Cong nghe o to giao trinh md 20 bao duong hop so tu dong doc 3649

UBND TỈNH BÌNH ĐỊNH TRƯỜNG CAO ĐẲNG KỸ THUẬT CƠNG NGHỆ QUY NHƠN GIÁO TRÌNH MƠ ĐUN: BẢO DƯỠNG HỘP SỐ TỰ ĐỘNG NGHỀ: CƠNG NGHỆ Ơ TƠ TRÌNH ĐỘ: CAO ĐẲNG Ban hành kèm theo Quyết định số: 99 /QĐ-KTCNQN ngày 14 tháng năm 2018 Hiệu trưởng Trường Cao đẳng Kỹ thuật Cơng nghệ Quy Nhơn Bình Định, năm 2018 TUYÊN BỐ BẢN QUYỀN Tài liệu thuộc loại sách giáo trình nên nguồn thơng tin phép dùng ngun trích dùng cho mục đích đào tạo nghề tham khảo Mọi mục đích khác mang tính lệch lạc sử dụng với mục đích kinh doanh thiếu lành mạnh bị nghiêm cấm LỜI GIỚI THIỆU Trong nhiều năm gần tốc độ gia tăng số lượng chủng loại ô tô nước ta nhanh Nhiều kết cấu đại trang bị cho ô tô nhằm thỏa mãn nhiều nhu cầu giao thông vận tải Trong hộp số tự động thiết kế cho dòng xe gọn nhẹ nhằm tăng khả hoạt động, tính động cải thiện tính kinh tế nhiên liệu cho xe Hộp số điều khiển điện tử thời điểm sang số áp suất dầu để hộp số tư động chọn số với điều kiện tốc độ khác xe Vì xe hoạt động tối ưu tốc độ khác xe Để phục vụ cho học viên học nghề thợ sửa chữa ô tô kiến thức lý thuyết thực hành bảo dưỡng, sửa chữa hộp số tự động Với mong muốn giáo trình biên soạn, nội dung giáo trình bao gồm bài: Bài Giới thiệu chung hộp số tự động Bài Biến mô thủy lực Bài Hộp số hành tinh Bài 4: Các phận hộp số hành tinh Bài 5: Kiểm tra dầu hộp số tự động Bài Thay dầu hộp số tự đợng có que thăm dầu Bài Thay dầu hợp sớ tự đợng khơng có que thăm dầu Bài Bảo dưỡng cần điều khiển chọn số Bài Bảo dưỡng hệ thống điều khiển chuyển số Kiến thức giáo trình biên soạn theo chương trình dạy nghề Tổng cục Dạy nghề phê duyệt, xếp logic từ nhiệm vụ, cấu tạo, nguyên lý hoạt động hộp số tự động đến cách phân tích hư hỏng, phương pháp kiểm tra quy trình thực hành sửa chữa Do người đọc hiểu cách dễ dàng Xin trân trọng cảm ơn quý Thầy khoa Cơng nghệ Ơtơ trường Cao đẳng Kỹ thuật công nghệ Quy Nhơn giúp đỡ quý báu đồng nghiệp giúp tác giả hoàn thành giáo trình Mặc dù cố gắng chắn khơng tránh khỏi sai sót, tác giả mong nhận ý kiến đóng góp người đọc để lần xuất sau giáo trình hồn thiện Quy Nhơn, ngày … tháng … năm 2018 Tham gia biên soạn Phạm Văn Thống MỤC LỤC ĐỀ MỤC TRANG Bản quyền 01 Lời giới thiệu 02 Mục lục 03 Bài Giới thiệu chung hộp số tự động ………………………………………… 06 Bài Biến mô thủy lực ………………………………………… 12 Bài Hộp số hành tinh……………………………………………… .……… 25 Bài 4: Các phận hộp số hành tinh …………………………………… 34 Bài 5: Kiểm tra dầu hộp số tự động ……………………………………………… 40 Bài Thay dầu hộp số tự đợng có que thăm dầu …………………… ………… 42 Bài Thay dầu hợp sớ tự đợng khơng có que thăm dầu ……………………… … 47 Bài Bảo dưỡng cần điều khiển chọn số ………………………………………… 53 Bài Bảo dưỡng hệ thống điều khiển chuyển số ………………………………… 57 Các thuật ngữ chuyên môn 59 Tài liệu tham khảo 60 MÔĐUN BẢO DƯỠNG HỘP SỐ TỰ ĐỘNG Ô TÔ MÃ MÔ ĐUN: MĐ20 I Vị trí, tính chất mơ đun: - Vị trí: Mơ đun bố trí dạy sau mơ đun Sửa chữa gầm tơ - Tính chất: Mơ đun bảo dưỡng hộp số tự động mơ đun có vai trị quan trọng học viên trình độ cao đẳng nghề cơng nghệ ôtô, mô đun nhằm trang bị cho học viên nghề công nghệ ôtô kiến thức công việc bảo dưỡng hộp số tự động II Mục tiêu mô đun: Nhằm đào tạo cho học viên có đầy đủ kiến thức cấu tạo nguyên tắc hoạt đông phận hệ thống truyền động thủy (Biến mô men thủy lực hộp số hành tinh…) tơ Đồng thời có đủ kỹ phân định cấu tạo để tiến hành bảo dưỡng kiểm tra, hư hỏng phận hệ thống truyền động thủy với việc sử dụng hợp lý trang thiết bị, dụng cụ đảm bảo quy trình, yêu cầu kỹ thuật, an tồn suất cao Trình bày đầy đủ yêu cầu, Nhiệm vụ phận hộp số hành tinh cấu chuyển số AET tơ Trình bày cấu tạo nguyên tắc hoạt động phận : biến mô men thủy lực, hộp số hành tinh cấu chuyển số AET Trình bày thực phương pháp kiểm tra, bảo dưỡng phận: biến mô men thủy lực hộp số hành tinh Sử dụng đúng, hợp lý dụng cụ kiểm tra, bảo dưỡng đảm bảo xác an tồn III Nội dung mơ đun: Nội dung tổng quát phân phối thời gian: Số TT Thời gian (giờ) Tên mô đun TS LT TH Bài Giới thiệu chung hộp số tự động 10 Bài Biến mô thủy lực 14 10 Bài Hộp số hành tinh 15 11 Bài 4: Các phận hộp số hành tinh 15 10 Bài 5: Kiểm tra dầu hộp số tự động 10 KT Bài Thay dầu hợp sớ tự đợng có que thăm dầu Bài Thay dầu hộp số tự đợng khơng có que thăm dầu Bài Bảo dưỡng cần điều khiển chọn số 3 Bài Bảo dưỡng hệ thống điều khiển chuyển số 3 Cộng 90 29 59 BÀI GIỚI THIỆU CHUNG VỀ HỘP SỐ TỰ ĐỘNG Mã bài: MĐ 20.01 Giới thiệu: Hộp số tự động hộp số đại áp dụng ô tô nhằm giúp cho người lái tham gia giao thông thuận tiện trình tháo tác Nội dung phần giúp cho người học có kiến thức kỹ cấu tạo, chức bảo dưỡng hộp số tự động Mục tiêu - Phát biểu khái quát, công dụng phân loại hộp số tự động - Trình bày chức phận hộp số tự động - Bảo dưỡng hộp số tự động quy trình, thao tác, đảm bảo an tồn Nội dung * Lý thuyết liên quan 1.1 KHÁI QUÁT VỀ HỘP SỐ TỰ ĐỘNG Hộp số tự động cụm thuộc hệ thống truyền lực ô tô bao gồm hai phận biến mơ men hộp số hành tinh Hai phận lắp chung vỏ lắp liền sau động Ngoài ra, cụm hộp số tự động cịn có hệ thống tự động điều khiển thuỷ lực điện tử thực tự động đóng ngắt thay đổi số truyền bên hộp số 1.2 CƠNG DỤNG, PHÂN LOẠI, YÊU CẦU HỘP SỐ TỰ ĐỘNG 1.2.1 Công dụng Hộp số tự động cho phép đơn giản hóa việc điều khiển hộp số Quá trình chuyển số êm dịu, không cần cắt công suất truyền từ động xuống sang số Hộp số tự động tự chọn tỷ số truyền phù hợp với điều kiện chuyển động Do tạo điều kiện sử dụng gần tối ưu công suất động 1.2.2 Phân loại Thông thường hộp số tự động chia làm hai loại: Loại hộp số sử dụng ô tô FF (động đặt trước, cầu trước chủ động) Loại hộp số sử dụng ô tô FR (động đặt trước, cầu sau chủ động) Các hộp số sử dụng ôtô FF thiết kế gọn nhẹ so với loại sử dụng ôtô FR chúng lắp đặt khối với động Các hộp số sử dụng cho ơtơ FR có truyền động bánh cuối với vi sai lắp bên ngồi Cịn hộp số sử dụng ơtơ FF có truyền bánh cuối với vi sai lắp bên trong, loại hộp số tự động sử dụng ơtơ FF cịn gọi "hộp số có vi sai" Hai loại hộp số tự động nói thể sau: Hình 1.1 Hai kiểu hộp số FF FR lắp ô tô Phân loại dựa vào cách điều khiển hộp số tự động người ta phân chia thành hai loại: Hộp số tự động điều khiển hoàn toàn thuỷ lực Hộp số tự động điều khiển điện tử Hộp số tự động điều khiển thuỷ lực điều khiển thông qua van thuỷ lực để chuyển số Nhược điểm hộp số không tự động chuyển số mà tự động chuyển số dải làm việc tương ứng với tay số cần điều khiển Kết cấu hệ thống điều khiển thuỷ lực cồng kềnh phức tạp Loại điều khiển điện tử việc chuyển số máy tính trung tâm dựa vào tín hiệu từ cảm biến để tính toán đưa kết tối ưu để điều khiển chuyển số khố biến mơ men 1.2.3 u cầu Hộp số tự động đảm bảo yêu cầu sau: ✔ Thao tác điều khiển hộp số đơn giản nhẹ nhàng ✔ Đảm bảo chất lượng động lực kéo cao ✔ Hiệu suất truyền động phải tương đối lớn ✔ Độ tin cậy lớn, hư hỏng, tuổi thọ cao ✔ Kết cấu phải gọn, trọng lượng nhỏ 1.3 Ưu - nhược điểm hộp số tự động + Ưu điểm: So với hộp số khí thơng thường hộp số tự động có tính vượt trội sau đây: Chuyển số liên tục không cần cắt dịng lực từ động cơ: Biến mơ men truyền dịng động lực thơng qua động dịng dầu thuỷ lực nên truyền động êm dịu, không gây tải trọng động Ngoài ra, cấu hành tinh với kết cấu li hợp khoá, phanh dải điều khiển tự động làm cho việc chuyển số nhẹ nhàng, liên tục Tuổi thọ chi tiết hộp số tự động cao chi tiết thường xun ngâm dầu, việc bơi trơn làm mát chi tiết tốt Việc truyền động chi tiết êm dịu, không gây tải trọng động lực truyền đồng thời qua số cặp bánh ăn khớp nên ứng suất nhỏ Cơ cấu hành tinh ăn khớp nên đường kính vịng trịn ăn khớp lớn Các bánh hành tinh bố trí đối xứng nên triệt tiêu lực hướng trục Giảm độ ồn làm việc Hiệu suất làm việc cao, dịng lượng song song, ma sát sinh tiêu hao lượng chủ yếu chuyển động tương đối cịn khơng chịu ảnh hưởng chuyển động theo Cho tỉ số truyền cao kích thước lại không lớn: Với kết cấu cấu hành tinh bánh mặt trời bánh hành tinh nằm gọn bên Bánh bao nên kích thước truyền hành tinh nhỏ gọn với tỉ số truyền lớn Bên cạnh đó, biến mơ men thuỷ lực cịn làm cho mơ men từ động tăng lên đến 2,5 lần Ngoài ra, việc bố trí hộp số tự động xe ô tô làm cho việc điều khiển xe dễ dàng thuận tiện Do khơng bố trí li hợp việc chuyển số hoàn toàn tự động người lái xe bớt nhiều thao tác phải chuyển số Nhất khởi hành lái xe thành phố… + Nhược điểm: Bên cạnh ưu điểm mà hộp số tự động mang lại nêu không kể đến nhược điểm nó: Giá thành hộp số tự động cao Cơng nghệ chế tạo địi hỏi xác cao: trục lồng, bánh ăn khớp nhiều vị trí Kết cấu phức tạp, nhiều cụm lồng, trục lồng, phanh dải, li hợp khoá, khớp chiều, … Do việc tháo lắp sửa chữa khó khăn phức tạp Lực li tâm sinh bánh hành tinh lớn tốc độ góc lớn Nếu dùng nhiều li hợp phanh làm tăng tổn hao cơng suất chuyển số, hiệu suất giảm Các nhược điểm khắc phục lựa chọn tối ưu sơ đồ cấu công nghệ chế tạo máy phát triển 1.4 CÁC BỘ PHẬN CHÍNH VÀ CHỨC NĂNG CƠ BẢN Có nhiều hộp số tự động khác nhau, chúng cấu tạo theo vài cách khác chức nguyên lý hoạt động chúng giống Hộp số tự động bao gồm số phận Chúng thực phần lớn chức hộp số tự động, phận vận hành xác phải kết hợp chặt chẽ với Để hiểu biết đầy đủ hoạt động hộp số tự động, điều quan trọng phải nắm nguyên lý phận Hộp số tự động gồm phận sau: - Bộ biến mơ - Bộ bánh hành tinh - Bộ điều khiển thủy lực - Bộ truyền động bánh cuối - Các điều khiển - Dầu hộp số tự động 1.4.1 Biến mô thủy lực Biến mô thủy lực gắn trục vào hộp số lắp bulông vào trục khuỷa thông qua truyền động Biến mơ có tác dụng bánh đà động Chức biến mô: - Tăng mô men động tạo - Đóng vai trị ly hợp thủy lực để truyền hay không truyền mô men động đến hộp số - Hấp thụ dao động xoắn động hệ thống thủy lực Lắp lại các-te dầu cách cẩn thận, tránh không để gioăng bị tuột ra, không kín khít gây tượng rị rỉ dầu Lắp lại bu lông cũ siết chặt (chú ý: không nên siết bu lông chặt làm biến dạng mép các-te gây rị rỉ dầu) Bước 10: Thay dầu hộp số tự động ( Đối với hộp số tự động có que thăm)  Sau xả hết dầu, vặn bu-lông xả dầu lại, rút que thăm tiến hành châm dầu hộp số tự động Sau châm dầu với lượng dầu xác định, ta khởi động xe, chạy xe để hộp số bơi trơn sau thăm dầu lại lần châm thêm cần thiết Lưu ý Mức dầu hộp số nên nằm mức "Full" "Add" "Hot" "Cold" que thăm dầu.  Hình 3.7: Thay nhớt (loại có que thăm nhớt) * Thực hành 6.3 THỰC HÀNH THAY DẦU HỘP SỐ TỰ ĐỘNG CÓ QUE THĂM DẦU Chia lớp làm nhóm: Nhóm 1: Thực hành thay dầu hộp số xe Toyota vios Nhóm 2: Thực hành thay dầu hộp số mơ hình hộp số tự động 46 Bài 7: THAY DẦU HỘP SỐ TỰ ĐỘNG KHƠNG CĨ QUE THĂM DẦU Mã bài: MĐ 20.07 Giới thiệu: Dầu hộp số tự động có vai trị quan trong việc kéo dài tuổi thọ cho hộp sơ tính an tồn động Tuy nhiên để hộp số hoạt động ổn định công việc kiểm tra thay dầu cần phải ý thường xuyên Nội dung phần trình bày kiến thức thời gian thay dầu, quy trình thay dầu cho hộp số khơng có que thăm dầu Mục tiêu Thực hiện: - Trình bày thời gian thay dầu cho hộp số tự động - Trình bày quy trình thay dầu hộp số tự động loại khơng có qua thăm dầu - Thực quy trình thay dầu hộp số tự động loại khơng có qua thăm dầu NộI dung chính: 7.1 Thời gian thay dầu cho hộp số tự động 7.2 Quy trình thay dầu hộp số tự động loại khơng có qua thăm dầu 7.3 Thực quy trình thay dầu hộp số tự động loại khơng có qua thăm dầu * Lý thuyết liên quan 7.1 THỜI GIAN THAY DẦU CHO HỘP SỐ TỰ ĐỘNG: Hộp số tự động trang bị cho ô tô bao gồm hai loại: Hộp số tự động có que thăm dầu (hộp số hở) hộp số tự động khơng có que thăm dầu (hộp số kín) Các nhà sản xuất tơ khuyến cáo nên thay dầu hộp số tự động cho ô tô sau 50.000 km xe có hộp số hở Đối với hộp số tự động kín, nhiều người cho không cần thay dầu hộp số cần kiểm tra châm thêm thiếu Tuy nhiên trình sử dụng lâu ngày với trình bơi trơn bánh nhiệt độ cao làm dầu khơng cịn chất lượng ban đầu Một số người có kinh nghiệm khuyên nên thay dầu hộp số tự động cho loại hộp số kín sau khoảng 150.000 km Ngồi nhà sản xuất lại có yêu cầu khác lịch thay dầu hộp số Vì tốt nên tham khảo thơng tin sách hướng dẫn sử dụng kèm theo xe 47 Hình 4.1: Chuẩn bị dụng cụ rót dầu ❖ Lựa chọn loại dầu cho phù hợp: Mỗi hãng xe khác trang bị hộp số tự động nhà sản xuất khác Việc lựa chọn dầu hộp số tự động không đơn giản chọn dầu động Loại dầu hộp số tự động sử dụng cho xe phải đảm bảo thông số độ nhớt động học thành phần hóa học mà nhà sản xuất yêu cầu Việc lựa chọn loại dầu hộp số tự động không phù hợp trộn lẫn loại dầu khác gây đóng cặn, ảnh hưởng đến hộp số tự động Các hãng xe thường đưa khuyến cáo sử dụng dầu nhớt cho loại hộp số nên thay dầu theo hướng dẫn Một số hãng yêu cầu dùng dầu hộp số cung cấp Bên cạnh đó, cần lưu ý số nhà sản xuất khuyến cáo khơng thay tồn dầu hộp số mà bổ sung lượng thiếu hụt Vì ln phải tham khảo trước thông tin từ sách hướng dẫn để nắm rõ yêu cầu cụ thể cho mẫu xe bạn Chọn loại dầu hộp số tự động theo khuyến cáo nhà sản xuất Hình 4.2: Chọn loại dầu hộp số tự động theo khuyến cáo nhà sản xuất 7.2 QUY TRÌNH THAY DẦU HỘP SỐ TỰ ĐỘNG KHƠNG CÓ QUE THĂM DẦU Bước 1: Chuẩn bị loại dầu cần thay thế, lọc dầu gioăng làm kín 48 Hình 4.3: Chuẩn bị dụng cụ trước thao tác Chuẩn bị số dụng cụ phù hợp tuốc-nơ-vít, clê, dầu hộp số tự động loại, lọc dầu, gioăng làm kín Hầu hết dầu hộp số tự động dùng cho tất loại xe tốt bạn nên tham khảo sổ tay hướng dẫn bảo dưỡng để thay loại dầu phù hợp cho xe bạn Bước 2: Xác định phận hộp số tự động Hầu hết hộp số tự động có các-te dầu phía dùng để chứa dầu bơi trơn lọc dầu Một số hộp số cịn có cách nhiệt bên trái dùng để ngăn cách với ống xả tránh cho dầu khỏi nóng lên tác dụng nhiệt từ ống xả sinh Một vài loại các-te hộp số có bố trí bu lơng xả để tháo dầu Bước 3: Xả hết dầu bôi trơn cũ Hình 4.4: Xả hết dầu bơi trơn cũ Sử dụng clê chụp vặn theo chiều ngược kim đồng hồ để nới lỏng bu lông xả, nới lỏng vặn tay khơng Sau nới lỏng hết bu lơng xả tháo hẳn để dầu bôi trơn chảy vào thùng chứa hứng sẵn phía Lưu ý: Trong vài trường hợp hộp số khơng có lỗ tháo dầu Vì thay dầu cách tháo hẳn các-te Bước 4: Tháo các-te dầu 49 Hình 4.5: Tháo các-te dầu Sau tháo hết dầu khỏi các-te, sử dụng clê chụp để tháo tất bu lông xung quanh các-te Nên giữ lại hai bu lơng hai góc chưa nên tháo hẳn để giữ cho các-te khỏi bị rơi Trước tháo nốt hai bu lơng cịn lại, dùng tay đỡ đáy các-te, từ từ hạ thấp các-te dầu xuống khỏi hộp số Với số loại xe, phải tiến hành tháo cách nhiệt bu lơng giữ cáp điều khiển chuyển số trước Bước 5: Kiểm tra mảnh kim loại các-te Sau tháo các-te dầu ra, kiểm tra đáy các-te xem có mảnh vụn kim loại hay khơng Hầu hết hộp số có mảnh vụn kim loại ma sát bánh làm việc có q nhiều gây ảnh hưởng đến hộp số Thường các-te hộp số tự động trang bị nam châm để hút mảnh kim loại giữ chúng không gây hư hại cho bánh làm việc Bước 6: Làm các-te dầu Hình 4.6: Làm các-te dầu Hãy vệ sinh các-te dầu trước lắp gioăng mới, mua loại gioăng dùng cho xe khơng khó khăn để lắp, vừa khít mua phải loại gioăng không với loại hộp số sau gắn gioăng vào thành các-te bạn phải 50 bơi keo chất kết dính vào bề mặt để làm kín Làm hồn tồn nam châm trước lắp lại Bước 7: Thay lọc dầu hộp số Hầu hết hộp số tự động có lọc dầu kèm lắp các-te dầu Một vài lọc cố định với hộp số nhờ bu lông chốt kẹp Một vài loại giữ cố định nhờ vòng kẹp phía trước Nắm thật lọc lắc nhẹ nhàng để tháo Lưu ý lọc cịn lại dầu bơi trơn Hình 4.7: Thay lọc dầu hộp số Bước 8: Lắp lọc dầu Thay gioăng cho lọc dầu đảm bảo lọc dầu khơng bi rị rỉ làm việc Nếu lý gioăng lọc dầu bị hở, khơng khí lọt vào hộp số làm áp suất dầu giảm đi, đĩa ly hợp bị trượt không ép sát vào được, hộp số gặp trục trặc Bước 9: Thay gioăng Các-te, Lắp lại các-te dầu Hình 4.8: Thay gioăng Các-te, Lắp lại các-te dầu Lắp lại các-te dầu cách cẩn thận, tránh khơng để gioăng bị tuột ra, khơng kín khít gây tượng rị rỉ dầu Lắp lại bu lông cũ siết chặt (chú ý: khơng nên siết bu lơng q chặt làm biến dạng mép các-te gây rò rỉ dầu) 51 Bước 10: Thay dầu hộp số Tự động (Đối với hộp số tự động khơng có que thăm)  Sau xả hết dầu hộp số, ta tiến hành châm dầu lỗ xả dầu Lượng dầu châm thêm cần đổ vào bình lượng dầu châm vào hộp số thơng qua áp lực khí nén Việc cần có hai người, người vận hành xe người châm dầu Khi châm dầu đầy các-te, người ngồi xe vận hành xe để dầu đẩy vào hộp số người phía tiếp tục châm dầu Khi dầu châm vào hộp số với lượng xác định tràn ngồi dừng lại vặn lại bu-lơng xả dầu.  Hình 4.9: Sử dụng thiết bị bơm để châm dầu cho hộp số tự động kín (loại khơng que thăm dầu) * Thực hành: 7.3 THỰC HÀNH THAY DẦU HỘP SỐ TỰ ĐỘNG KHÔNG CĨ QUE THĂM DẦU Nhóm 1: Thực hành thay dầu hộp số xe Toyota vios Nhóm 2: Thực hành thay dầu hộp số mơ hình hộp số tự động 52 BÀI BẢO DƯỠNG CẦN ĐIỀU KHIỂN CHỌN SỐ Mã bài: MĐ 20.08 Giới thiệu: Trên hộp số tự động việc điều khiển chọn số nhằm giúp cho người lái chọn chức tốt hơn, nhanh q trình tham gia giao thơng Nội dung phần trình bày kiến thức nhiệm vụ, ý nghĩa thông số cần số, cấu tạo hoạt động chúng Mục tiêu Thực hiện: - Trình bày nhiệm vụ cần điều khiển chọn số - Trình bày ý nghĩa ký hiệu cần hộp số tự động - Thực quy trình bảo dưỡng cần điều khiển chọn số NộI dung chính: 8.1 Nhiệm vụ cần điều khiển chọn số 8.2 Ý nghĩa ký hiệu cần hộp số tự động 8.3 Cấu tạo hoạt động cần chọn số 8.4.Quy trình bảo dưỡng cần điều khiển chọn số * Lý thuyết liên quan 8.1 Nhiệm vụ Cần chọn số dùng người lái chọn vị trí số phù hợp với chế độ xe tình trạng mặt đường Khi ô tô vận hành 8.2 Ý nghĩa ký hiệu cần số hộp số tự động Khi vận hành xe ô tô sử dụng hộp số tự động, người lái bắt gặp ký hiệu P-R-N-D hay có thêm ký hiệu M, S, L Vậy ý nghĩa ký hiệu gì? 53 Hình 8.1: Những ký hiệu viết tắt thường gặp cần hộp số tự động Khi chuyển từ ô tô số sàn sang sử dụng xe số tự động, khơng “tài mới” thường mắc lỗi thao tác chân ga, chân phanh, hộp số gây an toàn dễ làm hư hỏng phận xe Đối với ký hiệu cần số xe số tự động, ký hiệu thường rườm rà số sàn, ký hiệu tiếng Anh Nhưng cấu sang số xe số tự động đơn giản nhiều so với số sàn Khi sang số, cần dùng tay bóp lẫy cố định cần số cho lẫy thụt vào di chuyển cần số đến vị trí mong muốn Về bản, số tự động có ký hiệu sau: - P (Parking) = đậu xe - R (Reverse) = lùi xe - N (Neutral) = trạng thái tự - D (Drive) = số tiến Hình 8.2: Ký hiệu P-R-N-D/S mẫu xe số tự động Toyota Tùy thuộc vào dịng xe có thêm ký hiệu chức khác như: - M (Manual): (+ -) Vận hành số sàn, cho phép xe chuyển sang số 1, 2, 3, 4, ngược lại (gạt dấu “+” tăng số, dấu “-“ giảm số) - S (Sport): Số kiểu thể thao, gần giống chế độ M kể để chuyển số theo ý muốn người lái - D1 (Drive 1), D2 (Drive 2): Sử dụng cần tốc độ chậm, đường khó tăng tốc Tuy nhiên cơng dụng quan trọng số hỗ trợ đổ đèo an toàn - OD (Overdrive): Số để vượt tốc, đổ đèo - L (Low): Số thấp, dùng cho trường hợp tải nặng, lên dốc, xuống dốc 54 - B (Brake): Số hãm, tương tự số L Dùng để hãm tốc động xe xuống dốc Hình 8.3: Ký hiệu P-R-N-D-M-2-1 mẫu xe sử dụng số tự động Ford 8.3 Cấu tạo hoạt động cần chọn số Cần chọn số gồm có: Hộp điều Khiển, cần chọn số, dây kéo (hoặc kéo), cơng tắc đèn OD 55 Hình 5.1: Sơ đồ chế độ chuyển số tay Khi bắt đầu vận hành, người lái cần đưa cần số từ P xuống R (nếu cần phải lùi xe) từ P xuống D để xe chạy bình thường Khi đến đích, người lái xe đưa cần số lại P để đậu xe Khi vào đoạn đường hiểm trở, phức tạp, tùy theo địa hình dốc cao, bạn chọn 3, 2, để vượt qua, sau trở D để chạy bình thường Khi ngừng đèn đỏ ngắn để cần số vị trí D, thả chân ga đạp chân thắng Dùng N cần phải đẩy xe xe khác kéo Việc chuyển từ D sang D3, (hoặc ngược lại) thực lúc xe chạy với vận tốc vừa phải (có thể chi tiết sách hướng dẫn kèm theo xe) Sử dụng chế độ S muốn tăng tốc nhanh hay cảm giác vận hành thể thao hơn, phấn khích Ngồi ra, xe số tự động số xe có trang bị thêm lẫy chuyển số gắn sau vô lăng Lẫy chuyển số dùng để sang số người lái vận hành chế độ S (Sport) hay M (Manual) * Thực hành: 8.4 Thực hành bảo dưỡng cần điều khiển chọn số Nhóm 1: Thực hành bảo dưỡng cần điều khiển chọn số xe Toyota vios Nhóm 2: Thực hành bảo dưỡng cần điều khiển chọn số mơ hình hộp số tự động BÀI BẢO DƯỠNG HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN CHUYỂN SỐ 56 Mã bài: MĐ 20.09 Giới thiệu: Hệ thống điều khiển hộp số tự động điều khiển chuyển số dùng chuyển hoá bướm ga động (độ mở bướm ga) tốc độ xe thành tín hiệu thủy lực Các tín hiệu điều khiển để hộp số thay đổi tỉ số truyền phù hợp chế độ lái xe theo tình trạng mặt đường giúp người lái có cảm giác thoải mái vận hành xe Mục tiêu Thực hiện: - Trình bày nhiệm vụ hệ thống điều khiển chuyển số - Trình bày cấu tạo hệ thống điều khiển chuyển - Thực quy trình bảo dưỡng hệ thống điều khiển chuyển số NộI dung chính: 9.1 Nhiệm vụ hệ thống điều khiển chuyển 9.2 Cấu tạo hoạt động hệ thống điều khiển chuyển số 9.3 Thực quy trình bảo dưỡng hệ thống điều khiển chuyển số * Lý thuyết liên quan 9.1 Nhiệm vụ - Hệ thống điều Khiển chuyển số dùng chuyển hoá bướm ga động (độ mở bướm ga) tốc độ xe thành tín hiệu thủy lực Các tín hiệu điều K khiển áp suất thủy lực đến ly hợp, phanh truyền hành tinh để tự động thay đổi tỉ số truyền phù hợp chế độ lái xe theo tình trạng mặt đường 9.2 Cấu tạo hoạt động hệ thống điều khiển chuyển - Hệ thống điều Khiển bao gồm: chuyển đổi truyền tín hiệu từ bướm động tốc độ ô tô (cảm biến độ mở bướmga, cảm biến tốc độ ô tô, cảm biến nhiệt độ nước động cơ) 57 - Cụm van thủy lực gồm có: van điều áp, van cắt giảm áp, van bướmga, van ly tâm, van điều Khiển tích năng, van tín hiệu khố biến mơ van chuyển số - Các cảm biến : cảm biến khóa điện, cảm biến độ mở bướmga, cảm biến tốc độ tơ, cảm biến vị trí cần chọn số, cảm biến nhiệt độ dầu hèp số động cơ, cảm biến công tắc báo phanh công tắc OD * Thực hành: 9.3 Thực hành bảo dưỡng hệ thống điều khiển chuyển số Nhóm 1: Thực hành bảo dưỡng hệ thống điều khiển chuyển số xe Toyota vios Nhóm 2: Thực hành bảo dưỡng hệ thống điều khiển chuyển số mơ hình hộp số tự động Các thuật ngữ chuyên môn - Truyền lực (truyền mô men xoắn) - Bộ biến mô (biến mô thủy lực) - Đĩa ly hợp (đĩa ma sát, đĩa bố) - Đĩa ép (mâm ép, đĩa sắt) - Trục sơ cấp (trục chủ động) - Trục trung gian (trục bị động) - Cần chọn số (cần điều Khiển) - Bánh mặt trời (bánh trung tâm) - Van điều áp (van điều chỉnh áp suất) 58 59 Tài liệu tham khảo 1- TOYOTA - HIACE - RepaIr Manual For ChassIs & Body- 1989 2- Giáo trình cơng nghệ ô tô (phần truyền động), NXB Khoa học kỹ thuật năm 2017 3- Hộp số tự động ôtô, NXB Trẻ, năm 2014 4- Nguyễn Tất Tiến - Kết cấu tính tốn động đốt I.II.III-NXB giáo dục-2015 5- Cơng ty ô tô TOYOTA- Tài liệu đào tạo- Hộp số tự động- Tập -2014 6-Trần Duy Đức (dịch)-Bảo dưỡng kỹ thuật Sửa chữa ô tô-NXB Công nhân kỹ thuật Hà nội-2016 60