Đề tài Tốt nghiệp Thiết kế bản vẽ thi công - Thiết kế tuyến đường đi qua 2 điểm C-D cho trước trên bình đồ thuộc tỉnh Bình Phước

Đề tài tốt nghiệp Thiết kế bản vẽ thi công - Thiết kế tuyến đường đi qua 2 điểm C- D cho trước trên bình đồ thuộc tỉnh Bình Phước,Trên cơ sở Thiết kế kỹ thuật đã được phê duyệt ta tiến hành thiết kế bản vẽ thi công cho tuyến đường nêu trên để xác định giá thành và các chỉ tiêu cần thiết cho tuyến đường đã chọ

THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐỀ TÀI TỐT NGHIỆP: THIẾT KẾ TUYẾN ĐƯỜNG ĐI QUA ĐIỂM C-D TRÊN BẢN ĐỒ ĐỊA HÌNH THIẾT KẾ BẢN VẼ THI CƠNG Thành phố Hồ Chí Minh THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CHƯƠNG 1: Tình Hình Chung  Trong số phận góp phần tạo nên đường hoàn chỉnh kết cấu mặt đường phận đặc biệt quan trọng Sở dó kết cấu mặt đường, mặt đường cấp cao chiếm tỷ lệ lớn tổng chi phí xây dựng tuyến đường kết cấu mặt đường có ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng khai thác vẻ mỹ quan đường I Mục Đích Và Yêu Cầu Của Thiết Kế Thi Công Mặt Đường I.1 Mục đích: Mục đích công tác tổ chức thi công nhằm giúp đơn vị thi công hoàn thành công trình theo kế hoạch định sở đảm bảo chất lượng hạ giá thành công trình, giúp cho việc sử dụng máy móc nhân lực hợp lý, hiệu qủa nhằm nâng cao suất lao động Nó giúp cho công tác đạo thi công cán công trường hợp lý, chủ động, giúp cho phối hợp đội, đơn vị thi công nhịp nhàng, khoa học để đảm bảo tiến độ chung I.2 Yêu cầu:  Thiết kế tổ chức thi công phải lập kế hoạch sử dụng máy móc cho hợp lý, khai thác hiệu qủa suất máy móc thiết bị  Phải tổ chức đội thi công cho hạng mục công trình, tiến độ thi công cho hạng mục  Phải dự trù có biện pháp giải vấn đề nảy sinh thi công đường vận chuyển, nơi tập kết máy móc, nhà cửa cho công nhân ăn II Giới Thiệu Chung Về Tuyến II.1 Điều kiện địa hình: Tuyến đường có tổng chiều dài 9300 m, qua địa hình miền núi, có số vị trí phải vượt đèo nên độ dốc tương đối lớn, gây khó khăn cho máy móc thi công Tuyến sử dụng mặt đường BTN nóng thường có độ dốc dọc không nên 6% II.2 Điều kiện khí hậu, thủy văn:  Khí hậu: Khí hậu nhiệt đới gió mùa, thời tiết chia mùa rõ rệt: mùa mưa mùa khô  Mùa mưa từ tháng đến tháng 10  Mùa khô từ tháng 11 đến tháng năm sau THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Qua ta thấy để thuận lợi cho công tác thi công nên chọn thi công vào mùa khô, tức từ tháng 11 năm đến tháng năm sau  Nhiệt độ không khí:  Nhiệt độ trung bình năm: 270C  Nhiệt độ cao năm: 370C  Nhiệt độ thấp năm: 160C  Mưa:  Lượng mưa trung bình năm: 186.7mm  Số ngày mưa năm: 131 ngày  Gió:  Hướng gió Tây nam – Đông bắc chiếm ưu  Tốc độ bình quân gió vùng 1.8m/s,  Tốc độ gió nhanh 2.5m/s III Điều Kiện Cung Cấp Nguyên Vật Liệu Tại Địa Phương Tuyến đường qua địa hình miền núi nên loại vật liệu thiên nhiên dùng cho mặt đường cát, đá tương đối sẵn có địa phương Các loại vật liệu kiểm tra chất lượng thực tế phục vụ tốt cho ngành xây dựng địa phương Chính nhờ tận dụng nguồn nguyên liệu sẵn có mà ta giảm bớt phần giá thành xây dựng mặt đường IV.Tình Hình Dân Sinh Đây tuyến đường liên tỉnh, xây dựng nhằm tạo điều kiện phát triển vùng cao tỉnh Dân sinh dọc tuyến thưa thớt nên việc thiết kế tuyến giảm chi phí đền bù Ngược lại tận dụng lao động địa phương phải có sách thuê lao động phổ thông vùng lân cận V Kết Luận Công việc thi công tuyến C - D nói chung thuận lợi mặt vật liệu, nhân công dó giá thành công trình giảm nhiều Khi thi công hạng mục cầu cống, đường nên tránh thi công vào tháng mưa nhiều Khi thi công mặt đường nên chọn vào tháng nhiệt độ cao Theo số liệu nhiều năm quan trắc ta có bảng, đồ thị yếu tố khí hậu thủy văn sau: THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP BẢNG THỐNG KÊ HƯỚNG GIÓ, NGÀY GIÓ, TẦN SUẤT Hướng gió Bắc Bắc Đông Bắc Đông Bắc Đông Đông Bắc Đông Đông Đông Nam Đông Nam Nam Đông Nam Nam Nam Tây Nam Tây Nam Tây Tây Nam Tây Tây Tây Bắc Tây Bắc Bắc Tây Bắc Không có gió Số ngày 20 14 36 17 18 15 19 25 21 24 47 32 22 16 21 15 Tần suất (%) 5,48 3,84 9,86 4,66 4,93 4,11 5,21 6,85 5,75 6,58 12,88 8,77 6,03 4,38 5,75 4,11 0,82 BẢNG THỐNG KÊ VỀ ĐỘ ẨM, LƯNG BỐC HƠI, LƯNG MƯA, SỐ NGÀY MƯA TRONG MỘT NĂM Tháng 10 11 12 Nhiệt độ (oC) 16,0 17,4 19,6 24,5 29,7 34,6 36,8 33,3 26,5 22,3 20,5 18,6 Độ aåm (%) 61,4 70,0 76,9 81,0 84,1 86,1 87,7 87,3 84,9 79,5 75,1 65,2 Lượng bốc (mm) 60 70 90 95 120 130 160 135 95 75 70 60 Lượng mưa (mm) 60 85 120 180 260 445 470 380 210 160 90 70 Số ngày mưa (ngày) 12 14 20 21 18 13 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CHƯƠNG 2: Khối Lượng Công Tác Thi Công  VI.Nhiệm Vụ Thiết kế tổ chức thi công chi tiết mặt đường, công trình mặt đường tuyến H-K dài 7347.62m, thi công sau đường công trình đường thi công xong VII Đặc Điểm Của Việc Thi Công Mặt Đường  Dùng khối lượng vật liệu lớn  Khối lượng công trình phân bố tương đối toàn tuyến kết cấu mặt đường không thay đổi  Diện thi công hẹp dài: mặt đường rộng 12m tuyến dài 7347.62m  Công tác thi công phải tiến hành trời nên phụ thuộc nhiều vào điều kiện khí hậu thời tiết  Sản phẩm làm cố định công trường thay đổi nên phải tổ chức di chuyển, đời sống cán công nhân thường gặp khó khăn Do đặc điểm để đảm bảo chất lượng công trình, nâng cao suất lao động, suất trang thiết bị sản xuất Tôi kiến nghị thi công mặt đường theo phương pháp dây chuyền VIII Giới Thiệu Về Kết Cấu Mặt Đường Qua nghiên cứu phần Báo cáo Dự n Đầu Tư, chọn kết cấu áo đường để đưa thi công Kết cấu áo đường gồm:  Lớp cấp phối sỏi đỏ dày 30cm  Lớp cấp phối đá dăm loại I dày 16cm  Lớp bêtông nhựa hạt vừa dày 7cm  Lớp bêtông nhựa hạt mịn dày 5cm  Kích thước hình học tuyến: • Tổng chiều dài tuyến: 9300m • Bề rộng mặt đường: 7m THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Gia cố lề bên: 2.5m Bề rộng đường: 13m Độ dốc ngang mặt đường: 2% Độ dốc ngang lề gia cố: 2% Độ dốc ngang lề đất: 6% Diện tích mặt đường: 65.100 m2 Diện tích lề gia cố : 46.500 m2 • • • • • • • IX.Khối Lượng Công Việc Cần Thực Hiện IX.1 Đào lòng đường: Có nhiều phương pháp để thi công đường, ta dùng phương pháp đắp lề hoàn toàn trình bày rõ chương sau IX.2 Khối lượng thi công lớp cấp phối đá dăm loại II dày 30cm: Vcp = bxhxLxK Trong đó: h: bề dày lớp CPĐD loại i, h=0.3m K: hệ số lèn ép, K=1.4 Ta phân lớp sỏi cuội thành lớp  Lớp dày 15cm:  Lớp dày 15cm: STT L (m) B (m) h (m) 9,300.00 9,300.00 7 0.15 0.15 K V (m3) 1.4 13,671.0 1.4 13,671.0 Tổng cộng 27,342.0 IX.3 Khối lượng cấp phối đá dăm loại I dày 22cm: STT L (m) 9,300.00 B (m) h (m) 12 0.16 K V (m3) 1.4 24,998.4 Tổng cộng 24,998.4 IX.4 Khối lượng BTN: STT Kết cấu L (m) BTN hạt mịn 9,300.00 BTN hạt vừa 9,300.00 B (m) h (m) 12 12 0.05 0.07 K V (m3) 1.3 7,254.0 1.3 10,155.6 Tổng cộng 10,155.6 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CHƯƠNG 3: Lựa Chọn Phương Án Thi Công  X Lựa Chọn Phương n Thi Công Tuyến: I.1 Các phương pháp thi công nay:  Phương pháp dây chuyền: Đây phương pháp thi công sử dụng phổ biến Theo phương pháp qúa trình thi công chia làm nhiều công đoạn có quan hệ chặt chẽ với xếp theo trình tự công nghệ hợp lý Mỗi đơn vị đảm nhận công tác có trang bị máy móc, thiết bị giới Mỗi đơn vị chuyên nghiệp phải hoàn thành công việc trước đơn vị chuyên nghiệp sau tiếp tục khai triển tới  Ưu nhược phương pháp: − Sớm đưa đường vào sử dụng, trình độ chuyên môn hóa cao, tận dụng hết suất máy móc − Trình độ công nhân nâng cao, có khả tăng suất lao động áp dụng khoa học kỹ thuật tiên tiến thi công  Điều kiện áp dụng phương pháp : − Khối lượng công tác phải phân bố tương đối đồng tuyến − Phải định hình hóa kết cấu phân phối cung cấp vật liệu phải kịp thời tiến độ − Chỉ đạo thi công phải kịp thời, nhanh chóng, máy móc thiết bị phải đồng  Phương pháp tuần tự: Là phương pháp đồng thời tiến hành loại công tác toàn chiều dài tuyến đơn vị thực  Ưu nhược phương pháp: − Yêu cầu máy móc tăng − Máy móc công nhân phân tán diện rộng điều kiện lãnh đạo tập trung, suất máy bị giảm việc bảo dưỡng sửa chữa máy bị ảnh hưởng xấu THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP − Công tác quản lý kỹ thuật thi công kiểm tra chất lượng công trình hàng ngày phức tạp − Khó nâng cao trình độ tay nghề công nhân − Không đưa đoạn đường làm xong trước vào sử dụng − Một ưu điểm địa điểm thi công không thay đổi nên việc tổ chức đời sống cho công nhân có thuận lợi  Điều kiện áp dụng: − Chỉ áp dụng tuyến đường thi công ngắn − Khi áp dụng phương pháp dây chuyền  Phương pháp phân đoạn: Theo phương pháp tuyến đường chia thành nhiều đoạn riêng biệt làm đến đoạn sau hoàn thành công tác đoạn đường trước  Ưu nhược phương pháp: − Thời hạn thi công ngắn so với phương pháp − Việc sử dụng máy móc nhân lực tốt hơn, khâu quản lý kỹ thuật kiểm tra chất lượng có thuận lợi − Nhược điểm phương pháp di chuyển sở sản xuất, bãi để xe máy ôtô nhiều lần  Điều kiện áp dụng: trình độ tổ chức thi công tay nghề công nhân chưa cao Ngoài phương pháp vừa nêu có phương pháp kết hợp phương pháp gọi phương pháp hỗn hợp I.2 Kiến nghị phương pháp thi công tuyến: Tuyến đường A – B xây dựng với tổng chiều dài 8676m Đơn vị thi công địa phương có đầy đủ máy móc, nhân lực, cán kỹ sư có trình độ chuyên môn cao Vật tư xây dựng cung ứng đầy đủ kịp thời, cống thiết kế theo định hình từ nhà máy chuyên chở đến công trường để lắp ghép Khối lượng công tác rải tuyến, khối lượng tập trung lớn Vì kiến nghị dùng phương pháp dây chuyền Tiến độ thi công theo phương pháp dây chuyền có dạng sau:  Dây chuyền thi công cống, cầu  Dây chuyền thi công  Dây chuyền thi công mặt  Dây chuyền hoàn thiện XI Xác Định Các Thông Số Tính Toán Của Dây Chuyền II.1 Thời gian khởi công, kết thúc: Qua việc nghiên cứu lượng mưa, số ngày mưa tuyến A - B vùng núi Một năm chia làm mùa rõ rệt Mùa khô tháng 11 đến tháng năm sau, lượng mưa chủ yếu vào tháng 7,8 Tôi định khởi công xây dựng mặt đường vào ngày 01/07/2009 đến ngày 20/11/2010 hoàn thành THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP BẢNG DỰ KIẾN THỜI GIAN THI CÔNG STT Năm Tháng Số ngày 2009 2009 2009 2009 2009 Tổng Số ngày Số ngày Tổng Ngày Số ngày lễ thời tiết xấu chủ nhật ngày nghỉ làm việc 10 11 31 31 30 31 20 4 2 4 1 10 5 143 13 19 39 23 21 23 22 15 104 II.2 Tốc độ dây chuyền thi công: Gọi Tkt: thời gian khai triển tức ngày khởi công tổ đến ngày khởi công tổ cuối cùng, lấy Tkt =10 ngày Trong đó:  Dây chuyền thi công định vị lòng đường, đào lòng đường: ngày  Dây chuyền thi công lớp cấp phối đá dăm: ngày  Dây chuyền thi công lớp BTN, hoàn thiện: ngày Gọi Tnghỉ: thời gian nghỉ không làm thời tiết xấu, ngày lễ, ngày chủ nhật Tổng cộng 39 ngày Vmin = L 8676 = = 92.29m / ca T - Tkt 104 − 10 Vaäy tối thiểu ca làm việc phải làm đoạn tốc độ thi công 92.29 m/ca để hoàn thành công trình trước thời hạn tốc độ dây chuyền phải lớn 100 m/ca Kiến nghị chọn tốc độ dây chuyền Vmin=100 m/ca II.3 Thời gian hoàn tất:Tht Khi tốc độ thi công dây chuyền chuyên nghiệp không đổi thời kỳ hoàn tất dây chuyền thời kỳ khai triển Tht = 10 ngày II.4 Thời gian hoạt động:Thđ Là thời gian kể từ lúc bắt đầu công việc phân đội đến kết thúc công việc phân đội cuối Dự kiến thi công mùa khô để đảm bảo tiến độ: + Ngày khởi công: 01/07/2009 + Ngày hoàn thành: 20/11/2007 Thđ = T – Tng – Tx Trong đó: T: số ngày tính theo lịch thời hạn từ lúc khởi công đến lúc hoàn thành THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Tng: số ngày nghỉ lễ Tx: số ngày nghỉ thời tiết xấu XII Chọn Hướng Thi Công Nhằm giúp đơn vị thi công hoàn thành theo kế hoạch định sở đảm bảo chất lượng hạ giá thành công trình, cần có tổ chức thi công Nhờ có thiết kế tổ chức thi công, sử dụng tối ưu nhân lực phát huy tối đa hiệu suất sử dụng lao động, công suất thiết bị máy móc, đảm bảo cho đơn vị thi công tiến hành công tác cách điều hòa nhịp nhàng ăn khớp tình trạng giẫm chân lên III.1 Căn xác định: Qua hồ sơ khảo sát thực tế điều kiện cung cấp vật liệu xây dựng, có điểm đáng ý sau:  Mỏ đá cách điểm đầu tuyến 0.5Km, điều kiện khai thác đơn giản, trữ lượng phong phú  Tất vị trí mỏ sơ đánh giá chất lượng trữ lượng A B III.2 Biên chế đơn vị thi công thành đội thi công chuyên nghiệp:  Đội chuyên nghiệp làm lớp cấp phối đá dăm  Đội chuyên nghiệp thi công lớp BTN Tuy nhiên tổng số máy móc yêu cầu luân chuyển đội chuyên nghiệp để tận dụng hết công suất làm việc máy móc III.3 Xác định hướng thi công Căn vào nguồn cung cấp vật liệu, vào tình hình thực tế tuyến A – B, chọn phương án thi công từ đầu tuyến đến cuối tuyến, hướng thi công có ưu điểm đường xây dựng sử dụng ngay, đồng thời đường có sẵn nên xây dựng đường tạm để vận chuyển vật liệu Thiết kế tổ chức thi công phải lập kế hoạch sử dụng máy móc cho hợp lý, khai thác hiệu qủa suất máy móc thiết bị Phải tổ chức đội thi công cho hạng mục công trình, tiến độ thi công cho hạng mục Phải dự trù có biện pháp giải vấn đề nảy sinh thi công đường vận chuyển, nơi tập kết máy móc, nhà cửa cho công nhân ăn 10 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP  Số ca xe vận chuyển: Dùng xe Maz-200 để vận chuyển đất đắp lề, suất xác định: P=nhtxVxe Trong đó: Vxe: thể tích thùng xe,Vxe=7.0m3 nht: số hành trình, nht = T × Kt t Với: T: số làm việc ca, T=8giờ Kt:hệ số sử dụng thời gian, Kt=0.8 t: thời gian làm việc chu kỳ, t = t b + t d + v: vận tốc xe chạy, v=30km/h tb: thời gian bốc hàng lên xe, tb=15’=0.25 td: thời gian đổ vật liệu, td=6’=0.1 ltb: cự ly vận chuyển trung bình ltb=0.2+6.715/2=3.56 km t=0.25+0.1+2x 3.56/30=0.587 n ht = × l tb v × 0.7 = 9.54 0.587 Vậy suất xe vận chuyển: P=7x9.54=66.78 m3/ca Số ca xe cần thiết: n= V 34.736 = = 0.52 ca P 66.78  San lớp cấp đất đắp lề dày 16cm: Dùng nhân công bậc 3/7 để san đất đắp lề, đống vật liệu ôtô vận chuyển đổ thành đống nhỏ cách 2-3m Nhân công tra theo định mức số hiệu BK.4223 công/100m3, ta : công nhân : 20 người, làm 4.25 ca  Lu lèn lớp đất đắp lề dày 16cm: Dùng nhân công bậc 3/7 để đầm chặt lề đường Tra định mức ta 40 công nhân làm việc 5.16 ca *.Thi công lớp CPĐD dày 16cm: Khối lượng cấp phối ca thi công: V=BxLxhxK Q=Vxγ Trong đó: B: chiều rộng mặt đường, B=12m L: chiều dài đoạn công tác, L=100m K: hệ số nén, K=1.3 h: chiều dày lớp cấp phối, h=0.16m γ: trọng lượng riêng đá dăm, lấy γ=2.5T/m3 27 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP V=12x100x0.16x1.3=249.6 m3 Q=249.6x2.5=624T  Số ca xe vận chuyển: Dùng xe Maz-200 để vận chuyển cấp phối, suất xác định: P=nhtxVxe Trong đó: Vxe: thể tích thùng xe,Vxe=7.0m3 nht: số hành trình, nht = T × Kt t Với: T: số làm việc ca, T=8giờ Kt:hệ số sử dụng thời gian, Kt=0.8 t: thời gian làm việc chu kỳ, t = t b + t d + v: vaän tốc xe chạy, v=35km/h tb: thời gian bốc hàng lên xe, tb=15’=0.25 td: thời gian đổ vật liệu, td=6’=0.1 ltb: cự ly vận chuyển trung bình, ltb=4+6.715/2=7.36 km t=0.25+0.1+2x 7.36/35=0.771 n ht = × l tb v × 0.7 = 7.26 0.771 Vậy suất xe vận chuyển: P=7x7.26=50.82 m3/ca Số ca xe cần thiết: n= V 249.6 = = 4.91 ca P 50.82  Rải lớp CPĐD dày 16cm: Đơn vị thi công có xe máy rải II-720 NGA Số ca máy rải cần thiết: n= 249.6 = 0.298 ca 838.656  Lu lèn lớp CPĐD dày 16cm: Năng suất lu: P= T × Kt × L L + 0.01 × L ×N×β V Trong đó: N: tổng số hành trình, xác định dựa vào sơ đồ lu β: hệ số xét đến ảnh hưởng lu chạy không xác, β=1.25  Lu sơ bộ: Dùng lu nhẹ 6T lu lượt/điểm Vận tốc lu 2.0 Km/h Giai đoạn đầu cho cấp phối ổn định 28 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP LU NHẸ 6T LU LỚP CẤP PHỐI ĐÁ DĂM 10 1200 600 100 25 25 75 100 600 25 175 200 25 275 300 25 375 400 25 475 11 500 12 25 50 50 100 25 25 75 100 13 14 15 16 25 17 175 18 200 25 19 275 20 300 25 21 375 22 400 25 23 475 24 25 25 500 Theo sô đồ lu ta có: N=2*25=50 Năng suất lu: P= × 0.85 × 0.1 = 0.215 km / ca 0.1 + 0.01 × 0.1 × 50 × 1.25 Số ca lu cần thiết: n= 0.1 = 0.465 ca 0.215  Lu chặt: Dùng lu bánh lốp 16T, lu 20 lượt/điểm, vận tốc lu 3km/h 29 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP LU LỚP CẤP PHỐI ĐÁ DĂM 1200 600 600 190 25 25 165 190 25 355 380 25 545 55 135 190 25 25 10 11 25 12 465 13 135 545 355 380 55 TIM ĐƯỜNG GIỚI HẠN KHUÔN 14 Tổng hành trình lu N=10*14=140 Năng suất lu: P= × 0.85 × 0.1 = 0.165 km / ca 0.1 + 0.01 × 0.1 × 140 × 1.25 Số ca lu cần thiết: n= 25 165 190 GIỚI HẠN KHUÔN 0.1 = 0.61 ca 0.165  Lu phẳng: Dùng lu bánh thép 10T, lu lượt/điểm, vận tốc lu 2.0 km/h 30 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP LU NẶNG 10T LU LỚP CẤP PHỐI ĐÁ DĂM 1200 600 25 25 275 300 25 425 450 525 600 25 75 25 10 11 25 12 275 300 13 16 17 25 TIM ĐƯỜNG 15 GIỚI HẠN KHUÔN 14 425 450 25 150 25 125 150 GIỚI HẠ N KHUÔN 150 25 125 150 Tổng hành trình lu N=2*17=34 Năng suất lu: P= Số ca lu cần thiết: n= × 0.85 × 0.1 = 0.317 km / ca 0.1 + 0.01 × 0.1 × 34 × 1.25 0.1 = 0.315 ca 0.317 IV.4 Thi coâng lớp btn hạt trung dày 7cm: )e Phối hợp công việc để thi công : -Phải đảm bảo nhịp nhàng hoạt động trạm trộn, phương tiện vận chuyển hỗn hợp trường, thiết bị rải phương tiện lu lèn -Đảm bảo suất trạm trộn BTN tương đương với suất máy rải -Chỉ thi công mặt đường BTN ngày không mưa, khô ráo, nhiệt độ không khí không nhỏ 5oC )f Chuẩn bị lớp móng: -Trước rải hổn hợp BTN cần phải làm khô phẳng lớp móng, xử lý độ dốc ngang thiết kế -Sử dụng công nhân dọn bụi rác lớp CPĐD -Tưới nhựa dính bám với lượng nhựa Kg/m2 Dùng nhựa lỏng có độ đậm đặc trung bình độ nhớt 70/130 -Phải định vị cao độ rải mép đường với thiết kế, kiểm tra cao độ máy cao đạt -Trước rải bê tông nhựa ta phải làm vệ sinh lớp mặt móng đừng Làm mặt đường chổi quét Cho xe ZIN kéo theo Năng suất 17.500m2/ca 31 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Diện tích mặt đường cần làm vệ sinh đoạn thi công là: S = 100 × 12 = 1200 m2 Vậy số ca máy cần thiết là: n= 1200 = 0,062ca 17500 Trước trải bêtông nhựa nóng việc làm sạch, khô phải tưới lớp nhựa dính bám.Theo định mức EE.2100 ta có:100m2 cần 62.916Kg • Lượng nhựa cần tưới cho đoạn thi công : G=12*62.916=754.99 (Kg) Năng suất xe tưới nhựa tính theo công thức: P= T ×.K t ×.q T / ca L L + + tb + t p V1 V2 P : suất xe phun nhựa (T/ca) T : thời gian làm việc ca, T =8h; Kt : hệ số sử dụng thời gian Kt = 0,8; q : lượng nhựa chứa thùng chứa xe, q = 2.5T ; L : cự ly vận chuyển trung bình từ nơi lấy nhựa vào xe đến nơi tưới nhựa, L = 8km; V1, V2 : tốc độ xe không xe đầy nhựa từ nơi tưới nhựa đến nơi thi công: V1 = 30 km/h V2 = 20 km/h tb : thời gian cần để bơm nhựa vào đầy thùng chứa xe, tb = 0,3h : thời gian cần thiết để phun nhựa lên mặt đường hết thùng chứa nhựa, = 0.6 h Năng suất xe phun nhựa: P= × 0.8 × 2.5 = 10.21T / ca 8 + + 0.3 + 0.6 30 20 Vậy: số ca xe tưới nhựa cần thiết: n= G P = 0.755 = 0.074ca 10.21 32 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP )g Tính hỗn hợp BTN cần dùng: Tra định mức ta thấy cần 16.62T cho 100m2 Lượng BTN hạt vừa cần cho đoạn thi công là: Q= 100 * 12 * 16.62 = 199.44T 100 )h Vận chuyển hỗn hợp BTN: Trạm trộn bê tông nhựa nằm cách đầu tuyến 1km Như cự ly trung bình để vận chuyển đến công trường là: 5km Thời gian chu kỳ vận chuyển bê tông nhựa là: t = tb + t d + × l tb v v: vận tốc xe chạy, v=40km/h tb: thời gian bốc hàng lên xe, tb=6’=0.1giờ td: thời gian đổ vật liệu, td=6’=0.1giờ ltb: cự ly vận chuyển trung bình ltb=5.5+6.715/2=7.86 km t = 0.1 + 0.1 + × 7.86 = 0.593 40 Dùng xe 10T để vận chuyển bêtông nhựa cho máy rải Năng suất xe vận chuyển: P= T × Kt × q × K T t P= ( T/ca) × 0.8 × 10 × 0.85 =64.53 (T/ca) 0.593 Số ca xe vận chuyển cho đoạn thi công: n= 199.44 = 3.09 ca 64.53 )i Rải hỗn hợp bê tông nhựa: Đơn vị thi công có xe máy rải bê tông nhựa II-720 NGA Máy rải lớp dày từ 3-15cm bề rộng rải lớn 3m Năng suất máy rải:200T/h=1600T/ca Để đảm bảo lu lèn kịp thời hỗn hợp bê tông vừa rải, ta khống chế suất máy rải 85T/h=680T/ca Số ca máy rải: n= 199.44 = 0,294ca 680 Sơ đồ rải bê tông nhựa rải 1/4 chiều rộng mặt đường, chiều rộng vệt rải 3.0m 33 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Số công nhân bậc 4/7 lấy theo định mức 1.75công/100m Số công nhân cần thiết để phục vụ đoạn thi công là: 21 người )j Lu lèn lớp bê tông nhựa:(chỉ tính cho vệt rải BTN 3m) Đây khâu quan trọng trình thi công nhằm đảm bảo chất lượng công trình Lu sơ bộ: Dùng lu nhẹ 6T bánh cứng, lu lượt/điểm với vận tốc 2.0 km/h LU LỚP BTNHM VÀ BTNHV 100 600 300 1200 300 300 600 300 75 100 25 175 200 200 25 100 GIỚI HẠN VỆT RẢI GIỚI HẠN KHUÔN 75 100 25 175 200 200 25 Năng suất lu tính theo công thức: P= T × Kt × L L + 0.01 × L ×N×β V Trong đó: T = 8h; Kt = 0,85; L = 0,1; V = 2.0 km/h; β = 1,25 N= n yc n ⋅ nnt = ⋅7 = Vậy: suất máy lu đoạn 100m, rộng 3m: P= × 0.85 × 0.1 = 1.54 km / ca 0.1 + 0.01 × 0.1 × × 1.25 2.0 Số ca lu cần thiết đoạn 100m, rộng 3m: n= 0,1 = 0,065ca 1.54 34 GIỚI HẠN KHUÔN GIỚI HẠN VỆT RẢI TIM ĐƯỜNG THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Số ca lu cần thiết đoạn 100m, rộng 12m: n = 0.065 * = 0,26ca Lu chặt: + Trước tiên ta dùng lu bánh lốp 16T lu 10lượt/ điểm vận tốc km/h LU BÁNH LỐP LU LỚP BTNHM VÀ BTNHV 1200 600 300 300 300 600 300 190 110 110 190 GIỚI HẠN KHUÔN TIM ĐƯỜNG 110 GIỚI HẠN VỆT RẢI GIỚI HẠN KHUÔN GIỚI HẠN VỆT RẢI 110 Ta có N= 5*4 = 20 Năng suất lu đoạn 100m, rộng 3m: P= × 0.85 × 0.1 = 1.347 km / ca 0.1 + 0.01 × 0.1 × 20 × 1.25 Số ca lu cần thiết đoạn 100m, rộng 3m: n= 0,1 = 0,074ca 1.347 Số ca lu cần thiết đoạn 100m, rộng 12m: n = 0.074 * = 0,296ca + Sau dùng lu nặng bánh nhẵn loại 10T lu lượt/điểm.Vận Tốc lu V= 3.0 km/h 35 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP LU NẶNG 10T LU LỚP BTNHM VÀ BTNHV 150 1200 600 300 300 600 300 300 125 150 150 25 150 25 GIỚI HẠN KHUÔN 125 150 150 GIỚI HẠN VỆT RẢI GIỚI HẠN KHUÔN GIỚI HẠN VỆT RẢI TIM ĐƯỜNG Ta có: N = ⋅ = 10 Năng suất máy lu đoạn 100m, rộng 3m: P= × 0.85 × 0.1 = 1.62 km / ca 0.1 + 0.01 × 0.1 × 10 × 1.25 3.0 Số ca lu bánh nặng cần thiết đoạn 100m, rộng 3m: n= 0.1 = 0.062ca 1.62 Số ca lu bánh nặng cần thiết đoạn 100m, roäng 3m: n = 0.062 * = 0.248ca IV.5 Thi công lớp btn hạt mịn dày 5cm: )k Chuẩn bị lớp móng: -Trước rải hổn hợp BTN cần phải làm khô phẳng lớp móng, xử lý độ dốc ngang thiết kế -Sử dụng công nhân dọn bụi rác lớp CPĐD -Tưới nhựa dính bám với lượng nhựa 0.5 Kg/m2 Dùng nhựa lỏng có độ đậm đặc trung bình độ nhớt 70/130 -Phải định vị cao độ rải mép đường với thiết kế, kiểm tra cao độ máy cao đạt Trước trải bêtông nhựa nóng phải tưới lớp nhựa dính bám 0.5 kg/m2 • Lượng nhựa cần tưới cho đoạn thi công : G=12*100*0.5=600 (l)=0.60 36 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Năng suất xe tưới nhựa tính theo công thức: P= T ×.K t ×.q T / ca L L + + tb + t p V1 V2 P : suất xe phun nhựa (T/ca) T : thời gian làm việc ca, T =8h; Kt : hệ số sử dụng thời gian Kt = 0,8; q : lượng nhựa chứa thùng chứa xe, q = 2.5T ; L : cự ly vận chuyển trung bình từ nơi lấy nhựa vào xe đến nơi tưới nhựa, L = 8km; V1, V2 : tốc độ xe không xe đầy nhựa từ nơi tưới nhựa đến nơi thi công: V1 = 30 km/h V2 = 20 km/h tb : thời gian cần để bơm nhựa vào đầy thùng chứa xe, tb = 0,3h : thời gian cần thiết để phun nhựa lên mặt đường hết thùng chứa nhựa, = 0.6 h Năng suất xe phun nhựa: P= × 0.8 × 2.5 = 10.21T / ca 8 + + 0.3 + 0.6 30 20 Vậy: số ca xe tưới nhựa cần thiết: n= G P = 0.60 = 0.059ca 10.21 )l Tính hỗn hợp BTN cần dùng: Tra định mức ta thấy cần 12.12T cho 100m2 Lượng BTN hạt vừa cần cho đoạn thi công laø: Q= 100 * 12 * 12.12 = 145.44T 100 )m Vận chuyển hỗn hợp BTN: Trạm trộn bê tông nhựa nằm cách đầu tuyến 1km Như cự ly trung bình để vận chuyển đến công trường là: 5km Thời gian chu kỳ vận chuyển bê tông nhựa là: t = tb + t d + × l tb v 37 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP v: vận tốc xe chạy, v=40km/h tb: thời gian bốc hàng lên xe, tb=6’=0.1 td: thời gian đổ vật liệu, td=6’=0.1 ltb: cự ly vận chuyển trung bình ltb=4.5+6.715/2=7.86 km t = 0.1 + 0.1 + × 7.86 = 0.593 40 Dùng xe 10T để vận chuyển bêtông nhựa cho máy rải Năng suất xe vận chuyển: P= T × Kt × q × K T t P= ( T/ca) × 0.8 × 10 × 0.85 =64.53 (T/ca) 0.593 Số xe vận chuyển cho đoạn thi công: n= 145.44 = 2.254 ca 64.53 )n Rải hỗn hợp bê tông nhựa: Đơn vị thi công có xe máy rải bê tông nhựa II-720 NGA Máy rải lớp dày từ 3-15cm bề rộng rải lớn 3m Năng suất máy rải:200T/h=1600T/ca Để đảm bảo lu lèn kịp thời hỗn hợp bê tông vừa rải, ta khống chế suất máy rải 70T/h=560T/ca Số ca máy rải: n= 145.44 = 0,26ca 560 Sơ đồ rải bê tông nhựa rải 1/4 chiều rộng mặt đường, chiều rộng vệt rải 3.0m Số công nhân bậc 4/7 lấy theo định mức 1.75công/100m Số công nhân cần thiết để phục vụ đoạn thi công là: 20 người )o Lu lèn lớp bê tông nhựa: Đây khâu quan trọng trình thi công nhằm đảm bảo chất lượng công trình Lu sơ bộ: Dùng lu nhẹ 6T bánh cứng, lu lượt/điểm với vận tốc 2.0 km/h Năng suất lu tính theo công thức: 38 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP T × Kt × L L + 0.01 × L ×N×β V P= Trong đó: T = 8h; Kt = 0,85; L = 0,1; V = 2.0 km/h; β = 1,25 N= n yc n ⋅ nnt = ⋅7 = Vậy: suất máy lu đoạn 100m, rộng 3m: × 0.85 × 0.1 = 1.54 km / ca 0.1 + 0.01 × 0.1 × × 1.25 2.0 P= Số ca lu cần thiết đoạn 100m, rộng 3m: n= 0,1 = 0,065ca 1.54 Số ca lu cần thiết đoạn 100m, rộng 12m: n = 0.065 * = 0,26ca Lu chặt: Năng suất lu đoạn 100m, rộng 3m: P= × 0.85 × 0.1 = 1.347 km / ca 0.1 + 0.01 × 0.1 × 20 × 1.25 Số ca lu cần thiết đoạn 100m, rộng 3m: n= 0,1 = 0,074ca 1.347 Số ca lu cần thiết đoạn 100m, rộng 12m: n = 0.074 * = 0,297ca + Sau dùng lu nặng bánh nhẵn loại 10T lu lượt/điểm Vận Tốc lu V= 3.0 km/h Năng suất máy lu đoạn 100m, rộng 3m: P= × 0.85 × 0.1 = 1.62 km / ca 0.1 + 0.01 × 0.1 × 10 × 1.25 3.0 39 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Số ca lu bánh nặng cần thiết đoạn 100m, rộng 3m: n= 0.1 = 0.062ca 1.62 Số ca lu bánh nặng cần thiết đoạn 100m, rộng 3m: n = 0.062 * = 0.248ca >2 Thi công đắp lề hai lớp BTN dày 12cm & hoàn thiện: Khối lượng đất đắp lề ca thi công: V=2xbxLxhxK Trong đó: b: chiều rộng lề đường, b=0.59m L: chiều dài đoạn công tác, L=100m K: hệ số nén, K=1.3 h: chiều dày lớp cấp phối, h=0.18m V=2x0.59x100x0.12x1.3=18.41 m3  Số ca xe vận chuyển: Dùng xe Maz-200 để vận chuyển đất đắp lề, suất xác định: P=nhtxVxe Trong đó: Vxe: thể tích thùng xe,Vxe=7m3 nht: số hành trình, nht = T × Kt t Với: T: số làm việc ca, T=8giờ Kt:hệ số sử dụng thời gian, Kt=0.8 t: thời gian làm việc chu kỳ, t = t b + t d + v: vaän tốc xe chạy, v=30km/h tb: thời gian bốc hàng lên xe, tb=15’=0.25 td: thời gian đổ vật liệu, td=6’=0.1 ltb: cự ly vận chuyển trung bình ltb=0.2+6.715/2=3.56 km t=0.25+0.1+2x 3.56/30=0.587 n ht = × 0.7 = 9.54 0.587 Vậy suất xe vận chuyển: P=7x9.54=66.78 m3/ca Số ca xe cần thiết: n= V 18.41 = = 0.276 ca P 66.78 40 × l tb v THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP  San lớp đất đắp lề dày 12cm: Dùng nhân công bậc 3/7 để san đất đắp lề, đống vật liệu ôtô vận chuyển đổ thành đống nhỏ cách 2-3m Nhân công tra theo định mức số hiệu BK.4223 công/100m3, ta : công nhân : 10 người, làm 0.1125 ca  Lu lèn lớp đất đắp lề dày 12cm: Dùng nhân công bậc 3/7 để đầm chặt lề đất Tra định mức ta 40 công nhân làm 0.0645ca Một Số Vấn Đề Cần Chú Ýù Khi Thi Công Lớp Bê Tông Nhựa: -Vấn đề quan trọng đảm bảo nhiệt độ rải lu lèn Cần khống chế nhiệt độ khỏi máy trộn, nhiệt độ phải đảm bảo từ 140 ÷ 160 0C -Khi thi công lớp BTN ta tiến hành rải lu lèn nửa mặt đường đoạn có chiều dài 50m dây chuyền cần có thời gian giãn cách để đảm bảo đoạn thi công 50m -Khi lu lèn BTN giai đoạn đầu có phát sinh kẽ nứt nhỏ hỗn hợp có nhiệt độ cao tốc độ lu lớn lu nặng Gặp trường hợp phải xác định cho nguyên nhân để khắc phục 41 ... 10 120 0 600 100 25 25 75 100 600 25 175 20 0 25 27 5 300 25 375 400 25 475 11 500 12 25 50 50 100 25 25 75 100 13 14 15 16 25 17 175 18 20 0 25 19 27 5 20 300 25 21 375 22 400 25 23 475 24 25 25 500... CẤP PHỐI ĐÁ DĂM 120 0 600 25 25 27 5 300 25 425 450 525 600 25 75 25 10 11 25 12 275 300 13 16 17 25 TIM ĐƯỜNG 15 GIỚI HẠN KHUÔN 14 425 450 25 150 25 125 150 GIỚI HẠ N KHUÔN 150 25 125 150 Tổng hành... mặt đường, công trình mặt đường tuyến H-K dài 7347.62m, thi công sau đường công trình đường thi công xong VII Đặc Đi? ??m Của Việc Thi Công Mặt Đường  Dùng khối lượng vật liệu lớn  Khối lượng công