THÔNG TIN TÀI LIỆU
UBND TỈNH BÌNH ĐỊNH TRƯỜNG CAO ĐẲNG KỸ THUẬT CƠNG NGHỆ QUY NHƠN GIÁO TRÌNH MƠ ĐUN: SỬA CHỮA CƠ KHÍ ĐỘNG CƠ NGHỀ: CƠNG NGHỆ Ơ TƠ TRÌNH ĐỘ: CAO ĐẲNG Ban hành kèm theo Quyết định số: 99 /QĐ-KTCNQN ngày 14 tháng năm 2018 Hiệu trưởng Trường Cao đẳng Kỹ thuật Cơng nghệ Quy Nhơn Bình Định, năm 2018 TUYÊN BỐ BẢN QUYỀN Tài liệu thuộc loại sách giáo trình nên nguồn thơng tin phép dùng ngun trích dùng cho mục đích đào tạo tham khảo Mọi mục đích khác mang tính lệch lạc sử dụng với mục đích kinh doanh thiếu lành mạnh bị nghiêm cấm LỜI GIỚI THIỆU Thực Luật giáo dục nghề nghiệp ngày 27 tháng 11 năm 2014 Thông tư số 03/2007/TT-BLĐTBXH ngày 01 tháng năm 2017 Quy định quy trình xây dựng, thẩm định ban hành chương trình, tổ chức biên soạn, lựa chọn, thẩm định giáo trình trình độ đào tạo Trung cấp, Cao đẳng, năm 2017 Khoa Công nghệ ô tô Trường Cao đẳng Kỹ thuật Công nghệ Quy Nhơn xây dựng chương trình đào tạo nghề Cơng nghệ ô tô hội đồng thẩm định chương trình trường thẩm định Hiệu trưởng ký định ban hành Từ năm học 2017-2018, Khoa Công nghệ ô tơ thực đào tạo theo Chương trình xây dựng, thẩm định ban hành Trong chương trình mơn học, mơ đun xây dựng lại cho phù hợp với thực tiễn công việc nghề Cơng nghệ tơ xã hội, có mơ đun “Sửa chữa khí động cơ” Đây mơ đun mang tính trọng tâm nghề Để hổ trợ cho người học tài liệu học tập, hổ trợ giáo viên việc tổ chức dạy học khoa Công nghệ ô tô tiến hành biên soạn tập “Giáo trình Sửa chữa khí động cơ” Giáo trình mơ đun “Sửa chữa khí động cơ” biên soạn đảm bảo tính khoa học, tính đại sát với thực tế sản xuất Giáo trình gồm có 19 với hình thức trình bày cách có hệ thống đọng nội dung học theo chương trình Nội dung giáo trình trình bày nhiệm vụ phận cấu thành động cơ, đặc điểm cấu tạo, điều kiện làm việc hư hỏng có, nguyaan nhân, kỹ thuật kiểm tra, sửa chữa hướng dẫn quy trình kỹ thuật thực việc kiểm tra, sửa chữa Giáo trình giúp ích cho người đọc có số kiến thức về động kỹ thuật kiểm tra, sửa chữa phần khí độngc hổ trợ cho việc thực hành, luyện tập rèn kỹ thực kiểm tra, sửa chữa phận động Giáo trình mơn học “Sửa chữa khí động cơ” Hội đồng thẩm định Trường Cao đẳng Kỹ thuật Công nghệ Quy Nhơn nghiệm thu trí đưa vào sử dụng làm tài liệu phục vụ giảng dạy học tập giáo viên học sinh sinh viên nhà trường Giáo trình biên soạn lần đầu, cố gắng việc nghiên cứu, sưu tầm để biên soạn, song khơng tránh khỏi thiếu sót, hạn chế Tác giả biên soạn mong nhận đóng góp ý kiến bạn đọc để tiếp tục hồn thiện giáo trình Bình Định, ngày tháng năm 2018 Người biên soạn Đặng Đức Cường MỤC LỤC TRANG Tuyên bố quyền Lời giới thiệu Mục lục Vị trí, tính chất, ý nghĩa, vai trị, mục tiêu, nội dung mơ đun Bài 1: Nhận dạng động ô tô, tháo động khỏi xe Bài 2: Tháo, lắp cấu phân phối khí 13 Bài 3: Kiểm tra, sửa chữa cấu phân phối khí 18 Bài 4: Kiểm tra, sửa chữa nắp máy động Bài 5: Kiểm tra, sửa chữa đáy dầu, đệm đáy dầu động 26 Bài 6: Tháo lắp nhóm pít-tơng, truyền động 34 Bài 7: Kiểm tra, thay xéc-măng động 40 Bài 8: Kiểm tra, sửa chữa pít-tơng, chốt pít-tơng 47 Bài 9: Kiểm tra, sửa chữa truyền 52 Bài 10: Kiểm tra, sửa chữa trục khuỷu, bánh đà động 57 Bài 11: Kiểm tra, cạo rà bạc lót cổ trục chính, cổ trục truyền 63 Bài 12: Kiểm tra, sửa chữa xy-lanh động 67 Bài 13: Kiểm tra, sửa chữa thân máy 71 Bài 14: Kiểm tra, sửa chữa bơm nhớt 75 Bài 15: Kiểm tra, sửa chữa bơm nước 81 Bài 16: Kiểm tra, sửa chữa két làm mát nước van nhiệt 86 Bài 17: Lắp ráp động cơ, đặt cam cho động 93 Bài 18: Lắp ráp hoàn chỉnh động vào xe ô tô 99 Bài 19: Chạy rà động cơ, hiệu chỉnh động 103 31 GIÁO TRÌNH MƠ ĐUN Tên mơ đun: SỬA CHỮA CƠ KHÍ ĐỘNG CƠ Mã mơ đun: MĐ13 I Vị trí, tính chất mơ đun: - Vị trí: Mơn học bố trí giảng dạy sau mơ-đun sau: Bảo dưỡng kỹ thuật động ô tô, Bảo dưỡng kỹ thuật gầm ô tô, Bảo dưỡng kỹ thuật điện ô tô - Tính chất: Giúp người học nắm kết cấu động cơ; thực công việc kiểm tra, sửa chữa cho động ô tô II Mục tiêu mô đun: - Kiến thức: + Nhận dạng động xăng kỳ kỳ; động diesel kỳ kỳ + Trình bày cấu tạo nguyên lý làm việc động nhiều xi lanh + Trình bày đúng nhiệm vụ, điều kiện làm việc vật liệu chế tạo cấu trục khuỷu truyền phận, cấu khác thuộc động +Phân tích hiện tượng, ngun nhân mài mịn và trình bày phương pháp kiểm tra, sửa chữa cấu trục khuỷu truyền phận cấu khác thuộc động - Kỹ năng: +Thực công việc: Tháo, lắp, kiểm tra, bảo dưỡng sửa chữa cấu trục khuỷu truyền phận, cấu khác thuộc động đúng quy trình, đảm bảo yêu cầu kỹ thuật an toàn lao động +Sử dụng đúng, hợp lý các dụng cụ thiết bị tháo lắp, đo kiểm tra trình tháo lắp, kiểm tra, bảo dưỡng sửa chữa động - Năng lực tự chủ trách nhiệm: + Có khả làm việc độc lập theo nhóm giải công việc, vấn đề phức tạp điều kiện làm việc thay đổi + Chịu trách nhiệm hoạt động cá nhân nhóm + Phải tự đánh giá chất lượng công việc sau hồn thành cá nhân nhóm III NỘI DUNG MÔ ĐUN: Nội dung tổng quát phân bổ thời gian: Thời gian (giờ) Số Tên mô-đun TT TS LT TH KT Bài 1: Nhận dạng động ô tô, tháo động khỏi xe Bài 2: Tháo, lắp cấu phân phối khí Bài 3: Kiểm tra, sửa chữa cấu phân phối khí 4 Bài 4: Kiểm tra, sửa chữa nắp máy động Bài 5: Kiểm tra, sửa chữa đáy dầu, đệm đáy dầu động Bài 6: Tháo lắp nhóm pít-tơng, truyền động 7 Bài 7: Kiểm tra, thay xéc-măng động Bài 8: Kiểm tra, sửa chữa pít-tơng, chốt pít-tơng Bài 9: Kiểm tra, sửa chữa truyền Bài 10: Kiểm tra, sửa chữa trục khuỷu, bánh đà động 10 Bài 11: Kiểm tra, cạo rà bạc lót cổ trục chính, cổ trục 11 truyền Số TT 12 13 14 15 16 17 18 19 Tên mô-đun Bài 12: Kiểm tra, sửa chữa xy-lanh động Bài 13: Kiểm tra, sửa chữa thân máy Bài 14: Kiểm tra, sửa chữa bơm nhớt Bài 15: Kiểm tra, sửa chữa bơm nước Bài 16: Kiểm tra, sửa chữa két làm mát nước van nhiệt Bài 17: Lắp ráp động cơ, đặt cam cho động Bài 18: Lắp ráp hồn chỉnh động vào xe tơ Bài 19: Chạy rà động cơ, hiệu chỉnh động Cộng Thời gian (giờ) TS LT TH KT 7 7 7 135 3 45 87 03 Nội dung chi tiết: Bài 01 NHẬN DẠNG ĐỘNG CƠ Ô TÔ, THÁO ĐỘNG CƠ RA KHỎI XE Mã bài: MĐ13-01 Giới thiệu Bảo dưỡng, sửa chữa động ô tô thực người thợ bảo dưỡng, sửa chữa biết xe tơ dịng xe (Hãng nào, đời nào); xe dùng loại động Động xe tơ có nhiều chủng loại; nhiều Hãng sản xuất khác nhau, có thơng số chế tạo, lắp ghép khác Việc nhận dạng động trước tiến hành bảo dưỡng, hay tháo lắp, kiểm tra sửa chữa yêu cầu bắt buộc cho thợ sửa chữa động ô tô Bài học giúp người học hiểu tổng thể nội dung như: Nhận dạng loại động cơ, hiểu cấu tạo nguyên lý tổng quát loại động cơ, liên kết động với khung xe quy trình tháo động khỏi xe để phục vụ cho việc tháo, kiểm tra, sửa chữa Mục tiêu - Trình bày cấu tạo, nguyên lý làm việc tổng quát động kỳ xăng kỳ dầu (diesel) dùng ô tô - Nhận dạng, phân loại loại động dùng xe ô tô - Hướng dẫn quy trình tháo động khỏi xe Nội dung 1.1 Nhận dạng động ô tô Lý thuyết liên quan 1.1.1 Cấu tạo tổng quát nguyên lý làm việc động xăng kỳ Cấu tạo tổng quát động xăng kỳ gồm cấu hệ thống: - Cơ cấu trục khuỷu truyền: gồm nhóm chi tiết trục khuỷu, truyền pít tơng chi tiết lắp ghép cấu Đây cấu động Trên pít tơng có lắp xéc măng để bao kín khe hở pít tơng thành xi lanh Ngồi cịn có thân máy khung để lắp xi lanh cấu hệ thống phục vụ động cơ, nắp máy (nắp xi lanh) chi tiết đậy kín xi lanh để lắp xupáp, ống nạp, ống thải chi tiết khác - Cơ cấu phân phối khí: gồm xupáp, trục cam chi tiết trung gian để điều khiển xupáp đóng mở - Hệ thống cung cấp nhiêu liệu: thực cung cấp nhiên liệu hòa trộn nhiên liệu với khơng khí tỉ lệ thích hợp cho động làm việc - Hệ thống đánh lửa: bật tia lửa điện thời điểm để đốt nhiên liệu động xăng - Hệ thống bôi trơn: đảm bảo cung cấp dầu bôi trơn cho chi tiết ma sát để giảm mài mòn - Hệ thống làm mát: thực tản nhiệt cho chi tiết trì trạng thái nhiệt ổn định cho động mức khơng nóng q khơng nguội để động làm việc bình thường - Hệ thống khởi động: để dẫn động trục khuỷu quay để động nổ Động xăng gồm phận sau: 12- đường ống nạp Xupáp nạp 3- Bu-gi 4- Xupáp thải 5- Đường ống thải 6- Xy-lanh 7- Piston 8- Thanh truyền 9- Trục khuỷu 10- Chiều quay động 11- Nắp máy Hình 1.1 Sơ đồ cấu tạo tổng quát động xăng kỳ Nguyên lý làm việc động xăng kỳ (1 xi lanh) Một chu trình làm việc động trải qua kỳ (hút, nén, nổ, xả) tương ứng với hành trình dịch chuyển piston hay vòng quay trục khuỷu: - Kỳ hút +Xupáp hút: Mở , Xupáp xả: Đóng + Trục khuỷu quay: Từ ÷1800 + Piston dịch chuyển: Từ ĐCT → ĐCD Hỗn hợp đốt (xăng khơng khí sạch) hút vào xy lanh qua xupáp nạp áp suất buồng đốt nhỏ áp suất khơng khí - Kỳ nén + Xupáp hút: Đóng, Xupáp xả: Đóng + Piston dịch chuyển: Từ ĐCD → ĐCT + Trục khuỷu quay: Từ 1800 ÷ 3600 Hỗn hợp đốt nén lại buồng đốt - Kỳ nổ Khi piston gần đến điểm chết cách điểm chết khoảng tương ứng với góc quay ϕs (góc đánh lửa sớm) trục khuỷu bugi bật tia lửa điện đốt cháy hỗn hợp, sinh cơng + Xupáp hút: Đóng, Xupáp xả: Đóng + Piston dịch chuyển: Từ ĐCT → ĐCD + Trục khuỷu quay: Từ 3600 ÷ 5400 - Kỳ xả + Piston: ĐCD → ĐCT + Trục khuỷu: 5400 ÷ 7200 + Xupáp hút: Đóng, Xupáp xả: Mở Sản phẩm cháy xả qua xupáp xả 1.1.2 Cấu tạo tổng quát nguyên lý làm việc động diesel kỳ Một động diesel kỳ có cấu tạo giống động xăng kỳ nhiên khơng có hệ thống đánh lửa, nên động diesel có cấu hệ thống, gồm: - Cơ cấu trục khuỷu truyền - Cơ cấu phân phối khí - Hệ thống cung cấp nhiêu liệu - Hệ thống bôi trơn - Hệ thống làm mát - Hệ thống khởi động Phần lớn cấu, hệ thống động xăng động diesel kỳ giống nhau, điểm khác cấu tạo hệ thống nhiên liệu kết cấu cấu trục khuỷu truyền động diesel có tỷ số nén cao nhiều so với động xăng * Nguyên lý làm việc động diesel kỳ (1 xi lanh) Một chu trình làm việc động diesel kỳ trải qua kỳ (hút, nén, nổ, xả) tương ứng với hành trình dịch chuyển piston hay vịng quay trục khuỷu: - Kỳ hút +Xupáp hút: Mở, Xupáp xả: Đóng + Trục khuỷu quay: Từ ÷1800 + Piston dịch chuyển: Từ ĐCT → ĐCD Khơng khí hút vào xy lanh qua xupáp nạp áp suất buồng đốt nhỏ áp suất khơng khí - Kỳ nén + Xupáp hút: Đóng, Xupáp xả: Đóng + Piston dịch chuyển: Từ ĐCD → ĐCT + Trục khuỷu quay: Từ 1800 ÷ 3600 Khơng khí xi lanh nén lại buồng đốt - Kỳ nổ + Xupáp hút: Đóng, Xupáp xả: Đóng Khi piston gần đến điểm chết cách điểm chết khoảng tương ứng với góc quay ϕs (góc phun dầu sớm) trục khuỷu vịi phun cao áp phun tơi nhiên liệu vào buồng đốt hịa trộn với khơng khí có nhiệt độ áp suất cao nên hỗn hợp bốc cháy, sinh công + Piston dịch chuyển: Từ ĐCT → ĐCD + Trục khuỷu quay: Từ 3600 ÷ 5400 - Kỳ xả + Piston: ĐCD → ĐCT + Trục khuỷu: 5400 ÷ 7200 + Xupáp hút: Đóng, Xupáp xả: Mở Sản phẩm cháy xả qua xupáp xả Trình tự thực 1.1.3 Nhận dạng, phân loại động ô tô Để quan sát nhận dạng, phân loại động ô tô cần thực bước sau: 10 - Trình bày cấu tạo, nguyên lý hoạt động két làm mát nước, hư hỏng có ngun nhân gây - Trình bày cấu tạo, nguyên lý hoạt động van nhiệt - Thực tháo lắp, kiểm tra, bảo dưỡng, sửa chữa két làm mát nước van nhiệt động đạt yêu cầu kỹ thuật * Ghi nhớ: - Không mở nắp két nước động nóng, khơng dùng tay vật dụng chà sát vệ sinh két làm mát nước - Nhiệt độ mở van hành nhiệt loại động khác nhau, giá trị có ghi van * Câu hỏi Câu Trình bày cấu tạo nguyên lý hoạt động van nhiệt? Câu Trình bày hư hỏng có két làm mát nước phương pháp kiểm tra, sửa chữa? 91 Bài 17 LẮP RÁP ĐỘNG CƠ VÀ ĐẶT CAM ĐỘNG CƠ Mã bài: MĐ13-17 Giới thiệu Lắp ráp động xem khâu khó cơng việc sửa chữa động Một sai sót nhỏ lắp ráp đặt cam cho động ảnh hưởng đến công suất, độ bền động cho dù chi tiết máy động tốt hoàn hảo Tùy theo loại động cơ, ngồi khả chun mơn người thợ cịn có cơng việc chuẩn bị dụng cụ, phương tiện lắp ráp động quan trọng Lắp ráp đặt cam động yêu cầu phải tn thủ theo qui trình, thơng số lắp ghép chi tiết máy động nhà sản xuất động Xác định qui trình lắp ráp, phương pháp kiểm tra đánh giá sau bước lắp ráp yêu cầu bắt buộc người thợ sửa chữa động ô tô Bài “Lắp ráp động đặt cam động cơ” trình bày nội dung quy trình, yêu cầu kỹ thuật thực lắp ráp động phương pháp, quy trình đặt cam động kỹ thuật Mục tiêu - Trình bày yêu cầu kỹ thuật qui trình lắp ráp động - Hướng dẫn lắp ráp động qui trình kỹ thuật - Trình bày ý nghĩa đặt cam cho động qui trình đặt cam động Nội dung A Lắp ráp động Lý thuyết liên quan 17.1 Các yêu cầu kỹ thuật lắp ráp động Để lắp ráp động đạt yêu cầu cần đáp ứng, đảm bảo yêu cầu kỹ thuật sau: - Các phận, chi tiết động kiểm tra, sửa chữa thay đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật, thông số kỹ thuật tiêu chuẩn chi tiết, phận - Các chi tiết, phận động phải vệ sinh kỹ thuật, đảm bảo sạch, khơ - Các bề mặt lắp ghép có chuyển động tương cần phải bôi trơn đầy đủ - Các bề mặt lắp ghép kín cần đầy đủ đệm kín, keo làm kín - Các chi tiết làm kín cao su (seal, phớt) cần phải thay - Các chi tiết lắp ráp vị trí, hướng (đúng dấu) - Các bu lông, đai ốc siết quy trình, lực siết - Các phận chuyển động lắp xong cần quay thử kiểm tra Trình tự thực 17.2 Qui trình kỹ thuật lắp ráp động Để lắp ráp động đảm bảo kỹ thuật, phải thực theo quy trình lắp ráp sau: 92 - Lắp thân máy lên giá quay đặt lên bàn thao tác - Quay (lật) ngược thân máy - Lắp trục khuỷu: Lắp bạc lót (bạc đỡ, bạc chặn) vào gối đỡ thân máy, bôi trơn bạc, gá lắp trục khuỷu, bôi trơn cổ trục, lắp nắp gối đỡ (có bạc lót) thứ tự, hướng, siết chặt bu lông cổ thứ tự, lực, quay thử vài vịng kiểm tra Hình 17.1 Lắp trục khuỷu, thứ tự siết bu lơng cổ - Lắp phớt chặn dầu nhớt đuôi trục khuỷu - Lắp bánh đà lên trục khuỷu, siết lực - Quay ngang thân máy cho xi lanh nằm ngang - Lắp nhóm piston, truyền: Quay trục khuỷu cho cổ biên nhánh máy cần lắp nhóm piston xuống vị trị ĐCD; chọn nhóm piston, truyền cần lắp, lắp xéc măng, chỉnh xéc măng cho vị trí, cùm xéc măng; bơi trơn xi lanh, lắp nhóm piston, truyền vào xi lanh hướng; lắp nắp đầu lớn truyền, siết bu lông lực quy định; quay trục khuỷu đến vị trí khác lắp nhóm piston, truyền cịn lại lắp hết Hình 17.2 Nhóm piston - truyền lắp nhóm piston - truyền - Lắp cụm bơm nhớt, ống hút, lọc thô - Lắp phớt chặn dầu nhớt đầu trục khuỷu - Lắp đáy dầu: Bôi keo cho đệm, lắp đệm, lắp đáy dầu, lắp đủ bu lông, siết lực - Quay (lật) thân máy lại hướng đứng - Lắp nắp máy: Bôi keo đệm vừa đủ, lắp đệm, lắp nắp máy, lắp bu lơng siết trình tự, lực quy định 93 Hình 17.3 Thứ tự siết bu-lơng nắp máy - Lắp trục cam: Bôi trơn gối đỡ, lắp trục cam (nếu cam đôi phải dấu), bôi trơn, lắp nắp gối đỡ, siết lực - Lắp cụm bơm nước: bôi keo đệm, lắp đệm, lắp bơm, siết lực - Lắp truyền động cam: lắp bánh cơ, bánh cam, đặt cam, căng đai cam, lắp nắp bao che đai cam - Lắp nắp bao che nắp máy (nắp giàn cò) - Lắp puly trục cơ, puly bơm nước - Lắp cổ hút, cổ xả: Bôi keo đệm cổ hút, lắp đệm, lắp cổ hút siết lực; lắp đệm cổ xả, cổ xả siết lực Kiểm tra hoàn thiện lắp ráp phần khí động cơ, lau chùi vệ sinh dầu nhớt bên động Kết thúc lắp ráp động B Đặt cam động Lý thuyết liên quan 17.3 Ý nghĩa đặt cam phương pháp đặt cam cho động Động tháo, kiểm tra, sửa chữa xong lắp ráp lại có bước đặt cam, lắp truyền động cam Để đặt cam cần phải hiểu ý nghĩa việc đặc cam phương pháp quy trình thực Đặt cam cho động việc điều chỉnh, lắp đặt truyền động cam động cho trục cam tác động đóng, mở xu páp nạp, thải thời điểm quy định (đúng pha phân phối khí, để trình nạp, thải động tốt Để đặt cam cho động có phương pháp gồm: - Đặt cam có dấu (theo dấu) - Đặt cam khơng có dấu theo lý thuyết – đặt cam xác (theo góc mở/đóng sớm/muộn xu páp hút/xả) - Đặt cam không dấu theo thực hành – đặt cam gần (góc mở sớm xu páp hút gần góc đóng muộn xu páp xả) Trình tự thực 17.4 Qui trình đặt cam cho động 17.4.1 Đặt cam có dấu (theo dấu) 94 Đặt cam có dấu trình lắp trục cam truyền động cam vào động theo dấu bánh bánh đai, bánh xích đảm bảo góc pha phối khí Đối với dẫn động cam bánh răng: - Quan sát nhận biết dấu bánh ăn khớp - Lắp trục cam vào thân động - Quay trục khuỷu trục cam cho dấu bánh cam hướng vào vị trí ăn khớp Hình 17.4 Đặt cam theo dấu với truyền động cam bánh - Lắp bánh trung gian vào cho dấu trùng - Bắt chặt bu lông hãm bánh trung gian - Lắp đệm nắp che cụm bánh đầu trục * Chú ý: Nếu khơng có bánh trung gian phải xoay trục cho dấu hướng vào vị trí ăn khớp trước lắp trục cam vào thân máy Đối với dẫn động cam đai xích: - Quan sát nhận biết dấu bánh đai (bánh xích) tương ứng với dấu cố định nắp máy thân máy (Xác định dấu xác) - Lắp trục cam vào nắp máy - Quay trục khuỷu trục cam cho dấu bánh đai (bánh xích) trùng với dấu cố định thân máy nắp máy Hình 17.5 Đặt cam theo dấu với truyền động xích truyền động đai - Cố định trục cam trục khuỷu, lắp đai (xích) dẫn động cam - Lắp phận căng đai (hoặc căng xích) vào - Lắp chi tiết hãm 95 - Lắp nắp che truyền đai (hoặc xích) Nếu truyền xích ý đệm làm kín phải thay để tránh chảy dầu * Chú ý: Khi lắp đai dẫn động cần phải hãm cố định trục cam không để trục cam tự xoay làm sai lệch góc pha phối khí, q trình đặt cam khơng xác 17.4.2 Đặt cam có dấu (theo dấu) Khi bánh (hoặc bánh đai, bánh xích) dẫn động cam khơng có dấu ta phải dựa ngun lý làm việc động để tiến hành đặt cam đảm bảo góc pha phối khí Phương pháp gọi đặt cam khơng dấu Có hai cách tiến hành đặt cam không dấu: Đặt cam không dấu theo lý thuyết (đặt cam xác) Điều kiện cần thiết để tiến hành đặt cam không dấu theo lý thuyết là: - Xác định xupáp hút xả máy - Biết trị số góc mở sớm, đóng muộn xupáp hút xupáp xả - Chiều quay động Trình tự thực hiện: - Quay trục khuỷu động để piston máy số điểm chết - Đánh dấu pu ly (hoặc bánh đà) tương ứng với dấu cố định thân máy - Xác định góc mở sớm xupáp hút, đánh dấu puly bánh đà - Quay trục khuỷu ngược lại góc góc mở sớm/đóng muộn xu páp hút/xu páp xả - Lắp trục cam vào động - Quay trục cam theo chiều làm việc đồng thời quan sát đội tương ứng với xupáp hút/xả máy số 1, đội bắt đầu dịch chuyển dừng lại (nếu mở sớm) đến đội vừa kết thúc dịch chuyển xuống dừng lại (nếu đóng muộn) - Cố định trục cam, lắp đai dẫn động (hoặc xích) vào - Lắp phận căng đai (căng xích) - Lắp chi tiết hãm Chú ý: Khi lắp đai (xích) dẫn động khơng trục cam quay, khơng q trình đặt cam bị sai Đặt cam không dấu theo kinh nghiệm (đặt cam gần đúng) Phương pháp dùng khơng biết trị số góc mở sớm, đóng muộn xupáp xem góc mở sớm xu páp hút góc đóng muộn xu páp xả Trình tự thực sau: - Quay trục khuỷu cho piston máy số lên ĐCT - Lắp trục cam vào động quay trục cam vấu cam hút máy số bắt đầu tác động vào xupáp hút Đánh dấu thứ puly (hoặc bánh đà) tương ứng với điểm cố định thân máy (hoặc nắp máy) - Quay trục cam theo chiều làm việc vấu cam xả máy số bắt đầu tách khỏi đội (hoặc xupáp), lúc xupáp xả bắt đầu đóng Đánh dấu thứ puly (hoặc bánh đà) tương ứng với dấu thân máy (hoặc nắp máy) - Chia đơi góc tạo hai dấu puly (hoặc bánh đà), đánh dấu thứ Thông thường động cơ, góc mở sớm xupáp hút nhỏ góc đóng muộn xupáp xả ta nên đánh dấu lệch phía dấu thứ (mở sớm xupáp hút) - Quay ngược trục cam lại để dấu thứ trùng với dấu cố định 96 - Cố định trục cam, lắp đai dẫn động (hoặc xích) vào Nếu bánh đai (hoặc bánh xích) khơng trùng với đai (hoặc xích) quay trục cam chút để trùng với rãnh bánh đai (hoặc xích) - Lắp phận căng đai (hoặc căng xích) - Lắp chi tiết hãm * Bài tập thực hành: Công việc 1- Lắp ráp hồn thiện phần khí động đặt cam theo phương pháp có dấu cho động Toyota 1S Cơng việc 2- Lắp ráp hồn thiện phần khí động đặt cam theo phương pháp có dấu cho động Hyundai V6-3000 Cơng việc 3- Lắp ráp hồn thiện phần khí động Jeep đặt cam theo phương pháp khơng có dấu biết góc mở sớm xu páp hút 30o Cơng việc 4- Lắp ráp hồn thiện phần khí động đặt cam theo phương pháp có dấu cho động Toyota 3S-FE Cơng việc 5- Lắp ráp hồn thiện phần khí động Latvia đặt cam theo kinh nghiệm cho trường hợp khơng có dấu * Yêu cầu đánh giá kết học tập: - Trình bày yêu cầu kỹ thuật lắp ráp động - Thực lắp ráp phần khí động đạt u cầu kỹ thuật - Trình bày ý nghĩa phương pháp đặt cam - Thực quy trình đặt cam đạt yêu cầu kỹ thuật * Ghi nhớ: - Lắp ráp động phải cẩn thận, thực quy trình yêu cầu kỹ thuật đặt - Đặt cam có nhiều phương pháp xác đặt cam theo dấu, trước tháo động cần kiểm tra, đánh dấu đặt cam * Câu hỏi Câu Trình bày yêu cầu kỹ thuật lắp ráp động cơ? Câu Trình bày quy trình đặt cam khơng có dấu theo góc mở sớm xu páp xả? Bài 18 LẮP RÁP HỒN CHỈNH ĐỘNG CƠ VÀO XE Ơ TƠ Mã bài: MĐ13-18 Giới thiệu Động ô tô trung tu, đại tu cần tháo khỏi xe, tháo rã chi tiết để kiểm tra, sửa chữa Sau sửa chữa xong cần lắp ráp hoàn chỉnh động trở lại xe Động phận nặng, phải có hỗ trợ cẩu nâng, giàn nâng, đội để nâng đỡ, di chuyển, lắp ráp vào khung xe ô tô Việc lắp động vào lại xe tơ địi hỏi tính an tồn cao (an tồn cho người, cho động cho xe) Để lắp ráp 97 hồn chỉnh động vào lại xe tơ phải xác định bước trình tự tiến hành, kỹ thuật thực hiện, phải sử dụng hợp lý phương tiện, dụng cụ nhằm thuận lợi cho việc đưa lắp động vào xe đúng, an toàn Bài trình bày nội dung cơng việc phải thực để lắp ráp hoàn thiện động vào xe hướng đẫn kỹ thuật thực việc lắp ráp động vào xe Mục tiêu - Trình bày nội dung cơng việc hồn thiện việc lắp ráp động lắp ráp hoàn thiện động vào xe - Hướng dẫn thực việc lắp ráp hoàn thiện động để lắp vào xe - Hướng dẫn thực lắp ráp hoàn chỉnh động vào xe ô tô Nội dung 18.1 Lắp ráp hoàn thiện động Lý thuyết liên quan Một động sau kiểm tra, sửa chữa phần khí động xong lắp ráp lại ngồi lắp ráp phận phần khí cịn phải lắp ráp số hệ thống, phận để hoàn thiện động để lắp động vào xe như: Các chi tiết, phận hệ thống nhiên liệu; hệ thống bôi trơn; chi tiết, phận hệ thống đánh lửa, phận hệ thống sấy khởi động; phận hệ thống điện điều khiển động …, bơm cao áp hệ thống nhiên liệu động diesel đầu chia điện hệ thống đánh lửa động xăng việc lắp ráp phải cân chỉnh (đặt bơm, đặt lửa) vị trí tương đối để hệ thống hoạt động thời điểm Tuy nhiên, hệ thống nào, phận động lắp ráp hoàn thiện lên động trước đưa vào lắp ráp lên xe mà có số chi tiết, phận lắp ráp sau lắp động lên xe hệ thống điện điều khiển động cơ, hệ thống khởi động, hệ thống ống nước, két nước, quạt làm mát… Trình tự thực Một động sau lắp ráp xong phần khí động cơ, cịn tùy thuộc động loại để thực tiếp nội dung cho hồn thiện động đưa vào lắp lên xe, cụ thể: Với động xăng: - Lắp ráp lọc nhớt - Lắp ráp cảm biến, chấp hành (nếu có) - Lắp ráp bơm xăng, chế hịa khí (nếu động dùng BCHK) lắp ráp vòi phun, ống phân phối, điều áp suất xăng, cụm bướm ga (động phun xăng điện tử) - Lắp ráp bu gi, bô bin - Lắp ráp chia điện (đặt lửa có), lắp dây cao áp Với động diesel: - Lắp ráp lọc nhớt - Lắp ráp lọc nhiên liệu (nếu loại lắp lên động cơ) - Lắp ráp bơm cao áp (đặt bơm) - Lắp ráp vòi phun cao áp, ống cao áp, cụm ống phân phối (phun dầu điện tử) 98 - Lắp ráp cảm biến, chấp hành (nếu có) - Lắp ráp bugi sưởi (nếu có) - Lắp ráp chia điện (đặt lửa có) 18.2 Lắp ráp động vào xe Lý thuyết liên quan Để lắp động lên xe việc chuẩn bị đầy đủ, chèn kê cẩn thận phải xem xét cách bố trí lắp đặt động cơ, hướng đưa động vào xe để xác định việc lắp ráp phận liên quan ly hợp, hộp số lên động trước hay sau lắp động vào xe, xác định biện pháp cẩu nâng, đưa động vào xe cho phù hợp Khi sử dụng cẩu, pa lăng… để nâng hạ lắp đặt động cần phải tuân thủ đầy đủ quy trình, nguyên tắc an toàn nâng hạ để đảm bảo tuyệt đối an tồn cho người thiết bị Hình 18.1 Cẩu nâng đưa động vào lắp lên xe Trình tự thực - Đưa xe vào vị trí phụ hợp, kê kích, chèn bánh cẩn thận đảm bảo tuyệt đối an tồn - Che chắn vè xe, kính xe … tránh gây trầy xướt sơn hay móp vỏ xe - Gá đặt cao su chân máy vị trí - Móc xích qua tai móc (nếu có) gắn buộc với động vị trị phù hợp, chắn động cân - Cẩu nâng động di chuyển đến vị trí đặt động xe - Hạ chậm động cơ, giữ thăng động đồng thời kéo/đẩy động cho vị trí chân máy - Kiểm tra, xoay chỉnh cao su chân máy, hạ đặt động lên cao su chân máy - Siết chặt đai ốc giữ chân máy - Lắp giá treo đỡ khác (nếu có) - Kiểm tra việc cố định chắn động xe - Hạ cẩu pa lăng, tháo xích - Đưa cẩu, pa lăng vị trí 18.3 Lắp ráp hồn thiện hệ thống khác có liên quan đến động 99 Lý thuyết liên quan Sau động lắp vào xe cần lắp ráp kết nối với hệ thống phận khác xe để hoàn thiện động cơ, xe hoạt động hệ thống nạp thải, nhiên liệu, làm mát, khởi động, hệ thống truyền động, hệ thống phát nạp điện, hệ thống thông tin, điều khiển hệ thống phụ trợ khác Việc lắp ráp hoàn thiện phận liên quan phải thực đầy đủ, yêu cầu kỹ thuật Trình tự thực Việc lắp ráp hồn thiện hệ thống khác có liên quan đến động sau động lắp lên xe bao gồm: - Lắp ráp hoàn thiện hệ thống làm mát: lắp hệ thống ống nước nối động với két làm mát mước, động với két sưởi (nếu có) … - Lắp ráp nối cổ xả với đường ống xả - Lắp ráp nối cổ hút với hệ thống lọc gió - Lắp ráp nối ống nhiên liệu cấp, hồi - Lắp ráp ống thông khí, ống chân khơng - Lắp ráp cần, cáp điều khiển động (nếu có) - Lắp ráp ống nhớt két làm mát nhớt (nếu có) - Lắp ráp cụm máy nén hệ thống điều hòa - Lắp cụm bơm dầu trợ lực lái (nếu có) - Lắp máy phát điện, lắp dây đai, căng đai - Lắp ly hợp, hộp số (nếu chưa lắp vào động cơ) - Lắp trục truyền động (láp dọc láp ngang) - Lắp ráp cần, cáp … điều khiển ly hợp, hộp số - Lắp ráp máy khởi động - Lắp ráp giắc điện, đầu nối điện * Bài tập thực hành: Công việc 1- Lắp ráp động xe Hyundai Accent vào xe lắp ráp hoàn thiện phận, hệ thống có liên quan Cơng việc 2- Lắp ráp động xe Kia Concord vào xe lắp ráp hoàn thiện phận, hệ thống có liên quan Cơng việc 3- Lắp ráp động xe tải Zil 130 vào xe lắp ráp hồn thiện phận, hệ thống có liên quan Công việc 4- Lắp ráp động xe Honda Accord vào xe lắp ráp hoàn thiện phận, hệ thống có liên quan * Yêu cầu đánh giá kết học tập: - Liệt kê phận, hệ thống phải lắp để hoàn thiện việc lắp động vào xe ô tô - Thực lắp ráp hoàn thiện động đạt yêu cầu kỹ thuật, lắp động vào xe an toàn lắp hồn thiện phận, hệ thống có liên quan động * Ghi nhớ: - Phải kê kích, che chắn bảo vệ xe an tồn thực lắp động vào xe 100 - Lắp ráp động phải cẩn thận thực quy trình kỹ thuật quy định đảm bảo tuyệt đối an toàn * Câu hỏi Câu Đặt bơm, đặt lửa gì? Trình bày quy trình thực đặt bơm cao áp cho động diessel, quy trình đặt lửa cho động xăng có đầu chia điện Câu Trường hợp ly hợp, hộp số lắp trước lên động trước lắp vào xe, trường hợp phải lắp sau động lắp vào xe? Bài 19 CHẠY RÀ, HIỆU CHỈNH ĐỘNG CƠ Mã bài: MĐ13-19 Giới thiệu Mọi động ô tô sau sửa chữa đại tu mua phải tiến hành chạy rà trước thức đưa vào sử dụng Trong trình sửa chữa, gia công sửa chữa chi tiết hay cụm chi tiết dù xác đến đâu, vết dao cắt gia công; khe hở lắp ghép lắp ráp khó đồng tuyệt đối, dẫn đến ma sát, bôi trơn bề mặt lắp ghép chưa Chạy rà động làm san phẳng vết nhấp nhô bề mặt chi tiết, tạo tiếp xúc tốt, đồng cho mối lắp ghép trước cho động làm việc mang tải Việc chạy rà động có ảnh hưởng lớn đến độ bền động cơ, đến công suất động cơ, đến tải trọng động sau này, chạy rà động phải tuân thủ theo qui trình định, liên quan đến: tốc độ động cơ, tải trọng động cơ, điều kiện bôi trơn, làm mát thời gian 101 Người thợ tiến hành chạy rà động phải có kiến thức động đó, cụ thể về: khởi động, nhiên liệu, điện đánh lửa nhằm thuận lợi cho việc điều chỉnh, đánh giá tình trạng động (khi cần thiết) Xác định qui trình chạy rà động cơ, phán đoán tượng động phương pháp kiểm tra, điều chỉnh động kịp thời việc làm cần thiết đối vớingười thợ sửa chữa động ô tô Bài học cung cấp cho người học hiểu biết nội dung như: Công việc chuẩn bị trước chạy rà động cơ, qui trình chạy rà động cơ, đánh giá tượng động phương pháp điều chỉnh động Mục tiêu - Trình bày ý nghĩa việc chạy rà, hiệu chỉnh động xe ô tô - Hướng dẫn thực chạy rà kiểm tra, hiệu chỉnh động tơ đúng quy trình, đạt yêu cầu kỹ thuật Nội dung Lý thuyết liên quan Chạy rà động công việc bỏ qua sau lắp ráp động động đại tu (sửa chữa lớn) Chạy rà động nhằm đảm bảo cho điều kiện làm việc động tương ứng với tình trạng chi tiết máy mới, tồn vết dao gia công sai số lắp ráp Chạy rà động nhằm gạt bỏ sai sót nêu trên, để chi tiết lắp ráp thích nghi tốt với nhau, thích nghi tốt với điều kiện chịu tải trọng làm việc động Chạy rà động tăng tuổi thọ động Chạy rà việc cho vận hành động chế độ khơng mang tải, sau mang tải nhẹ cho chi tiết, phận động hoạt động để tạo trơn láng, vừa khớp chi tiết có chuyển động tương đối động Đồng thời qua kết hợp kiểm tra, điều chỉnh, hiệu chỉnh cấu hệ thống động để động hoạt động tốt mang tải Q trình chạy rà, khơng tăng ga đột ngột, không cho chạy tốc độ cao Thời gian chạy rà tùy thuộc theo loại động thường chạy rà khoảng thời gian từ đến Trình tự thực 19.1 Cơng tác chuẩn bị chạy rà động Động sau sửa chữa xong, để chạy rà động cơ, hiệu chỉnh động cần phải kiểm tra, chuẩn bị nội dung sau: - Kiểm tra việc lắp đặt phận động phận liên quan - Kiểm tra lấy vật, chi tiết động khỏi động - Kiểm tra, đổ nhớt cho động mức quy định - Kiểm tra, đổ dung dịch nước làm mát cho động mức quy định - Kiểm tra, đổ nhiên liệu đủ để cung cấp cho động hoạt động - Kiểm tra cấu, cần điều khiển phải hoạt động nhẹ nhàng - Quay thử động vài vòng để kiểm tra tình trạng chung 102 - Kiểm tra, lắp cọc bình ắc quy 19.2 Quy trình kỹ thuật chạy rà động - Khởi động động (hoặc quay) chưa cho nổ khoảng ÷ 10 vịng để nhớt lên kịp bề mặt cần bôi trơn - Khởi động cho động nổ, giữ ga mức độ thấp Quan sát, lắng nghe tượng động để điều chỉnh kịp thời - Tăng tốc độ từ từ lên mức khơng tải chút, giữ vị trí khoảng phút trả chế độ không tải - Quan sát theo dỏi đồng hồ tốc độ, nhớt, nước … để đánh giá - Theo dõi, kiểm tra hoạt động cấu, hệ thống có liên quan để có bất thường dừng động chỉnh sửa - Cho động chạy chế độ không tải khoảng phút, lại tăng ga lên vài lần (tăng từ từ) không nên lên tối đa - Động sau làm việc khoảng 30 phút, tắt động kiểm tra điều chỉnh cần thiết (nếu có) dừng khoảng 30 phút - Khởi động lại động cơ, thao tác chạy rà lần giống lần trước, song sau phút lên ga từ từ tăng tốc dần gần 3/4 tốc độ tối đa Việc chạy rà động cần thực lặp lại tiến hành cho khoảng đến - Sau vận hành xe cho xe chạy tốc độ thấp 40 km/h không chở tải đường phẳng chạy rà chỗ thiết bị -Sau trình chạy rà động cơ, kiểm tra bảo dưỡng động cơ, thay nhớt cho động trước chạy thử tải xe đường Hình 19.1.Chạy rà động xe chỗ 19.3 Kiểm tra, hiệu chỉnh động Cơng việc cuối để hồn thiện việc sửa chữa động đưa xe vào hoạt động kiểm tra, hiệu chỉnh động Các nội dung cần kiểm tra, hiệu chỉnh bao gồm: - Kiểm tra, điều chỉnh tốc độ không tải cho quy định - Kiểm tra, điều chỉnh góc đánh lửa sớm động xăng kiểm tra, điều chỉnh góc phun dầu sớm với động diesel cho quy định 103 Hình 19.2 Kiểm tra, cân chỉnh thời điểm đánh lửa Đèn cân lửa, Đầu kẹp cảm biến, Các cặp điện, Bu gi, Bộ chia điện - Kiểm tra áp suất dầu bôi trơn - Kiểm tra khoảng làm việc nhiệt độ nước làm mát - Kiểm tra áp suất nén động - Kiểm tra nồng độ, độ đục khí thải - Kiểm tra tình trạng làm việc hệ thống các biến Nếu có thơng số khơng đạt yêu cầu kỹ thuật canh chỉnh hiệu chỉnh dừng động kiểm tra nguyên nhân khắc phục Hình 19.3 Đo thải động * Bài tập thực hành: Công việc 1- Chuẩn bị, thực chạy rà kiểm tra hiệu chỉnh động xăng xe Hyundai Accent Công việc 2- Chuẩn bị, thực chạy rà kiểm tra hiệu chỉnh động diesel xe Kia Asia 104 Công việc 3- Chuẩn bị, thực chạy rà kiểm tra hiệu chỉnh động xăng xe Kia Concord Công việc 4- Chuẩn bị, thực chạy rà kiểm tra hiệu chỉnh động diesel Kia K165 * Yêu cầu đánh giá kết học tập: - Chuẩn bị chạy rà đầy đủ - Chạy rà động kỹ thuật - Kiểm tra, hiệu chỉnh động hoạt động tốt * Ghi nhớ: - Chạy không nên mang tải, không điều khiển thay đổi ga đột ngột, không kéo hết ga, nên thực cho – Chạy rà xong thay nhớt cho động - Sử dụng thiết bị kiểm tra cần thiết để kiểm tra thông số làm việc động hiệu chỉnh cho yêu cầu * Câu hỏi Câu Tại phải chạy rà động cơ? Chạy rà động phải đảm bảo nguyên tắc nào? Câu Kiểm tra, hiệu chỉnh động cần kiểm tra, hiệu chỉnh thông số nào? TÀI LIỆU THAM KHẢO Nguyễn Quốc Việt - Động đốt máy kéo nông nghiệp - Tập1,2,3 - NXB HN – 2015 Trịnh Văn Đạt, Ninh Văn Hoàn, Lê Minh Miện-Cấu tạo sửa chữa động ô tô xe máy-NXB Lao động - Xã hội - 2015 Nguyễn Oanh-Kỹ thuật sửa chữa ô tô động nổ đại-NXB GTVT – 2012 Nguyễn Tất Tiến, Đỗ Xn Kính-Giáo trình kỹ thuật sửa chữa ô tô, máy nổ -NXB Giáo dục – 2012 105
Ngày đăng: 28/06/2023, 21:10
Xem thêm: