Sau những năm cải cách và xây dựng đất nước, ngày nay Việt Nam đã trở thành một nước khá ổn định về chính trị và đang phát triển mạnh về kinh tế. Những dấu hiệu đó được thấy rõ ở các chính sách của Đảng và Nhà nước ta về công tác đối nội, đối ngoại. Các chính sách về kinh tế nhằm thúc đẩy nền kinh tế nói chung phát triển, trong đó có các ngành như: ngành Công Nghiệp, Ngoại Thương, Thương Mại… Ngành Công Nghiệp Ô tô cũng nằm trong ngành phát triển đó, biểu hiện cho thấy số lượng xe ô tô trong nước tăng mạnh. Đòi hỏi cùng với nó là công tác bảo dưỡng và sửa chữa cũng tăng theo.
MỤC LỤC LỜI NÓI ĐẦU Chương 1: GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI 1.1 Tính cấp thiết đề tài 1.2 Ý nghĩa đề tài 1.3 Mục tiêu đề tài 1.4 Nhiệm vụ nghiên cứu 1.5 Nội dung đề tài 1.6 Giới thiệu xe Toyota Altis 2016 Chương 2: TỔNG QUAN VỀ HỘP SỐ CƠ KHÍ TRÊN XE Ô TÔ 2.1 Giới thiệu chung hộp số 2.1.1 Công dụng 2.1.2 Phân loại hộp số 2.1.3 Cấu tạo chung hộp số khí 2.1.4 Các cụm chi tiết hộp số 2.1.5 Nguyên lí hoạt động hộp số 13 2.2 Một số phận hộp số khí C50 lắp xe Toyota Altis 2016 16 2.2.1 Cụm trục bánh lồng không số lùi 16 2.2.2 Trục sơ cấp 17 2.2.3 Trục thứ cấp 18 2.2.4 Cơ cấu chuyển số 20 2.2.5 Bộ vi sai 21 Chương 3: KIỂM TRA, SỬA CHỮA HỘP SỐ CƠ KHÍ TRÊN XE TOYOTA ALTIS 2016 22 3.1 Những triệu chứng thường gặp hộp số, nguyên nhân tác hại 22 3.2 Tháo lắp, kiểm tra, sửa chữa hộp số khí C50 lắp xe Toyota Altis 2016 24 3.2.1 Quy trình tháo hộp số C50 lắp xe Toyota Altis 2016 24 3.2.1.1 Quy trình tháo hộp số khỏi xe 24 3.2.1.2 Quy trình tháo hộp số 29 3.2.1.3 Quy trình tháo trục sơ cấp hộp số 44 3.2.1.4 Quy trình tháo trục thứ cấp hộp số 46 3.2.2 Phương pháp kiểm tra, sửa chữa 48 i 3.2.2.1 Kiểm tra vỏ hộp số 48 3.2.2.2 Kiểm tra trục sơ cấp 48 3.2.2.3 Kiểm tra trục thứ cấp 49 3.2.2.4 Kiểm tra bánh 50 3.2.2.5 Kiểm tra đồng tốc 54 3.2.2.6 Kiểm tra cấu điều khiển 59 3.2.2.7 Kiểm tra gioăng, đệm phớt 59 3.2.3 Quy trình lắp hộp số C50 lắp đặt xe Toyota Altis 2016 60 3.2.2.1 Quy trình lắp trục thứ cấp hộp số 60 3.2.2.2 Quy trình lắp trục sơ cấp hộp số 64 3.2.2.3 Quy trình lắp hộp số 66 3.2.2.4 Quy trình lắp hộp số lên xe 81 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 88 Kết luận 88 Kiến nghị 88 TÀI LIỆU THAM KHẢO 89 ii MỤC LỤC HÌNH ẢNH Hình 2.1: Cấu tạo hộp số Hình 2.2: Vỏ hộp số Hình 2.3: Trục sơ cấp Hình 2.4: Trục thứ cấp Hình 2.5: Bánh Hình 2.6: Bộ đồng tốc Hình 2.7: Cơ cấu sang số trực tiếp 10 Hình 2.8: Cơ cấu điều khiển số gián tiếp 10 Hình 2.9: Cơ cấu chuyển số 11 Hình 2.10: Cơ cấu tránh ăn khớp kép 11 Hình 2.11: Cơ cấu tránh gài nhầm số lùi 12 Hình 2.12: Cơ cấu khóa chuyển số 12 Hình 2.13: Cơ cấu khóa số lùi 13 Hình 2.14: Sơ đồ nguyên lí hộp số cấp 13 Hình 2.15: Cụm trục bánh lồng không số lùi 16 Hình 2.16: Cụm trục sơ cấp 17 Hình 2.17: Cụm trục thứ cấp 18 Hình 2.18: Cơ cấu đồng tốc 19 Hình 2.19: Cơ cấu điều khiển số 20 Hình 2.20: Bộ vi sai 21 Hình 3.1: Kiểm tra độ đảo trục sơ cấp 49 Hình 3.2: Kiểm tra đường kính ngồi trục sơ cấp 49 Hình 3.3: Kiểm tra độ đảo trục thứ cấp 50 Hình 3.4: Kiểm tra đường kính ngồi trục thứ cấp 50 Hình 3.5: Kiểm tra bánh số 51 Hình 3.6: Kiểm tra bánh số 51 Hình 3.7: Kiểm tra bánh số 51 Hình 3.8: Kiểm tra bánh số 52 Hình 3.9: Kiểm tra bánh 52 Hình 3.10: Kiểm tra bánh lồng khơng số lùi 53 iii Hình 3.11: Kiểm tra bánh số lùi 53 Hình 3.12: Kiểm tra moay ly hợp hộp số No 54 Hình 3.13: Kiểm tra ma sát vành đồng tốc bánh số 54 Hình 3.14: Kiểm tra khe hở vành đồng tốc bánh số 55 Hình 3.15: Kiểm tra ma sát vành đồng tốc No.2 55 Hình 3.16: Kiểm tra khe hở vành đồng tốc No.2 56 Hình 3.17: Kiểm tra vành đồng tốc bánh số 56 Hình 3.18: Kiểm tra khe hở vành đồng tốc bánh số 56 Hình 3.19: Kiểm tra vành đồng tốc bánh số 57 Hình 3.20: Kiểm tra khe hở vành đồng tốc No.4 57 Hình 3.21: Kiểm tra ống trượt gài số No.2 58 Hình 3.22: Kiểm tra ống trượt gài số No.2 58 Hình 3.23: Kiểm tra ống trượt No.3 58 Hình 3.24: Kiểm tra khe hở ống trượt gài số No.3 59 iv LỜI NÓI ĐẦU Sau năm cải cách xây dựng đất nước, ngày Việt Nam trở thành nước ổn định trị phát triển mạnh kinh tế Những dấu hiệu thấy rõ sách Đảng Nhà nước ta cơng tác đối nội, đối ngoại Các sách kinh tế nhằm thúc đẩy kinh tế nói chung phát triển, có ngành như: ngành Cơng Nghiệp, Ngoại Thương, Thương Mại… Ngành Cơng Nghiệp Ơ tơ nằm ngành phát triển đó, biểu cho thấy số lượng xe ô tô nước tăng mạnh Địi hỏi với cơng tác bảo dưỡng sửa chữa tăng theo Là sinh viên trường XXX, mơn Cơng nghệ kĩ thuật Ơ tơ q trình học tập trường q trình thực tập gara tơ với giúp đỡ thầy môn, đặc biệt giúp đỡ thầy giáo Xxx, em chọn đề tài “Nghiên cứu kết cấu, kiểm tra sửa chữa hộp số khí xe Toyota Altis 2016” Để đảm bảo tới nhiệm vụ theo hướng chọn, em vận dụng kiến thức học, đọc, tham khảo tài liệu Cùng với giúp đỡ thầy giáo hướng dẫn thầy môn công nghệ kĩ thuật ô tô, đến em hoàn thành xong đồ án Vì kiến thức cịn hạn chế nên đồ án tốt nghiệp em khó tránh khỏi thiếu sót mong bảo thầy môn ý kiến bạn đồng nghiệp cho đồ án tốt nghiệp em hoàn thiện Em xin chân thành cảm ơn thầy cô giáo Khoa, đặc biệt thầy Xxx hướng dẫn tận tình cho em nhiều ý kiến quý báu cho việc hoàn thành đồ án tốt nghiệp Hưng Yên , ngày… tháng… năm 2020 Sinh viên thực Chương 1: GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ ĐỀ TÀI 1.1 Tính cấp thiết đề tài Bước sang kỷ 21, tiến khoa học kỹ thuật nhân loại bước sang tầm cao Rất nhiều thành tựu khoa học kỹ thuật, phát minh sáng chế xuất có tính ứng dụng cao Là quốc gia có kinh tế phát triển, nước ta có cải cách mở cửa để thúc đẩy kinh tế phát triển.Việc tiếp nhận áp dụng thành tựu khoa học nhằm cải tạo thúc đẩy phát triển ngành cơng nghiệp mới, với mục đích đưa nước ta từ nước nơng nghiệp có kinh tế phát triển thành nước công nghiệp đại Trải qua nhiều năm phấn đấu phát triển, nước ta thành viên khối kinh tế quốc tế WTO Với việc tiếp cận với quốc gia có kinh tế phát triển giao lưu học hỏi kinh nghiệm, tiếp thu ứng dụng thành tựu khoa học tiên tiến để phát triển kinh tế nước, bước bước vững đường xây dựng chủ nghĩa xã hội Trong ngành công nghiệp nhà nước trọng phát triển ngành cơng nghiệp tơ ngành có tiềm đầu tư phát triển mạnh mẽ Do tiến khoa học kỹ thuật q trình cơng nghiệp hóa, đại hóa phát triển mạnh mẽ, nhu cầu người ngày nâng cao Để đảm bảo độ an toàn, độ tin cậy cho người vận hành chuyển động xe, nhiều hãng sản xuất : FORD, TOYOTA, MESCEDES, KIA MOTORS, … có nhiều cải tiến mẫu mã, kiểu dáng công nghệ chất lượng phục vụ xe nhằm đảm bảo an toàn cho người sử dụng Để đáp ứng yêu cầu hệ thống, cấu điều khiển ô tô hoạt động mạnh mẽ cải tiến việc nghiên cứu nắm vững kiến thức cơng nghệ cần thiết Ngồi với việc tiến phát triển hệ thống, cấu khác, địi hỏi kéo theo chi tiết khác, hệ thống khác Do vậy, đòi hỏi người kỹ thuật viên phải có trình độ hiểu biết học hỏi, sáng tạo để bắt nhịp với khoa học kỹ thuật tiên tiến để chẩn đốn hư hỏng đề phương pháp sửa chữa tối ưu Đó lý mà em chọn Đề tài tốt nghiệp “Nghiên cứu kết cấu, kiểm tra sửa chữa hộp số khí xe Toyota Altis 2016” Trong phạm vi giới hạn đề tài, khó mà nói hết tất công việc cần phải làm để khai thác hết tính hộp số xe tơ Tuy nhiên, tảng cho việc lấy sở để khai thác hộp số tương tự sau này, làm để sử dụng cách hiệu nhất, kinh tế khoảng thời gian lâu 1.2 Ý nghĩa đề tài Đề tài giúp cho sinh viên năm cuối củng cố lại kiến thức để chuẩn bị cho sinh viên trường để đáp ứng phần nhu cầu công việc Đề tài “Nghiên cứu kết cấu, kiểm tra sửa chữa hộp số khí xe Toyota Altis 2016” giúp cho em hiểu rõ bổ trợ thêm kiến thức hệ thống Giúp cho em có kiến thức vững để khơng cịn bỡ ngỡ gặp tình bất ngờ hệ thống Tạo tiền đề nguồn tài liệu tham khảo cho bạn học sinh, sinh viên khóa sau có thêm tài liệu nghiên cứu tham khảo Những kết thu thập q trình hồn thành đề tài trước tiên giúp em hiểu rõ hơn, sâu hệ thống này, nắm kết cấu, điều kiện làm việc, hư hỏng phương pháp kiểm tra, sửa chữa 1.3 Mục tiêu đề tài - Tìm hiểu tổng quan “ hộp số khí ” - Tìm hiểu đặc điểm kết cấu, nguyên lý hoạt động hộp số khí - Xây dựng quy trình tháo lắp, kiểm tra, sửa chữa “ hộp số khí xe Toyota Altis 2016 ” 1.4 Nhiệm vụ nghiên cứu - Phân tích đặc điểm, kết cấu, nguyên lý làm việc “ hộp số khí ” - Tổng hợp phương án kiểm tra, chẩn đoán, sửa chữa “ hộp số khí ” Nghiên cứu khảo sát thông số ảnh hưởng tới “ hộp số khí ” bước thực : Từ thực tiễn thực hành xưởng ô tô từ nguồn tài liệu lý thuyết đưa hệ thống tập thực hành bảo dưỡng sửa chữa khắc phục hư hỏng “ Hộp số khí ” 1.5 Nội dung đề tài - Chương 1: Giới thiệu tổng quan đề tài - Chương 2: Tổng quan hộp số khí xe ô tô - Chương 3: Kiểm tra sửa chữa hộp số khí xe Toyota Altis 2016 - Kết luận khuyến nghị - Tài liệu tham khảo 1.6 Giới thiệu xe Toyota Altis 2016 Thông số kĩ thuật xe Toyota Altis 2016 : Kích thước DxRxC 4620 x 1775 x 1460 mm Chiều dài sở 2700 mm Khoảng sáng gầm xe 130 mm Bán kính quay vịng tối thiểu 5.4 m Trọng lượng khơng tải 1180 - 1240 kg Trọng lượng toàn tải 1615 kg Động Loại động “2ZR – FE”, xy lanh thẳng hàng, 16 van DOHC, VVT-i kép, ACIS Dung tích cơng tác 1798 cc Cơng suất tối đa 138/6400 kW(Mã lực)/(vịng/phút) Mơ men xoắn tối đa 173/4000 (Nm)/(vịng/phút) Tiêu chuẩn khí thải Euro Hệ thống treo Trước Độc lập, kiểu Macpherson Sau Bán phụ thuộc, dạng xoắn Hệ thống phanh Trước Đĩa Đĩa thơng gió Sau Đĩa Hệ thống ABS Có Hỗ trợ phanh khẩn cấp BA Có Hệ thống EBD Có Kích thước lốp 205/55R16 Hệ thống lái Hệ thống lái trợ lực điện Có Mức tiêu thụ nhiên liệu Trong thị 8.6l Ngồi thị 5.2l Kết hợp 6.5l Hộp số Hệ dẫn động Cầu trước FWD Hộp số Cơ khí cấp (5MT) Tỉ số truyền số 3.545 Tỉ số truyền số 1.904 Tỉ số truyền số 1.310 Tỉ số truyền số 0.969 Tỉ số truyền số 0.815 Tỉ số truyền số lùi 3.250 Tỉ số truyền vi sai 4.529 Chương 2: TỔNG QUAN VỀ HỘP SỐ CƠ KHÍ TRÊN XE Ơ TƠ 2.1 Giới thiệu chung hộp số 2.1.1 Công dụng - Thay đổi tỉ số truyền động động bánh xe chủ động, để thay đổi vận tốc mômen bánh xe cho phù hợp với tải trọng động - Thay đổi chiều mômen bánh xe chủ động để xe chạy tiến lùi - Cắt dòng truyền lực lâu dài động hệ thống truyền lực trường hợp xe chạy khởi động không tải - Dẫn động lực học ngồi cho phận cơng tác xe chuyên dùng 2.1.2 Phân loại hộp số - Phân loại theo tỉ số truyền: + Hộp số vô cấp: Tỷ số truyền tăng giảm liên tục khoảng định + Hộp số có cấp: Tỷ số truyền tăng giảm theo cấp Trên xe thường dùng hộp số cấp, cấp, cấp hay cấp - Phân loại theo phương pháp truyền lực: + Hộp số khí: Truyền lực qua khâu khí + Hộp số điện từ: Truyền lực điện từ + Hộp số thủy lực: Truyền lực qua chất lỏng - Phân loại theo phương pháp điều khiển: + Hộp số khí + Hộp số tự động + Hộp số bán tự động - Phân loại theo số trục: + Hộp số có trục cố định: hộp số khí + Hộp số có trục khơng cố định: hộp số hành tinh + Hộp số trục: Trục chủ động (trục vào), trục bị động (trục ra) + Hộp số trục: Trục chủ động (trục vào), trục bị động (trục ra), trục trung gian - Phân loại theo cách đặt: + Hộp số đặt dọc: thường dùng tơ có động đặt phía trước cầu sau chủ động - Bơi keo làm kín lên ren nút bi hãm 43 lắp chúng cách dùng lục giác mm - Lắp bi khóa chuyển số, lị xo nén đế lị 44 45 xo vào vỏ hộp số - Bôi keo làm kín lên ren nút bi hãm lắp lục giác mm 46 47 - Dùng kìm tháo phanh, lắp phanh hãm - Không mở rộng phanh q lỗ vịng bi phía sau trục sơ cấp vào trục sơ cấp mức - Dùng kìm tháo phanh, lắp phanh hãm lỗ vịng bi phía sau trục thứ cấp vào trục thứ cấp - Không mở rộng phanh mức - Dùng đồng búa, lắp 48 phanh hãm trục chuyển số lên trục chuyển số 75 No - Bôi keo làm kín lên 49 50 51 bu lơng lắp chặn vịng bi phía sau lên vỏ hộp số bu lông - Dùng SST, lắp bánh bị động số vào trục thứ cấp - Bơi dầu bánh lên vịng bi đũa kim đệm cách vòng bi bánh số 5, lắp chúng vào trục sơ cấp - Bôi lớp dầu 52 53 bánh vào bánh số lắp vào trục sơ cấp - Bơi dầu bánh lên vành đồng tốc No lắp vào bánh số 76 54 55 - Đặt miếng gỗ đỡ - Hãy chọn phía trục sơ cấp khúc gỗ có kích hộp số thước phù hợp để đỡ trục sơ cấp - Lắp then hãm - Khơng lị xo hãm chuyển số vòng đồng tốc lên lắp moay đồng tốc hộp số No moay đồng tốc số No hình vào sai hướng minh họa 56 - Dùng SST búa, lắp moay đồng tốc No lên trục sơ - Lắp moay đồng tốc No với rãnh then cấp vòng đồng tốc (1) Bánh số No gióng thẳng với then hãm vịng đồng tốc No - Chọn phanh hãm trục cho cho độ rơ 57 58 hướng kính nhỏ - Dùng đồng búa, lắp phanh hãm lên trục sơ cấp 77 - Bôi dầu bánh lên ống trượt gài số No lắp 59 với chuyển số No lên moay đồng tốc No - Bơi keo làm kín lên bu lơng hãm 60 chuyển số lắp lên chuyển số No 61 - Cài khớp đồng thời bánh để khoá hộp số - Lắp đai ốc bắt phía sau trục thứ cấp hộp số 62 - Dùng đục búa, đóng hãm đai ốc bắt phía sau trục thứ cấp hộp số - Nhả khớp bánh 63 - Bôi keo làm kín FIPG lên nắp vỏ hộp số - Hãy lắp chi tiết vòng 10 phút sau bôi keo 78 - Lắp nắp vỏ hộp số lên vỏ hộp số 64 bu lông - Bôi dầu bánh 65 lên cụm trục cần chọn chuyển số, lắp lên vỏ hộp số - Dùng SST búa, lắp phớt dầu nắp trục 66 điều khiển lên nắp trục điều khiển 67 - Bơi keo phịng lỏng lên bu lơng Lắp gioăng nắp - Gài chắn vấu hãm khoá liên trục điều khiển lên vỏ hộp số bu lông động chuyển số lên phần đầu chuyển số trục chuyển số - Bơi keo làm kín lên rẽn chốt dẫn hướng chuyển số 68 - Lắp vòng đệm chốt dẫn hướng chuyển số 79 - Bơi keo làm kín ren nút cụm bi hãm số lắp lên vỏ 69 hộp số - Lắp cao su chắn bụi lên nắp trục điều khiển 70 - Lắp giảm chấn cần chuyển số với chốt hãm lên cụm trục cần chọn chuyển số - Lắp vòng đệm đai ốc - Lắp cao su chắn bụi lên phớt chắn dầu trục cần chọn chuyển số 71 - Lắp cần điều khiển chuyển số sàn với chốt hãm lên cụm trục cần chọn chuyển số - Lắp vòng đệm đai ốc 72 - Lắp cụm khuỷu chọn số với cao su chắn bụi cụm khuỷu chọn số lên vỏ - Bôi mỡ MP lên mặt bạc cần điều khiển chuyển số hộp số bu lông đai ốc 80 - Dùng SST, lắp cụm công tắc đèn lùi lên 73 vỏ hộp số gioăng - Lắp dây điện công tắc đèn lùi vào kẹp - Lắp nút nạp dầu hộp số lên vỏ hộp số gioăng 74 - Lắp nút xả dầu lên vỏ hộp số đệm 75 3.2.2.4 Quy trình lắp hộp số lên xe STT Các bước tiến hành - Lắp bu lông nắp lỗ dẫn động đồng hồ tốc độ khỏi vỏ hộp số Hình ảnh minh họa Chú ý - Lắp gioăng chữ O khỏi nắp lỗ dẫn động đồng hồ tốc độ 81 - Lắp cảm biến tốc độ khỏi vi sai hộp số - Lắp giá bắt cáp điều khiển bu lông - Lắp giá bắt kẹp dây điện bu lơng - Lắp giá bắt hộp số phía sau bu lông - Xiết tạm giá bắt chân máy bên trái bu lông - Xiết chặt hồn tồn bu lơng theo thứ tự hình vẽ - Lắp giá bắt chân máy phía trước bu lơng 82 - Gióng thẳng trục sơ cấp với đĩa ly hợp lắp hộp số lên động - Lắp bu lông - Kết nối cụm dây điện cụm dây cảm biến tốc độ xe - Lắp cụm máy đề bu lông 10 - Nối dây điện với cực 30 đai ốc - Nối dây điện với cực 30 đai ốc - Lắp giắc nối 11 - Lắp bu lông đai ốc, gắn cao su chân máy phía sau lắp dầm vào dầm ngang hệ thống treo trước 12 - Trong lồng SST vào lỗ cữ dầm ngang hệ thống treo trước bên trái bên phải, xiết bu lông từ bên trái tới bên phải với momen xiết tiêu chuẩn 83 - Bôi dầu bánh lên then hoa trục khớp 13 - Gióng thẳng phân trục then hoa đóng vào bán trục đồng búa - Lắp cụm xi lanh cắt li hợp bulong 14 giá bắt đường ống dẫn dầu li hợp - Lắp cụm cáp điều khiển hộp số vào giá bắt cáp điều khiển 15 hộp số kẹp - Lắp cáp điều khiển hộp số kẹp - Lắp vỏ lọc gió bulong 16 - Lắp kẹp dây điện động - Nhả kẹp, lắp nắp lọc khí phần tử lọc lọc khí 17 - Xiết chặt kẹp ống lọc khí - Nối kẹp ống thơng 84 - Lắp cụm van chuyển chân không số - Lắp giắc nối 18 cụm van chuyển chân không số ống hồi bay nhiên liệu - Lắp giắc nối cảm biến lưu lượng 19 khí nạp kẹp Lắp khay đựng ắc quy (1) Bu lông 20 (2) Khay đựng ắc quy - Lắp ắc quy 21 - Lắp kẹp ắc quy bulong đai ốc - Nối cáp (+) vào cực dương (+) ắc quy 22 - Lắp nắp đậy động đai ốc kẹp 85 - Nối cáp (-) vào cực âm (-) ắc quy 23 (1) Cáp âm (2) Cực âm ắc quy Bảng 3.1: Bảng thông số sửa chữa hộp số C50 Chi tiết sửa chữa Yêu cầu Thông số Trục sơ cấp Khe hở hướng kính bánh số Khe hở tiêu chuẩn 0.015 đến 0.056 mm Khe hở lớn 0.056 mm (0.00220 in.) Khe hở dọc trục bánh số Khe hở tiêu chuẩn 0.10 đến 0.35 mm Khe hở lớn 0.35 mm (0.0138 in.) Khe hở hướng kính bánh số Khe hở tiêu chuẩn 0.009 đến 0.050 mm Khe hở lớn 0.050 mm (0.00197 in.) Khe hở dọc trục bánh số Khe hở tiêu chuẩn 0.10 đến 0.55mm Khe hở lớn 0.55 mm (0.0217 in.) Trục thứ cấp Khe hở hướng kính bánh Khe hở tiêu chuẩn 0.015 đến 0.056 mm số Khe hở lớn 0.056 mm (0.00220 in.) Khe hở dọc trục bánh số Khe hở tiêu chuẩn 0.10 đến 0.40 mm Khe hở lớn 0.40 mm (0.0157 in.) Khe hở hướng kính bánh số Khe hở tiêu chuẩn 0.015 đến 0.056 mm Khe hở lớn 0.056 mm (0.00220 in.) Khe hở dọc trục bánh số Khe hở tiêu chuẩn 0.10 đến 0.55 mm Khe hở lớn 0.55 mm (0.0217 in.) Các chi tiết khác 86 Phớt dầu vỏ hộp số trước Chiều sâu đóng 15.6 đến 16.0 mm (0.6141 đến 0.6299 in.) Vịng bi phía trước trục sơ cấp Chiều sâu đóng đến 0.3 mm (0 đến 0.0118 in.) Vòng bi trượt trục chọn chuyển số Chiều sâu đóng đến 0.5 mm (0 đến 0.0197 in.) Phớt dầu trục cần chọn Chiều sâu đóng 9.7 đến 10.3 mm (0.382 đến 0.406 in.) chuyển số Phớt dầu vỏ hộp số trái Chiều sâu đóng 9.6 đến 10.2 mm (0.378 đến 0.402 in.) Phớt dầu vỏ hộp số phải Chiều sâu đóng 1.4 đến 2.0 mm (0.0552 to 0.0787 in.) Chốt hạn chế gài số lùi Chiều sâu đóng 15.5 đến 16.5 mm (0.6102 đến 0.6496 in.) Khe hở dọc trục bánh số Khe hở tiêu chuẩn Từ 0.10 đến 0.55 mm Khe hở lớn 0.55 mm (0.0217 in.) Khe hở hướng kính bánh số Khe hở tiêu chuẩn 0.015 đến 0.056 mm Khe hở lớn 0.056 mm (0.00220 in.) Phớt dầu nắp trục điều khiển Chiều sâu đóng 0.2 đến 1.2 mm 87 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Kết luận Sau trình tìm hiểu nghiên cứu với cố gắng thân nhiệt tình thầy hướng dẫn Đề tài tốt nghiệp em hoàn thành Các kết đạt đề tài: • Đã nghiên cứu cấu tạo, nguyên lí hoạt động hộp số khí xe tơ nói chung hộp số khí xe Toyota Altis 2016 • Xây dựng quy trình tháo lắp phương pháp kiểm tra, sửa chữa hộp số khí xe Toyota Altis 2016 • Hồn thành sản phẩm đồ án theo u cầu Kiến nghị • Cần nghiên cứu thêm hộp số khí số hãng xe khác để nội dung đề tài phong phú • Lắp đặt mơ hình hộp số khí xây dựng tập kiểm tra mơ hình 88 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Tài liệu Bảo dưỡng sửa chữa xe TOYOTA RAV4 [2] Tài liệu sửa chữa TOYOTA Global Service Information Center, Altis 2016 Workshop Manual [3] Đỗ Văn Dũng (2004), Trang bị điện điện tử ô tô đại, Nhà xuất Đại Học Quốc Gia TP HCM [4] Cấu tạo gầm xe –PGS.TS Nguyễn Khắc Trai [5] Tài liệu Đào tạo kỹ thuật viên hãng TOYOTA Các trang internet: http://www.autonet.com.vn/ http://www.oto-hui.com/ http://www.Toyota.com/ http:// www.tailieu.vn/ 89 ... tiết hộp cọ sát vào 23 3.2 Tháo lắp, kiểm tra, sửa chữa hộp số khí C50 lắp xe Toyota Altis 2016 3.2.1 Quy trình tháo hộp số C50 lắp xe Toyota Altis 2016 3.2.1.1 Quy trình tháo hộp số khỏi xe STT... cấp hộp số xe đổi chiều chuyển động 15 2.2 Một số phận hộp số khí C50 lắp xe Toyota Altis 2016 2.2.1 Cụm trục bánh lồng không số lùi - Trên xe Toyota Altis 2016 sử dụng hộp số khí có trục với số. .. quan “ hộp số khí ” - Tìm hiểu đặc điểm kết cấu, nguyên lý hoạt động hộp số khí - Xây dựng quy trình tháo lắp, kiểm tra, sửa chữa “ hộp số khí xe Toyota Altis 2016 ” 1.4 Nhiệm vụ nghiên cứu -