Dự án cuối kỳ môn phân tích dữ liệu đa biến đo lường giá trị bản thân và tác động của giá trị bản thân đến hành vi sử dụng dịch vụ vận chuyển của xe khách phương trang tại thành phố hồ chí minh

lOMoARcPSD|17343589 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO ĐẠI HỌC UEH - TRƯỜNG CƠNG NGHỆ VÀ THIẾT KẾ KHOA TỐN – THỐNG KÊ DỰ ÁN CUỐI KỲ MƠN: PHÂN TÍCH DỮ LIỆU ĐA BIẾN ĐO LƯỜNG GIÁ TRỊ BẢN THÂN VÀ TÁC ĐỘNG CỦA GIÁ TRỊ BẢN THÂN ĐẾN HÀNH VI SỬ DỤNG DỊCH VỤ VẬN CHUYỂN CỦA XE KHÁCH PHƯƠNG TRANG TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH Viết Lí NC đạt Phân tích chưa hay 8.5d Giảng viên hướng dẫn: Chu Nguyễn Mộng Ngọc Mã lớp học phần: 22C1STA50802001 Nhóm thực hiện: Nhóm lOMoARcPSD|17343589 Thành phố Hồ Chí Minh, ngày 27 tháng 12 năm 2022 MỤC LỤC DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT DANH MỤC BẢNG DANH MỤC HÌNH TÓM TẮT CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ NGHIÊN CỨU .8 1.1 Lý nghiên cứu 1.2 Mục tiêu nghiên cứu 1.2.1 Câu hỏi nghiên cứu 1.2.2 Mục tiêu nghiên cứu 1.3 Phạm vi đối tượng nghiên cứu 1.3.1 Phạm vi nghiên cứu .9 1.3.2 Đối tượng nghiên cứu 1.4 Phương pháp nghiên cứu 10 1.5 Cấu trúc nghiên cứu .10 CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT 11 2.1 Các nghiên cứu trước Việt Nam có liên quan đến đề tài 11 2.2 Khái niệm giá trị thân thị trường dịch vụ thang đo khái niệm 12 2.3 Thái độ: 17 2.4 Hành vi tiêu dùng: 18 2.5 Giá trị thân mối quan hệ thái độ ý định hành vi: .18 2.6 Mơ hình nghiên cứu đề tài: 19 2.7 Các giả thuyết nghiên cứu: 20 CHƯƠNG 3: PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU .22 3.1 Quy trình nghiên cứu đề tài: 22 3.2 Nghiên cứu định tính phát triển câu hỏi: .22 3.3 Nghiên cứu định lượng: .24 lOMoARcPSD|17343589 3.3.1 Phương pháp lấy mẫu .24 3.3.2 Cỡ mẫu: 24 3.4 Kỹ thuật phân tích liệu thống kê: 24 3.4.1 Thống kê mô tả 24 3.4.2 Kiểm định thang đo 24 3.4.3 Hệ số tương quan phân tích hồi quy tuyến tính 25 CHƯƠNG 4: PHÂN TÍCH DỮ LIỆU VÀ KẾT QUẢ 28 4.1 Mô tả mẫu điều tra: 28 4.2 Q trình phân tích liệu 29 4.2.1 Kiểm định độ tin cậy khái niệm tiềm ẩn Cronbach Alpha: 29 4.2.3 Kiểm định giả thuyết nghiên cứu: .41 CHƯƠNG 5: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ .52 5.1 Kết luận 52 5.1.1 Kết đạt 52 5.1.2 Hạn chế: .55 5.2 Kiến nghị: 55 TÀI LIỆU THAM KHẢO 59 PHỤ LỤC 62 Phụ lục 1: Nhật ký khảo sát định tính 62 Phụ lục 2: Danh sách 10 khách hàng 64 Phụ lục 3: Bảng câu hỏi vấn hành vi khách hàng sử dụng dịch vụ vận chuyển xe khách Phương Trang 65 Phụ lục 4: Phân tích hệ số Cronbach’s Alpha .70 Phụ lục 5: Phân tích nhân tố khám phá EFA .76 Phụ lục 6: Hồi quy tuyến tính .80 Phụ lục 7: Thống kê mô tả 82 lOMoARcPSD|17343589 DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT CFA : Phân tích nhân tố khẳng định EFA : Phân tích nhân tố khám phá LOV : Danh sách giá trị SERPVAL : Thang đo giá trị cá nhân VAB : Mơ hình “giá trị thân – thái độ - hành vi” GTBT : Giá trị thân RVS : Hệ thống giá trị Rokeach – The Rokeach Value system CSBY : Cuộc sống bình yên TCAM : Tình cảm CNXH : Công nhận xã hội YTHUC : Ý thức HOANHAP : Sự hội nhập xã hội THAIDO : Thái độ YDINH : Ý định lOMoARcPSD|17343589 DANH MỤC BẢ Bảng 2.1 Thang đo cho giá trị đạt giá trị phương tiện Rokeach (1973) 12 Bảng 2.2 Thang đo LOV Kahle (1983) .14 Bảng 2.3 Thang đo SERPVAL Lages Fernandes (2005) 15 Bảng 2.4 Thang đo giá trị thân Nguyễn Thu Thủy (2019) phát triển 16 Y Bảng 3.1 Thang đo nháp giá trị thân khách hàng sử dụng dịch vụ vận chuyển hành khách nhà xe Phương Trang 22 Bảng 3.2 Thang đo nháp thái độ khách hàng sử dụng dịch vụ vận chuyển hành khách nhà xe Phương Trang .23 Bảng 3.3 Thang đo nháp ý định hành vi khách hàng sử dụng dịch vụ vận chuyển hành khách nhà xe Phương Trang 23 Bảng 4.1 Phân bổ mẫu điều tra theo tiêu thức .28 Bảng 4.2 Kết phân tích độ tin cậy hệ số Cronbach’s Alpha: Nhân tố “giá trị thân” khía cạnh “Cuộc sống bình yên” lần thứ 30 Bảng 4.3: Kết phân tích độ tin cậy hộ số Cronbach’s Alpha: Nhân tố “giá trị thân” khía cạnh “Cuộc sống bình n” lần thứ hai .30 Bảng 4.4: Kết phân tích độ tin cậy hệ số Cronbach’s Alpha: Nhân tố “giá trị thân” khía cạnh “Tình cảm” .31 Bảng 4.5: Kết phân tích độ tin cậy hệ số Cronbach’s Alpha: Nhân tố “giá trị thân” – khía cạnh “Sự cơng nhận xã hội” 32 Bảng 4.6 Kết phân tích độ tin cậy hệ số Cronbach’s Alpha: Nhân tố “giá trị thân” – khía cạnh “Ý thức” 32 Bảng 4.7 Kết phân tích độ tin cậy hệ số Cronbach’s Alpha: Nhân tố “giá trị thân” – khía cạnh “Sự hịa nhập xã hội” .33 Bảng 4.8 Kết phân tích độ tin cậy hệ số Cronbach’s Alpha: Nhân tố “Thái độ” 33 Bảng 4.9: Kết phân tích độ tin cậy hệ số Cronbach’s Alpha: Nhân tố “Ý định hành vi” 35 Bảng 4.10 Kết phân tích nhân tố khám phá EFA nhân tố “Giá trị thân” 37 Bảng 4.11 Kết phân tích nhân tố khám phá EFA nhân tố “Thái độ” 39 Bảng 4.12 Kết phân tích nhân tố khám phá EFA nhân tố .40 Bảng 4.13 Hệ số tương quan biến mơ hình nghiên cứu (hồi quy lần 1) 41 Bảng 4.14 Model summary (hồi quy lần 1) .42 Bảng 4.15: ANOVA (hồi quy lần 1) 42 Bảng 4.16: Kết hồi quy (hồi quy lần 1) 43 Bảng 4.17 Hệ số tương quan biến mơ hình nghiên cứu (hồi quy lần 2) 47 Bảng 4.18 Model summaryb (hồi quy lần 2) 48 Bảng 4.19 ANOVAa (hồi quy lần 2) 48 lOMoARcPSD|17343589 Bảng 4.20 Kết hồi quy (hồi quy lần 2) .48 Bảng 5.1 Bảng đo lường giá trị thân 54 Bảng 5.2 Tần suất sử dụng trung bình dịch vụ vận chuyển xe khách Phương Trang khách hàng 56 DANH MỤC HÌNH Hình 2.1 Mơ hình nghiên cứu 20 Hình 2.2 Các giả thuyết nghiên cứu 21 lOMoARcPSD|17343589 TÓM TẮT Luận văn vận dụng thang đo SERPVAL để đo lường giá trị thân khách hàng sử dụng dịch vụ vận chuyển xe khách Phương Trang Thành phố Hồ Chí Minh - thị trường phát triển mạnh mẽ xu xã hội đại mà nhu cầu lại, di chuyển ngày tăng cao Thang đo xác định gồm thành phần: sống bình yên, ý thức, hội hịa nhập xã hội, cơng nhận xã hội tình cảm Mơ hình nghiên cứu dự án xác định mối quan hệ ba yếu tố Giá trị thân => Thái độ => Ý định hành vi Kết nghiên cứu thang đo SERPVAL thỏa mãn độ tin cậy tính giá trị Mối quan hệ khái niệm mơ hình nghiên cứu có ý nghĩa thống kê lOMoARcPSD|17343589 CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ NGHIÊN CỨU 1.1 Lý nghiên cứu Cùng với phát triển kinh tế, nhu cầu du lịch, nghỉ ngơi, vận chuyển hành khách liên tỉnh tăng nhanh năm gần dự báo tiếp tục tăng tương lai Với mức sống ngày cải thiện, phương tiện xe khách chất lượng cao khách hàng ưa chuộng Hiện nay, TP.HCM có hàng trăm hãng xe liên tỉnh đăng ký hoạt động, số hãng xe chất lượng cao khách hàng ưa chuộng Phương Trang, Mai Linh, Hoàng Long, Kumho Samco, Thành Bưởi, Chín Nghĩa, Thuận Thảo, Phương Nam Sự đời xe khách liên tỉnh chất lượng cao làm thay đổi phần diện mạo dịch vụ vận tải hành khách đường Khái niệm “giá trị thân” từ lâu nhiều nhà khoa học tâm lý nghiên cứu phát triển thang đo khác để nắm bắt giải thích tác động đến hành vi người tiêu dùng Điển hình thang đo hệ thống giá trị Rokeach – RVS Rokeach (1973), danh sách giá trị LOV Kahle (1983) thang đo SERPVAL Lages Fernandes (2005) Ở Việt Nam, cơng trình nghiên cứu giá trị thân quan tâm, nghiên cứu bật kể đến mơ hình “giá trị thân- thái độ - hành vi” nghiên cứu hành vi tham gia tự sản xuất người tiêu dùng Việt Nam Mai Svein (2015) lĩnh vực nghiên cứu tiêu dùng dịch vụ cụ thể Ngồi ra, cịn có mơ hình “giá trị thân - hài lịng - lịng trung thành” kiểm nghiệm nhiều loại hình dịch vụ khác Thuy Hau (2010, 2011) Một đề tài khác “Giá trị thân tiêu dùng dịch vụ: nghiên cứu thực nghiệm Việt Nam” Nguyễn Thu Thủy (2019) khảo sát dịch vụ tập gym, du lịch hay dùng phương tiện vận tải Giải pháp nâng cao giá trị khách hàng nhằm nâng cao giá trị cạnh tranh công ty Xi măng Nghi Sơn Huỳnh Văn Lãm (2010) Ảnh hưởng giá trị cá nhân đến ý định ký túc xá sinh viên trường đại học Nha Trang Vũ Văn Hiệp (2014) Các công trình chưa thực đánh giá thang đo Giá trị thân thị trường vận tải xe khách chưa đánh giá có hay khơng mối quan hệ trung gian lOMoARcPSD|17343589 ba yếu tố Giá trị thân - thái độ - ý định hành vi sử dụng dịch vụ, nhóm nghiên cứu định thực đề tài “Hành vi khách hàng sử dụng dịch vụ vận chuyển xe khách Phương Trang Thành phố Hồ Chí Minh" 1.2 Mục tiêu nghiên cứu 1.2.1 Câu hỏi nghiên cứu - Giá trị thân khách hàng gồm thành phần ? - Có mối liên hệ yếu tố giá trị thân, thái độ ý định hành vi khách hàng sử dụng dịch vụ xe khách khơng ? - Giả sử có mối quan hệ yếu tố giá trị thân, thái độ ý định hành vi khách hàng sử dụng dịch vụ xe khách tổ chức kinh doanh dịch vụ xe khách áp dụng vào chiến lược quảng cáo, tiếp thị nào? 1.2.2 Mục tiêu nghiên cứu Từ yêu cầu đề tài nghiên cứu thực nhằm thực mục tiêu sau: - Tổng quan thang đo lường giá trị thân khách hàng - Đánh giá thang đo “giá trị thân” khách hàng sử dụng dịch vụ vận chuyển xe khách Phương Trang Thành phố Hồ Chí Minh - Đánh giá vai trị biến mối quan hệ trung gian Giá trị thân thái độ - ý định hành vi sử dụng dịch vụ vận chuyển xe khách Phương Trang khách hàng Thành phố Hồ Chí Minh - Cung cấp thêm hiểu biết cho tổ chức kinh doanh dịch vụ vận chuyển xe khách Phương Trang Thành phố Hồ Chí Minh cấu trúc giá trị thân người dùng dịch vụ tác động đến ý định hành vi sử dụng dịch vụ vận chuyển xe khách Phương Trang họ để tổ chức xây dựng chiến lược marketing phù hợp với tình hình 1.3 Phạm vi đối tượng nghiên cứu 1.3.1 Phạm vi nghiên cứu  Khơng gian: TP Hồ Chí Minh  Thời gian: tháng 12/2022 1.3.2 Đối tượng nghiên cứu lOMoARcPSD|17343589 Giá trị thân, thái độ ý định hành vi khách hàng sử dụng dịch vụ vận chuyển xe khách Phương Trang TP Hồ Chí Minh 1.4 Phương pháp nghiên cứu Để hoàn thành nội dung nghiên cứu đạt mục tiêu đề ra, đề tài thực nghiên cứu hỗn hợp định tính định lượng sau: - Phân tích định tính: Đây giai đoạn hình thành khái niệm tiềm ẩn biến mơ hình nghiên cứu Cụ thể:  Tổng quan lý thuyết cơng trình nghiên cứu trước, từ đề mơ hình nghiên cứu dự kiến thang đo lường khái niệm  Bằng phương pháp thảo luận tay đôi tác giả hoàn thiện thang đo cho khái niệm tiềm ẩn mơ hình nghiên cứu  Thiết kế hồn chỉnh bảng câu hỏi để thu thập liệu.Phân tích định lượng: Đây giai đoạn nghiên cứu thức, kiểm định mơ hình nghiên cứu đề  - Thực thu thập liệu theo phương pháp chọn mẫu thuận tiện Phân tích liệu : Sử dụng kỹ thuật phân tích sau:  Thống kê mô tả: mô tả sơ đặc điểm mẫu  Kiểm định độ tin cậy thang đo: hệ số Cronbach’s Alpha  Phân tích nhân tố khám phá EFA để xác định thang đo lường khái niệm tiềm ẩn  Hồi quy OLS để đánh giá khái niệm đo lường kiểm định giả thuyết nghiên cứu 1.5 Cấu trúc nghiên cứu Bài báo cáo thiết kế gồm có chương: Chương 1: Tổng quan nghiên cứu Chương 2: Cơ sở lý thuyết Chương 3: Phương pháp nghiên cứu Chương 4: Phân tích liệu kết Chương 5: Kết luận Kiến nghị 10 lOMoARcPSD|17343589 Nhân tố “giá trị thân” – khía cạnh “Tình cảm” Reliability Statistics Cronbach's Alpha N of Items 0.837 Item-Total Statistics TCAM_4 Tơi có Scale Mean if Scale Variance Corrected Item- Cronbach's Item Deleted Total Alpha if Item Correlation Deleted hạnh phúc TCAM_5 Tơi có tình u thực TACM_6 Tơi có tình bạn nghĩa if Item Deleted 8.04 0.885 0.675 0.797 7.96 0.802 0.768 0.705 7.99 0.835 0.659 0.816 Nhân tố “giá trị thân” – khía cạnh “Sự công nhận xã hội” Reliability Statistics Cronbach's Alpha N of Items 0.829 Item-Total Statistics CNXH_7 Tôi người tôn trọng CNXH_8 Tôi xã hội công nhận Scale Mean if Scale Variance Corrected Item- Cronbach's Item Deleted Total Alpha if Item Correlation Deleted if Item Deleted 7.93 1.517 0.711 0.742 7.96 1.297 0.728 0.727 70 Downloaded by v? ngoc (vuchinhhp10@gmail.com) lOMoARcPSD|17343589 CNXH_9 Tơi có vị trí 7.99 xã hội 1.682 0.638 0.812 Nhân tố “giá trị thân” – khía cạnh “Ý thức” Reliability Statistics Cronbach's Alpha N of Items 0.824 Item-Total Statistics YTHUC_10 Tơi có lịng tự trọng YTHUC_11 Tơi có ý thức hành vi YTHUC_12 Tơi tự hồn thiện Scale Mean if Scale Variance Corrected Item- Cronbach's Item Deleted Total Alpha if Item Correlation Deleted if Item Deleted 7.56 1.549 0.671 0.767 7.90 1.503 0.734 0.702 7.91 1.663 0.637 0.799 Nhân tố “giá trị thân” – khía cạnh “Sự hội nhập xã hội” Reliability Statistics Cronbach's Alpha N of Items 0.798 Item-Total Statistics Scale Mean if Scale Variance Corrected Item- Cronbach's Item Deleted Total Alpha if Item Correlation Deleted if Item Deleted HOANHAP_13 Tơi có hội nhập cao với nhóm 8.16 1.021 0.655 0.713 tơi 71 Downloaded by v? ngoc (vuchinhhp10@gmail.com) lOMoARcPSD|17343589 HOANHAP_14 Tơi có mối quan hệ tốt với người 8.21 1.118 0.618 0.750 8.24 1.157 0.659 0.711 HOANHAP_15 Tôi tăng cường mối quan hệ với bạn bè Nhân tố “Thái độ” Reliability Statistics Cronbach's Alpha N of Items 0.889 Item-Total Statistics Scale Mean if Scale Variance Corrected Item- Cronbach's Item Deleted Total Alpha if Item Correlation Deleted if Item Deleted THAIDO_16 Việc sử dụng dịch vụ vận chuyển xe khách Phương Trang 15.77 4.343 0.773 0.855 15.89 4.683 0.672 0.878 15.87 4.076 0.761 0.858 15.84 4.313 0.737 0.863 ý tưởng tốt THAIDO_17 Sử dụng dịch vụ vận chuyển xe khách Phương Trang trải nghiệm thú vị THAIDO_18 Sử dụng dịch vụ vận chuyển xe khách Phương Trang mang lại lợi ích cho tơi THAIDO_19 Sử dụng dịch vụ vận chuyển xe khách Phương Trang cần thiết với 72 Downloaded by v? ngoc (vuchinhhp10@gmail.com) lOMoARcPSD|17343589 THAIDO_20 Sử dụng dịch vụ vận chuyển xe khách Phương Trang 15.89 4.490 0.713 0.869 quan trọng với Nhân tố “Ý định hành vi” Reliability Statistics Cronbach's Alpha N of Items 0.882 Item-Total Statistics Scale Mean if Scale Variance Corrected Item- Cronbach's Item Deleted Total Alpha if Item Correlation Deleted if Item Deleted YDINH_21 Thỉnh thoảng tơi nghĩ nên sử dụng dịch vụ vận chuyển 16.37 4.955 0.658 0.870 16.33 4.708 0.715 0.858 16.27 4.605 0.706 0.860 16.32 4.761 0.717 0.857 16.41 4.283 0.795 0.838 xe khách Phương Trang YDINH_22 Tơi có ý định sử dụng dịch vụ vận chuyển xe khách Phương Trang YDINH_23 Tơi có kế hoạch sử dụng dịch vụ vận chuyển xe khách Phương Trang YDINH_24 Thỉnh thoảng sử dụng dịch vụ vận chuyển xe khách Phương Trang YDINH_25 Tôi Sử dụng dịch vụ vận chuyển xe khách Phương Trang thường xuyên 73 Downloaded by v? ngoc (vuchinhhp10@gmail.com) lOMoARcPSD|17343589 74 Downloaded by v? ngoc (vuchinhhp10@gmail.com) lOMoARcPSD|17343589 Phụ lục 5: Phân tích nhân tố khám phá EFA Nhân tố “Giá trị thân” KMO and Bartlett's Test Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling Adequacy 0.734 Approx Chi-Square Bartlett's Test of Sphericity 1611.940 df 91 Sig 0.000 Total Variance Explained Compone Initial Eigenvalues Extraction Sums of Squared Rotation Sums of Squared Loadings Loadings nt Total % of Cumulative Variance % Total % of Cumulative Variance % Total % of Cumulative Variance % 4.148 29.629 29.629 4.148 29.629 29.629 2.289 16.350 16.350 2.186 15.611 45.240 2.186 15.611 45.240 2.263 16.161 32.512 1.919 13.706 58.946 1.919 13.706 58.946 2.230 15.929 48.441 1.386 9.903 68.849 1.386 9.903 68.849 2.215 15.818 64.259 1.127 8.053 76.902 1.127 8.053 76.902 1.770 12.643 76.902 574 4.103 81.005 527 3.762 84.767 461 3.296 88.063 379 2.709 90.771 10 308 2.202 92.973 11 291 2.076 95.049 12 264 1.887 96.935 13 224 1.603 98.538 14 205 1.462 100.000 Extraction Method: Principal Component Analysis 75 Downloaded by v? ngoc (vuchinhhp10@gmail.com) lOMoARcPSD|17343589 Rotated Component Matrixa Component TCAM_5 Tơi có tình u thực TCAM_4 Tơi có hạnh phúc TACM_6 Tơi có tình bạn nghĩa 0.896 0.850 0.848 CNXH_7 Tôi người tơn trọng CNXH_9 Tơi có vị trí xã hội CNXH_8 Tôi xã hội công nhận 0.865 0.802 0.800 HOANHAP_14 Tơi có mối quan hệ tốt với người 0.830 HOANHAP_15 Tôi tăng cường mối quan hệ 0.813 với bạn bè HOANHAP_13 Tơi có hội nhập cao với nhóm 0.797 tơi YTHUC_12 Tơi tự hồn thiện YTHUC_11 Tơi có ý thức hành vi YTHUC_10 Tơi có lịng tự trọng CSBY_1 Tơi có sống bình n CSBY_2 Tơi có gia đình êm ấm 0.852 0.823 0.785 0.934 0.924 Extraction Method: Principal Component Analysis Rotation Method: Varimax with Kaiser Normalization a Rotation converged in iterations 76 Downloaded by v? ngoc (vuchinhhp10@gmail.com) lOMoARcPSD|17343589 Nhân tố “Thái độ” KMO and Bartlett's Test Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling Adequacy 0.777 Approx Chi-Square Bartlett's Test of Sphericity 764.995 df 10 Sig 0.000 Total Variance Explained Component Initial Eigenvalues Total % of Variance Extraction Sums of Squared Loadings Cumulative % 3.469 69.376 69.376 623 12.466 81.842 463 9.261 91.103 257 5.141 96.244 188 3.756 100.000 Total % of Variance 3.469 Cumulative % 69.376 69.376 Extraction Method: Principal Component Analysis Component Matrixa Component THAIDO_16 Việc sử dụng dịch vụ vận chuyển xe khách Phương Trang ý tưởng tốt THAIDO_18 Sử dụng dịch vụ vận chuyển xe khách Phương Trang mang lại lợi ích cho tơi THAIDO_19 Sử dụng dịch vụ vận chuyển xe khách Phương Trang cần thiết với THAIDO_20 Sử dụng dịch vụ vận chuyển xe khách Phương Trang quan trọng với 0.863 0.857 0.839 0.820 77 Downloaded by v? ngoc (vuchinhhp10@gmail.com) lOMoARcPSD|17343589 THAIDO_17 Sử dụng dịch vụ vận chuyển xe 0.783 khách Phương Trang trải nghiệm thú vị Extraction Method: Principal Component Analysis a components extracted Nhân tố “Ý định hành vi” KMO and Bartlett's Test Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling Adequacy 0.797 Approx Chi-Square Bartlett's Test of Sphericity 699.137 df 10 Sig 0.000 Total Variance Explained Component Initial Eigenvalues Total % of Variance Extraction Sums of Squared Loadings Cumulative % 3.403 68.053 68.053 579 11.588 79.641 521 10.416 90.057 275 5.497 95.554 222 4.446 100.000 Total % of Variance 3.403 Cumulative % 68.053 68.053 Extraction Method: Principal Component Analysis Component Matrixa Component YDINH_25 Tôi Sử dụng dịch vụ vận chuyển xe khách Phương Trang thường xun YDINH_22 Tơi có ý định sử dụng dịch vụ vận chuyển xe khách Phương Trang 0.881 0.824 78 Downloaded by v? ngoc (vuchinhhp10@gmail.com) lOMoARcPSD|17343589 YDINH_24 Thỉnh thoảng sử dụng dịch vụ vận chuyển xe khách Phương Trang YDINH_23 Tôi có kế hoạch sử dụng dịch vụ vận chuyển xe khách Phương Trang YDINH_21 Thỉnh thoảng nghĩ nên sử dụng dịch vụ vận chuyển xe khách Phương Trang 0.823 0.817 0.776 Extraction Method: Principal Component Analysis a components extracted 79 Downloaded by v? ngoc (vuchinhhp10@gmail.com) lOMoARcPSD|17343589 Phụ lục 6: Hồi quy tuyến tính Hồi quy lần 1: Model Summaryb Model R R Square 0.662a Adjusted R Std Error of the Square Estimate 0.438 0.427 Durbin-Watson 0.38989 2.028 a Predictors: (Constant), Sự hội nhập xã hội, Cuộc sống bình yên, Tình cảm, Ý thức, Công nhận xã hội b Dependent Variable: Thái độ ANOVAa Model Sum of Squares df Mean Square Regression 29.665 5.933 Residual 38.004 250 0.152 Total 67.669 255 F Sig 39.028 0.000b a Dependent Variable: Thái độ b Predictors: (Constant), Sự hội nhập xã hội, Cuộc sống bình n, Tình cảm, Ý thức, Cơng nhận xã hội Coefficientsa Model Unstandardized Standardized Coefficients Coefficients B (Constant) -0.041 0.334 0.104 0.041 Tình cảm 0.203 Cơng nhận xã hội Sig Beta Collinearity Statistics Tolerance VIF -.124 0.901 0.122 2.509 0.013 0.957 1.045 0.056 0.174 3.611 0.000 0.971 1.030 0.143 0.049 0.163 2.880 0.004 0.705 1.418 Ý thức 0.275 0.047 0.320 5.816 0.000 0.740 1.351 Sự hội nhập xã hội 0.279 0.055 0.271 5.034 0.000 0.776 1.289 Cuộc sống bình yên Std Error t a Dependent Variable: Thái độ 80 Downloaded by v? ngoc (vuchinhhp10@gmail.com) lOMoARcPSD|17343589 Hồi quy lần 2: Model Summaryb Model R R Square 0.746a Adjusted R Std Error of the Square Estimate 0.556 0.554 Durbin-Watson 0.35531 1.768 a Predictors: (Constant), Thái độ b Dependent Variable: Ý định ANOVAa Model Sum of Squares df Mean Square Regression 40.118 40.118 Residual 32.065 254 0.126 Total 72.184 255 F Sig 317.787 0.000b a Dependent Variable: Ý định b Predictors: (Constant), Thái độ Coefficientsa Model Unstandardized Coefficients Standardized t Sig Collinearity Statistics Coefficients B (Constant) Std Error 1.033 0.173 770 0.043 Beta Tolerance 5.983 0.000 17.827 0.000 VIF Thái độ 0.746 1.000 1.000 a Dependent Variable: Ý định 81 Downloaded by v? ngoc (vuchinhhp10@gmail.com) lOMoARcPSD|17343589 Phụ lục 7: Thống kê mơ tả Statistics Mỗi năm anh/chị Giới tính Tuổi Trình độ học vấn Nghề nghiệp sử dụng dịch vụ vận chuyển xe khách Phương Trang trung bình lần? Valid 256 256 256 256 256 0 0 2.71 56 2.28 3.73 4.92 Minimum 1 1 Maximum 16 Valid Percent Cumulative N Missing Mean Giới tính Frequency Percent Percent Valid Nam 112 43.8 43.8 43.8 Nữ 144 56.3 56.3 100.0 Total 256 100.0 100.0 Tuổi Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent Dưới 18 tuổi Valid 22 8.6 8.6 8.6 Từ 18 tuổi đến 30 tuổi 171 66.8 66.8 75.4 Từ 30 tuổi đến 45 tuổi 32 12.5 12.5 87.9 Trên 45 tuổi 31 12.1 12.1 100.0 256 100.0 100.0 Total 82 Downloaded by v? ngoc (vuchinhhp10@gmail.com) lOMoARcPSD|17343589 Trình độ học vấn Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent Tiểu học, trung học sở 2.3 2.3 2.3 33 12.9 12.9 15.2 3.5 3.5 18.8 185 72.3 72.3 91.0 23 9.0 9.0 100.0 256 100.0 100.0 Trung học phổ thông Sơ cấp, trung cấp nghề Valid Cao đẳng, đại học Trên đại học Total Nghề nghiệp Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent Kinh tế 60 23.4 23.4 23.4 Sư phạm 16 6.3 6.3 29.7 Kỹ thuật xây dựng 23 9.0 9.0 38.7 Y/Dược 17 6.6 6.6 45.3 Tài chính/Ngân hàng 18 7.0 7.0 52.3 Dịch vụ/Ăn uống 16 6.3 6.3 58.6 Hưu trí/Nội trợ 13 5.1 5.1 63.7 Học sinh, sinh viên 84 32.8 32.8 96.5 Khác 3.5 3.5 100.0 Total 256 100.0 100.0 Valid Mỗi năm anh/chị sử dụng dịch vụ vận chuyển xe khách Phương Trang trung bình lần? Frequency Percent Valid Percent Cumulative Percent Valid 71 27.7 27.7 27.7 79 30.9 30.9 58.6 34 13.3 13.3 71.9 38 14.8 14.8 86.7 15 5.9 5.9 92.6 83 Downloaded by v? ngoc (vuchinhhp10@gmail.com) lOMoARcPSD|17343589 14 5.5 5.5 98.0 1.2 1.2 99.2 12 4 99.6 16 4 100.0 256 100.0 100.0 Total Nhóm thực (Nhóm ) STT HỌ VÀ TÊN MSSV Nguyễn Thị Vân Anh 31201020657 Hoàng Lê Bảo Hân 31201020672 Huỳnh Thị Hân 31201025318 Trần Bảo Ngân 31201020685 Huỳnh Thị Kim Phát (Nhóm trưởng) 31201020688 Đào Vũ Phương Thảo 31201020925 Trần Hạ Vy 31201020725 84 Downloaded by v? ngoc (vuchinhhp10@gmail.com)