khơng khí dầu thơi - Khởi động động kiểm tra đèn báo ABS tắt - Chạy thử xe để kiểm tra đèn báo ABS không bật lên Nếu bàn đạp phanh lỗ rỗ, có khơng khí điều khiển, ta xả khí lại 55 Hình 3.12: Xả khí xilanh bánh xe 3.7.3 Xả khí chấp hành hệ thống ABS - Tháo nắp bình chứa - Lắp SST vào bình chứa dầu phanh - Nối ống nhựa vào nút xả khí chấp hành hệ thống ABS - Nới nỏng vít xả khí - Xả khí chấp hành hệ thống ABS, hết bọt khí xiết chặt nút xả khí Hình 3.13: Xả cụm điều khiển thủy lực 3.8 Sửa chữa số phận Quy trình kiểm tra chuẩn đoán hệ thống phanh xe Honda Civic - Bước 1: Nhận xe khách lắng nghe miêu tả triệu chứng mà khách hàng cung cấp 56 - Bước 2: Phân tích phán đốn hư hỏng sơ thông qua triệu chứng - Bước 3: Giao xe cho kỹ thuật viên - Bước 4: KTV kiểm tra chi tiết nguyên nhân gây hư hỏng - Bước 5: Kỹ thuật viên phát hư hỏng tiến hành lập phiếu sửa chữa, xin lệnh Các công việc sửa chữa bảo dưỡng phanh bao gồm: - Châm thêm dầu phanh - Làm hệ thống thủy lực - Tách khí khỏi hệ thống thủy lực - Sửa chữa thay xilanh phanh hay xilanh bánh xe - Sửa chữa thay phận trợ lực phanh - Ngồi cịn có: sửa chữa thay đường ống dầu phanh công tắc van - Thay má phanh Cốt má phanh: bề mặt cốt sắt để tán má phanh bị vênh 0.4 mm phải sửa chữa lỗ để lắp đệm lệch tâm khơng mịn q (0.1 - 0.12 mm) đầu đinh tán phải chắn không lỏng má phanh không nứt xước mặt đầu đinh tán phải cao bề má phanh 2.5mm + Khe hở má phanh phanh đĩa điều chỉnh theo yêu cầu đầu má phanh trước phanh sau 0.25mm + Đầu má phanh trước sau 0.12mm + Khe hở trục quay má phanh với đồng lệch tâm cho phép (0.06 0.15 mm) Thay má phanh đĩa lau chùi bụi tra dầu mỡ moay kiểm tra vịng phốt xem có rị dầu khơng Xilanh xilanh bánh xe thường có hư hỏng như: bề mặt xilanh bị cào xước, xilanh bị côn, méo lò xo hồi vị bị gãy đàn hồi, vịng làm kín bị nở, ốc nối ống dẫn dầu bị tua Theo yêu cầu bề mặt xilanh phải nhẵn bóng khơng có vết rỗ xước sâu q 0.5mm Đường kính xilanh khơng méo q 0.05mm so với đường kính tiêu chuẩn, lò xo hồi vị phải đủ tiêu chuẩn lực đàn hồi 57 Đối với hư hỏng phải tiến hành sửa chữa thay khơng thể điều chỉnh Các vịng làm kín, lị xo hồi vị kiểm tra khơng đạt yêu cầu nên thay Các pittong xilanh bị méo phải tiến hành gia cơng trở lại Đối với bầu trợ lực cần phải kiểm tra pittong màng có tượng rạng rách phải thay để đảm bảo hiệu phanh 3.9 Tháo lắp phanh (calip) Tháo calip: - Đầu tiên lấy bớt từ 1/2 đến 2/3 dầu phanh khỏi bình chứa hệthống thủy lực nâng xe tháo bánh xe - Dùng vam chữ C để đẩy piston vào xilanh - Tháo phận gá lắp nâng calip - Dùng móc để treo calip, tránh tình trạng để calip treo lủng lẳng đường ống dầu phanh - Tháo giốc phanh cũ - Tháo ống lót calip Hình 3.14: Dùng van chữ C ép pittong vào lòng calip 58 Tháo rời chi tiết calip: Hình 3.15: Tháo rời chi tiết calip Lắp ráp calip: - Trước lắp ráp calip nhúng đệm pittong vào dầu phanh lắp đệm vào rãnh nòng calip, ý không để đệm bị xoắn Bôi lên piston lớp dầu phanh, lắp vòng che bụi lên piston lắp piston vào calip lắp calip vào xe - Để lắp ráp calip, lắp ráp ống lót, trụ trượt guốc phanh Rồi đặt calip lên đĩa vào, lắp bulong định vị Thêm dầu phanh bình chứa, ý khơng nên dùng lại phần dầu phanh lấy Nhấp phanh vài lần đểtạo tiếp xúc bố phanh đĩa đồng thời qua kiểm tra chăc chắn phanh kiểm tra châm dầu phanh vào xilanh cần thiết 3.9.1 Sửa chữa calip Nếu cần phải thay pittong đệm piston phải tháo calip khỏi xe Dùng vịi khí nén để tháo pittong khỏi calip Dùng alcoho dung dịch làm phanh để rửa tất chi tiết lau khơ Kiểm tra xem nịng calip có bị cào xước nứt không Những vết 59 xước nhẹ rỉ dùng bột mài để tẩy Nếu nịng calip bị rỗ rỉnhều dùng máy mài để phục hồi nịng Tuy nhiên, việc mài mịn làm tăng đường kính nịng q 0.001 inch (0.025mm) phải thay calip Hình 3.16: Dùng áp lực để tháo pittong khỏi calip 3.9.2 Sửa chữa đĩa phanh Nếu đĩa phanh bị viết xước sâu bị cong vênh cần thay Những vết xước nhẹ rảnh nhỏ bình thường khơng gây ảnh hưởng đến hoạt động phanh Thay phanh đĩa mịn giới hạn cho phép Trên phanh đĩa có ghi “độ dày loại bỏ”, độ dày tối thiểu đĩa Nếu việc phục hồi đĩa làm độ dày nhỏ trị số phải thay đĩa Đĩa mỏng làm việc không an tồn 60 Hình 3.17: Độ dày tối thiểu hay độ dày loại bỏ ghi đĩa phanh 3.10 Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng - sửa chữa, bảo dưỡng chấp hành ABS 3.10.1 Hiện tượng nguyên nhân hư hỏng - Hiện tượng: Đèn báo ABS sáng khơng lí - Nguyên nhân: + Rơ le van điện bị hở hay ngắn mạch + Rơ le bơm bị hở hay ngắn mạch + Van điện tử bị hỏng + Bơm chấp hành bị hỏng 3.10.2 Phương pháp kiểm tra, sửa chữa - Kiểm tra: + Kiểm tra cuộn dây rơ le, bơm đồng hồ vạn + Kiểm tra thiết bị, đèn báo cảnh báo ABS - Sửa chữa: + Làm phận chấp hành + Thay 61 3.10.3 Sửa chữa, bảo dưỡng chấp hành ABS - Quy trình tháo lắp, bảo dưỡng, sửa chữa chấp hành ABS: + Tháo rời phận, chi tiết chấp hành + Làm sạch, kiểm tra,sửa chữa hư hỏng + Lắp chi tiết, phận chấp hành + Lắp lên xe KẾT LUẬN CHƯƠNG: Chương ta đưa nguyên nhân hư hỏng cách kiểm tra hệ thống phanh xe honda civic, đưa quy trình bảo dưỡng phanh xe 62 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ KẾT LUẬN Qua thời gian làm đồ án tốt nghiệp, kiến thức học tích lũy nhà trường, với cố gắng nỗ lực thân việc sưu tầm, thu thập tài liệu Cùng với giúp đỡ tận tình thầy giáo hướng dẫn TS.Hồng Hà thầy cô giáo môn Kỹ thuật Cơ khí, em hồn thành khóa luận tốt nghiệp với nội dung đề - Khóa luận đưa tổng quan phát triển dòng xe honda civic kết cấu hệ thống phanh nói chung - Khóa luận phân tích đặc điểm kết cấu hệ thống phanh xe Honda Civic cho thấy: + Xe Honda Civic có hệ thống phanh đảm bảo tin cậy + Hệ thống phanh thủy lực kết hợp dẫn động hai dòng riêng biệt, khắc phục nhược điểm hệ thống phanh khí nén - Khóa luận xây dựng quy trình chẩn đốn, bảo dưỡng sửa chữa hệ thống phanh xe Honda Civic KIẾN NGHỊ Việc nghiên cứu tìm hiểu lập quy trình chẩn đốn, bảo dưỡng sửa chữa phanh dẫn động thủy lực xe honda civic nhằm đạt độ xác cao, tiết kiệm chi phí thời gian, giải phóng sức lao động người công việc nặng nhọc, nguy hiểm ảnh hưởng tới sức khỏe người vấn đề cấp thiết Do đó, cần có nhiều cơng trình nghiên cứu để xây dựng quy trình tối ưu để phục vụ cho cơng việc Qua q trình thực khóa luận, kiến thức lí luận, kinh nghiệm thực tế thân cịn hạn chế nên khóa luận cịn có sai sót Em mong giúp đỡ, đóng góp ý kiến thầy cô giáo môn bạn lớp để khóa luận em hồn chỉnh thân em hoàn thiện để phục vụ cho công việc sau 63 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Cao Trọng Hiền - Bảo dưỡng kỹ thật chẩn đốn tơ - NXB Đại học giao thông vận tải, 1992 [2] Hướng dẫn sử dụng xe Honda Civic - Công ty Honda Việt Nam [3] KS Nguyễn Thanh Trí, Châu Ngọc Thạch - Hướng dẫn sử dụng bảo trì xe tơ đời – Nhà xuất trẻ, 1997 [4] Ngô Khác Hùng - Kết cấu tính tốn Ơ tơ - NXB Giao thông vận tải [5] Tài liệu hệ thống phanh ABS - Công ty Honda Việt Nam 64