Khai thác hệ thống điều hòa không khí trên xe outlander 2018

TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH VIỆN CƠ KHÍ - - LUẬN VĂN TỐT NGHIỆP KHAI THÁC HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ TRÊN XE OUTLANDER 2018 Ngành : Kỹ thuật khí Chun ngành : Cơ khí tơ Giảng viên hướng dẫn : ThS Nguyễn Hồng Thắng ThS Phạm Thành Trung Sinh viên thực MSSV: 1851080111 : Lê Thành Nguyên Lớp: CO18B Tp Hồ Chí Minh, năm 2023 i LỜI NĨI ĐẦU Sản xuất tơ giới ngày tăng vượt bậc, ô tô trở thành phương tiện vận chuyển quan trọng hành khách hàng hoá cho ngành kinh tế quốc dân, đồng thời trở thành phương tiện giao thông tư nhân nước có kinh tế phát triển Ngay nước ta số ô tô tư nhân phát triển với tăng trưởng kinh tế, mật độ xe đường ngày cao Ngay từ đời, ô tô chứng tỏ tầm quan trọng sống người Từ đến ngành cơng nghiệp tơ khơng ngừng phát triển số lượng chất lượng nhằm đáp ứng yêu cầu ngày cao khắt khe người sử dụng Ngành công nghiệp ô tô đóng vai trị quan trọng tăng trưởng kinh tế quốc gia, đặc biệt số nước phát triển chọn ngành công nghiệp ô tô ngành mũi nhọn Ở nước ta, từ du nhập ô tô dầu tiên nước ngồi số lượng tơ không ngừng tăng lên mạnh mẽ năm, hãng sản xuất tơ tiếng nước ngồi có nhà máy lắp ráp tơ nước ta, dấu hiệu cho phát triển ngành cơng nghiệp sản xuất tơ vốn cịn non trẻ nước ta Được góp ý, bảo tận tâm ThS Nguyễn Hồng Thắng ThS Phạm Thành Trung hướng dẫn em hoàn thiện Luận Văn : “Khai thác hệ thống điều hịa khơng khí xe Outlander 2018” Tp.Hồ Chí Minh, ngày 27 tháng 05 năm 2023 Sinh viên thực Lê Thành Nguyên i LỜI CẢM ƠN Em xin chân thành cảm ơn quý thầy trường Đại học Giao thơng TP.HCM tận tình giảng dạy truyền đạt kiến thức kinh nghiệm quý báu năm học vừa qua Em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến quý thầy Viện Cơ Khí giúp đỡ, tạo điều kiện thuận lợi để sớm hồn thành luận văn tốt nghiệp Đặc biệt em xin cảm ơn giáo viên hướng dẫn ThS Nguyễn Hồng Thắng ThS Phạm Thành Trung tận tình hướng dẫn, giúp đỡ suốt trình thực luận văn Cuối lời cảm ơn sâu sắc đến gia đình, người thân bạn bè động viên khích lệ tạo điều kiện thuận lợi để hồn thành nhiệm vụ giao TP Hồ Chí Minh, ngày 27 tháng năm 2023 Sinh viên thực Lê Thành Ngun ii TĨM TẮT LUẬN VĂN Trong cơng cải cách đại hoá, Việt Nam phát triển mặt để hồ nhập giới Đặc biệt, ngành cơng nghiệp tơ cịn non trẻ hầu hết cơng nghệ tiên tiến ô tô tiếp thu từ nước phát triển Chúng ta cần phải tiếp cận với công nghệ tiên tiến để không ngừng tạo tiền đề không cho công nghiệp ô tô mà cịn phục vụ cho cơng tác bảo dưỡng, sửa chữa ô tô Vì vậy, luận văn tập trung vào vấn đề làm để có nhìn tổng quan hệ thống điều hịa khơng khí tơ Qua đó, ta nắm tảng cấu tạo, nguyên lý phận bên hệ thống đánh giá ưu nhược điểm chúng Bố cục luận văn gồm chương, sau: CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ TRÊN Ơ TƠ Ở chương tập chung vào giới thiệu lịch sử hình thành, cơng dụng, yêu cầu cấu tạo chung hệ thống điều hịa CHƯƠNG 2: PHÂN TÍCH KẾT CẤU HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ XE TRÊN XE OUTLANDER 2018 Nội dung chương chủ yếu phân tích sâu vào hệ thống điều hịa: - Ngun lí hoạt động hệ thống điều hòa xe Outlander 2018 - Cấu tạo hệ thống điều hòa xe Outlander 2018 Từ biết ngun lí hoạt động, cách kiểm tra ưu nhược điểm hệ thống điều hòa CHƯƠNG 3: BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ TRÊN XE OUTLANDER 2018 Ở chương phân tích cơng tác chuẩn bị bảo dưỡng hệ thống điều hòa bao gồm: - Xây dựng kế hoạch bảo dưỡng sửa chữa - Quy trình bảo dưỡng sửa chữa iii MỤC LỤC LỜI NÓI ĐẦU i LỜI CẢM ƠN ii TÓM TẮT LUẬN VĂN iii MỤC LỤC iv DANH SÁCH HÌNH ẢNH viii DANH SÁCH BẢNG BIỂU xi CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA KHƠNG KHÍ Ơ TƠ 1.1 Lịch sử hình thành hệ thống điều hịa tơ 1.2 Công dụng hệ thống điều hòa 1.2.1 Chế độ sưởi ấm 1.2.2 Chế độ điều hịa khơng khí 1.3 Yêu cầu .5 1.4 Phân loại hệ thống điều hịa tơ 1.4.1 Phân loại theo kiểu lắp đặt 1.4.2 Phân loại theo chức 1.5 Cấu tạo hoạt động chung hệ thống điều hòa 11 1.5.1 Cấu tạo hệ thống điều hịa tơ 11 1.5.2 Nguyên lý hoạt động chung hệ thống điều hịa tơ 15 1.6 Nguyên lý kích hoạt hệ thống 16 CHƯƠNG 2: PHÂN TÍCH KẾT CẤU HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ XE TRÊN XE OUTLANDER 2018 18 2.1 Giới thiệu chung xe outlander 2018 18 2.1.1 Thông số kỹ thuật Mitsubishi Outlander CKD 2018 18 iv 2.2 Nguyên lý hoạt động hệ thống điều hòa xe outlander 2018 19 2.2.1 Sơ đồ cấu tạo hệ thống điều hòa xe outlander 2018 19 2.2.2 Nguyên lý làm việc hệ thống điều hòa xe Outlander 2018 20 2.3 Phân tích kết cấu hệ thống điều hịa Outlander 2018 22 2.3.1 Máy nén khí tơ outlander 23 2.3.2 Khớp điện từ (ly hợp điện từ) .25 2.3.3 Công tắc áp suất 26 2.3.4 Giàn nóng 27 2.3.5 Bầu lọc (hút ẩm môi chất) 29 2.3.6 Van tiết lưu 30 2.3.7 Giàn lạnh .32 2.3.8 Hệ thống khơng khí 33 2.4 Hệ thống điều khiển hệ thống điều hòa 36 2.4.1 Điều khiển máy nén 36 2.4.2 Điều khiển công tắc áp suất 37 2.4.3 Điều khiển quạt giàn lạnh 38 2.4.4 Điều khiển bù không tải 39 2.4.5 Điều khiển quạt giàn nóng 40 2.5 Các cảm biến xe 41 2.5.1 Cảm biến nhiệt độ xe 41 2.5.2 Cảm biến xạ nhiệt 42 CHƯƠNG 3: BẢO DƯỠNG VÀ SỬA CHỮA HỆ THỐNG ĐIỀU HỊA KHƠNG KHÍ TRÊN XE OUTLANDER 2018 44 3.1 Chuẩn bị sở vật chất thiết bị .44 3.1.1 Cơ sở vật chất bảo dưỡng sửa chữa 44 v 3.1.2 Quy mô trạm bảo dưỡng sửa chữa 44 3.1.3 Thiết bị phương tiện trạm bảo dưỡng sửa chữa 44 3.2 Tổ chức bảo dưỡng sửa chữa .46 3.2.1 Hình thức bảo dưỡng sửa chữa 46 3.2.2 Quy trình cơng nghệ bảo dưỡng sửa chữa 47 3.3 Xây dựng kế hoạch bảo dưỡng sửa chữa 49 3.3.1 Chu kỳ (hạn ngạch) bảo dưỡng sửa chữa 49 3.3.2 Tiến độ bảo dưỡng sửa chữa .50 3.3.3 Nhân công phục vụ bảo dưỡng sửa chữa 51 3.4 Tiến hành bảo dưỡng 52 3.4.1 Bảo dưỡng máy nén 52 3.4.2 Bảo dưỡng ngưng tụ 54 3.4.3 Bảo dưỡng giàn lạnh 55 3.4.4 Bảo dưỡng quạt 56 3.4.5 Bảo dưỡng bơm 57 3.5 Các triệu chứng thường gặp 57 3.5.1 Có khơng có khơng khí 57 3.5.2 Không khí khơng đủ lạnh 57 3.5.3 Khơng khí có mùi 58 3.5.4 Máy nén có tiếng ồn 58 3.5.5 Lõi bốc bị đóng băng .58 3.5.6 Phía thấp áp thấp phía cao áp thấp 58 3.5.7 Môtơ quạt giàn lạnh không hoạt động 59 3.4.8 Cửa gió tuần hồn hoạt động trục trặc 59 vi 3.4.9.Tình hình mặt kính quan sát có bong bóng hơi, bọt vết dầu, mặt kính quan sát suốt khơng có khơng khí lạnh 59 3.4.10 Sự khác lớn nhiệt độ đường ống 60 3.6 Các dụng cụ sửa chữa hệ thống điều hòa 60 3.6.1 Dụng cụ sửa chữa 60 3.6.2.Bộ đồng hồ 61 3.6.3.Các ống nạp gas 64 3.6.4.Đầu nối bơm chân không .64 3.7 Quy trình nạp mơi chất lạnh .66 3.7.1 Sửa chữa rò rỉ 66 3.7.2 Kiểm tra áp suất 68 3.7.3 Kiểm tra hệ thống bạn 71 3.7.4 Thêm chất làm lạnh 73 3.7.5 Kết thúc trình nạp 74 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 75 TÀI LIỆU THAM KHẢO 76 vii DANH SÁCH HÌNH ẢNH Hình 1.1 Những tơ đời đầu Hình 1.2 Chiếc xe trang bị hệ thống điều hịa giới .2 Hình 1.3 Sơ đồ hệ thống sưởi ấm Hình 1.4 Sơ đồ hệ thống làm mát Hình Làm mát khơng khí Hình Lưu thơng khơng khí .6 Hình 1.7 Đảm bảo tầm nhìn Hình 1.8 Thổi từ táp lô Hình 1.9 Thổi từ khoang hành lý Hình 1.10 Thổi từ phía Hình 1.11 Bố trí hệ thống điều hồ cho mùa Hình 1.12 Bố trí hệ thống điều hồ cho tất mùa 10 Hình 1.13 Máy nén cuộn 11 Hình 1.14 Máy nén quay 12 Hình 1.15 Máy nén biến thiên 13 Hình 1.16 Giàn nóng 13 Hình 1.17 Giàn lạnh 14 Hình 1.18 Van tiết lưu 14 Hình 1.19 Bình lọc 15 Hình 1.20 Sơ đồ ngun lí hoạt động hệ thống điều hịa 16 Hình 1.21 Hệ thống dẫn động máy nén 17 Hình 2.1 Mitsubishi outalnder 2018 .18 Hình 2.2 Sơ đồ cấu tạo hệ thống điều hòa oto outlander 2018 19 Hình 2.3 Sơ đồ nguyên lý hệ thống điều hòa xe Outlander 2018 20 viii Hình 2.4 Sơ đồ kết cấu 22 Hình Máy nén outlander 23 Hình 2.6 Cấu tạo máy nén outlander 23 Hình 2.7 Cấu tạo khớp lý hợp điện từ 25 Hình 2.8 Cấu tạo cơng tắt áp suất 26 Hình 2.9 Giàn nóng 27 Hình 2.10 Kết cấu giàn nóng 29 Hình 2.11 Cấu tạo bầu lọc mơi chất .29 Hình 2.12 Cấu tạo van tiết lưu 31 Hình 2.13 Giàn lạnh 32 Hình 2.14 Sơ đồ hệ thống khơng khí 33 Hình 2.15 Ngun lý lọc khơng khí 34 Hình 2.16 Két sưởi 35 Hình 2.17 Mạch điện điều khiển hệ thống điều hòa .36 Hình 2.18 Sơ đồ điều khiển máy nén 36 Hình 2.19 Sơ đồ mạch điện điều khiển công tắc áp suất 37 Hình 20 Sơ đồ mạch điện điều khiển quạt giàn lạnh 38 Hình 21 Sơ đồ mạch điện điều khiển bù không tải 39 Hình 22 Sơ đồ mạch điện điều khiển quạt giàn ngưng .40 Hình 23 Cảm biến nhiệt độ .41 Hình 2.24 Cảm biến xạ nhiệt 42 Hình Đại tu chi tiết máy nén 52 Hình Thay vịng bạc 53 Hình 3.3 Bảo dưỡng ngưng tụ 54 Hình 3.4 Xả băng giàn lạnh 55 ix Luận văn tốt nghiệp SVTH: Lê Thành Nguyên Khi van thấp áp (LO) mở van cao áp (HI) đóng Hình Van thấp áp (LO) mở van cao áp (HI) đóng 1.Đầu nối đường cao áp, 2.Đầu nối bình ga, 3.Đầu nối đường thấp áp Cách sử dụng : Đầu nối (3) thông với đường ống áp suất thấp(LO), (3) thông với (2), (3) thông với (4) lõi van hở, (1) thông với (HI) sử dụng đồng hồ phải nắm vững cấu tạo tuân thủ quy tắc an toàn Khi van thấp áp (LO) đóng van cao áp (HI) mở 0.4 1.5 2.5 10 25 15 0.6 0.2 0.7 0.1 0.5 0.3 [ cm kgf/cm ] 0.5 [ cm kgf/cm ] -5.0 -0.1 -76 0.8 1.5 30 8.5 -76 0.85 MPa 35 -0.1 3.5 MPa Måí Âọng LO HI Hình Khi van thấp áp (LO) đóng van cao áp (HI) mở (2) thông với (LO), (1) thông với (HI), (1) thông với (2), (1) thông với (4) lõi van hở 62 Luận văn tốt nghiệp SVTH: Lê Thành Nguyên Khi van thấp áp (LO) Van cao áp (HI) mở, tất cửa mở 0.4 1.5 0.5 0.3 0.6 0.2 2.5 10 25 0.7 0.1 15 [ cm kgf/cm ] [ cm kgf/cm ] 30 0.5 -5.0 8.5 -0.1 -76 0.8 -76 0.85 1.5 35 -0.1 MPa 3.5 MPa Måí Måí LO HI Van thấp áp (LO) đóng van cao áp (HI) mở Khi van thấp áp 0.4 1.5 2.5 10 25 15 0.6 0.2 0.7 0.1 0.5 0.3 [ cm kgf/cm ] 0.5 [ cm kgf/cm ] -5.0 -0.1 -76 0.8 1.5 30 8.5 -76 0.85 MPa 35 -0.1 3.5 MPa Âoïng Âoïng LO HI Hình 3.10 Van thấp áp (LO) đóng van cao áp (HI) đóng (LO) van cao áp (HI) đóng, (3) thơng với (LO), (1) thơng với (HI) 63 Luận văn tốt nghiệp SVTH: Lê Thành Nguyên 3.6.3.Các ống nạp gas Các ống phân biệt màu sắc: Đỏ (da cam), xanh xanh da trời Như qui định chung, ống xanh da trời dùng phía thấp áp, ống xanh dùng phía nạp ống đỏ (da cam) cho phía cao áp Hình 3.11 Các ống nạp gas Dùng ống đỏ da cam cho dụng cụ sửa chữa R-134a Khi nạp ga vào máy nén máy nén hoạt động, phải nạp từ phía thấp áp, dùng nhầm ống nạp phía cao áp cho ống nạp phía thấp áp van phía thấp áp mở để nạp từ phía thấp áp, ga cao áp chảy ngược vào bình chứa ga làm bình chứa bị nổ Để tránh lắp nhầm ống, đường kính ren van sửa chữa phía cao áp xe sản xuất từ tháng năm 1987 giảm từ 11,1(mm) xuống cịn 9,5(mm) Khi khơng dùng đồng hồ nữa, lắp đầu ống vào đầu nối dự trữ ống nạp ga 3.6.4.Đầu nối bơm chân không Bơm chân khơng dùng với hệ thống điều hoà R-134a hay R-12 cách lắp thêm đầu nối Đầu nối bơm chân khơng có hai cửa, cho hệ thống R134a cho R-12 Mỗi cửa tương ứng nối với đồng hồ R-134a hay R-12 64 Luận văn tốt nghiệp SVTH: Lê Thành Ngun Ngồi ra, đầu nối bơm chân khơng cịn chứa van từ bên Cách sử dụng - Nối ống nạp vào cửa - Dùng nút, nút cửa lại - Hút chân khơng cho hệ thống đóng van thấp áp van cao áp đồng hồ - Tắt bơm chân khơng Hình 3.12 Đầu nối bơm chân không Hoạt động van từ Sau hút chân không mạch làm lạnh xong, dầu từ bơm chân không chảy ngược vào ống đồng hồ bơm chân khơng dừng ống có độ chân khơng Nếu ga nạp trạng thái này, dầu bơm chân khơng cịn ống lọt hết vào mạch làm lạnh Vì đầu nối bơm chân khơng có van từ để ngăn dầu không chảy khỏi bơm chân không - Nguyên lý hoạt động bơm chân không Khi bật công tắc bơm chân không, van từ đầu nối đóng, bắt đầu tạo độ chân khơng mạch làm lạnh Khi hồn thành việc hút chân khơng công tắc bơm chân không tắt, van từ mở 65 Luận văn tốt nghiệp SVTH: Lê Thành Nguyên cho phép khơng khí lọt vào ống đồng hồ bơm chân khơng Phải đóng van sau hút khí khỏi hệ thống Sau tắt bơm chân khơng Nếu làm ngược trình tự đường ống hệ thống nạp khí 3.7 Quy trình nạp mơi chất lạnh Nếu máy điều hịa tơ bạn khơng thổi khí mát, có khả bạn thất phần chất làm lạnh, thường rị rỉ Bạn tự nạp lại hệ thống sạc số chất làm lạnh, miễn xe bạn sử dụng chất làm lạnh r134a Trước tiên, bạn cần kiểm tra rị rỉ Sau đó, kiểm tra áp suất môi chất lạnh kiểm tra hệ thống bạn Cuối cùng, bạn thêm chất làm lạnh hồn tất q trình nạp lại 3.7.1 Sửa chữa rị rỉ Hình 3.13 Quy trình kiểm tra rò rỉ Xịt nước xà phòng lên phận máy điều hịa khơng khí để xác định vị trí rị rỉ Bạn sử dụng xà phòng rửa chén nước máy Hãy chắn toàn hệ thống phủ để bạn khơng bị rị rỉ Nếu có rị rỉ, bạn thấy bong bóng hình thành xung quanh chỗ rị rỉ - Chai xịt bán hầu hết cửa hàng bách hóa trực tuyến - Bạn mua phát rò rỉ từ cửa hàng ô tô địa phương trực 66 Luận văn tốt nghiệp SVTH: Lê Thành Nguyên tuyến Thực theo hướng dẫn cho Quan sát bong bóng xuất hiện, cho biết có rị rỉ Chất rị rỉ tương tác với nước xà phòng để tạo bọt Nếu bạn thấy vài bong bóng chúng lúc xuất hiện, lỗ rị rỉ bạn nhỏ Nếu bạn thấy có nhiều bọt bạn bị rị rỉ lớn - Rò rỉ lớn yêu cầu sửa chữa chun nghiệp Hình 3.14 Quy trình kiểm tra rị rỉ Sử dụng nạp lại có chất bịt kín để sửa chữa chỗ rị rỉ nhỏ Bạn chi 1.000 la để tìm sửa chữa chỗ rị rỉ nhỏ, tốt hết sử dụng sản phẩm có chứa chất bịt kín Điều giúp hệ thống bạn giữ thời gian nạp lại lâu hơn, chất làm lạnh khơng bị rị rỉ ngồi nhanh chóng Hình 3.15 Bộ nạp môi chất 67 Luận văn tốt nghiệp SVTH: Lê Thành Ngun - Hãy tìm sản phẩm có ghi chất bịt kín chất điều hịa không làm tắc nghẽn đường ống bạn Chất bịt kín có kết cấu dính gây tắc nghẽn Hình 3.16 Khắc phục rị rỉ 3.7.2 Kiểm tra áp suất Mang kính bảo vệ mắt găng tay bạn Chất làm lạnh nguy hiểm gây thương tích Nó gây tê cóng chạm vào da bạn Nếu bạn dính vào mắt, làm bạn mù Hình 3.17 Mang kính bảo vệ mắt găng tay - Thực theo tất hướng dẫn nhãn, bao gồm thiết bị bảo vệ bổ sung khuyến nghị 68 Luận văn tốt nghiệp SVTH: Lê Thành Nguyên - Tìm cổng đường dây áp suất thấp, cổng có ống dày Có hai cổng máy điều hịa khơng khí bạn Bạn thêm chất làm lạnh vào cổng đường ống áp suất thấp, cổng đường ống áp suất cao Đường hạ áp có ống lớn đường cao áp nên dễ phân biệt đường - Đôi chúng dán nhãn “H” cho mức cao “L” cho mức thấp Ở số phương tiện, cổng đường dây áp suất thấp thấp cổng cao, điều lúc - Hầu hết dụng cụ có khớp nối vừa với cổng áp suất thấp, giúp việc chọn cổng phù hợp trở nên dễ dàng Hình 3.18 Tìm cổng đường dây áp suất thấp Tháo nắp cổng cách vặn Nắp nắp nhựa nhỏ bịt kín van Sau tắt, đảm bảo bạn đặt nơi an tồn để khơng bị Hình 3.19 Tháo nắp cổng 69 Luận văn tốt nghiệp SVTH: Lê Thành Nguyên Móc ống đồng hồ đo áp suất vào cổng Chỉ cần nhấp vào đầu nối máy đo cổng mở Bạn ngọ nguậy nhẹ nhàng để đảm bảo gắn vào - Nếu bị lỏng rơi ra, thử gắn lại - Tốt bạn nên chọn sạc kèm với đồng hồ đo áp suất Điều cho phép bạn dễ dàng bổ sung thêm chất làm lạnh mà không cần nạp nhiều cho máy điều hịa Hình 3.20 Đo áp suất cổng vào Tiến hành nạp lại số đồng hồ đo áp suất cao Chỉ số có nghĩa khơng cịn chất làm lạnh máy điều hịa khơng khí bạn, điều yêu cầu kỹ thuật viên chuyên nghiệp sửa chữa Nếu khơng, bạn tự sạc hệ thống sạc Hình 3.21 Tiến hành nạp 70 Luận văn tốt nghiệp SVTH: Lê Thành Nguyên 3.7.3 Kiểm tra hệ thống bạn Khởi động động bạn bật AC chế độ quạt cao, mát mẻ Điều cho phép bạn kiểm tra để đảm bảo phận bạn hoạt động Sẽ không máy điều hịa bạn thổi khơng khí ấm nóng vào thời điểm Hình 3.22 Kiểm tra hệ thống Đảm bảo ly hợp máy nén quay Ly hợp máy nén trơng giống vịng trịn Nó quay nhanh chậm, tùy thuộc vào mức độ hoạt động hệ thống lượng chất làm lạnh có hệ thống - Nếu khơng quay, bạn thêm nửa lon chất làm lạnh kiểm tra lại Nếu khơng quay, bạn cần mang xe đến thợ kỹ thuật chuyên nghiệp Hình 3.23 Đảm bảo ly hợp máy nén quay Đặt đồng hồ đo nhiệt độ chất làm lạnh nhiệt độ môi trường xung quanh Máy đo cho bạn biết áp suất chất làm lạnh bạn sau 71 Luận văn tốt nghiệp SVTH: Lê Thành Nguyên bạn hoàn thành việc nạp lại Đây mức áp suất đề nghị bạn Khi nạp ga cho máy điều hịa, bạn theo dõi áp suất đồng hồ đo áp suất - Làm tròn lên xuống gần độ Hình 3.24 Đo áp suất Kiểm tra đồng hồ đo áp suất để đảm bảo nằm vùng màu trắng xanh lục Mức áp suất phải thấp mức khuyến nghị mà bạn vừa xác định, dựa số liệu đồng hồ đo nhiệt độ mà bạn đo Nếu cao mức khuyến nghị nằm vùng màu đỏ, bạn cần mang xe đến thợ kỹ thuật có điều khơng ổn - Khơng thêm chất làm lạnh mức độ khơng thấp Điều làm hỏng xe bạn Hình 3.25 Kiểm tra đồng hồ đo áp suất 72 Luận văn tốt nghiệp SVTH: Lê Thành Nguyên Tắt xe trước thêm chất làm lạnh Sau kiểm tra xong hệ thống mình, tốt bạn nên tắt hệ thống, trừ hướng dẫn sạc bạn có quy định khác - Luôn làm theo hướng dẫn sạc bạn để đảm bảo bạn nhận kết tốt 3.7.4 Thêm chất làm lạnh Lắc bình để trộn dung mơi Lắc mạnh lên xuống Điều đảm bảo tất chất phụ gia pha trộn để bạn có ứng dụng đồng nạp lại máy điều hịa khơng khí - Nếu thành phần khơng trộn đều, bạn gặp phải tình trạng tắc nghẽn sử dụng sản phẩm Kết nối chất làm lạnh với cổng đường ống áp suất thấp Bạn cần phải kéo mép đầu nối sau để khớp với cổng Đẩy xuống gắn vào cổng Bạn ngọ nguậy nhẹ nhàng để đảm bảo gắn hồn tồn Nếu cảm thấy lỏng lẻo bong ra, thử lại Hình 3.26 Kết nối chất làm lạnh với cổng đường ống áp suất thấp Kiểm tra áp suất sau 10 giây sạc Bng cị súng nhìn vào đồng hồ đo áp suất Điều quan trọng bạn không cho nhiều chất làm lạnh vào máy điều hòa Nếu bình nạp dung mơi bạn có núm vặn thay cị súng, bạn nên xoay núm để đóng van sau 10 giây 73 Luận văn tốt nghiệp SVTH: Lê Thành Nguyên Có thể bạn cần thêm chất làm lạnh vài lần để đạt áp suất mong muốn Tuy nhiên, dành thời gian để bạn không làm tải hệ thống Quá tải làm cho hệ thống bạn chạy không hiệu làm hỏng Hình 3.27 Kiểm tra áp suất sau 10 giây sạc Lặp lại đồng hồ đo áp suất bạn đạt đến số đọc xác Bóp cị 10 giây lần Nhẹ nhàng di chuyển hộp qua lại bạn sạc điều hòa Nhớ kiểm tra áp suất thường xuyên 3.7.5 Kết thúc trình nạp Tháo đầu nối chất làm lạnh khỏi cổng Bạn cần kéo vịng đệm xung quanh đầu nối lên để phá vỡ lớp bịt kín Sau đó, tháo đầu nối đặt sạc bạn vào vị trí an tồn 74 Luận văn tốt nghiệp SVTH: Lê Thành Nguyên KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Thời gian vừa qua với hướng dẫn, bảo tận tình giảng viên hướng dẫn với việc tìm hiểu, tham khảo tài liệu chuyên ngành điện lạnh ô tô, kinh nghiệm người trước đề tài liên quan em hoàn thành nội dung đề tài tốt nghiệp “Khai thác hệ thống điều hòa trang bị xe OUTLANDER 2018” Trong suốt tháng thực đề tài, có khó khăn thuận lợi định Khó khăn phải tìm hiểu, tiếp thu kiến thức tương đối hạn chế việc tìm kiếm tài liệu xe Outlander 2018 Thuận lợi quan tâm, bảo giáo viên hướng dẫn.Trong đề tài em sâu tìm hiểu tính hoạt động hệ thống điều hịa, ngun lý làm việc phận đến chi tiết hệ thống điều hịa Qua đề tài khảo sát tính tốn kiểm nghiệm hệ thống điều hòa trang bị xe Outlander 2018.Tuy cố gắng việc tìm hiểu việc thực đề tài chắn khơng tránh sai sót, hạn chế định Trong đề tài có vài phần cịn thực rập khn theo sách, có vài thơng số chọn em chưa hiểu sâu chất thiếu sót kiến thức chuyên ngành điện lạnh Kính mong thơng cảm bảo thêm q thầy bạn nhằm giúp em ngày hoàn thiện kiến thức kỹ phục vụ cho ngành nghề sau Qua đề tài bổ sung cho em thêm nhiều kiến thức chuyên ngành hệ thống xe đặc biệt hệ thống điện lạnh ô tô Qua thời gian làm luận văn tốt nghiệp em nâng cao kiến thức công nghệ thông tin: Word, Excel, AutoCAD phục vụ cho công tác sau Ðồng thời qua thân em cần phải cố gắng học hỏi tìm tịi để đáp ứng yêu cầu người cán kỹ thuật ngành động lực ĐỀ NGHỊ: Lĩnh vực điều hịa khơng khí xe không dừng lại mà nghiên cứu cải tiến ngày Trong tương lai với phát triển ngành ô tơ, nhà sản xuất Ơ tơ có tham vọng đưa giải pháp chủ động hoàn tồn cho cơng nghệ điều hịa , hy vọng điều kiện cho phép Khoa tạo điều kiện cho đề tài nghiên cứu sâu lĩnh vực 75 Luận văn tốt nghiệp SVTH: Lê Thành Nguyên TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Catalog xe Outlander 2018 [2] AIR_CONDITIONING_AND_CLIMATE_CONTROL [3] AIR_CONDITIONING_SYSTEM_DESIGN [4] Giáo trình thiết bị lạnh tơ 1, Tài liệu lưu hành nội bộ, ĐH GTVT TP HCM [5] Giáo trình thiết bị lạnh ô tô 2, Tài liệu lưu hành nội bộ, ĐH GTVT TP HCM [6] Giáo trình chẩn đốn, bảo dưỡng sửa chữa tơ, Tài liệu lưu hành nội bộ, ĐH GTVT TP HCM 76