Cong nghe o to giao trinh md 15 sua chua trang bi dien o to doc 2873

UBND TỈNH BÌNH ĐỊNH TRƯỜNG CAO ĐẲNG KỸ THUẬT CƠNG NGHỆ QUY NHƠN GIÁO TRÌNH Mơđun 15: SỬA CHỮA TRANG BỊ ĐIỆN Ơ TƠ NGHỀ:CƠNG NGHỆ Ơ TƠ TRÌNH ĐỘ TRUNG CẤP/CAO ĐẲNG Ban hành kèm theo Quyết định số: 99 /QĐ-KTCNQN ngày 14 tháng năm 2018 Hiệu trưởng Trường Cao đẳng Kỹ thuật Công nghệ Quy Nhơn Bình Định, năm 2018 TUYÊN BỐ BẢN QUYỀN Tài liệu thuộc loại sách giáo trình nên nguồn thơng tin phép dùng ngun trích dùng cho mục đích đào tạo tham khảo Mọi mục đích khác mang tính lệch lạc sử dụng với mục đích kinh doanh thiếu lành mạnh bị nghiêm cấm CHƯƠNG TRÌNH MƠĐUN Tên mơđun : SỬA CHỮA TRANG BỊ ĐIỆN ƠTƠ Mã mơđun : MĐ 15 I Vị trí, tính chất mơđun : - Vị trí: Mơđun bố trí dạy sau mơn học/ mơđun sau: Mơđun bố trí dạy sau môn học/ môđun sau: Vẽ kỹ thuật, Anh văn chuyên ngành, An toàn lao động, Bảo dưỡng trang bị điện ơtơ - Tính chất: Mơđun nhằm trang bị cho học viên nghề công nghệ ôtô kiến thức dạng hư hỏng thường gặp hệ thống điện động ôtô, hệ thống điện thân xe nguyên tắc, quy trình tháo lắp, kiểm tra, sửa chữa thông thường hệ thống, thiết bị điện ôtô II Mục tiêu môđun : - Kiến thức: + Vẽ sơ đồ đấu lắp mạch điện ơtơ + Trình bày giải thích tượng nguyên nhân hư hỏ 1ng thường gặp mạch điện ơtơ + Trình bày giải thích quy trình sửa chữa hư hỏng thường gặp mạch điện, thiết bị, hệ thống điện ơtơ quy trình u cầu kỹ thuật - Kỹ năng: + Tháo lắp hệ thống, thiết bị điện ôtô + Đấu lắp, kiểm tra xác định hư hỏng mạch điện ôtô + Sửa chữa hư hỏng thường gặp chi tiết, hệ thống, mạch điện ôtô + Sử dụng đúng, hợp lý các dụng cụ tháo lắp, kiểm tra, sửa chữa đảm bảo chính xác và an toàn - Năng lực tự chủ trách nhiệm: + Học viên có khả thực sửa chữa kỹ thuật hệ thống điện ôtô hãng sở sửa chữa ôtô + Chấp hành quy trình, quy phạm nghề cơng nghệ ơtơ, rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ học viên III Nội dung môđun : Số Tên môđun TT Bài 1: Nhận dạng mạch điện ô tô Bài 2: Đấu dây điện ôtô Bài 3: Sửa chữa máy phát điện xoay chiều pha Bài 4: Kiểm tra, thay điều chỉnh điện áp (Tiết chế) Bài 5: Sửa chữa hệ thống khởi động điện Bài 6: Sửa chữa hệ thống đánh lửa thường ắc quy Bài 7: Sửa chữa hệ thống đánh lửa bán dẫn có đầu chia điện Thời gian (giờ) TS LT TH KT 8 8 14 10 8 Thời gian (giờ) Số Tên môđun TT TS LT TH KT Bài 8: Sửa chữa hệ thống đánh lửa bán dẫn không đầu chia điện Bài 9: Sửa chữa mạch điện chiếu sáng 14 10 10 Bài 10: Sửa chữa mạch điện tín hiệu 13 10 11 Bài 11: Sửa chữa mạch điện thông tin 14 11 12 Bài 12: Sửa chữa mạch điện điều khiển gạt nước mưa rửa kính 13 Bài 13: Sửa chữa mạch điện điều khiển nâng hạ cửa kính 14 Bài 14: Sửa chữa mạch điện điều khiển gương chiếu hậu Cộng: 135 42 90 MỤC LỤC Tun bố quyền Chương trình mơđun Lời giới thiệu Bài 1: Nhận dạng mạch điện ô tô Bài 2: Đấu dây điện ôtô Bài 3: Sửa chữa máy phát điện xoay chiều pha Bài 4: Kiểm tra, thay điều chỉnh điện áp (Tiết chế) Bài 5: Sửa chữa hệ thống khởi động điện Bài 6: Sửa chữa hệ thống đánh lửa thường ắc quy Bài 7: Sửa chữa hệ thống đánh lửa bán dẫn có đầu chia điện Bài 8: Sửa chữa hệ thống đánh lửa bán dẫn không đầu chia điện Bài 9: Sửa chữa mạch điện chiếu sáng Bài 10: Sửa chữa mạch điện tín hiệu Bài 11: Sửa chữa mạch điện thông tin Bài 12: Sửa chữa mạch điện điều khiển gạt nước mưa rửa kính Bài 13: Sửa chữa mạch điện điều khiển nâng hạ cửa kính Bài 14: Sửa chữa mạch điện điều khiển gương chiếu hậu Tài liệu tham khảo TRANG 16 20 35 42 53 70 77 87 97 110 117 128 135 141 LỜI GIỚI THIỆU Cuốn giáo trình “Sửa chữa trang bị điện ơ-tơ” biên soạn dựa theo chương trình đào tạo nghề Cơng nghệ ô tô Trường cao đẳng Kỹ thuật Công nghệ Quy Nhơn ban hành năm 2017 Giáo trình biên soạn bám sát nội dung chương trình đào tạo trang thiết bị thực tế trang bị khoa Công nghệ ô-tô Trường cao đẳng Kỹ thuật Cơng nghệ Quy Nhơn Giáo trình gồm có 14 học với hình thức trình bày cách có hệ thống đọng Bài 1: Nhận dạng mạch điện ơ-tơ Bài 2: Đấu dây điện Ơ-tơ Bài 3: Sửa chữa máy phát điện xoay chiều pha Bài 4: Kiểm tra, thay điều chỉnh điện áp (Bộ điều chỉnh điện áp) Bài 5: Sửa chữa hệ thống khởi động điện Bài 6: Sửa chữa hệ thống đánh lửa thường ắc-quy Bài 7: Sửa chữa hệ thống đánh lửa bán dẫn có đầu chia điện Bài 8: Sửa chữa hệ thống đánh lửa bán dẫn không đầu chia điện Bài 9: Sửa chữa mạch điện chiếu sáng Bài 10: Sửa chữa mạch điện tín hiệu Bài 11: Sửa chữa mạch điện thông tin (Mạch đồng hồ đèn báo ) Bài 12: Sửa chữa mạch điện điều khiển gạt nước mưa rửa kính Bài 13: Sửa chữa mạch điện điều khiển nâng hạ cửa kính Bài 14: Sửa chữa mạch điện điều khiển gương chiếu hậu Nội dung giáo trình tập trung vào cơng tác sửa chữa thiết bị điện ơ-tơ Qua cung cấp kiến thức liên quan hướng dẫn thực hành phù hợp với trình độ cao đẳng trung cấp học tập quy Trường Người biên soạn Đỗ Ngọc Hùng BÀI 1: NHẬN DẠNG MẠCH ĐIỆN Ô-TÔ Mã bài: MĐ15.01 Giới thiệu: Hiện nay, việc sửa chữa hệ thống điện ô-tô hãng xe hầu hết dựa vào tài liệu hướng dẫn sửa chữa, kiểm tra, chuẩn đoán hãng(gọi cẩm nang sửa chữa điện ơ-tơ) Vì việc đọc hiểu mạch điện ô-tô nội dung thiếu kỹ thuật viên sửa chữa điện Trong khuôn khổ giới hạn thời gian, giáo trình tập trung vào đọc hiểu mạch điện hãng Toyota, ngồi cịn tham khảo số tài liệu hướng dẫn sửa chữa điện ô-tô hãng xe phổ biến Việc Nam như: Ford, Volswagen, BMW, Mercedes… Mục tiêu - Vẽ mạch điện ô-tô - Trình bày quy định dây dẫn, giắc cắm, đầu nối, đặc điểm mạch điện ô-tô - Nhận dạng ký hiệu dùng mạch điện đấu dây mạch điện ô-tô Nội dung bài: 1.1 Nhận dạng ký hiệu mạch điện Ơ-tơ Lý thuyết liên quan 1.1.1.Các ký hiệu mạch điện ơ-tơ Nguồn ắc-quy Bóng đèn Bộ ngắt mạch (CB) Bóng đèn tim Bơ-bin Cịi Cảm biến điện từ chia điện Cầu chì Dây chảy (cầu chì chính) Nối mát (thân xe) Rờ-le thường đóng (NC – normally closed) Rờ-le thường hở (NO – normally open) Rờ-le kép (Changeover relay) Công tắc thường mở (NO – normally open) Cơng tắc thường đóng (NC – normally closed) Đoạn dây nối Công tắc kép (changeover) Solenoid Nối Không nối Bảng 1: Các ký hiệu mạch điện 1.1.2 Quy định dây dẫn, đầu nối, giắc cắm - Dây dẫn điện ô-tô + Nhiệm vụ: Truyền dòng điện từ nguồn cung cấp đến thuyết bị điện ngược lại Hình 1.1 Truyền dẫn điện ơ-tơ + Các loại dây dẫn điện Hình 1.2 Các loại dây dẫn điện ô-tô + Ký hiệu dây điện: Dây điện ô-tô ký hiệu theo màu số sau: * Theo số 15 30 31 49 49a 50 53 Âm bô-bin Dây cao áp Dương công tắc máy Dương ắc-quy Mát Ngõ vào cục chớp Ngõ cục chớp Điều khiển đề Gạt nước 54 55 56 56a 56b 58 61 85, 86 87 Đèn thắng Đèn sương mù Đèn đầu Đèn pha Đèn cốt Đèn kích thước Báo sạc Cuộn dây rờ-le Tiếp điểm rờ-le Bảng 2: Ký hiệu dây điện hệ châu Âu + Theo màu dây Ký hiệu B Br G Gr Màu Đen Nâu Xanh Xám Ký hiệu L LG O P Màu Xanh da trời Xanh Nhạt Cam Hồng Ký hiệu R V Y W Màu Đỏ Tím Vàng Trắng Bảng 1.3.Ký hiệu màu dây điện ô-tô - Đầu nối giắc cắm + Nhiệm vụ: tạo thuận lợi cho việc kiểm tra sửa chữa thay thiết bị truyền dẫn điện đến nơi tiêu thụ xe + Các dạng đầu nối giắc cắm 10 BÀI 13: SỬA CHỮA MẠCH ĐIỆN ĐIỀU KHIỂN NÂNG HẠ CỬA KÍNH Mã bài: MĐ15.13 Giới thiệu Trong hệ thống điện phụ ơ-tơ hệ thống điều khiển nâng hạ cửa kính giúp người lái, hành khách thuận lợi việc mở cửa sổ thay điều khiển tay hầu hết xe sử dụng mô-tơ điện để điều khiển Trong trình sử dụng khơng thể tránh khỏi hư hỏng xảy Vì vậy, nội dung học tập trung khai thác dạng mạch điện, phương pháp kiểm tra, sửa chữa hệ thống điều khiển nâng hạ cửa kính Mục tiêu - Vẽ trình bày nguyên lý làm việc mạch điều khiển nâng hạ cửa kính, - Trình bày nhiệm vụ, cấu tạo tượng hư hỏng thường gặp chi tiết mạch điện điều khiển nâng hạ cửa kính - Đấu dây mạch điện, tháo, kiểm tra xác định hư hỏng lắp chi tiết mạch điện điều khiển nâng hạ cửa kính quy trình yêu cầu kỹ thuật Nội dung bài: 13.1 Đấu dây mạch điện điều nâng hạ cửa kính Lý thuyết liên quan - Sơ đồ mạch điện: Hình 13.1 Sơ đồ mạch điều khiển hệ thống nâng hạ cửa kính 133 - Nguyên lý làm việc + Khi bật cơng tắc máy, dịng qua Power window rờ-le, cung cấp nguồn cho cụm công tắc điều khiển nơi người lái (Power window master switch) + Nếu công tắc (Main switch) vị trí OFF người lái chủ động điều khiển tất cửa Cửa số M1: Bật cơng tắc sang vị trí down: lúc (1) nối (2), mơtơ quay kính hạ xuống Bật sang vị trí UP (1’) nối (3’) (1) nối (3) dịng qua mơtơ ngược ban đầu nên kính nâng lên Tương tự, người lái điều khiển nâng, hạ kính cho tất cửa cịn lại (cơng tắc S2, S3 S4 ) + Khi cơng tắc mở, người ngồi xe phép sử dụng khoảng thơng thống theo ý riêng (trường hợp xe khơng mở hệ thống điều hịa, đường không ô nhiễm, không ồn ) Khi điều khiển giới hạn UP DOWN, vít lưỡng kim môtơ mở việc điều khiển không hợp lý vơ hiệu Trình tự thực - Bước 1: Nhận dạng sơ đồ đấu dây chân giắc sa bàn Hình 13.2 Sơ đồ đấu dây mạch nâng hạ cửa kính - Bước 2: Thực đấu dây theo sơ đồ - Bước 3: Cấp nguồn 12V từ ắc-quy - Bước 4: Bậc công tắc vị trí hoạt động - Bước 5: Quan sát hoạt động theo yêu cầu Thực hành - Nội dung: Thực đấu dây mạch điện điều khiển nâng hạ cửa kính(một cửa) sa bàn - Hình thức thực hiện: 134 + Mỗi sa bàn/4 SV + Thời gian 30 phút/SV + Hỏi, vấn đáp kiến thức liên quan - Đánh giá: + Đấu nối trình tự, mạch vận hành + Có kiến thức liên quan nguyên lý làm việc mạch điện + Tổ chức bố trí, xếp thiết bị hợp lý: Đảm bảo an tồn, thời gian vệ sinh cơng nghiệp 13.2 Tháo, kiểm tra, sửa chữa lắp mô-tơ nâng hạ cửa kính Lý thuyết liên quan - Nhiệm vụ, cấu tạo + Nhiệm vụ: Mô-tơ điều khiển cửa sổ điện quay theo hai chiều để dẫn động nâng hạ cửa sổ + Cấu tạo: Mô-tơ điều khiển cửa sổ điện gồm có ba phận: Mơ-tơ, truyền bánh cảm biến Mô-tơ thay đổi chiều quay nhờ công tắc Bộ truyền bánh truyền chuyển động quay Mô-tơ tới nâng hạ cửa sổ Cảm biến gồm có cơng tắc hạn chế cảm biến tốc độ để điều khiển chống kẹt cửa sổ Hình 13.3 Cấu tạo mơ-tơ nâng hạ cửa sổ điện - Hiện tượng hư hỏng + Cuộn dây bị đứt, chập mạch + Bánh bị mịn + Có tiếng kêu Trình tự thực ơng việc 1: Tháo mơ-tơ nâng hạ cửa kính - Bước 1:Tháo nắp che vít: Dùng tay móc thẳng lên 135 Hình 13.4 Tháo nắp che vít - Bước 2: Tháo chắn + Tháo che cụm nâng – hạ cửa kính + Móc tay phía hai bên để mở bẩy chốt cửa + Rút thẳng che lên Hình 13.5 Tháo chắn - Bước 3: Điều khiển cho hạ kính xuống nhìn thấy bu-lơng dừng lại - Bước 4: Tháo bu-lơng (vít) giữ kính Hình 13.6 Tháo bu-lơng giữ kính - Bước 5: Bấm cơng tắc cho kính hạ xuống hết - Bước 6: Tháo giắc điện cơng tắc cửa sổ điện: Dùng ngón tay bấm nập tháo xuống xong rút giắc 136 Hình 13.7 Tháo giắc điện công tắc cửa - Bước 7: Lấy kính ngồi - Bước 8: Tháo bu-lơng bắt cụm giá đỡ nâng kính mơ-tơ Hình 13.8 Cụm nâng kính mơ-tơ Cơng việc 2: Kiểm tra Mơ-tơ nâng hạ cửa kính - Bước 1: Rút giắc nối mơ-tơ nâng hạ cửa kính - Bước 2: Cấp nguồn cho mô-tơ quay theo chiều kim đồng hồ - Bước 3: Đảo nguồn điện để mô-tơ quay theo chiều ngược lại Hình 13.9 Kiểm tra tình trạng làm việc Mô-tơ - Bước 4: Kết luận hư hỏng + Mơ-tơ quay theo hai chiều + Khơng có tiếng kêu Nếu đảm bảo hai u tố mơ-tơ đạt yêu cầu Công việc 3: Lắp mô-tơ nâng hạ cửa kính: Quy trình lắp ngược lại với quy trình tháo 13.1.3 Thực hành - Nội dung: Thực tháo, kiểm tra lắp mơ-tơ nâng hạ cửa kính xe Honda Accord - Hình thức thực hiện: + Một cửa xe /2 SV + Thời gian 45 phút/SV + Hỏi, vấn đáp kiến thức liên quan - Đánh giá: + Tháo, kiểm tra lắp trình tự + Có kiến thức liên quan nhiệm vụ, cấu tạo dạng hư hỏng thường gặp mô-tơ nâng hạ cửa kính 137 + Tổ chức bố trí, xếp thiết bị, dụng cụ hợp lý: Đảm bảo an tồn, thời gian vệ sinh cơng nghiệp 13.3 Kiểm tra cơng tắc nâng hạ cửa kính Lý thuyết liên quan - Cơng tắc + Nhiệm vụ: Cơng tắc nâng hạ cửa kính dùng để điều khiển toàn hệ thống cửa sổ điện, dẫn động tất mô-tơ điều khiển cửa sổ điện, ngăn khơng cho đóng mở cửa sổ trừ cửa sổ phía người lái + Việc xác định kẹt cửa sổ xác định dựa tín hiệu cảm biến tốc độ công tắc hạn chế từ mô-tơ điều khiển cửa sổ phía người lái (các loại xe có chức chống kẹt cửa sổ) Hình 13.10 Cơng tắc - Cơng tắc phụ: Là cơng tắc điều khiển cửa số điện cửa sổ phía hành khách phía trước phía sau Mỗi cửa có cơng tắc điện điều khiển Hình 13.11 Cơng tắc nâng phụ - Hiện tượng hư hỏng: Các tiếp diểm bị cháy, đức mạch tiếp diểm Trình tự thực - Bước 1: Rút giắc nối điện xác định đầu chân Hình 13.12 Xác định giắc nối chân 138 - Bước 2: Kiểm tra thông mạch công tắc chính: Hình 13.13 Kiểm tra thơng mạch cơng tắc nâng hạ cửa kính - Bước 3: Kiểm tra thơng mạch cơng tắc hành khách Hình 13.14 Kiểm tra thơng mạch công tắc phụ - Bước 4: Cắm giắc nối điện Thực hành - Nội dung: Thực kiểm tra công tắc nâng hạ cửa kính xe Honda Accord, Toyota Vios - Hình thức thực hiện: + Bộ cơng tắc(1 cơng tắc chính+ cơng tắc phụ) /2 SV + Thời gian 30 phút/SV + Hỏi, vấn đáp kiến thức liên quan - Đánh giá: + Kiểm tra xác định tình trạng hư hỏng cơng tắc + Có kiến thức liên quan nhiệm vụ, cấu tạo dạng hư hỏng thường gặp công tắc nâng hạ cửa kính + Tổ chức bố trí, xếp thiết bị, dụng cụ hợp lý: Đảm bảo an tồn, thời gian vệ sinh cơng nghiệp Ghi nhớ - Khi thử mô-tơ điều khiển nâng hạ cửa kính thao tác phải nhanh để tránh khỏi cháy mơ-tơ - Nghiên cứu kỹ sơ đồ mạch điện trước đấu lắp Câu hỏi ôn tập Câu 1: Vẽ trình bày nguyên lý làm việc mạch điện điều khiển nâng cửa kính? Câu 2: Trình bày nhiệm vụ, cấu tạo tượng hư hỏng thường gặp mơ-tơ, cơng tắc điều khiển nâng hạ cửa kính? 139 BÀI 14: SỬA CHỮA MẠCH ĐIỆN ĐIỀU KHIỂN GƯƠNG CHIẾU HẬU Mã bài: MĐ15.14 Giới thiệu Trong hệ thống điện phụ ơ-tơ hệ thống điều khiển gương chiếu hậu giúp người lái việc điều chỉnh gương chiếu hậu thông qua việc nhấn nút điều khiển thay điều khiển tay Trong trình sử dụng khơng thể tránh khỏi hư hỏng xảy Vì vậy, nội dung học tập trung khai thác mạch điện điều khiển, phương pháp kiểm tra, sửa chữa hệ thống điều khiển gương chiếu hậu Mục tiêu - Trình bày nguyên lý làm việc mạch điều khiển gương chiếu hậu, nhiệm vụ, cấu tạo hư hỏng thường gặp gương chiếu hậu công tắc điều khiển - Đấu dây mạch điện, tháo, kiểm tra xác định hư hỏng lắp chi tiết mạch điện điều khiển gương chiếu hậu quy trình yêu cầu kỹ thuật Nội dung bài: 14.1 Đấu dây mạch điện điều khiển gương chiếu hậu Lý thuyết liên quan - Sơ đồ Hình 14.1 Sơ đồ mạch điểu khiển gương chiếu hậu -Nguyên lý làm việc + Điều khiển gương bên phải: * Nhấn nút quay trái: Xuất dòng điện chạy qua M3: B+ → L → HR → M3→M+ → L/U → E→ mát làm mô-tơ M3 quay gương theo chiều trái * Nhấn nút quay phải: Xuất dòng điện chạy qua M3: B+ → R/D → M+ →M3 → R →E → Mát làm mô-tơ M3 Quay gương theo chiều phải 140 * Nhấn nút quay lên: Xuất dòng điện chạy qua M4: B+ → U →VR →M4 → → M+ → L/U → E → Mát, làm mô-tơ M4 quay gương theo chiều lên * Nhấn nút quay xuống: Xuất dòng điện chạy qua M4: B+ → R/D → M+→ 3→M4 → 2→ VR →D → E → Mát, làm mô-tơ M4 quay gương theo chiều xuống + Điều khiển gương bên trái: Tương tự điều khiển gương bên phải Trình tự thực - Bước 1: Nhận dạng sơ đồ đấu dây chân giắc sa bàn Hình 14.2 Sơ đồ đấu lắp sa bàn - Bước 2: Thực đấu dây theo sơ đồ - Bước 3: Cấp nguồn 12V từ ắc-quy - Bước 4: Bậc cơng tắc vị trí hoạt động - Bước 5: Quan sát hoạt động theo yêu cầu Thực hành - Nội dung: Thực đắp mạch điện điều khiển gương sa bàn - Hình thức thực hiện: + Mỗi sa bàn/4 SV + Thời gian 30 phút/SV + Hỏi, vấn đáp kiến thức liên quan - Đánh giá: + Đấu nối trình tự, mạch vận hành + Có kiến thức liên quan nguyên lý làm việc mạch điện + Tổ chức bố trí, xếp thiết bị hợp lý: Đảm bảo an tồn, thời gian vệ sinh cơng nghiệp 141 14.2 Tháo, kiểm tra lắp gương chiếu hậu Lý thuyết liên quan - Cấu tạo gương chiếu hậu: Nắp bảo vệ, vỏ, gương hai mô-tơ điện chiều lắp bên để điều khiển quay gương Hình 14.3 Các chi tiết gương chiếu hậu nắp bảo vệ, Vỏ, Gương - Hiện tượng hư hỏng: + Vỡ gương + Mô-tơ điều khiển bị hỏng + Chỉ điều chỉnh phía Trình tự thực - Bước 1: Tháo nắp chụp bên gương sau tháo rắc cắm điện Hình 14.4 tháo nắp chụp sau gương - Bước 2: Tháo bu-lơng phía sau gương Hình 14.5 Vị trí bu-lơng 142 - Bước 3: Tháo nắp chụp bên gương sau tháo rắc cắm điện Hình 14 Vị trí nắp chụp - Bước 4:Cấp điện áp vào chân mô-tơ điều khiển gương hình Hình 14.7 Kiểm tra chân mô-tơ điều khiển gương - Bước 5: Lắp gương: Ngược lại với quy trình tháo Thực hành tháo, kiểm tra lắp gương chiếu hậu 143 - Nội dung: Thực tháo, kiểm tra lắp gương chiếu hậu xe Huyndai Accent GLS - Hình thức thực hiện: + 01 Xe/5 SV + Thời gian 30 phút/SV + Hỏi, vấn đáp kiến thức liên quan - Đánh giá: + Tháo lắp gương chiếu hậu trình tự, kiểm tra xác định tình trạng hư hỏng gương chiếu hậu + Có kiến thức liên quan cấu tạo, hư hỏng thường gặp gương chiếu hậu + Tổ chức bố trí, xếp thiết bị, sử dụng dụng cụ hợp lý: Đảm bảo an tồn, thời gian vệ sinh cơng nghiệp 14.3 Tháo, kiểm tra, lắp công tắc điều khiển gương Lý thuyết liên quan - Công tắc điều khiển gương + Cơng dụng: Điều khiển dịng điện đến mơ-tơ + Vị trí lắp đặt: Thường đặt gần lái xe, cửa tài, bảng điều khiển nâng hạ cửa sổ điện bố trí gần CD Hình 14.8 Vị trí lắp đặt công tắc điều khiển gương chiếu hậu + Cấu tạo: Nút lựa chọn, nút điều chỉnh Hình 14.9 Cấu tạo công tắc điều chỉnh gương chiếu hậu 144 - Hiện tượng hư hỏng: Công tắc điều khiển bên bị hỏng, dây bị đứt Trình tự thực - Bước 1: Tháo cọc âm bình ắc-quy - Bước 2: Tháo nắp chụp cụm công tắc điều chỉnh gương - Bước 3: Rút đầu nối công tắc Hình 14.10 Vị trí giắc nối - Bước 4: Kiểm tra thơng mạch cơng tắc Hình 14.11 Sơ đồ thơng mạch công tắc - Bước 5: Lắp công tắc Thực hành - Nội dung: Thực tháo, kiểm tra lắp công tắc điều khiển gương xe Huyndai Accent GLS - Hình thức thực hiện: + 01 Xe/5 SV + Thời gian 30 phút/SV + Hỏi, vấn đáp kiến thức liên quan - Đánh giá: + Tháo lắp công tắc điều khiển gương trình tự, kiểm tra xác định tình trạng hư hỏng cơng tắc + Có kiến thức liên quan cơng dụng, cấu tạo, hư hỏng thường gặp công tắc điều khiển gương chiếu hậu 145 + Tổ chức bố trí, xếp thiết bị, sử dụng dụng cụ hợp lý: Đảm bảo an tồn, thời gian vệ sinh cơng nghiệp Ghi nhớ - Khi tháo gương cần ý tránh rơi làm vỡ gương - Nghiên cứu kỹ sơ đồ mạch điện trước đấu lắp Câu hỏi ôn tập Câu 1: Vẽ trình bày Nguyên lý làm việc mạch điện điều khiển gương chiếu hậu? Câu 2: Trình bày cơng dụng, cấu tạo, hư hỏng thường gặp gương công tắc điều khiển gương chiếu hậu 146 Tài liệu tham khảo [1] PGS.TS Đỗ Văn Dũng (2016), Hệ thống điện thân xe điện tử ô-tô đại, Trường Đại học sư phạm kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh [2] ] Nhiều tác giả – Nhiều dịch giả(2016), Chuyên ngành kỹ thuật ô-tô xe máy đại, NXB Trẻ [3] Nguyễn Quốc Việt (2015), Động đốt máy kéo nông nghiệp – Tập1,2,3, NXB Hà Nội [4] Ths Nguyễn Long Khánh (2015), Giáo trình điện điện tử động ô-tô NXB Giao thông vận tải [5] Ths Từ Đức Tường (2015), Giáo trình sửa chữa ơ-tơ máy xây dựng, NXB Giao thơng vận tải [6] Hồng Đình Long (2012), Kỹ thuật sửa chữa ô-tô, NXB Giáo dục [7] Khoa khí động lực, Trường cao đẳng nghề khí nơng nghiệp (2015), Giáo trình cơng nghệ ơ-tơ (phần điện), NXB Lao động [8] Khoa công nghệ động lực(2008), Hệ thống tập thực hành điện thân xe, Trường Đại học cơng nghiệp Thành phố Hồ Chí Minh [9] Dự án tăng cường TTDN (2001), tài liệu hướng dẫn thực cơng việc chương trình nghề(Sửa chữa ô-tô), Tổng cục dạy nghề [10] Nguyễn Văn Chất (2014), Trang bị điện ô-tô, NXB Giáo dục 147