Khai thác hệ thống phanh, lái, treo trên xe bus samco city i4 0

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI TP HỒ CHÍ MINH VIỆN CƠ KHÍ LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP KHAI THÁC HỆ THỐNG PHANH, LÁI, TREO TRÊN XE BUS SAMCO CITY I4.0 Ngành : Kỹ thuật khí Chuyên ngành: Cơ khí ô tô Giảng viên hướng dẫn: Th.S Thái Văn Nông Sinh viên thực hiện: Phún Chí Vinh MSSV: 1851080291 Lớp: CO18D T.P Hồ Chí Minh, năm 2023 Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Phún Chí Vinh LỜI CẢM ƠN Với đề tài “Khai thác hệ thống phanh, lái, treo xe Bus Samco City I4.0” là đề tài mà em đã nghiên cứu và thực hiện làm luận văn tốt nghiệp sau thời gian thực tập nghiên cứu tại xí nghiệp vận tải TP.HCM và thời gian được đào tạo học hỏi chuyên sâu ở Viện Cơ Khí-Trường Đại Học Giao Thông Vận Tải Thành Phố Hồ Chí Minh Trong thời gian nghiên cứu và để hoàn thành khóa luận tốt nghiệp này em đã được sự quan tâm hỗ trợ chỉ dẫn tận tình của quý thầy cô và bạn bè tại trường và một phần giúp đỡ của các kĩ thuật viên tại xí nghiệp vận tải TP.HCM Và em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến các quý thầy cô Viện Cơ Khí-Trường Đại Học Giao Thông Vận Tải TP.HCM, cùng các anh kĩ thuật viên tại xí nghiệp và các bạn học đã tạo môi trường học đôi với thực tiễn và rèn luyện tốt kinh nghiệm và kiến thức bổ ích cho em để thực hiện hoàn chỉnh luận văn tốt nghiệp Em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến giảng viên hướng dẫn Th.S Thái Văn Nông là người thầy tâm huyết, tận tình hướng dẫn, hỗ trợ giúp đỡ cho em quá trình nghiên cứu khai thác đề tài và thực hiện để hoàn thành bài luận văn này hoàn chỉnh Sau cùng là lời cảm ơn gửi đến gia đình cùng tất cả các bạn đã động viên khích lệ giúp đỡ em thời gian học tập và cho đến thực hiện hoàn thành khóa luận tại Trường Đại Học Giao Thông Vận tải TP.HCM Trân trọng cảm ơn! Tp Hồ Chí Minh, Ngày 27 tháng 05 năm 2023 Sinh viên thực hiện Phún Chí Vinh i Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Phún Chí Vinh TÓM TẮT LUẬN VĂN Với đề tài “Khai thác hệ thộng thống phanh, lái, treo xe Bus Samco City I4.0” thì em đã tìm hiểu thông số và thực hiện tìm hiểu về cấu tạo nguyên lý hoạt động về từng chi tiết bộ phận được trang bị ở xe Bus Samco City I4.0 và sau tìm hiểu thì em đã xác định quy trình chẩn đoán bảo dưỡng và thực hiện sửa chữa cho các hệ thống khai thác Và để hoàn thành bài cho bài hoàn chỉnh thì em đã đưa chương để thực hiện khai thác có hiệu quả cao Chương Khái quát về hệ thống phanh, lái, treo xe Bus Samco City I4.0 Chương Kết cấu hệ thống phanh, lái, treo xe Bus Samco City I4.0 Chương Chẩn đoán, bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phanh, lái, treo xe Bus Samco City I4.0 ii Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Phún Chí Vinh MỤC LỤC CHƯƠNG KHÁI QUÁT VỀ HỆ THỐNG PHANH, LÁI, TREO XE BUS SAMCO CITY I4.0 1.1 Các thông số kỹ thuật chính của xe Bus Samco City I4.0 1.2 Giới thiệu chung về hệ thống phanh xe Bus Samco City I4.0 1.2.1 Công dụng 1.2.2 Yêu cầu 1.2.3 Sơ đồ động học và nguyên lý hoạt động phanh chính xe Bus Samco City I4.0 1.3 Giới thiệu chung về hệ thống lái xe Bus Samco City I4.0 1.3.1 Công dụng 1.3.2 Yêu cầu 1.3.3 Sơ đồ và nguyên lý hoạt động của hệ thống lái xe Bus Samco City I4.0 1.4 Giới thiệu chung về hệ thống treo xe Bus Samco City I4.0 1.4.1 Công dụng 1.4.2 Yêu cầu 1.4.3 Sơ đồ và nguyên lí hoạt động của hệ thống treo xe Bus Samco City I4.0 CHƯƠNG KẾT CẤU HỆ THỐNG PHANH LÁI TREO XE BUS SAMCO CITY I4.0 10 2.1 Cấu tạo hệ thống phanh xe Bus Samco City I4.0 10 2.1.1 Cấu tạo hệ thống phanh chính xe Bus Samco City I4.0 10 2.1.2 Cấu tạo hệ thống phanh tay xe Bus Samco City I4.0 24 2.2 Cấu tạo hệ thống lái xe Bus Samco City I4.0 25 2.2.1 Cơ cấu lái xe Bus Samco City I4.0 26 2.2.2 Dẫn động lái xe Bus Samco City I4.0 27 2.2.3 Trợ lực lái xe Bus Samco City I4.0 28 2.3 Cấu tạo hệ thống treo xe Bus Samco City I4.0 30 2.3.1 Cấu tạo bộ phận giảm chấn thủy lực 31 2.3.2 Cấu tạo bộ phận đàn hồi nhíp lá 34 CHƯƠNG CHẨN ĐOÁN, BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG PHANH LÁI TREO XE BUS SAMCO CITY I4.0 35 iii Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Phún Chí Vinh 3.1 Chẩn đoán, bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống phanh xe Bus Samco City I4.0 35 3.1.1 Chẩn đoán và biện pháp khắc phục hư hỏng của hệ thống phanh 35 3.1.2 Bảo dưỡng hệ thống phanh xe Bus Samco City I4.0 38 3.1.3 Sửa chữa hệ thống phanh xe Bus Samco City I4.0 43 3.2 Chẩn đoán, bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống lái xe Bus Samco City I4.0 53 3.2.1 Chẩn đoán và biện pháp khắc phục hư hỏng của hệ thống lái 53 3.2.2 Bảo dưỡng hệ thống lái xe Bus Samco City I4.0 56 3.2.3 Sửa chữa hệ thống lái xe Bus Samco City I4.0 58 3.3 Chẩn đoán, bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống treo xe Bus Samco City I4.0 66 3.3.1 Chẩn đoán và biện pháp khắc phục hư hỏng của hệ thống treo 66 3.3.2 Bảo dưỡng hệ thống treo xe Bus Samco City I4.0 69 3.3.3 Sửa chữa hệ thống treo xe Bus Samco City I4.0 72 KẾT LUẬN 75 TÀI LIỆU THAM KHẢO 76 iv Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Phún Chí Vinh MỤC LỤC HÌNH ẢNH Chương Hình 1.1 Sơ đồ hệ thống phanh của xe Bus Samco City I4.0 Hình 1.2 Sơ đồ hệ thống lái xe Bus Samco City I4.0 Hình 1.3 Sơ đồ hệ thống treo phía trước xe Bus Samco City I4.0 Hình 1.4 Sơ đồ hệ thống treo cầu sau xe Bus Samco City I4.0 Chương Hình 2.1 Cơ cấu phanh trước 10 Hình 2.2 Cơ cấu phanh bánh sau 11 Hình 2.3 Bộ trợ lực chân không 13 Hình 2.4 Cấu tạo bộ trợ lực chân không 14 Hình 2.5 Hoạt đông của bộ trợ lực chân không không đạp phanh 15 Hình 2.6 Hoạt động của trợ lực chân không giữ chân phanh 16 Hình 2.7 Hoạt động bầu trợ lực chân không tác động cực đại 17 Hình 2.8 Hoạt động nhả phanh và bầu trợ lực chân không không có chân không 18 Hình 2.9 Cơ cấu xy lanh phanh chính (tổng phanh) 19 Hình 2.10 Đường ống dẫn dầu phanh kiểu chữ X 20 Hình 2.11 Cơ cấu xy lanh phanh chính hai dòng 20 Hình 2.12 Xy lanh đạp bàn đạp phanh 21 Hình 2.13 Xy lanh nhả bàn đạp phanh 22 Hình 2.14 Xy lanh an toàn ( bộ chia) 23 Hình 2.15 Cơ cấu phanh tay lắp trục thứ cấp hộp số 24 Hình 2.16 Cấu tạo hệ thống lái xe Bus Samco City I4.0 25 Hình 2.17 Cơ cấu lái trục vít- ecu bi cung 26 Hình 2.18 Sơ đồ dẫn động lái hệ thống treo phụ thuộc 27 Hình 2.19 Sơ đồ trợ lực lái thủy lực 28 Hình 2.20 Kết cấu bơm dầu cánh gạt 28 Hình 2.21 Kết cấu van xoay 29 Hình 2.22 Kết cấu hệ thống treo phụ thuộc xe Bus Samco City I4.0 30 v Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Phún Chí Vinh Hình 2.23 Cấu tạo giảm chấn thủy lực 31 Hinh 2.24 Quá trình nén của giảm chấn 32 Hinh 2.25 Quá trình hồi của giảm chấn 33 Hình 2.26 Cấu tạo các chi tiết nhíp lá 34 Chương Hình 3.1 Dầu thắng-Bình chứa dầu-Vít xả không khí 43 Hình 3.2 Bàn đạp phanh và hành trình phanh từ sàn xe đến bàn đạp 45 Hình 3.3 Xy lanh phanh chính 46 Hình 3.4 Bầu trợ lực phanh chân không 47 Hình 3.5 Đường dẫn dầu phanh từ xy lanh chính đến xy lanh bánh xe 48 Hình 3.6 Xy lanh bánh xe dẫn hướng 49 Hình 3.7 Xy lanh bánh xe sau 50 Hình 3.8 Tang trống và các guốc phanh đã lắp má phanh mới 51 Hình 3.9 Tang trống phanh tay và cần phanh tay xe 52 Hình 3.10 Trục lái xe và vô lăng lái 59 Hình 3.11 Vô lăng lái 60 Hình 3.12 Canh chỉnh thước lái thủ công 61 Hình 3.13 Các chi tiết của khớp chuyển hướng 63 Hình 3.14 Các chi tiết cấu lái 64 Hình 3.15 Bơm trợ lực lái 65 Hình 3.16 Sửa chữa bộ nhíp 72 Hình 3.17 Giảm chấn thủy lực 73 vi Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Phún Chí Vinh MỤC LỤC BẢNG Bảng 1.1 Các thông số kỹ thuật của xe Bus Samco City I4.0 Bảng 1.2 Chẩn đoán và biện pháp khắc phục hư hỏng của hệ thống phanh 38 Bảng 1.3 Quy trình kiểm tra bảo dưỡng hệ thống phanh xe ở các cấp từ 10000km trở lên của xe Bus Samco City I4.0 43 Bảng 1.4 Chẩn đoán và biện pháp khắc phục hư hỏng của hệ thống lái 53 Bảng 1.5 Quy trình kiểm tra bảo dưỡng hệ thống lái xe Bus Samco City I4.0 56 Bảng 1.6 Chẩn đoán và biện pháp khắc phục hư hỏng của hệ thống treo 64 Bảng 1.7 Quy trình kiểm tra bảo dưỡng hệ thống treo xe Bus Samco City I4.0 66 vii Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Phún Chí Vinh CHƯƠNG KHÁI QUÁT VỀ HỆ THỐNG PHANH, LÁI, TREO XE BUS SAMCO CITY I4.0 1.1 Các thông số kỹ thuật chính của xe Bus Samco City I4.0 Bảng 1.1 Các thông số kỹ thuật của xe Bus Samco City I4.0 Đơn vị STT Tên gọi Giá trị Kiểu động xy lanh thẳng hàng Nhiên liệu sử dụng Diesel Dung tích xy lanh 2999 Tỷ số nén 17,5:1 Đường kính x Hành 95,4 x 104,9 mm CC trình piston Công suất tối đa 91/2600 KW/vòng/phút Momen xoắn cực 354/1500 Nm/vòng/phút 90 Lít đại Dung tích bình nhiên liệu Dài x Rộng x Cao 7770 x 2150 x 3020 mm 10 Chiều dài sở 3845 mm 11 Bán kính vòng quay 7060 mm 4700 Kg Kg nhỏ nhất 12 Trọng lượng không tải 13 Trọng lượng toàn tải 7300 14 Số chỗ 40 chỗ (21 chỗ ngồi, 19 chỗ đứng) 15 Cỡ lốp 7.50 R16 14PR 16 Hệ thống phanh Tang trống, mạch kép thủy lực,trợ chính lực chân không 17 Hệ thống lái Trục vít Ecu-bi, trợ lực thủy lực 18 Hệ thống treo Nhíp lá, cân bằng, giảm chấn bằng ống thủy lực hình trụ Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Phún Chí Vinh 1.2 Giới thiệu chung về hệ thống phanh xe Bus Samco City I4.0 Hệ thống phanh đóng vai trò cực kỳ quan trọng xe đảm bảo an toàn di chuyển Giúp xe ổn định di chuyển ở tốc độ từ thấp đến cao và ngược lại Giúp nâng cao tuổi thọ của xe và các bộ phận khác xe Người điều khiển xe có thể điều chỉnh tốc độ di chuyển một cách cân bằng tránh gây các thiệt hại về người và phương tiện, nâng cao khả luân chuyển, làm việc của xe 1.2.1 Công dụng Hệ thống phanh có vai trò cực kì quan trọng của xe Hệ thống phanh có công dụng giúp xe giảm tốc độ hoặc dừng lại ở vị trí mong muốn của người lái, giữ cho xe đứng yên đoạn đường dốc và ổn định di chuyển các đường Hệ thống phanh đảm bảo an toàn di chuyển ở tốc độ cao, tránh thiệt hại về người và phương tiện tham gia giao thông Nhờ đó nâng cao cho việc vận chuyển, tăng tuổi thọ cho phương tiện Giúp cho ngành vận tải phát triển và đáp ứng nhu cầu của cộng đồng, doanh nghiệp và đất nước Hệ thống phanh xe Bus Samco City I4.0 gồm phanh chính và phanh tay Hệ thống phanh chính sử dụng loại tang trống mạch kép thủy lực, trợ lực chân không Còn ở phanh tay thì tang trống dẫn động khí, tác động lên trục thứ cấp hộp số 1.2.2 Yêu cầu Hệ thống phanh xe Bus Samco City phải đảm bảo cho xe dừng người lái đạp bàn chân phanh Dễ chẩn đoán các dạng hư hỏng của phanh Hành trình phanh ngắn nhất thực hiện phanh bất ngờ Phải giữ xe phanh ở đoạn đường dốc ở thời gian lâu không bị trôi dốc Các phanh ở tất cả các bánh xe phải có hiệu quả cao an toàn Phanh nhẹ nhàng êm dịu đảm bảo ổn định di chuyển Các má phanh phải ăn khớp hoàn toàn với tang trống đạp phanh Các phanh không tự xiết, thoát nhiệt tốt, dẫn động phanh có độ nhạy cao Đảm bảo tránh trượt lết bánh xe đường Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Phún Chí Vinh  Quy trình điều chỉnh - Cho xe di chuyển ở vị trí bằng phẳng dùng chắn bánh xe sau tránh việc trôi xe và trượt xe tới - Sau đó đánh lái và đánh dấu bánh xe đánh vô lăng sang trái và đánh dấu bánh xe đánh vô lăng sang phải Sau đó lấy tâm bánh xe và từ tâm đó đo kích thước giữa hai tâm bánh xe là và điều chỉnh thước lái Nếu có sai sót về kích thước thì tiến hành sửa điều chỉnh các đầu rô tuyn - Đánh lái sang trái để tháo đầu rô tuyn bên phải và ngược lại - Tiến hành tháo kéo ngang khỏi các đòn bên - Nới lỏng bu long siết cố định đầu rô tuyn và điều chỉnh đầu rô tuyn hoặc vào cho chính xác - Đồng thời kiểm tra các đầu rô tuyn có hỏng hay không nếu có cần thay mới hoặc sửa chữa bằng cách tháo dầu rô tuyn kẹp eto và tháo các chi tiết và thay thế sau đó lắp ráp lại  Quy trình lắp - Sau sửa chữa và đo đúng khoảng cách của kéo ngang đúng quy định từ tâm hai đầu rô tuyn thì ta cần lắm ráp vào đòn bên - Lắp đầu rô tuyn của kéo ngang ở bên phía trái bánh dẫn hướng trước sau đó đánh vô lăng sang trái để lắp vào đồn bên còn lại - Tiến hành đánh lái và lấy dấu vạch sau đó đo lại độ của góc xem đúng tiêu chuẩn chưa - Trong quá trình lắp các đầu rô tuyn cần chú ý đến lực siết và chốt khóa bu long rô tuyn - Cho xe chạy thử và kiểm tra độ đánh lái có chính xác hay không đạt tiêu chuẩn chưa và bàn giao xe 3.2.3.4 Sửa chữa khớp chuyển hướng 62 Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Phún Chí Vinh Hình 3.13 Các chi tiết của khớp chuyển hướng  Quy trình tháo và sửa chữa - Cần lấy chắn các bánh xe sau tránh việc trôi xe hay trượt xe, dùng đội để nâng xe lên và dùng dụng cụ chắn thân xe cả hai bên đảm bảo việc sập đội không xảy và đảm bảo bánh xe dẫn hướng cách mặt đường một khoảng đủ tiêu chuẩn - Sau đó tiến hành kiểm tra độ rơ của bánh xe khớp điều khiển và nhanh chống xem có độ rơ ở bên bánh dẫn hướng trái hoặc phải và sửa chữa - Tháo bánh xe dẫn hướng và bộ phận moay và đưa tang trống cùng các má phanh bên ngoài - Sau đó tháo các bu long cố đinh chắn bụi cố định xy lanh bánh xe và treo lên thân xe bằng dụng cụ treo miễn không để rơi rớt - Sau đó tháo các nắp của khớp chuyển hướng và dùng búa để đẩy trục đứng bên ngoài và đưa trục xoay vệ sinh sạch sẽ  Quy trình lắp - Thay các bạc trụ của trụ xoay bánh xe - Thay thế trụ đứng và ổ bi cùng các bạc lót tiến hành lắp ghép có độ kín đúng tiêu chuẩn và đúng quy trinh lắp ráp - Lắp các chi tiết vào trụ xoay bánh và các chi tiết hệ thống phanh - Lắp tang trống và bộ phận moay 63 Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Phún Chí Vinh - Điều chỉnh phanh xả không khí đường dẫn dầu phanh - Sau đó lắp bánh kiểm tra lại và hạ chắn gầm và đội cho xe di chuyển và kiểm tra trước bàn giao xe 3.2.3.5 Sửa chữa cấu lái Hình 3.14 Các chi tiết cấu lái  Quy trình tháo - Tháo đòn kéo dọc kết nối với khớp chuyển hướng - Cần tháo các đường dẫn dầu và lấy đồ hấn dầu tránh chảy dầu bên ngoài - Tháo đòn quay đứng và các bu long ở trục quay của đòn quay đứng - Dùng dụng cụ cảo để trục bánh đòn kéo đứng bên ngoài và để tháo được thì cần quay trục vít về trung gian - Sau đó tháo trục vít ecu bi và kiểm tra độ trơn chu hay không và các có vấn đề gì không nếu có cần thay mới - Kiểm tra van xoay trục vít có ổn định và đạt tiêu chuẩn hay không nếu không cần thay mới  Quy trình lắp - Cần thay hết tất cả gioăng cao su lắp ráp vào Lắp van vào trục vít và nên kiểm tra kỹ các đường dẫn dầu của van 64 Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Phún Chí Vinh - Lắp trục vít vào vỏ cấu lái - Lắp trục của đòn quay đứng và điều chỉnh đúng cách ăn và siết lực đúng qui định - Lắp ráp vào xe và lắp các đòn kéo dọc - Gắn các đường ống dẫn dầu vào van, cung cấp dầu cho binh chứa - Cho động xe hoạt động và kiểm tra thật kĩ bàn giao xe 3.2.3.6 Sửa chữa bơm dầu Hình 3.15 Bơm trợ lực lái  Quy trình tháo -Tháo dây curoa đai đãn động từ động đến bơm dầu - Xả dầu tháo các đường ống dầu và các đai ốc hãm bơm cho bơm dầu khỏi xe để vệ sinh sạch sẽ - Đánh dấu ngoài vỏ bơm để lắp ráp đúng vạch đánh dấu - Tháo puly và van điều khiển không khí - Tháo bình chứa dầu và các đầu nối đường ống dầu và van điều khiển lưu lượng - Tháo trục bơm và xy lanh cánh gạt của bơm dầu - Kiểm tra bơm có hư hỏng hay không và sửa chữa thay thế  Quy trình lắp - Dùng dầu để bôi trơn và lắp các chi tiết ngược lại quá trình tháo 65 Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Phún Chí Vinh - Sau đó lắp ghép các chi và kiểm tra kỹ xem đúng quy trình và tiêu chuẩn lực siết hay không - Lắp bơm vào xe và puly dẫn động phải được ăn khớp ới dây đai dẫn động Cung cấp dầu cho bơm và xả không khí bên ngoài cho đến đạt tiêu chuẩn - Kiểm tra độ căng đai và cho động xe hoạt động kiểm tra xem có làm việc ổn định và đáp ứng cho cấu lái hay không và bàn giao xe 3.3 Chẩn đoán, bảo dưỡng và sửa chữa hệ thống treo xe Bus Samco City I4.0 3.3.1 Chẩn đoán và biện pháp khắc phục hư hỏng của hệ thống treo Chẩn đoán hệ thống treo sẽ đơn giản ở thống lái và hệ thống phanh vì chúng ta có thể quan sát kĩ lưỡng bằng mắt thường và sau đó chẩn đoán và khắc phục Ở thống treo cũng cực kì quan trọng vì nó giúp xe êm dịu di chuyển và vào cua hay các mặt đường gồ rề Vì vậy người lái cần kiểm tra thường xuyên nếu có tình trạng hư hỏng cần đến đưa công nhân kĩ thuật sửa chữa tránh các tai nạn không muốn xảy Stt Tình Chẩn đoán Khắc phục trạng Hệ Do các lá nhíp mòn có độ rơ và Cần tháo và sửa chữa thay thống các miếng nhựa bị hỏng không thế treo có có độ bám cho các lá nhíp tiếng ồn Lá nhíp bị gãy và rơi ngoài Cần sửa chữ thay thế Độ võng không đồng đều giảm Cần thay các lá nhíp chính độ đàn hồi Giảm chấn hồi không kịp Cần kiểm tra sửa chữa khiến các bánh xe va chạm với vành bánh xe Dầu đặc hết khiến ma sát khô Cần bơm bằng dụng cụ để đáp ở các quang treo ứng dầu đặc cho các trục của quang nhíp Quang nhíp gãy hoặc các vòng Cần thay thế và sửa chữa kẹp lỏng bu long 66 Luận Văn Tốt Nghiệp Hệ thống treo khiến xe rung lắc SVTH: Phún Chí Vinh Quang nhíp hư hỏng nứt, gãy Kiểm tra thay mới sửa chữa Các lá nhíp không còn đủ độ Thay các lá nhíp không còn độ đàn hồi võng Bu long định tâm bị gãy hoặc Cần tháo thay thế bu long trượt không định tâm được với định tâm dầm cấu Giảm chấn hư hỏng Khoảng cách Giá treo không đảm bảo ổn Kiểm tra siết lại đúng lực tiêu định chuẩn bổ sung dầu đặc cho vành bánh xe và bánh Sửa chữa thay mới chốt quang treo Giảm chấn thủy lực hư hỏng Sửa chữa thay mới nặng xe quá thấp Nhíp gãy nứt và các cao su Thay thế sửa chữa giảm chấn mất khả đàn hồi Các bulong chữ U gãy hoặc Sửa chữa thay mới các vòng kẹp bị lõng bu long Chốt quang treo nứt gãy hư Thay mới bạc cao su Bánh xe mòn không Nhíp gãy khiến xe lệch sang Thay thế các lá nhíp đã hư một phía hỏng Lốp có áp suất không đủ Điều chỉnh cho áp suất lốp đều đồng đều Xe chở nặng một bên khiến Cần kiểm tra sắp xếp lại các tải một bên nhíp chịu tải lớn trọng xe để cân bằng Giảm chấn bị hư hỏng nặng ở Cần tháo sửa chữa một bên 67 Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Phún Chí Vinh Các cao su ở quang treo của Thay các cao su mới nhíp hoặc của giảm chấn hư hỏng Giảm Giảm chấn thủy lực hoạt động Cần sửa chữa lại hoặc thay mới chấn không đồng đều kém đánh lái cả hai Thiếu dầu giảm chấn, rò Kiểm tra sửa chữa bổ sung dầu rỉ dầu Hư các cao su của đầu kết nối Thay các cao su bị lỏng hư giảm chấn hỏng Xe chở quá số lượng khách Cần điều số lượng khách theo hoặc tải trọng không được đúng qui định vận chuyển của Độ đàn phân bố đồng đều xe Lá nhíp bị gãy nứt Thay mới hồi giảm Độ võng bị giảm nhiều chở Sửa chữa phục hồi độ võng lại quá tải nhiều lần Bu long định tâm gãy hoặc Sửa chữa thay mới lệch với tâm dầm cầu Quang treo bị lỏng hoặc hư Cần kiểm tra siết lại theo đúng Hệ thống treo khiến xe di chuyển hỏng nặng lực tiêu chuẩn của bulong Giảm chấn hư hỏng nặng Thay mới cả hai Nhíp bị gãy hoặc thiếu lá nhíp Thay mới Các quang nhíp bị gãy không Cần kiểm tra và sửa chữa thay cố định với thân xe thế Giảm chấn không hoạt động Sửa chữa hoặc thay mới hồi Bánh xe có áp suất lệch Điều chỉnh lại áp suất tất cả cao bánh xe 68 Luận Văn Tốt Nghiệp tịnh tiến kém SVTH: Phún Chí Vinh Bulong chữ U gãy hết ở một Sửa chữa thay mới các hệ thống treo khác xe Bảng 1.6 Chẩn đoán và biện pháp khắc phục hư hỏng của hệ thống treo 3.3.2 Bảo dưỡng hệ thống treo xe Bus Samco City I4.0 Bảo dưỡng giúp xe hoạt động êm dịu cũng kiểm tra các hư hỏng và khắc phục tránh xảy các trường hợp không mong muốn Giúp xe nâng cao tuổi thọ và giúp xe làm việc hết công suất của xe Việc bảo dưỡng cần thực hiện bởi các công nhân kĩ thuật cao để khắc phục và bảo dưỡng tốt nhất cho xe Việc bảo dưỡng hay sửa chữa cực kì nguy hiểm nên cần chú ý an toàn cao thực hiện 3.3.2.1 Bảo dưỡng thường xuyên Để thực hiện bảo dưỡng thường xuyên thì người điều khiển phương tiện cần kiểm tra hằng ngày sau đó đến xí nghiệp để bảo dưỡng Kiểm tra bằng mắt thường từ các lá nhíp sau đó kiểm tra đến các quang treo, và giảm chấn có rò rỉ dầu bên ngoài không Nếu bulong định tâm không ăn khớp mà bị trượt hoặc hư hỏng nặng thì cần để sửa chữa Mục đích của việc bảo dưỡng thường xuyên sẽ giúp khắc phục các hư hỏng không để hư hỏng nặng 3.3.2.2 Quy trình kiểm tra bảo dưỡng hệ thống treo xe Bus Samco City I4.0 Stt Bảo dưỡng Kiểm tra Kiểm tra quang treo Xem các quang treo có hư hỏng không Kiểm tra có bị rơ lỏng hoặc hư hỏng cao su hay không và thực hiện siết lại Các quang nhíp có bị nứt hoặc bị gãy nhíp chính hay không nếu có cần thực hiện sửa chữa và thay thế theo qui trình Kiểm tra lá nhíp Khoảng cách lá nhíp đến thân xe có đạt tiêu chuẩn không 69 Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Phún Chí Vinh Các lá nhíp có nứt hoặc gãy không nếu có cần thay thế và sửa chữa Độ võng các lá nhíp có đủ tiêu chuẩn hay không Các kẹp của nhíp còn không hoặc bị lỏng hoặc hư không, nếu có thay hoặc siết lại nếu còn Kiểm tra các bulong cố Xem các bulong chữ U có nứt gãy hay không nếu định của bộ phận nhíp có cần thay mới Các quang treo có nứt hoặc lỏng bulong cố định hay không cần siết đúng lực quy đinh còn hư hỏng nặng nên sửa chữa thay mới Các cao su ở quang treo có bị hư hỏng hay có độ rơ không nếu có cần thay mới Kiểm tra độ đàn hồi Các lá nhíp có độ võng đạt tiêu chuẩn không, thay mới các lá nhíp hoặc phục hồi độ đàn hồi bằng cách uốn cong lại tiêu chuẩn Giảm chấn thủy lực có nén và hồi vị đúng tiêu chuẩn không, các cao su để treo cố định có hư hỏng không nếu có cần tháo và sửa chữa Áp suất các lốp có đồng đều hay không và độ mòn của các lốp có chênh lệch hay không Cần điều chỉnh áp suất hoặc thay bánh cho Kiểm tra khớp chuyển Các khớp chuyển hướng có bị rơ hay không hướng khiến bánh xe bị chụm một bên ảnh hưởng hệ thống treo kiểm tra kỹ càn và thực hiện sửa chữa Dầm cấu có hư hỏng hoặc lệch tâm của bu long với dầm cầu, kiểm tra và sửa chữa 70 Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Phún Chí Vinh Thanh kéo ngang bị hỏng đầu rô tuyn nên hệ thống treo không cân bằng, điều chỉnh sửa chữa Các đòn bên bị nứt hoặc cong vênh cần thay mới lắp ráp theo quy trình Kiểm tra bộ giảm chấn Các cao su có bị hỏng hoặc lỏng hay không nếu có cần thay mới Giảm chấn có rò rỉ dầu bên ngoài không, nếu có cần thay mới Giảm chấn nén và hồi về đạt tiêu chuẩn không nếu không cần thay mới hoặc sửa chữa Các bulong siết cố định có bị lỏng hoặc hư hỏng không nếu có cần thay mới và siết lại đúng lực tiêu chuẩn Kiểm tra ổn định Các cao su ở các điểm treo có lỏng hoặc lệch hay không nếu có cần thay thế sửa chữa Các bu long siết có bị lỏng hoặc mất không nếu có thay thế hoặc siết lại đúng lực Thanh ổn định có bị gãy hay nứt hay không nếu có thay mới Đầu kết nối với bộ nhíp lá có bị rơ hay hỏng hóc không nếu có cần khắc phục sửa chữa thay mới Kiểm tra kéo Kiểm tra các đầu rô tuyn có bị hư hỏng hoặc hư ngang các cao su hay không nếu có khắc phục Các bu long có chắc chắn và các chốt an toàn còn hay không Đảm bảo góc đặt bánh xe không bị lệch hoặc sai sót và kiểm tra điều chỉnh lại cho đúng tiêu chuẩn Bảng 1.7 Quy trình kiểm tra bảo dưỡng hệ thống treo xe Bus Samco City I4.0 71 Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Phún Chí Vinh 3.3.3 Sửa chữa hệ thống treo xe Bus Samco City I4.0 3.3.3.1 Sửa chữa bộ phận đàn hồi nhíp lá Hình 3.16 Sửa chữa bộ nhíp  Quy trình tháo - Cần dùng chắn bánh xe tránh việc trượt hoặc trôi xe - Dùng đội đội xe lên và đưa chắn gầm vào cố định thân xe với khoảng mặt đường một khoảng tiêu chuẩn Cần chắn thân xe chắc chắn và để đội dự phòng tránh việc sập đội - Tháo bánh xe ở bộ phận nhíp cần thay thế sửa chữa - Tháo các bulong chữ U của lá nhíp - Tháo ổn định - Tháo các bulong tại quang treo và đưa bộ nhíp bên ngoài - Tháo các kẹp của các lá nhíp chính - Tháo bulong định tâm của bộ nhíp - Và sau đó kiểm tra tình trạng các lá nhíp vệ sinh kỹ lưỡng để phát hiện rõ - Các bulong quang treo hay chữ U cần được đánh cước lại để các chất rỉ sét được làm sạch 72 Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Phún Chí Vinh - Các cao su cần tháo hết và kiểm tra thay thế nếu hư hỏng không đủ khả sử dụng - Sau kiểm tra cần thay thế và lắp ráp  Quy trình lắp -Cần lắp các lá nhíp theo trình tự - Trong quá trình lắp các lá nhíp với cần cho cao su vào các theo lá nhíp ở bulong định tâm và các đầu lá nhíp - Sau siết bu long định tâm cần cắt bulong định tâm tại điểm đích ốc siết và thay thế các cao su tại quang treo của lá nhíp chính - Gắn kẹp nhíp vào các lá nhíp siết bulong đúng lực - Đưa bộ nhíp vào dầm cầu và gắn chính xác bulong đinh tâm với dầm cầu và cho bulong chữ U vào siết cố định - Sau đó gắn các lá nhíp chính vào quang treo của thân xe và siết đúng lực tiêu chuẩn - Thực hiện siết kiểm tra các bu long chữ U và quang treo cả ổn định lại đúng tiêu chuẩn - Kiểm tra tránh tình trạn thiếu sót và đưa chắn gầm bên ngoài - Sau đó lắp bánh xe và kiểm tra áp suất lớp các bánh và điều chỉnh - Cho xe di chuyển kiểm tra độ đàn hồi của xe và bàn giao xe 3.3.3.1 Sửa chữa bộ phận giảm chấn thủy lực Hình 3.17 Giảm chấn thủy lực 73 Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Phún Chí Vinh  Lưu ý -Cần kiểm tra các dạng hư hỏng bằng mắt thường trước thực hiện sửa chữa - Đảm bảo an toàn thực hiện tháo giảm chấn - Cần đầy đủ dụng cụ để thực hiện sửa chữa - Kiểm tra các nguyên nhân hư hỏng có phải giảm chấn hoàn toàn hay không  Quy trình tháo -Dùng đội nâng xe lên và cho chắn gầm vào tránh xập đội và trước đội cần dùng vật chắn bánh ngăn không cho xe trượt - Tiến hành tháo bánh xe khỏi tang trống và có thể dùng bánh xe chắn gầm xe để dự phòng - Tháo các bu long cố định của giảm chấn với thân xe và nhíp kết nối với giảm chấn - Vệ sinh sạch sẽ giảm chấn bằng máy xịt nước cao áp và dùng máy áp suất làm khô ráo - Sau đó kiểm tra các cao su ở các đầu kết nối và thực hiện kiểm tra sự nén và hồi của giảm chấn - Nếu hư hỏng quá nặng cần thay mới tránh mất quá nhiều thời gian mà không đạt tiêu chuẩn - Nếu có thể sửa chữa khắc phục cần tháo lắp theo qui trình và siết đúng lực tiêu chuẩn chú ý không để thiếu sót chi tiết hay từng giai đoạn lắp ráp  Quy trình lắp -Thực hiện lắp giảm chấn vào thân xe và nhíp cố định giảm chấn - Cần gắn cao su vào đầu kết nối và lắp bulong vào cho đúng và thực hiện siết ực đúng tiêu chuẩn - Tiến hành lấy chắn gầm sau đó lắp bánh xe vào và lấy các vật chắn bánh xe - Thực hiện kiểm tra chạy thử và thắng xem độ đàn hồi thế nào hoặc có thể chạy qua các vị trí gồ ghề kiểm tra và bàn giao xe 74 Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Phún Chí Vinh KẾT LUẬN Để khai thác về hệ thống phanh, lái, treo xe Bus Samco City I4.0 thì cần làm rõ các chi tiết cấu tạo thành của các hệ thống và tìm hiểu chuyên sâu vào nguyên lí hoạt động của từng chi tiết qua từng giai đoạn Nhưng để khai thác mang hiểu quả cao thì việc tìm hiểu và về chẩn đoán thông qua trực giác, âm và tiến hành bảo dưỡng dưỡng sửa chữa cũng đóng vai trò cực kì quan trọng Giúp người điều khiển hiểu rõ về các tình trạng hư hỏng và cách khắc phục tạm thời, nếu khả khắc phục bản không mang lại tính an toàn thì cần được tiến hành sửa chữa bởi các kĩ thuật viên có trình độ chuyên môn sau Và việc bảo dưỡng cần thực hiện hằng ngày và theo định kì đúng theo yêu cầu nhà sản xuất, việc thực hiện sẽ giúp xe nâng cao tuổi thọ và đồng thời sẽ tránh được các hư hỏng nặng và các tình trạng không mong muốn xảy Qua quá trình thực hiện hoàn thành khóa luận tốt nghiệp vời đề tài “Khai thác hệ thống phanh, lái, treo xe Bus Samco City I4.0” thời gian không quá nhiều, cùng với sự nổ lực cố gắng của bản thân và sự đồng hành giúp đỡ tận tình của giảng viên hướng dẫn thầy Th.S Thái Văn Nông, thì bài luận văn tốt nghiệp cũng đã được hoàn thành đúng thời gian qui định và có kết quả cao cho bài luận văn Luận văn tốt nghiệp đã giải quyết các vấn đề của các hệ thống phanh, lái, treo sau: -Giới thiệu tìm hiểu công dụng, yêu cầu, và có các sơ đồ động học cùng các nguyên lí hoạt động của từng hệ thống - Làm rõ từng chi tiết cụ thể của từng hệ thống và quá trình hoạt động của các chi tiết cũng công dụng của chi tiết - Chẩn đoán các hư hỏng thường gặp và cách khắc phục sau đó bảo dưỡng và sửa chữa phục hồi các hư hỏng Bản thân em đã nổ lực cố gắng rất nhiều và nhận được sự giúp đỡ của giáo viên hướng dẫn còn một số hạn chế về thời gian cũng kiến thức nên luận văn tốt nghiệp của em không thể tránh được sự thiếu sót Em rất mong nhận được những ý kiến đánh giá góp ý của thầy cô giáo bộ môn để đề tài của em được hoàn thiện tốt Cuối cùng em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến các thầy cô bộ môn Cơ khí ô tô và thầy Th.S Thái Văn Nông 75 Luận Văn Tốt Nghiệp SVTH: Phún Chí Vinh TÀI LIỆU THAM KHẢO [1.] Thông số xe https://samcobus.vn/samco-city-i40 -diesel [2.] Phạm Tớ Như Giáo trình Cơng nghệ Ơtơ – Phần Hệ Thống Phanh, NXB Lao Động, Năm 2010 [3.] Nguyễn Văn Toàn Giáo Trình Công Nghệ Bảo Dưỡng Và Sửa Chữa Ơtơ, NXB Hờ Chí Minh, Năm 2010 [4.] Ngũn Khắc Trai Cấu Tạo Gầm Ơ Tơ Tải, Ơ Tô Buýt, NXB Giao Thông Vận Tải [5.] Nguyễn Khắc Trai Kỹ Tḥt Chấn Đoán Ơ Tơ, NXB Giao Thơng Vận Tải Hà Nội - 2007 76

Định dạng
Số trang	84
Dung lượng	3,51 MB