Bảo hiểm hàng hóa xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đường biển trên thị trường bảo hiểm việt nam trong điều kiện hội nhập kinh tế quốc tế thực trạng và giải pháp

1 MỤC LỤCC LỤC LỤCC Trang Danh mục chữ viết tắt Danh mục bảng biểu, hình vẽ Tóm tắt luận văn MỞ ĐẦU CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ BẢO HIỂM HÀNG HOÁ XUẤT NHẬP KHẨU VẬN CHUYỂN BẰNG ĐƯỜNG BIỂN 1.1 Sự cần thiết vai trị bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển 1.1.1 Hoạt động xuất nhập hàng hóa vận chuyển đường biển nhu cầu tất yếu bảo hiểm 1.1.2 Lịch sử hình thành phát triển bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển 1.1.3 Vai trị bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển 1.1.3.1 Đối với hoạt động xuất nhập 1.1.3.2 Đối với ngành bảo hiểm 1.1.3.3 Đối với kinh tế 1.2 Nội dung bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển 10 11 đường biển 1.2.1 Các bên liên quan chủ yếu trình xuất nhập 11 hàng hóa vận chuyển đường biển 1.2.2 Các điều kiện thương mại quốc tế (Incoterms 2000) 1.2.3 Rủi ro q trình vận chuyển hàng hóa xuất nhập 16 19 đường biển 1.2.4 Các loại tổn thất chi phí bảo hiểm hàng hóa xuất 24 nhập vận chuyển đường biển 1.2.4.1 Tổn thất toàn 1.2.4.2 Tổn thất phận 1.2.4.3 Tổn thất riêng 1.2.4.4 Tổn thất chung 1.2.4.5 Chi phí cứu nạn 1.2.5 Hợp đồng bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển 25 26 26 27 28 29 đường biển 1.2.5.1 Khái niệm hợp đồng bảo hiểm 1.2.5.2 Các loại hợp đồng bảo hiểm 1.2.5.3 Nội dung hợp dồng bảo hiểm 1.2.6 Công tác giám định bồi thường tổn thất bảo hiểm 29 29 31 36 hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển CHƯƠNG 2: THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG BẢO HIỂM 40 HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU VẬN CHUYỂN BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI VIỆT NAM (GIAI ĐOẠN 2003 – 2008) 2.1 Khái quát thị trường bảo hiểm hàng hóa xuất nhập 40 vận chuyển đường biển Việt Nam 2.1.1 Các chủ thể tham gia thị trường 2.1.1.1 Các doanh nghiệp bảo hiểm 2.1.1.2 Khách hàng bảo hiểm 2.1.1.3 Trung gian bảo hiểm 2.1.1.4 Cơ quan quản lý nhà nước bảo hiểm 2.1.1.5 Hiệp hội bảo hiểm Việt Nam 2.1.2 Các yếu tố tác động tới hoạt động bảo hiểm hàng hóa xuất 40 40 41 48 50 51 52 nhập 2.1.2.1 Yếu tố trị, xã hội pháp luật 2.1.2.2 Yếu tố kinh tế 2.1.2.3 Yếu tố hội nhập kinh tế quốc tế 2.2 Thực trạng hoạt động bảo hiểm hàng hóa xuất nhập 52 55 56 57 vận chuyển đường biển Việt Nam (giai đoạn 20032008) 2.2.1 Hoạt động khai thác bảo hiểm 2.2.1.1 Khai thác hàng xuất 2.2.1.2 Khai thác hàng nhập 2.2.1.3 Doanh thu phí bảo hiểm 2.2.2 Cơng tác giám định bồi thường tổn thất 2.2.2.1 Công tác giám định tổn thất 2.2.2.2 Công tác bồi thường tổn thất 2.2.3 Đánh giá chung hoạt động bảo hiểm hàng hóa xuất 57 57 58 60 61 61 63 67 nhập vận chuyển đường biển 2.2.3.1 Kết đạt 2.2.3.2 Tồn nguyên nhân 67 69 CHƯƠNG 3: GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG 72 BẢO HIỂM HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU VẬN CHUYỂN BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI VIỆT NAM TRONG BỐI CẢNH HỘI NHẬP KINH TẾ QUỐC TẾ 3.1 Những cam kết Việt Nam thị trường bảo hiểm 72 hội nhập kinh tế quốc tế 3.1.1 Cam kết WTO 3.1.2 Cam kết theo hiệp định thương mại Việt Mỹ (Phụ lục G) 3.1.3 Tác động cam kết thị trường bảo hiểm 3.1.4 Sự chuẩn bị thị trường bảo hiểm Việt Nam hội 72 73 73 74 nhập kinh tế quốc tế 3.2 Những hội thách thức thị trường bảo hiểm Việt 77 Nam gia nhập WTO 3.2.1 Cơ hội 3.2.2 Thách thức 3.3 Giải pháp phát triển hoạt động bảo hiểm hàng hóa xuất 77 78 79 nhập việt nam 3.3.1 Tiếp tục hoàn thiện hành lang pháp lý tăng cường vai 80 trò giám sát Nhà nước hoạt động kinh doanh bảo hiểm nói chung bảo hiểm hàng hóa xuất nhập nói riêng 3.3.2 Nâng cao lực cạnh tranh công ty bảo hiểm 85 nước 3.3.3 Nâng cao nhận thức nhà xuất nhập 86 việc dành quyền mua bảo hiểm nước 3.3.4 Tăng cường mối liên kết ngành bảo hiểm với ngành 86 vận tải biển 3.3.5 Nhà nước có sách hỗ trợ hợp lý cho hoạt động bảo 87 hiểm hàng hóa xuất nhập 3.4 Điều kiện thực thi giải pháp 3.4.1 Kiến nghị nhà nước 3.4.1.1 Về hồn thiện khn khổ pháp luật 3.4.1.2 Về vai trị quản lý Nhà nước 3.4.1.3 Về chế sách phát triển thị trường bảo hiểm 87 87 87 89 90 3.4.1.4 Về hỗ trợ nhà nước riêng hoạt động bảo 91 hiểm hàng hóa xuất nhập 3.4.2 Kiến nghị công ty bảo hiểm 3.4.2.1 Về nâng cao lực cạnh tranh công ty 3.4.2.2 Về đẩy mạnh hoạt động khai thác bảo hiểm hàng hóa 92 92 93 xuất nhập 3.4.2.3 Về tăng cường cơng tác đề phịng hạn chế tổn thất 95 bảo hiểm hàng hóa xuất nhập 3.4.3 Kiến nghị hiệp hội bảo hiểm 3.4.4 Kiến nghị ngành vận tải biển 97 98 KẾT LUẬN Danh mục tài liệu tham khảo Phụ lục DANH MỤC CÁC CHỮ VIẾT TẮT 99 BTA CHXHCNVN DNBH FDI ICC MIA NĐ ODA PCCC QĐ QTC TNDS TT WTO XNK Hiệp định thương mại song phương Việt Nam - Hoa Kỳ Cộng hòa xẫ hội chủ nghĩa Việt Nam Doanh nghiệp bảo hiểm Đầu tư trực tiếp nước ngồi Phịng thương mại quốc tế Bộ luật Hàng hải nước Anh Nghị định Hỗ trợ phát triển thức Phịng cháy chữa cháy Quyết định Quy tắc chung bảo hiểm hàng hóa Trách nhiệm dân Thông tư Tổ chức thương mại quốc tế Xuất nhập DANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU, SƠ ĐỒ, HÌNH VẼ Bảng 2.1 Một số tiêu phát triển thị trường bảo hiểm phi nhân thọ Việt Nam (1993-2008) Bảng 2.2 Tình hình kim ngạch xuất nhập Việt Nam (2003-2008) Kim ngạch nhập số mặt hàng chủ yếu từ năm 2003- 2008 Bảng 2.3 Kim ngạch xuất số mặt hàng chủ yếu từ năm 2003- 2008 Bảng 2.4 Một số tiêu kinh tế vĩ mô Việt nam giai đoạn 2003-2008 Bảng 2.5 Bảng 2.6 Tình hình tham gia bảo hiểm nước hàng xuất Việt nam (2003-2008) Bảng 2.7 Tình hình tham gia bảo hiểm nước hàng nhập Việt nam (2003-2008) Bảng 2.8 Tỷ lệ kim ngạch hàng xuất nhập tham gia bảo hiểm nước (2003-2008) Bảng 2.9 Doanh thu phí bảo hiểm hàng hóa xuất nhập tham gia bảo hiểm nước (2003-2008) Bảng 2.10 Tình hình bồi thường tổn thất bảo hiểm hàng hóa xuất nhập (2003-2008) Hình 2.1 Tỷ trọng doanh thu phí nghiệp vụ bảo hiểm phi nhân thọ 41 45 46 47 56 58 59 60 61 64 68 LỜI MỞ ĐẦU Việt Nam với 3.000 Km chiều dài bờ biển nhiều hải cảng phân bố từ Miền Bắc đến Miền Trung Miền Nam, vận tải biển chiếm tỷ trọng đến 80% khối lượng hàng hóa xuất nhập Từ năm 2003 đến năm 2007, tổng kim ngạch xuất nhập nước đạt 365 tỷ USD, giá trị xuất đạt 166 tỷ USD, tăng trưởng bình quân hàng năm 20% Tuy nhiên, kết kinh doanh bảo hiểm hàng hóa xuất nhập cơng ty bảo hiểm nước cịn thấp Các doanh nghiệp bảo hiểm khoảng 5% kim ngạch hàng xuất gần 30% kim ngạch hàng nhập Điều đồng nghĩa với việc Việt Nam bị “chảy máu” lượng ngoại tệ không nhỏ từ phí bảo hiểm vận chuyển đường biển Xuất phát từ lý trên, tác giả luận văn lựa chọn nghiên cứu đề tài “Bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển thị trường bảo hiểm Việt Nam điều kiện hội nhập kinh tế quốc tế - thực trạng giải pháp ” Ngoài phần mở đầu, kết luận, mục lục, danh mục tài liệu tham khảo luận văn bao gồm chương: Chương 1: Cơ sở lý luận bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển Chương 2: Thực trạng hoạt động bảo hiểm hàng hóa xuất nhập đường biển Việt Nam giai đoạn 2003 - 2007 Chương 3: Giải pháp phát triển hoạt động bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển Việt Nam bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế CHƯƠNG CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ BẢO HIỂM HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU VẬN CHUYỂN BẰNG ĐƯỜNG BIỂN Đề cập đến vấn đề mang tính chất lý luận: Sự cần thiết vai trò bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển - Đối với hoạt động xuất - Đối với ngành bảo hiểm; - Đối với kinh tế Các bên liên quan chủ yếu trình xuất nhập hàng hóa vận chuyển đường biển: - Người Xuất khẩu; - Người nhập khẩu; - Người bảo hiểm; - Người chuyển chở Các điều kiện thương mại quốc tế (Incoterms 2000): Có 13 điều kiện thương mại chia làm nhóm (nhóm E: 1, nhóm F: 3, nhóm C: 4, nhóm D: 5) Rủi ro q trình vận chuyển hàng hóa xuất nhập đường biển Có loại là: rủi ro thơng thường (rủi ro rủi ro thơng thường khác); rủi ro phụ; rủi ro riêng rủi ro loại trừ Các loại tổn thất chi phí bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển Có nhiều loại tổn thất bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển Nếu vào quy mô mức độ tổn thất, tổn thất chia thành tổn thất toàn tổn thất phận Nếu vào tính chất liên quan trách nhiệm bên tổn thất, tổn thất chia thành tổn thất chung tổn thất riêng Hợp đồng bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển Hợp đồng bảo hiểm hàng hoá vận chuyển đường biển quốc tế thường chia thành hai loại hợp đồng bảo hiểm chuyến hợp đồng bảo hiểm bao Công tác giám định bồi thường tổn thất bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển CHƯƠNG THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG BẢO HIỂM HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU VẬN CHUYỂN BẰNG ĐƯỜNG BIỂN TẠI VIỆT NAM (GIAI ĐOẠN 2003 - 2008) Khái quát thị trường bảo hiểm hàng hóa xuất nhập vận chuyển đường biển Việt nam, chủ thể tham gia thị trường - Các doanh nghiệp bảo hiểm Từ thời điểm năm 1965 với đời Tổng công ty bảo hiểm Việt nam đến trước thời điểm phủ ban hành Nghị định 100/NĐ-CP ngày 18/12/1993 kinh doanh bảo hiểm, thị trường bảo hiểm Việt Nam có doanh nghiệp hoạt động kinh doanh bảo hiểm Bảo Việt, thị trường hoạt động hạn chế kể chủng loại sản phẩm khách hàng, doanh thu Nghị định 100/NĐ-CP đời vào năm 1993, đặc biệt Luật kinh doanh bảo hiểm Quốc hội thông qua ngày 09/12/2000 tạo hành lang pháp lý, sân chơi bình đẳng cho doanh nghiệp kinh doanh bảo hiểm Tính đến 31/12/2008 thị trường bảo hiểm Phi nhân thọ có 28 doanh nghiệp kinh doanh bảo hiểm Phi nhân thọ 10 Phụ lục số 1: Danh sách công ty bảo hiểm phi nhân thọ (Tính đến 31/12/2008) Bảng 2.1: Một số tiêu phát triển thị trường bảo hiểm phi nhân thọ Việt Nam (1993-2008) Mức tăng trưởng doanh thu phí bảo hiểm ngành từ năm 1993 đến năm 2004 38%/năm Đóng góp doanh thu phí bảo hiểm vào GDP có tăng trưởng đáng kể, từ 0,37% năm 1993 tăng lên 2,22% vào cuối năm 2008 Sản phẩm bảo hiểm ngày đa dạng phong phú, thị trường có 700 sản phẩm bảo hiểm loại Các khách hàng Đó cá nhân tổ chức xã hội tham gia hoạt động kinh doanh mua bán hàng hóa xuất nhập Năm 2003 giá trị kim ngạch xuất 308.140 tỷ đồng, đến năm 2008 số 971.695 tỷ đồng tăng gấp lần so với năm 2003 Còn giá trị kim ngạch nhập khẩu, năm 2003 đạt 387.423 tỷ đồng, đến năm 2008 1.331.725 tỷ đồng tăng gấp 3,4 lần so với năm 2003 Bảng 2.2: Tình hình kim ngạch xuất nhập Việt Nam (2003-2008) Bảng 2.3: Kim ngạch nhập số mặt hàng chủ yếu từ năm 2003-2008 Bảng 2.4: Kim ngạch xuất số mặt hàng chủ yếu từ năm 2003-2008 Các trung gian bảo hiểm: Bao gồm công ty môi giới bảo hiểm đại lý bảo hiểm Phụ lục số 2: Danh sách công ty môi giới bảo hiểm (Tính đến 31/12/2008): 10 cơng ty, có cơng ty 100% vốn nước ngồi Tính đến 31/12/2007, tổng số đại lý làm việc cho công ty bảo hiểm phi nhân thọ 59.330 đại lý Các yếu tố tác động tới hoạt động bảo hiểm hàng hóa xuất nhập - Yếu tố trị, xã hội pháp luật