Khai thac he thong truyen luc tren xe toyota vios ban ve

Ketnooi.com nghiệp giáo dục LỜI NĨI ĐẦU Xã hội có nhiều thay đổi kể từ lúc hình thành, ngày xã hội lại hồn thiện tốt đẹp Trong cơng nghiêp ô tô kể từ lúc ô tô đời vào đầu kỷ đến có nhiều thay đổi tất nhiên thay đổi có kế thừa phát triển Nước ta đà phát triển, đặc biệt nghành cơng ngiệp, có nghành cơng nghiệp tơ trọng phát triển Nó cho thấy xuất nhiều hãng ô tô tiếng lắp ráp Việt Nam TOYOTA, HONDA, FORD Do vấn đề đặt cho người kỹ sư phải nắm rõ kết cấu cụm, hệ thống loại xe từ khai thác sử dụng xe cách có hiệu cao cơng dụng, an tồn, kinh tế điều kiện Việt Nam Một hệ thống quan trọng ô tô hệ thống truyền lực Hệ thống có chức truyền phân phối mơmen quay công suất từ động đến bánh xe chủ động, làm thay đổi mômen chiều quay bánh xe theo yêu cầu Vì chức quan trọng mà người ta khơng ngừng cải tiến hệ thống truyền lực để cao tính Vì vậy, q trình học tập chun nghành khí tơ Học Viện Kỹ Thuật Quân Sự em giao nhiệm vụ đồ án tốt nghiệp với đề tài “Khai thác hệ thống truyền lực xe TOYOTA VIOS’’ Nội dung đồ án gồm phần sau: Lời nói đầu Chương 1: Giới thiệu chung xe TOYOTA VIOS Chương 2: Phân tích đặc điểm kết cấu hệ thống truyền lực xe TOYOTA VIOS Chương 3: Tính tốn kiểm nghiệm ly hợp xe TOYOTA VIOS Chương 4: Đặc điểm khai thác hệ thống truyền lực xe TOYOTA VIOS Kết luận Tài liệu tham khảo Hà nội, ngày tháng năm 2009 Sinh viên thực Lưu Văn Thành Ketnooi.com nghiệp giáo dục CHƯƠNG GIỚI THIỆU CHUNG VỀ XE TOYOTA VIOS 1.1 Lịch sử phát triển Toyota Vios phiên Sedan cỡ nhỏ đời năm 2003 để thay cho dòng Soluna thị trường Đông Nam Á Trung Quốc Thế hệ Vios phần dự án hợp tác kĩ sư Thái nhà thiết kế Nhật Toyota sản xuất nhà máy Toyota Gateway, tỉnh Chachoengsao, Thái Lan Với đời Vios hệ thứ năm 2007, Toyota bắt đầu cho dòng xe tiến quân sang thị trường khác châu Á, thay Toyota Soluna, mẫu subcompact bình dân Toyota Corolla Toyota Camry khu vực Đơng Nam Á Hình 1.1 Hình dáng ngồi xe Toyota Vios Thế hệ đầu 2003-2007, kiểu thiết kế thân xe sedan chỗ, động 1.3 1.5 lít Những xe Vios đời Thái Lan bàn tay kỹ sư Thái nhà thiết kế Nhật Phần lớn mẫu xe Vios quốc gia Đơng Nam Á có Việt Nam trang bị động 1,5 lít trừ Vios quốc đảo Philippines Người dân quốc đảo ưa chuộng phiên sử dụng động nhỏ với dung tích 1,3 lít Phiên Vios chế tạo dựa mẫu Toyota Platz Nhờ số cải tiến ngoại thất, Vios mang dáng vẻ khác biệt đặc biệt với phiên 2006 Phiên chỉnh sửa đáng kể với lưới Ketnooi.com nghiệp giáo dục tản nhiệt, đèn pha, đèn hậu làm vành đúc nội thất Thế hệ thứ (từ năm 2007 đến nay), kiểu thiết kế thân xe sedan chỗ, động 1.5 lít Toyota Vios 2007 sử dụng động cũ (ra mắt vào tháng 8/2003) I4 ký hiệu 1NZ-FE 1.5L DOHC tích hợp cơng nghệ điều khiển van biến thiên VVT-i Công suất cực đại động 107 mã lực, mô-men xoắn tối đa 144 Nm Tuy nhiên, khung gầm thiết kế hoàn toàn Phiên Vios 1.5E (5 số sàn) nâng cấp từ xe Vios 2003 1.5G (5 số sàn), phiên Vios 1.5G (4 số tự động) lần giới thiệu thị trường Việt Nam Xe Vios 2007 có kích thước lớn xe đời cũ Trang bị an toàn tiện nghi có nhiều cải tiến.Về ngoại thất, thay đổi lớn lưới tản nhiệt có cấu trúc hình chữ V, cụm đèn hậu nhơ ngồi, đèn xi-nhan tích hợp gương (gương gập lại khơng sử dụng), vành hợp kim thiết kế Xe Vios dài hệ cũ khoảng 50mm nên không gian bên xe rộng chút, khoảng cách hàng ghế trước sau tăng lên 1.2 Thông số kỹ thuật xe Toyota Vios 1.2.1 Động 1NZ-FE (DOHC 16 van với VVT-i) Động sử dụng xe Toyota Vios loại động xăng kỳ, với xy lanh đặt thẳng hành, thứ tự làm việc 1-3-2-4 Động sử dụng trục cam kép, dẫn động đai với công nghệ điều khiển đống van thông minh (VVT-i), giúp cho xe tiết kiệm nhiên liệu bảo vệ môi trường - Công suất tối đa: 107 HP / 6.000 rpn - Mômen xoắn tối đa: 14,4 kg.m / 4.200 rpn - Tỉ số nén: 10.5:1 Ketnooi.com nghiệp giáo dục - Mức tiêu hao nhiên liệu: 5.5L/100 Km (trong điều kiện thử nghiệm) - Hệ thống cung cấp nhiên liệu: xe Toyota Vios sử dụng hệ thống phun xăng điện tử đa điểm (MPI) với loại xăng có số octan RON 95, 92, 87, 83 Dung tích bình xăng 42 lít - Hệ thống làm mát: hệ thống làm mát nước theo phương pháp tuần hoàn cưỡng nhờ bơm nước - Hệ thống bôi trơn: theo nguyên lý hoạt động hỗn hợp bao gồm bôi trơn cưỡng kết hợp với vung té Xe sử dụng loại dầu bôi trơn như: SAE 5W30, SAE 10W30, SAE 15W40 1.2.2 Hệ thống truyền lực - Ly hợp: Loại đĩa ma sát khơ, thường đóng, có lị xo ép hình đĩa, dẫn động khí kiểu cáp Ở loại ly hợp sử dụng lò xo dạng đĩa hình từ tận dụng kết cấu để đóng mở ly hợp mà khơng cần phải có địn mở riêng Mặt đáy lị xo tì trực tiếp vào đĩa ép, phần lị xo liên kết với vỏ Mặt đỉnh lò xo sử dụng để mở ly hợp bạc mở ép lên - Hộp số: Đối với phiên 1.5G tự động cấp Đối với phiên 1.5E hộp số thường cấp - Truyền lực vi sai: Đây loại xe du lịch động hộp số đặt ngang, cầu trước chủ động nên cặp bánh truyền lực vi sai bố trí ln cụm hộp số Xe Toyota Vios sử dụng truyền lực cấp, bánh trụ nghiêng 1.2.3 Hệ thống phanh Hệ thống phanh xe Toyota Vios bao gồm hệ thống phanh chân phanh dừng (phanh tay) - Hệ thống phanh chân có dẫn dộng phanh thuỷ lực trợ lực chân khơng hai dịng chéo nhau, sử dụng cấu phanh đĩa bánh trước bánh sau Bộ trợ lực phanh xi lanh ghép với thành khối ty đẩy Ketnooi.com nghiệp giáo dục bàn đạp phanh trước tác dụng vào pittơng xi lanh có liên hệ với van phân phối cường hoá nên phanh lực tác dụng lên pittơng xi lanh bao gồm lực người lái lực trợ lực phanh 1.2.4 Hệ thống lái Hệ thống lái xe Toyota Vios hệ thống lái khí với tay lái trợ lực thủy lực, giúp tay lái nhẹ chạy xe tốc độ thấp trở lại mức bình thường xe chạy tốc độ cao Hệ thống lái xe Toyota Vios bao gồm cấu lái, dẫn động lái trợ lực lái - Cơ cấu lái loại bánh trụ răng, làm ln chức lái ngang hình thang lái - Dẫn động lái gồm có: vành tay lái, vỏ trục lái, trục lái, truyền động đăng, lái ngang, cam quay khớp nối - Trợ lực lái gồm phận bản: bơm dầu, van phân phối xi lanh lực Bán kính vịng quay: Bán kính vịng quay tối thiếu 4,9 m 1.2.5 Phần vận hành Hệ thống treo xe bao gồm treo trước treo sau - Treo trước hệ thống treo độc lập kiểu nến (mcpherson), kích thước địn treo hệ thống treo giảm Còn đầu đòn treo liên kết lề với dầm ơtơ, đầu ngồi liên kết với trục khớp nối dẫn hướng mà điểm liên kết lằm đường tâm trụ xoay đứng đầu giảm chấn ống thuỷ lực liên kết với gối tựa vỏ ôtô phần tử đàn hồi lò xo đặt đầu tì vào chặn vỏ giảm chấn cịn dầu tì vào gối tựa vỏ ơtơ xe Toyota Vios địn treo gồm nén nên có bố trí thêm giằng ổn định Ngoài bánh xe dẫn hướng nên trụ đứng vỏ giảm chấn quay quang Ketnooi.com nghiệp giáo dục trục xe quay vịng - Treo sau hệ thống treo phụ thuộc phần tử đàn hồi lò xo trụ, lị xo trụ có khả chịu lực theo phương thẳng đứng nên ngồi lị xo trụ phải bố trí phần tử hướng - Lốp xe gồm lốp lốp dự phịng, kích thước lốp xe 185/60R15 - Các phận lăp đặt vỏ xe nên đặc điểm chịu lực xe vỏ chịu lực 1.2.6 Hệ thống điện - Điện áp mạng: 12 V - Máy phát: 12V- 65A - Động khởi động: kiểu SD 80, công suất 0,8 KW - Ắc quy(mf): 12V- 35Ah - Hệ thống đánh lửa trực tiếp (DIS) - Hệ thống đèn chiếu sáng đèn báo hiệu bao gồm: đèn pha, đèn si nhan, đèn phanh, đèn sương mù, đèn soi biển số, đèn trần xe, đèn báo áp suất dầu, đèn báo nạp ắc quy, đèn báo mức xăng thấp - Hệ thống thơng gió, sưởi ấm, điều hồ nhiệt độ, gạt nước, rửa kính - Hệ thống âm gồm có radio, cassette dàn loa Ketnooi.com nghiệp giáo dục Bảng 1.1 Các thông số kỹ thuật xe cho bảng STT 10 11 12 13 14 15 16 17 TÊN THƠNG SỐ Động Hộp số Kích thước tổng thể (dài x rộng x cao) Chiều dài sở Chiều rộng sở Khoảng sáng gầm xe Trọng lượng khơng tải Trọng lượng tồn tải Phanh Vỏ mâm xe Bán kính quay vịng tối thiểu Dung tích bình nhiên liệu Kiểu động ĐƠN VỊ GIÁ TRỊ mm Toyota Vios Toyota Vios 1.5G 1.5E 1.5 lít (1NZ-FE) số tự động số tay 4300 x 1700 x 1460 mm mm mm 2550 1470/1460 150 kg 1055-1110 1030 -1085 kg 1520 1495 Trước Sau m Đĩa thông gió Đĩa 185/60R15 Mâm đúc 4,9 Lít 42 xy lanh, thẳng hàng, 16 van, DOHC-VVT-i 1497 Dung tích cơng cc tác Công suất tối đa HP/rpm 107/6000 (SAE Net) Mô men xoắn tối Kg.m/rpm 14.4/4200 đa (SAE Net) Tiêu chuẩn khí Euro Step thải Ketnooi.com nghiệp giáo dục 1.3 Giới thiệu chung hệ thống truyền lực xe TOYOTA VIOS Từ lúc dòng xe TOYOTA VIOS đời vào năm 2003 đến có nhiều thay đổi hệ thống truyền lực cho phù hợp với xe xã hội để dễ dàng cho người lái Lúc đời hệ thống truyền lực với cầu sau chủ động, loại hệ thống truyền lực với cầu trước chủ động với nhiều ưu điểm vượt trội hơn: Toàn cụm truyền lực làm liền khối, trọng lượng khối động lực nằm lệch hẳn phía trước đầu ô tô giảm đáng kể độ nhạy cảm ôtô với lực bên nhằm nâng cao khả ổn định tốc độ cao - Bố trí chung xe TOYOTA VIOS truớc với cầu sau chủ động Hình 1.2 Sơ đồ bố trí chung xe TOYOTA VIOS cầu sau chủ động 1- Động cơ; 2- Ly hợp; 3- Hộp số; 4- Các đăng; 5- Cầu chủ động - Bố trí chung xe TOYOTA VIOS cầu trước chủ động Hình 1.3 Sơ đồ bố trí chung xe TOYOTA VIOS cầu trước chủ động 1- Động cơ; 2- Ly hợp; 3- Hộp số; 4- Cầu chủ động CHƯƠNG PHÂN TÍCH ĐẶC ĐIỂM KẾT CẤU HỆ THỐNG TRUYỀN LỰC XE TOYOTA VIOS 1.5E Hình 2.1 Sơ đồ dẫn động hệ thống truyền lực xe TOYOTA VIOS 1- Động cơ; 2- Ly hợp; 3- Hộp số; 4- Truyền lực vi sai Hệ thống truyền lực xe Toyota Vios cụm chi tiết lắp ghép khung xe theo trình tự định hệ thống truyền lực có nhiệm vụ sau: - Truyền mô men xoắn từ động tới bánh xe chủ động - Ngắt mô men xoắn cần thiết - Biến đổi mô men xoắn phù hợp với điều kiện đường sá làm tăng tính thông qua, việt dã xe - Phân phối mô men xoắn cầu chủ động cách hợp lý 2.1 Ly hợp a) Công dụng + Dùng để truyền mômen xoắn từ trục khuỷa động đến cụm hệ thống truyền lực + Dùng cắt nội động lực động với hệ thống truyền lực khởi hành, dừng xe, chuyển số phanh + Là cấu an toàn hệ thống truyền lực xe chở tải phanh gấp (ly hợp bị trượt, bảo đảm an toàn cho động hệ thống an toàn khác) tải trọng động xe địa bàn phức tạp, q tải mơmen qn tính b) Cấu tạo Ly hợp xe TOYOTA VIOS ly hợp ma sát dùng lò xo màng dẫn động điều khiển thuỷ lực có trợ lực chân khơng Gồm phần chính: